具体描述
| GB 7258-2017机动车运行安全技术条件 | ||
| 定价 | 51.00 | |
| 出版社 | ||
| 版次 | ||
| 出版时间 | 2017年12月 | |
| 开本 | ||
| 作者 | ||
| 装帧 | ||
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| 字数 | ||
| ISBN编码 | GB7258-2017 | |
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用户评价
评价九： 如果让我用一个词来形容这本书，那可能是“坚实”。它没有花哨的包装，没有吸引眼球的封面，就是一本实实在在的，内容极其严谨的“技术文献”。我个人对汽车的“动力性能”和“操控性”一直很感兴趣，而这本书里关于这方面的内容，虽然不是直接教你如何提升性能，但它设定了“安全底线”。比如，关于发动机的输出功率和扭矩的匹配，它会规定在不同的转速范围内，发动机应该能够输出什么样的动力，以及这些动力在传递到车轮时，是否存在安全隐患。关于刹车系统的响应速度和制动力的线性度，书中也有明确的要求。我印象最深刻的是，书中关于“车辆的重心高度”和“侧倾角度”的规定。它会规定在一定速度下，车辆在转弯时，车身的侧倾幅度不能超过某个数值，否则就可能存在翻车的风险。这让我明白，为什么有些车操控起来感觉更“稳”，而有些车则更“飘”，这背后都有技术上的原因。这本书，它为汽车的各项性能设定了一个“安全区间”，在这个区间内，车辆才能够被认为是安全的。它不是一本让你追求极致性能的书，但它是一本让你在追求性能的同时，不忽略安全的“压舱石”。
评分评价四： 我不得不承认，这本书的阅读体验，对于普通读者来说，绝对算不上轻松愉悦。它更像是一部“技术手册”，一本“操作指南”，而不是一本可以消遣时光的读物。我的兴趣点在于，我一直对汽车的“被动安全”方面特别好奇。比如，在发生碰撞时，车身是如何溃缩来吸收能量的？安全气囊是如何在千钧一发之际弹出来的？这本书里关于车身结构强度、碰撞吸能区设计、安全带预紧装置、安全气囊触发条件等方面的规定，虽然用词非常专业，但却能让我大致了解到这些安全功能的“设计逻辑”和“性能指标”。我记得其中有一部分讲到车辆的侧面碰撞保护，它详细规定了车门内部的防撞梁尺寸、位置以及材料强度等要求，这让我理解了为什么有些车在侧面碰撞时能更好地保护车内乘员。而且，这本书的严谨性体现在它对每一个参数都有明确的数值要求，比如材料的屈服强度、断裂伸长率，甚至到某些连接件的紧固力矩。这种对细节的极致追求，才造就了我们现在看到的越来越安全的汽车。虽然我不可能完全读懂所有的技术细节，但通过这本书，我至少建立了一个基本的认知框架，明白在谈论汽车安全时，我们应该关注哪些方面，以及这些方面是如何被量化和管理的。它就像一张“安全性能地图”，指引我认识到汽车安全保障的“技术边界”和“核心要素”。
评分评价十： 我不得不承认，初次接触这本书，我可能会被它“枯燥”、“专业”的外表所吓退。它不像一本小说那样有情节，不像一本科普读物那样有有趣的插图。但是，当你真正需要它，或者当你带着一种“探究”的心态去阅读它时，你会发现它蕴含着巨大的价值。我个人对汽车的“人机交互”以及“驾驶员辅助系统”一直很关注，这本书里也有关于这方面的一些基础性规定。比如，关于车辆的仪表盘信息显示，它会规定需要显示哪些关键信息，以及这些信息的优先级和显示方式，确保驾驶员能够及时获取必要的信息。而关于一些基础的驾驶员辅助功能，比如ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配系统）的响应逻辑和性能指标，书中也有提及。虽然它不像专门讲解ADAS（高级驾驶辅助系统）的书那样深入，但它为这些系统的设计和实现，奠定了最基础的“安全基石”。它让你明白，即便是最先进的技术，也需要遵循最基本的安全原则。这本书，它不是一本“速成指南”，也不是一本“轻松读物”，但它是一本“奠基之作”，为整个中国汽车工业的安全发展，提供了最核心的技术遵循。它是一种“无声的保障”，确保了我们每一次出行，都拥有一个相对安全的环境。
评分评价六： 我要说，这本书绝对是一本“冷门但实用”的工具书。它不会出现在任何推荐书单的显眼位置，也不会引起大众的广泛讨论，但对于那些真正需要它的人来说，它的价值是无可替代的。我第一次接触这本书，是因为我所在的单位需要对接一些汽车零部件供应商，而这些供应商提供的产品，都需要符合一定的国家标准。为了能够和供应商进行有效沟通，也为了确保我们采购的零部件是合格的，我才被要求去了解一下相关的国家标准，其中就包括了这本书。一开始，我只是把它当作一份“技术文档”来对待，翻阅了一些关于“车架强度”、“悬架系统”、“转向系统”等章节。让我惊讶的是，它里面对每一个部件的设计、材料、制造工艺，都有非常详细且严格的规定。比如，对于悬架系统的疲劳强度测试，它会规定测试的次数、载荷以及检测方法，确保悬架系统在长期使用过程中不会出现失效。这种对“细节”的死抠，让我看到了中国汽车工业在安全技术方面付出的努力和积累。而且，这本书还涉及到一些关于“车轮与轮胎”的章节，它会规定轮胎的规格、磨损极限，以及车轮的承载能力，这些都直接关系到车辆行驶的稳定性和安全性。虽然这些内容对于一个普通驾驶者来说可能过于专业，但它为整个汽车行业的健康发展，奠定了坚实的技术基础。它就像一本“汽车安全的操作系统手册”，确保了每一辆上路行驶的汽车，都在这个“操作系统”的框架下运行。
评分评价八： 这本书，它给我最大的感受是“敬畏”。作为一名普通的汽车爱好者，我一直认为汽车的安全性是“理所当然”的，是汽车制造商的基本责任。但当我翻开这本书，看到里面那些详尽到近乎“苛刻”的技术要求时，我才真正意识到，这份“理所当然”背后，凝聚了多少科学、技术和努力。我特别关注了关于“车辆的电气安全”部分。现在电动汽车越来越普遍，而电气安全就成了重中之重。书中对高压系统的绝缘性能、电池包的防爆设计、充电接口的安全防护等都有极其明确的规定。比如，它会要求在高压线路的绝缘电阻达到某个数值以上，并且在发生碰撞时，能够自动切断高压电源，以防止触电的风险。这些细节，让我觉得我们作为消费者，在享受汽车带来的便利的同时，也被一层无形的“安全防护网”所保护着。而且，书中关于“车辆的防火性能”也有专门的章节，它会规定车身材料的阻燃等级、易燃部件的布置原则，以及在发生火灾时，车辆能够维持多久的完整性。这种对“最坏情况”的充分考虑，让我对汽车的安全设计有了更深刻的理解。这本书，它不是一本让你读了就能成为“专家”的书，但它能让你对汽车安全有一个“系统性的认识”，并且在你购买车辆、或者思考汽车发展方向时，多一份“审慎”和“尊重”。
评分评价一： 这本书，准确来说，不是一本能让你捧着从头读到尾的“故事书”或者“小说”，它更像是那种，当你在某个特定时刻，遇到某个具体问题时，才会打开的“宝典”。我第一次认真翻阅它，是因为我刚买了一辆新车，销售员随口提了一句关于某些配置的法规要求，我当时就傻眼了。销售员倒是很懂，但我觉得自己总得对自己的爱车有点基本了解吧？于是乎，我就抱着“弄懂点东西”的心态，开始研究。翻开目录，首先映入眼帘的是各种编号和术语，诸如“制动性能”、“灯光要求”、“排放控制”等等。一开始，我真是丈二和尚摸不着头脑，各种条条框框，看得我眼花缭乱。感觉就像是在看一份非常详细的工程设计图纸，每个细节都有明确的指标和测试方法。比如，关于制动性能的部分，它不会告诉你“刹车要好”，而是会详细规定在不同车速下，车辆需要达到的最小制动减速度，以及制动距离的上限。还有灯光，它会细致到前照灯的光强分布、转向灯的闪烁频率、制动灯的亮度范围等等。我印象最深的是关于车辆排放的部分，那简直是一门大学问，涉及各种催化剂、颗粒物传感器，还有各种测试循环。我当时就在想，原来我们开在路上，看似简单的行为，背后涉及到这么多复杂的科学和技术。而且，这本书非常强调“测试验证”，几乎每项技术要求都附带了相应的测试方法和判定标准，这让我觉得它非常严谨和实用。虽然读起来枯燥，但这种专业性，反而让我对车辆的安全有了更深刻的认识，也让我对那些默默为我们行车安全付出努力的工程师们充满了敬意。它不是一本让你读了就变专家的书，但它绝对是一本让你在需要的时候，能够找到答案，并且理解答案背后逻辑的“指南”。
评分评价三： 这本书，它有一种“沉默的权威感”。你拿在手里，翻开它，不会有任何花哨的设计，也没有什么引人入胜的插图，就是一本厚厚的，以各种技术术语和数据为主的“技术文献”。我一开始是因为我的朋友，他是个汽车工程师，经常在他那里听到关于“国标”的讨论，我才对这本书产生了好奇。他跟我说，这本书是衡量一辆车是否合格上路的“硬指标”。我带着这种心态去读，才发现它的严谨程度远超我的想象。比如，关于车辆的噪声控制，它不仅规定了车内噪声的标准，还规定了车外噪声的标准，而且还区分了不同工况下的噪声限制。这说明，即使是我们在路上听到的汽车轰鸣声，也是被严格管理的。再比如说，关于轮胎和轮毂的尺寸匹配，它里面有非常详细的规定，确保了轮胎和轮毂的组合在高速行驶时不会发生危险。我当时就觉得，原来我们生活中习以为常的很多汽车配置和性能，背后都有这么一套精密的规范在支撑着。这本书给我的感觉，就像是在窥探一个庞大而复杂的汽车工业体系的“核心代码”。它不是一本让你读了之后就能掌握驾驶技巧的书，但它会让你明白，为什么你的车会有这样的性能，为什么它在某些方面的表现不如某些车，以及为什么汽车制造商在设计和生产汽车时，必须遵守一系列的规则。它是一种“技术启蒙”，让你从一个单纯的驾驶者，上升到一个对汽车安全性有更深层次理解的用户。
评分评价二： 要说这本书的“实用性”，那得看你用它来干嘛了。我这人，一向对那些“标准”类的东西有点儿抵触，总觉得它们过于死板，跟我的实际生活有点距离。这本书，刚开始翻的时候，我也是这种感觉。它里面密密麻麻的条文，还有各种图表和数据，怎么看怎么像是在写作业。但我很快就发现，这本书里面的一些内容，其实和我们日常用车息息相关。比如说，关于车辆的视野要求，它里面会规定驾驶员能看到多大的范围，有多少盲区，这个对于我们开车判断路况，避免事故非常重要。还有车身结构和碰撞安全方面的内容，虽然讲得非常专业，但它间接解释了为什么我们现在买的车，在碰撞测试中表现越来越好，为什么某些车型会配备更多的安全气囊，以及车身结构的设计是如何在碰撞时保护乘员的。我尤其关注了关于车辆电气系统安全的部分，比如电池的绝缘性、充电接口的安全标准等等。现在电动车普及了，这方面的内容就显得尤为重要。这本书就像一个“幕后揭秘者”，它不会直接告诉你“怎么开车更安全”，而是通过规定车辆的设计和制造标准，从源头上保证了车辆的安全性能。它提供的是一种“基础保障”，一种“最低要求”。所以，当你看到市面上琳琅满目的车型，选择困难症犯了的时候，这本书就像一个“隐形裁判”，告诉你哪些车辆在最基本的安全性能上是达标的。它的价值，更多地体现在一种“信息参考”和“背景知识”的提供上，让你在购买车辆、甚至在和销售人员交流时，多一份底气，少被忽悠。
评分评价五： 这本书，它带来的不是即时的“满足感”，而是一种“宏观的认知提升”。你不可能通过阅读这本书，瞬间成为一个懂车专家，或者掌握高超的驾驶技巧。但是，如果你对汽车的安全性有一个“系统性”的了解需求，那么这本书绝对是不可多得的资源。我尤其对书中关于车辆的“动力总成”以及“传动系统”的安全要求很感兴趣。比如，关于发动机的排放控制，它会涉及到催化转化器的效率、氧传感器的响应时间等等，这些参数直接关系到汽车对环境的影响，以及车辆的燃油经济性。还有变速箱的安全设计，它会规定在各种极端工况下的可靠性，以及换挡的平顺性和安全性。这本书的伟大之处在于，它将汽车这个复杂的机械集合体，拆解成了一个个可以被量化、被测试、被标准化的“安全单元”。它不像某些科普读物那样，用生动形象的比喻来解释原理，而是直接抛出技术参数和规范，要求读者去理解背后的逻辑。这种“硬核”的风格，反而让我觉得它充满了“可靠性”。我经常会把它当作一个“参考工具”，在我看到某个关于汽车安全的新闻，或者在试驾一辆车时，我会下意识地去思考，这本书里有没有相关的规定，我的车有没有达到这些要求。它是一种“潜在的保障”，让你在日常用车过程中，对车辆的安全性能多一份“审慎”和“信心”。
评分评价七： 坦白讲，这本书的“吸引力”是需要特定背景才能激发出来的。我并非汽车专业出身，最初接触到这本书，纯粹是因为工作需要，我在一家汽车零部件企业负责质量管理。当时，公司接了一个大项目，需要确保我们的产品完全符合国家最新的安全技术标准，而这本书，就是我们工作中最重要的“依据”。我花费了大量的时间去研究它，尤其是关于“车辆的制动系统”和“转向系统”的章节。书中对制动系统，比如制动器类型、制动盘尺寸、制动液的沸点、以及在不同温度和湿度下的制动性能衰减等都有明确的要求。而对于转向系统，则会涉及到转向系统的传动比、转向角、转向响应时间，以及在极端路况下的转向稳定性等。我记得最清楚的是，书中有一条关于“制动踏板的行程”和“制动力的关系”的要求，它规定了驾驶员需要施加多大的力，才能达到预期的制动效果，以及在这个过程中，制动踏板的行程变化范围。这种量化的、严谨的规定，让我深刻理解了车辆的“人机工程学”和“驾驶安全”是如何紧密结合的。它不像小说那样引人入胜，但它所包含的知识，却能让你对你每天驾驶的车辆，产生一种全新的、基于科学的认识。这本书，就是一种“行业内幕”的披露，让你看到汽车安全背后，那些不为人知的技术细节和严苛标准。
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