具体描述
修及检修的基地。线路和站场对于城市轨道交通来说，是赖以存在和发展的基础。由于城市轨道交通运营所具有的特点，城市轨道交通的线路和站场也有其独
特之处。
林瑜筠主编的《城市轨道交通线路与站场/城市轨道交通系列丛书》主要介绍城市轨道交通线路和站场的知识。全书共分六章：城市轨道交通线路规划、城市轨道交通线路、城市轨道交通轨道、城市轨道交通道岔、城等 ●城 市轨道交通线路规划
● 轨道交通线网规划
●第二节 轨道交通线网结构
●第三节 城市轨道交通系统的选择
●第四节 城市轨道交通线路客流预测
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●第二章 城市轨道交通线路
● 城市轨道线路基本知识
●第二节 城市轨道交通线路选线
●第三节 线路平面设计
●第四节 线路纵断面设计
●第五节 地下结构
●第六节 高架结构
●第七节 线路限界
●第八节 线路选线实例
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●第三章 城市轨道交通轨道
● 钢 轨
●第二节 钢轨联结
●第三节 轨道扣件
●部分目录
内容简介
本书为城市轨道交通系列丛书中的一本，主要介绍城市轨道交通线路与站场的基本组成和基本原理，包括城市轨道交通选线及线路规划，线路平纵断面设计，钢轨及其连接、扣件、无缝线路，轨道的几何形位、安全设备，轨道工程施工、维修，道岔的构造、种类、参数，车站结构及换乘站，车辆段/停车场的设置和设施等内容。用户评价
初次拿到这本《城市轨道交通线路与站场》，我怀揣着一丝好奇与期待。这本书的名字听起来就非常专业，我是一名普通的城市居民，对于平日里乘坐的地铁和轻轨，总觉得它们就像是城市中默默运转的血管，将人们高效地连接起来，但其背后的运作机制，尤其是线路的规划与站场的选址布局，对我而言一直是个模糊的概念。翻开书的第一页，扑面而来的是密密麻麻的图表、公式和专业的术语，这让我有些措手不及。然而，作者并没有一开始就抛出枯燥的理论，而是用非常引人入胜的案例分析，从几个我熟悉的城市地铁线路的诞生过程入手，讲述了线路选址过程中需要考虑的交通流量、人口密度、土地利用、环境影响等诸多复杂因素。让我印象深刻的是，书中详细阐述了如何通过数学模型和仿真技术来预测不同线路方案的客流量，以及如何在满足客流需求的同时，最大化经济效益和社会效益。特别是关于“瓶颈”线路的分析，作者通过历史数据和案例，揭示了城市发展过程中，交通瓶颈如何制约城市功能的发挥，以及城市轨道交通是如何成为打破这些瓶颈的关键。书中对于不同类型车站（如换乘站、始发终点站、中间站）的功能定位、空间布局、流线设计等方面的探讨，也让我耳目一新。例如，对于换乘站的设计，作者不仅分析了不同交通方式（地铁、公交、出租车）的衔接方式，还深入探讨了站内乘客换乘的便捷性、安全性以及无障碍设计的重要性，这些都是我们普通乘客在日常出行中能够切身感受到的。书中的图纸和示意图非常清晰，即使是复杂的地下车站结构，也能通过图示被直观地理解。总而言之，这本书虽然专业性很强，但通过生动的案例和详实的分析，成功地将城市轨道交通线路与站场规划的奥秘展现在我面前，让我对这座城市的“脉搏”有了更深刻的认识。
评分作为一名对城市规划和交通工程略有了解的爱好者，我一直对城市轨道交通系统的构建过程充满兴趣。这本书《城市轨道交通线路与站场》无疑满足了我对这一领域深入探索的愿望。与许多泛泛而谈的书籍不同，本书的结构非常严谨，开篇就从宏观的城市发展战略入手，阐述了城市轨道交通作为城市发展“骨架”的重要性，以及其在支撑城市空间拓展、优化资源配置、提升城市竞争力方面所扮演的关键角色。书中对于线路选址的论述，并非仅仅停留在“在哪里建”的层面，而是深入剖析了多种选址理论和方法，例如以客流预测为导向、以土地开发为驱动、以环境容量为约束等，并对这些方法的优劣进行了比较分析。我特别关注的是书中关于“TOD”（以公共交通为导向的开发）模式的阐释，以及城市轨道交通线路如何与城市商业、居住、办公等功能区进行有机融合，形成协同效应。站场的设计部分更是精彩纷呈。作者系统地介绍了不同类型站场的空间构成、技术要求和设计原则，从地下车站的深基坑支护技术，到地面和高架车站的结构形式，再到车辆段、停车场等辅助设施的选址布局，都进行了详尽的论述。书中对于不同站场设计方案的优劣评估，特别是从运营效率、建设成本、环境影响、景观协调等多个维度进行的比较，为我提供了宝贵的参考。让我印象深刻的是，书中还讨论了站场与城市空间的互动关系，例如如何通过站场的设计，提升周边街区的活力，促进城市公共空间的建设。书中大量引用的工程实例，无论是国内还是国际的经典项目，都极具借鉴意义，让我能够将理论知识与实际应用相结合，获得更直观的理解。这本书不仅是一本专业的教科书，更是一本值得深入研究的参考书，对于理解城市轨道交通的未来发展方向具有重要的指导意义。
评分《城市轨道交通线路与站场》这本书，绝对是我近期阅读过的最“涨知识”的书籍之一。在拿到这本书之前，我对城市轨道交通的了解，仅限于我每天乘坐的那几条地铁线。但这本书，为我揭开了这座城市“地下动脉”的神秘面纱。书中在论述线路规划时，并没有简单地给出地图，而是从宏观的城市发展战略出发，深入分析了线路选址背后的逻辑。作者详细阐述了诸如人口分布、经济发展、土地利用、环境因素以及技术可行性等多种因素是如何综合考量，最终确定一条线路的走向。我特别欣赏书中关于“客流预测与分析”的章节，它让我明白了，为什么有的线路会如此繁忙，而有的则相对冷清。书中通过大量的图表和公式，展示了如何运用科学的方法，预测未来的客流需求，并据此进行线路的规划。在站场设计方面，这本书也给予了我深刻的启示。它不仅仅是关于车站的建筑风格，更是关于功能的实现。作者详细分析了不同类型车站（如换乘站、始发站、区间站）在设计上的关键要素，以及如何通过合理的空间布局，实现高效的客流组织和便捷的换乘。我尤其对书中关于“无障碍设计”的论述感到赞赏，它让我们看到了城市交通对于特殊人群的关怀和体贴。书中引用的国内外众多典型工程案例，配以详实的图纸和数据，让这些原本抽象的专业知识，变得生动而具体。这本书让我深刻认识到，城市轨道交通的建设是一项多么复杂而精密的系统工程，它凝聚了无数工程师的智慧和汗水。
评分我一直认为，《城市轨道交通线路与站场》这本书，是一本能够“改变你看待城市的方式”的书。在读这本书之前，我只是一个每天通勤的乘客，对地铁线路上升降，站点在哪里，似乎是理所当然的事情。但这本书，彻底颠覆了我的认知。书中对线路规划的讲解，让我明白了，为什么某些地方会有地铁，而另一些地方却没有，为什么有的线路会弯弯绕绕，有的则笔直向前。它详细阐述了经济效益、社会效益、环境影响、工程难度等多种因素是如何相互制衡，最终决定了线路的走向。我特别喜欢书中关于“TOD”模式的论述，它不仅仅是建设一个交通枢纽，更是如何通过轨道交通，引领城市未来的发展方向，将商业、住宅、休闲等功能有机地整合在一起。在站场设计方面，这本书的讲解更是深入骨髓。它不仅仅是简单介绍站点的样式，而是从乘客的体验出发，分析了如何设计才能让乘客更方便、更安全、更舒适地出行。例如，书中对于换乘通道的设计、站内导视系统的优化、以及无障碍设施的完善，都进行了非常细致的阐述。让我印象深刻的是，书中还探讨了不同类型的车站（如地下站、高架站、地面站）在设计上需要考虑的独特问题，以及如何因地制宜地进行设计。书中大量的工程案例，配以精美的图纸和数据，让这些原本抽象的专业知识，变得触手可及。这本书让我明白，我们每天使用的城市轨道交通，是一项多么庞大而精密的工程，凝聚了多少人的智慧和汗水。它让我对这座城市的“动脉”有了更深刻的认识，也让我对未来的城市发展有了更多的期待。
评分拿到《城市轨道交通线路与站场》这本书，我首先被其厚重的篇幅和严谨的目录所吸引。作为一名长期关注城市发展和交通问题的市民，我一直认为，城市轨道交通是衡量一个城市现代化水平的重要标志，而线路的合理规划与站场的精心设计，则是其能否高效、便捷运行的关键。本书在这方面无疑做得非常出色。它不仅仅是简单地介绍了几条线路和几个车站，而是深入探究了城市轨道交通系统规划的整个过程。从宏观的城市交通发展战略，到微观的线路走向、车站选址，再到具体的站场布局、建筑设计，本书都进行了系统性的论述。我特别欣赏书中对于线路规划中“网络化”理念的强调。作者指出，单一的线路建设不足以解决城市交通问题，只有构建成一个相互连接、相互支撑的交通网络，才能最大化轨道交通的效益。书中对不同网络形态（如放射状、环线状、网格状）的分析，以及如何根据城市特点选择最优网络结构，让我受益匪浅。在站场设计方面，本书的论述也十分详实。它不仅介绍了不同类型车站（如地下站、高架站、地面站）的设计特点，还对换乘设计、人流组织、无障碍设计等关键要素进行了深入探讨。我尤其关注书中关于“枢纽站”的分析，作者详细阐述了如何将地铁、公交、出租车、甚至慢行交通等多种交通方式有机地结合起来，形成一个高效的综合交通枢纽，为市民提供“最后一公里”的便捷出行。书中引用的国内外众多典型工程案例，配以详实的图表和数据，让原本抽象的理论变得生动具体，更易于理解和吸收。这本书让我深刻体会到，城市轨道交通的建设是一项复杂的系统工程，需要多学科的知识和长远的眼光。
评分《城市轨道交通线路与站场》这本书，就像是一本“城市地下交通的百科全书”，内容详实，条理清晰。作为一名对城市发展略有兴趣的普通市民，我一直对隐藏在我们脚下的庞大交通网络感到好奇。这本书，终于让我一窥究竟。书中在论述线路规划时，并没有简单地给出“哪里好”的结论，而是深入剖析了影响线路选址的各种因素，包括但不限于人口密度、经济活动、土地利用现状、交通需求预测、环境影响评估以及工程地质条件等等。让我印象深刻的是，书中在探讨线路规划时，还特别强调了“网络化”的理念。作者指出，单一线路的建设无法完全解决城市交通问题，必须通过合理的线网规划，构建一个相互连接、高效运转的交通网络，才能最大化轨道交通的效益。在站场设计方面，本书的讲解也十分深入。它不仅仅是关于车站的建筑外观，更是关于车站功能的实现。作者详细分析了不同类型车站（如换乘站、始发站、区间站）在设计上的关键要素，以及如何通过合理的空间布局，实现高效的客流组织和便捷的换乘。我尤其对书中关于“应急疏散设计”的论述感到赞赏，它让我们看到，在复杂的城市环境中，如何通过精巧的设计，保障乘客的生命安全。书中引用的国内外众多典型工程案例，配以精美的图纸和详细的数据，让这些原本抽象的专业知识，变得生动而有说服力。这本书让我深刻地认识到，我们每天享受的便捷交通，背后是无数工程师的智慧和辛勤付出。
评分对于《城市轨道交通线路与站场》这本书，我只能说，它是一本“打开新世界大门”的书。我原以为，城市轨道交通就是简单地在地下挖几条隧道，建几个站点，但这本书让我看到了其中的复杂性和精妙之处。书中在论述线路规划时，并没有简单地给出结论，而是详细地分析了各种因素是如何相互作用，最终影响线路的决策。例如，它会分析一条线路是如何在满足当下客流需求的同时，又能够预留未来发展的空间，如何在一个寸土寸金的城市中，找到最合适的线路走廊。我尤其对书中关于“线网优化”的章节印象深刻，作者通过大量的案例和数据，展示了如何通过对现有线路进行调整和升级，以及新建线路，来构建一个更加高效、便捷的城市轨道交通网络。在站场设计方面，这本书的讲解也十分细致。它不仅仅是关于车站的美观，更是关于功能的实现。作者详细分析了不同类型车站（如枢纽站、换乘站、普通站）在设计上的侧重点，以及如何通过精巧的布局，实现高效的客流组织和便捷的换乘。我特别对书中关于“地下车站的安全设计”的章节感到震撼，它让我明白了，这些隐藏在地下的巨大工程，是如何在保障乘客安全的前提下，为城市提供服务的。书中引用的国内外众多经典工程案例，配以详实的图表和数据，让我能够将理论知识与实际应用相结合，获得更直观的理解。这本书让我从一个普通的乘客，变成了一个“城市交通的探索者”，对这座城市的运转机制有了更深的洞察。
评分读完《城市轨道交通线路与站场》这本书，我最大的感受就是：原来我们每天乘坐的地铁，背后隐藏着如此多的学问！这本书的专业性毋庸置疑，但作者的写作风格却非常注重将复杂的理论用易于理解的方式呈现出来。在介绍线路规划时，书中并没有直接给出各种技术参数，而是从城市的发展脉络、人口的流动规律、以及经济的驱动因素等方面入手，层层递进地阐述了线路选址的逻辑。我特别喜欢书中关于“线路走廊分析”的讲解，它让我明白了，一条线路的最终走向，是经过了多少严谨的论证和多方权衡的结果。书中还深入探讨了“TOD”（以公共交通为导向的开发）的理念，以及如何通过轨道交通站点，带动周边区域的商业、居住和办公功能的联动发展，形成城市新的增长极。在站场设计方面，本书的论述也十分详实。它不仅仅是关于车站的内部空间布局，更是关于如何最大化乘客的出行效率和舒适度。作者详细分析了不同类型的车站（如地下站、高架站、地面站）在设计上需要考虑的独特问题，以及如何通过精巧的设计，实现便捷的换乘和高效的客流疏导。我尤其对书中关于“地下车站施工技术”的章节感到震撼，它让我们了解到，这些宏大的地下工程是如何在保证安全的前提下，一步步实现的。书中引用的国内外众多经典工程案例，配以精美的图纸和详细的数据，让这些原本抽象的专业知识，变得鲜活而有说服力。这本书让我对这座城市的“地下交通网络”有了全新的认识，也让我对城市未来的发展有了更多的期待。
评分《城市轨道交通线路与站场》这本书，对于我这样一个非专业读者来说，是一次意想不到的“知识探险”。它没有华丽的封面，也没有吸引眼球的标题，但内容的深度和广度，却远远超出了我的想象。书中对于线路选址的探讨，让我意识到，一条地铁线的走向，绝非随意决定，而是经过了科学的论证和周密的考量。作者详细阐述了诸如客流预测、土地利用规划、环境影响评价、工程地质条件等诸多因素，是如何共同影响线路的最终方案。让我印象深刻的是，书中对于“站城融合”理念的阐释。它不仅仅是将车站建在人们需要的地方，更是如何通过车站的设计，带动周边区域的开发，促进城市功能的优化。书中通过大量的图例和案例，展示了如何将商业、居住、办公等功能与轨道交通站点有机结合，形成充满活力的城市空间。在站场设计方面，本书也毫不含糊。从车站内部的功能分区，到站厅、站台的设计，再到出入口的布局，作者都进行了细致的分析。我尤其对书中关于“疏散设计”的论述感到震撼，在突发情况下，如何确保大量乘客的安全快速疏散，这其中蕴含了多少人性化的考量和严谨的计算。书中还详细介绍了车辆段、停车场等配套设施的选址和布局原则，这些往往是我们普通乘客看不到的，但却是保障整个轨道交通系统正常运转的关键。这本书让我意识到，我们每天乘坐的便捷交通，背后是无数工程师的辛勤付出和智慧结晶。它让我从一个乘客的视角，转变为一个“城市交通观察者”，对这座城市的运行机制有了更深的理解。
评分说实话，一开始拿到《城市轨道交通线路与站场》这本书，我内心是有些忐忑的。毕竟，我并非交通工程领域的专业人士，只是一个对城市发展充满好奇的普通市民。然而，这本书的魅力在于它能够化繁为简，将看似艰深复杂的专业知识，通过清晰的逻辑和生动的语言，呈现在读者面前。书中在介绍线路规划时，并没有直接给出各种技术参数，而是从城市地理特征、历史演变、社会经济发展等宏观视角出发，解释了线路选址的根本原因。例如，它会分析一条线路是如何在满足居民出行需求的同时，带动沿线区域发展，改变城市空间格局的。我尤其喜欢书中关于“线路走廊”的探讨，作者详细阐述了如何识别和评估潜在的线路走廊，以及如何在复杂的城市环境中，权衡各种因素（如拆迁成本、工程难度、对环境的影响等），最终确定最优的线路方案。当读到站场设计的部分时，我才真正体会到，一个看似简单的地铁站，背后蕴含了多少智慧和心血。作者从车站的功能性出发，详细介绍了不同车站类型（如换乘站、区间站、始发站）的设计要点，并对乘客流线、疏散通道、紧急避险等关键环节进行了深入的分析。书中配有大量的图纸和剖面图，让我能够清晰地看到车站的内部结构，理解不同空间是如何相互连接和运作的。我特别对书中关于“地下车站抗震设计”的章节感到震撼，作者用通俗易懂的语言，解释了复杂的工程力学原理，让我们明白，这些隐藏在地下的庞大工程，是如何在保障安全的前提下，为城市提供便捷服务的。这本书让我对平日里习以为常的城市轨道交通系统，有了全新的认识，仿佛打开了一扇通往城市心脏的窗口。
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