工匠精神：開啓中國精造時代 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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2008年金融危機後，西方發達國傢反思經濟發展戰略，意識到製造能力的削弱會危害一個國傢或地區的經濟健康，美歐等國由此將“再工業化”戰略提上議事日程，並齣颱瞭以“工業4.0” 為代錶的一係列國傢製造業發展戰略。本書從經濟的視角齣發，以案例故事的寫作模式，分析中國從事實體、堅守實體的企業，尤其是製造業企業，旨在指明中國製造業的未來齣路：以工匠教育和平民教育培養工匠精神的文化土壤，以工匠精神推動“中國製造”嚮“中國精造”邁進。

曹順妮 中國精造自媒體創始人，專職研究中國製造業的轉型升級。曾供職於《瞭望東方周刊》《證券市場周刊》《中國企業傢》等雜誌，作品被收錄到《平等的旅程》《數字化時代的傳媒産業》《亞洲傳播》《百年潮湧萬代帆揚》等多部書籍中，並齣版小說一部。

序言
前言
第1章 “中國製造”怎麼瞭
低價競爭當休矣
“山寨”防火牆，不能失靈
速度慢下來，拒絕野蠻生長
利潤閤理化，而非*大化
勞動法不能不保護企業
崇尚技能教育，從源頭挽救“中國製造”

第2章 製造強國不是速成的
德國
日本

第3章 工匠精神，從 “中國製造” 到 “中國精造”的關鍵
德勝洋樓，中國精造範本
中國精造，始於改善
專注創造**
誠信，工匠精神的國際鑰匙
中國百年企業的工匠智慧

第4章 中國工匠精神2.0
教育，工匠精神之源
工匠精神2.0：中國**所培養匠士的學校
工匠精神2.0：做世界上*小的酒店管理學校
唯有平民教育，纔能改變中國

後記

“中國製造”是世界給予中國的*好禮物，要珍惜這個練兵的機會，決不能輕易丟失。“中國製造”熟能生巧瞭，就可以過渡到“中國精造”；“中國精造”穩定瞭，不怕沒有“中國創造”。路要一步一步走，人動化（手藝活）是自動化的基礎與前提。要有工匠精神，從“匠心”到“匠魂”。
——聶聖哲 德勝（蘇州）洋樓有限公司總監

真正**的人、大師級的人，都是“德”在前麵。我的工作就是培養行業內的明星，用八年時間，慢慢教他德行、做人，成為一流的人之後，就能成為一流的工匠。隻有你有精神，纔會走得很遠，很高。
——鞦山利輝 日本鞦山木工創辦人

“工匠精神”的塑造將促進中國製造業實現質的飛躍，是大工業時代精細化管理、精品製造的理念。對企業而言，産品生産全過程都應該追求完美。
——董明珠 格力電器董事長兼總裁

工匠精神包括細緻、認真、不急躁，以及對細節的追求。把簡單的事情做到**，就是不簡單，就是我理解的工匠精神。
——陳明 上海歐本鋼結構有限公司董事長

製造強國不是速成的
“不積跬步，無以至韆裏。”荀子在《勸學篇》裏如是說。
“羅馬不是一天建成的。”這是西方人眼中的常識。
落後西方百年的中國人希望趕超。這是一個積極上進的發展目標。但問題隨之而來：趕超的方法是什麼？趕超的目的是什麼？
自清末以來，為瞭避免“落後就要挨打”的命運，中國人決定開眼看世界。“不再挨打”的訴求持續瞭百年，*終實現民族獨立。獨立之後，擺脫貧窮成為緊迫之事，於是，改革開放，引進資本與技術，讓一部分人先富起來，以圖先富帶動後富實現趕超。因此，在近半個世紀，緻富成瞭趕超的目的。
但是，我們口中曾引以為傲的GDP世界排名第二、多傢全球企業500強、鋼産量世界**等名頭，並不能讓我們強大的購買力在世界各國琳琅滿目的商品麵前獲得尊嚴。
2015年年初，中國遊客在日本瘋搶馬桶蓋，拉開瞭有關消費國際産品的爭論大幕。國人反駁稱，中國遊客去日本搶購的馬桶蓋，實際上是在杭州生産的。可是，進一步的真相是什麼呢？生産的模具是從日本進口的。近年來國內的中産階級掀起瞭馬拉鬆跑步熱，可他們腳下的專業跑鞋，幾乎都是日本、美國的跑鞋品牌。也許有人又要反駁，日本跑鞋也是在中國加工的。這更能說明，我們就是日本、美國製造業的組裝廠，是日本“雁行模式”的第四級，技術還得作為雁頭的外國企業說瞭算。
就連小小的圓珠筆珠也要靠進口。“我們在鋼鐵産量嚴重過剩的情況下，仍然進口瞭一些特殊品類的高質量鋼材。……我們還不具備生産模具鋼的能力，包括圓珠筆頭上的‘圓珠’，目前仍然需要進口。”2016年1月4日，李剋強總理在一次化解産能過剩會議上提到的小小“圓珠”，再次讓“中國製造”汗顔。一方麵，中國的鋼産量穩居世界**；另一方麵，高精産品持續短缺。這是一種不良的製造格局。
作為世界製造強國之一的德國，2008年金融危機之前，曾被英美等金融發達國傢看作守舊的工業國，工業占GDP近30%。而美國走瞭一條去工業化的發展之路，製造業占GDP比重從1950年的27%，下降到2010年的12%。金融危機之後，德國憑藉強大的基礎工業，在中國、印度等發展中國傢中繼續保持市場優勢，成為受金融危機影響較小的國傢。美國則開始意識到製造業對於一個國傢戰略地位的重要性，開始著手重振製造業。
德國博世公司董事長菲潤巴赫認為，德國強大的根源，是德國企業在製造業領域的底蘊。德國視自身為自然資源缺乏的國傢，堅持走技術立國的道路。日本亦如此。強者的邏輯是，可靠的産品品質是變革與創新的基礎，一個國傢隻有製造業強大，纔能有真正的話語權。
欲成製造強國，必先學習強國。
……
從“山寨大國”到製造強國，德國用瞭一百年時間完成轉身。當今德國在製造業界的地位，無人敢於小覷。
一百多年前，德國在青島期間修建瞭質量上乘、曆經百年仍發揮作用的下水道。雖然後經證實，德建下水道長度隻有80裏，不發生內澇更多有賴青島的丘陵地勢。但每到夏天，一有外錶光鮮的中國新城市逢暴雨被淹的新聞，德建下水道就會被翻齣來炒作一遍。因此，炒作德建下水道的傳播心理背後，是中國人對自身的“哀其不幸怒其不爭”，是我們對當下一些地方豆腐渣市政工程的一種抗議，這種抗議有時會將德國製造神化，可如果實地考察一下青島的德建下水道，你會發現，德國製造值得神化。一百多年前，德國占領青島時，在僅有2萬多人口的膠澳小鎮地下兩米處，按照30萬人口的城市規模標準設計瞭分層的下水道，用5年多時間鋪設，寬處可通汽車，實現雨汙分離。即便在技術發達的今天，這項工程的前瞻性視野仍令人敬佩。
再看看德國在青島留下的按照功能分區的穩固建築群，以及江蘇路基督教堂三麵牆上的戶外機械報時鍾錶，從1909年原裝設備安裝至今，每天都在精準報時。對照中國一些地區“三年一小拆、五年一大拆”的城市規劃，我們怎能不汗顔？
值得神化的德國製造，其高品質、穩定性能的優勢，是很多中國製造業企業做不到的，因為做不到嚴謹，所以神化德國的嚴謹；因為浮躁，所以神化德國的專注；因為盲目自大，所以神化德國的謙虛……
真正的德國是怎樣的？德國的製造業為何會走到今天？德國史學者李工真教授，在1997年撰寫的《德意誌道路：現代化進程研究》中有全麵的分析。我並不是德國問題研究專傢，隻能談一些個人淺見。
德國人讓人生敬，是其骨子裏存在的人性至上理念。所謂人性至上，就是每個人要獲得舒適的存在，不能給周圍人和物帶來不便，包括環境。要做到這種程度，就要用製度和規則，把人性中的懶惰、貪婪、自私等陰暗麵關進籠子裏，讓踏實勤勞、務實高效的品質釋放*大價值。

無處不在的標準
德國人乾瞭一件與當年秦始皇一樣瞭不起的、足以改寫曆史的事情，就是標準化。成就秦始皇霸業的一項重要舉措，是書同文、車同軌、度量衡統一，開啓瞭世界標準化的先河。如今，將標準化推至**的，非德國莫屬。
讓德國製造全球領先的首要因素，當屬標準化。於1917年成立的德國標準化協會（DIN），專門製定行業標準，到如今每年發布上韆項標準，其中80%以上被歐洲等國采用，從而掌握瞭行業話語權。2012年年底，德國標準化協會已頒布的標準纍計達33149個。除瞭使德國具備行業話語權外，*為重要的，是率先為工業智能化打下瞭深厚根基。
可以預言，在全球新一輪工業變革競爭中，德國憑藉用百年時間構建起來的標準化體係，處於優勢地位。因此，當2013年德國提齣“工業4.0”時，**個領域就是“標準化和參考架構”，通過製定一攬子共同標準，建立起智能工廠生態鏈上各個環節的閤作機製，優化生産流程，實現信息的高效切換。在“工業4.0”變革中，一旦在製造、産品、運營、流通、消費、反饋等生産及消費環節實現標準化，就具備瞭快速數字化的基礎。簡單理解就是，信息技術變革的基礎就是將萬物數字化，*終實現智能化。標準化是工業4.0的基礎與前提，更是“德國製造”的核心競爭力。
德國標準化協會（Deutsches InstitutfürNormunge.V.，德文縮寫： DIN ）是目前德國*大的具有廣泛代錶性的公益性標準化民間機構。成立於1917年。1917年5月18日，德國工程師協會（VDI）在柏林皇傢製造局召開會議, 決定成立通用機械製造標準委員會,其任務是製定VDI規則。同年7月，標準委員會建議將各工業協會製定的標準與德國工程師協會標準閤並，通稱為德國工業標準（Deutschen Industrie-Normen）。1975年5月 21日，德國標準委員會改為現稱。DIN製定的標準超齣工業範圍，廣泛涉及建築工程、采礦、冶金、化工、電工、安全技術、環境保護、衛生、消防、運輸、傢政等各個領域。截至1998年年底，共製定發布瞭 2.5萬個標準，每年大約製定 1500個標準。其中80%以上已為歐洲各國所采用。
標準和法律條例無處不在的德國，既是標準製定者，又是標準化的*大受益者。在2002年的一次DIN新聞發布會上，DIN會長巴剋（T.Bahke）指齣，德國20

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