具體描述
編輯推薦
從現實生活需要和車友們普遍關心的實際問題齣發，以簡煉的語言，介紹選車、購車、開車、用車、養車過程中的常見問題，為車友答疑解惑，從新車、二手車選購到行車安全以及如何省油，有問必答。內容簡介
《董濤說車》針對廣大車友們日常選車、購車、開車、用車、養車過程中普遍關心的實際問題，並結閤作者的博客中車友們提問較多的內容，以問答形式給齣瞭詳細的解答和說明。內容實用，通俗易懂。作者簡介
董濤：湖北省廣播電視總颱楚天交通廣播《董濤說車》節目主持人。在湖北廣播大樓齣入15個年頭。期間乾過廣告策劃、首席記者、維權主持、新聞主播。目前是楚天交通廣播《董濤說車》節目主持人，也是國內首傢電颱直播係統呼叫中心創始人和負責人。《董濤說車》節目堅持以車型對比為話題，讓聽眾通過熱綫電話和互動留言等形式在節目中發問，每次都像“車輪戰”，迴答瞭數萬個問題，也從聽眾和網友那裏得到無數信息，總結提煉成書，進一步奉獻給廣大讀者。目錄
第1說 汽車文化略談世界汽車之最
汽車品牌知多少
汽車安全的發展曆程
汽車展會常識
第2說 汽車知識掃盲
那些英文簡寫是什麼意思？
那些汽車名詞是什麼意思？
選車最應看重的關鍵部件
汽車安全知多少
輪胎無小事
揭開DSG（雙離閤自動變速器）的麵紗
第3說 如何挑選新車
你喜歡什麼樣的車身顔色
你喜歡什麼樣的內飾顔色
買新車還是淘舊車
選歐美車還是亞洲車
買轎車還是SUV
選三廂還是兩廂
選手動擋還是自動擋
27款主流女士中意車型
17款最新亮相熱門車型點評
提車驗車小貼士
第4說 維修保養有說 法
大話機油
淺談汽油
悉數汽車美容改裝誤區
汽車打蠟講究多
常見故障簡明判斷與排除
跨接啓動技術要領
更換輪胎技術要領
齣行前的常規車況自查
第5說 你真的會開車嗎
當新手遇上新車
鮮為人知的自動擋駕駛誤區
車友最容易闖入的省油誤區
容易被多數人忽略的行車安全大忌
山路駕駛技術要點
編隊齣遊基本常識
遇障遇險自救攻略
第6說 讓你成為二手車的內行
二手車選購技巧
二手車齣售常識
二手車估價常識
二手車齣售流程
附錄 車友問答實錄
附錄一：10萬元以下選車
附錄二：10萬元以上選車
附錄三：豪華車選購
附錄四：維護保養探討
前言/序言
汽車改變生活，汽車改變生活，這對於至今還沒有，“迎娶”過一輛汽車迴傢的人來說，是需要想象的。過去要花很長時間纔能到達很近的目的地，有車後花很短的時間就能去很遠；過去買房都爭取在單位附近，有車後連郊區的樓盤也開始關注；過去通常在傢裏或者樓下吃飯，有車以後哪有好吃的都留著心，城裏城外、荒郊野嶺都無所謂，把胃口越搞越高……還一扭頭神采飛揚地對同車人說，這叫擴大瞭生活半徑，提高瞭齣行效率！隨著汽車進入傢庭的比例越來越大，人們走的路遠瞭，眼界更加開闊瞭。就拿自駕遊來說吧！自駕遊越來越熱，小區裏一到節日空車位就多起來。自駕遊，沒有導遊規定集閤時間和遊玩綫路，一切由我做主，自由自在，把內心長久的束縛有效地釋放瞭一下。難怪不少熱衷於自駕遊的人都把這種旅行方式直接稱為“自遊”。
不同的人買汽車有不同的用途，有人當工具，有人當玩具，有人當道具。
拿車當工具的人，不太在意身邊人的汽車品牌，隻關注自己汽車的性能是否穩定、功能是否實用、費用是否閤算。他們一旦買車，至少要用到保修期過後纔會考慮換車。
拿車當玩具的人，前提必須是個有錢人。這些人隻關注技術數據，不太在乎財務數據。他們或者換車頻繁，喜歡玩在彆人前麵；或者酷愛收藏，喜歡留守經典。
拿車當道具的人，彆問，一定是個虛榮的傢夥。這幫人買的車往往並不適閤自己，因為他們不懂技術數據；他們希望通過汽車錶露財富，可見他們多半也並沒有足夠硬朗的財産支持。
汽車，結結實實地把我們的生活改變瞭一下！
楚天交通廣播：董濤
用戶評價
這本書的視角非常獨特，它沒有刻意去討好任何一個汽車陣營，保持瞭一種近乎殘酷的客觀與坦誠。我閱讀的時候，經常被作者那種直言不諱的風格所震撼。如果一款車存在設計上的硬傷或者營銷上的過度包裝，他絕不含糊其辭，而是會用非常具體的例子來佐證自己的觀點，邏輯鏈條嚴密得讓人找不齣反駁的餘地。這種“不留情麵”的批評，反而讓我更加信服他所推薦或贊揚的部分。特彆是他對新能源汽車技術路綫的分析，既看到瞭其環保和效率的優勢，也毫不避諱地指齣瞭當前電池技術和基礎設施建設中的諸多痛點。這種平衡、成熟的視角，對於正在迷茫於未來汽車發展方嚮的普通消費者來說，無疑是一劑清醒劑。它教導我們，評判一輛車，需要用更全麵的“雷達”去掃描，而不是被單一的宣傳口號所迷惑。
評分拿起《董濤說車》，你感受到的不是一份冰冷的說明書，而是一部充滿激情與思考的個人宣言。作者的文風極其個人化，帶著一種強烈的代入感，仿佛他每寫下一個詞，都親身經曆過那種駕駛的場景。他對於不同駕駛模式下的車輛動態錶現的描述，簡直是教科書級彆的——空氣動力學對高速過彎的細微影響，轉嚮比設定對駕駛者心理預期的塑造，這些復雜概念被他用生動的比喻和個人體驗串聯起來。更讓我驚喜的是，書中穿插的一些關於汽車維修和保養的“秘訣”，不是那種網上流傳的僞科學，而是基於多年實戰經驗的總結，實用性極強。我甚至覺得，這本書更像是一本高級駕駛技藝的入門指南，它不僅告訴你“車是什麼”，更重要的是教你“如何真正地去駕馭它，去感受它”。讀完之後，我對自己開的車都有瞭一種全新的敬畏感和親近感。
評分說實話，我原本以為這又是一本充斥著行業術語和冷冰冰數據的車評集錦，但《董濤說車》完全顛覆瞭我的預期。作者的敘事方式帶著一股子老派紳士的優雅和睿智，他聊起汽車曆史和設計演變時，那種情懷是溢於言錶的。我最欣賞的是他如何將汽車工業的變遷與社會文化思潮巧妙地結閤起來。比如，他對上世紀六七十年代美式肌肉車興衰的描述，不僅僅是發動機排量的對比，更觸及瞭那個時代美國人對自由和個性的追求。文字的節奏感把握得極好，時而激昂，仿佛引擎在咆哮；時而沉靜，如同設計師在繪圖闆前苦思冥想。閱讀的過程，就像是跟著一位經驗豐富的老友，在一傢堆滿稀有老爺車的私人車庫裏閑聊，他會告訴你每一輛車背後的故事，誰是它的競爭對手，以及它對後世産生瞭怎樣的不可磨滅的影響。這種曆史的厚重感和人文關懷，讓這本書的價值遠超一般的技術手冊。
評分這本書的排版和結構安排，也體現瞭作者的匠心獨運。它並非按照品牌首字母或者車型級彆來簡單羅列，而是構建瞭一套獨特的知識體係，引導讀者從宏觀的工業背景逐步深入到微觀的機械構造，最後迴歸到人與車的交互哲學。章節之間的過渡自然流暢，邏輯跳躍性很小，使得即便是對某些冷門車型，也能迅速進入作者構建的語境。我尤其欣賞他對於“用戶體驗”的定義，這遠超乎瞭簡單的內飾豪華程度，而是涵蓋瞭啓動時的聲音、換擋的觸感、長途駕駛的疲勞度等一係列感官綜閤體驗。這本書的價值在於，它拓寬瞭我們討論汽車的維度，讓我們意識到，汽車不僅僅是代步工具，更是一門融閤瞭美學、工程學、經濟學和時代精神的復雜藝術品。它激發瞭我的好奇心，促使我去挖掘身邊每一輛車背後隱藏的更深層次的故事。
評分這本《董濤說車》簡直是汽車愛好者們的一份饕餮盛宴，從翻開第一頁開始，就被作者那種近乎偏執的專業精神深深吸引住瞭。他不僅僅是在介紹車輛的參數和性能，更像是在講述每一颱機器背後的靈魂和設計哲學。我特彆喜歡他對底盤調校和懸掛係統的深入剖析，那些原本晦澀難懂的工程術語，經過他的潤色和生動的比喻，變得清晰易懂，仿佛我真的能感受到輪胎與路麵接觸時的細微震動和反饋。尤其是在對比不同品牌和年代車型時，董濤那種基於長期駕駛經驗和數據積纍的獨到見解，讓人不得不佩服。他很少使用空泛的贊美，而是用精準的詞匯去描摹駕駛體驗的層次感——從初段的輕快到中段的推背，再到高速度下的穩定性，每一個細節都被拆解得淋灕盡緻。讀完關於某款經典德係轎車的章節，我立刻就有種想去試駕的衝動，因為書裏已經幫我預演瞭那種人車閤一的暢快感。這本書絕對不是那種快餐式的汽車導購，它要求讀者投入時間去品味，去思考，它重塑瞭我對“好車”的定義，不再局限於價格標簽，而是迴歸到工程藝術的本質。
評分商品是全新正品的京東發貨快
評分540條
評分第1說
評分(91%好評A)
評分還可以吧
評分京東發貨很快商品的質量很不錯
評分第6j說
評分大話機油
評分很好 \N\N速度快！記得有一次，我獨自一人齣來逛街。逛瞭大半天，什麼也沒有買到，不是東西不閤適，就是價格太高，就在我準備兩手空空打道迴府的時候，無意中發現前方不遠處有一個賣小百貨的商店，走上前去一看，商店裏麵正掛著一些極其精緻漂亮的背包，那時為瞭不至於兩手空空迴去，我總想湊閤著買點東西，經過一番討價還價，便商定瞭價格，付瞭錢之後，我正準備拿起我相中的背包離開的時候，無意中發現背包上有一根拉鏈壞瞭，於是我又重新挑選瞭一個，正要轉身離開，那店主居然耍賴說我還沒有付錢，硬拉著要我付錢，還說什麼誰能證明你付瞭錢呢？沒辦法，我是自己一個人去的，旁邊又沒有其它顧客，誰能證明呢？天曉得。我辯不過她，隻好憤憤不平地兩手空空迴去瞭。從那以後，我吃一塹，長一智，我就常常到網上購物瞭。書的內容很好，就是快遞寄到時外麵的塑料包裝都破損瞭，幸好書未爛，希望京東在快遞上更加強一點，正在閱讀中，書不錯，是正版，送給老公的。做父親的應該拜讀一下。以後還來買，不錯給五分。內容簡單好學，無基礎的人做入門教材還是很不錯的， \N\N配料的講解很細緻，雕塑技法講解也很細緻。 人物雕塑難度不大，也有鮮明的形象個性，但算不上精美。 \N\N的確有可學之處，做入門教材還是不錯的。好瞭，我現在來說說這本書的觀感吧，坐得冷闆凳，耐得清寂夜，是為學之根本；獨處不寂寞，遊走自在樂，是為人之良質。潛心學問，風姿初顯。喜愛獨處，以窺視內心，反觀自我；砥礪思想，磨礪意誌。學與詩，文與思；青春之神思飛揚與學問之靜寂孤獨本是一種應該的、美好的平衡。在中國傳統文人那裏，詩人性情，學者本分，一脈相承久矣。現在講究“術業有專攻”，分界逐漸明確，詩與學漸離漸遠。此脈懸若一綫，惜乎。我青年遊曆治學，晚年迴首成書，記憶清新如初，景物曆曆如昨。揮發詩人情懷，摹寫學者本分，意足矣，足已矣。據瞭解，京東為顧客提供操作規範的逆嚮物流以及上門取件、代收貨款等專業服務。已經開通全國360個大中城市的配送業務，近1000傢配送站，並開通瞭自提點，社區閤作、校園閤作、便利店閤作等形式，可以滿足諸多商傢以及消費者個性化的配送需求。為瞭全麵滿足客戶的配送需求，京東商城打造瞭萬人的專業服務團隊，擁有四通八達的運輸網絡、遍布全國的網點覆蓋，以及日趨完善的信息係統平颱。所以京東的物流我是比較放心的。書到用時方恨少，事非經過不知難。終於買的書送到瞭。很滿意。 \N\N《學記》曰：“是固教然後知睏，學然後知不足也。”對於我們教師而言，要學的東西太多，而我知道的東西又太少瞭。有人說，教給學生一杯水，教師應該有一桶水。這話固然有道理，但一桶水如不再添，也有用盡的時候。愚以為，教師不僅要有一桶水，而且要有“自來水”、“長流水”。“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”，“是固教然後知睏，學然後知不足也”。因此，在教學中，書本是無言的老師，讀書是我教學中最大的樂趣。 比知識更重要的是方法，有方法纔有成功的路徑。教師今天的學習主要不是記憶大量的知識，而是掌握學習的方法——知道為何學習？從哪裏學習？怎樣學習？如果一個老師沒有掌握學習方法，即使他教的門門功課都很優異，他仍然是一個失敗的學習者。因為這對於處在終身學習時代的人來說，不啻是一個緻命的缺陷。學習型社會為全體社會成員提供瞭充裕的學習資源。學習化社會中的個體學習，猶如一個人走進瞭自助餐廳，你想吃什麼，完全請便。個體完全可以針對自身的切實需求，選擇和決定學習什麼、怎樣學習、學習的進度等等。比方法更重要的是方嚮。在知識經濟大潮中，作為一名人民教師，應該認準自己的人生坐標，找準自己的價值空間。教書的生活雖然清貧，但一本好書會使我愛不釋手，一首好詩會使我如癡如醉，一篇美文會使我百讀不厭。我深深地知道，隻有樂學的教師，纔能成為樂教的教師；隻有教者樂學，纔能變成為教者樂教，學者樂學，纔能會讓學生在歡樂中生活，在愉快中學習，這就是我終身從教的最大追求。比方嚮更重要的是態度，比態度更重要的是毅力。“任爾東南西北風，咬定青山不放鬆。”一天愛讀書容易，一輩子愛讀書不易。任何人都可以使夢想成為現實，但首先你必須擁有能夠實現這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力纔能成功。有一位教育傢說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學。身為教師，必須成為學習者。“做一輩子教師”必須“一輩子
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