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内容简介

《城镇建设产品标准体系》体系的制定，是以国家的宏观政策、相关的法律法规为指导，根据我国城镇建设有关标准及其管理的现状，充分考虑国内外发展的趋势和可能而制定的。同时，结合标准化工作重点，着重考虑国家关于环保、卫生、安全、节能减排及资源的综合利用的相关要求。
《城镇建设产品标准体系》体系将在今后一定时期内，为城镇建设产品标准制定、修订和管理提供详实的依据。为便于使用，本体系共分为10个章节：综述和各专业标准体系。每个专业标准体系中的主要内容有国内外产品标准（技术）现状、发展趋势、体系存在的问题、体系框图及体系表等。专业范围包括：城镇公共交通、城市轨道交通、城镇道路桥梁、城镇给水排水、城镇燃气、城镇供热、城镇市容环境卫生、城镇风景园林、综合信息技术等九个专业。

内页插图

目录

1 综述
1.1 概述
1.1.1 标准发展情况
1.1.2 城镇建设和建筑工业产品标准的管理情况
1.1.3 城镇建设产品标准体系存在的问题
1.2 标准体系的制定
1.2.1 制定标准体系目的、作用及原则
1.2.2 标准体系的适用范围、确定标准项目的原则
1.2.3 标准体系的表达、体系表
1.3 标准体系结构框图
1.4 标准体系的标准项目统计

2 城镇公共交通
2.1 概述
2.1.1 国内外公共交通产品技术发展简况
2.1.2 国内外公共交通产品标准现状及发展趋势
2.1.3 我国公共交通产品标准体系存在的问题
2.1.4 城镇公共交通产品标准体系
2.2 城镇公共交通产品标准体系框图
2.3 城镇公共交通产品标准体系表
2.3.1 基础标准
2.3.2 门类通用标准
2.3.3 分门类通用标准
2.3.4 分门类专用标准
附录 城镇公共交通产品相关标准

3 城市轨道交通
3.1 概述
3.1.1 国内外城市轨道交通产品技术发展简况
3.1.2 国内外城市轨道交通技术标准现状及发展趋势
3.1.3 我国城市轨道交通产品标准体系存在的问题
3.1.4 城市轨道交通产品标准体系
3.2 城市轨道交通产品标准体系框图
3.3 城市轨道交通产品标准体系表
3.3.1 基础标准
3.3.2 通用标准
3.3.3 专用标准

4 城镇道路桥梁
4.1 概述
4.1.1 国内外城镇道路桥梁技术发展简况
4.1.2 国内外城镇道路桥梁技术标准现状及发展趋势
4.1.3 我国城镇道路桥梁产品标准体系应重点解决的问题
4.1.4 城镇道路桥梁产品标准体系
4.2 城镇道路桥梁产品标准体系框图
4.3 城镇道路桥梁产品标准体系表
4.3.1 基础标准
4.3.2 通用标准
4.3.3 专用标准
附录 城镇道路桥梁产品相关标准

5 城镇给水排水
5.1 概述
5.1.1 国内外给水排水技术发展简况
5.1.2 国内外给水排水产品标准现状及发展趋势
5.1.3 我国城镇给水排水产品标准体系存在的问题
5.1.4 城镇给水排水产品标准体系
5.2 城镇给水排水产品标准体系框图
5.3 城镇给水排水产品标准体系表
5.3.1 基础标准
5.3.2 通用标准
5.3.3 专用标准
附录 城镇给水排水产品相关标准

6 城镇燃气
6.1 概述
6.1.1 国内外城镇燃气产品的技术发展简况
6.1.2 国内外城镇燃气产品标准现状及发展趋势
6.1.3 我国城镇燃气产品标准体系存在的问题
6.1.4 城镇燃气产品标准体系
6.2 城镇燃气产品标准体系框图
6.3 城镇燃气产品标准体系表
6.3.1 基础标准
……
7 城镇供热
8 城镇市容环境卫生
9 城镇风景园林
10 综合信息技术

精彩书摘

2.1.1 国内外公共交通产品技术发展简况
在西方发达国家的多数城市，由于机动化率的大幅提高，汽车数量过度增长，造成城市交通不断产生严重困难的局面。道路堵塞、行车速度下降、空气污染、噪声严重和交通事故频繁的现象已成为城市发展的通病。西方国家在重点发展地下铁道之外，还不断寻求开拓地面空间的专用公共交通方式，在改进老式有轨电车基础上，开创了现代轻轨交通的客运系统，同时还开发了多种形式的轨道交通客运方式、架空索道、缆车轨道客运方式，以满足现代城市多元化客运交通的需求。特别是快速公交系统的广泛推广应用取得了空前的成功。正因为BRT系统专用路权、大容量、快速、准点等显著优势，各种类型的BRT系统已经在越来越多的城市得到应用。
常规公共交通从硬件上讲，并没有不能解决的技术难题，但先进国家注重将硬件与公交运营管理相结合、与人性化相结合、与现代通信等技术相结合，从而设计出新的客运方式，开发出更加安全、舒适、方便乘坐的公共交通工具。
我国城市公共交通的发展已有百余年的历史，交通工具以公共汽车为主。1908年我国第一条有轨电车线路在上海建成通车，随后建成有轨电车线路的有大连、北京、天津、沈阳、哈尔滨、长春和鞍山等城市，有的山城还修建了客运缆车，这些交通工具在我国城市的公共交通中一度发挥了有效的骨干作用。
随着汽车工业的迅速发展，大量汽车拥上街头，城市道路面积明显不够用，于是，世界上各大城市都纷纷拆除有轨电车线路，供汽车使用。这也影响到我国有关城市，到50年代末期我国的有轨电车也已拆除得所剩无几，只有大连、长春和鞍山三座城市还保留下了仅有的有轨电车线路。在此同时，公共交通则以采用大型公共汽车为主，并大力发展了无轨电车和出租汽车交通。
……

前言/序言

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