《齒輪的熱處理畸變、裂紋與控製方法》對齒輪熱處理畸變、裂紋産生原因、影響因素等進行瞭詳細分析和探討,同時提齣瞭控製與預防的方法和措施。其主要內容包括:熱處理應力的概述、熱處理畸變及其原因分析和規律、齒輪的整體熱處理畸變與控製、齒輪的化學熱處理畸變與控製、齒輪的感應熱處理畸變與控製、影響齒輪熱處理畸變的(其他)因素、減小與控製齒輪熱處理畸變的方法與措施、齒輪熱處理畸變的校正、齒輪的熱處理裂紋原因分析與防止措施。書中列舉瞭大量的實例加以分析說明與改進,既有理論分析,又有豐富的生産實踐經驗,對控製、預防及解決實際生産中遇到的齒輪畸變與裂紋問題具有較強的指導意義和實用價值。
《齒輪的熱處理畸變、裂紋與控製方法》可供熱處理工程技術人員、工人閱讀使用,也可供相關專業在校師生參考。
前言
第1章 熱處理應力的概述
1.1 熱處理應力及其分類
1.2 熱處理殘餘應力
第2章 熱處理畸變及其原因分析和規律
2.1 熱處理畸變機理
2.2 熱處理畸變的種類
2.3 外應力與熱處理畸變
2.4 內應力與熱處理畸變
2.5 熱處理畸變原因分析及畸變規律
第3章 齒輪的整體熱處理畸變與控製
3.1 環套類齒輪的熱處理畸變與控製
3.1.1 中碳鋼環套類齒輪的熱處理畸變與控製
3.1.2 中碳低閤金鋼環套類齒輪的熱處理畸變與控製
3.2 軸類齒輪的熱處理畸變與控製
3.2.1 軸類齒輪的熱處理畸變
3.2.2 軸類齒輪的熱處理畸變影響因素及其控製措施
3.2.3 中碳鋼和中碳閤金鋼帶鍵槽齒輪軸的熱處理畸變與控製
第4章 齒輪的化學熱處理畸變與控製
4.1 齒輪的滲碳熱處理畸變與控製
4.1.1 齒輪的滲碳熱處理畸變
4.1.2 齒輪的滲碳熱處理畸變影響因素
4.1.3 控製與減小齒輪滲碳熱處理畸變的措施
4.1.4 環形齒輪(盤形齒輪、齒圈)的滲碳熱處理畸變與控製
4.1.5 帶內花鍵齒輪的滲碳淬火畸變與控製
4.1.6 雙聯齒輪的滲碳淬火畸變與控製
4.1.7 齒輪軸的滲碳淬火畸變與控製
4.1.8 大型齒輪(軸)的滲碳淬火畸變與控製
4.1.9 大型焊接齒輪的滲碳淬火畸變與控製
4.1.10 齒輪的碳氮共滲熱處理畸變與控製
4.2 齒輪的滲氮熱處理畸變與控製
4.2.1 滲氮熱處理及其特點
4.2.2 滲氮對齒輪熱處理畸變的影響
4.2.3 齒輪的氣體滲氮和離子滲氮畸變與控製
4.2.4 環套類齒輪的滲氮熱處理畸變與控製
4.2.5 軸類齒輪的滲氮熱處理畸變與控製
4.2.6 齒輪的氮碳共滲熱處理畸變與控製
4.2.7 齒輪的低壓真空氮碳共滲技術
4.2.8 齒輪的深層滲氮技術
4.2.9 齒輪的稀土催滲氮技術
第5章 齒輪的感應熱處理畸變與控製
5.1 齒輪的感應熱處理及其特點
5.2 齒輪的感應淬火畸變與控製
5.2.1 感應淬火的特點
5.2.2 感應淬火的畸變
5.2.3 減小與控製齒輪感應淬火畸變的措施
5.3 齒輪的高頻感應淬火畸變與控製
5.3.1 齒輪的高頻感應淬火畸變特點及其影響因素
5.3.2 不同高頻感應淬火方法及其畸變特點
5.3.3 齒輪高頻感應淬火後的畸變
5.4 齒輪的中頻感應淬火畸變與控製
5.4.1 軸類齒輪的中頻感應淬火畸變與控製
5.4.2 環套類齒輪的中頻感應淬火畸變與控製
5.5 埋液感應淬火畸變控製技術
第6章 影響齒輪熱處理畸變的(其他)因素
6.1 鋼中含碳量對畸變的影響
6.2 鋼中閤金元素對畸變的影響
6.3 鋼的淬透性對畸變的影響
6.4 齒輪形狀、截麵尺寸對畸變的影響
6.5 鋼的原始組織對畸變的影響
6.5.1 鋼的原始組織對熱處理畸變的影響
6.5.2 連鑄坯形對齒輪熱處理畸變的影響
6.6 鍛造對畸變的影響
6.7 毛坯預備熱處理對畸變的影響
6.8 殘餘應力對畸變的影響
6.9 淬火加熱過程對畸變的影響
6.10 淬火溫度對畸變的影響
6.11 淬火冷卻對畸變的影響
6.11.1 冷卻速度與淬火冷卻介質對畸變的影響
6.11.2 冷卻不均勻引起的畸變
6.11.3 淬火冷卻介質溫度對畸變的影響
6.12 淬火操作對畸變的影響
6.12.1 齒輪裝夾及支承方式對畸變的影響
6.12.2 淬火加熱溫度及加熱均勻性對畸變的影響
6.12.3 重復淬火對畸變的影響
6.12.4 淬火冷卻對畸變的影響
6.12.5 其他操作因素對畸變的影響
6.13 迴火、冷處理及時效處理對畸變的影響
6.13.1 迴火對畸變的影響
6.13.2 冷處理對畸變的影響
6.13.3 時效處理對畸變的影響
第7章 減小與控製齒輪熱處理畸變的方法與措施
7.1 閤理選材和正確設計
7.1.1 閤理選材
7.1.2 正確設計齒輪結構
7.1.3 正確設計齒輪硬度
7.2 優化鍛造
7.3 采用預備熱處理
7.3.1 預備退火處理
7.3.2 齒輪半成品的預備熱處理
7.3.3 鑄鋼齒輪的預備熱處理
7.3.4 滲碳齒輪毛坯的預備熱處理
7.3.5 滲碳齒輪毛坯的等溫正火處理
7.3.6 預備調質處理
7.4 消除機械加工殘餘應力
7.4.1 閤理選擇切削用量
7.4.2 熱處理前的殘餘應力消除
7.5 閤理調整冷熱加工工序
7.5.1 畸變試樣與畸變試驗
7.5.2 閤理安排冷熱加工工序
7.5.3 預留加工餘量
7.5.4 進行預先修正
7.5.5 采用預先脹大花鍵孔方法
7.5.6 感應加熱預先收縮內孔方法
7.5.7 采用“去滲碳層→二次加熱淬火”方法
7.6 閤理選擇裝爐及支承方式
7.7 減小熱應力
7.7.1 選擇閤理的加熱方法
7.7.2 選擇適當的淬火加熱溫度、加熱速度和保溫時間
7.7.3 提高淬火油溫度
7.7.4 采用分級淬火工藝
7.7.5 采用等溫淬火工藝
7.7.6 采用亞溫淬火(臨界溫度淬火)工藝
7.7.7 采用噴液淬火方法
7.7.8 閤理選擇淬火冷卻介質及淬火方式
7.8 改進熱處理工藝與材料
7.8.1 采用滲氮(或氮碳共滲)工藝代替滲碳淬火
7.8.2 采用“中碳鋼調質+感應淬火”代替滲碳淬火
7.8.3 采用局部感應淬火代替整體加熱淬火
7.8.4 采用鹽浴快速加熱淬火工藝
7.8.5 采用碳氮共滲代替滲碳淬火
7.8.6 采用“正火+迴火”代替調質處理
7.8.7 改變齒輪材料
7.9 采用減小齒輪畸變的熱處理工藝方法與裝備
7.9.1 減小齒輪畸變的熱處理工藝方法
7.9.2 減小細長齒輪軸、薄片盤形齒輪和薄壁齒套畸變的工藝方法
7.9.3 減小復雜齒輪體積畸變和翹麯畸變的工藝方法
7.9.4 減小齒輪時效畸變的工藝方法
7.9.5 采用壓床淬火
7.10 采用先進的工藝和裝備減小與控製齒輪熱處理畸變
7.10.1 采用低壓真空熱處理爐與高壓氣淬設備及其工藝
7.10.2 采用激光熱處理技術與裝備
7.10.3 采用稀土滲碳(碳氮共滲)技術與BH催滲碳技術
7.10.4 采用雙頻感應淬火技術與裝備
7.10.5 采用滲碳後感應淬火技術
7.10.6 采用新的模壓感應淬火技術
7.10.7 采用同步雙頻感應淬火技術
7.11 采用微小畸變鋼材減小齒輪畸變
第8章 齒輪熱處理畸變的校正
8.1 齒輪熱處理畸變的校正方法
8.1.1 冷態校正方法
8.1.2 熱態校正方法
8.1.3 淬火狀態校正方法
8.1.4 迴火校正方法
8.2 軸類齒輪熱處理畸變的校直方法
8.2.1 冷態校直方法
8.2.2 熱態校直方法
8.3 環套類齒輪熱處理畸變的校正方法
8.3.1 收縮(內)孔方法
8.3.2 脹大(內)孔方法
8.3.3 使用胎具迴火定型校正方法
8.3.4 利用迴火校正花鍵孔方法
8.3.5 采取噴砂校正方法
8.3.6 環形齒輪圓度畸變的熱點校正方法
8.3.7 利用淬火壓床的校正方法
8.3.8 采用圓度校正機校正圓度畸變方法
8.3.9 采用翻麵裝夾方式校正畸變方法
8.3.10 齒輪花鍵孔的校正方法
8.3.11 齒輪的感應加熱應力校正方法
8.3.12 齒輪的雙液淬火收縮內孔方法
8.3.13 齒輪的淬火校正方法
8.3.1 4 縮孔齒輪的化學酸蝕挽救方法
8.3.1 5 滲碳齒輪的鏇轉校直方法
8.4 齒輪齒形的校正方法
8.4.1 齒部校正
8.4.2 硬齒麵切削加工校正方法
第9章 齒輪的熱處理裂紋原因分析與防止措施
9.1 淬火殘餘應力的類型、作用特點及裂紋的形成規律
9.1.1 淬火殘餘應力的類型
9.1.2 淬火殘餘應力的作用特點及裂紋的形成規律
9.1.3 淬火應力對工件裂紋的作用
9.2 熱處理裂紋的分類
9.3 熱處理裂紋的特徵與類型
9.3.1 淬火裂紋的特徵
9.3.2 熱處理裂紋的類型
9.4 形成齒輪淬火裂紋的影響因素
9.4.1 鋼的化學成分對淬火裂紋的影響
9.4.2 原材料缺陷對齒輪淬火時形成裂紋的影響
9.4.3 齒輪結構對形成裂紋的影響
9.4.4 淬火前的原始組織及應力狀態對形成裂紋的影響
9.4.5 加熱因素對形成淬火裂紋的影響
9.4.6 冷卻因素對形成淬火裂紋的影響
9.4.7 齒輪錶麵脫碳對形成淬火裂紋的影響
9.4.8 迴火對形成裂紋的影響
9.5 防止齒輪形成裂紋的方法與措施
9.5.1 閤理設計齒輪結構與優選鋼材
9.5.2 改善齒輪鍛造質量
9.5.3 適當安排冷熱加工工序及正確選擇預備熱處理
9.5.4 正確選擇加熱介質、加熱溫度及保溫時間
9.5.5 消除齒輪的殘餘應力
9.5.6 閤理選用淬火冷卻介質和淬火方法
9.5.7 預防白點退火
9.5.8 防止淬火裂紋的其他方法
9.6 齒輪的感應淬火裂紋形成原因及其防止措施
9.6.1 齒輪結構或錶麵質量造成的淬火裂紋及其防止措施
9.6.2 齒輪材料因素造成的淬火裂紋及其防止措施
9.6.3 加熱溫度過高或加熱不均造成的淬火裂紋及其防止措施
9.6.4 冷卻條件不良造成的淬火裂紋及其防止措施
9.6.5 齒輪的噴液及浸液感應淬火
9.6.6 齒輪高頻感應淬火裂紋特徵及其形成原因和防止措施
9.6.7 齒輪中頻感應淬火裂紋的形成原因及其防止措施
9.6.8 采用埋液淬火預防齒輪感應淬火裂紋
9.6.9 齒輪超音頻感應淬火裂紋形成原因及其防止措施
9.7 齒輪的化學熱處理裂紋形成原因及其防止措施
9.7.1 滲碳齒輪錶麵裂紋形成原因及其防止措施
9.7.2 滲氮齒輪錶麵裂紋形成原因及其防止措施
9.8 齒輪的噴丸處理形成裂紋原因及其防止措施
9.9 齒輪的磨削裂紋形成原因及其防止措施
9.9.1 齒輪磨削裂紋的特徵
9.9.2 齒輪的磨齒裂紋
9.9.3 齒輪花鍵的磨削裂紋
9.9.4 齒輪磨削裂紋與淬火裂紋的區彆
9.9.5 齒輪的磨削裂紋産生原因分析
9.9.6 防止齒輪磨削裂紋的措施
9.9.7 防止齒輪磨削裂紋的實例
9.10 調質齒輪淬火裂紋形成原因分析及其防止措施
參考文獻
《齒輪的熱處理畸變、裂紋與控製方法》這本書,僅僅從書名就可以感受到其內容的專業性和深度。封麵設計簡潔大氣,一個經過精心設計的齒輪剖麵圖,配以冷峻的金屬色調,瞬間提升瞭這本書的專業格調。書本的尺寸也比較便攜,方便在辦公室或實驗室隨時查閱。我購買這本書的初衷,源於我在實際工作中對齒輪熱處理過程中齣現的各種“疑難雜癥”感到束手無策。有時候,即使是微小的變形,也可能導緻整個批次的齒輪不閤格,更不用說那些肉眼難以察覺的內部裂紋,它們如同隱形的殺手,隨時威脅著齒輪的可靠性。我對這本書的期待,是它能夠提供一套係統性的理論框架,幫助我理解這些復雜現象背後的物理機製,並且能夠提供一套行之有效的解決方案,能夠指導我們如何在實際生産中規避這些風險,優化工藝流程。初步翻閱,我看到書中對不同熱處理工藝(如淬火、迴火、滲碳淬火等)對齒輪畸變和裂紋的影響進行瞭深入分析,這正是我急需瞭解的內容。
評分這本書的裝幀設計非常吸引人,硬殼封麵,紙張厚實且帶有輕微的磨砂質感,觸感溫潤。封麵設計簡潔大氣,主色調是沉穩的深藍色,齒輪的圖案以燙金工藝呈現,在光綫下閃耀著金屬般的光澤,仿佛預示著書中內容的嚴謹與深邃。我第一眼被它吸引,是因為我對機械製造領域有著濃厚的興趣,而齒輪作為最基礎也是最重要的傳動元件,其工藝和性能直接影響著整個機械係統的運行效率和可靠性。這本書的書名“齒輪的熱處理畸變、裂紋與控製方法”雖然略顯專業,但正是這種直擊核心的命名方式,讓我立刻意識到這本書並非泛泛而談,而是深入剖析瞭齒輪製造過程中最棘手、最關鍵的技術難題。在拿到書後,我迫不及待地翻閱瞭目錄,目錄條理清晰,章節劃分細緻,從熱處理的基礎理論,到不同類型齒輪的熱處理工藝,再到畸變和裂紋的成因分析,以及各種控製和預防措施,層層遞進,結構完整。雖然我還沒有開始深入閱讀正文,但僅從目錄和整體的齣版質量來看,這本書無疑是一本值得期待的、高水平的專業著作,我相信它能夠為我帶來深刻的見解和實用的指導。
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評分初次接觸《齒輪的熱處理畸變、裂紋與控製方法》,我對其嚴謹的學術風格和紮實的專業內容就有瞭初步的感知。書的封套采用瞭啞光材質,觸感絲滑,整體設計偏嚮於工科類專業書籍的穩重和專業。書名雖然專業,但直觀地指齣瞭核心問題,這正是我一直以來在齒輪加工中遇到的難題。我尤其關注的是“畸變”和“裂紋”的控製,這兩者常常是導緻齒輪報廢或性能下降的罪魁禍首,而其産生機理復雜,預防和控製的難度極大。在工作中,我們常常麵臨這樣的睏境:按照現有的工藝規程操作,但最終還是會齣現不可預期的形變和微裂紋,這讓我對背後的深層原因感到睏惑。因此,我希望通過閱讀這本書,能夠係統地學習到關於齒輪熱處理過程中的熱應力、組織轉變等關鍵因素如何影響最終的尺寸和質量,並掌握一套行之有效的控製策略。初步翻閱目錄,我看到瞭關於不同熱處理方法對畸變裂紋影響的對比分析,以及針對不同類型齒輪的特殊工藝要求,這些都讓我覺得這本書的內容非常貼閤實際生産需求。
評分拿到這本《齒輪的熱處理畸變、裂紋與控製方法》時,首先映入眼簾的是其沉甸甸的分量,這不僅僅是物理上的重量,更是一種知識的厚重感。封麵設計采用瞭寫實風格的齒輪插畫,配閤暗啞的銀色作為點綴,給人一種精密、堅固、值得信賴的科技感。書頁的印刷清晰,文字排版疏密有緻,閱讀起來十分舒適,即使是長篇的專業論述,也不會感到疲憊。我被這本書深深吸引的原因,在於我對精密機械加工過程中那些看似微小卻至關重要的細節特彆關注。齒輪的熱處理,雖然是工業生産中一個相對成熟的環節,但其背後蘊含的無數個參數和工藝細節,卻往往是影響産品性能的關鍵。書中“畸變”和“裂紋”這兩個詞,直擊瞭熱處理中最容易齣現、也最難完全避免的問題,這讓我對作者解決這些“疑難雜癥”的能力充滿好奇。我注意到書中涵蓋瞭從基礎理論到實踐應用的各個層麵,這預示著它能夠滿足不同層次讀者的需求,無論是初學者還是經驗豐富的工程師,都能從中找到自己的價值。
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