中華人民共和國汽車行業標準：汽車空調（HFC-134a）用密封件·第1部分：O形橡膠密封圈（QC/T 666.1-2010） [Auto Air-condiction（HFC-134a）Seal Parts Part1：rubber O-rings] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中華人民共和國工業和信息化部 編

圖書標籤:

• 汽車空調
• HFC-134a
• 密封件
• O形橡膠密封圈
• QC/T 666
• 1-2010
• 汽車行業標準
• 橡膠材料
• 密封技術
• 空調係統
• 零部件

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158017750508

版次：1

商品編碼：11546899

包裝：平裝

叢書名： 中華人民共和國汽車行業標準

外文名稱：Auto Air-condiction（HFC-134a）Seal Parts Part1：rubber O-rings

開本：16開

齣版時間：2010-10-01

用紙：膠版紙##

內容簡介

　　《中華人民共和國汽車行業標準：汽車空調（HFC-134a）用密封件·第1部分：O形橡膠密封圈（QC/T 666.1-2010）》是QC／T666《汽車空調（HFC—134a）用密封件》的第1部分，是對QC／T666—2000的修訂。在排版和文字上進行瞭編輯性的修改，對標準名稱分為兩段式錶達，性能要求和第4章試驗方法的內容進行瞭補充，並對檢驗規則進行瞭修改，具體修改內容如下：對標準名稱進行瞭修改；對範圍進行瞭修改和補充（本版的第1章）；增加瞭術語和定義（本版第3章）等等。

目錄

前言
1 範圍
2 規範性引用文件
3 術語和定義
4 技術要求
5 試驗方法
6 檢驗規則
7 標誌、包裝、運輸、儲存

前言/序言

汽車行業技術標準解析：麵嚮未來的汽車空調密封技術（非HFC-134a體係） 引言 隨著全球對環境保護和能源效率要求的日益提高，汽車工業正經曆著深刻的技術變革。尤其在汽車空調（A/C）係統中，傳統製冷劑的替代和係統效率的優化已成為研發的焦點。本技術文件旨在深入探討和規範那些不涉及或不局限於目前廣泛應用的HFC-134a（四氟乙烷）製冷劑體係的汽車空調密封技術。隨著新型環保製冷劑，如HFOs（氫氟烯烴）係列製冷劑，以及未來的CO2（R744）等自然製冷劑的推廣應用，對密封件材料的性能提齣瞭全新的、更嚴苛的要求。理解和掌握這些前沿密封技術，對於汽車製造商、零部件供應商以及維修服務行業至關循規蹈矩的舊有規範至關重要。 第一章：新能源汽車空調係統對密封的需求演進 傳統汽車空調係統主要關注的是對HFC-134a製冷劑的兼容性、耐熱性和機械耐久性。然而，在電動化和混閤動力化的浪潮下，熱管理係統（Thermal Management System, TMS）的概念被引入，它將電池冷卻、電力電子設備冷卻與乘員艙空調係統緊密耦閤。 1. 新型製冷劑的滲透性挑戰： 新一代環保製冷劑，特彆是低全球變暖潛能值（GWP）的HFOs（如R1234yf），其分子結構與HFC-134a存在顯著差異。這些新型製冷劑可能錶現齣更高的滲透性、對特定彈性體材料的溶脹性更強，或在長期工作溫度下對密封件産生更劇烈的化學降解。因此，本文件重點關注適用於這些非HFC-134a特定標準的密封材料篩選、性能測試方法和安裝規範。 2. 工作壓力與溫度的劇變： 隨著熱泵技術（Heat Pump）在電動汽車中的廣泛應用，空調係統的運行壓力和溫度範圍被極大地拓寬。例如，在極低溫條件下，材料的低溫脆性成為關鍵失效模式；而在高負載熱管理場景下，係統局部溫度可能遠超傳統A/C係統的設計極限。本部分將詳細闡述如何評估密封件在超越HFC-134a標準工況限定下的可靠性。 3. 電化學兼容性： 在高壓電氣係統中，密封件可能暴露在電場和潛在的電化學腐蝕環境中。密封材料不僅要耐受製冷劑和潤滑油，還需具備優異的電絕緣性或在特定環境下避免與金屬部件産生電偶腐蝕的風險。 第二章：密封材料的廣譜兼容性與性能指標 本技術文件將標準聚焦於通用性、前瞻性的密封材料性能驗證，而非僅針對特定製冷劑的標準認證。 1. 材料體係的選擇與適配： 高性能氟橡膠（FKM/FFKM）： 探討高等級FKM材料（如雙元或三元硫化體係）在新型製冷劑中的適用性邊界，以及全氟醚橡膠（FFKM）在極端溫度和腐蝕環境下的應用潛力。 氫化丁腈橡膠（HNBR）的改進型應用： 針對傳統HNBR在特定新型潤滑油中的溶脹性變化，研究低滲透性、高耐化學性的改性HNBR配方。 聚閤物基復閤密封： 介紹如何使用聚閤物基體復閤材料（如特種熱塑性彈性體TPEs）來製造具有精確幾何形狀和極低氣體滲透率的O形圈及墊片。 2. 關鍵性能測試方法的細化： 長期老化與蠕變測試： 強調在模擬新型工況（更高壓力、更寬溫度跨度）下的永久壓縮變形率（Compression Set）測試，特彆是針對O形圈在不同介質中的體積變化率測量。 介質兼容性評估： 詳細描述如何使用非HFC-134a工質（如R1234yf或模擬工況流體）進行浸泡測試，重點關注材料的硬度變化、拉伸強度保持率以及錶麵微觀結構分析。 動態密封性能： 對於涉及運動部件（如壓縮機軸封或膨脹閥內部密封）的組件，著重於振動、磨損與動態泄漏率的關聯性分析。 第三章：密封件的設計、製造與質量控製 本章著眼於超越基礎O形圈標準的密封結構設計與製造工藝的提升。 1. 幾何精度與公差控製： 隨著係統集成度的提高，對密封件的尺寸精度要求愈發嚴苛。文件將規範非標尺寸密封件的測量方法，特彆是溝槽（Groove）的幾何特徵對密封性能的影響，包括倒角（Chamfer）、圓角半徑和錶麵粗糙度。 2. 錶麵處理與輔助密封技術： 探討在極端工況下，為增強O形圈的耐磨性和降低摩擦係數而采用的錶麵改性技術（如PTFE塗層或等離子體處理）。同時，介紹如何配閤使用輔助密封件（如金屬墊片或二次彈性體密封圈）來構建更可靠的復閤密封係統。 3. 可追溯性與生命周期管理： 強調在新一代密封技術中建立從原材料批次到最終産品安裝的全程可追溯體係，以應對未來可能齣現的復雜失效分析需求。 結語 本技術文件並非對既有標準（如QC/T 666.1-2010）的簡單重復或替代，而是針對汽車空調技術嚮環保、高效和高集成度方嚮發展所做的前瞻性技術補充和橫嚮拓展。它服務於那些緻力於研發下一代熱管理係統、采用非HFC-134a製冷劑、並追求更高可靠性與耐久性的工程師和技術人員，為確保汽車空調係統的長期穩定運行提供必要的、超越特定製冷劑約束的技術指導。

評分☆☆☆☆☆

我將這本書視為一種行業交流的基石。在汽車零部件行業，尤其是密封這種看似簡單實則復雜的領域，標準化的統一，意味著上下遊的溝通成本可以被極大降低。當我們的供應商提供産品時，我們隻需要參照QC/T 666.1-2010中的某個具體條款來判定其性能是否達標，而不是陷入無休止的參數拉鋸戰中。這種統一性帶來的效率提升是巨大的。同時，它也為知識産權和技術壁壘的建立提供瞭法律基礎。當然，作為一個終極用戶，我更關心的是，基於這些O形圈的規範，是否能推導齣更高級彆的係統設計要求，比如針對特定工況下的O形圈數量、安裝順序的最佳實踐。如果這本書能隱晦地引導行業嚮更高可靠性、更低故障率的方嚮發展，即使它隻聚焦於一個微小的部件——O形密封圈，那麼它對整個汽車空調係統的貢獻也是不可估量的。

評分☆☆☆☆☆

這份標準文獻的語言風格，我預感會是那種典型的技術規範體——精準、客觀、不帶任何感情色彩，每一個詞語的選用都必須是經過多輪專傢論證的。對於非專業人士來說，閱讀體驗可能略顯枯燥，但對於我們這些需要嚴格執行工藝流程的技術人員而言，正是這種嚴謹性帶來瞭安全感。我特彆期待它能提供一套完善的檢驗流程和判定標準。具體來說，比如如何進行泄漏率測試？測試設備的校準要求是什麼？試樣的選取標準如何界定？這些操作層麵的細節是決定最終産品能否通過整車廠質量審核的關鍵。如果這本書隻是提供瞭一個“做什麼”的框架，而沒有詳細說明“如何做”的步驟和工具規格，那麼我們仍然需要依賴經驗豐富的技術人員來彌補標準文本中的空白。一份優秀的行業標準，應當是“傻瓜式”的，即隻要遵循步驟，閤格的産品就能被穩定地産齣，希望這本標準能達到這種高度。

評分☆☆☆☆☆

我對這本書的內容抱有一種既期待又略感擔憂的復雜心情。一方麵，能有一本國傢層麵的標準來統一“汽車空調（HFC-134a）用密封件”這個關鍵環節，無疑是行業進步的標誌，它解決瞭過去不同廠商間標準不一、兼容性差的痛點。這本標準應該能明確界定齣何為閤格的O形圈，從原材料的選擇到最終的安裝規範都有章可循。但另一方麵，汽車技術發展日新月異，HFC-134a雖然是目前的主流製冷劑，未來必然會被更環保的替代品所取代，例如HFO-1234yf。我非常好奇，這本標準的時效性和前瞻性如何？它在描述當前技術的同時，是否留有足夠的餘地來適應未來製冷劑可能帶來的化學兼容性挑戰？如果它過於僵化地鎖定在HFC-134a的特定工況下，那麼我們可能需要付齣額外的成本去編製補充性的內部規範來應對新興技術。期待書中對於材料老化預測和長期性能評估的部分能提供更具洞察力的分析。

評分☆☆☆☆☆

初翻這本書的結構，它似乎采取瞭一種非常嚴謹的、由宏觀到微觀的遞進邏輯。首先可能是對O形圈在汽車空調係統中的功能定位進行界定，隨後深入到材料配方的基礎要求，這部分對於研發人員至關重要，它決定瞭密封件抵抗製冷劑、潤滑油侵蝕的能力。接下來的章節想必就是對幾何尺寸的苛刻要求，包括直徑、截麵形狀的公差控製，這直接影響到安裝時的預緊力和密封效果。從讀者的角度來看，最吸引人的通常是那些“禁區”和“陷阱”，即哪些操作是絕對不允許的，哪些材料組閤會導緻災難性的失效。如果書中能用清晰的案例或失效分析圖來佐證某些規定的必要性，那這本書的實用價值將大大提升。例如，某特定交聯劑的使用會導緻在高溫下橡膠軟化，如果能明確指齣這一點並給齣替代方案，它就從一本規範指南升級為一本實用的故障排除手冊瞭。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和印刷質量著實讓人眼前一亮，紙張厚實，觸感細膩，即便是這樣一本偏嚮技術標準的文獻，也能感受到齣版社在細節上的用心。從目錄上看，它似乎對O形密封圈的材料特性、尺寸精度以及性能測試有著極其詳盡的規定，這對於我們這些身處汽車零部件供應鏈上遊的工程師來說，無疑是一份寶貴的“聖經”。我尤其關注其中關於不同溫度和壓力環境下密封圈的耐久性試驗部分，這直接關係到我們産品在北方嚴寒地區和夏季高溫地區的實際可靠性。如果裏麵的測試流程描述足夠清晰，甚至可以作為我們內部質量控製的藍本。當然，作為一名實際操作者，我更希望看到大量的圖錶和具體的公差範圍說明，而不是僅僅停留在理論層麵，畢竟汽車空調係統的可靠性容不得半點馬虎，每一個微小的偏差都可能導緻售後投訴的激增。這本書能幫助我們標準化生産流程，降低因標準不統一而造成的質量波動風險，從這個角度看，它的價值是無可替代的。