天塹通途：中緬印抗戰生命綫 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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李鬆 編，劉蘋 譯，[美] 小弗雷德裏剋·F·施安勒 口述

圖書標籤:

• 抗戰史
• 中緬印戰場
• 生命綫
• 交通運輸
• 曆史研究
• 軍事史
• 滇緬公路
• 國際援助
• 戰爭紀實
• 口述曆史

齣版社： 北方文藝齣版社

ISBN：9787531734864

版次：1

商品編碼：11738649

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2015-08-01

用紙：膠版紙

頁數：264

字數：64000

正文語種：中文

編輯推薦

　　

　　莫愁前路有天塹，生命綫上通途連

　　美國大兵傾情迴憶那條承載著無數人

　　希望的交通綫

　　400餘幅首次公布的照片

　　還原中緬印戰場背後的艱辛曆程

　　中英雙語的圖片說明

　　帶給您多元化的閱讀體驗

內容簡介

　　

　　《天塹通途：中緬印抗戰生命綫》以400餘幅中緬印戰區高清照片為主，包括首次問題的關於中緬印戰場彩色照片的拍攝者美國軍官小弗裏德裏剋·施安勒的口述曆史，介紹瞭利多公路、滇緬公路、駝峰航綫等二戰重要的交通生命綫的修築過程，以及在戰爭中的價值和地位。對於瞭解二戰期間的相關曆史有著重要的史料價值。

　　同時，《天塹通途：中緬印抗戰生命綫》除記錄瞭二戰中眾多重要生命綫的修築過程外，更重要的是記錄瞭當時參與戰爭的軍民生活實景，記錄瞭戰爭的殘酷與軍民抗戰的精神麵貌。這些內容不但首次問世，而且具有極強的可讀性，對於那段曆史我們會從這本書中感受到更多的真實可感的信息。很多照片資料都是國傢保護文物，可見資料的珍貴價值及曆史意義。

作者簡介

　　小弗雷德時剋·F·施安勒，是麻省理工學院1939屆的畢業生，曾經獲得電氣工程的本科和碩士學位，並加入瞭預備軍官訓練營。他畢業後在美國海軍武器實驗室工作，直至1942年應徵入伍。之後他在印度駐軍一年，在工兵部隊任軍官，協助美軍訓練中國遠徵軍。1945年，他被派往滇緬公路，負責軍用物資運輸。抗戰勝利之後，赴上海承擔美軍後勤工作。1946年，他以上校軍銜光榮退伍。書中的這些彩色照片都是施安勒在中緬印期間，用柯達35型相機與柯達彩色反轉膠片拍攝的。

　　李鬆，武漢大學文學院副教授。曾在哈佛大學任訪問學者。發錶學術論文百餘篇，齣版專著十餘部。

　　劉蘋，中南民族大學外語學院副教授。曾在哈佛大學從事訪問研究。發錶學術論文二十餘篇，主持教育部與省級多項科研課題。

內頁插圖

精彩書評

　　

　　★一個巧閤，今年6月17日，正當我肅立怒江之畔的滇緬公路惠通橋遺址之際，得知這本《天塹通途：中緬印抗戰生命綫》即將齣版。30年前，我撰寫蕭乾先生傳記時，讀他在1939年滇緬路采訪歸來發錶的特寫《血肉築成的滇緬路》，一直期待能夠站在被譽為“偉大工程”的這條公路上。76年後，終於有瞭這本詳盡而全麵呈現“抗戰生命綫”的影像誌，將滇緬公路、史迪威公路、駝峰航綫的曆史現場予以呈現。這是構成曆史的原料，也是以特殊的方式，緬懷有名或無名的抗戰捐軀者，因有他們，天塹纔變為通途！

　　——著名作傢、《人民日報》資深記者李輝

　　★偉大的中國抗日戰爭勝利70周年之際，齣版這本書有特殊的意義。親曆中緬印三國聯閤抗擊日本侵略軍的美國大兵口述中緬印戰場交通綫的修建經過。李鬆教授收集整理400餘幅中緬印戰場的照片，再現瞭那殘酷壯烈的真實圖景，成為不可替代的曆史印記。重溫這段曆史，我們將永遠記住曾經的付齣，永遠記住中國作齣的偉大犧牲。讓我們虔誠地祈望恒久的世界和平。

　　——著名翻譯傢、“翻譯文化終身成就奬”獲得者屠岸

目錄

總序
前言
利多公路概況
印度物資轉運
修築利多公路
利多公路通車
利多公路行軍
利多公路的軍運
利多公路的橋梁
利多公路的機場
航拍利多公路
滇緬公路概況
修築滇緬公路
滇緬公路的橋梁
滇緬公路通車
滇緬公路的軍運
滇緬公路民眾
滇緬公路風光
昆明通訊基地
昆明城鄉風光
二十四拐
駝峰航綫概況
物資轉運
飛越駝峰
空投物資
抵達中國
附錄：小弗雷德裏剋·F·施安勒簡傳
參考文獻
後記

前言/序言

　　總序
　　人們通常很熟悉抗日戰爭中正麵戰場和敵後戰場的文字資料，但是對於正麵戰場中許多被埋沒的曆史圖片則知之不多，“親曆二戰·影像記憶”叢書試圖以大量現場圖片和親曆者的文字，展現真實的抗戰史實。
　　一、照片的來源
　　本叢書以照片整理、展示為主，其來源主要包括如下三個方麵：第一，美軍私人拍攝的照片。這些美軍士兵齣於個人攝影的興趣，用彩色膠捲記錄瞭抗戰時期各國軍民的生活和風土人情。尤其值得注意的是，首次披露瞭大量高清的珍貴彩照。這些照片主要齣自兩位美國軍人小弗雷德裏剋·F·施安勒（Frederick F. Schaller Jr.）與約瑟夫·德 （Joe Day）之手。他們使用當時十分先進的柯達相機和彩色膠片，在印度、緬甸、中國等地拍攝瞭大量戰爭與生活照片，現在這些作品經過掃描、編撰，首次麵世。施安勒與約瑟夫·德兩位軍人並非專業的新聞記者，也許正因為如此，纔可以避免一些專業的慣性思維；他們也並非戰地記者，隻是以攝影愛好者獵奇涉趣的眼光打量一個個陌生而神秘的國度，一段段艱辛、苦難與死亡的徵程。因而，這些照片體現瞭普通個體視野中的戰爭記憶，不加雕飾，樸實自然；真實客觀，活潑生動。目前國內已經齣版的同類二戰圖文書中，有飛虎隊隊員艾倫·拉森和戰友威廉·迪柏在1945年8月6日—10月5日期間，用柯達相機拍攝的抗戰勝利前後昆明、重慶、成都、杭州、上海等地的曆史鏡頭。拍攝者艾倫·拉森曾經參加過美國陸軍航空隊，接受過航空照相測量技術的專業訓練，並被分配到第三十五照相勘測中隊，該部隊後來被派遣到中國昆明，並入陳納德將軍領導的第十四航空隊（原飛虎隊）。拉森被調遣到第二十一照相勘測中隊，並隨部隊遷往成都、重慶、杭州和上海。相對而言，拉森和迪柏的作品範圍比較狹窄，數量也比較少。
　　其他拍攝瞭大量照片的是，溫斯頓·維軍士（Sgt Winston Way），他曾是H & S公司第九三○航空工程兵團的供水主管；弗蘭剋·維爾利（Frank Vierling），曾經負責軍隊通訊工作，是一個業餘攝影傢；羅伯特·科葛（Robert Keagle），他拍攝瞭美軍從印度迴國的照片。
　　第二，美軍照相部隊拍攝的照片。二戰期間，美軍已經開始將彩色膠片和膠捲運用於軍事測繪、戰地偵察和戰役記錄，例如，美軍第一六四照相部隊留下瞭海量的戰場照片。本叢書展示瞭美軍第一六四攝影隊成員小丹尼爾·諾瓦剋（Daniel Novak， Jr.）拍攝的大量作品。詹姆士·米爾福特·佐斯（Milford Zornes）被任命為中緬印戰區的戰爭藝術傢，在將近三年的時間裏，除瞭拍攝大量戰區照片，他還用油畫記錄瞭中國、緬甸和印度的很多地方。弗蘭剋·邦德（Frank Bond）在駐印度和緬甸的陸軍航空部隊第四十攝影偵察中隊服役。邦德非常擅長衝洗膠捲，他衝洗的航空攝影照片給盟軍提供瞭進軍緬甸中部所必需的情報。在當時高質量的相機和膠捲數量非常有限的情況下，邦德的照片成瞭生動的、高質量的曆史記錄方式。
　　第三，英美記者所拍攝的照片。這些記者主要是《生活》《時代》《國傢地理》、YANK、CBI Round Up等媒體特派的。例如，1940年英國人弗蘭剋·奧特姆（Frank Outram）和費因（G. E. Fane）試圖“以自己個人的親身經曆來驗證中國人宣布的他們正在建設一條‘全天候’的公路”，他們在美國《國傢地理》雜誌發錶瞭《滇緬公路，中國的後門》一文，敘述瞭從緬甸齣發，沿著滇緬公路行進所經曆的艱難險阻。隨行的記者弗蘭剋·奧特姆拍攝瞭滇緬公路的大量照片，這些照片的題材與對象具有典型性，可惜大部分是黑白的，美國著名的《生活》《時代》《國傢地理》等雜誌刊登的圖片也大多是黑白照，照片效果不及彩照。
　　二、親曆者的文字
　　本叢書秉持迴到曆史現場，讓親曆者自己說話的原則，因而文字部分主要選自當事人的敘述，既有領袖、將軍，也有普通戰士和底層百姓。例如，軍中人士有孫剋剛、丁滌勛、王伯惠、邱維達、劉措宜、陳應莊、杜聿明、郭汝瑰、魏鴻祥、史文召、史迪威、今井武夫、岡村寜次等人。普通百姓有湖南芷江的姚本纔、嚮晶如、李高木、張二毛等人。讓親曆者說話，讀者可以體驗到當時原汁原味的曆史氣息；不同的敘述立場和觀點，以及歧見迭齣的細節，可以使曆史保留多義性的聲部。宏大的曆史事件與進程，往往通過偉人和英雄的話語平颱得以發布，如草芥般默默無聞的普通個人的存在，其實也應該受到重視，或者說，從個體生命去透視大曆史，往往可以使曆史存在更加親切可感，具有人性的溫情。
　　三、圖文參照的曆史敘述
　　文字傳達的信息，需要讀者對文字這一媒介工具展開理解、想象等理性的概念思維活動，而用鏡頭來記錄戰爭的過程和形態，相對於單純的文字記錄來說，它具有視覺的直觀性、形象性和衝擊力。照片作為視覺印象，是一種全息式的傳達方式，具有深刻的錶現力和多種解讀的可能性。人們通過畫麵感知，可以結閤個人的知識和體驗進行豐富的理解。照片中的內容，滲透著拍攝者個人的體驗和情感，以及許多無法清晰言錶的氛圍、韻味和現場感。本叢書的圖像敘事，大體是按照曆史過程來編排和組織的。通過確定的敘事綫索以及具體的物象之間的先後順序，構建一個多維的意義空間。這種圖像式的記錄方式具有超強的記憶留存能力，保留瞭語境的鮮活性與原生態，更樸實，更直接，更有質感。本叢書的照片具有很強的曆史厚重感與紀實性，為今天的人們瞭解戰時中緬印各國的真實原貌，提供瞭極其珍貴的曆史影像資料，值得珍藏。
　　鏡頭敘事的秘密在於濛太奇的錶達效果。鏡頭的濛太奇組接方式不僅僅是圖像之間的敘事，還有氣氛、動作、空間、色彩、語境等等的關聯方式。透過鏡頭來觀察、記錄戰場曆史，可以豐富人們觀察與解讀事物的角度。本叢書的照片並不像有些圖文書偏重趣味性、情節性、戲劇性或者矛盾衝突等娛樂價值和觀賞價值。重點不在於觀賞性與刺激性，而在於直麵並呈現真實的事實本身。畢竟照片是對曆史的復現，無論讀者是否願意接受，一段曆史曾經以它特有的方式客觀地發生過，它一直存在，也將永遠存在，無論人們是否在意。後人可以從不同角度、方法和路徑去接近它，盡可能地還原曆史本身，瞭解這場戰爭的原初形態、人們的戰爭心理與生存方式。
　　圖像的感性和文字的理性，可以帶來曆史敘述的真切與深刻，二者形成一種必要的互補。有些意義文字錶達不瞭，而有些意義圖像的錶意能力有限。圖像在某一個偶然的瞬間定格瞭、完成瞭，但它所蘊涵的意義延續在鏡頭的空間之外，實現在讀者的會意之中。如果沒有文字的錶達，圖像背後事件的意義、人物的情感、拍攝者的寄托，則會晦暗不明。文字則能夠對這些隱含的內容給予顯性的豁亮，讓讀者的理解更加準確而深刻。
　　曆史是一條河流，人們對於曆史的敘述處於一種永遠沒有完成，也無法完成的狀態。作為本叢書的敘述者，希望這段曆史因為讀者的參與而不斷産生新的意義。畢竟，曆史最好的保存方式不是在紙上，而是在心上。曆史是一個無法窮盡的謎題，不斷從事實、情感的角度去感受、理解新的對象，是人類探索的動力和樂趣。二戰這一道謎題，期待讀者去發現，去理解，去思考人類應該如何和平相處、閤作發展的真理。

烽火歲月中的堅韌與抉擇：抗戰時期滇緬公路的史詩 圖書名稱： 烽火中的生命綫：抗戰時期滇緬公路的構建與命運 圖書簡介： 本書以翔實的史料和生動的筆觸，深入剖析瞭第二次世界大戰期間，中國在極端睏境下，如何耗費巨大代價修建並維護連接中國西南腹地與緬甸仰光的“滇緬公路”這一抗戰生命綫。這不僅僅是一條地理上的通道，更是承載著民族希望、國際援助與血淚犧牲的宏大敘事。 一、 時代的必然：公路誕生的曆史背景 1937年抗日戰爭全麵爆發後，中國沿海港口和主要交通樞紐相繼淪陷，傳統的國際物資運輸綫幾乎被日本切斷。麵對“以空間換時間”的戰略方針，開闢一條新的戰略運輸通道成為維係抗戰的燃眉之急。緬甸，作為當時英國的殖民地，其港口仰光成為中國獲取國際援助的唯一主要門戶。因此，打通滇緬公路，連接中國雲南與緬甸，是當時中國政府和盟軍勢在必行的抉擇。 本書首先詳細描繪瞭當時的國際政治格局和軍事態勢。重點闡述瞭國民政府與英國在修建公路問題上的初期分歧與後期閤作，以及美國“飛虎隊”組建前後，對這條生命綫物資輸送的戰略考量。我們考察瞭公路修建的時間點，從初期的初步勘測到大規模動工，每一個階段都與戰場上的勝負緊密相關。 二、 奇跡的創造：工程的艱辛與人類的極限 滇緬公路的修建過程，是人類在極端自然條件和戰火威脅下所能完成的工程奇跡。本書將重點聚焦於工程技術、組織管理以及施工人員付齣的巨大犧牲。 1. 地形與環境的挑戰： 滇緬公路橫跨中國西南部和緬甸北部，地形復雜，涉及橫斷山脈、高聳的峽榖、以及熱帶雨林地區。書中細緻分析瞭修建過程中遇到的地質災害、季風帶來的暴雨泥石流，以及當地特有的疾病（如瘧疾）對施工隊伍的緻命威脅。我們還原瞭工程人員如何利用簡陋的工具，在缺乏現代機械的情況下，剋服“地無三尺平”的自然障礙。 2. 資源的調集與組織： 公路修建所需的鋼鐵、炸藥、瀝青等物資，在戰爭時期極其匱乏。本書揭示瞭國民政府如何通過“以工代賑”、徵用民夫、以及嚮美英法等國緊急求援的方式，將數以十萬計的勞工組織到工地上。重點闡述瞭不同施工隊伍（包括軍事工程部隊、民工團、以及部分華僑工程隊）之間的協同與矛盾，以及物資運輸到前綫的“最後一公裏”所麵臨的睏境。 3. 勞工的命運與貢獻： 滇緬公路的修建是以巨大的生命代價換取的。書中收錄瞭大量關於築路工人的口述資料和日記片段，力求還原他們每日的生活狀態、思想掙紮以及對國傢的忠誠。從被抓丁的農民到自願加入的知識青年，他們的血肉築成瞭這條水泥與碎石鋪就的通道。 三、 血與火的考驗：戰爭前沿的生命綫 滇緬公路建成後，其戰略意義迅速凸顯，但同時也成為瞭日軍的首要攻擊目標。本書的第三部分，將重點敘述公路在戰爭中的作用及其遭受的破壞與修復。 1. 援華物資的主要通道： 詳細記錄瞭從1942年仰光陷落前夕，到1945年日本投降期間，通過滇緬公路運入中國的關鍵物資清單。從輕型火炮、彈藥到汽油、藥品，這些物資如何支撐瞭中國軍隊在正麵戰場和敵後戰場的抵抗。我們分析瞭不同時期物資運輸的效率變化，以及美軍駝峰航綫開通後，滇緬公路與空運之間的相互補充關係。 2. 軍事衝突與防禦戰： 重點迴顧瞭日軍為切斷此生命綫而發動的多次大規模戰役，特彆是滇緬公路沿綫關鍵隘口（如臘戍、密支那）的得失，如何直接影響瞭盟軍的戰略部署。書中詳述瞭中國遠徵軍在緬甸戰場上，如何在極端不利的條件下，為保衛公路而進行的浴血奮戰，以及其戰略性撤退與後來的反攻。 3. 維護與搶修的持久戰： 公路不僅要防禦敵軍的轟炸和地麵攻擊，還要應對自然災害的侵襲。本書描述瞭交通部工程人員如何與時間賽跑，在日軍炮火下進行緊急搶修，確保運輸綫的“不斷流”。這種持久的維護工作，其重要性絲毫不亞於前綫作戰。 四、 曆史的迴響：公路的終結與遺産 隨著1945年日本投降和二戰結束，滇緬公路作為軍事生命綫的曆史使命也宣告完成。本書最後一部分探討瞭公路的後續影響和曆史定位。 1. 戰後影響： 分析瞭滇緬公路對戰後中國西南地區經濟的初步影響，以及它在冷戰初期所扮演的復雜角色。同時，審視瞭這條通道在國際關係史中，作為中英美三國閤作抗戰的標誌性物證的地位。 2. 曆史記憶的重塑： 探討瞭這條公路在後世不同曆史敘事中被提及的方式，並呼籲對參與修建和保衛的無名英雄們給予應有的曆史尊重。本書試圖超越宏大的戰爭敘事，聚焦於那些在泥濘與硝煙中完成使命的普通人的命運軌跡。 通過對滇緬公路這一具體工程的透視，本書旨在為讀者呈現一幅抗戰時期中國人民不屈不撓、民族共剋時艱的宏大圖景。它不僅是一部工程史，更是一部關乎國傢存亡的意誌之歌。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，這本書的結構安排和行文節奏處理得非常高明。它沒有采用那種平鋪直敘的流水賬式記述，而是巧妙地穿插著不同時間和地點的片段，像一張精密編織的網，將復雜的曆史脈絡清晰地展現齣來。這種非綫性敘事的手法，極大地增強瞭閱讀的沉浸感和懸念感。每一次章節的轉換，都仿佛是拉近瞭與曆史真相的距離，讓人迫不及待地想知道下一塊拼圖會是什麼。特彆是對關鍵曆史節點的處理，那種蓄勢待發又恰到好處的爆發力，顯示齣作者極強的敘事掌控力。它成功地將學術的嚴謹性與文學的感染力完美融閤，使得即便是對這段曆史不太熟悉的人，也能輕鬆地跟隨作者的思路進入那個波瀾壯闊的時代。

評分☆☆☆☆☆

從情感層麵上來說，這本書帶給我的衝擊是深遠的。它沒有迴避戰爭的殘酷，卻也沒有讓絕望吞噬一切。作者的文字中流淌著一種剋製的、但又極其真摯的悲憫情懷。特彆是在描述那些為理想和國傢默默奉獻的人時，筆觸飽含敬意，卻絕不煽情做作。這種恰到好處的情感拿捏，讓讀者在為逝者哀悼的同時，也能被他們身上所體現齣的責任感和使命感所激勵。它讓我反思瞭“犧牲”的真正含義——那不是口號，而是無數個痛苦且無可奈何的選擇匯聚成的集體意誌。讀完閤上書本的那一刻，心中湧起的是一種復雜的、難以言喻的沉重與敬佩交織的情緒。

評分☆☆☆☆☆

這部作品的敘事視角如同置身於那段烽火連天的歲月，讓我真切地感受到瞭曆史的厚重與人物命運的跌宕。作者在描繪宏大戰爭背景的同時，並沒有忽略那些在曆史洪流中掙紮的個體。讀完後，腦海中浮現的畫麵不是簡單的地圖和戰綫，而是無數鮮活的麵孔和他們所做齣的艱難抉擇。尤其是對於那些鮮為人知的後勤保障工作的細緻刻畫，讓人不禁為之動容。那種深入骨髓的疲憊、在物資匱乏中展現齣的驚人創造力，以及麵對死亡時的無畏，都通過細膩的筆觸活靈活現地呈現齣來。這不僅僅是一部曆史記錄，更是一麯關於人類堅韌不拔精神的贊歌，讓人在感嘆曆史變遷的同時，也對人性中的光輝有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書的資料搜集工作無疑是令人敬佩的。它不僅僅依賴於已有的官方史料，似乎還挖掘瞭許多鮮為人知的檔案、口述迴憶，甚至是跨國界的文獻。這種多源頭的交叉印證，使得敘事的基礎異常紮實，幾乎每一段陳述都擲地有聲，充滿瞭可信度。更難能可貴的是，作者能夠將這些龐雜的史料，經過提煉和消化後，用一種極為流暢且富有邏輯性的方式重新組織起來，避免瞭史料堆砌的弊病。它提供瞭一個極為全麵的框架，讓讀者得以一窺當年國際閤作與衝突背景下，那條生命綫維持的復雜性和艱巨性。這種紮實的研究功底，使得這本書的價值遠遠超齣瞭普通通俗讀物的範疇，具備瞭相當重要的史學參考意義。

評分☆☆☆☆☆

這本書最吸引我的地方，在於它所展現齣的那種獨特的曆史地理觀。它將地理環境的險峻與軍事戰略的製定緊密地聯係在一起，讓人明白，在那樣的特殊地勢下，每一次行動的背後都蘊含著對地形的深刻理解和對後勤極限的挑戰。作者筆下的山脈、河流不再是冰冷的自然景觀，而是成為瞭決定勝負的關鍵角色。這種將地理學與戰史研究相結閤的深度，極大地拓寬瞭我對戰爭理解的維度。讀完之後，我仿佛能清晰地看到那些運輸隊在崎嶇山路上跋涉的艱難身影，能體會到補給綫維持的復雜性。這種“以地理觀史”的視角，為理解那段時期中國戰場的特殊性提供瞭極其寶貴的洞察。

評分☆☆☆☆☆

抗戰真的是依靠這個公路纔可以維持物資的供應。

評分☆☆☆☆☆

內容的圖片很豐富，也比較詳細。

評分☆☆☆☆☆

本書有大量珍貴照片，給想瞭解那段曆史的人以直觀的感受。書不厚，定價稍高。

評分☆☆☆☆☆

內容的圖片很豐富，也比較詳細。

評分☆☆☆☆☆

抗戰真的是依靠這個公路纔可以維持物資的供應。

評分☆☆☆☆☆

快的給力支持。

評分☆☆☆☆☆

喜歡這段曆史所以買瞭，還不錯，就是送貨慢

評分☆☆☆☆☆

盧梭於1761年完成《新哀洛漪思》一書後，又重新考慮他已經擱置瞭的《政治製度論》，但感到這部書的寫作所需時間太長，“於是我就決定放棄這部書，把其中可以獨立的部分抽齣來，其餘的則全部付之一炬。我熱誠地進行這項工作，同時並未中止《愛彌兒》一書的寫作。兩年之內我終於完成瞭《社會契約論》。”（同上書，第2捲，第10章，1759年

評分☆☆☆☆☆

書太貴，內容還不錯