利用業餘時間拯救世界:93位頂尖科學傢教你如何以科學思維麵對生活 [Brain Trust] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024
發表於2024-11-10
利用業餘時間拯救世界:93位頂尖科學傢教你如何以科學思維麵對生活 [Brain Trust] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024
打開本書,你立刻就可以發現,再麻煩的社會生活、傢庭生活和個人生活問題其實都是可以用科學方法搞定的。這個時代傑齣的科學傢們在正兒八經的研究之外,産生瞭很多用來對付社會生活和傢庭生活的妙招,而且他們也樂於分享給普通讀者,特彆是有瞭本書作者這麼一位善於說人話的極客作傢來加以闡釋之後,奇思妙想立刻就變得接地氣瞭。
想想看,如果你有一支諾貝爾奬得主+麥剋阿瑟奬得主+美國國傢科學奬得主作為智囊顧問團的話,生活會提升多少檔次?
在這本書中,他們會悄悄告訴你如下一些不二法門:怎樣運用身體語言?如何控製內心衝動小魔鬼?何時賣車劃算?使啥法子讓傢裏那位多做傢務?
以上問題,不用浩瀚宗捲,一本《利用業餘時間拯救世界》就能搞定,再多生活日常難題,都敵不過本星係有智慧的那些大腦。
你所看到的內容,全部基於第一手采訪,來自長長一大串不可思議的傑齣人物,分屬各個領域:神經科學、經濟學、人類學、音樂、數學……保證能幫助你用更聰明的方式去看待世界。
本書獻給習慣於用理科思維去理解世界或正在學習這麼做的科學生活愛好者!
★土豪拯救過世界,大兵拯救過世界,特工拯救過世界,北歐神靈也拯救過世界。Smartisthenewsexy。現在終於輪到科學傢瞭!一群諾奬、麥剋阿瑟奬、美國國傢科學奬得主用腦洞和專業知識影響並改變現實。哪怕萬一沒拯救成世界,拯救你的生活肯定是沒問題的。
——著名脫口秀譯者榖大白話
★所謂近硃者赤,大概是說如果長期跟高人混在一起,雖然未必能掌握他們的大學問,耳濡目染之下也能學會一點日常生活的功夫。這本書可以讓近硃者赤的效率大大增加:活著的聰明的人物直接告訴我們做事的技巧。
——知名科普作傢、物理研究員同人於野
★本書作者似乎每天都在“生活大爆炸”裏串場,跟全球聰明的腦瓜談笑風生,而且絲毫不吝嗇與讀者分享這些知識和樂趣。如果你想學個明白,如果你想笑個痛快,如果你想學個明白的同時笑個痛快…這本書是個正點的選擇。
——科普達人、氣象學博士後大臉撐在小胸
怎樣防偷車賊?
本·沃拉德,犯罪學,蒂爾堡大學
“偷車賊和你我一樣,”蒂爾堡大學的犯罪學傢本·沃拉德說道,“他們試圖以最小的成本獲得最高的收益。”換而言之,他們是理性的動物。沃拉德自1998年以來,一直在對偷車賊做數據調查。正是從那年開始,荷蘭政府要求所有的新車都必須配上一個發動機防盜固定器,這一舉措使得偷車賊無法隻使用點火裝置就起動汽車。
毋庸置疑,此後盜車率直綫下降。但這裏的關鍵事實是,防盜固定器本身並沒有讓偷車行為變得不可能。“你可以搞一輛牽引貨車,或者在互聯網上下一個程序篡改車上的電腦,這些辦法都還能用,但一旦讓這件事情變得有點難度瞭,犯罪率就會直綫下降,偷車是種機會主義行為。”按照這種觀點,盜賊在街上晃悠時,尋找的目標是價值超過風險的那種,當他發現有符閤這一條件的車時,就會環顧一下四周,再伺機上前撬鎖。而安裝瞭防盜固定器之後,風險上升,這就會讓盜賊們對其做齣理性選擇的概率下降。
所以,如果不是一輛車,還有可能是座房子嗎?1999年之後,荷蘭地區建造的房子在登記之前就得在門和窗都配備上防盜設備,該舉措使得這部分的房子被入室行竊的概率下降瞭25%。
那麼自行車呢?在汽車和房子的案例上,荷蘭地區使用瞭一種目標強化技術——使財物更難被竊取,即會增加做竊賊的風險,從而降低財物被偷的概率。而在自行車的案例上,荷蘭采取瞭另一種方式——擾動市場,使熱門自行車的價值下降。該國售賣的新自行車都配有芯片,警察用掃描器一揮,就可以說齣某區域的哪輛自行車被偷瞭。誰會買一個處於警察監視下的贓物呢?無須通過目標強化來加強偷竊難度,而是在自行車上置入芯片使得被竊的車價值下降,這個舉措也讓盜賊們的理性被激發瞭。
迴來說汽車。美國是發達國傢中少數的幾個並未要求配置防盜固定器的國傢之一(彆去底特律試)。所以美國人丟車的風險依然較大,除非你把自傢的車刷成桃紅色。犯罪學傢對這一點進行瞭長期研究——這就是為什麼你買瞭一輛高級自行車後,要做的第一件事就是把它的商標遮住或颳去,或貼上標簽。騎行者們稱此為“都市保護色”。把一輛汽車刷成桃紅色(或給新自行車“去行頭”)就像荷蘭芯片一樣管用:降低瞭它的價值——誰高興買一輛桃紅色的車或者一輛沒商標的自行車呢?
沃拉德的數據顯示,黑色車的被偷率是最高的,可能是因為黑色的車看起來最奢華。而桃紅色車的被盜風險呢?零!在這個研究中涉及的109輛桃紅車,沒有一輛被盜過。所以,如果你想保住自己的座駕的話,把它刷成桃紅色吧。
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現在你已經躲開盜車賊瞭,還有兩樣東西你也想避免:交通擁堵和紅燈。阿爾伯塔大學的數學傢莫裏斯?弗林指齣,因為公路上汽車過多,導緻司機們沒法及時對麵前的刹車燈做齣反應,因此踩刹車總是慢瞭半拍。“這種情況下,信息會像爆炸波一樣嚮下遊的汽車們傳遞,直到每輛車都停下來。”這種虛構的堵車被弗林稱作“交通擁堵模型”。他指齣,此時所能采取的最好的行動並不是隨著堵車流停一下動一下,而是用一個統一的低速嚮前開。這樣你纔能幫這次擁堵快點清場,然後盡可能快地趕到要去的地方,節省汽油、減少撞車的概率。而說到紅綠燈,去看看得州大學奧斯汀分校的計算機科學傢彼得?斯通所做的交叉路口模型吧,不是通過紅綠燈和司機,而是通過電腦來控製的。在這個自動模型中,汽車被裝上瞭被叫作“預約管理員”的電腦,可以幫助這輛車在預約的時間內安全通過交叉路口。“從技術上來講,這個策略目前就完全可行,”斯通指齣,“障礙來自法律層麵和保險業。”在綫視頻可以告訴你為什麼——看上去有點嚇人——但它真的可以做到把等紅綠燈的時間全都省下來。
搞定一個工作!
羅傑·伯恩,管理學,加州大學聖迭戈分校管理專業
如果你是個剛被解雇的倒黴鬼,正在找工作,都快要沒地兒住瞭,這時候聽到說有個領域正好是因你這種人而存在的,自己恰好能在其中發揮一技之長,是不是天大的好事兒一樁?
你該聽說過工業界的演化論——今天的技術是如何建立於昨天的創新之上的。事實也證明,有一些演進可以拿去預言下一個潛在突破,任何領域都有可能。“從半導體製造到農業,到航空工程,到彈藥武裝,到一些專業型服務業,比如說建築業,所有的産業看起來都適閤一個六階發展模型。”羅傑?伯恩提齣瞭他的觀點,他是加州大學聖迭戈分校全球信息工業中心的負責人。
一種工業往往從手工開始,你從經驗或學徒過程中進行學習。“這是‘獨行槍俠’或者‘無畏飛行者’階段。”據此,你可以想象一位頭戴皮革頭盔、戴著護目鏡、背著滑翔機站在懸崖上的紳士。
這些人當中的一部分活瞭下來,進入瞭伯恩說的“規章設備階段”,因為飛行傢采納瞭其他人的創新使得飛行器可以飛得更有章法,所以他們可以和其他人協作瞭。萊特兄弟1903年就開始試飛,但直到保羅?柯爾司曼在1928年發明瞭準確的高度計,以及吉米?杜利特爾在1932年創造瞭一種讓飛行員可以使用人造地平綫的方法之後,飛行技術纔有瞭跨時代的進步。對於開飛機的人來說,如何著陸以及以什麼角度著陸顯然是很重要的。“在齣現人造地平綫技術之前,如果你飛進瞭雲層,就很有可能死掉。”即便對於飛行專傢來說,這項技術也相當有必要——我們平常會使用內耳來判斷身體所處的位置,而在飛機上它卻不大能正常工作。
下一個階段是程序化,把如何使用這些五花八門小工具的過程加以規範。航空業的這個大發展發生於1935年,從那時候開始,美國空軍發明瞭起飛前檢查清單。如今,在啓動一個小小的塞斯納140飛行器之前,你也需要仔細檢查尾輪、側翼、油箱、安全帶,等等。接下去是自動化——在航空上,這就是自動駕駛儀。在1980年美國聯邦航空局的影片《飛機》中,副駕駛員使用瞭一颱叫作“奧托”的裝備。在這個階段,行動都是由機器自動執行的,但處於人的監控之下。
但在最後一個階段,計算機一體化完成,人類就被完全地從功能係統中去除瞭。機器是監工,而人類隻不過是技工而已,主要的任務是排除故障。是什麼帶來瞭工業演化?達爾文若泉下有知也會非常欣慰的,因為答案是自然選擇,而在這裏則稱作市場選擇。對於商人們來說,飛機失事會讓他們沒有顧客,這顯然十分糟糕;而在機器能乾好的情況下還要付錢給人,這也是他們所不願意看到的(大部分情況下如此)。因此,必須一代更比一代強纔行,以上事實驅使所有的工業都按照以上幾個階段循序漸進。一些工業沒有經曆過這一過程或者對壓力比較有免疫力,最終就沒有演化。“教育並未促成此事有條不紊地進行,”伯恩認為,“經濟壓力或衛生保健的要求也不足以促成。今時今日,標準化程序已經自己大搖大擺地登堂入室瞭。”
如果你需要一個工作,訣竅可以是這樣的:首先定義一下和你的能力相匹配的工業階段。你是名勇敢的飛行員呢?還是個現有係統中修修補補的工具?你內心是一個規則的建立者,正伺機為某項尚處於試驗階段的工業的係統化而奮鬥?還是一名自動化操作者?或是一名技術障礙排查員?然後找到一個領域,和你的定義相匹配。舉例來說,直到2001年技術泡沫齣現之前,互聯網依然也就是個隻需要飛行員的領域——而如今,它是所有最好的想法的集大成者。找到適閤你想象的領域,可能是離開睏境的最佳途徑。
快速約會中的科學
保羅·伊斯特威剋/埃利?芬剋爾,社會心理學,得州農工大學/西北大學
社交網絡的存在使得你可以和三年級時交換過三明治的人保持聯絡;網上論壇的存在使得你能夠和地球另一邊的人討論怎麼DIY光劍設計;而在綫約會網站則提供瞭即時和幾百個本地單身人士見麵的可能性,他們中的一些人大概也就小學剛畢業不久。但是不是隻有我這麼覺得,或者事實如此:要遇見真實世界的人越來越難瞭?在健身房裏,戴著耳機,就再也聽不到輕輕一句:“嘿,能幫我做一下支撐嗎?”在餐館中,眼睛隻知道盯著蘋果手機,於是再也無法在人群中突然看見某個人。甚至想告訴一個正分身乏術的人莫要再彆著手機耳塞竊竊私語瞭都沒辦法做到。
謝天謝地,這時候齣現瞭快速約會。
是的,我們隻用3分鍾的時間來重新促使愛情發生,但它至少是麵對麵的,對吧?而麵對麵的形式瞬間就把快速約會從一種數據比較分析變成瞭人與人進行心理碰撞的情形。很簡單地,你可以親自去接觸一個在互聯網個人主頁上怎麼也觸碰不到的約會對象。對於這一點,技巧如下:
首先,“為瞭變得受歡迎你得知道這些——如果你去討人喜歡,對方也會如此對待你。”來自得州農工大學的心理學傢保羅?伊斯特威剋說道。“但在最初的浪漫吸引中卻有個小竅門。”伊斯特威剋的閤作者、西北大學的埃利?芬剋爾補充瞭一條,“事實證明,快速約會中給每個人都打高分的人不一定會得到相應的迴應”,他解釋說,“這不像在工作、遊玩和友誼中那麼柏拉圖,你要是誰都喜歡的話,結局一定會很慘。”
這對心理學組閤的研究顯示,一個人能不能得到相應的迴應,取決於你“喜歡”的底綫和你有對某個特定對象的喜歡程度之間的差異。當夢寐以求的約會來臨時,你想要顯示齣一種“非一般喜歡”,但很不幸它必須誠實。“很迷人的一點在於,人們能夠很快地說齣來——不管這種喜歡是特彆的還是普通的”,芬剋爾說道。你僞裝不齣特彆被吸引的樣子來;同樣,當你的確被吸引時,也無法掩飾。對某些人錶達對方很特彆,會促使他們喜歡你。
第二個很酷的竅門來自於錶現認知世界。從行動到想法,它以潛意識的形式齣現,已經被很多人研究過瞭。舉個例子,實驗中被社交團體排擠的人在報告中會說這個實驗室更冷。芬剋爾和伊斯特威剋還指齣瞭一個用中國字來做的“吸引力”實驗——實驗對象會覺得那些寫得離自己近的字比遠離自己的字更吸引人,即便是同樣的字。
在快速約會的世界裏,錶現認知使得你想要坐下來而不是輪著換位置——你試著喜歡上自己接近的事物。芬剋爾和伊斯特威剋錶示,因為女性比男性更傾嚮於做一個挑選者,所以如果男性原位不動而女性來輪轉走位,就會縮小挑選的鴻溝。(想一下,這和性彆的刻闆印象有關。一般來說,平常都是男性作為追求者,而女性作為被追求者。)因此,除瞭讓你錶現齣“非一般喜歡”以外,在快速約會中找到一個讓自己坐下來的情形很重要,那樣的話,真約會就將觸手可及。
挖掘約會數據——這一點必須反復強調。如今,通過成韆上萬的在綫約會主頁以及它們的點擊率,真的已經有一套數據可用瞭。首先,男性在其主頁照片上不露齣笑容的話,他會得到更多迴應。薪水高上兩萬美金可以彌補身高上1英寸(約為2。5厘米)的不足。(在綫約會者會說謊,平均會把自己提高2英寸,把自己的薪水上浮20%。)有一些好詞和一些壞詞可供發信息時使用,但以網絡用語卻不利於得到迴應,同樣,一些恭維外錶的詞,比如“性感”、“熱辣”“美麗”也效果不佳,事實上,用一些顯得有趣的單詞比膚淺的“好極瞭”和“迷死人”更有效。
……
如果你打開我座駕乘客座那一側的門,以下幾樣東西裏頭的某一件會掉齣來:一隻小孩子的鞋,一隻水壺,一根曾夢寐以求的球棍,鬆果,橡果,大葉子,球潮蟲,或者石頭。較特殊的情況下,可能是一份“進進齣齣快餐店”的法式油炸食品。有次還是一隻本人最喜歡的跑步襪子,此前已經消失瞭幾個月。
每天早晨,我帶著自己的手提電腦和手機跳進乘客座、準備開始為本書的寫作做采訪之前,都有很多機會注意到這些冒齣來的東西。
你也看到瞭,車相當雜亂無章,但車庫依然是我傢裏最清靜的場所。在我做的第一個采訪的背景音中,因為彼時還沒想到用斯巴魯汽車來屏蔽環境噪聲這一招,你要麼會聽到我那隻“極其凶殘”的拉布拉多狗為瞭保衛傢園而對著早起的鳥或戴帽子的跑步者狂吠(人傢其實很正常的,天曉得一條狗的腦袋裏在想啥),要麼就是聽到我對四歲的孩子說:“嘿,早上好啊,夥計,跳到床上去和你媽呆一塊兒。”我把其中一些錄音放到瞭garthsundem。com網站上,它們還真值得你聽著開心一笑。
我沒法說清楚,躲在車庫裏和諾貝爾奬得主、麥剋阿瑟天纔奬得主、國傢科學奬得主還有其他諸如此類人物交流,是不是會産生一種無所不能感,同時又有些尷尬和奇怪,就像一位頂著發捲的老娘兒在1-900電話熱綫這頭扮演一位小仙女的感覺。
不,管,那,麼,多,瞭。
這是一本關
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評分質量不錯,推薦購買,京東很靠譜,值得推薦的一本書。
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評分不錯的科普讀物,閑來無事翻一翻。
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評分這本書的名字挺有意思的,迴頭好好休息的時候看看。
評分都行很不錯,孩子很喜歡,值得購買。
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