具体描述
内容简介
本书是高职铁道机车专业规划教材之一。主要内容有三个模块，模块一为车体整备，模块二为转向架整备，模块三为组装调试与运用。本书突出HXD1D机车的主体地位，各部分均按照HXD1D、HXD3、SS9G的顺序进行介绍，大大充实HXD1D结构部分的内容。并将铁总2015年新《HXD1D型电力机车检修技术规程》（ V1.0）中段级修程C1～C4修中的检查要求纳入其中，具有较强的实用性与指导性。 本书可作为铁道机车专业高职教材，也可作为铁路机务系统培训教材。
作者简介
江利国，男，湖南铁路科技职业技术学院机车车辆学院机车专业负责人，工程师，副教授，长期在铁路局机务系统从事电力机车运用、整备和检修专业技术管理工作。近六年来，主要从事高职电力机车专业教学，专业基础扎实，出版教材2部。内页插图
目录
绪论
模块一 电力机车车体
任务一 认知车体设备布置
任务二 认知机车通风系统
任务三 认知空气管路系统
任务四 电力机车车体检修
任务五 车钩缓冲装置检修
任务六 车体设备整备检查
模块二 电力机车转向架
任务一 转向架解体与组装
任务二 构架及附属装置检修
任务三 弹性悬挂装置检修
任务四 轮对驱动装置检修
任务五 牵引制动装置检修
任务六 走行部库内整备检查
模块三 机车总组装与维护
任务一 认知主要技术参数
任务二 机车总组装与调试
任务三 机车运用维护保养
参考文献
精彩书摘
电力机车是由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成的一个有机整体，既互相配合，又各自发挥独特作用，共同保证机车性能的正常发挥。通过对HXD1D、HXD3和SS9G型电力机车车体结构与设备布置的学习，对电力机车的总体结构有一定的把握，为后续通风系统、空气管路系统认知、车体与车钩检修学习以及车体整备检查作业奠定基础。
一、车体结构
（一）电力机车总体组成
电力机车总体由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成。
电气部分包括受电弓、主断路器、主变压器、主变流器、牵引电机以及其他各种电器等，主要功用是将取自接触网的电能转变为牵引列车所需的机械能，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。
机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和车钩缓冲装置，主要用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的平稳行驶。其中，车钩缓冲装置是机车与车列（组）的连接装置；车体与转向架的连接装置，既起连接作用，又起活动关节作用，同时还承担垂向力、横向力和纵向力的传递以及缓和冲击振动。
空气管路系统包括风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统四大部分，主要功用是生产压缩空气提供给机车上的各种风动器械使用，并实现对机车及车列的空气制动。
（二）车体的作用及分类
车体是位于电力机车上部车厢部分、由钢板和梁组焊而成的箱形壳体，是工作人员操纵、保养和维修机车的场所，根据功能划分为司机室和机械间，其中，机械间用来安装各种机械和电气设备（分室布置），并保护车内设备不受风沙雨雪的侵蚀。车体受力十分复杂，须传递垂向力（重力载荷）、纵向力（牵引力、制动力、冲击载荷）和横向力（离心力、空气阻力等侧向载荷）等。
车体通常可按以下方式进行分类：
（1）按车体承载结构分为底架承载式、侧壁承载式和整体承载式。底架承载式车体是由底架单独承担所有载荷，而侧墙、车顶均不参与承载；侧壁承载式车体是将侧墙与底架焊接成一个牢固的整体，侧墙参与承载，侧墙骨架较为坚固，外蒙钢板也较厚，又分桁架式和框架式两种结构形式；整体承载式车体是将底架、侧墙、车顶组成一个坚固轻巧的承载结构，使整个车体的强度、刚度更大，而自重较小。SS系列和HX型电力机车均采用整体承载式车体。
（2）按运用速度分为普速车体和高速车体。高速机车因速度快、空气阻力大，须采用流线型车体。
前言/序言
随着大功率交流传动电力机车新技术的快速发展以及职业教育课程教学改革的不断深化，铁道机车专业的教学改革和课程建设也势在必行。首先，本着高职教学“必需、够用、实用”的原则，进行教学内容的整合和取舍，选取和谐系列交流传动电力机车中的HXDID型和HXD3型机车作为代表性的主讲机型，同时特别兼顾介绍韶山系列直流传动电力机车中的SS9G型机车，将原“电力机车总体”和“电力机车检修”两门课程合二为一；其次，引入现场整备、检修经验和故障案例，体现“教、学、做一体化”思想，加强学生实践应用能力的培养；再次，紧跟高职教育发展趋势，将实际整备、检修工作任务转化为学习型任务，采用模块化方式来编写教材，并将相关的检修理论知识贯穿于各模块的学习任务之中。
本书作为铁道机车专业高职教材，适用的课时范围较宽，教师可结合各校实习实训条件来讲授教学机型、调整任务要求，进行教学内容的组织。本书既可作为铁路机务系统司乘人员、整备、检修技术工人的岗位培训教材，还可作为相关工程技术人员和机车爱好者的学习参考用书。
一、主要内容
本书内容共分3个教学模块，每个模块中包括不同的学习型任务（或称学习情境）。
模块一为电力机车车体，主要介绍车体（含通风系统和空气管路系统）的功能与结构、检修技术要求、工艺范围、专用工装设备、车体设备整备检查以及故障案例等。
模块二为电力机车转向架，主要介绍转向架解体与组装、各部件的功能与结构、检修技术要求、工艺范围、专用工装设备、机车走行部整备检查以及故障案例等。
模块三为机车总组装与维护，主要介绍电力机车车体与转向架的主要技术参数、机车总组装与调试以及日常运用维护保养等。
二、教学建议
（1）我国现行的电力机车机型较多，结构各有差别。因此，除本教材涉及的HXDID、HXD3.SS9G机型外，教师在教学中可要求学生搜集其他机型的相关资料作比较。
（2）采用模块化任务驱动式教学模式，以完成某项学习型任务为目标，运用与本教材配套的学习引导文和案例教学法，引导学生自主学习，使学生牢固掌握相关的知识与技能。
（3）在教学中除培养学生必备的专业技能外，同时还应注意培养学生良好的职业操作规范，以及敬业爱岗、乐于奉献等综合素质和能力。
（4）结合实际的教学、实习、实训条件设施，可利用多媒体仿真软件、产品模型、试验台、网络传输实景课堂、现场教学等方式进行多层次立体式教学，以提高教学效果。
三、教学实施
教学实施是以学习型任务为中心来选择、组织课程内容，其目的在于加强课程内容与实际工作任务之间的关联性，体现“教、学、做一体化”，有利于学生职业能力的全面培养。
教学模块和具体任务的选择可以根据实际教学情况进行增补或删减，每一模块的教学实行过程考核，将记录每一任务的得分，最终进行模块成绩总评。具体可按以下步骤实施：（1）教师布置任务，并给出本模块任务的实施方法与评价标准。（2）组织实施教学，将学生按5。8人为限组成若干个学习小组，接受一项学习任务，以小组形式组织讨论、研究学习计划、查找相关学习资源、实施模块教学。
（3）教师全程关注每个小组的学习进程，提出引导性意见，激发学习兴趣，提高自主学习能力。
（4）完成模块学习任务后，小组要进行总结汇报演讲，或针对实践技能的掌握进行实作演示，学生进行自我评分及小组评分，给出每一学习任务中的成绩，教师对学生测试检查或成果展示情况给出评分。
（5）教师根据学生的自评分、互评分及教师评分，给出综合评分。
本教材的编写分工如下：绪论、模块一之任务一至任务六以及配套引导文由湖南铁路科技职业技术学院江利国编写，模块二之任务一至任务四由湖南铁道职业技术学院汪科编写，模块二之任务五、六和模块三之任务一、二由柳州铁道职业技术学院谢小宁编写，模块三之任务三由广州铁路（集团）公司长沙机务段刘克冬编写，整备检修资料和故障案例部分由上海铁路局上海机务段徐华伟编写。全书由湖南铁路科技职业技术学院江利国统稿、湖南铁路科技职业技术学院王玉辉主审。在编写过程中，还得到了广州铁路（集团）公司、上海铁路局等路局机务系统有关现场技术专家的大力支持与指导，在此一并致谢。由于编者对和谐型电力机车的资料收集不全，再加之理解上的偏差，书中难免存有不足及疏漏之处，敬请读者给予批评指正。
用户评价
《电力机车构造》中关于车辆连接与转向架缓冲部分的描写，着实让我大开眼界。我一直对机车与车厢之间那看似简单的连接装置充满了好奇，而本书对此的深入探讨，让我明白了其中蕴含的巨大技术挑战。我尤其对书中关于车钩和缓冲器的工作原理的解析感到着迷。作者详细介绍了这些部件在承受巨大的纵向拉力、压力以及冲击力时，是如何通过精密的结构设计和材料选择，有效地吸收和分散这些能量，从而保护车厢和乘客的安全。我甚至能够想象，当列车启动或制动时，那股巨大的惯性力是如何通过这些看似不起眼的连接装置传递，并最终被转化为可控的能量被缓冲系统所吸收。书中对于转向架与车体之间的缓冲连接的描述，也同样让我印象深刻。作者解释了各种弹簧、减震器是如何工作的，它们如何吸收路面带来的颠簸和振动，从而保证列车在高速运行时的平稳性。这种对细节的极致追求，让我看到了工程技术在追求性能的同时，也始终将舒适性和安全性放在首位。它让我明白，每一个连接的环节，都凝聚着工程师们对物理学原理的深刻理解和对实际运行工况的周密考量。
评分《电力机车构造》中关于维护和检修部分的叙述，让我看到了工程的另一面——长效的保障和持续的优化。书中对定期检查、故障诊断以及部件更换的详细描述，让我明白了为何这些庞大的机械能够持续稳定地运行。我尤其对书中关于故障排除的流程和方法论感到好奇。作者详细介绍了在机车出现异常情况时，如何通过一系列的检测手段，精准地定位问题，并采取相应的措施进行修复。我甚至能够想象，当一名经验丰富的检修人员，面对一台出现故障的机车时，他如何能够凭借着对机车构造的深刻理解，迅速找出病灶，并熟练地进行维修，让这台钢铁巨兽重获新生。书中对于易损件的更换周期和维护策略的讲解，也让我看到了工程设计中对生命周期成本的考量。它让我明白，电力机车的维护不仅仅是简单的修理，更是一种对设备寿命的延长和对运行效率的优化。这种对细节的关注和对长期效益的追求，让我对工程技术的严谨性和前瞻性有了更深的认识，也让我对那些默默守护着机车运行的工程师和技术人员，充满了由衷的敬意。
评分读罢《电力机车构造》的某些章节，我的思绪完全被其严谨的逻辑和精密的描述所吸引。尤其是在探讨制动系统时，我被作者对细节的把控能力深深折服。书中对于不同类型制动方式的阐述，从最基础的空气制动原理，到更为复杂的电空制动系统，都进行了细致入微的描绘。我尤其对书中关于制动缸的工作流程，以及其与刹车片、车轮之间的相互作用的描述感到惊叹。作者不仅仅是简单地介绍原理，更是通过详尽的图示和参数，展示了制动系统在各种工况下的响应机制。例如，在讲解紧急制动时，书中详细分析了空气压力快速释放的过程，以及刹车片瞬间紧贴车轮所产生的巨大摩擦力，从而有效地将高速运行的列车安全地停下来。这种对细节的极致追求，让我感受到了工程设计中对安全性的高度重视。它让我明白，每一个看似微小的部件，都在整个庞大的机械系统中扮演着至关重要的角色。本书不仅仅是关于知识的堆砌，更是关于安全、关于责任的深刻诠释。它让我明白，每一次平稳的减速，每一次及时的停车，都凝聚着无数工程师的心血与智慧。这种对技术背后人文关怀的展现，无疑提升了本书的价值，也让我对这些默默运转的机器产生了更深的敬意。
评分《电力机车构造》中关于电力系统部分的介绍，对我而言无疑是一场知识的盛宴。书中对于高压电气设备，如受电弓、主变压器、断路器等部件的阐述，让我仿佛亲眼见证了电流如何在复杂的电路中穿梭，驱动着机车前行。我尤其对书中关于变压器工作原理的解释感到豁然开朗，作者用清晰的图解和通俗的语言，将电磁感应的原理剖析得淋漓尽致。他不仅解释了变压器是如何升高或降低电压的，更深入探讨了其在电力机车中的关键作用，即为牵引电机提供合适的电压和电流。我甚至能够想象，当受电弓从接触网吸取巨大的电流，经过一系列复杂的电气设备处理后，最终转化为驱动机车前进的澎湃动力时，那是一种何等壮观的景象。书中对于保护装置的描述，也让我意识到了电力系统安全运行的重要性。作者详细介绍了各种断路器、熔断器等保护设备的作用，以及它们如何在电力系统发生故障时，及时切断电源，防止事故的发生。这种对安全性和可靠性的高度重视，让我看到了电力机车设计中的严谨态度。它让我明白，电力机车不仅仅是速度的象征，更是科技进步与安全保障的完美结合。
评分当我翻阅《电力机车构造》中关于电气控制部分的章节时，我感觉自己仿佛置身于一个庞大而复杂的“大脑”之中。书中对控制系统的描述，将我从单纯的机械运转视角，带入了更深层次的逻辑指令世界。我尤其对书中关于牵引电机控制逻辑的阐述感到惊奇。作者详细介绍了各种传感器、开关、继电器以及微处理器是如何协同工作，根据驾驶员的指令和机车当时的运行状态，精确地控制着牵引电机的输出功率和转速。我甚至能够想象，当驾驶员轻触操纵杆，一个微小的指令如何通过无数的线路和逻辑判断，最终转化为驱动巨型机车的澎湃动力。书中对于信号系统和通信系统的介绍，也让我领略到了现代电力机车的智能化。作者阐述了机车如何接收来自地面信号的指令，如何与其他机车进行信息交换，以及这些信息如何帮助机车安全、高效地运行。这种对科技应用的深度挖掘，让我看到了电力机车已经不再是简单的“铁家伙”，而是集成了先进的电子技术和信息技术的智慧结晶。它让我对现代工程的复杂性和精密度有了更深的敬意。
评分翻阅《电力机车构造》的某些篇章，我仿佛置身于一个庞大的实验室，亲身感受着材料科学与工程技术的神奇结合。书中关于车体材料选择和应用的部分，让我对现代工业的进步有了更直观的认识。我尤其对书中关于高强度钢材在车体结构中的应用感到惊叹。作者详细介绍了这些新型材料如何能够以更轻的自重，承担更巨大的载荷，从而在提高机车牵引能力的同时，也降低了能耗。我甚至能够想象，当机车在严酷的环境下运行，承受着巨大的风压、雨雪以及温度变化时，这些精心挑选的材料是如何顽强地抵御一切侵蚀，保证机车的安全运行。书中对于车轮和制动盘材料的分析，也同样让我受益匪浅。作者解释了这些部件为何需要具备极高的硬度和耐磨性，以及如何在高温摩擦下保持其性能的稳定。这种对材料性能的深入理解和精准应用，让我看到了现代工程的精益求精。它让我明白，电力机车的强大，不仅仅体现在其动力系统，更体现在其背后所采用的先进材料和精湛工艺。
评分《电力机车构造》中关于辅助系统部分的描绘，如同一幅精密的蓝图，将我带入了机车运行的幕后世界。我一直对那些默默工作的附属设备充满好奇，而本书对此的介绍，恰恰满足了我的求知欲。我尤其对书中关于空气压缩机和风源系统的讲解感到着迷。作者详细阐述了空气压缩机是如何产生高压空气，以及这些空气是如何被储存在风缸中，并最终用于驱动制动系统、牵引电机冷却等多个重要环节。我甚至能够想象，当机车运行时，那台巨大的空气压缩机不知疲倦地运转着，为整个机车提供源源不断的“生命之气”的情景。书中对于冷却系统的介绍，也同样让我印象深刻。作者详细解释了牵引电机、变压器等核心部件为何需要有效的冷却，以及循环水系统、风扇等是如何协同工作，将多余的热量及时散发出去，保证机车在高温高负荷的工况下也能稳定运行。这种对细节的关注，让我看到了工程设计中对效率和可靠性的极致追求。它让我明白，电力机车并非仅仅依靠核心动力部件就能运转，而是由众多精密协作的辅助系统共同支撑的庞大生命体。
评分我被《电力机车构造》中关于车体结构部分的描写深深吸引。书中对车体钢结构设计的阐述，让我犹如置身于一个巨大的立体模型之中，细致地观察着每一根梁、每一块板是如何被巧妙地焊接在一起，共同支撑起整个庞大的机车。作者对于材料力学和结构工程的运用，简直是炉火纯青。我尤其对书中关于车体强度计算和载荷分析的讨论印象深刻，它详细解释了在各种运行条件下，车体需要承受怎样的应力，以及设计师如何通过优化结构来确保其稳定性和安全性。书中对于转向架的设计，也给了我很大的启发。转向架作为连接车体与轨道的关键部件，其设计的优劣直接影响到机车的运行平稳性和乘坐舒适度。作者对于转向架的弹簧减震系统、导向机构等方面的详细介绍，让我明白了为何即使在崎岖的路面上，机车也能保持相对平稳的运行。这种对细节的精雕细琢，让我看到了工程技术在追求极致性能的同时，也始终将用户体验放在首位。它让我明白，每一个细节的背后，都蕴含着工程师们对科学原理的深刻理解和对实践经验的灵活运用。这种严谨而富有洞察力的讲解，让我对工程设计的美学有了更深的认识，也让我对这些宏伟的机械造物产生了由衷的赞叹。
评分深入阅读《电力机车构造》，我被书中关于车轮和车轴部分的阐述所深深打动。作者对于这些看似简单的部件，进行了极为详尽的剖析，让我得以窥见其背后蕴含的复杂工程原理。我尤其对书中关于车轮踏面的设计及其与钢轨的摩擦机制的讨论感到好奇。作者不仅仅是描述了车轮的外形，更是深入探讨了其材质、硬度以及特殊的几何形状，是如何在保证列车平稳运行的同时，又能够有效地传递牵引力和制动力。书中关于车轴强度计算和疲劳分析的章节，更是让我对工程师的严谨感到敬畏。我明白了，一根看似普通的车轴，在承受巨大的径向载荷和弯曲应力的同时，还需要经受住长期的循环载荷，其材料的选择和加工工艺都至关重要。我甚至开始想象，当机车以高速运行，车轮与钢轨之间发生微妙的相互作用时，那股巨大的力量是如何通过车轴传递，并最终驱动整个列车前进的。本书让我明白，即使是最小的部件，也蕴含着深厚的科学知识和工程智慧。它让我对这些默默工作的部件有了更深的理解，也让我对设计它们的工程师们的专业精神和卓越技艺，充满了由衷的钦佩。
评分初翻开《电力机车构造》，我脑海里立刻浮现的是那些风驰电掣的钢铁巨兽，它们如同咆哮的闪电，在广袤的铁轨上划破寂静。本书的标题简洁明了，但从我翻阅的几页来看，它显然不是一本泛泛而谈的科普读物，而是深入骨髓地剖析了这些庞大机械的内在逻辑。我尤其对其中关于牵引电机部分的介绍印象深刻，作者用图文并茂的方式，将复杂的电磁原理与实际的机械结构巧妙地结合起来，让我这个非专业人士也能窥见其运转的核心奥秘。它没有回避技术细节，而是用一种循序渐进的方式，将高深的技术知识转化为可以理解的语言。例如，关于三相异步电机的励磁系统，作者不仅仅是列出了公式，更是通过生动的比喻，解释了电流如何在其内部产生强大的磁场，从而驱动巨大的轮对。这种严谨又不失趣味的讲解方式，让我仿佛置身于一个庞大的车间，亲手触摸那些冰冷的金属，感受那股蕴藏在其中的强大能量。我甚至开始想象，当电流穿过那些导线，磁场在电枢中激荡，最终将庞大的车身推向前方时，那是一种何等震撼的景象。本书的价值，就在于它能够点燃读者心中对机械工程的探索欲望，激发对科技进步的由衷赞叹。它不单单是知识的传递，更是一种对技术精神的致敬，让我对这些默默奉献的动力机器有了全新的认识，也让我对工程师们的智慧与辛勤付出了由衷的敬意。
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