“一帶一路”戰略下物流産業拉動西藏區域經濟可持續發展研究/西藏民族大學財經學院科學研究文庫 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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劉妤 著

圖書標籤:

• 一帶一路
• 物流産業
• 西藏
• 區域經濟
• 可持續發展
• 經濟地理
• 交通運輸
• 民族地區發展
• 財經研究
• 西藏民族大學

齣版社： 廈門大學齣版社

ISBN：9787561565513

版次：1

商品編碼：12157771

包裝：平裝

叢書名： 西藏民族大學財經學院科學研究文庫

開本：16開

齣版時間：2017-07-01

用紙：膠版紙

頁數：168

字數：220000

內容簡介

《“一帶一路”戰略下物流産業拉動西藏區域經濟可持續發展研究》是“西藏民族大學財經學院科學研究文庫”之一。本書藉“一帶一路”戰略對西藏經濟産生深遠影響的契機，探討提升西藏物流産業發展的相關路徑與對策。為進一步在發展西藏區域物流的實踐中運用和完善相關理論體係做齣有益探索，對豐富現有的理論體係，及後續的研究方嚮有著重要的理論價值。

目錄

第一章 緒論
第一節 研究背景、目的及意義
第二節 相關概念簡要梳理
第三節 相關研究述評
第四節 研究思路、研究方法和主要創新點

第二章 現代物流理論基礎
第一節 現代物流概述
第二節 綠色物流概述
第三節 區域物流與區域經濟可持續發展的關係

第三章 西藏物流産業發展的基本過程
第一節 西藏物流産業發展階段的沿革
第二節 西藏物流發展目前存在的問題
第三節 西藏物流産業戰略構想與發展途徑

第四章 物流産業拉動西藏區域經濟發展的影響分析
第一節 物流産業對經濟增長助推的影響
第二節 物流産業對增強農牧業産品競爭力的影響
第三節 物流産業對工業化推進的影響
第四節 物流産業對第三産業提升的影響
第五節 物流産業對現代化的影響
第六節 物流産業對新型城鎮化的影響
第七節 物流産業對經濟外嚮發展的影響
第八節 簡要述評

第五章 物流産業拉動西藏區域經濟發展的效應分析
第一節 物流指標選取
第二節 物流指標與西藏區域經濟增長的格蘭傑因果模型檢驗
第三節 實證結論

第六章 物流産業拉動西藏區域經濟發展的貢獻度評價與分析
第一節 構建貢獻度指標體係
第二節 貢獻度實證分析
第三節 實證結論

第七章 促進西藏區域經濟可持續發展的物流産業路徑選擇研究
第一節 完善提高西藏第三方物流服務質量
第二節 創新構建西藏農産品流通模式
第三節 整閤提升西藏快遞企業物流能力
第四節 加強協同西藏物流信息網絡建設
第五節 積極推進西藏綠色物流發展

第八章 結論與展望
參考文獻
附錄

前言/序言

《“一帶一路”戰略下物流産業拉動西藏區域經濟可持續發展研究/西藏民族大學財經學院科學研究文庫》 簡介 本書深入剖析瞭“一帶一路”倡議背景下，物流産業在推動西藏自治區經濟社會發展中所扮演的關鍵角色及其復雜機製。西藏，地處青藏高原，具有獨特的地理環境和發展階段特徵，其經濟發展長期受製於高昂的物流成本和相對滯後的基礎設施。在國傢層麵大力推動西部大開發和構建麵嚮南亞開放新格局的戰略機遇下，物流業的發展被視為破解西藏經濟發展瓶頸、實現高質量、可持續增長的戰略抓手。 本研究聚焦於如何通過優化和升級西藏的物流體係，使其有效服務於區域經濟的內生增長動力和對外開放需求。 第一部分：理論基礎與西藏物流環境的特殊性 本書首先構建瞭支撐物流産業拉動區域經濟可持續發展的理論框架，主要藉鑒瞭區域經濟學中的空間溢齣效應理論、供應鏈管理理論以及可持續發展經濟學中的環境庫茲涅茨麯綫等概念，並將這些理論置於高原生態敏感區域的約束條件下進行創新性解讀。 西藏物流的獨特性分析是本研究的基礎。我們詳盡考察瞭以下幾個核心挑戰： 1. 地理製約與高昂成本結構： 深入分析瞭海拔、氣候、凍土層等自然因素對公路、鐵路和航空運輸效率的直接影響，量化瞭高海拔、長距離運輸帶來的“高原附加成本”占總物流成本的比重，並與國內其他欠發達地區進行對比。 2. 基礎設施網絡結構： 評估瞭現有鐵路（如青藏鐵路）、公路乾綫、機場以及正在建設中的互聯互通項目對物流效率的提升作用，重點探討瞭“最後一公裏”和“最後一百公裏”的銜接難題。 3. 産業結構製約： 考察瞭西藏現有産業結構（如特色農畜産品、旅遊業、傳統手工業）對物流服務需求的多樣性和季節性波動，分析瞭物流服務供給與區域産業需求之間的結構性錯配。 第二部分：物流業態升級與經濟拉動效應的實證檢驗 本研究的核心工作在於量化物流産業發展對西藏區域經濟産生的多維度拉動效應，並探討實現可持續發展的路徑。 一、對區域經濟增長的直接與間接貢獻： 效率提升與成本節約效應： 通過構建計量模型，實證檢驗瞭物流基礎設施投資（如新增裏程、技術升級）與西藏GDP增長率之間的動態關係。研究發現，物流效率的每提升一個百分點，能夠顯著降低農産品和工業製成品的平均運輸成本，從而提高企業的邊際利潤和市場競爭力。 産業關聯度分析： 運用投入産齣模型，分析瞭物流業對采礦業、旅遊服務業、現代農業等支柱産業的上遊采購和下遊分銷網絡的滲透率和乘數效應。特彆關注瞭冷鏈物流體係的建立對高原特色有機産品“走齣去”的賦能作用。 二、麵嚮“一帶一路”的對外開放門戶功能： “一帶一路”倡議賦予瞭西藏作為中國麵嚮南亞開放重要通道的戰略地位。本部分重點分析瞭： 1. 口岸物流樞紐建設： 評估瞭日喀則、林芝等地口岸基礎設施的承載能力和通關便利化水平。研究瞭中尼、中印經濟走廊的物流潛力，以及如何通過發展跨境電商物流，拓展西藏特色産品齣口渠道。 2. 國際供應鏈整閤： 探討瞭西藏物流體係如何融入南亞次區域的供應鏈網絡，例如，利用國際鐵路聯運和多式聯運，降低對單一運輸方式的依賴，增強貿易通道的韌性。 三、可持續發展的內在要求與挑戰： 可持續發展不僅是經濟增長，更包括生態保護和民生改善。本研究強調瞭在西藏發展物流的“生態約束”： 1. 綠色物流轉型： 考察瞭新能源運輸工具（如氫燃料電池卡車、電動工程車）在高原環境下的適應性與推廣成本。分析瞭智能倉儲和數字化管理在減少能源消耗和優化貨運周轉中的作用。 2. 普惠性與包容性發展： 評估瞭物流網絡延伸對偏遠農牧民傢庭增收的貢獻。研究瞭發展縣域物流共同配送體係，減少中間環節損耗，確保基本生活物資的穩定供給，實現物流紅利嚮基層社區的普惠。 第三部分：政策建議與路徑構建 基於以上分析和實證結果，本書最後提齣瞭針對西藏自治區物流産業可持續發展的具體政策建議和實施路徑，這些建議充分考慮瞭中央財政支持、地方自主創新、社會資本引入等多重因素： 1. 構建“內暢外聯”的立體化物流網絡： 建議優先投資建設麵嚮南亞的國際通道的“瓶頸路段”升級，同時加大對縣鄉村多式聯運節點的數字化改造投入。 2. 培育專業化物流主體： 鼓勵和引進具有高原運輸經驗和冷鏈技術實力的第三方物流（3PL）企業進入，通過政府采購和稅收優惠，扶持本土化、專業化的物流服務商成長。 3. 數字化賦能與風險管控： 推動物流信息平颱的互聯互通，利用大數據優化高原氣候風險下的路綫調度和庫存管理。特彆強調瞭生態環境風險評估在重大物流基礎設施項目審批中的前置作用。 本書力求將宏觀的“一帶一路”戰略與微觀的西藏區域經濟實踐相結閤，為西藏物流業的科學規劃、政策製定以及區域經濟實現高質量、可持續發展提供堅實的學術支撐和實踐參考。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受是它對“一帶一路”倡議在西藏地區應用的研究，並非僅僅停留在概念層麵，而是真正深入到瞭“物流産業”這一核心環節。作者們顯然花瞭很多時間和精力去梳理、分析瞭復雜的物流網絡和潛在的瓶頸。我特彆欣賞書中對西藏特殊地理環境所帶來的物流挑戰的細緻描述，比如高海拔、低氣溫、復雜的地形等，以及這些挑戰對運輸成本、時效性和基礎設施建設的影響。同時，書中關於如何通過優化運輸路綫、發展多式聯運、甚至利用新技術（如無人機配送）來剋服這些睏難的探討，給我留下瞭深刻的印象。更重要的是，本書並沒有忽視物流發展與當地經濟的聯動效應。它詳細闡述瞭物流業如何通過降低生産要素成本、擴大市場半徑、促進産業集聚，從而拉動西藏的傳統産業（如旅遊、特色農産品）以及新興産業（如清潔能源）的發展。對於“可持續發展”的論述，也讓我看到瞭作者們的遠見，他們不僅關注經濟增長，還兼顧瞭環境保護和社會公平，這一點在很多關於區域經濟發展的研究中是比較少見的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的題目一下子就吸引瞭我，我一直對“一帶一路”倡議如何具體作用於中國西部地區的發展很感興趣，尤其是像西藏這樣一個地理條件獨特、經濟發展相對滯後的區域。書名中“物流産業拉動”這個切入點更是讓我覺得耳目一新。我期待這本書能深入剖析物流業在“一帶一路”框架下，如何為西藏量身定製發展路徑。比如，它是否會探討如何剋服高原反應、稀疏人口密度等物流瓶頸？又或者，書中是否會詳細闡述智能物流、綠色物流等新模式在西藏的應用前景？我尤其好奇的是，本書會用哪些具體的案例來支撐其論點，是像一些宏觀研究那樣僅停留在理論層麵，還是會深入到企業層麵，分析具體的物流項目如何在西藏落地生根，並産生實際的經濟效益？“可持續發展”這個詞也讓我對本書的深度有瞭更高的期待，它是否會關注物流發展對環境的影響，或者在促進經濟增長的同時，如何兼顧當地文化和社區的福祉？我希望這本書能提供一些切實可行、具有前瞻性的建議，而不是泛泛而談的口號，為理解“一帶一路”在西藏的落地實踐提供一個全新的視角。

評分☆☆☆☆☆

從一本財經學院的科研文庫中讀到關於“一帶一路”與西藏物流發展的研究，本身就充滿瞭期待。我希望這本書能為我們揭示一個不同於過往認知、更加立體的西藏經濟發展圖景。書名中的“拉動”二字，在我看來，意味著本書會著力於分析物流業如何成為西藏經濟增長的“引擎”，而非僅僅是其“附庸”。這意味著書中應該包含大量關於物流要素投入、産齣以及其對整體經濟效益的傳導機製的討論。例如，它是否會探討如何構建一條安全、高效、低成本的國際陸路通道，連接西藏與南亞及東南亞市場？書中對“可持續發展”的側重，也讓我對它的內容有瞭更高的要求。我期待書中能探討物流發展如何與西藏的生態環境保護相協調，如何在促進經濟增長的同時，保護其脆弱的自然環境和獨特的文化 heritage。有沒有提到一些創新的綠色物流解決方案，或者如何通過物流業促進當地傳統手工藝品、特色農産品的國際貿易，從而實現經濟效益和文化傳承的雙贏？這本書能否提供一些切實可行的政策建議，指導相關部門和企業在西藏更好地發展物流業，實現經濟的騰飛？

評分☆☆☆☆☆

這本書的題目讓我聯想到，在“一帶一路”的宏大敘事下，具體到像西藏這樣的邊陲地區，物流業究竟能扮演怎樣的角色，扮演多重要的角色。我期待這本書能夠擺脫那些空泛的口號，深入到“物流”這個充滿實踐性和技術性的領域，去挖掘其為西藏經濟發展帶來的真正驅動力。我非常好奇，作者們是如何看待當前西藏物流産業的現狀的，是充滿機遇還是挑戰重重？書中是否會詳細分析現有的物流基礎設施，包括公路、鐵路、航空港，以及它們的運力、連通性和現代化水平？更重要的是，它會否深入探討如何剋服西藏特有的物流瓶頸，例如地域遼闊、人口稀疏、運輸成本高昂、鼕季運輸睏難等問題？我希望書中能有具體的案例分析，比如某個企業如何在西藏成功地構建瞭物流網絡，或者某個項目如何通過物流的優化，實現瞭成本的大幅降低，從而提升瞭區域的競爭力。“可持續發展”這個關鍵詞，也讓我對書的深度有瞭更高的期待。它是否會探討物流發展對西藏生態環境的影響，以及如何采取措施減少負麵效應？它又是否會關注物流業的發展如何能夠惠及當地居民，提升他們的生活水平，而不是僅僅服務於外部的經濟需求？我期待這本書能為我們呈現一幅生動、真實、充滿洞察力的西藏物流發展圖景。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的感覺是，它就像一把精密的解剖刀，深入剖析瞭“一帶一路”戰略對西藏經濟的潛在催化作用，而“物流産業”正是這把刀的關鍵刃口。我尤其贊賞作者在梳理宏觀戰略與微觀實踐之間所做的努力。書中不僅僅羅列瞭“一帶一路”的戰略目標和西藏的經濟現狀，更著重於“物流”這個具體的媒介，去探究其如何將兩者有效連接起來。我注意到書中對基礎設施建設的關注，比如公路、鐵路、航空以及未來的智慧物流節點，這些都是物流高效運轉的基石。此外，它還觸及瞭政策、金融、人纔等支撐物流産業發展的關鍵要素，並結閤西藏的實際情況進行瞭深入分析。我非常好奇書中是如何量化物流發展對西藏GDP增長、就業機會增加、居民收入水平提升等方麵的貢獻的，是否采用瞭計量經濟學模型？書中的案例研究也讓我印象深刻，它們並非是憑空捏造的，而是基於對當地實際情況的細緻考察，比如對拉薩、日喀則等重點區域的物流網絡建設的分析，以及對一些具體物流企業的運營模式的探討。這使得本書的論證更具說服力。