具体描述
内容简介
《汽车电子学》作为汽车电气和电子系统的教材，包含了实用的全面丰富的内容。本书前半部分集中介绍了必须学习的基础知识，如总线系统、传感器学、软件开发过程等；后半部分介绍了应用在汽车上的重要的电子系统，如发动机与变速箱控制系统、行驶调节与安全系统等，同时还介绍了诸如汽车电路、电源及照明技术等专题。目录
译者序参编者
前言
第1章 总线系统
第2章 实时操作系统
第三章 功能开发与软件开发
第四章 传感器学
第五章 汽油发动机与柴油发动机的控制与调节
第六章 变速箱控制系统
第七章 电源
第八章 舒适性电子系统
第九章 安全性概念与功能安全性
第十章 被动安全技术
第十一章 行驶调节系统与主动安全技术
第十二章 驾驶员辅助系统
第十三章 导航系统
第十四章 照明技术
第十五章 诊断
附录
参考文献
索引
用户评价
作为一名对汽车设计美学和工程技术都有着浓厚兴趣的学生，这本书《汽车电子学》（第5版）为我提供了一个全新的视角来理解汽车的“灵魂”。它让我明白，现代汽车之所以能够具备如此卓越的性能、无与伦比的安全性以及极致的舒适性，很大程度上都归功于其背后复杂而精密的电子系统。我非常欣赏书中对电子系统如何赋能汽车的设计理念的阐述。它不仅仅是功能的堆砌，更是通过电子技术的整合，来提升驾驶体验、优化车辆性能，并最终实现人与车的和谐统一。书中对车内网络通信的讲解，例如CAN总线、LIN总线等，让我理解了汽车内部各个电子模块是如何进行高效、可靠的通信，从而实现协同工作。这就像是汽车内部的一个精密的“神经网络”。此外，书中对信息娱乐系统、人机交互界面（HMI）的讨论，也让我看到了电子技术如何将汽车从一个单纯的交通工具，转变为一个集成了娱乐、信息、通讯的移动智能终端。它让我对未来的汽车设计有了更深刻的理解，即如何在满足工程技术要求的同时，最大限度地提升用户的体验。这本书为我提供了一个宝贵的知识框架，让我能够将对汽车的感性认知与理性技术分析相结合，从而更全面地理解和欣赏现代汽车的设计。
评分这本书《汽车电子学》（第5版）简直是一本“宝典”，尤其是我这样需要在特定领域进行深入研究的学生。我目前正在进行一项关于汽车传感器在自动驾驶系统中的应用的研究课题，需要查找大量关于各种传感器的原理、特性以及在复杂环境下的性能表现的资料。这本书在这方面给我提供了极大的帮助。它详细地介绍了包括激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达（Radar）、摄像头（Camera）、超声波传感器（Ultrasonic Sensor）等在内的多种自动驾驶核心传感器。书中不仅讲解了这些传感器的基本工作原理，还分析了它们各自的优缺点，以及在不同天气条件、光照条件下的性能限制。例如，它详细说明了为什么激光雷达在雨雾天气中会受到影响，以及毫米波雷达如何克服这些限制。更重要的是，书中还介绍了这些传感器是如何进行数据融合，以及如何将传感器数据传递给中央处理单元进行分析和决策。它还涉及到一些关于传感器标定和校准的技术，这对于我的研究课题来说是必不可少的内容。除了传感器，书中还对自动驾驶系统的其他关键技术，如路径规划、决策控制等进行了概述，虽然不是本书的重点，但也能让我对整个自动驾驶系统有一个更全面的认识。这本书为我的研究提供了坚实的基础和丰富的素材，让我能够更自信地进行下一步的探索。
评分这本《汽车电子学》（第5版）简直是我的救星！作为一名汽车工程的学生，我一直在为那些晦涩难懂的电子学概念头疼。之前看过几本其他教材，感觉就像是在啃一本天书，很多理论讲得过于抽象，缺乏实际的联系，让我觉得非常挫败。直到我遇到了这本书，我才真正理解了汽车电子的魅力所在。它不像我之前看的那些教材那样，上来就堆砌一堆复杂的公式和专业术语，而是循序渐进地引导我入门。从最基础的半导体器件原理，到各种传感器的特性和应用，再到复杂的控制单元（ECU）的设计和工作流程，这本书都讲解得非常清晰透彻。我尤其喜欢它在解释每一个概念时，都会结合大量的实际案例和图示，比如在讲解CAN总线时，它就花了很大的篇幅去分析实际的通信报文，让我们这些初学者能够直观地感受到数据是如何在车辆内部传递的。而且，书中还穿插了很多关于不同汽车制造商在实际应用中的技术选择和发展趋势的讨论，这让我对整个行业有了更宏观的认识。我还发现，这本书的排版设计也十分人性化，文字清晰，图表精美，阅读起来一点都不费劲。有时候，我会在阅读过程中遇到一些非常细致的问题，比如某个晶体管的参数具体代表什么，或者某个算法在实际控制中是如何优化的，这本书通常都能给出非常详细的解答，甚至还会推荐相关的进一步阅读资料，让我感觉自己永远都有可以学习和探索的空间。它不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的导师，耐心地指引我在汽车电子学的海洋中航行，让我不再感到迷茫和无助，而是充满了探索的乐趣和学习的动力。这本书让我对未来从事汽车技术领域的工作充满了信心。
评分老实说，我开始接触这本《汽车电子学》（第5版）的时候，并没有抱太大的期望。我是一名已经工作了几年的汽车维修技师，在实际工作中，我接触到的更多是“怎么修”而不是“为什么这样修”。很多时候，我们遇到电子故障，只能依靠经验和一些简单的诊断工具来判断。但是，随着汽车技术日新月异的发展，尤其是电动汽车和智能网联汽车的普及，我发现自己原有的知识体系已经远远不够用了。我需要更深入地理解汽车电子系统的原理，才能更好地诊断和维修这些复杂的车辆。这本书的出现，正好填补了我的知识空白。它虽然是一本教材，但内容却非常贴近实际应用。我特别欣赏书中对各种传感器和执行器工作原理的讲解，比如ABS系统的轮速传感器是如何工作的，它的信号是如何被ECU处理的，以及刹车液压控制单元又是如何根据这些信号来调整制动力的。这些知识让我恍然大悟，原来那些在维修台上看起来神秘莫测的电子部件，背后都有如此精巧的设计和严谨的逻辑。书中还详细介绍了各种诊断接口和协议，比如OBD-II，以及如何利用这些接口获取和解读车辆的故障码。这对于我日常的工作帮助巨大。我不再是仅仅盲目地更换零件，而是能够根据数据分析来 pinpoint 问题根源，大大提高了维修效率和准确性。更重要的是，这本书让我对汽车电子系统的整体架构有了更清晰的认识，理解了各个子系统之间的相互作用和影响。这让我从一个单纯的“修理工”升级为一名更具理论深度和实践能力的“汽车电子工程师”。我感觉自己掌握了解决未来更复杂汽车电子问题的关键钥匙。
评分这本书《汽车电子学》（第5版）简直是给每一个对现代汽车内部运作感到好奇的普通读者量身定做的。我不是工程师，也不是技术人员，只是一个普通的汽车消费者，但每次在网上看到关于“智能汽车”、“自动驾驶”等概念，我都会非常好奇。这本书用一种非常通俗易懂的方式，解答了我心中的很多疑问。它没有使用太多晦涩难懂的专业术语，而是通过大量的图示和生动的比喻，来解释那些复杂的电子系统。比如，它在讲解汽车的“大脑”——ECU时，就将其比喻成人的大脑，负责接收信息、进行思考，然后发出指令。在讲解传感器时，它就把它比喻成人的眼睛、耳朵、鼻子，负责感知周围的环境。我尤其喜欢书中关于汽车舒适性电子系统的章节，比如空调控制、座椅加热、电动车窗等等，这些都是我们日常生活中最常接触到的功能，但这本书让我了解了它们背后的电子技术是如何实现的。它让我明白，我们享受到的每一项便利，都离不开背后精密的电子设计。这本书也让我对汽车的安全性有了更深刻的认识，例如它详细介绍了安全气囊是如何工作的，以及ABS和ESP是如何帮助驾驶员避免事故的。阅读这本书，让我对汽车有了全新的认识，不再仅仅是简单的交通工具，而是集成了无数科技智慧的移动终端。它让我感觉自己更加了解自己的爱车，也更加安心。
评分这本书《汽车电子学》（第5版）就像是我进入汽车电子设计领域的“敲门砖”。作为一个刚刚毕业的大学生，对汽车行业充满热情，尤其是对那些驱动着汽车现代化的核心技术——电子系统，更是着迷。然而，学校里的课程虽然广泛，但在汽车电子这个细分领域，往往深度不够。我需要一本既有扎实理论基础，又能反映行业前沿技术的书籍。这本书就完美地满足了我的需求。它的章节设置非常合理，从基础的电路知识，到半导体器件，再到微控制器及其外围接口，再到复杂的车身控制模块、动力总成控制系统等等，层层递进，让我能够一步步建立起对整个汽车电子架构的认知。我尤其喜欢书中对功率电子学在汽车中的应用的讲解，比如电动汽车的逆变器和DC-DC转换器的工作原理，这些都是我之前接触得比较少的。书中还详细介绍了各种通信总线，如CAN、LIN、FlexRay，以及它们的优缺点和应用场景，这对于我理解不同车型和不同ECU之间的信息交互至关重要。最让我印象深刻的是，书中对故障诊断和安全性的讨论，这表明了汽车电子设计不仅仅是功能的实现，更要考虑系统的可靠性和用户的生命安全。这本书不仅让我掌握了理论知识，还让我对实际的工程设计有了初步的了解，例如如何进行PCB布局，如何选择合适的元器件，以及如何在开发过程中进行仿真和测试。它给了我继续深入研究这个领域的信心和方向，让我知道我的职业生涯可以从这里起步，并朝着更专业、更前沿的方向发展。
评分我必须说，这本《汽车电子学》（第5版）简直是给我打开了一扇新的大门。我是一名对汽车设计本身充满兴趣的跨学科背景人士，虽然不是电子工程专业出身，但一直想了解现代汽车是如何通过电子技术来实现其复杂功能的。这本书的独特之处在于，它并没有将电子学知识局限于某个单一的领域，而是将其与汽车的整体设计紧密结合。它首先会从一个宏观的视角来介绍汽车的电子架构，然后深入到各个子系统的细节。我尤其喜欢它在讲解新能源汽车电子系统时所展现出的深度和广度，比如对电池管理系统（BMS）的详细阐述，包括电池的充放电控制、均衡管理、热管理等等，这些都是我之前不太了解的。书中还对电动汽车的驱动系统，包括电机控制、逆变器设计以及能量回收策略进行了深入的分析，这让我对电动汽车的性能和效率有了更深刻的理解。此外，书中还花了很大的篇幅介绍车辆安全系统，包括主动安全（如AEB、LKA）和被动安全（如安全气囊控制）。它不仅仅是描述这些系统的工作原理，还会涉及到相关的安全标准和法规，这让我认识到汽车电子设计中的安全性是多么重要。这本书的语言风格也很平实，即使是复杂的概念，也能通过清晰的图解和类比来解释，让我这个非专业人士也能轻松理解。它让我看到了电子技术是如何赋能汽车，使其从简单的交通工具演变成集智能、安全、环保于一体的移动平台。
评分这本书《汽车电子学》（第5版）对于我这样需要在特定领域进行深入研究的学生来说，简直是一笔宝贵的财富。我目前的研究方向是汽车通信系统，特别是对车联网（V2X）技术在未来自动驾驶中的应用进行探索。这本书在这方面提供了非常扎实的基础知识和前沿的视角。它详细介绍了当前汽车领域主流的通信技术，如CAN、LIN、FlexRay，并分析了它们的优缺点以及在不同应用场景下的适用性。更重要的是，它还花了相当大的篇幅来介绍V2X通信的原理和技术，包括V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）、V2P（车与行人）以及V2N（车与网络）等不同类型的通信方式。书中对V2X通信的安全性、可靠性以及数据处理等方面也进行了深入的探讨，这对于我开展相关研究至关重要。它让我了解了V2X技术是如何为自动驾驶系统提供超视距感知能力，从而提升行驶安全性的。此外，书中还对未来汽车通信网络的发展趋势进行了展望，例如5G技术在车联网中的应用，以及相关的一些标准和法规的制定情况。这本书为我的研究提供了坚实的基础和丰富的素材，让我能够更深入地理解和探索汽车通信技术的未来发展方向。
评分作为一名对汽车历史和技术发展都充满好奇的爱好者，我一直想了解那些曾经引领时代的汽车技术是如何一步步演变而来的。这本书《汽车电子学》（第5版）给了我一个非常好的视角。《汽车电子学》这个概念本身就承载着汽车工业的革新。我尤其对书中关于早期汽车电子化的历史回顾和发展脉络的描述感到着迷。比如，它会追溯到最早的电子点火系统，以及后来逐渐引入的电子燃油喷射系统，这些技术是如何一步步取代机械控制，从而提升了发动机的效率和排放的。然后，它会详细介绍ABS、ESP等主动安全系统的出现，以及这些系统是如何通过传感器和执行器协同工作，在危急关头挽救生命。我非常喜欢书中对各种电子控制单元（ECU）的演变过程的讲解，从最初功能单一的控制器，到如今集成了多种功能的集成式控制模块，这种技术迭代的速度和深度，让我对汽车工程师的智慧感到由衷的钦佩。它让我明白，每一次的电子技术革新，都意味着汽车性能、安全性和舒适性的巨大飞跃。书中还会涉及到一些关于未来汽车电子技术发展的展望，比如自动驾驶、车联网等，虽然这些内容可能还不像前面几章那样深入，但已经足够激发我的想象，让我对未来的汽车充满期待。阅读这本书，就像是在翻阅一本关于汽车工业技术进步的精彩画卷，每一页都充满了令人惊叹的创新和智慧。它不仅仅是关于技术，更是关于人类如何利用科技不断突破极限，创造更美好出行体验的故事。
评分我是一个对嵌入式系统充满热情的爱好者，而汽车电子恰恰是嵌入式系统应用最广泛、最复杂的领域之一。这本书《汽车电子学》（第5版）以其系统性的讲解，为我提供了深入理解汽车嵌入式系统设计的绝佳途径。我最喜欢的是书中对微控制器（MCU）在汽车电子中的应用的详细介绍。它不仅讲解了MCU的基本架构，如CPU、存储器、I/O接口等，还重点阐述了其在汽车电子领域的特殊需求，如高可靠性、宽温工作范围、抗电磁干扰能力等等。书中还列举了大量实际的汽车电子控制单元（ECU）的案例，例如发动机控制单元（ECM）、车身控制模块（BCM）、信息娱乐系统等，并详细分析了这些ECU是如何利用MCU来实现各种功能的。我特别感兴趣的是书中关于实时操作系统（RTOS）在汽车电子中的应用。它解释了为什么在汽车系统中需要RTOS，以及RTOS如何管理任务调度、中断处理、资源分配等，以确保系统的高效和稳定运行。此外，书中还涉及到了车内通信协议，如CAN、LIN，以及如何利用MCU来实现这些协议的数据传输和处理，这对于我理解车内信息的流动和ECU之间的协作至关重要。这本书让我看到了嵌入式技术在汽车领域所发挥的巨大作用，也为我未来在汽车嵌入式软件开发领域的发展指明了方向。
评分不是自己想要的那种！行业知识没有深入讲解！
评分国外的汽车专业书籍，希望可以从中学到一些东西。
评分比国内的书好多了，讲的都是很实用的东西，里面的传感器现在就在用，不像一些书都是十几年前的东西。
评分纸张不是太厚，没想象中的精装本好
评分专业必备的，那么好好看看吧
评分国外的汽车专业书籍，希望可以从中学到一些东西。
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