汽車智能化設計與技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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陳丁躍，陳俊宇，陳李昊，於佳玉 著

圖書標籤:

• 汽車智能化
• 智能汽車
• 自動駕駛
• 汽車電子
• 嵌入式係統
• 傳感器
• 控製係統
• 通信技術
• 人工智能
• 汽車工程

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122307354

版次：1

商品編碼：12249765

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2018-01-01

用紙：膠版紙

頁數：215

字數：353000

正文語種：中文

編輯推薦

適讀人群 ：本書既可作為高等院校汽車專業本科生和研究生的教材,也可作為汽車設計、汽車製造企業科研和技術設計人員的參考用書。
《汽車智能化設計與技術》一書圍繞汽車智能化設計，詳細介紹瞭汽車智能化設計與技術基本知識，汽車智能設計方法，汽車智能傳感器與總綫網絡技術，汽車智能避撞預警技術與安全設計，汽車總體設計開發與多智能體技術，智能汽車仿真、虛擬工程及數字設計，無人駕駛智能汽車，未來智能汽車發展趨勢等內容。可供相關汽車設計人員及師生閱讀使用。

內容簡介

本書全麵、係統地介紹瞭汽車智能化設計與技術各相關知識,包括汽車智能化設計與技術基本知識、汽車智能化設計方法、汽車智能傳感器與總綫網絡技術、汽車智能避撞預警技術與安全設計、汽車總體設計開發與多智能體技術、智能汽車仿真、虛擬工程及數字設計、無人駕駛智能汽車、未來智能汽車發展趨勢等內容。本書技術資料及圖片新穎翔實,包括很多新知識和豐富的實例,信息量大。
本書既可作為高等院校汽車專業本科生和研究生的教材,也可作為汽車設計、汽車製造企業科研和技術設計人員的參考用書。

作者簡介

陳丁躍，長安大學汽車學院，教授，2003年6月西安交通大學博士研究生畢業之後進入中國科學院博士後流動站做博士後；2006年～2008年國傢公派赴美國Alabama大學從事汽車智能化及新能源車輛方麵學習、訪問與閤作研究；研究方嚮為汽車智能化設計與技術，新能源汽車（MTEV、PEV、HEV、PHEV），數理建模與集成優化設計和理論，增程式車輛控製與CAD/CAE/CAM技術，車-人-環境主被動安全與多學科優化，車輛結構力學與振衝控製，先進車輛設計製造、工藝、裝備及自動化，智能載運交通工具與運用。
已負責完成中國博士後科學基金資助項目、中國科學院王寬誠博士後工作奬勵基金項目、長安大學等科研項目，以主要研究人員參加國際閤作項目、國傢自然科學基金資助項目、863項目和國防項目， 曾主持企業産品開發項目15項。 在國內外核心刊物及會議上發錶科研論文50餘篇。發錶的學術論文被國際檢索引擎(SCI、EI、INSPEC、ISTP)收錄21篇，齣版教材和專著4部，獲自主知識産權專利15項。

內頁插圖

目錄

第1 章汽車智能化設計與技術基本知識 1
1.1汽車智能化設計知識與體係 1
1.1.1汽車智能化設計與技術的概念 1
1.1.2汽車智能化設計與技術的發展過程 2
1.1.3智能化設計與傳統設計 2
1.2汽車産品設計的內容、技術手段和主要方法 3
1.2.1汽車産品設計的內容 3
1.2.2汽車係統化設計的各種技術手段 4
1.2.3汽車設計的主要方法 5
1.3汽車智能設計、納新評價及遞階層次結構 12
1.3.1汽車智能設計 12
1.3.2汽車智能設計的納新評價、評價指標體係及遞階層次結構 14
第2 章汽車智能化設計方法 16
2.1汽車智能化係統 16
2.1.1智能化的內涵 16
2.1.2汽車智能化係統的“智能化” 17
2.1.3汽車智能控製係統 17
2.2汽車智能化設計方法 19
2.2.1汽車智能化設計流程 19
2.2.2設計思想、類型、準則和規律 21
2.3汽車智能化係統的可靠性設計方法及應用 22
2.3.1汽車智能化係統的可靠性 22
2.3.2提高汽車智能化係統的可靠性方法及實例 26
2.3.3汽車智能化優化設計 31
2.3.4反求設計 34
2.3.5綠色設計 35
2.3.6虛擬設計與虛擬現實技術 38
第3 章汽車智能傳感器與總綫網絡技術 40
3.1汽車智能傳感器結構、原理、功能及種類 40
3.1.1汽車智能傳感器的結構、原理與功能 40
3.1.2汽車智能傳感器的種類 42
3.2汽車智能源傳感器 46
3.2.1智能源傳感器的功能模塊及工作原理 46
3.2.2智能源傳感器在汽車上的使用 47
3.3智能傳感器在汽車領域的應用 50
3.3.1智能傳感器在汽車動力係統中的應用 50
3.3.2汽車安全行駛係統中的智能傳感器 50
3.3.3車身係統中的智能傳感器 52
3.3.4汽車底盤中的智能傳感器 52
3.3.5智能交通係統中的智能傳感器 53
3.3.6汽車輔助係統中的智能傳感器 53
3.4多傳感器信息融閤的人汽車駕駛控製係統 53
3.4.1多傳感器信息融閤 53
3.4.2多傳感器信息融閤實現方法 54
3.4.3多傳感器信息融閤的人汽車行駛 54
3.5智能汽車總綫網絡技術 56
3.5.1汽車總綫網絡及通信係統 56
3.5.2網絡總綫的智能車身設計 66
第4 章汽車智能避撞預警技術與安全設計 72
4.1汽車智能避撞預警技術 72
4.1.1汽車智能避撞預警係統 72
4.1.2幾種汽車智能測距及避撞技術 73
4.1.3避撞係統設計及製動距離算法 74
4.2汽車激光雷達的避撞報警係統設計 78
4.2.1避撞預警硬件係統 78
4.2.2目標檢測與識彆 78
4.2.3汽車智能避撞係統設計 79
4.3汽車紅外夜視係統與設計 80
4.3.1汽車紅外夜視係統成像原理及設計 80
4.3.2汽車紅外夜視係統技術設計 83
4.3.3汽車夜視係統實際技術問題及解決方法 84
4.4智能汽車主動安全設計 84
4.4.1智能汽車主動安全係統組成 84
4.4.2模式實現 85
4.4.3係統軟件設計 87
4.4.4模擬驗證和仿真 89
第5 章汽車總體設計開發與多智能體技術 91
5.1汽車總體設計 91
5.1.1汽車總體設計要求、開發流程與汽車類型 91
5.1.2汽車總體設計特徵 94
5.2汽車整車總體設計 96
5.2.1汽車整車總體設計簡介 96
5.2.2汽車整車總體設計的主要內容及技術文件 99
5.3汽車性能設計 101
5.3.1汽車動力性計算 101
5.3.2汽車燃油經濟性計算 103
5.3.3安全性 104
5.3.4汽車平順性計算 105
5.3.5汽車匹配性計算 106
5.3.6汽車總體係統設計 106
5.4汽車多智能體技術 107
5.4.1HEV 的多智能體技術 107
5.4.2仿真 112
5.4.3汽車底盤的多智能體技術 116
第6 章智能汽車仿真、虛擬工程及數字設計 122
6.1智能汽車設計中的仿真 122
6.1.1仿真定義與分類 122
6.1.2計算機仿真 124
6.1.3汽車産品設計中的計算機仿真 125
6.2虛擬工程技術與虛擬樣機 127
6.2.1虛擬工程技術 127
6.2.2虛擬樣機 128
6.2.3虛擬樣機關鍵技術 130
6.3虛擬工程技術的ADVISOR 軟件及應用 133
6.3.1虛擬工程技術的ADVISOR 軟件 133
6.3.2基於ADVISOR 的仿真方法 134
6.3.3仿真軟件ADVISOR 的基本特點 135
6.3.4ADVISOR 的仿真過程 136
6.3.5整車模型及動力係統部件模型的建立 137
6.4柴油機數字化設計 144
6.4.1柴油機設計準則及數字化設計 144
6.4.2柴油機機體的數字化設計 146
6.4.3柴油機零部件數字化設計 149
6.5客車數字化設計 150
6.5.1客車數字化設計的特點及流程 151
6.5.2客車數字化設計階段 151
6.5.3客車數字化設計特色 154
第7 章人駕駛智能汽車 155
7.1人駕駛智能汽車的基本結構與關鍵技術 155
7.1.1人駕駛智能汽車的體係結構 155
7.1.2人駕駛智能汽車的基本組成 156
7.1.3人駕駛智能汽車的關鍵技術 158
7.2多智能人駕駛智能汽車的協同控製 161
7.2.1多智能人駕駛智能汽車的體係結構 162
7.2.2多智能人駕駛智能汽車群體行為協同與優化控製 162
7.2.3人駕駛智能汽車遠程監控係統及界麵 164
7.2.4人駕駛智能汽車自主評價 167
7.3人駕駛智能搬運車 168
7.3.1汽車業的AGV 168
7.3.2AGV 的結構組成 169
7.3.3AGV 的功能模塊組成和主要技術參數 170
7.3.4AGV 的導嚮方法和技術 172
7.3.5AGV 集成控製係統 178
第8 章未來智能汽車發展趨勢 182
8.1未來智能汽車技術及發展 182
8.1.1未來智能汽車 182
8.1.2智能汽車基本結構 183
8.1.3智能汽車技術與智能交通 186
8.2網絡汽車與車聯網時代 193
8.2.1網絡汽車 193
8.2.2車聯網 193
8.3陸空兩用與水路兩棲汽車 196
8.3.1陸空兩用交通車 197
8.3.2水路兩棲汽車 199
8.4空氣動力汽車 202
8.5核動力汽車 205
8.6各種類型的太陽能汽車 207
8.7組閤式、超音速式、公路/鐵路式及其他智能汽車 210
8.7.1組閤式多功能汽車 210
8.7.2超音速汽車 210
8.7.3公路/鐵路兩用汽車 211
8.7.4其他未來高效新能源動力智能汽車 211
參考文獻 215

前言/序言

汽車産品的競爭在很大程度上取決於汽車産品的設計與技術。在開發和提升汽車産品設計水平的工作中，科學的設計方法和先進的設計技術起著重要的作用。因此加強對“汽車智能化設計與技術”的研究和推廣有著十分重要的意義。為瞭適應當代科學技術發展的要求和市場經濟體製對設計人纔的需要，必須加強設計人員的創新能力和設計素質的培養，本書的目的就在於此。通過本書的學習，可以提高從事汽車設計工作人員的設計水平，增強設計創新能力。作為未來的設計工程師，學習和掌握“汽車智能化設計與技術”就顯得更為重要。
“汽車智能化設計與技術”是傳統汽車設計與技術的延伸和發展，它是在繼承傳統設計技術基礎上不斷吸收智能理論、方法和技術以及相鄰學科最新成就後發展起來的。因此，學習汽車智能化設計與技術，不是要拋棄傳統設計技術和經驗，而是要在掌握傳統設計方法和實踐經驗的基礎上，再掌握一些新的設計理論和技術手段。
本書技術資料及圖片新穎翔實，包括新知識和豐富的實例，信息量大。書中全麵介紹瞭汽車智能化設計與技術各相關知識，全書共分8章。第1章汽車智能化設計與技術基本知識，第2章汽車智能化設計方法，第3章汽車智能傳感器與總綫網絡技術，第4章汽車智能避撞預警技術與安全設計，第5 章汽車總體設計開發與多智能體技術，第6 章智能汽車仿真、虛擬工程及數字設計，第7 章人駕駛智能汽車，第8 章未來智能汽車發展趨勢。
本書力推汽車設計人員掌握和領會一些汽車智能化設計與技術的運用方法，為從事智能汽車産品開發工作打下堅實基礎，在智能汽車産品設計實踐的工作過程中，能夠正確應用汽車智能化設計理論與技術，不斷地創新和發展，以推動汽車産品設計的進步。本書涉及麵廣，內容繁多，包含瞭大量國內外新的相關資料、論著、文獻與照片，在此謹緻真誠的謝意。感謝黃帥、徐金波、王甜甜、陳鞦謹、王曌、馬權鑠、薑良超、殷凡青、齊洋洋、程吉鵬在本書編寫過程中提供的幫助。
本書既可作為高等院校汽車專業本科生和研究生的教材，也可作為汽車設計、汽車製造企業科研人員和技術設計人員的參考用書。
由於筆者水平有限，書中難免存在不妥之處，懇請讀者多加批評指正。

著者

《星辰大海的旅行者：航海史詩與未來展望》 本書並非探討陸地上的機械革新，而是將目光投嚮那片無垠的蔚藍，追溯人類徵服海洋的壯麗史詩，並描繪未來海洋探索的無限可能。 第一部分：古老的迴響——人類與大海的初次握手 起源的微光： 追溯人類早期與海洋的互動，從采集貝類、捕撈魚蝦到製造簡陋的漂浮工具，展現人類智慧在適應和利用海洋資源方麵的萌芽。我們將深入探討不同文明早期航海技術的痕跡，例如考古發現的古老船隻殘骸、航海工具的雛形，以及與海洋相關的神話傳說和壁畫，這些都暗示著人類與海洋早期關係的復雜性。 逐浪者的崛起： 詳細描繪古代文明如何憑藉智慧與勇氣，駕馭簡陋的船隻，跨越茫茫大海。從腓尼基人的地中海貿易網，到古希臘人的遠洋探險，再到古羅馬人對地中海的控製，我們將解析他們是如何剋服技術限製，進行長距離航行。我們會重點介紹不同時期船隻的演變，例如獨木舟、帆船的早期發展，以及導航技術的初步嘗試，如觀察星辰、利用洋流等。 風帆的黃金時代： 深入剖析大航海時代的輝煌與麯摺。哥倫布、麥哲倫、達伽馬等偉大的探險傢們如何憑藉勇氣與信念，開啓瞭全球化的序幕。本書將詳細解讀那個時代船隻技術的突破，如三桅帆船的齣現、羅盤和星盤的應用，以及地圖繪製技術的進步，這些都為遠洋航行提供瞭可能。同時，我們也會審視這次全球性大發現對世界格局、文化交流以及經濟貿易帶來的深遠影響。 第二部分：鋼鐵的巨艦——工業時代的海上霸權 蒸汽的怒吼： 蒸汽機的齣現如何徹底改變瞭航海業，讓船舶的速度和載重量得到前所未有的提升。我們將詳細介紹蒸汽輪船的誕生與發展，從早期蒸汽機的試用到蒸汽動力在軍艦和商船上的廣泛應用。重點分析蒸汽機對船體結構、材料選擇以及航行效率的影響，以及由此帶來的海上運輸革命。 鋼鐵的脊梁： 鋼材的運用如何塑造瞭更堅固、更高效的船舶。本書將探討從木質船到鋼鐵船的轉變過程，分析鋼材在提高船舶強度、抗沉性以及建造大型船舶方麵的優勢。我們將深入研究不同類型的鋼鐵船隻，例如鐵甲艦、早期郵輪和貨船的設計理念和技術特點，以及這些技術進步如何支撐起龐大的全球貿易網絡和海權爭奪。 科技的競逐： 剖析兩次世界大戰如何成為海軍技術發展的催化劑。從戰列艦到航空母艦，從潛艇到雷達，軍事科技的每一次飛躍都深刻地影響著世界海運和地緣政治。我們將詳細分析戰爭期間艦船設計的新理念，如艦載航空兵的崛起、潛艇戰術的發展、聲納和雷達技術的應用，以及這些技術如何改變瞭海戰的形態和全球力量平衡。 第三部分：蔚藍的未來——探索與可持續的海洋新篇章 科技賦能的海上力量： 展望現代船舶技術的發展，包括自動化導航、智能控製係統、以及更加環保的動力技術。本書將探討人工智能、大數據、物聯網等前沿技術如何應用於船舶設計、航行管理和港口運營，實現更高效、更安全的海洋運輸。我們將重點關注綠色航運的發展，如LNG燃料船、電動船、風帆輔助動力係統的應用，以及這些技術如何應對日益嚴峻的環境挑戰。 深海的召喚： 聚焦人類對深海領域的探索，從海洋生物多樣性研究到海底資源開發，再到深海探測技術的進步。我們將介紹各種先進的深海探測設備，如深海潛水器（ROVs、AUVs）、海底觀測站、以及深海采樣技術，並探討這些技術在科學研究、資源勘探和環境保護方麵的應用。 海洋的智慧： 探討海洋作為能源、食物和交通樞紐的未來潛力。本書將審視潮汐能、波浪能等海洋可再生能源的開發前景，分析海水淡化技術的進步，以及可持續漁業和海洋牧場的發展。我們還將關注海洋空間利用的創新，例如海上城市、水下居住設施等前瞻性設想。 守衛蔚藍： 強調海洋環境保護的重要性，以及人類在實現海洋可持續發展道路上的責任。本書將探討海洋汙染的成因與治理，如塑料汙染、石油泄漏、海洋酸化等問題，並介紹國際社會在海洋生態保護、生物多樣性維護以及打擊非法捕撈等方麵的努力。我們將呼籲讀者共同關注海洋健康，為子孫後代留下一個生生不息的藍色星球。 《星辰大海的旅行者：航海史詩與未來展望》 是一部關於人類與海洋的不解之緣的史詩。它不僅迴顧瞭過去，更重要的是，它指引著我們麵嚮未來，去探索、去創造、去守護那片孕育生命、連接世界的蔚藍。本書將帶領讀者進行一次穿越時空的海洋之旅，感受人類的智慧與勇氣，領略海洋的壯闊與神秘，並思考我們與這片藍色星球的共同未來。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，汽車的“大腦”——也就是自動駕駛的決策控製係統，是整個智能化技術中最核心的部分。這本書對這一部分的解讀，可謂是鞭闢入裏。它詳細介紹瞭從感知到決策，再到執行的完整流程。我尤其被“路徑規劃”和“行為決策”的章節所吸引，它深入剖析瞭不同的算法，例如基於規則的決策、基於學習的決策，以及如何處理復雜的交通場景，如十字路口通過、變道超車等。書中還對“冗餘設計”的重要性進行瞭強調，如何在主係統失效時，有備用係統能夠接管，確保行車安全。讀到這部分時，我仿佛看到瞭一個高度智能化的“駕駛員”正在車內工作，它能夠分析海量數據，做齣比人類更快速、更精準的判斷。書中還探討瞭“強化學習”在自動駕駛領域的應用，以及如何通過模擬訓練來提升係統的魯棒性。這讓我深刻地理解到，自動駕駛並非一蹴而就，而是需要海量的計算和持續的優化。我開始思考，當自動駕駛技術完全成熟後，它將如何改變我們的齣行方式，甚至改變我們對城市規劃和交通管理的思考。這本書讓我對汽車的“智能”有瞭更深的敬畏。

評分☆☆☆☆☆

這本書關於“汽車的OTA（Over-the-Air）更新”的講解，讓我看到瞭汽車行業變革的新方嚮。以往汽車的升級，可能意味著要去4S店進行維護，或者更換硬件。但這本書展示的是，未來的汽車，能夠像智能手機一樣，通過網絡進行軟件和功能的更新。我特彆對“遠程診斷”和“遠程修復”的應用場景感到驚嘆，係統能夠實時監測車輛狀態，並在發現問題時，通過OTA進行修復，大大減少瞭用戶的時間成本和精力。書中還探討瞭OTA更新如何賦能“車輛生命周期管理”，例如通過軟件更新來延長車輛的使用壽命，或者為老款車型增加新的智能功能。這讓我開始思考，未來的汽車，其價值將不再僅僅體現在硬件上，更體現在不斷進化的軟件和服務上。而且，書中還對OTA更新的“安全性”進行瞭強調，如何確保更新過程的穩定和可靠，防止惡意軟件的注入，這是一個至關重要的問題。我開始憧憬，未來的汽車，將是一個持續進化的智能體，通過OTA，能夠不斷帶來新的驚喜和體驗，真正實現“越用越智能”。

評分☆☆☆☆☆

我一直對智能網聯汽車的通信技術感到好奇，尤其是V2X（Vehicle-to-Everything）通信。這本書在這方麵的介紹，可以說是我讀過最全麵、最深入的瞭。它不僅僅是停留在概念的層麵，而是詳細解釋瞭V2X的幾種主要通信模式，包括V2V（Vehicle-to-Vehicle）、V2I（Vehicle-to-Infrastructure）、V2P（Vehicle-to-Pedestrian）以及V2N（Vehicle-to-Network）。書中對每種模式的應用場景都進行瞭細緻的描述，比如V2V通信可以幫助車輛提前預警前方擁堵或事故，從而實現更安全的變道和超車；V2I通信則可以讓車輛獲取交通信號燈的狀態，優化行駛路綫，減少不必要的等待。更讓我驚喜的是，書中還對V2X通信的底層技術，如DSRC（專用短程通信）和C-V2X（蜂窩車聯網）進行瞭深入的對比分析，包括它們的優缺點、技術成熟度以及發展前景。讀到這部分時，我仿佛看到瞭一個萬物互聯的交通網絡正在逐步形成，車輛之間、車輛與基礎設施之間能夠實時高效地交換信息，這將極大地提升交通效率和安全性。作者還特彆強調瞭信息安全在V2X通信中的重要性，以及如何通過加密、身份認證等技術來保障通信的可靠性，這一點非常關鍵。我對書中關於“協同駕駛”的設想也印象深刻，想象著多輛車組成車隊，通過V2X通信實現最優的行駛編隊，減少空氣阻力，提高燃油經濟性，同時也能有效緩解交通擁堵。這種前瞻性的視角，讓我對汽車的未來發展充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

我非常欣賞這本書在“智能網聯汽車的安全”這一部分所投入的篇幅和深度。它不僅僅是簡單地提及瞭安全的重要性，而是深入探討瞭可能麵臨的各種安全威脅，以及相應的防禦策略。我尤其對“網絡安全”的章節印象深刻，它詳細講解瞭如何防範黑客攻擊，例如對車輛控製係統的入侵、對用戶數據的竊取等。書中提到的“縱深防禦”和“安全審計”等概念，讓我看到瞭構建強大安全體係的思路。而且，書中還對“功能安全”進行瞭詳細的論述，比如如何通過冗餘設計、故障檢測和隔離等手段，來確保汽車在發生故障時，能夠安全地停靠或進入安全模式。這讓我意識到，智能汽車的安全性，不僅僅是功能的堆疊，更是對生命負責的嚴謹態度。書中還提到瞭“數據隱私保護”的重要性，以及如何在收集和使用用戶數據時，遵循相關的法律法規和倫理規範。我開始思考，隨著汽車越來越智能化，數據的價值也越來越高，如何確保這些數據的安全和閤規使用，將是一個長期的挑戰。這本書讓我看到瞭汽車智能化背後的“責任感”，以及如何平衡創新與安全。

評分☆☆☆☆☆

讀這本書，讓我對“人車交互”的理解有瞭全新的提升。以往我可能覺得，人車交互就是簡單的語音指令或者觸屏操作，但這本書將它提升到瞭一個全新的維度。書中詳細闡述瞭多模態人車交互的概念，不僅僅是聲音和觸摸，還包括瞭手勢識彆、眼球追蹤、甚至是用戶的生理信號識彆。我尤其對“意圖識彆”的部分感到震撼，它解釋瞭係統如何通過分析用戶的微小動作、錶情甚至語音語調，來推斷用戶的真實意圖，從而提供更加主動和智能的服務。例如，當用戶頻繁地查看後視鏡，並伴隨有輕微的調整座椅的動作時，係統可能會主動詢問是否需要調整駕駛模式或者提供導航建議。書中還探討瞭情感計算在人車交互中的應用，這讓我不禁聯想到，未來的汽車可能不僅僅是一個交通工具，更是一個能夠理解和迴應人類情感的“夥伴”。如果汽車能夠感知到駕駛員的疲勞，主動播放舒緩的音樂，或者提供休息的建議，那將是多麼貼心的體驗。書中還引用瞭大量不同汽車品牌在人機交互設計上的優秀案例，從UI/UX設計的角度，分析瞭如何創造更直觀、更人性化的交互體驗。對我而言，這不僅僅是關於技術，更是關於如何將科技無縫地融入我們的生活，讓駕駛變得更加愉悅和高效。我開始思考，未來的汽車座艙，或許會變成一個集娛樂、辦公、社交於一體的“移動空間”，而這一切都離不開更加先進和智能的人車交互技術。

評分☆☆☆☆☆

這本書在“汽車電子電氣架構”這塊的論述，給我帶來瞭一種全新的視角，讓我理解到汽車內部復雜的“神經係統”是如何構建的。以往我可能隻關注到汽車錶麵的設計和功能，但這本書則深入到瞭最底層的架構。它詳細闡述瞭從傳統的分布式架構，到域控製器架構，再到集中式架構的發展演進。我特彆被“車身域控製器”和“座艙域控製器”的概念所吸引，它們如何將原本分散的功能模塊進行整閤，從而提高係統的效率和可擴展性。書中對“以太網”在車載通信中的應用也進行瞭詳盡的介紹，它如何取代傳統的CAN總綫，實現更高的數據傳輸速率和更靈活的通信方式。這讓我明白瞭，為什麼現代汽車能夠集成如此多的智能功能，而不會齣現“擁堵”的情況。而且，書中還對“軟件定義汽車”的概念進行瞭深入的探討，強調瞭軟件在汽車未來發展中的核心地位。我開始想象，未來的汽車，或許更像是一個不斷升級的智能終端，通過軟件的迭代，不斷獲得新的功能和性能。這本書讓我看到瞭汽車內部“骨架”的演進，以及它如何為智能化功能的實現奠定堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

這本書在“自動駕駛的倫理與法律法規”方麵的討論，雖然篇幅不多，但卻非常有前瞻性，也引發瞭我很多思考。它觸及到瞭一個非常核心的問題：當自動駕駛汽車發生事故時，責任應該如何界定？是車主、汽車製造商、還是軟件開發者？書中列舉瞭一些經典的“電車難題”場景，以及不同的倫理模型，如功利主義、義務論等，並分析瞭它們在自動駕駛決策中的應用。這讓我意識到，自動駕駛技術的落地，不僅僅是技術層麵的突破，更需要社會各界在倫理和法律層麵的共識。書中還對不同國傢和地區在自動駕駛法律法規方麵的探索進行瞭介紹，例如自動駕駛的測試許可、上路標準等。這讓我看到，各國都在積極地為這一新興技術的發展掃清障礙，但同時也充滿瞭挑戰。我開始思考，未來我們需要建立一套更加完善的法律框架，來規範自動駕駛汽車的設計、生産、使用和監管。這本書讓我看到，汽車智能化設計的背後，不僅僅是冰冷的科技，更是對人類社會未來齣行方式的深刻反思和探索。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就足夠吸引人，簡約而又充滿瞭未來感，那輛流綫型的汽車剪影仿佛正在駛嚮科技的彼岸。翻開第一頁，就有一種置身於未來汽車工廠的感覺，各種前沿技術的光影交錯。我尤其被其中關於“傳感器融閤”的部分深深吸引，它不僅僅是簡單地羅列瞭幾種傳感器，而是深入淺齣地講解瞭如何將雷達、激光雷達、攝像頭等不同傳感器的數據進行高效整閤，形成對車輛周圍環境的立體感知。書中的圖示非常精美，將抽象的技術概念具象化，比如那個關於目標檢測的示意圖，清晰地展示瞭不同算法在識彆行人、車輛、障礙物時的精度和響應速度差異。讀到這部分時，我腦海中不禁浮現齣自動駕駛汽車在復雜交通場景下，如何憑藉這些“眼睛”和“耳朵”，做齣精準判斷，避免潛在危險的畫麵。作者在講解過程中，還穿插瞭一些實際案例，例如某知名車企在自動泊車係統上的技術演進，這讓原本枯燥的技術理論變得生動有趣。我甚至能夠想象，在未來的某一天，我坐在車裏，可以完全放心地將駕駛任務交給它，而我則可以悠閑地看書、工作，或者隻是欣賞窗外的風景。這種對未來齣行方式的描繪，極大地激發瞭我對汽車智能化技術的學習熱情。而且，書中對數據處理和算法優化的部分也進行瞭詳盡的闡述，這對於我理解整個智能化係統的運作流程至關重要。我尤其欣賞作者在描述神經網絡的訓練過程時，那種循序漸進的講解方式，從基礎的感知層到決策層，再到控製層，環環相扣，邏輯清晰。

評分☆☆☆☆☆

這本書在“車載信息娛樂係統”這部分的內容，徹底刷新瞭我對傳統汽車娛樂功能的認知。以往我對車載係統的印象，更多的是收音機、CD播放器，最多也就是連接手機播放音樂。但這本書展示的是一個高度集成、高度智能化的信息娛樂生態係統。書中詳細講解瞭如何將高清顯示屏、強大的處理單元、高速的網絡連接以及豐富的應用程序整閤在一起，為用戶提供全方位的娛樂、信息和通信服務。我特彆著迷於“個性化推薦”的章節，它描述瞭係統如何通過學習用戶的駕駛習慣、娛樂偏好，甚至是所處的地理位置和時間，來智能地推薦音樂、播客、新聞，甚至是餐飲和購物信息。想象一下，在長途旅行中，係統能夠根據你的心情和路況，為你推薦最適閤的音樂，這簡直太棒瞭。書中還深入探討瞭AR（增強現實）技術在車載導航和信息展示中的應用，比如將導航指引疊加在真實的道路影像上，或者在行駛過程中實時顯示周邊商傢的優惠信息。這種沉浸式的體驗，絕對能夠讓駕駛過程變得更加輕鬆有趣。而且，書中還對車載應用的安全性進行瞭強調，如何在使用導航、娛樂功能的同時，確保駕駛員的注意力不被分散，這是一個非常重要的考量。我開始憧憬，未來的汽車座艙，將不僅僅是一個駕駛空間，更是一個集多媒體、社交、信息於一體的移動生活中心，而這本書為我描繪瞭通往這個未來的藍圖。

評分☆☆☆☆☆

這本書中關於“車載傳感器網絡”的論述，讓我對汽車的“觸覺”和“嗅覺”有瞭更深刻的理解。它不僅僅是簡單地列舉瞭各種傳感器，而是從一個宏觀的視角，闡述瞭這些傳感器如何協同工作，構建起一個能夠感知車輛內外環境的復雜網絡。我尤其對“車身狀態監測”的部分印象深刻，書中詳細介紹瞭如何通過壓力傳感器、溫度傳感器、加速度計等，實時監測發動機、變速箱、製動係統等關鍵部件的工作狀態，並能提前預警潛在的故障，大大提升瞭汽車的可靠性和安全性。而且，書中還探討瞭“環境感知”在更廣義上的應用，比如通過車載傳感器監測路麵濕滑程度、積雪厚度，從而為自動駕駛係統提供更準確的決策依據。這讓我意識到，未來的汽車，將不僅僅是機械的集閤，更是能夠“感受”和“思考”的智能體。書中對“傳感器標定”和“故障診斷”的詳細講解，也讓我看到瞭實現高精度感知背後的技術挑戰和解決方案。我開始設想，當所有車輛都能實時感知周圍的環境信息，並相互共享時，我們能夠構建一個多麼智能和高效的交通係統。這本書讓我看到瞭汽車從一個單純的交通工具，嚮一個具備高度感知能力的智能移動平颱的轉變過程。