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内容简介

　　“一带一路”倡议的提出，携手推动了更大范围、更高水平、更深层次的大开放、大交流、大融合，为中国气象服务“走出去”提供了全新的机遇。“一带一路”沿线多数区域国家气象灾害频发，无论是东南亚和南亚、欧亚大陆腹地，还是中东欧地区都面临极端气象灾害的侵袭。2012年初，百年罕见寒流暴雪横扫欧亚，600多人失去生命；2012年底，欧洲中部和东部出现罕见寒流暴雪天气，部分地区出现百年来低温度，造成东欧逾650人死亡；2013年，超强台风“海燕”袭击菲律宾，造成6000多人死亡。
　　“一带一路”沿线国家气象服务能力和水平存在较大的差异性。东南亚、西亚、中东欧地区等不同区域国家基本建立了完整的气象服务业务体系，气象服务总体水平也较高。而南亚、中亚区域国家的气象服务发展不平衡状况突出，一些国家气象服务水平较低，服务产品种类少，服务形式单一；一些国家的气象服务只能依靠国际组织援助建设的少数气象观测站提供简单的数据服务，气象服务对经济社会发展的保障水平亟待提升。
　　“一带一路”沿线国家由于产业结构、气候条件及发展阶段不同决定了其对气象服务的需求存在较大差异。气象服务要想搭乘“一带一路”快车，就不得不考虑这些因素。中国气象服务参与“一带一路”建设，一方面可以利用比较优势为区域经济和社会发展提供综合防灾减灾服务和技术支持；另一方面，通过气象服务“走出去”，有利于推动提升自身能力，打造有竞争力的国际气象服务品牌。气象服务国际化是中国气象服务产业发展的必然趋势，积极对接“一带一路”建设，搭乘产业出海发展之船，将有效促进中国气象产业在服务能力、产业融合、国际化水平等方面实力的提升。

内页插图

目录

前言

第1章 研究背景
1．1 “一带一路”倡议
1．2 “一带一路”概念与内涵
1．3 气象国际合作
1．4 气象服务与“一带一路”研究

第2章 “一带一路”沿线国家概况
2．1 天气气候概况
2．2 社会经济概况
2．3 国家气象机构概况

第3章 中国气象服务发展现状
3．1 优势
3．2 劣势
3．3 机遇
3．4 挑战
3．5 小结

第4章 “一带一路”气象服务需求和潜力
4．1 主要服务需求
4．2 主要服务需求方向潜力评级
4．3 小结

第5章 中国参与“一带一路”气象服务基础与能力
5．1 指标选择及方法
5．2 竞争力评级
5．3 小结

第6章 “一带一路”气象服务推进路线图
6．1 服务方向的优先级
6．2 推进思路和原则
6．3 推进路线图
6．4 重点任务
6．5 推进方式

参考文献

附录A 推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动
附录B “一带一路”国家（含中国）2013年人均国民收入水平（GNI）
附录C “一带一路”沿线国家气候背景
附录D “一带一路”各国国家信用及与中国的外交关系

后记

前言/序言

　　2013年9月，习近平主席在访问哈萨克斯坦时提出构建“丝绸之路经济带”的设想；同年10月，习近平主席在印度尼西亚出席亚太经济合作组织（APEC）领导人非正式会议期间提出与东盟国家共同建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。2015年3月，经国务院授权，国家发展和改革委员会、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。2017年5月，中国举办首届“一带一路”国际合作高峰论坛，发布《“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会联合公报》。2017年10月，党的十九大报告提出中国坚持对外开放的基本国策，坚持打开国门搞建设，积极促进“一带一路”国际合作，努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，打造国家合作新平台，增添共同发展新动力。“桃李不言，下自成蹊”，4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，“一带一路”建设内容也纳入联合国大会、联合国安理会等重要决议。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。
　　“一带一路”倡议的提出，携手推动了更大范围、更高水平、更深层次的大开放、大交流、大融合，为中国气象服务“走出去”提供了全新的机遇。“一带一路”沿线多数区域国家气象灾害频发，无论是东南亚和南亚、欧亚大陆腹地，还是中东欧地区都面临极端气象灾害的侵袭。2012年初，百年罕见寒流暴雪横扫欧亚，600多人失去生命；2012年底，欧洲中部和东部出现罕见寒流暴雪天气，部分地区出现百年来最低温度，造成东欧逾650人死亡；2013年，超强台风“海燕”袭击菲律宾，造成6000多人死亡。
　　“一带一路”沿线国家气象服务能力和水平存在较大的差异性。东南亚、西亚、中东欧地区等不同区域国家基本建立了完整的气象服务业务体系，气象服务总体水平也较高。而南亚、中亚区域国家的气象服务发展不平衡状况突出，一些国家气象服务水平较低，服务产品种类少，服务形式单一；一些国家的气象服务只能依靠国际组织援助建设的少数气象观测站提供简单的数据服务，气象服务对经济社会发展的保障水平亟待提升。
　　“一带一路”沿线国家由于产业结构、气候条件及发展阶段不同决定了其对气象服务的需求存在较大差异。气象服务要想搭乘“一带一路”快车，就不得不考虑这些因素。中国气象服务参与“一带一路”建设，一方面可以利用比较优势为区域经济和社会发展提供综合防灾减灾服务和技术支持；另一方面，通过气象服务“走出去”，有利于推动提升自身能力，打造有竞争力的国际气象服务品牌。气象服务国际化是中国气象服务产业发展的必然趋势，积极对接“一带一路”建设，搭乘产业出海发展之船，将有效促进中国气象产业在服务能力、产业融合、国际化水平等方面实力的提升。

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