GB/T 12758-2004 城市轨道交通信号系统通用技术条件

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中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 著
图书标签:
  • 城市轨道交通
  • 信号系统
  • 技术标准
  • GB/T 12758-2004
  • 通用技术条件
  • 轨道交通信号
  • 城市交通
  • 技术规范
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  • 交通工程
  • 电气工程
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店铺: 天平图书专营店
出版社: 中国标准出版社
ISBN:GBT127582004
商品编码:1336035690
开本:16开
出版时间:2004-06-02

具体描述

 
标准中文名称:  GB/T 12758-2004 城市轨道交通信号系统通用技术条件
标准英文名称:  Singal system for urban rail transit—General specifications
ISBN:  GB/T 12758-2004
出版语种:  中文版
总页数字:
 24/
出版社:  中国标准出版社
出版时间:  2004年6月
 装帧:  平装
作者:  中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会   
定价:  24.00

标准中文名称:   城市轨道交通信号系统通用技术条件
标准英文名称:   Singal system for urban rail transit—General specifications
ICS号:   45.020
中标分类号:   Q84
出版语种:   中文版
总页数:   24
发布日期:   1991-03-26
实施日期:   2004-08-01
是否有修改单:   无
标准技术委员会:   建设部标准定额研究所
标准状态:   现行
商品编号:96428  定价:¥24.00  一口价:¥20.40  折扣:85%折  立即节省:¥3.60

本标准规定了城市轨道交通信号系统的总则,系统及基本功能、技术要求和环境条件。
本标准适用于城市轨道交通地铁与轻轨系统,也可供单轨及有轨电车等其他城市轨道交通系统参照。

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城市轨道交通信号系统通用技术条件 本文档详细规定了城市轨道交通信号系统的通用技术要求。其核心目标在于确保城市轨道交通信号系统在设计、制造、安装、调试、验收及运行维护等各个阶段,都能达到安全、可靠、高效的标准,从而为城市轨道交通的安全运营提供坚实的技术保障。 一、系统概述与基本要求 本标准适用于城市轨道交通(包括地铁、轻轨、有轨电车等)的信号系统。信号系统是轨道交通的核心控制系统之一,负责列车的运行指挥、间隔控制、安全防护以及与其他系统(如车辆、供电、通信、综合监控等)的接口协调。 基本要求强调了信号系统的稳定性、可靠性、可维护性以及兼容性。系统设计应充分考虑冗余备份、故障诊断和隔离能力,确保在单一设备或模块发生故障时,系统仍能继续运行或以安全模式运行。同时,系统应具备良好的扩展性和升级能力,以适应未来城市轨道交通发展的需求。 二、功能要求 信号系统的功能是其核心所在,本文档在此进行了详尽的规定: 行车调度与指挥: 运行模式管理: 系统应能支持多种运行模式,如日常运行、高峰运行、低峰运行、节假日运行,以及临时性的特殊运行模式。 列车编组与股道分配: 能够根据列车时刻表、客流需求以及车辆运用计划,自动或半自动地进行列车编组,并合理分配车辆进出库、停车股道。 进路自动设置与解锁: 系统应能根据列车运行方向和目标股道,自动计算并设置列车运行进路,包括道岔转辙、信号显示等。进路锁闭机制应确保在列车占用区段或股道期间,其他列车无法进入,有效防止冲突。 信号显示控制: 根据列车位置、进路状态、以及站间闭塞等条件,精确控制信号机的显示,为司机提供清晰、准确的行车指令。信号显示应符合国家相关标准,如红、黄、绿灯的组合含义。 列车自动防护 (ATP) : ATP系统是信号系统的关键安全组成部分,负责实时监控列车速度,并在列车超速或可能发生危险时,自动采取制动措施。ATP系统应具备速度曲线监测、列车运行数据采集与分析、以及与信号系统和车辆系统的联动能力。 列车自动运行 (ATO) : 在某些高密度运营的线路上,ATO系统可以实现列车的自动启动、运行、停止以及到站停车等操作,进一步提高运行效率和准点率。本文档对ATO系统的相关功能和接口进行了规定。 安全防护: 站间闭塞: 确保在同一时间内,同一段轨道只能被一列列车占用。通过道岔、信号和轨道电路(或通信闭塞)等手段实现。 进站/出站信号控制: 严格控制列车进出车站,确保站台安全。 道岔安全: 确保道岔在转辙到位且锁闭牢固后,才能允许列车通过。对道岔的监控、检测和故障处理有详细要求。 脱轨保护: 对可能导致列车脱轨的危险情况进行监测和预警,并采取相应措施。 设备故障安全: 任何信号设备或控制逻辑的故障,都应导向一个安全状态,例如将信号显示为停车。 监控与管理: 集中监控: 信号系统应能实现对整个线路的集中监控,操作人员可以实时掌握列车运行状态、设备运行情况、以及各类报警信息。 故障诊断与显示: 提供详细的设备故障诊断功能,并在显示界面上直观地展示故障位置、类型和原因,便于维护人员快速定位和处理。 运行数据记录: 记录列车运行的关键数据,如速度、位置、时刻、信号显示、ATP/ATO工作状态等,用于事后分析、事故调查以及运行优化。 与上位系统的接口: 信号系统应能与调度指挥中心 (OCC)、票务系统、乘客信息系统 (PIS)、综合监控系统 (ISCS) 等上位系统进行数据交互,实现信息的共享和协同管理。 三、接口要求 信号系统的成功运行,离不开与其他系统的有效协同。本文档对以下关键接口进行了详细规定: 车辆接口: 与列车车载信号设备(如ATP/ATO设备、车载通信设备)的接口,实现地面信号数据与车载设备的通信。 通信接口: 与轨道交通专用通信网络(如光纤网络、无线通信网络)的接口,保证信号数据的可靠传输。 供电接口: 与供电系统的接口,确保信号设备的稳定供电。 综合监控系统 (ISCS) 接口: 与ISCS进行数据交换,共享信息,实现统一调度和管理。 第三方系统接口: 根据需要,可能还需要与第三方提供的特定系统进行接口。 四、性能要求 可靠性: 系统应具备高可靠性,平均无故障运行时间(MTBF)应达到相关标准。 可用性: 系统应具备高可用性,停机维护时间应尽可能缩短。 实时性: 信号数据的处理和传输必须满足实时性要求,确保指令的及时下达。 精确性: 信号显示、速度监控、位置判断等应具备高精确性。 抗干扰性: 系统应能抵抗电磁干扰、环境变化等不利因素的影响。 五、可靠性、可用性、可维护性和安全性 (RAMS) 要求 本文档对信号系统的RAMS指标进行了明确规定,这是衡量系统整体质量的关键。 可靠性 (Reliability): 强调系统在规定条件下和规定时间内完成其规定功能的能力。 可用性 (Availability): 强调系统在要求的时间内,在给定条件下,处于能够执行所需功能的状态的能力。 可维护性 (Maintainability): 强调系统在规定条件下,由维护人员通过规定程序和方法,保持其处于良好工作状态的能力。 安全性 (Safety): 强调系统在设计、制造、安装、调试、运行和维护过程中,能够防止人员伤亡、财产损失以及环境污染的能力。 六、环境条件与电磁兼容性 信号系统应能在城市轨道交通复杂多变的环境条件下正常运行,包括温度、湿度、振动、噪声、以及空气质量等。同时,必须满足严格的电磁兼容性 (EMC) 要求,防止系统自身产生或受到其他设备的电磁干扰,确保信号的准确传输和控制的可靠执行。 七、设计、制造、安装、调试与验收 本文档还对信号系统的设计原则、制造工艺、安装规范、调试流程以及验收标准进行了详细的说明。从图纸设计到现场施工,从单元测试到系统联调,每一个环节都应遵循严格的质量控制程序,确保最终交付的信号系统能够满足所有技术要求。 总结 《城市轨道交通信号系统通用技术条件》是一份综合性的技术规范,旨在通过明确一系列严格的要求,指导和约束城市轨道交通信号系统的建设和发展,从而为保障城市轨道交通的安全、高效、准点运行奠定坚实的技术基础,为广大市民提供安全可靠的出行服务。

用户评价

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我尝试去理解书中关于信号系统的测试和验证的部分,这部分内容似乎提供了关于如何确保信号系统符合各项技术要求的方法论。我尤其关注书中对信号系统测试方法的描述,它详细阐述了如何进行单元测试、集成测试、系统测试以及现场测试等不同阶段的测试。我希望书中能提供更多关于这些测试方法的具体实施细节和案例,比如如何设计有效的测试用例,如何记录和分析测试结果,以及如何处理测试中发现的问题。我注意到书中也对信号系统的性能测试进行了强调,包括对信号传输的时延、可靠性、以及系统的响应速度等方面的测试。这对于评估信号系统的实际性能、指导系统优化具有重要意义。我期待书中能提供更多关于性能测试的具体方法和标准,以及如何根据测试结果来调整系统参数,以达到最佳的运行效果。

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我发现这本书的结尾部分,似乎在展望信号系统未来的发展趋势。虽然具体内容还未深入阅读,但仅从这一点就能看出作者对于行业发展的思考。我期待书中能够对下一代城市轨道交通信号系统的发展方向进行一些前瞻性的探讨,比如在人工智能、大数据分析、以及物联网技术等方面的应用。我希望看到书中能够对这些新兴技术如何赋能信号系统,提升其智能化水平、预测性维护能力以及运营效率进行一些深入的分析和预测。这对于我们理解行业未来的发展脉络,以及提前布局相关技术研究和应用具有重要的启示意义。

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这本书中关于信号系统的维护和保养的内容,让我觉得它不仅仅是一份技术规范,更是一份关于如何保障系统长期稳定运行的指南。我注意到书中对信号系统的日常检查、定期维护和故障排除等方面都提出了明确的要求。我希望书中能提供更详细的操作指导和维护计划,比如如何根据不同的设备类型和运行环境,制定个性化的维护方案?如何通过预防性维护来减少故障的发生?我期待书中能提供更多关于备品备件管理、维修工具的选择以及维护人员的培训等方面的建议,以帮助运营单位提高维护效率,降低维护成本。

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这本书的某些章节,特别是关于信号继电器功能描述的部分,让我感觉它在遵循一套非常严谨的逻辑框架。我尝试去理解其中关于信号联锁原理的阐述,这部分内容相当扎实,它详细解释了各种信号联锁逻辑的实现方式,以及如何通过组合不同的逻辑门来实现复杂的信号控制功能。我尤其欣赏书中在解释抽象概念时,会辅以清晰的图示和表格,这极大地降低了理解难度。例如,在描述信号机与道岔之间的联锁关系时,书中通过逻辑图清晰地展示了“信号机显示绿灯,必须保证道岔处于正确位置”的逻辑,这种具象化的表达方式让我能够更容易地把握核心要点。此外,书中对于信号系统在不同运行模式下的行为逻辑也有细致的规定,比如在正常运行时、紧急制动时、以及车站进出站时的信号显示规则。这些规定直接关系到列车运行的安全和效率,我希望书中能进一步拓展这方面的讨论,比如在极端天气条件下(如大雾、暴雪)信号系统如何调整其运行逻辑以确保安全。我注意到书中也提到了信号系统的环境适应性要求,包括对温度、湿度、电磁干扰等因素的耐受能力。这在轨道交通这样复杂的运行环境中至关重要,我希望能看到更多关于这些环境因素对信号设备性能影响的分析,以及相应的防护措施和测试方法。比如,针对高电磁干扰区域,书中建议了哪些屏蔽和接地方案?针对极端温差,书中推荐了哪些散热和保温技术?这些都是非常实用的工程考量。

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这本书的版面设计挺有意思的,虽然主要是技术性的内容,但排版上还是尽量考虑到了阅读的流畅性。在一些关键的技术节点,比如关于轨道电路的故障诊断和处理,书中列举了一些非常实际的案例,这让我觉得受益匪浅。我尤其关注了书中关于信号系统故障应对策略的描述,这不仅仅是理论上的探讨,更像是从一个资深工程师的角度,为我们提供了在实际运维中可能遇到的各种情况的解决方案。例如,当出现信号灯不亮、道岔故障或者信号中断等问题时,书中提出的诊断流程和应急预案,我觉得非常具有参考价值。它详细说明了如何快速定位问题源头,以及采取哪些措施来恢复信号功能,同时尽量减少对正常运营的影响。这对于一线技术人员来说,无疑是一份非常实用的操作手册。此外,书中对信号系统的软件可靠性也进行了深入的分析。在现代轨道交通系统中,软件扮演着越来越重要的角色,其稳定性和安全性直接关系到整个系统的运行。我希望书中能够更详细地阐述软件开发生命周期中的质量保证环节,包括需求分析、设计、编码、测试以及维护等各个阶段应遵循的标准和方法。比如,关于软件故障的根源分析、失效模式和影响分析(FMEA)以及容错软件的设计等,如果能有更具体的案例和图示,那就更好了。我注意到书中也涉及了信号系统与外部系统(如供电系统、通信系统)的接口要求,这对于实现整个交通网络的协同运行至关重要。我期待看到书中更清晰地界定这些接口的参数、协议以及数据交换的格式,以便于在实际工程中进行有效的系统集成和接口调试。

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这本书的扉页上写着“为了促进城市轨道交通信号系统的现代化和标准化发展”,这句话让我对它的内容充满了期待。我尝试去阅读关于信号设备性能指标的章节,这里面涉及到的很多数据和参数,例如信号传输的延迟时间、信号系统的响应速度、以及误码率等,都直接影响着列车运行的安全性和准点率。书中对这些指标的定义和测试方法都进行了明确的规定,这为信号系统的设计、验收和评估提供了重要的依据。我尤其关注了书中关于信号系统可靠性评估的部分,它详细阐述了如何通过统计分析、故障树分析(FTA)和事件树分析(ETA)等方法来预测和评估系统的可靠性水平。我希望能看到更多关于这些评估方法在实际项目中的应用案例,比如如何根据实际运行数据来修正可靠性模型,以及如何通过改进设计来提升系统的可靠性指标。此外,书中也对信号系统的可维护性提出了要求,包括易于诊断、易于更换、易于升级等。这对于降低运营维护成本、提高系统可用性具有重要意义。我期待书中能提供更多关于可维护性设计原则的指导,比如如何通过模块化设计、标准化接口以及详细的维护手册来提升系统的可维护性。

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我发现这本书的内容,尤其是关于信号系统的网络安全方面,显得格外重要。在当今信息技术飞速发展的背景下,轨道交通信号系统也面临着日益严峻的网络安全威胁。这本书中对信号系统的网络安全防护措施进行了阐述,这让我感到一丝欣慰。我希望书中能更深入地探讨针对城市轨道交通信号系统特有的安全风险,比如潜在的入侵途径、攻击模式以及可能造成的后果。此外,书中对安全策略的制定和实施提出了要求,包括访问控制、数据加密、安全审计以及应急响应等。我期待书中能提供更多关于这些安全措施的具体实现方法和技术细节,例如在网络隔离、入侵检测和防火墙配置方面,有哪些最佳实践?对于不同等级的信号系统,又有哪些差异化的安全防护需求?我注意到书中也涉及了信号系统的生命周期管理,从设计、制造、安装、调试到运行、维护和报废,都需要进行严格的管理。我希望能看到书中更详细地阐述在各个生命周期阶段如何确保信号系统的安全性、可靠性和兼容性。比如,在系统升级过程中,如何确保新旧系统之间的兼容性,以及如何进行充分的测试和验证?

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这本书的一些章节,特别是关于信号系统电磁兼容性的部分,让我印象深刻。在城市轨道交通环境中,各种电气设备都会产生电磁辐射,这些辐射可能会对信号系统的正常工作造成干扰。这本书中对信号系统的电磁兼容性要求进行了规定,并提出了一些防护措施。我希望书中能更详细地阐述如何通过合理的设备选型、布局设计、屏蔽措施和接地系统来降低电磁干扰的影响。例如,对于强电磁干扰区域,应该采取哪些特殊的防护措施?对于不同类型的信号设备,又有哪些具体的电磁兼容性测试方法?我注意到书中也提及了信号系统的防雷击和接地设计。雷击会对信号系统造成严重的损害,而良好的接地系统是保障信号系统安全运行的重要基础。我期待书中能提供更多关于防雷击和接地设计的详细指导,包括接地网的结构、接地电阻的要求、以及防雷措施的实施方案。

评分

这本书的内容,我刚打开看没多久,里面的图表和公式就让我有点眼花缭乱了,尤其是那些关于继电器逻辑和固态逻辑的对比,我感觉自己一下子回到了大学的课堂,虽然有些概念我似曾相识,但具体到应用层面,还是需要花时间去消化。我特别留意了其中关于信号设备可靠性设计的部分,这应该是整个城市轨道交通系统安全运行的基石。书里提到了冗余设计、故障检测和隔离等关键技术,并且详细阐述了它们在不同等级信号系统中的具体实现方式。从读者的角度来说,我希望这部分内容能够更深入地探讨不同冗余方案的优劣势,比如在成本、维护、性能以及容错能力上的权衡。而且,对于新一代基于通信的列车控制系统(CBTC),书中似乎也涉及了一些内容,这让我非常感兴趣。我期待看到更多关于CBTC在信号传输、数据处理、以及与现有信号系统融合方面的技术细节。比如,CBTC系统如何保证高密度列车运行下的安全性和准时性?它在抗干扰、数据加密以及网络安全方面又有哪些独特的应对策略?这些都是我迫切想了解的。另外,我注意到书中对信号系统的接口标准和互联互通性有明确的要求。在实际工程中,不同厂商的设备、不同年代的系统之间如何实现无缝对接,往往是项目成功的关键。所以我希望书中能提供更多具体的接口规范、通信协议以及测试方法,这对于指导实际工程设计和集成非常有价值。总的来说,这本书的深度和广度都给我留下了深刻的印象,虽然需要仔细研读,但我相信它能为我提供宝贵的专业知识和实践指导。

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翻看这本书,我被其中关于信号系统的人机界面设计的部分吸引住了。在自动化程度越来越高的轨道交通系统中,操作人员与信号系统之间的交互至关重要。这本书中对信号系统人机界面的设计原则和要求进行了规定,这让我看到了对用户体验的重视。我希望书中能更详细地阐述如何设计清晰、直观、易于操作的人机界面,以减少操作失误、提高工作效率。例如,在信息显示方面,如何确保关键信息的醒时可见、易于理解?在操作响应方面,如何保证系统的及时反馈、避免模糊不清的状态?我注意到书中也对信号系统的远程监控和管理能力进行了要求。随着技术的发展,对信号系统的远程监控和诊断需求越来越迫切。我期待书中能提供更多关于远程监控系统的架构设计、数据传输协议以及安全保障措施的指导。比如,如何实现对分散式信号设备的实时监控?如何通过远程诊断来及时发现和解决问题?又如何确保远程访问的安全性,防止未经授权的访问?

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