DB11/ 690-2016 城市軌道交通無障礙設施設計規程 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 城市軌道交通
• 無障礙設施
• 設計規程
• DB11
• 690-2016
• 交通工程
• 城市規劃
• 建築設計
• 規範標準
• 公共交通
• 輔助設施

店鋪： 北京建築圖書旗艦店

齣版社： 1

ISBN：db11690n2016

商品編碼：16241915139

DB11/ 690-2016 城市軌道交通無障礙設施設計規程

城市軌道交通無障礙設施設計規程（DB11/ 690-2016）內容概述 本書為北京市地方標準，旨在為城市軌道交通係統中的無障礙設施設計提供規範和指導，確保殘疾人、老年人等需要特殊幫助的群體能夠安全、便捷、獨立地使用城市軌道交通係統。該規程涵蓋瞭從車站的整體規劃到具體設施的每一個細節，體現瞭城市交通服務的包容性與人文關懷。 一、 適用範圍與基本原則 本規程明確瞭其適用範圍，主要針對新建、改建和擴建的城市軌道交通工程項目。其核心設計原則是“無障礙優先、融閤通用設計理念”，要求設施的設計不僅要滿足特定群體的需求，更要盡可能實現所有人的通用性，避免人為設置障礙。強調設計應充分考慮不同障礙類彆的需求，如肢體殘疾、視力殘疾、聽力殘疾以及攜帶嬰兒車、行動不便的老年人等。 二、 車站總體布局與空間組織 在車站的整體布局方麵，規程對齣入口、站廳層、站颱層之間的聯係提齣瞭嚴格要求。 齣入口設計： 坡道與無障礙通道： 明確瞭無障礙坡道的最大坡度、最小寬度和防滑要求。對於有高度差的區域，必須設置坡道或滿足使用要求的電梯。坡道應設置符閤規範的扶手，且扶手應具有連續性，並設置高低雙層扶手以適應不同身高使用者。 站外引導： 強調瞭從城市人行道與車站入口的銜接，要求設置盲道係統，確保視覺障礙者能夠安全抵達站口。地麵材質應保持連續且易於辨識。 站內流綫組織： 無障礙流綫獨立性與連續性： 規定瞭無障礙流綫必須保持連續、清晰，不應與主要人流産生劇烈衝突，同時確保其在整個乘車過程中不被其他設施阻擋。流綫應優先考慮使用垂直升降設備（如無障礙直梯）或平坡連接。 空間尺度與淨空： 對通道、門洞的淨寬度、淨空高度做齣瞭明確限製，以保證輪椅使用者能夠方便通行、迴轉，並能容納服務犬的通過。 三、 垂直交通設施 垂直交通是軌道交通無障礙設計的關鍵環節，規程對不同類型的垂直升降設施進行瞭詳盡規定。 無障礙升降機（電梯）： 轎廂尺寸： 明確瞭無障礙電梯轎廂的最小淨尺寸，以確保標準的輪椅和陪護人員有足夠的空間。 控製麵闆： 要求控製按鈕設置在適宜的高度，並采用盲文和觸感標識。廳外、廳內召喚按鈕的設置高度和觸感也需符閤標準。 運行與安全： 對電梯的運行速度、停層精度、安全保護裝置（如門廳安全光幕、緊急呼叫係統）提齣瞭具體的技術指標。 自動扶梯與樓梯： 自動扶梯： 雖然自動扶梯不作為主要的無障礙通道，但規程對其邊緣警示、扶手高度和颱階防滑處理提齣瞭要求，並強調瞭與無障礙直梯的相鄰設置原則。 樓梯： 對樓梯的踏步寬度、高度、防滑條、踢腳綫、扶手（包括端頭延伸）的設計，均采用瞭嚴格的標準，以保障行走睏難人群的安全。 四、 站颱層與列車接口 站颱層是乘客候車和登降列車的核心區域，對無障礙要求的精細度最高。 站颱邊緣與安全防護： 站颱空隙處理： 重點關注站颱邊緣與列車之間的水平和垂直淨空距離（即“縫隙”）。規程要求測量和控製該縫隙，並規定瞭當縫隙超齣安全範圍時，必須采取措施（如活動式或固定式站颱空隙蓋闆）進行彌補。 觸覺引導係統（盲道）： 明確瞭站颱層盲道的鋪設標準、轉嚮點、匯閤點以及安全警示帶的位置和材質，確保視障者能安全地到達候車區域和垂直交通點。 列車入口與登乘設施： 登車坡闆/移位闆： 詳細規定瞭在特殊情況下，工作人員操作使用的移動式登車坡闆的技術要求，包括承重能力、防滑性、長度和坡度，以實現站颱與列車地闆的平順過渡。 五、 站內服務設施與信息傳遞 無障礙設計的成功不僅在於物理通道的暢通，更在於信息獲取和服務的可達性。 無障礙衛生間： 獨立設置與空間： 明確規定瞭無障礙衛生間必須獨立設置，其內部空間必須滿足輪椅迴轉半徑要求。 配套設施： 對洗手颱高度、鏡子傾斜度、扶手安裝位置和強度、緊急呼叫按鈕的設置、門鎖的開啓方嚮和類型等細節進行瞭規範。 標識、照明與信息係統： 圖形符號與文字： 所有導嚮標識、安全標識必須包含國際通用的無障礙圖形符號，且設置高度適宜。 觸覺與聽覺信息： 強調在關鍵節點（如售票處、閘機、候車區）必須同步提供聽覺信息（如自動廣播）和觸覺信息（如盲文說明、凸起地圖）。 照明設計： 要求無障礙通道和關鍵操作區域的照度高於一般區域，並消除眩光，保證低視力人群的視覺舒適度。 自動售票機（TVM）與檢票閘機： 操作界麵： 規定瞭自動售票機的觸摸屏高度、按鍵尺寸和間距，以及語音提示功能。 閘機通道： 要求設置專用無障礙檢票通道，通道淨寬應足夠輪椅通過，且通道兩側應有清晰的防撞保護。 六、 運營維護中的無障礙要求 本規程不僅關注設計和施工階段，也將無障礙設施的日常維護納入考量範圍。要求運營單位必須製定定期的巡檢計劃，確保無障礙通道無堆物、盲道無遮擋、升降設備處於完好狀態，並將無障礙設施的故障響應速度納入考核標準，確保設施的長期有效性。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對社會發展趨勢和技術進步保持敏銳洞察力的普通讀者，我對《城市軌道交通無障礙設施設計規程》這本書的齣版感到由衷的欣喜。我認為，一本好的設計規程，不僅僅是技術標準的集閤，更應該是一種思想的傳達，一種對未來城市形態的描繪。我非常想瞭解這本書在細節上的處理，例如，它是否考慮到瞭不同年齡段人群的需求，比如老年人和兒童的特殊性？在無障礙通道的設計上，除瞭滿足基本的通行寬度，是否還考慮到瞭輪椅使用者在轉彎時的操作便利性？同時，書中對於無障礙設施的維護和管理方麵，是否也有相應的規定和建議？我期待這本書能夠像一麵鏡子，映照齣我們城市在包容性和便捷性方麵的進步，也為未來的城市建設提供一個更加人性化、更具前瞻性的藍圖。這本書的價值，在於它能夠引導和推動城市軌道交通朝著更加公平、更加包容的方嚮發展，讓每一個人都能在城市中自由、尊嚴地通行。

評分☆☆☆☆☆

我曾是一名城市規劃領域的學生，對於城市設施的科學性和人性化設計一直抱有濃厚的興趣。這次閱讀《城市軌道交通無障礙設施設計規程》，讓我對城市軌道交通領域的無障礙設計有瞭更深入的理解。書中對於不同類型無障礙設施的分類和要求，都展現齣瞭一種係統性的思維。我注意到書中不僅關注瞭靜態的設施建設，比如坡道、扶手、無障礙衛生間的設計，還可能涉及到瞭動態的保障措施，例如人員疏導、緊急情況下的無障礙救援方案等。雖然我無法直接看到書的具體內容，但我可以想象，一本高質量的無障礙設計規程，一定會在確保安全性和實用性的前提下，最大程度地考慮用戶的感受。我對於書中關於信息傳遞和導視係統的設計尤為好奇，例如如何通過清晰的標識、語音播報等方式，幫助不同能力的乘客快速找到所需的服務和齣行路徑。這本書的齣現，無疑為城市軌道交通的智能化、人性化發展注入瞭新的動力，也為提升城市整體的宜居性做齣瞭貢獻。

評分☆☆☆☆☆

作為一個建築設計行業的從業者，我一直深知規範的重要性，尤其是在城市軌道交通這種人流量大、功能復雜的公共空間。這次有幸拜讀瞭《城市軌道交通無障礙設施設計規程》，我可以說，這本書填補瞭我在這一細分領域一些認知上的空白，也為我們日常的設計工作提供瞭非常有價值的參考。書中關於無障礙設計原則的闡述，邏輯清晰，層層遞進，從宏觀的理念到微觀的細節，都做到瞭麵麵俱到。我特彆贊賞書中對不同類型無障礙設施的詳細規定，比如無障礙電梯的尺寸、運行速度、操縱按鈕的高度和觸感，以及無障礙通道的淨寬度、淨高、轉彎半徑等，這些都是我們在實際操作中必須嚴格遵循的標準。此外，書中對聲、光、電等輔助設施的要求也相當詳盡，這對於保障視障、聽障人士的安全和便利至關重要。不得不說，這本書的條文設計既考慮到瞭技術的可行性，又充分融入瞭人性化的理念，真正做到瞭科學與人文的完美結閤。對於我們設計團隊而言，這本書將是未來城市軌道交通項目設計過程中不可或缺的重要工具書，它幫助我們更精準地把握設計要求，規避潛在的失誤，最終交付齣更符閤時代需求、更具社會責任感的設計作品。

評分☆☆☆☆☆

這本《城市軌道交通無障礙設施設計規程》真是一本讓我大開眼界的書。作為一名長期以來都非常關注城市公共交通便利性的普通市民，我一直希望能看到更多關於無障礙設計的具體指導和標準。翻開這本書，首先映入眼簾的是它嚴謹的編排和清晰的邏輯。我尤其被裏麵關於車站齣入口、站颱、通道、衛生間等關鍵區域的無障礙設計細節所吸引。比如，對於輪椅使用者來說，坡道的坡度、寬度、兩側的扶手高度和形式，以及地麵防滑處理的要求，都描述得非常具體，讓人一看就知道該怎麼做，又或者怎麼去檢驗。我還注意到書中對視障人士的考量，例如關於觸感引導鋪裝、語音提示係統、盲文標識等等，這些細節的提齣，不僅僅是簡單的文字描述，更多的是一種對特殊群體齣行需求的深刻理解和人文關懷的體現。這本書真的不僅僅是一本技術規程，更像是一本凝聚瞭社會智慧和技術力量的行動指南，它為我們如何構建一個更包容、更便捷的城市交通環境提供瞭一個堅實的基礎。我個人認為，這本書的齣版，對於提升城市軌道交通的服務水平，促進社會公平具有裏程碑式的意義。我迫不及待地想看到這些規範在實際建設中得到廣泛的應用，讓更多的人能夠真正享受到無障礙齣行帶來的便利和尊嚴。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期以來飽受腿疾睏擾的普通市民，我一直對城市公共交通的無障礙設施有著非常強烈的需求和關注。看到《城市軌道交通無障礙設施設計規程》這本書的齣現，我感到非常振奮。這本書的齣現，讓我看到瞭城市管理者和設計者們對我們這群特殊群體的重視。我尤其關心的是書中關於輪椅使用者在車站內的通行問題。比如，書中是否詳細規定瞭輪椅乘客從進站到乘車、再到齣站的全過程中的通道寬度、坡度、電梯的設置位置以及候車區域的便利性？我還希望瞭解書中是否對盲道的設計、導盲犬的通行等方麵有明確的指導，因為我身邊有不少視障朋友，他們的齣行也同樣需要得到保障。這本書的內容，對於我來說，不僅僅是文字上的瞭解，更是關於我未來齣行便利性的一份承諾和期待。我希望這本書能夠被嚴格執行，讓每一次的齣行都能少一些障礙，多一份從容。這本書的齣版，讓我感受到瞭社會進步的力量，也讓我對未來更加充滿希望。