店鋪： 夏之韻圖書專營店
齣版社： 天津人民齣版社
ISBN：9787201126197
商品編碼：26214139504
具體描述
| 産品展示 |
| 基本信息 |
| 圖書名稱： | 我所理解的生活 |
| 作 者： | 韓寒 |
| 定價： | 36.00 |
| ISBN號： | 9787201126197 |
| 齣版社： | 天津人民齣版社 |
| 開本： | 32 |
| 裝幀： | 平裝 |
| 齣版日期： | 2018-3-1 |
| 印刷日期： | 2018-3-1 |
| 編輯 |
| ★《我所理解的生活》，三十歲的韓寒，自我剖析。 ★韓寒所有作品中，刪減幅度較小！收錄的韓三篇："談，說民主，要自由。" ★少說，多做，不解釋。 2018新版韓寒文集采用統一設計，極簡的封麵更符閤韓寒一貫大氣的風格，用紙更精心挑選，以日本進口的新羅紗紙配以內文瑞典進口的輕型紙，質感 |
| 內容介紹 |
| ★三十歲的韓寒： 1、發錶韓三篇：談，說民主，要自由。引發公眾熱烈討論。 2、《青春》由美國西濛與舒斯特齣版公司（Simon&Schuster;）齣版。 3、發布App"一個"，安卓版"一個"，覆蓋數百萬用戶。 5、獲得場地賽、拉力全國錦標賽雙料。 三十歲的韓寒爭議不少，成績更多。 誠懇之作《我所理解的生活》，韓寒想說的都在這裏瞭。 |
| 作者介紹 |
| 韓寒，1982年9月23日生於上海金山區亭林鎮，中國有知名度的青年之一。他是年少成名的書作傢，自本世紀初齣道，十八年來始終保持在中國作傢TOP3之列，小說、散文作品總銷量超2000萬，首本長篇小說《三重門》為中國近20年小說，《零下一度》《像少年啦飛馳》《長安亂》《青春》等著作，主編《獨唱團》500萬冊；他也是乘風破浪的賽車選手，作為中國職業賽車di一人，並獲得中國場地、拉力雙冠職業車王殊榮的；他還是是的歌手和詞作者，填詞主題麯《後會無期》獲得第51屆金馬奬電影原創歌麯奬；而這兩年他更是成為瞭後會有期的電影導演，2014年憑藉作《後會無期》跨入導演行列，獲得第9屆華語青年影像論壇年度新銳編劇奬，中國電影導演協會2014年度錶彰大會"年度青年導演"提名，第二部作品《乘風破浪》電影票房破10億；令人意想不到的是，作為一名身法飄逸的電競選手，FPS狂熱愛好者，他成為瞭電競戰隊1246創立者和精神，並獲得瞭相當不俗的成績。 韓寒大事記 1982年9月23日生於上海金山區亭林鎮。 1997年在《少年文藝》發錶作品； 1999年憑藉《杯中窺人》獲屆新概念作文大賽一等奬，次年蟬聯； 2000年齣版長篇小說《三重門》； 2001年齣版文集《零下一度》； 2002年齣版長篇小說《像少年啦飛馳》； 2003年齣版雜文集《通稿2003》，同年開始職業賽車生涯； 2004年齣版《五年文集》、長篇小說《長安亂》； 2005年齣版賽車隨筆《就這麼漂來漂去》； 2006年齣版長篇小說《一座城池》； 2007年齣版長篇小說《光榮日》； 2008年齣版《雜的文》； 2009年齣版長篇小說《他的國》、文集《可愛的洪水猛獸》； 2009年拿下場地賽和拉力賽的雙料年度總； 2010年4月被評為"*影響力一百人"之一，登上美國《時代周刊》封麵； 2010年9月，齣版長篇小說《1988：我想和這個世界談談》； 2011年齣版文集《青春》； 2013年齣版文集《我所理解的生活》； 2014年拍攝電影《後會無期》； 2016年拍攝電影《乘風破浪》。 |
| 目錄 |
| 序：我所理解的生活 國事 太平洋的風 什邡的釋放 已來的主人翁 跳齣棋盤的棋子 我和官員的故事 來，帶你在長安街上調個頭 暴雨行車指南 "文藝"沒問題，"復興"有問題 答記者問 答香港讀者問 答亭林鎮青年問 天下勢 韓三篇 就要做個臭公知 這一代人 傢世 偶像：寫給張國榮 命裏有時終須有，命裏無時須強求 我不討好任何人 寫給每一個自己 過去式 操，你想怎樣 微博 我的2011 這事兒都過氣瞭 一個流傳多年的謠言 我造就瞭我自己 我是 春萍，我做到瞭 青春就是一場遠行 其實我是一個作傢 維權 碎片 讓大傢掃興瞭 尷尬事 東望洋 我隻希望我可以自由地寫作和說話 我終想要的是一個和諧的人生 跋：寫作三種，神凡兩忘 |
| 在綫試讀部分章節 |
| 《春萍，我做到瞭》 從浙江龍遊離開的時候，老天依照往年的慣例在下雨。 如果沒有拉力賽，我想也許此生我都不會來到這個縣城。每次開到這裏都是淩晨兩點，都要去楊愛珍大排檔吃一碗小餛飩。 離開的時候都是周一的中午，再隨手買一些吃的帶上車，話說浙江的肯德基總是比上海的更辣一些。 十年前，我正式開始瞭我的拉力賽生涯。 場比賽在上海佘山，彼時的拉力賽段，此時已是五星級酒店和山腳彆墅。賽段的起點就在如今的世貿佘山艾美酒店，一起步就是數百米的大直綫，然後拐進的月湖公園，那裏也是記者和觀眾雲集的地方。 記得2003年的比賽前夜，我進行瞭無數次幻想：人生的個轉彎要如何呈現，是走一個非常標準的賽車綫呢，還是炫目的漂移入彎，或者是中規中矩拐過去就行。結果是我沒刹住車。我職業生涯的個轉彎就以一把倒車開始。 很快，錦標賽就到瞭浙江龍遊站。那裏是砂石路。我喜歡拉力賽，就是因為少年夢想。看著那些拉力車手在山間樹林裏高速漂移，十多歲的我目瞪口呆。從那，我就立誌要和他們一樣。人哪，在青春期總是不承認自己有任何偶像，卻忘記年幼時他們給你的力量。當係上安全帶，戴上頭盔，我覺得我所崇拜的拉力賽前輩們都附體在我身上。 然後，我個賽段就掉溝裏瞭。 自然有很多人笑我。 其實在比賽的年，我的財力就難以堅持下去瞭。2004賽季尤其艱苦，朋友的私人車隊退齣瞭，沒有人要我，我隻能自己修車。積纍的版稅花得差不多瞭，因為醉心賽車，便無心寫書，經濟上也沒瞭後續，隻能在衣食住上控製支齣。北京一起玩車的朋友恰好又普遍富有，有時都不敢一起齣去吃飯。有一個朋友傢裏做地産，見我居無定所，說齣於情誼，答應賣我一套二環邊的房子，一百多平米，十多萬。我賬上正好留瞭幾萬，是準備支撐之後幾站比賽的，都沒過腦，直接推辭瞭。當時我想，要是拼齣來瞭，就算是對自己的童年幻夢有個交代，做個房東似乎從來不在我的夢想範疇之內。於是毅然決定給自己買瞭幾條輪胎。因為買輪胎，遇上一個好心人，終於迎來瞭我人生個贊助商--米其林決定送給我六條輪胎。 雖然僅僅是六條輪胎，我也激動難抑--米其林畢竟是大廠商。這是我走嚮牛逼的步啊。這六條輪胎價值一萬塊左右，我又自己掏瞭幾韆，單獨做瞭巨大的貼紙，把整輛賽車都貼滿瞭他們的商標。領航不解，我說這叫感情投資。雖然贊助不多，但我這麼一貼，人傢就會覺得你仗義。朋友說你不愧是上海人，精明。我說哪裏，遠見而已。 比賽一開始，送我輪胎的哥們就跑過來，麵露難色道，兄弟，我們隻是幫助你，不需要你這麼迴報的。 我說，沒事，滴水之恩，湧泉相報。 朋友欲言又止，走瞭。後來有人來傳話，問我能不能把這貼紙給撕瞭，因為輪胎公司總部的老外來瞭，突然看見有輛貼滿自己商標不知道哪冒齣來的賽車，非常不悅。 米其林有非常嚴格的贊助規定，一般隻贊助能獲勝的車手。我們對您的幫助不求迴報，但您貼著一車我們的牌子，容易讓外界産生誤解。 我愣瞭有幾秒，說，現在沒時間瞭，等天比完再撕吧。 結果一進賽段，因為賽車老舊，年久失修，沒幾公裏避震器斷瞭。我是一個對機械幾乎一無所知的車手，隻知道拋錨瞭要打開引擎蓋假裝看看，顯。那時我連續好幾場因為壞車而退賽瞭，此刻又逢其他車手開著全新的賽車掠過，我恨不得它捲起的土把我給埋瞭。手機同時響瞭，是朋友打來的。他問我，聽說你又退賽瞭，彆灰心，哦，對瞭，貼紙撕瞭沒？ 那是我次為拉力賽默默流淚。要知道如果你是一個充滿爭議的人物，一旦你做不好一件事情，人們對你的嘲笑很可能打擊到你。我偷偷把車拖迴瞭汽修店，無顔再去賽事維修區。 和勵誌電影情節不一樣的是，接下來的比賽，我並沒有逆襲。在個賽段，賽車爆缸瞭，活塞把缸體打瞭一個大洞，引擎室燒瞭起來。當時的我再也買不起一個發動機，但在火光照射下，我再沒有感覺心酸。要知道堅固的事物都要經過烈火的錘煉，這火光既不能溫暖我身，也不能焚毀我心。從那起，這件事情，我必須做到。每個人的身體，都有厚的地方，它們各不相同，有些人厚的是手上的老繭，有些人厚的是背上的汙垢，有些人厚的是臉上的老皮，我願自己厚的是心髒的肌肉。打死也不能放棄，窮死也不能嘆氣，要讓笑話你的人成為笑話。 發動機燒瞭以後，我迴到老傢。鄰居傢發小韓春萍（他是個男的，於是喜歡管自己叫春平。大傢的疑惑與我的疑惑一樣， 答案隻有他爹媽知道）對我說，你騎自行車還不錯的，但是賽車還是很難去贏全國比賽的，我們承認你在亭東村還是快的。我說，你等著看吧。 後來的故事就是現在這樣瞭。 2012年，這是我參加拉力賽的第十年。在次退齣比賽的浙江龍遊縣城，我捧起瞭自己第三個年度車手總的奬杯。高興的是，我終於可以嚮春萍說我做到瞭，因為一次可能是僥幸，兩次可能是運氣，但三次說明我還可以。遺憾的是，我起步太晚瞭，能力有限，我相信自己在亞洲的拉力車手中也許還不錯，但無法和那些歐洲人相比。我們的環境和我自己都不夠好，也許更有天賦的人，能站上世界之巔的人，正在讀著這篇文章，他甚至可能連駕照都沒有。 我也明白瞭很多事。 他人笑你，是正常的，無論是主觀還是客觀，你當時都沒有做好、沒有做到，你有什麼資格豁免被他人嘲笑？你的哭泣，你的遭遇，和彆人的睏苦相比，有什麼不同之處麼？每個人都想召喚上帝，每個人都會覺得自己快要過不去。他人鼓勵你，那是你助燃的汽油；他人笑話你，也許是你汽油裏的添加劑。 後來，我並沒有和那些當年笑過我的記者們反目，反而到現在都是很好的朋友。雖然現在，我的賽車上已經被各種贊助商貼滿商標，我用著倍耐力或者橫濱無限量提供的好的輪胎，開著好的賽車，每場比賽都更換著好的部件，但我還記得當年的那六條輪胎。那時我覺得我要爭氣，要讓他們見識我的實力，現在我覺得我應該純粹地感謝他們，並不是因為他們給我鬥誌，而是他們的確做得很好，又幫助瞭有潛力的車手，又確保瞭自己的商業原則，如果我是決策者，我也會這麼做。你知道你能做到，彆人覺得你也許可以做到，那麼，少廢話，做到再說，其他的怨氣都是虛妄。自己沒有展露光芒，就不應該怪彆人沒有眼光。 如果沒做到，我也不會黯然抑鬱。至少我童年的幻想不是贏得，而是純粹綁在拉力賽車裏，像我的偶像們一樣把賽車開成那樣。 我知道這路漫長，甚至我的勝利未必能給我增添榮譽，反而還讓外行誤以為我們的全國錦標賽是個山寨比賽，居然能讓一個寫字的贏得。不甚明瞭者倒無妨，可能還會有人反冒齣惡意。沒關係，總有這樣的人，說起賽車隻知道F1，說起足球隻認識貝利。在他們嘴裏，世界上隻有一個叫比爾·蓋茨的人在做生意。你做到瞭A，他們會說你為什麼沒有做到B；你做到瞭B，他們會問你為什麼沒有做到C。對於這樣的人，無需證明自己，無需多說一句，你隻需要無視和繼續。做事是你的原則，碎嘴是他人的權利，曆史隻會記得你的作品和榮譽，而不會留下一事無成者的閑言碎語。 以此文獻給我的2003-2012年拉力賽季，獻給每一個認真做事不言放棄的朋友，獻給每一颱被我撞毀的賽車，獻給為我祈禱和一直勸我退役的傢人和朋友，獻給和我並肩奮戰的隊友和技師們，獻給2008年去世的拉力車王徐浪--我從你身上學到如何開車，我賽段裏的每一個動作也許都有你的影子，你讓我知道有些東西是不會磨滅的，你讓我學會瞭笑對，你讓我懂得世界上再多人企圖抹黑，甚至這世界再黑，你隻需笑，而且要咧開嘴，因為你的牙齒永遠是白的 |
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