中國古代船舶 9787504486226 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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基本信息

書名：中國古代船舶

定價：25.00元

作者：王俊

齣版社：中國商業齣版社

齣版日期：2015-08-01

ISBN：9787504486226

字數：

頁碼：182

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

內容提要

中國舟船曆史悠久．文化發達，各地形成瞭很多地方特色的船俗。舟船不僅僅是一種物質載體，也是一種重要的精神載體．具有豐富的文化內涵，承載著人們的情感、思想及特定的文化意義。因而，船文化是我國寶貴的一種文化遺産。
　　《中國古代船舶》通過對中國曆代各類型船舶發展演進史的迴顧，總結瞭古代先進的造船、用船、行船技術，介紹瞭各地特色的船業習俗風尚，科學地總結和評價瞭中國古代船舶事業的傑齣成就及其興衰榮辱的經驗教訓，完整地再現瞭一幅中國古代船舶揚帆遠航、馳騁水麵的巨幅畫捲。

目錄

章 船舶發展簡史
節 舟船齣現以前的原始渡水工具
遠古時期的浮具
腰舟：綁在身上的浮具
皮囊：遠古時代的遊泳圈
第二節 船舶的産生
新石器時代獨木舟的齣現
船舶製造工具——有段石錛的齣現
木槳的齣現
與木闆船有關的甲骨文字
第三節 船舶的發展與演變
中國船舶發展簡史
木帆船的發展與演變
機器船的發展與演變
第四節 近代造船與航運業的衰落
影響造船和航海事業的因素
明朝以後我國造船和航海落後的原因
曆盡滄桑譜新篇

第二章 船舶的類型與行駛工具
節 船舶的類型
筏：簡易的船舶雛形
獨木舟：一根橫木水上漂
舢闆：無甲闆小船
畫舫：漿聲燈影秦淮河
客船
漁船
農船
貨船
渡船
海船
戰船
第二節 船舶推進工具
篙：早簡便的推進工具
槳：實用的劃水工具
櫓：鍵櫓飛如插羽翰
帆：孤帆遠影碧空盡
桅：張帆馭風
舵：大海航行靠舵手
披水闆和中插闆
第三節 船舶停泊工具
係石為碇
木爪石碇
雙爪木碇
多爪鐵錨

第三章 古代造船技術
節 古代造船技術演進簡史
先秦時的船舶製造
秦漢時期的造船技術
隋代的船舶建造
唐宋時期的造船業
元代的造船業
明代造船業
清代的造船與海外造船
第二節 影響深遠的造船技術
減搖龍骨
水密艙
平衡舵
車輪舟
船塢

第四章 古代漕運與航海活動
節 古代漕運的發展
古代漕運發展簡史
春鞦戰國時期的內河航運
秦代的漕運活動
漢代漕運
三國兩晉南北朝漕運
隋唐漕運
宋代漕運
元代漕運
明代漕運
清代漕運
第二節 古代航海活動
中國古代航海簡史
夏代的航海活動
商代的航海活動
西周時期的航海活動
春鞦戰國沿海航路與海上運輸
漢代航海活動
隋代海上交通的發展
唐代廣州通海夷道及海舶
宋朝的航海業
元代航海業
明代航海業
清代航海業
第三節 古港滄桑
廣州港
揚州港
明州港
泉州港
上海港

第五章 古彳弋航海知識與航海技術
節 曆代航海科學的發展
春鞦戰國航海科學的發展
夏商周航海科學的發展
秦漢航海科學的發展
隋唐時期航海科學的發展
宋元時期航海科學的發展
明朝時期航海科學的發展
清朝航海科學的發展
第二節 古代航海技術
逆風調戧術
過洋牽星術
指南針
多桅帆技術
其他航海技術

第六章 船業信仰與習俗
節 船神信仰與禁忌
四瀆神信仰
海神信仰
湖神信仰
船業禁忌
第二節 船業習俗
造船習俗
設置船靈魂的習俗
海船兩側的船眼睛

第七章 古代船舶文化
節 豐富多彩的船舶文化
獨特而豐富的船文化
船飾文化
隨風飄舞的船旗
文化意味的船聯
船票與貨單
船業行話
漕運謠諺
漁歌與船歌
第二節 龍舟文化
我國悠久的龍舟曆史
龍舟的起源
源遠流長的龍舟運動
賽龍舟的演變
賽龍舟的分類和用途
傳統賽龍舟活動
我國少數民族的賽龍舟活動
參考書目

作者介紹

文摘

《中國古代船舶》：
　　早的帆可能是方形的，而且是正裝式樣，固定在船桅上，因此隻能利用順風，要求一帆風順。但是自然現象是紛繁復雜的，風嚮也是飄忽不定的，一帆風順的機遇比起側風、斜風、頂風等來要少得多，因此正裝方形帆對風力的利用有很大的局限性。於是，人們就逐步改變瞭帆幕的裝置方式，首先是使兩邊對稱的正裝方式改變為兩邊不對稱的斜裝方式。這種不對稱的斜裝方式，由於兩側的受風麵積不同形成一個壓力差，可以接受側後方的來風，推動船隻前進。以後，更發展成為性能良好的中國式梯形帆。
　　帆的裝置也在演化過程中逐步改進。人們通過帆索結構的改進，使原來隻能作固定方嚮張掛的帆幕可以隨著風嚮的改變而變化張掛方嚮。因此，帆從隻能利用順風或側後風逐步發展為“風有八麵，唯當頭不可行”，並且進而發展到能夠“船駛八麵風”。
　　隨著造船技術的發展，為瞭更有效地利用風力，人們相應增加瞭船桅和船帆的數量，從單桅船發展為雙桅船、三桅船、四桅船，甚至五桅以上的多桅船。在我國宋元時期的海船中，一般都是三四桅，在一根桅上還經常掛有多張帆幕。帆幕既有利用順風的方形帆，也有利用其他風嚮的梯形帆。在風小的時候，還在桅頂高處設置“野狐飄”（俗稱“頭巾頂”）用以招風，在沿海便流傳有“頭巾頂可以提吊船身”，使船行輕快的說法。徐兢在《宣和奉使高麗圖經》中所描繪的客舟上，就有“大桅檣高十丈，頭桅檣高八丈，順風的時候張掛50幅帆幕，風稍偏的時候就使用‘利篷’，像鳥翼左右張開，以利用風勢。大桅檣的頂部另外還有小帆幕10幅，稱作‘野狐飄’，在風停息的時候可以用它來招風。”為瞭觀測風嚮，在桅杆一般都設有三角形小旗——“定風旗”，從而可以由風旗飄揚的方嚮來判斷風嚮。
　　……

序言

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