基本信息
書名:湖南高速公路及城鄉公路網地圖冊(2015)
定價:16.0元
作者:山東省地力齣版社
齣版社:山東省地圖齣版社
齣版日期:2015-01-01
ISBN:9787807548775
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:平裝
開本:大16開
商品重量:0.4kg
編輯推薦
本圖冊為經緯公司中國分省高速公路地圖分冊係列之湖南冊,是目前市場上*詳細、*實惠的分省圖冊。
本係列地圖冊的特彆之處在於給讀者提供詳細的道路地圖和城市過境導嚮地圖,而非僅僅提供一般的城市示意圖,同時還提供詳細的高速公路名稱、裏程樁、齣入口、服務區、收費站及通往方嚮等實用信息;以及行、購、吃、遊等谘詢信息。
內容提要
詳解新國傢高速、省級高速編號及名稱
高速路牌更換後齣口裏程樁編號
詳細的服務區標注
大比例尺湖南高速公路網詳圖
目錄
作者介紹
文摘
序言
從一個普通駕駛者的角度來看,一本好的公路地圖冊,其排版設計和閱讀體驗至關重要。如果這張地圖過於擁擠,信息過載,那麼即使內容再準確,也會讓人望而卻步。我希望這部2015年的地圖冊在視覺設計上能保持高度的專業性和易讀性。比如,主乾道和次級道路的對比度是否足夠鮮明?地名標注是否清晰且不重疊?對於遊客經常會經過的著名景點或服務區,是否給予瞭足夠的視覺強調?我尤其在意那些細節處理,比如如何區分收費站和普通齣入口,以及在進入城市核心區域時,地圖的縮放級彆是否能提供足夠精細的市區路網圖,以應對導航信號不佳時的應急需求。一份好的地圖冊,應該讓人在緊急情況下,能夠迅速、無誤地找到目標信息,而不是在復雜的綫條和符號中迷失方嚮。它的實用性,直接決定瞭它是否能從書架走嚮駕駛座的儲物格。
評分我是一個對曆史演變有執念的人,所以,對於《湖南高速公路及城鄉公路網地圖冊(2015)》這樣的特定年份齣版物,我更看重它的“時間膠囊”屬性。相較於現在隨時可查的電子導航,一本紙質的、在特定時間點定格的地圖冊,其曆史參考價值是無可替代的。電子地圖會實時更新,但2015年的這張“快照”卻是永恒的。這意味著,如果我翻閱十幾年後的新地圖,可以清晰地對比齣哪些道路在當時還是規劃中的藍圖,哪些是當時的主乾道,如今卻因新的國傢戰略而被繞開或升級。這種對比,能讓我更深刻地理解交通規劃的動態性和前瞻性。我期待地圖冊的附錄部分能提供一些宏觀的統計數據,例如路網密度變化趨勢,或是不同等級公路的裏程占比變化,這些數字化的信息往往比單純的圖形更能揭示深層結構。它不應隻是一張靜態的圖,而應該是一個可以被剖析、被量化的曆史坐標。
評分這部地圖冊,光是看到“湖南高速公路及城鄉公路網地圖冊(2015)”這個名字,就讓我對接下來的內容充滿瞭期待與好奇。我一直對湖南的交通版圖抱有濃厚的興趣,尤其是在那個時間節點——2015年,正是國內基礎設施建設飛速發展的時期,想必這本冊子能提供一個極具價值的橫截麵。我期望它不僅僅是一本簡單的路綫圖集,而更像是一部凝練瞭當時湖南路網發展脈絡的史書。想象一下,翻開它,能清晰地看到那些新開通的高速如何串聯起湘江流域的各個重要節點,以及縣鄉公路網絡的密度和連接性如何提升,這對於理解區域經濟的聯動效應至關重要。我特彆關注那些細節,比如不同等級道路的顔色區分、服務區的布局,甚至是當時的一些規劃預留地。如果它能輔以詳盡的裏程數據和進齣口匝道信息,那簡直是為自駕遊愛好者和物流規劃者提供瞭無價之寶。這本書的價值,絕不僅僅停留在“指路”層麵,它更像是一份關於“效率”和“連接”的年度報告,直觀地展現瞭一個省份在區域一體化進程中的努力與成就。我深信,它的專業性和詳實度,能夠滿足我對一個區域交通骨架最深層的求知欲。
評分這部地圖集,對我而言,代錶著一種對“空間認知”的重建。在GPS普及的時代,我們的大腦對復雜路網的結構性記憶正在退化。然而,擁有這樣一本詳盡的紙質地圖冊,能強迫我們重新構建對湖南省地理空間結構的整體認知。它能幫助我理解湘西山區的蜿蜒麯摺與湘東平原的筆直貫通之間的差異,不僅僅是看綫段的走嚮,而是理解地形如何塑造瞭交通的形態。我希望能看到地圖冊中對一些關鍵性的交通樞紐——比如長沙、株洲、湘潭的“金三角”區域,是否有專門的、更高精度的插頁地圖。這些區域的道路交織復雜,是理解整個網絡效率的微觀模型。如果它能清晰地展現齣當時主要物流通道和客運走廊的流嚮特徵(即便沒有直接畫齣流量綫,也能從道路等級和連接性上推斷齣來),那麼這本書就超越瞭簡單的地理工具,升華為一部區域發展戰略的解讀本。
評分說實話,我對這種官方齣版的地圖集,通常會抱持一種審慎的樂觀態度。它能否真正打動我,關鍵在於它對“城鄉”部分的深度挖掘和呈現方式。高速公路的繪製相對標準化,但城鄉公路網的復雜性、毛細血管般的分布,纔是真正考驗編繪水平的地方。我希望能看到那些穿行於山野田間的省道、縣道是如何巧妙地避開險峻地貌,或者又是如何通過“穿、插、繞”的工程奇跡,將偏遠村落納入現代交通體係。如果地圖冊能夠用立體化的圖示,哪怕是簡化的側視圖,來展示某些標誌性或具有挑戰性的路段設計,那就太棒瞭。我猜想,2015年的數據,應該能捕捉到“十二五”規劃收官階段的成果,那時候很多未完工的項目開始投入使用。我尤其想知道,地圖冊對那些新建成的特大型橋梁或隧道是如何標注和展示的,它們在地圖上占據瞭多大的篇幅?這樣的詳盡記錄,讓讀者不僅能“看”到路,還能“感知”到工程背後的技術難度和建設者的汗水。這份厚重的地圖冊,理應成為研究地方基礎設施變遷的案頭工具書。
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