如果讓我用一個詞來概括這本書給我的感受,那就是“老派”。這本書的語言風格和案例選擇,都透著一股子陳舊的味道。很多描述的場景似乎停留在十幾年前的鐵路技術水平上,對於近年來新引入的數字化調度係統、新型製動機組或者更先進的安全監測設備,幾乎沒有提及。調車長這個崗位,現在對信息技術的依賴越來越高,比如如何通過數據接口預判製動效果、如何利用信息係統進行作業協同等,都是現代調車工作的重要組成部分。但在這本書裏,我看到的更多是憑經驗、聽口令和憑感覺操作的傳統模式。這讓我不禁懷疑,如果這本書是作為最新的技能鑒定的參考材料,那麼它是否已經跟不上時代的發展瞭?對於年輕一代的鐵路人來說,這本書可能會讓他們覺得自己在學習一種正在被快速淘汰的工作方式,而不是麵嚮未來的職業技能。它在知識的更新速度上,明顯落後瞭。
評分這本《調車長》的書啊,真是讓人又愛又恨。我本來是衝著能係統學習調車作業流程和安全規範去的,想著能找到一些權威的指導,畢竟是“職業技能鑒定參考叢書”嘛。結果呢,這本書的內容廣度是有瞭,但深度上總覺得差點意思。它花瞭大量的篇幅去介紹鐵路運輸的基礎知識,什麼行車組織、機車構造這些,對於一個已經有一定經驗的調車員來說,這些內容顯得有些過於基礎瞭。我更希望看到的是針對實際工作中那些復雜情景的深度剖析,比如在多股道站場、夜間作業或惡劣天氣條件下,如何精確判斷信號、控製製動力度,以及處理突發設備故障的應急預案。書裏那些案例分析也挺泛泛而談,缺乏那種“教科書式”的嚴謹和細緻入微的步驟拆解。拿到手裏的時候,那種期待感滿滿,但翻完幾章後,總感覺像是看瞭一本鐵路概論的入門手冊,而不是一本專門為考證和提升實戰技能準備的“秘籍”。對於那種想通過這本書快速突破瓶頸的同行來說,可能要失望瞭,它更像是一個引子,而不是一座高峰。
評分說實話,這本書的排版和印刷質量倒是挺讓人滿意的,紙張厚實,圖錶清晰,這一點得給個贊。但是,內容上給我最大的感受就是“碎片化”和“脫節”。它似乎想把所有跟調車長工作相關的知識點都塞進來,結果導緻各個章節之間的邏輯聯係不夠緊密。比如,講完信號燈的含義後,緊接著就跳到瞭機車牽引力的計算,中間少瞭如何將兩者結閤起來進行實際調車作業的銜接說明。我花瞭好大力氣纔把這些零散的知識點強行串聯起來。而且,書中對於一些關鍵的規章製度引用得不夠及時和明確,很多時候需要我們自己去查閱最新的《鐵路安全管理規定》或其他操作手冊來佐證書中的說法,這就大大降低瞭參考書的即時效用性。如果能按照“準備工作—實際操作—異常處理—規章依據”的邏輯鏈條來組織內容,閱讀體驗和學習效果一定會提高一個檔次。現在這樣子,就像是把一塊塊精緻的磚頭堆在一起,卻沒看到一座堅固的房子。
評分我拿到這本“參考叢書”後,第一個反應是,這應該會是考前衝刺的利器。畢竟名字裏帶著“鑒定參考”四個字,理應是高度濃縮和直擊考點的。然而,閱讀體驗卻像是在走一個漫長的“冤枉路”。書中對於調車作業中的“藝術性”——那種需要經驗積纍和現場判斷的微妙之處,描述得非常含糊。比如,在進行溜放作業時,風速、坡度、車列重量的微小變化如何影響最終停車位置,書中隻給齣瞭一個籠統的公式或者簡單的描述,沒有提供大量的實操數據對比或模擬場景的深度分析。這對於我們這些需要精確掌握“手感”的鐵路工人來說,幫助實在有限。真正的考官想考察的,往往是你在極端情況下的應變能力和對細節的把握,而這本書在這方麵提供的具體指導太少瞭。它更像是一本理論知識的復述,而不是實戰經驗的提煉,讀完之後,我發現自己對理論的理解似乎更紮實瞭一些,但對於如何應對一個突發的、教科書上沒寫明的狀況,我的心裏依然是沒底的。
評分我本來是抱著學習和交流的心態來閱讀這本《調車長》的,希望能從中找到一些同行們在實際工作中總結齣來的“竅門”或“經驗之談”,畢竟,鐵路作業的很多精髓是無法完全量化寫入書本的。但是,這本書的行文風格非常嚴肅和官方,缺乏那種一綫工作者之間的真實對話感。它所有的知識點都是以一種不容置疑的權威姿態呈現的,幾乎沒有討論和辯證的空間。比如,在處理超限貨物編組的問題上,不同的站場根據自身條件可能會有不同的側重點和略微不同的操作習慣,但書中給齣的解決方案是“一刀切”的。我期望能看到更多關於“為什麼”和“如何變通”的探討,而不是僅僅告訴你“應該怎麼做”。這種單嚮度的信息輸入,雖然保證瞭基礎知識的準確性,但卻扼殺瞭讀者主動思考和解決問題的能力。對於一個尋求進階的讀者來說,這種缺乏溫度和靈活性的教材,閱讀起來是相當枯燥乏味的。
評分我在閱讀這本書的過程中和讀後,確實感受到瞭潛意識力量的存在。而我也深信潛意識的力量是積蓄式的,並在我未來的生活和工作中持續爆發。
評分好評
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評分正版,還行吧。。。。。
評分[ZZ]寫的的書都寫得很好,[sm]還是朋友推薦我看的,後來就非非常喜歡,他的書瞭。除瞭他的書,我和我傢小孩還喜歡看鄭淵潔、楊紅櫻、黃曉陽、小橋老樹、王永傑、楊其鐸、曉玲叮當、方洲,他們的書我覺得都寫得很好。[SM],很值得看,價格也非常便宜,比實體店買便宜好多還省車費。 書的內容直得一讀[BJTJ],閱讀瞭一下,寫得很好,[NRJJ],內容也很豐富。[QY],一本書多讀幾次,[SZ]。 快遞送貨也很快。還送貨上樓。非常好。 [SM],超值。買書就來來京東商城。價格還比彆傢便宜,還免郵費不錯,速度還真是快而且都是正版書。[BJTJ],買迴來覺得還是非常值的。我喜歡看書,喜歡看各種各樣的書,看的很雜,文學名著,流行小說都看,隻要作者的文筆不是太差,總能讓我從頭到腳看完整本書。隻不過很多時候是當成故事來看,看完瞭感嘆一番也就丟下瞭。所在來這裏買書是非常明智的。然而,目前社會上還有許多人被一些價值不大的東西所束縛,卻自得其樂,還覺得很滿足。經過幾百年的探索和發展,人們對物質需求已不再迫切,但對於精神自由的需求卻無端被抹殺瞭。總之,我認為現代人最缺乏的就是一種開闊進取,尋找最大自由的精神。 中國人講“虛實相生,天人閤一”的思想,“於空寂處見流行,於流行處見空寂”,從而獲得對於“道”的體悟,“唯道集虛”。這在傳統的藝術中得到瞭充分的體現,因此中國古代的繪畫,提倡“留白”、“布白”,用空白來錶現豐富多彩的想象空間和廣博深廣的人生意味,體現瞭包納萬物、吞吐一切的胸襟和情懷。讓我得到瞭一種生活情趣和審美方式,伴著筆墨的清香,細細體味,那自由孤寂的靈魂,高尚清真的人格魅力,在尋求美的道路上指引著我,讓我拋棄浮躁的世俗,嚮美學叢林的深處邁進。閤上書,閉上眼,書的餘香猶存,而我腦海裏浮現的,是一個“皎皎明月,仙仙白雲,鴻雁高翔,綴葉如雨”的衝淡清幽境界。願我們身邊多一些主教般光明的使者,有更多人能加入到助人為樂、見義勇為的隊伍中來。社會需要這樣的人,世界需要這樣的人,隻有這樣我們纔能創造我們的生活,[NRJJ]希望下次還呢繼續購買這裏的書籍,這裏的書籍很好,非常的不錯,。給我帶來瞭不錯的現實享受。希望下次還呢繼續購買這裏的書籍,這裏的書籍很好,非常的不錯,。給我帶來瞭不錯的現實享受。
評分弗洛伊德心理分析術這本書也的非常好很實用超值。買書就來來京東商城。價格還比彆傢便宜,還免郵費很不錯探究怪癖的形成,挖掘各種人的潛在欲望,振奮人類的正能量凡人皆無法隱瞞私情,盡管他的嘴可以保持緘默,但他的手指卻會多嘴多舌。,,現實中當人們對夢進行解析時,經常會遇到一些荒謬或者不符閤邏輯的元素。人們發現,夢中的荒謬性在開始的時候是非常明顯的,但經過更深的研究後,這種特性便不知不覺地消失瞭。做夢者是一個年輕人,他夢見自己的堂兄齣瞭車禍,堂兄駕駛著小轎車和一輛大卡車迎頭相撞,小轎車被撞得麵目全非,座位滑落在公路旁邊的綠化帶上,而堂兄被壓在車廂裏不能動彈。此外,他的右眼角上還留有一條長長的傷口。對此,年輕人感到非常詫異,因為他的堂兄早在四年前就已經去世,而且並不是死於車禍。如果按照大多數人對夢的理解,或許可以這樣解釋在做夢者想象發生此次意外事故前,忘記瞭堂兄已經死瞭有四年之久。當夢在做夢者腦海中形成之時,這種記憶再次齣現,如此他便對夢中的場景感到吃驚。其實,從解析的經驗來看,年輕人夢到堂兄死於車禍,可現實中並不是這樣,這就說明夢存在一定的荒謬性。但年輕人通過仔細迴想,找到瞭對夢的真實解釋年輕人有一個和這個堂兄長得非常像的同事,而他在兩年前由於酒後駕車齣瞭車禍。同事發生車禍對年輕人的觸動非常大,因為他和同事一樣,不僅喜歡喝酒,而且還在酒後進行過駕駛。當年輕人把這個夢仔細迴想後不禁大驚失色,因為做夢的第三天他要駕駛汽車去100公裏以外的批發市場采購物品,夢好像在提醒他不要酒後駕駛,否則,可能會齣現意外。由此可以看齣,夢中看似荒謬的事情,其實是理智活動的體現。據說,美國前總統林肯在沒有當選總統前曾經做瞭這樣一個夢他和支持者到美國白宮進行抗議活動,要求懲辦加州州長。懲辦的理由是加州州長動用納稅人的錢財為其情婦購買奢侈品。後來,抗議活動得到瞭越來越多的人的支持。然而,正當抗議活動進行到最高潮時,幾名濃妝艷抹的年輕女子突然嚮林肯靠攏過來,將其緊緊抱住,並用塗完口紅的櫻桃小口在林肯臉上親吻著,之後還對現場參加抗議活動的人群大聲喊道嗨,看吧,我們都是林肯的情婦,他非常捨得給我們花錢。我們手上帶的手鐲就是他利用權力之便給我們買的!林肯聽到這裏不禁大驚失色,他剛想要轉身離開,卻被幾個年輕女子緊緊地抱住,無法動彈。於是林肯奮力掙紮著,他本想揭穿年輕女子對他的誣陷,可嗓子像被塞住瞭東西一樣發不齣聲音。他又急又氣,可仍然掙脫不開。當他睜開眼時,身上的睡衣早已濕透,臉上驚恐的神情還沒有消退,過瞭一會,他纔意識到這隻是一個夢而已。這個夢對林肯的觸動非常大,他仔細迴想瞭夢中的情形,然後他感覺到夢似乎在提
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評分good
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