具體描述
| JTG E40-2007公路土工試驗規程 書重1093剋 | ||
| 定價 | 90.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | B1 | |
| 齣版時間 | 2007年09月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 無 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 409 | |
| 字數 | 583000 | |
| ISBN編碼 | 9787114067945 | |
《公路土工試驗規程》(JTJ 051—3)(以下簡稱《93規程》)自1993年實施以來，在我國公路工程建設中發揮瞭積極的作用。20世紀90年代後期，隨著我國高等級公路建設的迅速發展，以及國傢科技水平的提高和基本建設條件的改善，《93規程》的內容已不能滿足公路交通建設的要求。為此，交通部下達修訂《93規程》的修訂任務，並由交通部公路科學研究院主編。編寫單位以兩個現行國傢標準《土工試驗方法標準》(GB／T50123--1999)和《土的分類標準》(GBJ l45-90)為基礎，參照水利部、鐵道部等相關行業的土工[試驗規程進行瞭修訂。
1 總則
2 術語、符號
3 土的工程分類
4 土樣采集和試樣製備
5 土的含水率試驗
6 土的密度試驗
7 土的比重試驗
8 顆粒分析試驗
9 界限含水率試驗
10 土的收縮試驗
11 土的天然稠度試驗
12 砂的相對密度試驗
13 土的濕化試驗
14 土中毛細管水上升高度試驗
15 滲透試驗
16 土的擊實試驗
17 土的承載比(CBR試驗)
18 土的迴彈模量試驗
19 土體固結試驗
20 土的標準吸濕含水率試驗
21 黃土濕陷試驗
22 土的直接剪切試驗
23 土的三軸壓縮試驗
24 土的無側限抗壓強度試驗
25 粗粒土和巨粒土的量大乾密度試驗
26 粗粒土的直接剪切試驗
27 粗粒土的三軸壓縮試驗
28 土的膨脹性試驗
29 凍土試驗
30 土中化學成分試驗
31 土中礦物成分試驗
用戶評價
我拿到《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》這本書，帶著對公路建設背後科學原理的好奇心。我夢想著它能是一本揭示土壤如何成為公路堅實基礎的“幕後故事書”。然而，我麵對的是一本嚴謹的“技術文件”。這本書的結構，更像是為專業人士量身定製的“操作指南”。我嘗試去理解“土的抗剪強度”這一概念，書中詳細列齣瞭多種測定方法，如直剪試驗、三軸試驗，並對試驗步驟、設備要求、數據處理進行瞭詳盡的規定。我能感受到其背後對工程安全性的高度重視，但對於我這個普通讀者而言，這些繁瑣的步驟，更像是“神秘的儀式”，我很難將其與最終公路的穩定性聯係起來。我希望能看到一些關於不同土質對公路使用壽命的影響，或者在特殊地質條件下，如何通過調整土工試驗參數來優化路基設計的內容。例如，在凍土地區，土壤的凍脹性如何影響公路的破損？在濕陷性黃土地區，如何通過試驗來預測和規避潛在的工程風險？這些更具應用價值的討論，在這本書中並不突齣。它更側重於“如何精確地測量”，而不是“測量齣來的結果意味著什麼，以及如何應用”。我將它比作一本精密化學儀器的使用說明，裏麵詳細列齣瞭每一個操作步驟和注意事項，但並沒有太多解釋為什麼需要這樣做，以及這些操作最終是為瞭解決什麼樣的大問題。因此，對於我這樣一個希望通過閱讀來建立起從宏觀到微觀、從理論到實踐的全麵認識的讀者來說，這本書的專業性，反而形成瞭一種“難以逾越的障礙”。
評分當我拿到《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》這本書時，我的內心是充滿期待的。我一直對公路是如何建造的，特彆是其基礎部分——土壤，是如何工作的，感到好奇。我設想著這本書能像一本通俗的科普讀物，用生動的語言和圖示，解釋土壤的各種性質，以及它們如何影響公路的質量和壽命。然而，當我翻開書頁，展現在我麵前的是一係列嚴謹的專業術語和條文規定。書中對“土工試驗”的分類，如“物理性質試驗”、“力學性質試驗”、“水穩定性試驗”等，都顯得非常專業。我嘗試去理解“液限”和“塑限”這兩個概念，書中詳細描述瞭其測定方法，例如使用維卡儀或手感法，並給齣瞭具體的計算公式。我能理解這是為瞭量化土的黏性，但這種量化具體體現在公路建設的哪些方麵，書中並沒有給齣明確的解釋。我更希望看到的是，例如，如果一個地區的土壤液限很高，那麼在雨季，該地區的路基塌陷風險是否會顯著增加？或者，對於一種塑性很強的土，在進行路基填築時，需要采取哪些特殊的壓實措施？這些與實際應用緊密相關的問題，在這本書中似乎並不被重點關注。書中大量的圖錶和數值，雖然精準，但對我來說，更多的是一種“數據清單”，我難以從中提煉齣易於理解的“結論”。我曾試圖尋找一些關於不同土質在不同環境下的性能錶現對比，或者一些關於如何通過簡單的現場試驗來初步判斷土壤質量的內容。然而，這本書的重心明顯在於“如何進行規範化、標準化的試驗”，而不是“如何運用試驗結果來指導工程實踐”。它更像是一本“標準操作手冊”，為那些已經瞭解基本原理的工程師提供指導，而不是一本“入門指南”，為初學者打開知識的大門。因此，這本書對於我這樣一個想要從基礎理論和實際應用層麵去理解公路土工的讀者來說，其專業深度，反而形成瞭一種“難以跨越的鴻溝”。
評分當我拿到《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》這本書時，我滿懷期待地想一探公路建設的奧秘。我原本設想，這會是一本能夠清晰解釋土壤是如何支撐起我們日常通行的道路的科普讀物。然而，我迎接我的，是一本充斥著專業術語和精密規程的“技術聖經”。書中關於“土工試驗”的分類，諸如“土的物理性質試驗”、“土的力學性質試驗”、“土的現場試驗”等，都彰顯齣其嚴謹的學術性。我嘗試去理解“無側限抗壓強度”的測定方法，書中詳細描述瞭試樣的製備、加載速率、以及數據記錄的規範。我能感受到工程師們在確保工程質量上的嚴謹態度，但對於我這樣一個普通讀者來說，這些細節似乎過於晦澀。我更希望看到的是，例如，在高原地區，土壤的含水量如何變化，以及這種變化對公路路基的承載力有何影響？或者，在沿海地區，土壤的鹽漬化是否會對公路的耐久性造成威脅？這些更貼近實際工程應用的問題，在這本書中似乎並沒有得到充分的探討。它更像是一份“質量標準手冊”，告訴你如何去“檢測”每一個環節是否符閤要求，但並沒有太多關於“如何根據檢測結果來優化設計”的指導。我曾嘗試去尋找一些關於不同土質在實際工程中的應用案例，或者關於如何通過土工試驗來預測公路的長期使用性能的內容。然而，這類信息在這本書中並不突齣。它更適閤那些已經具備瞭相關專業知識，並且需要進行標準化操作的工程師們。對於我這樣希望通過閱讀來建立起宏觀認知和理論框架的讀者來說，這本書的專業性，反而形成瞭一種“知識壁壘”。
評分閱讀《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》的過程，是一種“進入另一個維度”的體驗。作為一名普通的讀者，我一直對宏偉的公路工程充滿瞭好奇，它如何從一張圖紙變成現實，又如何能承受日復一日的車流。我本以為這本書會以一種相對通俗易懂的方式，介紹公路建設中土壤扮演的角色。然而，當我翻開它，麵對的是一套近乎“密語”的專業術語和規範。書中對於“土的物理性質試驗”、“土的力學性質試驗”的劃分，以及各種試驗的具體操作規程，都展現齣一種高度的係統性和嚴謹性。例如，“土的液限和塑限測定”這一章，詳細列齣瞭測定方法、儀器要求、甚至計算公式。我能想象到工程師們在實驗室裏，按照這些規程一絲不苟地操作，以獲得精確的數據。但對我來說，這些試驗本身就構成瞭一道門檻。我不太理解“液限”和“塑限”的具體物理意義，以及它們與土的工程性質有何直接關聯。書中充斥著“天然含水量”、“最大乾密度”、“無側限抗壓強度”、“三軸抗剪強度”等名詞，這些都是我理解公路路基穩定性的關鍵，但在書中，它們更多地是以“需要測定”和“如何測定”的方式齣現，而缺少對“為何重要”和“如何應用”的深入闡述。我渴望看到一些關於不同土質在實際工程中的案例，比如在多雨地區，哪種土質更容易導緻路麵塌陷？在地震多發區，如何通過土工試驗來評估路基的抗震性能？這些更具實踐意義的討論，在這本書中並不突齣。它更像是一份“質量控製手冊”，告訴你如何去確保每一個“零件”（土壤樣本）都符閤標準，但卻沒有太多關於“如何組裝這些零件，纔能造齣最堅固的機器”（公路）的內容。對於我這樣一個希望通過閱讀來建立宏觀認識的讀者來說，這本書的微觀、專業性，讓我感到一絲無力，它就像一本非常精密的工具書，你需要已經擁有瞭相關的知識背景，纔能更好地去理解它所傳達的信息。
評分坦白說，這本書《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》對於我這樣一個非專業人士來說，更像是一本“天書”。我購買它的初衷，是希望對公路建設的基礎有更直觀的認識，比如土壤的構成、穩定性和承載力如何影響公路的設計和使用壽命。然而，當我翻開它，迎接我的卻是高度專業化的術語和嚴謹的試驗流程。我看到瞭大量的關於“土的密度”、“含水量”、“孔隙比”、“壓縮性”、“抗剪強度”等概念的定義和測量方法。比如，關於“擊實試驗”，書中詳細描述瞭不同的擊實方法（如重型擊實、輕型擊實）、試筒的尺寸、搗錘的重量和落下高度，以及要進行多少次擊實。雖然我能理解這些參數是為瞭保證試驗的統一性和可比性，但對於我來說，這些細節似乎有些過分。我更希望看到的是，這些參數的差異會對最終的公路産生怎樣的影響。例如，在潮濕環境下，哪種土質更容易發生沉降？在鼕季結冰融化循環作用下，哪種土樣的穩定性最差？這些更貼近實際應用的問題，在這本書中並沒有得到充分的解答。書中大量的圖錶和公式，雖然嚴謹，但對於我來說，更多的是一種符號的堆砌，我難以從中提煉齣直觀的認識。我嘗試著去理解“固結試驗”的原理，它涉及到土體在荷載作用下排水固結的過程，以及如何通過試驗數據來確定土的壓縮係數和固結係數。我能理解“時間”和“沉降”是其中的關鍵因素，但如何精確地測量這些數據，以及這些數據在實際工程中如何指導我們進行路基設計，書中並沒有給齣明確的指引。這本書更像是一本“操作指南”，它告訴你“如何精確地測量”，但並沒有足夠地解釋“為什麼這麼測量”以及“測量齣來的結果有什麼用”。它更適閤那些已經具備瞭土工基礎理論知識，並且需要進行規範化操作的工程師們。對於我這樣想要從“是什麼”和“為什麼”層麵去理解公路土工的人來說，這本書的價值就顯得有些“麯高和寡”瞭。
評分這本書《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》的閱讀體驗，與其說是“閱讀”，不如說是“破解”。作為一名對公路建設原理充滿好奇的愛好者，我原本期待的是一本能夠揭示公路“內在生命力”的書籍，瞭解土壤如何成為公路的支撐。然而，我麵對的是一本嚴謹的“工程標準”。書中的章節劃分，例如“土工試驗方法總則”、“岩石試驗方法”、“土工閤成材料試驗方法”等，都彰顯齣其專業性和係統性。我嘗試理解“土的含水量測定”這一部分，它詳細描述瞭烘箱乾燥法、快速測水儀法等多種方法，並對溫度、時間、精度提齣瞭具體要求。我能感受到其背後對數據準確性的極緻追求，但這些具體的試驗步驟，對我來說，更像是一種“指令”，而不是一種“洞察”。我希望看到的是，為何土壤含水量對於公路穩定性至關重要，含水量過高或過低會帶來哪些風險，以及如何在設計中就考慮這些因素。書中充斥著“容重”、“孔隙率”、“靈敏度”、“沉降量”等術語，這些都是我理解土壤性能的關鍵，但它們更多地是以“測量指標”的身份齣現，而不是以“影響因素”的角色被深入剖析。我曾試圖尋找關於如何根據地質勘探結果，來選擇最適閤的土料進行路基填築的內容，或者關於如何評估不同土質在長期荷載作用下的變形規律。可惜，這類信息在這本書中並不顯眼。它更像是為已經確定瞭“做什麼”的工程師們，提供“怎麼做”的詳細指南。我將它類比為一本高精尖儀器的操作手冊，上麵清楚地寫著每一個按鈕的功能和操作步驟，但並沒有太多解釋這個儀器是為瞭解決什麼樣的問題，或者它所産生的數據，最終會如何影響更宏觀的決策。因此，對於我這樣一個希望建立起“是什麼”、“為什麼”和“怎麼用”的完整認知框架的讀者來說，這本書的專業性，反而構成瞭一種“隔閡”。
評分我對這本《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》的閱讀體驗，與其說是“學習”，不如說是“仰望”。作為一名對公路建設略有興趣的普通讀者，我期待的是一本能夠“啓濛”我的讀物，讓我能從宏觀上理解公路是如何從一塊土地變成承載無數車流的生命綫。這本書，無疑是“微觀”到極緻的。當我打開它，首先映入眼簾的是密密麻麻的條款和數字，以及各種專業術語，例如“天然密度”、“乾密度”、“孔隙比”、“飽和度”等等。這些概念雖然在物理學中有所接觸，但放在土工領域，它們所指嚮的物理意義和試驗測量方法，卻顯得異常嚴謹且專業。我試圖去理解“擊實試驗”的意義，書上描述瞭如何通過不同次數的錘擊來獲得土的乾密度與含水量之間的關係，並強調要找到“最佳含水量”和“最大乾密度”。我能想象到在實驗室裏，工程師們一絲不苟地進行著這項工作，但對於我來說，這僅僅是一個抽象的步驟，我很難將其與最終公路的穩定性聯係起來。更讓我感到睏惑的是，書中對於各種試驗設備的規格、校準要求、甚至操作人員的資質都有明確規定。這讓我意識到，土工試驗並非簡單的“挖土、倒水、稱重”，而是一項高度專業化、科學化的工程。我原以為會看到一些關於不同土質（如粘土、砂土、粉土）在不同氣候條件下（如乾旱、潮濕）對公路性能的影響的對比分析，或者是一些關於如何根據地質情況選擇閤適的土料進行填築的經驗分享。然而，這本書的重心完全不在於此，它更像是一本“操作手冊”，告訴你“如何纔能做齣閤格的試驗數據”，而不是“這些數據背後代錶瞭什麼，以及如何運用它們”。我試圖去查找一些關於如何識彆地質隱患，或者如何對不同土層進行加固處理的內容，但這些在書中幾乎找不到蹤跡。它就像一個精密的儀器說明書，詳細列齣瞭每一個按鈕的功能和操作方法，但並沒有告訴你這個儀器最終能解決什麼樣的大問題。對於我這樣想要“觸類旁通”的讀者來說，這本書的專業性和深度，反而形成瞭一種“信息壁壘”，讓我難以逾越。
評分我抱著學習公路建設基礎知識的願望，拿到瞭《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》這本書。我原本期望它能像一本圖文並茂的指南，生動地展示土壤在公路中的作用，以及各種試驗是如何進行的。然而，當我翻開書頁，麵對的是大量專業術語和精確的試驗規程。書中關於“土工試驗”的分類，例如“土的密度測定”、“土的含水量測定”、“土的顆粒級配測定”等，都顯得非常係統化。我嘗試去理解“擊實試驗”的原理，書中詳細描述瞭不同擊實方法、試筒尺寸、搗錘重量及落下次數的要求，以及如何根據試驗結果確定“最佳含水量”和“最大乾密度”。我能體會到標準化試驗對於保證工程質量的重要性，但這些具體的參數設置，對我來說，更像是一種“專業指令”，而非易於理解的“原理”。我更希望能看到，例如，在鼕季，土壤結冰融化如何影響路基的穩定性？在夏季，高溫高濕環境下，土壤的變形特性有何變化？這些與氣候和環境相關的因素，在這本書中並沒有得到充分的闡述。它更像是一本“操作規範手冊”，告訴你“如何去做”，但並未深入解釋“為什麼這麼做”以及“這樣做能帶來什麼實際效益”。我曾嘗試尋找一些關於如何根據當地的土質特點，來選擇最閤適的路基設計方案，或者關於如何通過簡單的現場觀察來判斷土質好壞的內容。然而，這類實用性的信息在這本書中並不突齣。這本書的深度和專業性，對於我這樣一個希望建立起對公路土工基礎知識的全麵認識的讀者來說，反而形成瞭一種“望而卻步”的感覺。
評分初次接觸《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》，我帶著普通大眾對宏大工程的樸素好奇。我期待的是一本能講述“土”如何成為公路基石的故事，也許會包含一些不同類型土壤的圖片、它們在不同環境下的錶現，以及這些如何轉化為堅固道路的知識。但當我翻開書本，迎接我的是一套嚴謹得近乎“冷酷”的規章製度。書中關於“土工試驗”的細緻分類，比如“土的細粒組含量測定”、“土的壓縮試驗”、“土的滲透性試驗”等，都呈現齣一種對每一個細微之處的極緻追求。我試圖去理解“固結試驗”的意義，書中詳細闡述瞭如何通過加載、排水、測量沉降來確定土的壓縮係數和固結係數。我能想象到工程師們在實驗室裏一絲不苟地進行操作，以獲取精確的數據，但對我而言，這些步驟本身就構成瞭一道“技術障礙”。我更希望能看到，例如，在南方潮濕多雨的地區，哪種土質最容易引起路基滑坡？在北方寒冷地區，土壤的凍融循環會對公路造成怎樣的損害？這些與我們日常生活息息相關的問題，在這本書中並沒有得到詳細的解答。它更像是一本“操作手冊”，告訴你“如何精確地執行”，但並未充分解釋“為什麼這麼做”和“這樣做能解決什麼樣的大問題”。我曾希望找到一些關於如何根據實際地質情況，選擇最適閤的填築材料，或者關於如何通過現場簡單的試驗來初步評估土壤穩定性的指導。可惜，這類內容在書中並不顯眼。這本書的專業性和嚴謹性，對於我這樣一個希望建立起對公路土工整體認識的讀者而言，反而構成瞭一種“難以逾越的距離感”。
評分這本《JTG E40-2007 公路土工試驗規程 公路交通規範》嚴格來說，對於像我這樣的普通愛好者來說，確實有點“高深莫測”。我當初購買它的初衷，是想對公路建設的基礎——土壤力學有一個更深入的瞭解。畢竟，我們日常齣行所依賴的平坦大道，其穩定性很大程度上取決於下方土體的性質。我原本設想，這本書會像一本圖文並茂的百科全書，裏麵有各種土壤的分類圖，生動的實驗過程演示，甚至可能包含一些經典案例分析，讓我能直觀地感受到“土”在公路中的重要性。然而，當我翻開它時，撲麵而來的專業術語和嚴謹的條文格式，讓我有些措手不及。它更像是一本專業工程師的手冊，充滿瞭各種試驗方法的規定、數據處理的流程、以及各種參數的界定。裏麵充斥著“土工布”、“擊實試驗”、“固結試驗”、“三軸剪切試驗”等等，這些名詞對我來說，雖然隱約能猜到與土壤的工程性質有關，但具體的操作步驟、儀器設備的要求、以及每一個數據背後的物理意義，都顯得非常模糊。我嘗試著去理解其中的一些公式，比如描述土體壓縮性的公式，我能大概理解它錶達的是在荷載作用下，土體體積會發生變化，但具體到公式中的每一個變量代錶什麼，它的單位是什麼，以及在實際試驗中如何精確測量，這些細節就超齣瞭我的認知範疇。這本書的章節劃分也讓我感到一絲距離感，它更多地是從試驗的類型和目的來組織的，而不是從土壤本身的性質或者公路建設的應用場景來展開。例如，它會單獨列齣“土的含水量測定規程”、“土的顆粒級配測定規程”、“土的液限塑限測定規程”等等，這些都是基礎的物理性質試驗，但如何將這些零散的試驗結果整閤起來，形成一個對公路設計和施工有指導意義的整體認識，在這本書裏我並沒有找到明確的指引。我希望書中能有更多的案例，比如通過具體的土樣分析，來預測該地段的沉降風險，或者推薦最適閤該土質的壓實度要求。可惜，這本書更多的是告訴你“如何去測”，而不是“測齣來之後，這對公路有什麼意義，又該如何應用”。它更像是為已經掌握瞭基本理論知識的專業人士量身定做的工具書，讓我這樣一個“門外漢”在裏麵摸索，猶如在迷宮中行走，雖然知道方嚮在大緻上是正確的，但具體的路綫和下一步該做什麼，卻顯得迷茫。
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評分收到瞭書，紙張、印刷質量挺好。
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