内燃机构造与原理(第2版)

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李飞鹏 著
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出版社: 中国铁道出版社
ISBN:9787113049713
版次:2
商品编码:10335331
包装:平装
丛书名: 高等学校教材
开本:16开
出版时间:2006-12-01
用纸:胶版纸
页数:331

具体描述

内容简介

《内燃机构造与原理(第2版)》以工程机械和汽车用高速内燃机为主,较详细地介绍了现代内燃机的结构与基本工作原理。全书共分十三章,内容包括:内燃机工作过程的基本原理、性能指标、内燃机各机构和系统的结构与工作原理、内燃机特性、增压技术及内燃机试验等,特别是针对现代内燃机上日益广泛采用的电控燃油喷射、电子点火系统、内燃机排放及其控制等内容作了较详细的介绍。.
《内燃机构造与原理(第2版)》为高等学校机械设计制造及其自动化专业(如起重运输与工程机械方向)本科生教材,也可作为其他非动力类专业(如筑路机械、矿山机械、港口工程机械、军用机械等)的教学用书,亦可供有关工程技术人员及使用维修人员参考。...

目录

第一章 内燃机的总体构造与基本工作原理.
第一节 概述
第二节 内燃机的总体构造
第三节 内燃机的基本工作原理
第四节 内燃机的产品名称与型号
第二章 内燃机的性能指标
第一节 指示指标
第二节 有效指标
第三节 标志内燃机整机性能的其他技术指标
第四节 提高内燃机动力性能和经济性能的途径
第三章 曲柄连杆机构
第一节 固定件
第二节 活塞连杆组
第三节 曲轴飞轮组
第四节 曲柄连杆机构的运动与受力分析
第五节 内燃机的平衡
第六节 曲轴扭转振动的概念与扭振减振器
第四章 配气机构
第一节 配气机构的组成与型式

.第二节 配气机构的主要零件
第三节 配气定时与气门间隙
第五章 汽油机的供给系
第一节 汽油机供给系的组成及燃料
第二节 化油器的基本工作原理
第三节 可燃混合气浓度与汽油机性能的关系
第四节 化油器的供油装置
第五节 化油器的构造及实例
第六节 汽油供给装置
第七节 空气滤清器及进、排气装置
第八节 电控汽油喷射系统
第六章 柴油机的供给系
第一节 柴油机供给系的组成及燃料
第二节 喷油器
第三节 喷油泵
第四节 调速器
第五节 喷油提前角调节装置
第六节 柴油机供给系的进、排气装置及辅助装置
第七节 分配式喷油泵
第八节 泵-喷嘴
第九节 蓄压式燃油供给系
第十节 PT燃油系统
第十一节 电控柴油喷射系统
第七章 电气设备
第一节 电源系统
第二节 蓄电池点火系..
第三节 电子点火系
第八章 内燃机的燃烧过程
第一节 汽油机的燃烧过程与燃烧室
第二节 柴油机可燃混合气的形成
第三节 燃油的喷射雾化
第四节 柴油机的燃烧过程
第五节 柴油机的燃烧室
第九章 内燃机的特性
第一节 内燃机的工况与特性
第二节 负荷特性
第三节 速度特性
第四节 调速特性
第五节 万有特性
第六节 内燃机功率的标定及大气修正
第十章 内燃机的辅助系统
第一节 润滑系
第二节 冷却系
第三节 起动装置
第十一章 内燃机的增压
第一节 内燃机增压的基本概念
第二节 废气涡轮增压器
第三节 废气涡轮增压柴油机
第四节 废气涡轮增压器与柴油机的匹配及调整
第十二章 内燃机的环境污染及其控制
第一节 内燃机的排放污染物及其危害
第二节 内燃机排放污染物的生成机理
第三节 汽油机的排放控制
第四节 柴油机的排放控制
第五节 低排放燃料
第六节 内燃机排放标准
第七节 内燃机的噪声及其控制
第八节 电磁波公害
第十三章 内燃机的试验
第一节 内燃机试验的分类及测量参数
第二节 内燃机功率、转速、燃料消耗率的测量
第三节 内燃机排放污染物试验规范
第四节 内燃机噪声的测量
第五节 内燃机试验系统自动化
参考文献...

前言/序言


《汽车驾驶技术图解》 内容简介: 《汽车驾驶技术图解》是一本为广大汽车爱好者和新手司机量身打造的实用驾驶指南。本书以高清实景图和清晰的文字说明相结合的方式,系统地阐述了从基础操作到复杂路况应对的各项驾驶技能,力求让每一位读者都能轻松掌握安全、高效的驾驶方法。 本书共分为八个章节,内容涵盖了驾驶前的准备、起步与行驶、换挡技巧、转向操作、制动技术、复杂路况处理、停车技巧以及安全驾驶意识等多个方面。 第一章 驾驶前的准备: 详细介绍了上车前的安全检查,包括车辆外部检查(轮胎、车灯、玻璃等)和内部检查(座椅、后视镜、安全带的调整)。同时,也讲解了熟悉车辆仪表盘的各项指示灯及其含义,以及正确系好安全带的重要性。 第二章 起步与行驶: 本章从最基础的启动发动机开始,逐步讲解了如何平稳起步,以及在不同道路条件下的起步技巧。重点在于如何协调油门、离合器(针对手动挡车型)和刹车的使用,实现平顺的起步过程。在行驶部分,则深入浅出地讲解了方向盘的正确握法和基本操控,直线行驶的保持,以及如何根据路况调整车速。 第三章 换挡技巧: 对于手动挡车型,换挡是掌握驾驶的关键。本章将详细图解不同档位的运用时机,例如起步使用一档,加速使用二档、三档,高速巡航则使用高档位。同时,也强调了换挡的平顺性,以及如何避免换挡时的闯动或熄火。对于自动挡车型,则会介绍不同挡位(P、R、N、D、S、L等)的适用场景和操作方法。 第四章 转向操作: 方向盘的运用直接关系到车辆的行驶轨迹。本章将通过图文并茂的方式,讲解小角度转向、大角度转向、连续转向等基本技巧。特别会关注在弯道中的转向时机和角度控制,以及如何利用后视镜观察车辆位置,避免剐蹭。 第五章 制动技术: 安全停车是驾驶的重要环节。本章将详细介绍不同情况下的制动方法,包括缓刹、急刹以及紧急避险时的制动技巧。重点会放在如何平稳减速,避免车辆失控,以及不同路面(干燥、湿滑)下的制动差异。 第六章 复杂路况处理: 针对新手司机常常会遇到的棘手情况,本章提供了详细的应对策略。包括:坡道起步(如何防止溜车)、狭窄道路的行驶技巧、雨雪天气的驾驶注意事项(如何控制车速、增大车距)、夜间驾驶的技巧(灯光的使用、观察技巧)以及高速公路的驾驶规则和注意事项。 第七章 停车技巧: 停车是驾驶的收尾工作,也是展现驾驶技术的重要环节。本章将详细讲解平行停车、坡道停车、侧方位停车以及倒车入库等常见停车方式的步骤和要领。通过分步图解,让读者能够清晰地理解每一步的操作,并快速掌握。 第八章 安全驾驶意识: 驾驶安全是永恒的主题。本章从驾驶员的心理素质、交通法规的理解、危险预判能力以及应急处理等方面,强调了建立良好的安全驾驶意识的重要性。内容包括如何避免疲劳驾驶、酒后驾驶,如何正确使用安全设备,以及在突发状况下如何保持冷静并采取有效措施。 本书的每一部分都力求做到通俗易懂,图文并茂。通过大量的实际操作图片,读者可以直观地学习驾驶动作,大大缩短学习时间。我们相信,《汽车驾驶技术图解》将成为您从新手走向熟练驾驶员的得力助手,助您安全、自信地驰骋于道路之上。

用户评价

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我平时比较喜欢研究一些与交通工具相关的技术,而内燃机作为汽车、摩托车等交通工具的核心动力来源,一直是我非常关注的领域。当我了解到《内燃机构造与原理(第2版)》这本书的时候,就觉得它可能是一本非常好的入门和进阶读物。书中的内容涵盖了内燃机的基本构造、工作原理,以及一些相关的性能参数和发展趋势。我尤其欣赏书中对“缸体”和“缸盖”的详细介绍,这两个看似简单的部件,却是整个发动机的骨架和核心。书里对它们的设计、材料以及冷却系统的作用都进行了非常深入的阐述,让我对发动机的坚固性和散热性有了更深的认识。而且,书中还针对不同类型的内燃机,比如直列四缸、V型六缸等,进行了详细的对比分析,包括它们的结构特点、动力输出以及适用场景。我曾经花费了不少时间去研究书里关于“润滑系统”的部分,因为它涉及到发动机的“生命线”。书里对机油泵、油道以及滤清器的作用都进行了非常详细的描述,让我对如何保持发动机的良好运转有了更清晰的认识。这本书的优点在于,它既有理论深度,又不失实践指导意义,能够帮助读者全面地理解内燃机的运作。

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我一直对物理学中的能量转化和守恒定律很感兴趣,而内燃机恰恰是这些原理在实际应用中的一个绝佳范例。当我看到《内燃机构造与原理(第2版)》这本书的时候,就觉得它可能能够满足我的求知欲。拿到书后,我发现它的内容编排非常有逻辑性,从最基础的组成部分开始,逐步深入到复杂的运行原理。书中的图示非常直观,比如对活塞运动轨迹的描绘,以及曲柄连杆机构的动力传递过程,都能够用非常清晰的图形来展示,让我这种视觉型学习者受益匪浅。我印象最深的是,书中对“冲程”的定义和解释,以及不同冲程(进气、压缩、做功、排气)在整个工作循环中所扮演的角色,讲解得非常到位。而且,作者在解释这些基本原理时,并没有一味地堆砌公式,而是结合了大量的文字描述和生活中的类比,使得抽象的物理概念变得容易理解。我曾经花了好几天的课余时间,去研究书里关于“燃油喷射系统”的章节,因为它涉及到高压、精密控制等技术,让我觉得非常有趣。书里对不同喷射方式的比较,以及它们对燃烧效率的影响,都做了非常详尽的分析。这本书给我的感觉,就像一位循循善诱的老师,耐心地引导我一步步解开内燃机的“秘密”。

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我对机械一直都有着浓厚的兴趣,尤其是一些能够产生巨大动力的机器,总让我觉得充满了力量感和智慧。当我在一家旧书店里淘到这本《内燃机构造与原理(第2版)》的时候,就有一种“挖到宝”的感觉。虽然这本书已经是“第2版”,但书页的翻动触感仍然很好,散发着一种知识沉淀的厚重感。我不是学机械专业的,只是出于个人爱好去了解。这本书的优点在于,它并没有把内容写得高高在上,而是用一种非常通俗易懂的方式来讲解内燃机的基本原理。我记得书里有一个章节是讲“燃烧过程”,作者用非常形象的比喻来描述燃料和空气混合后是如何爆炸产生动力的,让我这个对化学燃烧不甚了解的人也茅塞顿开。而且,书中还穿插了很多历史上的经典案例,比如第一台内燃机的发明故事,或者是一些重大技术革新对内燃机发展的影响,这些故事让枯燥的理论变得生动有趣,也让我对这项技术有了更深的敬意。我最喜欢的是,这本书在讲解每个部件的功能时,都会配上非常精美的插图,这些插图就像是为我打开了一个微观世界,让我能够清晰地看到每一个零件是如何运作的。我曾经花费了好几个小时,仅仅是反复研究书里关于活塞环的结构图,就因为它的精巧设计而赞叹不已。这本书给我的感觉,就像是一位经验丰富的老师,耐心地引导着我一步步走进内燃机的奥秘。

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这本书我是在一家大型的图书馆里偶然发现的,当时我正好在寻找关于动力机械方面的资料,准备写一篇科普文章。翻开《内燃机构造与原理(第2版)》,立刻就被它严谨而不失趣味的风格吸引了。书中的插图非常精美,而且标注详细,让我这个对机械结构不太熟悉的人,也能清晰地理解每一个零部件的功能和作用。我特别喜欢书里对“热效率”这个概念的讲解,作者通过对比不同工况下的能量转化过程,生动地解释了如何提高内燃机的燃油经济性。这对我来说非常有启发性,因为我一直觉得,能源的利用效率是未来社会发展的重要课题。而且,书中还穿插了一些关于内燃机发展历程中的一些关键人物和重要事件,这让我在学习技术知识的同时,也了解了这项伟大发明背后的故事,感觉非常充实。我曾经反复阅读书里关于“配气机构”的部分,因为它涉及到发动机的“呼吸”,非常巧妙。书里对凸轮轴、摇臂、气门的协同工作原理进行了非常细致的阐述,让我对发动机的“心脏跳动”有了更深的理解。这本书不仅仅是一本技术教材,更像是一部关于内燃机演进的百科全书,让我觉得每一次翻阅都能有新的发现。

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我对能源利用和可持续发展一直很关注,而内燃机作为传统的动力设备,其效率和环保问题一直是大家讨论的焦点。因此,当我看到《内燃机构造与原理(第2版)》这本书的时候,就觉得它能够帮助我更深入地理解内燃机的技术现状和未来的发展方向。这本书对我来说,最大的价值在于它对内燃机“排放控制”和“节能技术”的深入探讨。书中详细介绍了各种尾气后处理技术,比如三元催化器、颗粒物捕集器等,以及它们的工作原理和在减少污染物排放方面的作用。这对我正在进行的相关研究非常有帮助。而且,书中还对混合动力技术和纯电动技术的优劣势进行了比较,让我对未来汽车动力的发展趋势有了更清晰的认识。我曾经花了好几个通宵,去研究书里关于“发动机电子控制单元(ECU)”的章节,因为它涉及到复杂的传感器、执行器以及控制算法,是现代内燃机智能化控制的关键。书里对ECU的架构、功能以及与各部件的协同工作都进行了非常详细的阐述,让我对汽车的“大脑”有了更深的理解。这本书为我提供了宝贵的理论支持和研究思路,让我能够更有效地开展相关工作。

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我对工程技术一直抱有好奇心,尤其是一些驱动着现代文明的发动机技术。在一次偶然的机会下,我在一个技术交流论坛上看到了有人推荐《内燃机构造与原理(第2版)》,说是这本书对于理解内燃机的基础知识非常有帮助。我当时就抱着学习的态度去查找这本书。拿到手后,我发现这本书的排版设计非常用心,图文并茂,文字的排版也很舒服,不会让人产生阅读疲劳。更重要的是,书中对内燃机各个主要部件的构造进行了非常细致的描述,每一个部件的功能、材料选择以及制造工艺都讲解得条理清晰。我印象特别深刻的是,书中在解释“气门正时”这个概念的时候,不仅给出了详细的图解,还结合了实际的发动机工作场景进行讲解,让我这个非专业人士也能够理解其重要性。另外,这本书对于不同类型内燃机的优劣势分析也相当到位,比如对涡轮增压技术的应用和发展,以及其对发动机性能的影响,都做了深入的探讨。我曾经花了不少时间去研究书里关于“燃烧室设计”的部分,因为我觉得这是决定发动机效率的关键。书中对不同燃烧室形状的分析,以及它们对燃烧速度和效率的影响,让我受益匪浅。这本书的理论深度和广度都恰到好处,既有基础的原理,也有一些前沿的技术发展方向,能够满足不同读者的需求。

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我大概是在上学那会儿,为了准备一个和机械设计相关的项目,临时抱佛脚去查找资料。当时我跑了好几家书店,最后才在一家比较大的科技书店的角落里发现了这本《内燃机构造与原理(第2版)》。说实话,书名听起来就比较硬核,我当时还有点担心看不懂。但是当我拿到手里,翻开几页之后,就觉得豁然开朗。书里对内燃机各种零部件的介绍,比如活塞、曲轴、气门等等,都配有清晰的图示,而且文字描述也非常到位,一点都不含糊。我印象最深的是,它在讲解工作原理的时候,用了好几种不同的角度去阐述,有宏观的流程图,也有微观的能量转换过程,让我这个初学者也能慢慢理解。而且,书中还穿插了一些历史发展的介绍,讲了内燃机是如何一步步演进到今天的,这种方式很有意思,让我觉得学习知识不再是枯燥的记忆,而是充满了一种探索的乐趣。虽然我当时只是为了项目临时阅读,没有办法把里面的所有细节都吃透,但是这本书给我留下了非常好的印象。我记得我当时为了理解某个特定的机构,反复阅读了相关章节好几遍,每一次都能有新的体会。这本书的优点在于,它不是简单地罗列公式和概念,而是将理论与实际应用紧密结合,通过大量的实例来帮助读者理解。我到现在还记得书里关于不同类型内燃机(比如汽油机和柴油机)的对比分析,让我对它们的差异有了更清晰的认识。

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我一直觉得,能够驱动如此庞大机器运转的动力源,一定蕴含着令人惊叹的智慧和工程美学。当我偶然间在书店的书架上发现《内燃机构造与原理(第2版)》这本书时,就觉得它可能是一扇通往这个奇妙世界的大门。书中的内容,从最基础的“活塞”和“气缸”的相互配合,到复杂的“曲轴”和“连杆”的运动转化,都被讲解得细致入微。我尤其喜欢书中对“燃烧室”形状的分析,作者通过大量的图示和文字说明,解释了不同的燃烧室设计如何影响燃油的燃烧效率和动力输出。这让我觉得,即使是看似简单的部件,其背后也蕴含着精妙的设计原理。而且,书中还穿插了一些关于内燃机在航空航天、船舶动力等领域的应用案例,这让我意识到内燃机技术不仅仅局限于汽车,它在各个领域都发挥着举足轻重的作用。我曾经花费了大量的时间,去研究书里关于“涡轮增压器”的原理,因为它能够有效地提升发动机的功率和扭矩。书里对涡轮和压气机的结构、工作方式以及其对发动机性能的影响都做了非常详尽的阐述,让我对这项技术有了全新的认识。这本书给我的感觉,就像是一位经验丰富的工程师,用最直观的方式,向我展示了机械的魅力。

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这本书的封面设计倒是挺吸引人的,虽然我不是专门研究内燃机的,但是看到这本书的时候,第一眼就觉得它应该内容很扎实,版式也比较大气。我记得我当时是在一个大学图书馆里翻到的,可能正是因为是“第2版”,所以感觉比较新,而且整体的纸张质感也很好,摸起来舒服。我平时对机械类的东西就比较感兴趣,虽然没有深入学习过,但总觉得内燃机这种东西是现代工业的基石,很多东西都离不开它。所以,当我看到这本书的标题时,就产生了一种想要了解的冲动。我翻开目录看了一下,感觉内容安排得挺有条理的,从最基础的结构入手,然后是工作原理,再到一些更深入的应用和发展趋势,感觉覆盖面很广。虽然当时我没有带走它,因为我还有其他想看的书,但它在我心里留下了深刻的印象。我猜想,这本书的作者肯定是一位在这个领域有着丰富经验的专家,能够把这么复杂的东西讲得清晰易懂。我一直觉得,好的教材不光要传授知识,更要激发读者的兴趣,让我觉得这本书很有可能就是这样的。我甚至想象了一下,如果我真的能够深入学习这本书里的内容,是不是就能理解我们日常生活中遇到的很多机械设备背后的原理了呢?比如汽车发动机,飞机的引擎,甚至一些工业生产中的动力设备,它们的核心不都是内燃机吗?这本书的出现,就像为我打开了一扇通往这些知识大门的大锁,让我觉得学习过程会充满乐趣和成就感。即使我不是专业的学生,只是一个有求知欲的读者,这本书也足够让我花时间和精力去钻研。

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这本书我是在一次偶然的机会下看到的,当时我正好在为一项与能源相关的研究做背景资料搜集。我对内燃机这个领域本身就有一定的兴趣,但一直觉得理论知识有些晦涩难懂,难以形成系统性的认识。所以,当我看到《内燃机构造与原理(第2版)》这个书名时,就抱着试一试的心态去翻阅。这本书的编排方式我非常喜欢,它不是那种一上来就讲很多公式和理论的书,而是从最基础的概念入手,循序渐进地介绍内燃机的各个组成部分以及它们是如何协同工作的。我尤其欣赏书中对各个部件的详细图解,那些图纸非常清晰,标注也很准确,即使是对机械原理不太熟悉的人,也能通过图来辅助理解文字。而且,书中对不同类型内燃机的性能特点、优缺点以及适用范围都进行了详细的分析,这对我来说非常有价值,因为在研究中需要考虑不同技术路线的可能性。这本书的语言风格也比较平实,没有过多的专业术语堆砌,使得整个阅读过程流畅而高效。我记得我当时在阅读关于热力循环的部分时,书中运用了一些形象的比喻,让我能够更直观地理解能量转换的过程。这对于我这样的非专业人士来说,简直是雪中送炭。我甚至想象,如果我早几年看到这本书,或许在学习相关课程的时候会事半功倍。这本书的厚度虽然不算薄,但内容填充得非常扎实,让我觉得每一页都物有所值。

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质量很好,送货很快,内容充实,价格合理。

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我喜欢这本书~ 本来我这个地区就没货 所以发货就晚了。但是书真的不错 只要发货就很快就到,应该是正品 至少录音啊 词语没有错,快递很快哦 继续努力,书已经送给门卫签收,不过快递员还打电话通知我,这样的服务态度真的值得其他的快递员学习,东京快递真的不错。一般情况下,女人的社会交际交需要比男性更加强烈。在传统上一般都是主张“男外女内”,而购物则使家庭主妇堂堂正正走出了家门,这样就暂时逃离了家人的束缚,使她们有机会同别的人、店员、商店老板以及其他购物者交往。因此,女人喜欢和朋友手挽着手去购物,在买东西的时候互相怂恿或者制止。相反,我们很少看到有两个大男人会约好一起购物的。我是一名传统女性,购物欲比别的女人更加需要的,当然,尤其是网上。好了,我现在来说说这本书的观感吧,网络文学融入主流文学之难,在于文学批评家的缺席,在于衡量标准的混乱,很长一段时间,文学批评家对网络文学集体失语,直到最近一两年来,诸多活跃于文学批评领域的评论家,才开始着手建立网络文学的评价体系,很难得的是,他们迅速掌握了网络文学的魅力内核,并对网络文学给予了高度评价、寄予了很深的厚望。随着网络文学理论体系的建立,以及网络文学在创作水准上的不断提高,网络文学成为主流文学中的主流已是清晰可见的事情,下一届的“五个一工程奖”,我们期待看到更多网络文学作品的入选。据说,2011年8月24日,京东与支付宝合作到期。官方公告显示,京东商城已经全面停用支付宝,除了无法使用支付服务外,使用支付宝账号登录的功能也一并被停用。京东商城创始人刘先生5月份曾表示京东弃用支付宝原因是支付宝的费率太贵,为快钱等公司的4倍。在弃支付宝而去之后,京东商城转投银联怀抱。这点我很喜欢,因为支付宝我从来就不用,用起来也很麻烦的。好了,现在给大家介绍三本好书:《古拉格:一部历史》在这部受到普遍称赞的权威性著作中,安妮·阿普尔鲍姆第一次对古拉格——一个大批关押了成百上千万政治犯和刑事犯的集中营——进行了完全纪实性的描述,从它在俄国革命中的起源,到斯大林治下的扩张,再到公开性时代的瓦解。阿普尔鲍姆深刻地再现了劳改营生活的本质并且将其与苏联的宏观历史联系起来。《古拉格:一部历史》出版之后立即被认为是一部人们期待已久的里程碑式的学术著作,对于任何一个希望了解二十世纪历史的人来说,它都是一本必读书。厌倦了工作中的枯燥忙碌?吃腻了生活中的寻常美味?那就亲手来做一款面包尝尝吧!面包不仅是物质生活的代名词,还是温暖和力量的化身。作者和你一样,是一个忙碌的上班族,但她却用六年的烘焙经验告诉你:只要有一颗热爱生活的心,一双勤快灵活的手,美味的面包和美好的生活,统统都属于你!<停在新西兰刚刚好>100%新西兰=1%旅行 1%打工 98%成长全世界年轻人都在打工度假!错过30岁就等下辈子!她叫巴道。26岁那年,她发现一个书本上从来没有提过的秘密:全世界年轻人都在打工度假。拿到打工度假签证,你不必承担巨额旅费,也不必羞于张口找父母要钱,因为你可以像当地人一样打工赚钱。你不会成为一个无趣又匆忙的观光客,因为你可以花一年的时间,看细水长流。目前向中国大陆开放这种签证的国家,只有新西兰——《霍比特人》和《魔戒》的故乡,百分百纯净的蓝天白云,山川牧场。世界向年轻人敞开了一道门。门外光芒万丈,门里波谲云诡。巴道发现,自己心动了。|

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很实用,就是版本有些老90年代的书,但是依然经典。工作循环:内燃机热能和机械能的转换,通过活塞在气缸中的,连续的进气,压缩,动力和排气过程。每台机器的过程称为一个工作循环。活塞冲程:上、下止点之间的最小直线距离,称为活塞的行程(或活塞冲程),曲轴与连杆大端的连接中心到曲轴的旋转中心之间的最小直线距离称为曲柄的旋转半径。

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一个人无论做什么,都可能形成习惯。有的人怕干活,时间一长,就会变成习惯性的懒惰;有的人遇上稍不顺心的事就会烦恼,时间一长,就会变成习惯性的烦恼;有的人遇上一点小事爱忧虑,时间一长,就会变成习惯性的忧虑……通常人们只是把人的外在表现,比如走路的姿势、个人卫生、吸烟、喝酒等称为习惯,其实人拥有很多习惯。好的习惯有诚实、勤奋、热情、节俭、快乐、自信等等;坏的习惯有虚伪、说谎、自卑、懒惰、忧郁、骄傲、胆怯等等。说白了,这些行为也只不过是人们给习惯起的别名而已。 本杰明·富兰克林说:“一个人一旦有了好习惯,那它带给你的收益将是巨大的,而且是超出想象的。”这是他亲身体验得出的结论。富兰克林青年时期,发誓要改掉坏习惯,养成好习惯。他给自己制定了克服13个坏习惯的计划,取得了意想不到的良好效果。他为了保证有更多的时间用于学习,在计划的“程序”一条里,规定自己几点起床,几点吃饭,几点阅读,使生活有条不紊。后来有朋友说他常常表现出骄傲情绪,他又把养成“谦虚”的好习惯列入计划。他每周选出一种缺点进行矫正,每晚必须作自我反省,每天记录自己努力的结果。有时坏习惯没有彻底改变,尚未达到自己理想标准时,就再延长矫正一周,直到好习惯代替了坏习惯为止。一个人只要改变了身上的坏习惯,就能换来带给自己走向成功的好习惯。富兰克林能成为引导美国走上独立之路的爱国者,能成为著名的科学家,能成为最受美国人尊敬的人,这与他改变坏习惯,养成好习惯分不开。 人生是一种优胜劣汰的竞争,在追求成功的道路上,良好的习惯常常是获得成功的捷径,即便是很小很小的好习惯,也会给人带来意想不到的收获。有个大学毕业生,到一家公司应聘。面试时,外边等了许多人,看起来个个踌躇满志,应试者一个个被叫到经理办公室,一个个又表情严肃地走出来。当叫到他时,他没有像别人那样慌忙推门而进,而是先敲门问:“我可以进来吗?”经理说了声“可以”,他才进去。进门后,他又轻轻地关上了门。几天后,他被意外地聘用了。两年后,他工作出色,升为业务主管,与经理接触的机会多了,才把心中的疑惑说了出来:“当初有人学历比我高,为啥要聘用我?”经理说:“说实话,你哪一条都不比别人强,我就看中你进门时很有礼貌,懂礼貌说明你有教养,有教养的人,先不说能在公司有多大的作为,起码不会给公司制造乱子。”可见好习惯处处受人欢迎,能使自己受益无穷。 记得我的政治老师说过人一生都有困难,只要认真去面对就一定能成功。只要认真面对每一件事就能成功。对待每一件事只要努力就能成功。所以习惯培养一生,有好的习惯就有好的一生。 只要一件事做上七七四十九天就能成为一个习惯。 小学是班主任讲过:某中学的一位数学教师每天给他的一个学生出三道数学题,作为课外作业,让他回家后去做。这个学生每天都能认真完成。有一天,这个学生回家后,发现老师今天给他出了四道题,而且最后一道似乎有些难度。他想,以前每天的三道题,都顺利地完成了,从未出现过任何差错,老师早该给我增加点分量了。于是,他满怀自信地投入到解题的思考中,天亮时分,他终于把最后一道难题也解答出来了,当他把这四道已解的题一并交给老师时,老师看完后惊呆了。原来最后那道题竟是一道在数学界流传百年而无人能解的难题。老师把它抄在纸上,也只是出于好奇。结果,不经意把它与另外三道题混在一起了。这位高三的学生却在不明实情的前提下,把它攻克了。 所以不要被时间的债哦!

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一个人无论做什么,都可能形成习惯。有的人怕干活,时间一长,就会变成习惯性的懒惰;有的人遇上稍不顺心的事就会烦恼,时间一长,就会变成习惯性的烦恼;有的人遇上一点小事爱忧虑,时间一长,就会变成习惯性的忧虑……通常人们只是把人的外在表现,比如走路的姿势、个人卫生、吸烟、喝酒等称为习惯,其实人拥有很多习惯。好的习惯有诚实、勤奋、热情、节俭、快乐、自信等等;坏的习惯有虚伪、说谎、自卑、懒惰、忧郁、骄傲、胆怯等等。说白了,这些行为也只不过是人们给习惯起的别名而已。 本杰明·富兰克林说:“一个人一旦有了好习惯,那它带给你的收益将是巨大的,而且是超出想象的。”这是他亲身体验得出的结论。富兰克林青年时期,发誓要改掉坏习惯,养成好习惯。他给自己制定了克服13个坏习惯的计划,取得了意想不到的良好效果。他为了保证有更多的时间用于学习,在计划的“程序”一条里,规定自己几点起床,几点吃饭,几点阅读,使生活有条不紊。后来有朋友说他常常表现出骄傲情绪,他又把养成“谦虚”的好习惯列入计划。他每周选出一种缺点进行矫正,每晚必须作自我反省,每天记录自己努力的结果。有时坏习惯没有彻底改变,尚未达到自己理想标准时,就再延长矫正一周,直到好习惯代替了坏习惯为止。一个人只要改变了身上的坏习惯,就能换来带给自己走向成功的好习惯。富兰克林能成为引导美国走上独立之路的爱国者,能成为著名的科学家,能成为最受美国人尊敬的人,这与他改变坏习惯,养成好习惯分不开。 人生是一种优胜劣汰的竞争,在追求成功的道路上,良好的习惯常常是获得成功的捷径,即便是很小很小的好习惯,也会给人带来意想不到的收获。有个大学毕业生,到一家公司应聘。面试时,外边等了许多人,看起来个个踌躇满志,应试者一个个被叫到经理办公室,一个个又表情严肃地走出来。当叫到他时,他没有像别人那样慌忙推门而进,而是先敲门问:“我可以进来吗?”经理说了声“可以”,他才进去。进门后,他又轻轻地关上了门。几天后,他被意外地聘用了。两年后,他工作出色,升为业务主管,与经理接触的机会多了,才把心中的疑惑说了出来:“当初有人学历比我高,为啥要聘用我?”经理说:“说实话,你哪一条都不比别人强,我就看中你进门时很有礼貌,懂礼貌说明你有教养,有教养的人,先不说能在公司有多大的作为,起码不会给公司制造乱子。”可见好习惯处处受人欢迎,能使自己受益无穷。 记得我的政治老师说过人一生都有困难,只要认真去面对就一定能成功。只要认真面对每一件事就能成功。对待每一件事只要努力就能成功。所以习惯培养一生,有好的习惯就有好的一生。 只要一件事做上七七四十九天就能成为一个习惯。 小学是班主任讲过:某中学的一位数学教师每天给他的一个学生出三道数学题,作为课外作业,让他回家后去做。这个学生每天都能认真完成。有一天,这个学生回家后,发现老师今天给他出了四道题,而且最后一道似乎有些难度。他想,以前每天的三道题,都顺利地完成了,从未出现过任何差错,老师早该给我增加点分量了。于是,他满怀自信地投入到解题的思考中,天亮时分,他终于把最后一道难题也解答出来了,当他把这四道已解的题一并交给老师时,老师看完后惊呆了。原来最后那道题竟是一道在数学界流传百年而无人能解的难题。老师把它抄在纸上,也只是出于好奇。结果,不经意把它与另外三道题混在一起了。这位高三的学生却在不明实情的前提下,把它攻克了。 所以不要被时间的债哦!

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重内容,重质量!!!

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好难等啊!快递花了一年,2014年开始寄,2015年才收到

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很喜欢很喜欢很喜欢很喜欢

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曲轴的作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动,并将膨胀行程所作的功,通过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。飞轮能储存能量,使活塞的其他行程能正常工作,并使曲轴旋转均匀。为了平衡惯性力和减轻内燃机的振动,在曲轴的曲柄上还适当装置平衡质量。~~~~讲地还是比较清楚的,比较满意

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