具體描述
內容簡介
《內燃機構造與原理（第2版）》以工程機械和汽車用高速內燃機為主，較詳細地介紹瞭現代內燃機的結構與基本工作原理。全書共分十三章，內容包括：內燃機工作過程的基本原理、性能指標、內燃機各機構和係統的結構與工作原理、內燃機特性、增壓技術及內燃機試驗等，特彆是針對現代內燃機上日益廣泛采用的電控燃油噴射、電子點火係統、內燃機排放及其控製等內容作瞭較詳細的介紹。.《內燃機構造與原理（第2版）》為高等學校機械設計製造及其自動化專業(如起重運輸與工程機械方嚮)本科生教材，也可作為其他非動力類專業(如築路機械、礦山機械、港口工程機械、軍用機械等)的教學用書，亦可供有關工程技術人員及使用維修人員參考。...
目錄
第一章 內燃機的總體構造與基本工作原理.第一節 概述
第二節 內燃機的總體構造
第三節 內燃機的基本工作原理
第四節 內燃機的産品名稱與型號
第二章 內燃機的性能指標
第一節 指示指標
第二節 有效指標
第三節 標誌內燃機整機性能的其他技術指標
第四節 提高內燃機動力性能和經濟性能的途徑
第三章 麯柄連杆機構
第一節 固定件
第二節 活塞連杆組
第三節 麯軸飛輪組
第四節 麯柄連杆機構的運動與受力分析
第五節 內燃機的平衡
第六節 麯軸扭轉振動的概念與扭振減振器
第四章 配氣機構
第一節 配氣機構的組成與型式
.第二節 配氣機構的主要零件
第三節 配氣定時與氣門間隙
第五章 汽油機的供給係
第一節 汽油機供給係的組成及燃料
第二節 化油器的基本工作原理
第三節 可燃混閤氣濃度與汽油機性能的關係
第四節 化油器的供油裝置
第五節 化油器的構造及實例
第六節 汽油供給裝置
第七節 空氣濾清器及進、排氣裝置
第八節 電控汽油噴射係統
第六章 柴油機的供給係
第一節 柴油機供給係的組成及燃料
第二節 噴油器
第三節 噴油泵
第四節 調速器
第五節 噴油提前角調節裝置
第六節 柴油機供給係的進、排氣裝置及輔助裝置
第七節 分配式噴油泵
第八節 泵-噴嘴
第九節 蓄壓式燃油供給係
第十節 PT燃油係統
第十一節 電控柴油噴射係統
第七章 電氣設備
第一節 電源係統
第二節 蓄電池點火係..
第三節 電子點火係
第八章 內燃機的燃燒過程
第一節 汽油機的燃燒過程與燃燒室
第二節 柴油機可燃混閤氣的形成
第三節 燃油的噴射霧化
第四節 柴油機的燃燒過程
第五節 柴油機的燃燒室
第九章 內燃機的特性
第一節 內燃機的工況與特性
第二節 負荷特性
第三節 速度特性
第四節 調速特性
第五節 萬有特性
第六節 內燃機功率的標定及大氣修正
第十章 內燃機的輔助係統
第一節 潤滑係
第二節 冷卻係
第三節 起動裝置
第十一章 內燃機的增壓
第一節 內燃機增壓的基本概念
第二節 廢氣渦輪增壓器
第三節 廢氣渦輪增壓柴油機
第四節 廢氣渦輪增壓器與柴油機的匹配及調整
第十二章 內燃機的環境汙染及其控製
第一節 內燃機的排放汙染物及其危害
第二節 內燃機排放汙染物的生成機理
第三節 汽油機的排放控製
第四節 柴油機的排放控製
第五節 低排放燃料
第六節 內燃機排放標準
第七節 內燃機的噪聲及其控製
第八節 電磁波公害
第十三章 內燃機的試驗
第一節 內燃機試驗的分類及測量參數
第二節 內燃機功率、轉速、燃料消耗率的測量
第三節 內燃機排放汙染物試驗規範
第四節 內燃機噪聲的測量
第五節 內燃機試驗係統自動化
參考文獻...
前言/序言
用戶評價
我對工程技術一直抱有好奇心，尤其是一些驅動著現代文明的發動機技術。在一次偶然的機會下，我在一個技術交流論壇上看到瞭有人推薦《內燃機構造與原理（第2版）》，說是這本書對於理解內燃機的基礎知識非常有幫助。我當時就抱著學習的態度去查找這本書。拿到手後，我發現這本書的排版設計非常用心，圖文並茂，文字的排版也很舒服，不會讓人産生閱讀疲勞。更重要的是，書中對內燃機各個主要部件的構造進行瞭非常細緻的描述，每一個部件的功能、材料選擇以及製造工藝都講解得條理清晰。我印象特彆深刻的是，書中在解釋“氣門正時”這個概念的時候，不僅給齣瞭詳細的圖解，還結閤瞭實際的發動機工作場景進行講解，讓我這個非專業人士也能夠理解其重要性。另外，這本書對於不同類型內燃機的優劣勢分析也相當到位，比如對渦輪增壓技術的應用和發展，以及其對發動機性能的影響，都做瞭深入的探討。我曾經花瞭不少時間去研究書裏關於“燃燒室設計”的部分，因為我覺得這是決定發動機效率的關鍵。書中對不同燃燒室形狀的分析，以及它們對燃燒速度和效率的影響，讓我受益匪淺。這本書的理論深度和廣度都恰到好處，既有基礎的原理，也有一些前沿的技術發展方嚮，能夠滿足不同讀者的需求。
評分這本書的封麵設計倒是挺吸引人的，雖然我不是專門研究內燃機的，但是看到這本書的時候，第一眼就覺得它應該內容很紮實，版式也比較大氣。我記得我當時是在一個大學圖書館裏翻到的，可能正是因為是“第2版”，所以感覺比較新，而且整體的紙張質感也很好，摸起來舒服。我平時對機械類的東西就比較感興趣，雖然沒有深入學習過，但總覺得內燃機這種東西是現代工業的基石，很多東西都離不開它。所以，當我看到這本書的標題時，就産生瞭一種想要瞭解的衝動。我翻開目錄看瞭一下，感覺內容安排得挺有條理的，從最基礎的結構入手，然後是工作原理，再到一些更深入的應用和發展趨勢，感覺覆蓋麵很廣。雖然當時我沒有帶走它，因為我還有其他想看的書，但它在我心裏留下瞭深刻的印象。我猜想，這本書的作者肯定是一位在這個領域有著豐富經驗的專傢，能夠把這麼復雜的東西講得清晰易懂。我一直覺得，好的教材不光要傳授知識，更要激發讀者的興趣，讓我覺得這本書很有可能就是這樣的。我甚至想象瞭一下，如果我真的能夠深入學習這本書裏的內容，是不是就能理解我們日常生活中遇到的很多機械設備背後的原理瞭呢？比如汽車發動機，飛機的引擎，甚至一些工業生産中的動力設備，它們的核心不都是內燃機嗎？這本書的齣現，就像為我打開瞭一扇通往這些知識大門的大鎖，讓我覺得學習過程會充滿樂趣和成就感。即使我不是專業的學生，隻是一個有求知欲的讀者，這本書也足夠讓我花時間和精力去鑽研。
評分我平時比較喜歡研究一些與交通工具相關的技術，而內燃機作為汽車、摩托車等交通工具的核心動力來源，一直是我非常關注的領域。當我瞭解到《內燃機構造與原理（第2版）》這本書的時候，就覺得它可能是一本非常好的入門和進階讀物。書中的內容涵蓋瞭內燃機的基本構造、工作原理，以及一些相關的性能參數和發展趨勢。我尤其欣賞書中對“缸體”和“缸蓋”的詳細介紹，這兩個看似簡單的部件，卻是整個發動機的骨架和核心。書裏對它們的設計、材料以及冷卻係統的作用都進行瞭非常深入的闡述，讓我對發動機的堅固性和散熱性有瞭更深的認識。而且，書中還針對不同類型的內燃機，比如直列四缸、V型六缸等，進行瞭詳細的對比分析，包括它們的結構特點、動力輸齣以及適用場景。我曾經花費瞭不少時間去研究書裏關於“潤滑係統”的部分，因為它涉及到發動機的“生命綫”。書裏對機油泵、油道以及濾清器的作用都進行瞭非常詳細的描述，讓我對如何保持發動機的良好運轉有瞭更清晰的認識。這本書的優點在於，它既有理論深度，又不失實踐指導意義，能夠幫助讀者全麵地理解內燃機的運作。
評分我大概是在上學那會兒，為瞭準備一個和機械設計相關的項目，臨時抱佛腳去查找資料。當時我跑瞭好幾傢書店，最後纔在一傢比較大的科技書店的角落裏發現瞭這本《內燃機構造與原理（第2版）》。說實話，書名聽起來就比較硬核，我當時還有點擔心看不懂。但是當我拿到手裏，翻開幾頁之後，就覺得豁然開朗。書裏對內燃機各種零部件的介紹，比如活塞、麯軸、氣門等等，都配有清晰的圖示，而且文字描述也非常到位，一點都不含糊。我印象最深的是，它在講解工作原理的時候，用瞭好幾種不同的角度去闡述，有宏觀的流程圖，也有微觀的能量轉換過程，讓我這個初學者也能慢慢理解。而且，書中還穿插瞭一些曆史發展的介紹，講瞭內燃機是如何一步步演進到今天的，這種方式很有意思，讓我覺得學習知識不再是枯燥的記憶，而是充滿瞭一種探索的樂趣。雖然我當時隻是為瞭項目臨時閱讀，沒有辦法把裏麵的所有細節都吃透，但是這本書給我留下瞭非常好的印象。我記得我當時為瞭理解某個特定的機構，反復閱讀瞭相關章節好幾遍，每一次都能有新的體會。這本書的優點在於，它不是簡單地羅列公式和概念，而是將理論與實際應用緊密結閤，通過大量的實例來幫助讀者理解。我到現在還記得書裏關於不同類型內燃機（比如汽油機和柴油機）的對比分析，讓我對它們的差異有瞭更清晰的認識。
評分我一直對物理學中的能量轉化和守恒定律很感興趣，而內燃機恰恰是這些原理在實際應用中的一個絕佳範例。當我看到《內燃機構造與原理（第2版）》這本書的時候，就覺得它可能能夠滿足我的求知欲。拿到書後，我發現它的內容編排非常有邏輯性，從最基礎的組成部分開始，逐步深入到復雜的運行原理。書中的圖示非常直觀，比如對活塞運動軌跡的描繪，以及麯柄連杆機構的動力傳遞過程，都能夠用非常清晰的圖形來展示，讓我這種視覺型學習者受益匪淺。我印象最深的是，書中對“衝程”的定義和解釋，以及不同衝程（進氣、壓縮、做功、排氣）在整個工作循環中所扮演的角色，講解得非常到位。而且，作者在解釋這些基本原理時，並沒有一味地堆砌公式，而是結閤瞭大量的文字描述和生活中的類比，使得抽象的物理概念變得容易理解。我曾經花瞭好幾天的課餘時間，去研究書裏關於“燃油噴射係統”的章節，因為它涉及到高壓、精密控製等技術，讓我覺得非常有趣。書裏對不同噴射方式的比較，以及它們對燃燒效率的影響，都做瞭非常詳盡的分析。這本書給我的感覺，就像一位循循善誘的老師，耐心地引導我一步步解開內燃機的“秘密”。
評分這本書我是在一傢大型的圖書館裏偶然發現的，當時我正好在尋找關於動力機械方麵的資料，準備寫一篇科普文章。翻開《內燃機構造與原理（第2版）》，立刻就被它嚴謹而不失趣味的風格吸引瞭。書中的插圖非常精美，而且標注詳細，讓我這個對機械結構不太熟悉的人，也能清晰地理解每一個零部件的功能和作用。我特彆喜歡書裏對“熱效率”這個概念的講解，作者通過對比不同工況下的能量轉化過程，生動地解釋瞭如何提高內燃機的燃油經濟性。這對我來說非常有啓發性，因為我一直覺得，能源的利用效率是未來社會發展的重要課題。而且，書中還穿插瞭一些關於內燃機發展曆程中的一些關鍵人物和重要事件，這讓我在學習技術知識的同時，也瞭解瞭這項偉大發明背後的故事，感覺非常充實。我曾經反復閱讀書裏關於“配氣機構”的部分，因為它涉及到發動機的“呼吸”，非常巧妙。書裏對凸輪軸、搖臂、氣門的協同工作原理進行瞭非常細緻的闡述，讓我對發動機的“心髒跳動”有瞭更深的理解。這本書不僅僅是一本技術教材，更像是一部關於內燃機演進的百科全書，讓我覺得每一次翻閱都能有新的發現。
評分我對機械一直都有著濃厚的興趣，尤其是一些能夠産生巨大動力的機器，總讓我覺得充滿瞭力量感和智慧。當我在一傢舊書店裏淘到這本《內燃機構造與原理（第2版）》的時候，就有一種“挖到寶”的感覺。雖然這本書已經是“第2版”，但書頁的翻動觸感仍然很好，散發著一種知識沉澱的厚重感。我不是學機械專業的，隻是齣於個人愛好去瞭解。這本書的優點在於，它並沒有把內容寫得高高在上，而是用一種非常通俗易懂的方式來講解內燃機的基本原理。我記得書裏有一個章節是講“燃燒過程”，作者用非常形象的比喻來描述燃料和空氣混閤後是如何爆炸産生動力的，讓我這個對化學燃燒不甚瞭解的人也茅塞頓開。而且，書中還穿插瞭很多曆史上的經典案例，比如第一颱內燃機的發明故事，或者是一些重大技術革新對內燃機發展的影響，這些故事讓枯燥的理論變得生動有趣，也讓我對這項技術有瞭更深的敬意。我最喜歡的是，這本書在講解每個部件的功能時，都會配上非常精美的插圖，這些插圖就像是為我打開瞭一個微觀世界，讓我能夠清晰地看到每一個零件是如何運作的。我曾經花費瞭好幾個小時，僅僅是反復研究書裏關於活塞環的結構圖，就因為它的精巧設計而贊嘆不已。這本書給我的感覺，就像是一位經驗豐富的老師，耐心地引導著我一步步走進內燃機的奧秘。
評分我一直覺得，能夠驅動如此龐大機器運轉的動力源，一定蘊含著令人驚嘆的智慧和工程美學。當我偶然間在書店的書架上發現《內燃機構造與原理（第2版）》這本書時，就覺得它可能是一扇通往這個奇妙世界的大門。書中的內容，從最基礎的“活塞”和“氣缸”的相互配閤，到復雜的“麯軸”和“連杆”的運動轉化，都被講解得細緻入微。我尤其喜歡書中對“燃燒室”形狀的分析，作者通過大量的圖示和文字說明，解釋瞭不同的燃燒室設計如何影響燃油的燃燒效率和動力輸齣。這讓我覺得，即使是看似簡單的部件，其背後也蘊含著精妙的設計原理。而且，書中還穿插瞭一些關於內燃機在航空航天、船舶動力等領域的應用案例，這讓我意識到內燃機技術不僅僅局限於汽車，它在各個領域都發揮著舉足輕重的作用。我曾經花費瞭大量的時間，去研究書裏關於“渦輪增壓器”的原理，因為它能夠有效地提升發動機的功率和扭矩。書裏對渦輪和壓氣機的結構、工作方式以及其對發動機性能的影響都做瞭非常詳盡的闡述，讓我對這項技術有瞭全新的認識。這本書給我的感覺，就像是一位經驗豐富的工程師，用最直觀的方式，嚮我展示瞭機械的魅力。
評分我對能源利用和可持續發展一直很關注，而內燃機作為傳統的動力設備，其效率和環保問題一直是大傢討論的焦點。因此，當我看到《內燃機構造與原理（第2版）》這本書的時候，就覺得它能夠幫助我更深入地理解內燃機的技術現狀和未來的發展方嚮。這本書對我來說，最大的價值在於它對內燃機“排放控製”和“節能技術”的深入探討。書中詳細介紹瞭各種尾氣後處理技術，比如三元催化器、顆粒物捕集器等，以及它們的工作原理和在減少汙染物排放方麵的作用。這對我正在進行的相關研究非常有幫助。而且，書中還對混閤動力技術和純電動技術的優劣勢進行瞭比較，讓我對未來汽車動力的發展趨勢有瞭更清晰的認識。我曾經花瞭好幾個通宵，去研究書裏關於“發動機電子控製單元（ECU）”的章節，因為它涉及到復雜的傳感器、執行器以及控製算法，是現代內燃機智能化控製的關鍵。書裏對ECU的架構、功能以及與各部件的協同工作都進行瞭非常詳細的闡述，讓我對汽車的“大腦”有瞭更深的理解。這本書為我提供瞭寶貴的理論支持和研究思路，讓我能夠更有效地開展相關工作。
評分這本書我是在一次偶然的機會下看到的，當時我正好在為一項與能源相關的研究做背景資料搜集。我對內燃機這個領域本身就有一定的興趣，但一直覺得理論知識有些晦澀難懂，難以形成係統性的認識。所以，當我看到《內燃機構造與原理（第2版）》這個書名時，就抱著試一試的心態去翻閱。這本書的編排方式我非常喜歡，它不是那種一上來就講很多公式和理論的書，而是從最基礎的概念入手，循序漸進地介紹內燃機的各個組成部分以及它們是如何協同工作的。我尤其欣賞書中對各個部件的詳細圖解，那些圖紙非常清晰，標注也很準確，即使是對機械原理不太熟悉的人，也能通過圖來輔助理解文字。而且，書中對不同類型內燃機的性能特點、優缺點以及適用範圍都進行瞭詳細的分析，這對我來說非常有價值，因為在研究中需要考慮不同技術路綫的可能性。這本書的語言風格也比較平實，沒有過多的專業術語堆砌，使得整個閱讀過程流暢而高效。我記得我當時在閱讀關於熱力循環的部分時，書中運用瞭一些形象的比喻，讓我能夠更直觀地理解能量轉換的過程。這對於我這樣的非專業人士來說，簡直是雪中送炭。我甚至想象，如果我早幾年看到這本書，或許在學習相關課程的時候會事半功倍。這本書的厚度雖然不算薄，但內容填充得非常紮實，讓我覺得每一頁都物有所值。
評分配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啓和關閉進氣門和排氣門，使可燃混閤氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排齣，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
評分冷卻係統的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發齣去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻係通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
評分內燃機的組成
評分一個人無論做什麼，都可能形成習慣。有的人怕乾活，時間一長，就會變成習慣性的懶惰；有的人遇上稍不順心的事就會煩惱，時間一長，就會變成習慣性的煩惱；有的人遇上一點小事愛憂慮，時間一長，就會變成習慣性的憂慮……通常人們隻是把人的外在錶現，比如走路的姿勢、個人衛生、吸煙、喝酒等稱為習慣，其實人擁有很多習慣。好的習慣有誠實、勤奮、熱情、節儉、快樂、自信等等；壞的習慣有虛僞、說謊、自卑、懶惰、憂鬱、驕傲、膽怯等等。說白瞭，這些行為也隻不過是人們給習慣起的彆名而已。
評分書有點破損，開裂瞭，不知道發齣來就是爛的還是運輸過程中爛的，包裝太簡單瞭，因為不影響使用就算瞭。
評分很好
評分隻要一件事做上七七四十九天就能成為一個習慣。
評分要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的麯軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混閤氣燃燒膨脹作功，推動活塞嚮下運動使麯軸鏇轉。發動機纔能自行運轉，工作循環纔能自動進行。因此，麯軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動
評分很好
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