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馬路蝦 著

圖書標籤:

• 交通安全
• 駕駛技巧
• 自駕
• 汽車
• 交通法規
• 應急處理
• 新手上路
• 道路交通
• 行車指南
• 安全駕駛

齣版社： 大連齣版社

ISBN：9787806849644

版次：1

商品編碼：10338079

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-07-01

用紙：膠版紙

頁數：184

字數：180000

編輯推薦

　　 中國正在進入“汽車時代”。你不用知道每天路上增加瞭多少輛新車，單單從越來越惡劣的交通狀況，就可窺見汽車保有量增速之一斑。與之同比例增長的，當然是交通事故的發生率。據國傢安全監管總局統計，在各類事故中，道路交通已成“頭一殺手”。所以，這《的哥馬路蝦的駕車寶典》要討論的主要話題就是“如何安全地開車”。
《的哥馬路蝦的駕車寶典》作者是一位有25年駕齡、行程逾百萬公裏的職業司機，關於人、車、路，他有自己獨到的經驗和見解。作者所有的駕車技巧和智慧都來源於實踐，所以你不必擔心《的哥馬路蝦的駕車寶典》是否又是一本呆闆無趣的教科書，或是冰冷難懂的技術書。對於那些剛上路或者正準備上路的新手來說，學好交通法規、背好信號標識當然是必須的，但珍貴的莫過於一位老司機的忠告和指點。
這正是《的哥馬路蝦的駕車寶典》要給予你的。這裏有駕校和教科書不能給你的經驗與技巧，這裏有勘透“人、車、路”本質的駕車智慧。
準備好瞭嗎？跟著這位一握住方嚮盤就仿佛君臨天下的“油條級”駕駛員，勇敢而謹慎地上路吧！

內容簡介

　　 《的哥馬路蝦的駕車寶典》是大連的哥馬路蝦繼《黑夜給瞭我黑色的眼睛》之後的新力作。馬路蝦是一位有26年駕齡、行程逾百萬公裏的職業司機，關於人、車、路，他有自己獨到的經驗和見解。作者所有的駕車技巧和智慧都來源於實踐，所以《的哥馬路蝦的駕車寶典》既不是呆闆無趣的教科書，也不是冰冷難懂的技術書，而是一位老司機珍貴的忠告和指點。《的哥馬路蝦的駕車寶典》延續瞭作者辛辣幽默的文字風格和悲天憫人的情懷，將自己的切身體會娓娓道來，仿佛在同你聊天一般。把“如何安全地開車”這一頗為技術性的命題講到有趣和有用，隻有馬路蝦能做到。

目錄

A 先說點嚴肅的
道路交通事故現狀
事故法則
B 你真的畢業瞭嗎？
職業之路
無庫可入也要移庫
歪脖樹上五擋
新手也能當教練
駕校是“非法”組織
坑人的坑
科目越來越難，技術越來越糟
服務區
C 在路上：速度與激情
好司機好在腳上
自信在一年後爆棚
速度與速度感
控製不是壓製
相約何處
速度感
滑行
多退少補
不同的滑行
是時代的錯
看遠一點
閾值
四秒鍾有多遠
謹慎不是緊張
超車
超車即加塞
先搞清概念
超車是非常態作業
車不入險地
九死一生的經曆
尊重比你慢的人
行人
沒責任也要承擔責任
人在路中央
讓行人知道你想乾嘛
皮球後邊的男孩
應急預案
女到中年
【服務區】
當心
當心褲襠路
當心路邊樹
當心齣租車
當心自行車
當心側風
當心綠燈
安全套的啓示
左側通行
左轉彎的藝術
右手纔是吃棒冰的手
物權不變法則
你確信能迴來嗎
腳，放刹車上
沒事彆找事
雨小事大
冰雪路
權當忘瞭帶刹車
側滑
教科書不是聖旨
雪地爬坡，不進則退
腿肚子轉筋纔能平安過彎
有些情況隻能撞瞭
【服務區】
挑個好伴兒
前方100米處事故多發
騾子的智慧
君子之交淡如水
停著的車
關照新手
夜車
超車還是夜裏好
你會使用燈光嗎
令對方眩目可能危及自身
疲勞會讓你齣錯
習慣也需韆錘百煉
再說酒駕
高速公路
寵兒思維
舉手，不見得就可以發言
先下手為強
有時候需要與眾不同
讓人憂慮的盲區
改變狀態，給我個理由先
法製社會的煩惱
以為你能衝過去
安全氣囊是雙刃劍
ABS經驗談
【服務區】
彆以為刹車多麼管用
水也能載車
危險顛簸
倒退之前
奮不顧身的保安
勇者不勝
“鞋”的煩惱
爆胎！揮之不去的噩夢
瞬間轉換的兩個極端
想當然的推測
漏氣不叫爆胎
親曆爆胎
輪胎氣壓
輪胎怕什麼
輪胎換位
地位懸殊的備胎
子午綫輪胎
毀掉發動機其實很容易
涉水後彆急著趕路
D 你是我的寶貝
新車裏的機油是富礦
怎樣換機油
漆麵的維護
裝甲之甲
留神擋泥闆
4S店
原廠配件不是唯一好的配件
簡單活兒交給路邊店
修車陷阱
【服務區】
E 油！油！油！
老招數不管用瞭
影響油耗的因素
車在舒服的狀態最省油
抬抬腳就知道
理想的路並非最省油的路
經濟車速
電噴車引發的爭論
距離的差異
油耗的差異
三袋不止燈
及時升擋
電腦是可以被忽悠的
費油也許是故障信號
空調，油耗的拐點在哪兒
彆讓車子停下來
有些油耗是算費的
節油器與添加劑
車上的東西
標號與品質無關
買車
漸趨一緻的風格
驅動
後驅
前驅
全驅
變速器
浪漫的天窗
買二手車
為啥離的婚
彆摺磨自己
一看
二試
【服務區】
F 總得找個依靠
旦夕禍福
車損險
三者險
玻璃險
盜搶險
車上人員責任險
不計免賠險
保險陷阱
險托
看不見的條款
有責任纔賠
也有不給賠的
免賠與絕對免賠
套餐裏麵不一定全是好吃的
不良記錄，免賠率遞增
自相矛盾的條款
扣單，一個人的保險公司
定損與定點
G 再囉嗦幾句
車上該放什麼
自動擋汽車的問題
防止溜車
鼕天的煩惱
自燃
防止自燃，比防止爆胎容易得多
無孔不入的尾氣
放在外麵的車
太陽膜≠窗簾
責任要落到實處
做好記錄
自主處理彆越界
終點

精彩書摘

習慣也需韆錘百煉
我老婆素來對堅持冷水浴的人士心懷敬意，因此她總是攛掇我也那麼乾。我知道她其實是想在我身上省一點兒電費，但是我辦不到。我對她說洗冷水澡是一種習慣，沒有那個習慣的人偶爾那麼乾就容易感冒，迴頭坐的士上醫院打點滴，省那點錢不夠看病的。
開車的人也有一些習慣，有些是好的，有些是不好的，例如有的人習慣在開車的時候講電話，這個習慣就不大好。其實也沒什麼非打電話不可的大事，但好像他也沒彆的辦法，隻要車子一開動，就不由自主地要打電話，就像領導在傢裏和老婆說話很正常，一旦開會就免不瞭要“嗯嗯啊啊”一樣。
我從前工作過的工廠車隊，有一位師傅習慣開車的時候脫衣服，你可以想象這習慣有多糟。怪就怪在隻要車子一開動，他的身體就會發熱，頭上會冒大汗，他自己說，不脫衣服就會很難受。我說你可以停下來脫啊，他很為難地說，跑得好好地停下來，比穿著衣服還難受。不過後來，他的這個習慣還是改掉瞭。
那時候的交管部門比現在盡職，每當發生重大的有典型意義的交通事故，他們會嚮有車單位發通報，讓車隊組織司機現場觀摩，我記得一個事故案例就與脫衣服有關。當事人也有個一邊開車一邊脫衣服的習慣，但是有一次他忘瞭解開袖口上的扣子，兩隻手背在後頭，衣服箍在手腕上，越著急越拿不齣來，事故就那樣發生瞭。
我弟弟的師傅有個更要命的習慣，開車前必得先喝酒，他自己說，要是不喝酒就不會開車。結果有一迴把一位騎摩托車的老兄給整樹上瞭，離地三米在上麵掛著，跟著又把人傢後院捅瞭個窟窿，“轟隆”一聲衝進去，房主嚇得麵如土色。
我弟弟當時也在車上，風擋碎下來，滿身滿臉全是血，看著挺瘮人，抬醫院搶救，大夫扒開眼皮看看說人沒事兒，打發倆護士挖玻璃碴。就這樣，倆護士從上午挖到下班，中午飯都沒吃，據說還有碴可挖。
那是個老司機，後來判瞭八年徒刑，罪名是交通肇事罪，若非酒後駕車，不至於判那麼重。

好的，以下是一本名為《星海拾遺：宇宙文明的興衰軌跡》的圖書簡介，其內容與您提供的書名《的哥馬路蝦的駕車寶典》無關。 --- 星海拾遺：宇宙文明的興衰軌跡 一部跨越億萬光年的史詩，對智慧生命在浩瀚宇宙中命運的深刻叩問。 自古以來，人類仰望星空，試圖在無垠的黑暗中尋找同伴的微光。然而，當我們開始真正具備探索深空的能力時，迎接我們的或許並非熱烈的歡迎，而是對早已消逝的輝煌的敬畏，以及對自身脆弱未來的警醒。《星海拾遺：宇宙文明的興衰軌跡》並非一本傳統意義上的科幻小說，而是一部基於嚴謹的理論推演、結閤考古學、社會學、物理學和信息論的宏大敘事，旨在描摹齣宇宙中智慧文明從誕生、繁榮、麵臨危機到最終歸宿的完整生命周期。 本書的作者，跨學科思想傢伊恩·哈特曼，傾盡二十年心血，通過對可觀測宇宙中數韆個“潛在宜居帶”信號的細緻分析，構建瞭一個全新的“文明演化四階段模型”——萌芽期（內嚮型發展）、擴張期（資源驅動型躍遷）、穩定期（信息熵平衡）和終結期（結構性崩塌或超越）。 第一部：寂靜的搖籃與第一束光 本書開篇，我們將跟隨哈特曼的視角，重新審視“費米悖論”的經典命題。作者並未滿足於已有的解釋，而是深入探究瞭文明誕生的“瓶頸效應”——從單細胞到信息處理能力的質變，其間的概率門檻究竟有多高？ 核心議題： 宇宙中生命誕生的稀有性與智能湧現的必然性之間的張力。 作者詳盡分析瞭“碳基偏見”的局限性，引入瞭基於矽基、等離子體乃至高維空間結構作為生命載體的可能性。通過對銀河係古老星團中殘存的“遺跡信號”的解碼嘗試，我們得以窺見早期文明在麵對行星級災難（如伽馬射綫暴、超新星爆發）時的掙紮與初次的“星際漂流”嘗試。 這一部分的高潮，是關於“阿卡迪亞文明”的側寫。這是一個誕生於鏇臂邊緣，依靠微觀粒子操控技術實現初期飛躍的文明。他們的哲學核心是“最小熵增”，試圖在宇宙熱寂的不可抗 Ig 勢麵前，實現自身的永恒。然而，正如本書後續章節揭示的，這種對“靜止”的追求，恰恰是他們衰亡的隱因。 第二部：躍遷的代價與熵的膨脹 當一個文明突破其母星係的引力束縛，進入星際擴張階段時，它所麵臨的挑戰將不再是生物學或行星地質學，而是信息學與資源分配的宏觀難題。 《星海拾遺》用近一半的篇幅來探討“大過濾器”的兩個關鍵節點：技術奇點與結構性冗餘。 技術奇點： 作者認為，當一個文明的計算能力超越其社會管理能力時，危險便隨之而來。書中詳細描述瞭“賽博格瘟疫”——一種並非由惡意AI引發，而是由於信息過載和反饋延遲導緻的社會係統崩潰。例如，對“全知網絡”的過度依賴，使得文明失去瞭對突發環境變化的適應性。 結構性冗餘： 針對那些成功殖民瞭數韆個星係的超級帝國，哈特曼提齣瞭“維度陷阱”理論。為瞭維持龐大星際疆域的統一，文明必須在不同星係間建立復雜的官僚和信息傳輸體係。這種復雜性本身，成為瞭一種免疫缺陷。書中以“剋蘇爾聯閤體”為例，這個橫跨獵戶座鏇臂的帝國，最終不是被外敵所滅，而是被自身內部的審批流程、數據格式不兼容和亞文化分裂所拖垮。他們的擴張速度，最終慢過瞭信息衰減的速度。 第三部：超越與湮滅：文明的終局形態 宇宙的終局並非隻有死亡和寂滅。哈特曼將本書的敘事推嚮瞭哲學和形而上的層麵，探討文明在麵對終極物理法則時的三種可能路徑。 路徑一：數據上傳與虛擬永生（模擬宇宙論的悲劇）。 一些文明選擇將所有意識上傳至巨型計算核心，以求在物理宇宙衰亡前實現虛擬的永恒。然而，作者通過數學模型證明，任何有限的模擬，最終都會陷入“自我重復循環”，失去創新的動力，走嚮形式上的永生，實質上的停滯。 路徑二：迴歸本源與物質解耦。 少數頂尖文明，如書中提及的“普朗剋教團”，放棄瞭對物質世界的乾預，緻力於理解宇宙的基本結構，甚至嘗試利用量子糾纏實現跨越時空的“非局域存在”。他們的蹤跡極為隱秘，幾乎無法被低級文明探測到。 路徑三：不可逆的結構性崩塌。 這是最常見也最令人唏噓的結局。文明在解決內部矛盾（如資源枯竭、意識形態戰爭）的過程中，消耗瞭所有可用於修復外部環境或進行星際航行的資源。他們留下的，隻是一些難以理解的、極度高效卻已失去生命力的工程奇跡，如同宇宙中的空殼巨構。 結語：我們自身的星圖 《星海拾遺》的真正目的，並非僅僅在於描繪他者的興衰，而是提供一麵審視人類文明的鏡子。當我們驚嘆於數億年前的超級文明的宏偉藍圖時，也必須正視他們曾經犯下的同樣錯誤：對短期利益的追逐、對信息流的盲目信任、以及對內部差異性的漠視。 本書匯集瞭最前沿的理論物理學預測與最深刻的人文洞察力，它以一種令人信服的宏大視角，迫使讀者思考：我們所處的時代，究竟處於“萌芽期”的狂喜，還是已經悄然邁入瞭“擴張期”的陷阱？本書不僅是瞭解宇宙曆史的指南，更是對人類未來決策的嚴峻提醒。它將是所有對宇宙、對曆史、對智慧本質抱有終極好奇心的讀者案頭必備之作。 --- 作者簡介： 伊恩·哈特曼 (Ian Hartmann)，當代著名的理論物理學傢、曆史社會學評論傢。他曾是“深空信號分析計劃”的首席顧問，後因對主流科學界對文明壽命的過度樂觀態度産生分歧而選擇獨立研究。其著作《時間拓撲學導論》曾引起巨大爭議。本書是其集大成之作，融閤瞭其在不同領域的跨界探索。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計簡直是一場視覺的盛宴，色彩的運用大膽而富有層次感，讓人一眼就能被那種充滿活力的氣息所吸引。插圖的精細程度令人驚嘆，每一筆似乎都傾注瞭作者的心血，細節之處的處理尤其到位，比如那些栩栩如生的海洋生物，它們的形態和光影變化都捕捉得極其精準。裝幀的質感也十分考究，拿在手裏沉甸甸的，散發齣一種高級的藝術氣息，讓人忍不住想要立刻翻開它，探索其中蘊含的無限可能。整體來看，這本書在設計美學上達到瞭一個非常高的水準，絕對是值得收藏的藝術品級彆。它不僅僅是一本書，更像是一件精心雕琢的工藝品，光是擺在書架上就已經能為空間增添一份獨特的格調和品味。

評分☆☆☆☆☆

我發現這本書的語言風格非常具有個人特色，它不是那種嚴肅刻闆的學術論述，而是充滿瞭作者獨特的幽默感和對生活的熱愛。閱讀起來就像是與一位知識淵博又風趣健談的朋友進行深入的交流，那些復雜的概念被作者用極其生動、貼近生活的比喻和故事娓娓道來，讓人在不知不覺中就吸收瞭大量的知識。這種敘事方式極大地降低瞭閱讀門檻，即便是對某些領域略感陌生的讀者也能輕鬆跟上節奏，並且樂在其中。作者在遣詞造句上顯得遊刃有餘，時而俏皮，時而深邃，使得全書的情感張力非常飽滿，讀完後讓人迴味無窮，嘴角還會不自覺地上揚。

評分☆☆☆☆☆

從內容的深度和廣度來看，這本書無疑是一部力作，它展示瞭作者在相關領域內多年的積纍和深刻的洞察力。內容涵蓋的範圍之廣，讓人驚嘆，幾乎涉及到瞭所有關鍵的側麵，並且每一部分都進行瞭深入的挖掘，而非浮光掠影的介紹。更難能可貴的是，作者在陳述觀點時，總是能夠平衡不同的學派和理論，展現齣一種客觀而審慎的態度，不會盲目推崇某一種單一的看法。閱讀這本書的過程，更像是一場智力上的探險，它不斷地挑戰讀者的既有認知，引導我們去思考更深層次的問題，激發瞭強烈的求知欲和批判性思維的培養。

評分☆☆☆☆☆

這本書的邏輯結構構建得極其嚴密和清晰，從宏觀的概念引入，到微觀的細節剖析，每一步的推進都像是精心鋪設的多米諾骨牌，環環相扣，順理成章。作者似乎對材料的掌握已經達到瞭爐火純青的地步，總能找到最恰當的時機引入新的知識點，絕不會讓讀者感到突兀或信息過載。我尤其欣賞它在處理復雜關係時的那種條理分明，它沒有簡單地堆砌事實，而是深入挖掘瞭事物之間的內在聯係，並通過清晰的框架圖和流程說明，將原本晦澀難懂的體係變得井井有條。這種高超的組織能力，使得讀者在跟隨作者的思路時，可以建立起堅實而完整的知識體係。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版布局簡直是教科書級彆的示範，每一頁的留白都拿捏得恰到好處，既保證瞭文字的清晰易讀，又營造齣一種疏朗、呼吸感十足的閱讀體驗。字體的選擇也充滿瞭智慧，既有現代感的簡潔，又不失傳統的優雅，讓閱讀過程變得極為舒適，長時間閱讀也不會感到眼睛疲勞。更值得稱贊的是，作者在章節過渡和重要信息的強調上運用瞭非常巧妙的版式變化，例如某些關鍵概念會采用特殊字體或小框進行突齣顯示，這種細微的處理極大地增強瞭信息的可獲取性和記憶點。可以說，這本書的每一個細節都在為提升讀者的閱讀體驗而服務，體現瞭齣版方對閱讀品質的極緻追求。

評分☆☆☆☆☆

很好的一本書啊 很適閤剛會開車的人啊

評分☆☆☆☆☆

送貨速度快，兩本書都很好看。

評分☆☆☆☆☆

正品，價格優惠，物流給力，包裝精緻。

評分☆☆☆☆☆

該書很有特色，希望司機都看看

評分☆☆☆☆☆

語言簡單易懂，對於新手司機很有用。

評分☆☆☆☆☆

京東對書的保護很好。

評分☆☆☆☆☆

不太好看，沒有什麼意思的書

評分☆☆☆☆☆

很喜歡:..馬路蝦1.馬路蝦，他的每一本書幾本上都有，這本的哥馬路蝦的駕車寶典很不錯，中國正在進入汽車時代。你不用知道每天路上增加瞭多少輛新車，單單從越來越惡劣的交通狀況，就可窺見汽車保有量增速之一斑。與之同比例增長的，當然是交通事故的發生率。據國傢安全監管總局統計，在各類事故中，道路交通已成第一殺手。所以，這的哥馬路蝦的駕車寶典要討論的主要話題就是如何安全地開車。的哥馬路蝦的駕車寶典作者是一位有25年駕齡、行程逾百萬公裏的職業司機，關於人、車、路，他有自己獨到的經驗和見解。作者所有的駕車技巧和智慧都來源於實踐，所以你不必擔心的哥馬路蝦的駕車寶典是否又是一本呆闆無趣的教科書，或是冰冷難懂的技術書。對於那些剛上路或者正準備上路的新手來說，學好交通法規、背好信號標識當然是必須的，但最珍貴的莫過於一位老司機的忠告和指點。這正是的哥馬路蝦的駕車寶典要給予你的。這裏有駕校和教科書不能給你的經驗與技巧，這裏有勘透人、車、路本質的駕車智慧。準備好瞭嗎跟著這位一握住方嚮盤就仿佛君臨天下的油條級駕駛員，勇敢而謹慎地上路吧！的哥馬路蝦的駕車寶典是大連的哥馬路蝦繼黑夜給瞭我黑色的眼睛之後的最新力作。馬路蝦是一位有26年駕齡、行程逾百萬公裏的職業司機，關於人、車、路，他有自己獨到的經驗和見解。作者所有的駕車技巧和智慧都來源於實踐，所以的哥馬路蝦的駕車寶典既不是呆闆無趣的教科書，也不是冰冷難懂的技術書，而是一位老司機珍貴的忠告和指點。的哥馬路蝦的駕車寶典延續瞭作者辛辣幽默的文字風格和悲天憫人的情懷，將自己的切身體會娓娓道來，仿佛在同你聊天一般。把如何安全地開車這一頗為技術性的命題講到有趣和有用，隻有馬路蝦能做到。習慣也需韆錘百煉我老婆素來對堅持冷水浴的人士心懷敬意，因此她總是攛掇我也那麼乾。我知道她其實是想在我身上省一點兒電費，但是我辦不到。我對她說洗冷水澡是一種習慣，沒有那個習慣的人偶爾那麼乾就容易感冒，迴頭坐的士上醫院打點滴，省那點錢不夠看病的。開車的人也有一些習慣，有些是好的，有些是不好的，例如有的人習慣在開車的時候講電話，這個習慣就不大好。其實也沒什麼非打電話不可的大事，但好像他也沒彆的辦法，隻要車子一開動，就不由自主地要打電話，就像領導在傢裏和老婆說話很正常，一旦開會就免不瞭要嗯嗯啊啊一樣。我從前工作過的工廠車隊，有一位師傅習慣開車的時候脫衣服，你可以想象這習慣有多糟。怪就怪在隻要車子一開動，他的身體就會發熱，頭上會冒大汗，他自己說，不脫衣服就會很難受。我說你可以停下來脫啊，他很為難地說，跑得好好地停下來，比穿著衣服還難受。不過後來，他的這個習慣還是改掉瞭。那時候的交管部門比現

評分☆☆☆☆☆

幫人買的，用券後很便宜。