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李秋正，马燕强著 著

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• 临港物流
• 物流转型
• 港口经济
• 区域发展
• 供应链管理
• 产业升级
• 上海临港
• 物流园区
• 转型发展
• 经济地理

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出版社： 浙江大学出版社

ISBN：9787308157155

商品编码：10540101138

出版时间：2016-06-01

作  者:李秋正,马燕强 著 著作 定  价:39 出 版 社:浙江大学出版社 出版日期:2016年06月01日 页  数:187 装  帧:平装 ISBN:9787308157155 ●临港物流转型发展的分析框架
●1.1临港物流概念的界定
●1.1.1临港物流的内涵
●1.1.2临港物流业的构成
●1.2临港物流业转型发展相关理论综述
●1.2.1产业转型升级基本理论
●1.2.2关于物流产业转型升级的研究
●1.2.3关于临港物流业发展的研究
●1.3新形势下加快临港物流转型发展的重要意义
●第二章国内外临港物流发展实践
●2.1欧美临港物流发展实践
●2.1.1英国临港物流发展实践
●2.1.2德国临港物流发展实践
●2.1.3荷兰临港物流发展实践
●2.1.4美国临港物流发展实践
●2.2亚洲临港物流发展实践
●2.2.1新加坡临港物流发展实践
●2.2.2日本临港物流发展实践
●2.2.3韩国临港物流发展实践
●2.3中国临港物流发展实践
●部分目录

内容简介

基于产业转型升级理论建立临港物流业转型升级的分析框架，立足海洋经济战略需求，借鉴靠前外临港物流业发展经验，实证分析浙江临港物流业转型发展现状与问题，从临港物流业的集聚发展、协同发展、创新发展、低碳化发展几个层面设计转型升级的路径，并研究政策取向问题。

好的，这是一份关于《临港物流转型发展研究》的图书简介，内容详实，旨在介绍该书涵盖的主题和核心观点，不涉及任何关于人工智能创作的痕迹。 --- 图书简介 《临港物流转型发展研究》 （约1500字） 一、 绪论：新时代背景下的临港物流变革 本书深入探讨了在全球化、数字化和可持续发展浪潮下，临港物流系统所面临的深刻变革与转型挑战。临港地区，作为连接全球供应链的关键节点，其物流功能不再局限于传统的仓储、装卸和运输，而是正朝着集成化、智能化和绿色化的方向迈进。本书首先梳理了当前全球物流格局的演变脉络，特别关注了地缘政治冲突、贸易保护主义抬头以及新兴经济体崛起对临港物流效率和韧性的冲击。在此宏观背景下，我们强调了传统“吞吐量导向”的增长模式已难以为继，迫切需要向“价值创造导向”的精益化服务模式转变。 第二章：临港物流的现状诊断与痛点分析 本章聚焦于对当前典型临港物流生态系统的详细剖析。我们通过引入多维度评估模型，对运营效率、资源利用率、信息集成度以及环境友好性进行了量化分析。研究发现，多数临港区域在基础设施的“硬联通”上投入巨大，但在流程的“软协同”方面仍存在显著短板。 核心痛点包括： 1. 信息孤岛现象严重： 港口、海关、船公司、堆场、内陆运输等主体间的数据标准不统一，信息壁垒高筑，严重制约了端到端的可视化管理和快速响应能力。 2. 土地资源瓶颈与空间制约： 随着集装箱船舶大型化和货物吞吐量的持续增长，临港有限的土地资源承载压力剧增，导致作业空间趋紧、堆存效率低下。 3. 供应链韧性薄弱： 面对突发公共卫生事件或极端天气，过度依赖单一运输路径和传统作业模式的临港系统，在应对中断和恢复方面表现出较高的脆弱性。 4. 绿色低碳转型压力： 港区作业过程中的能源消耗和污染物排放是区域可持续发展的重大挑战，现有减排技术和管理措施的推广速度亟待加快。 第三章：智能化驱动：数字孪生与自动化作业重塑 转型发展的核心动力在于新一代信息技术的深度融合。本章详细阐述了如何利用数字化工具对临港物流系统进行底层重构。 重点探讨的技术应用包括： 港口数字孪生（Digital Twin）： 如何构建高保真的物理世界映射，通过实时数据注入和仿真推演，优化船舶调度、码头作业序列和堆场布局，实现“预见性管理”。 自动化与无人化作业： 分析自动化导引车（AGV）、桥吊自动化升级、无人集卡编组等技术在提升作业效率、降低人为错误率和改善工作环境方面的实际效益与推广障碍。 区块链与可信数据共享： 探讨利用分布式账本技术构建跨组织、可信赖的物流信息平台，确保电子提单、舱单等关键单证的真实性和流转效率。 基于AI的决策支持系统： 阐述如何利用机器学习算法分析历史作业数据和实时市场需求，实现对集装箱周转、舱位分配和运输路径的智能优化。 第四章：深度整合：从临港物流到临港供应链服务中心 本书强调，临港的价值链延伸是实现高质量转型的关键。单纯的货物中转已不再是终点，必须向高附加值的供应链服务延伸。 功能复合化发展： 探讨发展保税加工、跨境电商监管仓、供应链金融服务、维修再制造中心等高附加值业务，提高临港区域的经济贡献率。 “内陆延伸”战略： 分析通过发展内陆无水港、前置仓以及多式联运网络，将港口辐射范围向腹地延伸，实现资源集约化配置，降低内陆运输成本。 协同机制创新： 提出建立港口运营方、海关检验检疫部门、行业协会、技术服务商之间的常态化协同机制，共同制定接口标准和应急预案，实现“一站式”服务流程。 第五章：绿色港口与可持续发展路径 可持续发展已成为衡量临港物流竞争力的重要指标。本章聚焦于“绿色化”转型的具体实践。 能源结构优化： 考察岸电技术、LNG/甲醇燃料加注设施的部署策略，以及港区内重型设备电动化改造的经济性分析。 低碳运营管理： 探讨如何通过优化船舶到港顺序、减少空载行驶里程、提升堆场作业的能源效率，从而实现整体碳足迹的最小化。 循环经济视角： 研究废弃物处理、货物包装减量化以及设备循环利用在临港物流中的应用潜力，构建资源闭环系统。 第六章：政策保障与区域协同发展的战略布局 实现临港物流的全面转型，需要强有力的政策引导和跨区域的协调合作。 政策工具箱的构建： 提出在通关便利化改革、土地使用弹性供给、人才引进与培养方面的具体政策建议，为新技术应用和新业态发展提供制度保障。 区域经济一体化考量： 强调临港物流不应是孤岛，必须融入城市群和区域经济发展规划，通过轨道交通、高速公路网络与周边制造业基地形成高效的运输走廊。 人才队伍建设： 针对新兴的数字化、智能化管理需求，提出培养既懂物流运作又精通信息技术的复合型管理人才的教育和培训体系建议。 总结：面向未来的临港物流新范式 《临港物流转型发展研究》旨在为港口管理者、物流企业决策者、政府规划部门提供一套系统化、操作性强的转型蓝图。本书的核心论点是：临港物流的未来不在于吞吐量的单纯增长，而在于通过技术创新和管理协同，构建起高效、安全、绿色、高附加值的现代化供应链服务枢纽。 本研究期望能为中国乃至全球临港区域在新一轮产业竞争中占据有利地位提供坚实的理论支持与实践参考。

评分☆☆☆☆☆

这本书散发出的，是一种关于“智慧”与“创新”的气息。我感觉，作者一定深入研究了如何将前沿的科技理念和实践，融入到临港物流的各个环节。想象一下，在港口区域，传感器遍布，实时监测着货物的状态、集装箱的位置、船舶的动态，这些海量数据通过5G网络高速传输，在云端进行分析和处理，最终为管理者提供精准的决策支持。书中可能探讨了人工智能在自主导航的无人机、无人驾驶集装箱卡车、以及智能仓储机器人等方面的应用，这些都将极大地提升作业效率和安全性。更进一步，这本书或许还触及了如何构建一个开放的创新平台，吸引更多的科技公司、研究机构参与到临港物流的智能化转型中来，共同探索新的技术应用场景和商业模式。这种“以创新驱动发展”的理念，在我看来是临港物流实现弯道超车的关键。它不仅仅是对现有技术的升级，更是对未来物流形态的 reimagining。它所展现的，是一种敢于突破、勇于尝试的开拓精神，将港口从一个传统的货物吞吐场所，转变为一个集科技、数据、服务于一体的智慧化综合体。这本书的意义，或许在于它为我们揭示了，未来的临港物流将不再是冰冷的机械运转，而是充满智慧、活力四射的创新生态。

评分☆☆☆☆☆

翻阅这本书，一股关于“效率”与“可持续”的思潮扑面而来。我设想，作者一定深入剖析了当前临港物流体系在效率提升方面存在的瓶颈，例如冗余的环节、低下的周转率、以及信息不对称造成的资源浪费。然后，书中可能重点阐述了如何通过精益管理、流程再造等手段，将临港物流打造成一个高效运转的“神经网络”。更吸引我的是，这本书可能还将目光投向了“可持续发展”这一关键议题。在环保法规日益严格、社会对绿色发展的要求不断提高的今天，临港物流的转型绝不能以牺牲环境为代价。我期待书中能探讨如何推广绿色集装箱、发展电动或氢能集装箱运输车辆、优化航运路线以减少碳排放，以及如何构建循环经济模式，实现资源的再生利用。这种“效率与绿色并重”的发展思路，不仅符合时代潮流，也是临港区域实现长期竞争优势的必然选择。它所传递的理念，或许是一种更加人性化、更加负责任的发展模式，力求在经济增长的同时，保护好我们赖以生存的地球家园。这本书的价值，可能在于它为我们提供了一个关于如何在发展中实现平衡，如何构建一个既经济效益显著，又生态友好的临港物流新范式。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书，我感受到的是一种关于“协同”与“全球化”的宏大叙事。我猜测，作者一定深刻认识到，临港物流的转型发展，绝不能是孤军奋战，而是需要多方力量的汇聚与协作。书中可能详细论述了如何打破行政壁垒，构建政府、港口企业、航运公司、货主、乃至国际合作伙伴之间的紧密联系，形成一条高效协同的“利益共同体”。这种协同，不仅仅是信息共享，更包括资源整合、风险共担、以及共同制定行业标准。此外，书中很可能还强调了在全球化背景下，临港物流如何更好地融入国际产业链和价值链。这包括提升港口的国际竞争力，吸引更多的国际航线挂靠，发展高附加值的物流服务，以及参与到全球贸易规则的制定中去。它所传递的，是一种放眼世界、胸怀全球的战略眼光。这本书的价值，或许在于它为我们描绘了一个临港区域如何从区域性的物流节点，成长为辐射全球的国际物流枢纽的壮丽图景，展现了在开放合作中实现共赢的无限可能，以及在协同发展中构建人类命运共同体的时代担当。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书，我脑海中浮现出的并非是具体的港口案例或技术细节，而是对“连接”这个概念有了更深层次的理解。它不仅仅是指物理空间的连接，更是信息流、资金流、人才流等多元要素的交织与汇聚。书中或许探讨了临港区域如何利用其独特的地理位置优势，打造一个集信息处理、仓储配送、供应链金融、国际贸易服务于一体的综合性服务平台。我猜想，作者可能花费了大量篇幅来论述如何打破部门壁垒和信息孤岛，构建一个开放、共享、协同的物流生态系统。这种生态系统的建立，需要强大的技术支撑，例如区块链技术在确保数据安全和可追溯性方面的应用，以及人工智能在需求预测和路径优化方面的潜力。同时，也需要政策的引导和市场主体的积极参与。这本书给我的感觉是，它不仅仅是一部学术研究著作，更像是一份关于如何优化区域经济血脉，使其更加畅通无阻的战略性分析报告。它可能强调了“软实力”的重要性，即除了硬件设施之外，更要注重服务水平的提升、人才队伍的建设，以及与国际接轨的规则体系的完善。总的来说，这本书在我的心中勾勒出了一个生机勃勃、充满活力的临港经济发展愿景。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计简洁大气，蓝白相间的色调传递出一种科技感和未来感，隐约还能看到集装箱和港口的剪影，非常契合“临港物流”的主题。从书名来看，《临港物流转型发展研究》似乎触及了一个非常具有现实意义和战略价值的领域。在当今全球经济一体化和产业链重塑的大背景下，港口作为连接内陆与海洋的枢纽，其物流体系的效率和智能化水平直接关系到区域乃至国家的竞争力。我尤其好奇的是，书中是否深入剖析了当前临港物流面临的痛点，比如传统模式下的瓶颈、信息孤岛的困境，以及如何通过技术创新，如物联网、大数据、人工智能等，来破解这些难题。一个成功的物流转型，必然需要打破现有格局，引入新的理念和技术，实现货物的可视化、流程的自动化、决策的智能化。这本书的标题让我联想到，它可能会提供一些关于如何构建高效、敏捷、低碳的临港物流新模式的思路，或许还会涉及港口基础设施的升级改造、多式联运的深度融合，以及绿色环保理念在物流运作中的具体实践。总而言之，我对这本书的期待是，它能为我们描绘一幅临港物流未来发展的蓝图，并提供切实可行的转型路径。