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《全国英语等级考试标准教程学习指导(全新版)(第3级)》全国英语等级考试(Public English Test System,简称PETS)足教育部考试中心设计并负责的全国性英语水平考试。PETS是我国惟一面向全体社会公民的多级别的专业英语测试体系,人们可以根据自己的英语水平选择参加其中任何一个级别的考试。PETS分为笔试和口试两个相对独立的考查部分,对考生听、说、读、写等能力进行全面考查,对合格肯颁发相应的英语等级证书,以满足社会上英语能力鉴定和人才市场的需求。高等教育自学考试专科和本科的公共英语考试己分别承认PETS-2和PETS-3考试。PETS-5考试已经替代了主要用于评价公派出国留学人员英语水平的全国外语水平考试(WSK)中的英语水平考试(EPT)。PETS-2-IPETS-4考试的标准和题型已经用于改造了全国普通高考和全国硕土研究生入学统一考试中的英语考试。有关省份的普通高考英语听力考试成绩采用TPETS-2听力考试成绩,高考外语类考生的口试使用TPETS-2口试。
内容简介
《全国英语等级考试标准教程学习指导(全新版)(第3级)》详解语言点严格以《全国英语等级考试(第三级)考试大纲(全新版)》(以下简称《大纲(全新版)》规定的单词和短语为依据进行取舍:超“纲”词汇不作为语言重点处理,力求做到辅导有针对性,不增加考生的额外学习负担。兼顾口语和书面语的特点,按单元提炼出《大纲(全新版)》中规定的交际话语考点和句型,帮助考生掌握口语交际技能。
内页插图
目录
CHAPTER 1 PEOPLE
Unit 1 Greeting and Introduction
Unit 2 People
CHAPTER 2 HOUSE, FAMILY AND ENVIRONMENT
Unit 3 House and Family
Unit 4 Environment
CHAPTER 3 WEATHER AND CLIMATE
Unit 5 Weather and Climate !
CHAPTER 4 FOOD AND DRINK
Unit 6 Eating and Drinking
Unit 7 Food Culture
CHAPTER 5 DAILY LIFE
Unit 8 At Home
Unit 9 At Work .
CHAPTER 6 SPARE TIME ACTIVITIES
Unit 10 Hobbies and Interests
Unit 11 Entertainments and Sports
CHAPTER 7 SHOPPING
Unit 12 Shops and Commodities
Unit 13 Shopping
CHAPTER 8 HOLIDAYS
Unit 14 Holidays and Festivals
Unit 15 Holiday Activities
CHAPTER 9 PLACES AND LOCATIONS
Unit 16 Places and Locations
CHAPTER 10 TRAVEL
Unit 17 Travel and Tourism
Unit 18 Sightseeing and Travel Plans
CHAPTER 11 HEALTH AND BODY CARE
Unit 19 Visiting a Doctor and Health Insurance
Unit 20 Bodybuilding and Environmental Sanitation
CHAPTER 12 SERVICES
Unit 21 Services (1)
Unit 22 Services (2)
CHAPTER 13 SOCIAL RELATIONS
Unit 23 Making Friends and Communication
Unit 24 Political, Legal and Social Issues
CHAPTER 14 JOBS AND OCCUPATIONS
Unit 25 Work and Posts
Unit 26 Finding a Job
CHAPTER 15 EDUCATION
Unit 27 Education
CHAPTER 16 POPULAR SCIENCE
Unit 28 Popular Science
CHAPTER 17 HISTORY
Unit 29 History
CHAPTER 18 GEOGRAPHY
Unit 30 Geography
精彩书摘
几年前,在去英国伦敦的航班上,我遇到一对来自美国的夫妇,他们正在大不列颠岛旅行。他们计划经过一昼夜的飞行之后,第二天清晨在机场租一辆小汽车出发旅行,他们并不为在一个陌生的国家、驾驶着一辆奇怪的车、行驶在左边而烦恼。
当我看着他们离开出租区时,我真不知道他们该怎么办。我甚至怀疑他们可能会出些令人恐惧的事故。并且有可能这些令人提心吊胆的事故,在他们在英国呆上一个多星期之后就会发生。
人们在道路相反的一边驾车行驶的头几天,往往保持高度的警觉;然而,接下来放松以后,以前的老习惯又出现了。如果不加注意,习惯于在十字路口和交通汇合处辨别方向的双眼就回复到以前的辨认模式了。伦敦的人行道上,经常刷上“向右看”的标语,提醒那些对此不留心注意的来自欧洲大陆和海外的游客。当他们走下人行道的时候,车子将会从他们的右边而不是左边开过来。对汽车司机来说则没有此类提醒标志。
最有可能的是,尽管这对夫妇所面对的危险要比他们所意料的多,然而,他们在没有出现任何严重问题的情况下,活着完成了他们的旅行。毕竟,交通方式是机智灵活的,他们所犯的错误,由于有了当地司机的纠正调整而被掩盖了。有利于他们的原因之一,就是他们所驾驶的汽车,其司机驾驶室设计在左边。
每天,拖着货物奔走于英国和欧洲大陆之间,来自于在道路右边行驶的欧洲大陆的卡车司机必须做同样的变换。因为,司机通常坐在车辆离道路中心最近的位置,这便于那些陷入困惑的司机找到方向。由于不论在哪个国家,卡车司机总是坐在方向盘的一边,因此他们不具备这一优势。
显然,就汽车驾驶而言,一个主要的变化,比如,由左边到右边行驶,并不会加大车辆碰撞的危险性。当瑞典于1967在全国范围推行由左边改为右边行驶方案的时候,车辆碰撞的比例有了显著的下降。几个月之后,又恢复到正常水平。这一情况表明了司机必须要全神贯注的重要性。然而,遗憾的是,总是保持高度的警觉几乎是不可能的。
有人开玩笑说,瑞典应该首先让卡车司机阶段性地进行转换(毕竟他们是专业人士),但是这种转换要像实施军事行动那样策划,必须在24小时内完成大部分的转换工作。在实施转换之前,一本长达30页的小册子分发给全国的每一户人家,在转换前后4个小时之内,所有的私人机动车交通工具严禁上路,部队人员也参与放置交通标志的任务。转换之后,可降低车速,然后,逐渐恢复到正常状态。
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