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内容简介

　　要叙述铁路，从铁道线开始，才能对得起这阳刚的物种。
　　那钢铁的、在大地上倔强延伸。持久静默的钢轨，是100%纯正的铁路形象和气质，无法蓦然。

内页插图

目录

前言
即使没有火车通过，铁道线也在那里

铁道线之 知道
钢轨
道岔
无缝钢轨
轨枕
道床
电气化线路
桥梁
隧道
火车轮渡
道口
线路标志信号标志
铁路网
“八纵八横”“四纵四横”

铁道线之 线路
沉谥 陇海线
苍淑 兰新线
厚泽 京沪线
温朴 京广线
旧践 京张线
淡自 扎赉诺尔矿露天铁道线
天佑 青藏线
坚顽 宜万线
傲势 大秦线
锐然 京津城际铁路
捷骋 京沪高铁
策睿 京港高铁
润渊 沪宁城际高速铁路
舒驰 甬台温温福福厦高铁
裕惠 珠三角铁路网
后记

前言/序言

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我是从2010年3月开始网络购书的，算起来快5年了。师傅是我的女友“好梦”，她是个样样时尚都能搞懂的70后女子，若干年前我看她拿了一摞书在付款，才知道还有这等方便之事：网上选书，书到付款。于是赶紧回家登录京东书城，挑选，下单。果然，很快书就送到了。从那时起到现在，我不知在京东下了多少订单，四五十次应该有了吧，因为我早已是VIP钻石用户啦。好了，废话不多说。好了，我现在来说说这本书的观感吧，网络文学融入主流文学之难，在于文学批评家的缺席，在于衡量标准的混乱，很长一段时间，文学批评家对网络文学集体失语，直到最近一两年来，诸多活跃于文学批评领域的评论家，才开始着手建立网络文学的评价体系，很难得的是，他们迅速掌握了网络文学的魅力内核，并对网络文学给予了高度评价、寄予了很深的厚望。随着网络文学理论体系的建立，以及网络文学在创作水准上的不断提高，网络文学成为主流文学中的主流已是清晰可见的事情，下一届的“五个一工程奖”，我们期待看到更多网络文学作品的入选。一直想买这书，又觉得对它了解太少，买了这本书，非常好，喜欢作者的感慨，不光是看历史或者史诗书，这样的感觉是好，就是书中的字太小了点，不利于保护视力！等了我2个星期，快递送到了传达室也不来个电话，自己打京东客服查到的。书是正版。现在，京东域名正式更换为JDCOM。其中的“JD”是京东汉语拼音（JING DON|G）首字母组合。从此，您不用再特意记忆京东的域名，也无需先搜索再点击，只要在浏览器输入JD.COM，即可方便快捷地访问京东，实现轻松购物。名为“Joy”的京东吉祥物我很喜欢，TA承载着京东对我们的承诺和努力。狗以对主人忠诚而著称，同时也拥有正直的品行，和快捷的奔跑速度。太喜爱京东了。|给大家介绍本好书《我们如何走到这一步》自序：这些年，你过得怎么样我曾经想过，如果能时光穿梭，遇见从前的自己，是否可以和她做朋友。但我审慎地不敢发表意见。因为从前的自己是多么无知，这件事是很清楚的。就算怀着再复杂的爱去回望，没准儿也能气个半死，看着她在那条傻乎乎的路上跌跌撞撞前行，忍不住开口相劝，搞不好还会被她厌弃。你看天下的事情往往都是一厢情愿。当然我也忍住了各种吐槽，人总是要给自己留余地的，因为还有一种可能是，未来的自己回望现在，看见的还是一个人。好在现在不敢轻易放狠话了，所以总算显得比年轻的时候还有一分从容。但不管什么时候的你，都是你。这时间轴上反复上演的就是打怪兽的过程。过去困扰你的事情，现在已可轻易解决，但往往还有更大的boss在前面等你。“人怎么可能没有烦恼呢”——无论是你初中毕业的那个午后，或者多年后功成名就那一天，总有不同忧伤涌上心头：有些烦恼是钱可以解决的，而更伤悲的是有些烦恼是钱解决不了的。我们曾经在年少时想象的“等到什么什么的时候就一切都好起来了”根本就是个谬论。所以，只能咬着牙继续朝前走吧。

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书皮磨损的很厉害，京东的书越来越比不上别人家了

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将铁道线视为人来努力体味和感受，物品无语不见得就无魂魄。你的列车驶过它，是否在某一刻忽然有过关于它的思绪？

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记忆中总有若干碎片是弥足珍贵的，小时候最爱火车上的小桌板，趴在上面看着窗外的风景一点点退去，铁皮的盒子里人声鼎沸，弥漫着各式各样食物的香味，火车如同移动的市井场所，载着满车人的梦想、兴奋、不安及躁动向目的地缓缓前进。 　　 　　这样的记忆保留在大多数都市人的心间，那些污浊空气中真挚的告别，漫长旅途中偶然的邂逅，无一不是我们令思念火车的理由。只是在嘈杂忙碌的现代生活中，除了一年一度春节时电视上的拥挤的车站画面，火车这曾经最受依赖的远程交通工具已很难再在人们的生活中出现。即使偶然一次的短暂路程，坐在干净整洁的空调车厢里，没有从窗户间隙漏进的呼呼的风，没有车轮与铁轮碰撞所带来的颠簸及震耳发聩的声响，火车曾带给人的忧伤和美好，似乎都在一次次的提速中被风席卷而去。唯一不变的，却是在一个个被呼啸而过甩在身后的微小站台，消耗在火车上的寂寞并枯燥的时光，才是我们难以忘怀的症结所在。 　　 　　所以单是看到此书的封面，已经叫人思绪万千。那火红的列车头从星罗云布的电网和线杆中间缓缓驶来，耳边仿佛已经响起了长而哀伤的汽笛声，悠悠带人回到过往的年代。而书中穿插着大量的火车照片，色彩明丽，每一张图画仿佛都与某一段记忆纠缠在一起，所有发生在站台及列车上的悲欢离合，又一幅幅浮现在了眼前。 　　 　　但这并不是作者所要传达的全部。多年从事铁道新闻报道的赵妮娜对火车的情感较常人更为深厚，她用文字来为这段感情写上一个注解，“属于火车的记忆，任何东西无法替代。我怀念2000年以前所有的中国火车。”因此在这本以火车视觉为主题的册子里，我们看到了“2000年前以前蒸汽机车以外中国火车的所有车型，所有对车的记录，以对人的态度，以疼爱的心情。” 　　 　　是对火车记忆的承载，亦也是关于其最好的教材。在此书中，从火车诞生并引入中国以后，历经几代列车的变迁，无论是韶山系列还是东风系列，无论是斑驳陈旧的绿皮车厢还是车轮上艳丽的一点鲜红，都被作者以专业而并不乏味的文字系数还原于读者面前。在附加的五个篇章里，赵妮娜更是将铁路标识、车站、车轮、与火车有关的文艺作品等全部收录其中，丰富程度并不亚于之前的正文——那些铁路上常见的“断”、“合”字，通常只有火车司机们才懂得它们的涵义；而火车司机孤独既紧张的工作流程，更是让我们进一步靠近火车，一点点揭开关于它的所有秘密。 　　 　　对喜爱火车却难得再坐一次的现代人而言，用这样的图片和文字来凭吊过往的情感或许是最好的一种方式。只是与火车渐渐远离我们生活同样令人感到遗憾的是，我们再也难得有那么长且悠闲的时间可以浪费在火车上。所以当此书在面前摊开时，想起更多的，却是那些24小时以上的行程，漫长的时间和空间让素昧平生的路人变得相识，又在互相告别之后转而奔向各自的生活，火车见证了无数相聚离别，而我们所有关于火车的记忆，其实都逃不开这些泪眼相对或是亲朋团聚的场景。

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赵老师写的书必须支持，火车迷必须看

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即使没有火车通过，铁道线也在那里，它直接、简单、刚烈。

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铁道线是铁路真正的种子，它播下才有后面的种种可能，在铁路装备的队列里，这一位轻松、自然又长久地占着 No.1的地位。“生生息息”，这词对铁道线依然适用。

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很不错的书，图文并茂，内容翔实，虽然有些东西过时了，但还是值得一读的好书！

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要叙述铁路，从铁道线开始，才能对得起这阳刚的物种。我一直这么不温柔地以为。

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