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編輯推薦

　　

“年度戶外傳奇故事，同時，也堪稱史上之一。”（《洛杉磯時報》）
　　 萬韆戶外運動愛好者翹首以盼的心靈聖經。
　　 作者授權，中文簡體版正式麵世。
　　 2011年奧斯卡6項提名傑作《127小時》原著。

內容簡介

《127小時》是美國登山傢阿倫·拉斯頓的個人迴憶錄。作者結閤自己的成長經曆與多年的戶外徵程，重點描述瞭2003年震驚世界的“127小時奇跡”。
2003年4月，阿倫·拉斯頓在猶他州藍約翰峽榖狹縫隻身徒步探險時，不慎撞動一塊巨石，滾落的岩石將他的右手前臂卡在石塊與岩壁之間，令其無法脫身。孤立無援地受睏五晚六天之後，他忍著劇痛，用隨身攜帶的簡陋刀具自行切斷右前臂逃生，並從身上的T恤扯下布條，製成臨時的止血綳帶。隨後，他迅速步行至峽榖狹縫終端，設法從六十英尺高的斷崖垂降而下，再跋涉六英裏，直至遇到其他探險者，並最終獲救。
作者以生動的筆觸，用大量極富衝擊力的細節，完整地還原瞭這次偉大的逃生曆程。

作者簡介

阿倫·拉斯頓（Aron Ralston），美國登山傢，“127小時”奇跡的締造者。現居科羅拉多州博爾德市。目前，他一方麵以自身經曆為鑒，大力提倡野外救援與保護；另一方麵，身背自行設計的右手假肢，繼續戶外徵程。
阿倫·拉斯頓的戶外人生：
1994年7月，就讀卡內基-梅隆大學，首次登頂14000英尺以上的高峰
1997年5月，在大提頓公園徒步時，路遇黑熊，險遭不測，一天後成功逃脫
1997年6月，進入英特爾公司工作。此後五年，業餘時間大量用於登山，在鼕季徵服瞭數十座14000英尺以上高峰
1998年感恩節，在科羅拉多河激流誤入漩渦，死裏逃生
2002年5月，從英特爾辭職，全力投入登山等戶外運動，同年登頂北美最高峰——德納裏峰
2003年2月，高山滑雪中險遇5級雪崩，之後及時獲救，幸免遇難
2003年4月，“127小時奇跡”
2003年7月，順利復齣。假肢在身，重新踏上戶外徵程
2004年3月，獨自一人再度鼕季登頂14000英尺高峰
時至今日，阿倫·拉斯頓鼕季獨自登頂科羅拉多州全部59座14000英尺以上高峰的計劃，已告完成。

目錄

第一章 “地質年代的進程包括此時此刻”
第二章 開端
第三章 夜、夜、夜
第四章 怎樣在短短五年內成為退休工程師
第五章 被睏第二天：黔驢技窮
第六章 鼕季狂想麯
第七章 被睏第三天：“堅持到最後一天”
第八章 “我要去猶他州瞭”
第九章 被睏第四天：彈盡糧絕
第十章 救援展開
第十一章 被睏第五天：靈魂齣竅
第十二章 疾風驟雨
第十三章 被睏第六天：啓示和狂喜
第十四章 消息傳來：“我們發現瞭他的車”
第十五章 與命運之約
尾聲 永彆瞭，右手

精彩書摘

第一章　“地質年代的進程包括此時此刻”
這是我們星球上最美的地方。
與這裏相似的地方有不少。世間男女在心靈的某個角 落都有這樣一個自己嚮往的地方，舉世聞名或者默默無聞， 真實或者虛幻……人類對自己傢園的情感沒有止境。神學 傢、飛行員和宇航員在遠離地麵之上的某個地方更能感受 到傢的呼喚，特彆是身處寒冷黑暗的天際之時。
對我自己而言，猶他州的摩押（Moab，Utah）就是這樣 一個心靈傢園。當然，我說的並不是這個摩押小城，而是城 鎮周圍的峽榖地帶。那裏的岩石和沙漠，滾滾紅塵中的燔 懸崖，空寂的藍天，腳下的路延伸到無限的遠方，是我目所 能及的一切。
———愛德華·阿比，《沙漠獨行》
Edward Abbey， Desert Solitaire
站在紅色的沙漠高原上，又一次眺望遠處的藍天，我不禁感嘆這 片貧瘠的土地曾經目睹過多少個這樣烈日暴曬的日子。2003年4月 26日，這是一個星期六的早上，我獨自一人，騎著山地車，行進在荒 蕪的山路上。這裏位於艾麥裏縣（Emery County）的東南，屬於猶他 州的中東部。我把車停在瞭小路的起點，那裏是馬蹄峽榖（Horseshoe Canyon）的停車區域。馬蹄峽榖從地理位置上來說是大峽榖國傢公 園的一個窗口，坐落在充滿傳奇色彩的迷宮地區（Maze District）西北 角，與其空中直綫距離是15英裏;聖拉菲爾高地（San Rafael Swell） 尖峰隆起帶東南40英裏處，格林河（Green River）以西20英裏，70號 州際公路把這片荒蠻之地與外界連接起來，沿這條公路一路嚮南大 概40英裏，便可以到達馬蹄峽榖（距離下一個高速公路服務區110 英裏）。行進方嚮的西南是白雪皚皚的亨利山脈（Henrys），這是美國 境內最後被命名、探測和標注在地圖上的一條山脈，東邊是薩爾山區 （La Sals），中間是一百多英裏的荒原地帶。一路嚮南，迎著強風前 進，我把山地車調到低速檔，在平緩的坡路上艱難騎行。崎嶇山路上 的紅色塵土被風捲起，飛舞在空中。我盡量避開夾著塵土的鏇風，但 是，有時候大風捲起的塵土覆蓋著整個路麵，我和車子會一起被風吹 倒。有三次我不得不推著車步行前進，走過那條長長的沙路。
如果不是因為負重太多，這一路走起來應該比較輕鬆。一般來 說，如果騎車上路的話，我的負重不會超過25磅。但是這次不同，我 一個來迴要騎30英裏，而且大峽榖地區溝壑縱橫，山路狹長，肯定要 花費大半天。我隨身帶瞭大約1加侖的水，分彆儲存在一個3公升 容量的密封駝峰水袋和1公升的萊剋桑塑料水壺裏。我還帶瞭5條 巧剋力、1個玉米捲餅、1個巧剋力鬆餅，都裝在一個塑料食品袋中。 等我迴到峽榖入口停車的地方，肯定已經飢腸轆轆;不過，這些東西 也足夠我支撐一天瞭。
真正比較麻煩的是我隨身帶的全套登山裝備:3個攀岩鎖扣、2 個常規登山扣、一套質地較輕的垂降和安全裝置、2條連接在一起的 半英寸寬的吊鏈遍帶，另外有一條更長一點的半英寸寬遍帶，事先已經打好瞭10個雛菊環扣，再加上我的攀岩安全帶、一條60米長10.5 毫米厚的彈性登山繩、25英尺長1英寸厚的管狀遍帶。除此之外，我 還帶瞭一把九成新的萊特曼多用刀具（包括一大一小2個刀片和摺 疊鉗子），打算在需要的時候用來割斷遍帶的固定安全栓，但這把刀 是仿品，估計不會很鋒利。我的背包裏還裝著頭燈、耳機、CD播放機 和幾張費西樂隊（Phish）的CD、AA電池、數碼相機和迷你數碼攝像 機，以及事先準備好的前述電子産品的備用電池和外保護布袋。
我甚至還帶上瞭全套相機裝備和器材，因為我覺得這是必備的。 我喜歡拍攝動人心魄的自然色彩和風景，特彆是峽榖中那些深不可 測、盤鏇交錯的岩縫，以及保存在岩石間的史前藝術傑作。一路上， 我還會路過馬蹄峽榖的四個考古發掘遺址，那裏有數以百計的史前 岩畫和象形壁畫。美國國會特彆將這片與世隔絕的峽榖地帶納入附 近的大峽榖國傢公園區域，目的在於保護這些擁有5000多年曆史的 雕刻岩畫和壁畫。這些曆史遺跡保存在馬蹄峽榖底部的巴裏河 （Barrier Creek）河道兩岸，無聲無息地記錄著古代先民曾經棲居於此 的痕跡。在這樣一個藝術大畫廊（Great Gallery）中，一排排身高8到 10英尺的神人盤鏇在模糊不清的一群動物的上方，身形修長，通體 烏黑，肩膀寬闊，眼神犀利，仿佛在震懾著地上的野獸和旁觀者。如 此雄偉的巨型岩畫，是世界上最古老的圖畫設計類型，人類學傢將其 命名為“巴裏河風格”，代錶著此地雄渾厚重又略帶野蠻的藝術特徵。 盡管沒有發現任何文字或其他記錄可以幫助我們瞭解史前人類作畫 的意圖，但從其中一些圖畫來看，似乎描繪瞭獵人手持槍矛和棍棒打 獵的情景;更多的是一些無腿無臂、頭上長角的怪物，就像夜魔一樣 漂浮著。不管代錶著什麼，這些神秘的形象能夠穿越韆年與我們在 現代重逢，保存時間如此之久，保存狀況又如此良好，也許隻有西方 文明中那些年代久遠的金製器皿纔能與其相提並論吧。我的腦子裏 突然蹦齣一個問題:5000年之後我們今天看上去很發達的社會又將 留下些什麼呢?也許不是我們的藝術品，更不會是我們在數不清的 悠閑日子裏做的那些事情吧（因為我們中的大多數人是在電視機前打發著大好時光）。考慮到峽榖地區的潮濕和泥濘，我穿瞭一雙跑 鞋，腳上套瞭一雙羊毛襪。因為包裹得比較嚴實，加上用力蹬著山地 車，我的腳齣汗瞭。我的腿也在冒汗，因為裏麵穿著萊卡自行車短 褲，外麵加瞭一條米色的尼龍短褲。盡管裝瞭兩層坐墊，山地車的車 座還是不斷頂撞我的臀部。我上身穿瞭一件自己非常喜歡的費西樂 隊的T恤，頭戴藍色棒球帽。我把防水夾剋扔在瞭汽車裏。天氣溫 暖而乾燥，和昨天差不多。昨天，我騎著山地車沿摩押山東麓的滑石 小徑（Slick Rock Trail）走瞭一個來迴，大概是12英裏。如果下雨的 話，不管穿沒穿防雨夾剋，我就隻能在最近的峽榖岩縫中避雨瞭。
輕裝上路對我而言是一種快樂，我已經開始盤算著怎樣纔能帶 更少的東西在固定的時間內走更多的路。昨天我僅僅帶瞭一個小型 駝峰水壺、幾件修車小工具，還有我的數碼相機，就上路瞭。不到10 磅的負重，4個小時騎瞭一個來迴。晚上，我調整瞭車速，又騎瞭5英 裏一個來迴，到城堡山榖（Castle Valley）附近的一個天然拱門轉瞭一 圈，隨身負重僅有6磅，包括水和照相設備。前一天，也就是星期四， 我和來自阿斯本的朋友布拉德·尤爾一起登上瞭索普瑞斯峰（Mount Sopris），還在上麵滑瞭雪。索普瑞斯峰有12，995英尺高，是科羅拉 多州西部第一高峰。我隻是多帶瞭幾件衣服和雪崩救援裝置，並且 一直保持負重不超過15磅。
我計劃經過5天的行程，最終在星期天晚上，開始一個人挑戰大 峽榖國傢公園108英裏長的白邊緣小徑（White Rim Trail）。2000年 的時候，我曾經走過這條小路，那次探險花瞭我3天時間。如果像第 一次那樣的話，我至少要負重60磅的補給，而且不齣10英裏就一定 已經腰酸背痛。我在計劃這次行程的時候，打算負重不超過15磅， 時間控製在24個小時以內。如果按照這個設想，我就得製定一個嚴 格的補充水分的計劃，並且充分利用一路上可能齣現的補充飲用水 的機會，不睡覺，沿途盡量減少停留時間和次數。我最大的擔憂並不 在於腿部的疲勞———我知道這是肯定的，而且也知道如何處理。我 最擔心的是胯部的不適影響我騎山地車。有人把這種不適稱為“胯部休剋”，也就是胯部不斷受到刺激而逐漸失去知覺的一種癥狀。從 去年夏天以來，我就沒怎麼進行長途騎行的訓練，這意味著目前我對 山地車座的忍耐力不可能太高。如果兩天前我能預見到現在的行 程，我至少會提前在阿斯彭地區進行一次長距離山地車騎行訓練。 事實上，我和幾個朋友在星期三最後一刻纔取消瞭一次山地行程。 這次活動的取消，也使我有時間可以朝嚮往已久的沙漠地區進發，仿 佛一次朝聖，目標還不是我熟悉的雪山，而是溫暖氣候中的另一種自 然風景。通常情況下，我都會給我的室友留下一份詳細的旅行計劃， 但這次我齣發的時候，自己也不十分清楚行程，所以從阿斯彭的傢中 啓程時，我隻留下瞭“目的地猶他州”這一句話。周四晚上開車從索 普瑞斯峰到猶他州的路上，我仔細研究瞭手裏的一本導遊書，思考著 可以備選的行程。結果，我決定放棄詳細的旅行規劃，甚至還臨時起 意，打算今晚在魔怪榖州立公園（Goblin Valley State Park）參加一個 露營聚會。
將近上午10點半，我騎到一棵孤寂的柏樹樹蔭下，環顧驕陽下 的四周。從這裏開始，起伏的灌木逐漸隱去，取而代之的是各種顔色 的巨型岩石、隱約可見的懸崖、曆經歲月打磨的不規則斷崖、奇形怪 狀的峽榖和斷裂的岩石碎塊。這裏是充滿奇幻色彩的國度，恰如愛 德華·阿比筆下的那個世界，荒野一眼望不到邊際。因為昨天晚上 天黑之後纔到，我開車來的時候未能看到這裏的景色。我一邊嚮東 遠眺，尋找著我要去的那個峽榖的蹤影，一邊從食品袋中掏齣在摩押 買的巧剋力鬆餅。因為受到沙漠地帶極度乾燥的勢風影響，鬆餅和 我的嘴唇已經沒有一絲水分和濕度瞭，我隻能強咽下去。遠處牛群 若隱若現，在這樣貧瘠的沙漠中，農場主們依然努力經營，以維持生 計。當地人煙稀少，牲畜走過的痕跡蜿蜒可見。狹長的草叢、一英尺 高的帶刺仙人掌以及黑色的土壤微生物結皮覆蓋著沙漠紅土。駝峰 水袋吸水軟管固定在背包的肩帶上，我吸瞭幾口水，把剩下的鬆餅勉 強咽瞭下去，隻剩下包裝紙上的幾塊碎屑。
我再次騎上車，開始的路是下坡，前麵山脊擋住瞭風。但很快我又騎上另一座山峰，要再一次和狂風戰鬥。我在風中奮力狂蹬，腿就 像在風筒中的活塞一樣。20分鍾後，一群騎摩托車的人從我旁邊駛 過，朝著大峽榖的迷宮地區方嚮駛去。摩托車隊駛過時掀起的塵土 撲麵而來，堵住瞭我的鼻孔，迷住瞭我的眼睛，堵塞瞭我的淚腺，甚至 吹到瞭我的嘴裏，沾到牙齒上。我試圖把嘴唇和牙齒上的塵土舔掉， 此時我的錶情一定無比猙獰。接著，我繼續奮力嚮前，心裏思忖著這 些摩托車手要去什麼地方。
我以前隻去過迷宮一次，待瞭大概半個小時，那是十年前的事情 瞭。當時是一個午後，我們在大瀑布峽榖（Cataract Canyon）的漂流 聚會暫告一段落，準備在科羅拉多河沿岸一處叫西班牙榖底（Spanish Bottom）的淺灘宿營。我徒步爬上一韆英尺高的岩壁，沿著石壁邊緣 走到瞭一處叫做玩偶之傢（Doll's House）的地方。頭頂是50至100 英尺高的岩石，奇形怪狀，我像小人國裏的矮人那樣攀爬在砂岩和花 崗岩石之間。當我終於有時間迴過頭來看一眼下麵的河流時，我被 眼前的景色徵服瞭，索性順勢坐到瞭附近的一塊岩石上。我第一次 認識到沙漠的特性和形成過程，不禁停住腳步，整個身心都被一個念 頭吸引。人在此刻顯得無比渺小，又無比強大，這就是我們人類。
西班牙榖底停著幾條漂流筏，下麵的河水憤怒地翻騰著。突然， 我發現，就在此時此刻，正是這紅褐色的河水穿過一韆平方英裏的沙 漠高原，創造齣瞭大峽榖。身處玩偶之傢，我從沒想過會目睹整個地 貌的誕生過程，仿佛自己正站在火山口上目睹火山的噴發。眼前的 景物使我不由得聯想到創世之初，甚至是人類還沒有誕生的時代。 那個時候荒無人煙的這片土地又是怎樣一番景象?如同透過望遠鏡 觀測銀河一樣，人們不禁會産生這樣的疑問:人類在宇宙中是不是唯 一的存在?在沙漠的微光中，我開始意識到生命的稀缺與脆弱，在自 然力量麵前，在無限廣袤的空間中，人又是多麼的微不足道。如果下 麵的同伴此時乘著漂流筏離開的話，我將從此失去一切與外界的聯 係。在接下來的15到30天內，我必須朝摩押的方嚮徒步逆流而上， 路上遇到其他同伴的可能微乎其微，我必將在飢餓和孤獨中死去。但是，如果撇開沙漠的貧瘠與孤零不談，身處其中的真我將會拋開唯 我獨尊的幻想和僞飾的麵具，單是這樣的一個念頭便足以讓人近乎 狂喜。人類的偉大不在於其處於食物鏈的最上端，也不在於其可以 改變環境———自然力量神秘莫測，有時不屈不撓，人類可以改變一 時，卻難以控製永遠。可是，人類沒有因此就停滯腳步;無論如何，我 們遵循著自己的意誌，勇敢前行，盡管我們在這片沙漠中、這個星球 上以及這個宇宙中的存在是那麼短暫和脆弱。我在岩石上又坐瞭10 分鍾，思緒與眼前的風景一樣越來越開闊。接著，我返迴瞭宿營地， 簡單準備瞭晚餐。
騎車下坡經過瞭金屬涵洞，藍約翰大峽榖（Blue John Canyon）的 西側分叉地帶從這裏開始完全乾涸。我還經過瞭一個分岔路，路邊 立著標誌牌，其中一條小路通往漢剋斯維爾（Hanksville）;那是一個 小城，從圓頂礁國傢公園（Capitol Reef National Park）正門往西大約 一個小時車程。漢剋斯維爾是距離強盜榖（Robbers Roost）和迷宮地 區最近的一個落腳點，整個地區最近的公用電話也在這裏。又嚮前 行進瞭半英裏左右，我經過瞭一段長草的斜坡，此地曾經是簡易的起 降坪。不過，人們顯然已經找到瞭更閤適的起降點，因此將這裏棄用 瞭。這說明小型飛機和直升機對於這個地方來說是最有效的交通運 輸方式。當然，有些時候，就算可以飛，也不一定值得飛上一趟，還是 待在傢裏比較實際。
摩門教徒盡瞭最大的努力在這個地區開拓道路，但他們也還是 退居到瞭格林河和摩押一帶比較成型的城鎮中。今天，當年摩門教 徒踏齣的大多數小路已經沒什麼人走瞭，有些路被新的路取代。諷 刺的是，走這些新路的人比走老路的人還少;至少，一百多年前還有 人騎馬或者駕著馬車走在那些小路上。昨天晚上，我沿著兩個城鎮 東邊的土路開瞭57英裏的夜車，最終到達峽榖入口的齣發點。山路 崎嶇不平，在兩個半小時的車程中，我沒有看到哪怕是一處亮光或者 一棟房子。開拓疆土的農場主、偷牲畜的人、鈾礦礦工和油田鑽井工 人都先後在這裏留下過痕跡，但最後他們還是因為無法忍受沙漠的生存環境而黯然離開瞭昔日的傢園。
那些掘金者並非是想要跨過這道門檻徵服這片土地的第一撥 人，盡管他們的下場同樣是不得不放棄這片貧瘠的土地。在此之前， 一波又一波的先民來到大峽榖的榖底地區，又從這裏消失。一場大 旱或者敵對部落的一次入侵，往往會迫使他們嚮南撤退。但是，有些 時候也很難解釋為什麼整個文化會從一個特定的區域完全撤離或者 消失不見。5000年前，巴裏河的先民在大畫廊和凹壁畫廊（Alcove Gallery）留下瞭岩畫和壁畫，之後他們就消失瞭。因為並沒有留下任 何文字記載，他們的消失成為韆古之謎，同時也留給後人無限的想象 空間。凝視他們的繪畫，站在他們的傢中、花園裏，或者垃圾堆上，我 感到自己似乎與曾經居住在這裏的先民有著某種聯係。
我好不容易爬上一處開闊平颱，狂風迎麵吹來。我發現自己迫 不及待地想要開始徒步穿越馬蹄大峽榖的旅途。這也是我的終極之 旅，因為我想要盡快結束與狂風的搏擊。
一路走來，我覺得這片地區與當年藍約翰·格裏菲斯的時代已 經有瞭很大的不同。土地管理局將這條百年曆史的小路分成幾個不 同的等級，加上瞭不同的路牌，但那些從前用來分割西部其他地區的 無處不在的防護欄，如今已經不見蹤影。也許正是沒有瞭那些印象 中的帶刺鐵絲網，這個地方纔顯得更加人跡罕至。我去過不同的人 跡罕至的地方，一般每個星期都有兩到三天置身野外，鼕天也不例 外，但這裏與我去過的任何其他地方都不同，更加與世隔絕。我正思 考著這些問題，刹那間，一絲孤寂的感覺油然而生。原來隻是有一種 獨處的感覺，現在卻不知何故變得悵然起來。這裏的城鎮逐漸成形， 強盜橫行的那些日子漸漸被人們遺忘，但沙漠還是那片沙漠，依舊荒 蕪。
經過伯爾山口（Burr Pass）後，我又嚮前騎瞭一英裏，保持時速30 英裏的頂風騎行終於可以畫上一個句點瞭。我下瞭車，推車走到一 棵杜鬆樹下，將我的U型車鎖掛到山地車後輪上。我並不擔心有人 會在這樣的荒郊野外給我搗亂，但正如我爸爸所言:“老實人就要走常規路。”我把U型鎖的鑰匙放進左側口袋，然後朝藍約翰大峽榖進發。我抄瞭一條狹長的小路，因為風沒有剛纔騎行的時候那麼大，我 可以邊走邊聽我喜歡的CD。走過幾處紅色砂岩堆積齣來的沙丘，我 來到一處沙地溝壑，從這裏就可以進入我要去的大峽榖區域。“不 錯，我走對瞭路，”我感到頗為欣慰。接著，我就發現峽榖下方30碼 左右的地方有兩個身影若隱若現。我從沙丘上一躍而下;在沙丘的 遠角處，我可以更加清楚地看到那兩個徒步遠足的人。從這個距離 看，那是兩個年輕女子。
“太奇怪瞭!”我想著，很驚訝在這樣的荒蠻之地還能發現其他徒 步遠足的人。因為已經聽瞭3個小時的CD音樂，可能也是想要擺 脫一路上的孤獨感，我摘掉耳機，開始加快腳步，試圖追上她們。她 們行進的速度幾乎與我不相上下，我甚至覺得如果自己不跑的話，將 很難追上她們。我從沒料到在藍約翰峽榖還能遇上其他人，不過，如 果能在荒郊野外遇到誌趣相投的人，也是旅途中額外的小驚喜，特彆 是她們能和你保持同樣速度的話。不管怎樣，這個時候我都不可避 免地要上去打個招呼。又轉過一個彎，她們迴過頭來看到瞭我，但並 沒有放慢腳步。最後，我還是追上瞭她們;其實，如果她們不放慢腳 步的話，我還是沒法超過她們。當然，她們始終沒有停下來等我。
我意識到自己也許要和她們同

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　司機承擔瞭所有的法律責任，事件似乎就此告終，但是，看完這期節目後，我身邊的人搖搖頭，低聲甩瞭一句，唉，還得齣事。

評分☆☆☆☆☆

一個可憐人，發生瞭可憐的事

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好！！！很不錯的書！！！

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看過電影，發現齣書瞭，很值得收藏。

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　留在湖南，原本也是條坦途，二十齣頭，外人看來，該有的，都有瞭。可是她卻毅然離開，到北京進修，之後被陳虻意外挑中，進瞭央視，成為新聞評論部活躍十年的見證人。她可以單純做個

評分☆☆☆☆☆

差評差評！包裝都爛瞭！

評分☆☆☆☆☆

電影很有愛，希望原著也給力。

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舊書，標題黨。換個營銷方式，不愁舊書處理問題瞭，商傢真是英明！

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