| 品名: | 沪苏浙皖鲁公路网及城市行车导航地图集 | |
| 出版社: | 中国地图出版社 | |
| 版印次: | 2017年1月 | |
| 规格: | 210mm*295mm | |
| 定价: | 28元 | |
| 页数: | 142页 | |
| 装帧: | 平装 | |
这套地图集,光是名字就让人感觉内容会非常详实和专业。我拿到手的时候,首先被它的厚度和开本所吸引,感觉像是一部工具书而非普通的地图册。内页的纸张质感处理得很到位,即便是经常翻阅也不会轻易损坏,这对于经常需要查阅路况的司机来说是个福音。尤其让我欣赏的是它的前言和序图部分,它不仅仅是简单地介绍地图的使用方法,更像是在向读者勾勒出2018年长三角地区交通网络的一个宏观蓝图。对于那些不满足于只看某一条线路,而是想理解整个区域交通流向和规划意图的专业人士或者深度自驾爱好者来说,这部分背景资料的价值不亚于实际的地图信息。我记得当时对着那张概览图研究了很久,试图将脑海中已有的高速公路节点和这个“骨架”进行匹配,那种构建知识体系的乐趣是看电子导航软件无法替代的。这本书显然是为那些愿意花时间去“读懂”地图,而不仅仅是“使用”导航的人群准备的。
评分城市行车导航部分的图例设计,堪称一绝。通常情况下,城市地图为了塞入更多的POI(兴趣点)和路网信息,往往会把地图做得密密麻麻,让人眼花缭乱。但该地图集显然在设计之初就考虑到了“行车”这一核心需求,它对关键信息进行了有效的层级划分。比如,重要的进出城通道用粗实线,而内部的单行道和次级街道则用相对细弱的线条表示,视觉干扰大大降低。更赞的是,它对加油站、大型物流园区以及医院急诊入口的定位标识,做得非常醒目,即便是夜间在车内昏暗光线下快速查找,也能迅速锁定目标。这说明设计者不仅是交通规划专家,更是深谙驾驶员在特定场景下信息获取习惯的心理学家。这种以用户体验为导向的设计哲学,让我在实际使用中感受到了极大的便利,大大提升了路线预判的准确性。
评分关于省区划分和基础信息展示的这部分,做得极其精细。很多地图集在处理省界和地级市行政区划时,常常为了保持地图的简洁性而牺牲了信息密度,但《2018沪苏浙皖公路网及城市行车导航地图集》在这方面做得非常平衡。我特别留意了几个关键城市周边的卫星图与标准地图的对比效果。在城市内部的道路标注上,主干道、次干道的区分非常清晰,即便是那些新修的立交桥引道和快速路匝道,也基本能跟上当时的实际建设进度,这在纸质地图中是相当不容易的。我用它规划了一次跨越三省的物流路线模拟,发现它对于老旧县道和乡村公路的标记精度也保持了很高的水准,这对于需要避开主干道拥堵,转向更“接地气”路线的驾驶者来说,简直是救命稻草。对比起我之前买的一本更侧重于旅游景点的地图册,这本的实用性和工具属性明显更强悍。
评分总的来说,这本《2018沪苏浙皖公路网及城市行车导航地图集》对于2018年那个时间点上的长三角地区交通状况的记录和指导,达到了一个极高的水准。它不再是那种只能告诉你“怎么走”的普通地图,而更像是一部关于这个区域交通脉络的百科全书。特别是它收录的“省区”信息,为研究那一时期各省交通政策和互联互通的成果提供了宝贵的纸质档案。对于需要进行历史路线对比研究的学者,或是希望在电子导航失灵时有可靠备用方案的资深驾驶员而言,这本书的价值是无可替代的。它代表了一种对纸质地图制作工艺的极致追求,将复杂、动态的交通信息,转化成了一份稳定、可信赖的静态参考资料,值得所有关注长三角路网发展的人珍藏。
评分这套地图集在细节处理上的用心程度,简直到了偏执的程度。我记得有一次在尝试规划一条避开收费站的长途路线时,我几乎是逐页翻阅安徽和江苏交界处的一些小路。让我惊喜的是,即便是那些看起来不起眼的乡镇连接线,它的路面等级(比如是柏油路还是砂石路的基础信息,虽然不是直接标注,但从它是否被纳入“公路网”的范畴就能推断出来)和限速提示(通过图例符号的细微差别)都有所体现。这绝不是那种随便套用电子数据模版就能做出来的东西,背后一定有大量的人力物力去进行实地核查和数据校对。对于我这种对交通规划有自己一套理解的人来说,它提供的这种“原始”的、未经算法过度简化的信息,是进行二次判断和决策的绝佳素材。这种专业度,体现了出版方对长三角区域交通体系的深刻理解和尊重。
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度,google,bing,sogou 等
© 2025 book.idnshop.cc All Rights Reserved. 静思书屋 版权所有