汽車是怎樣跑起來的 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[日] 禦堀直嗣 著，盧揚 譯

圖書標籤:

• 汽車
• 交通工具
• 機械原理
• 科普讀物
• 汽車工程
• 物理學
• 科技
• 兒童讀物
• 汽車知識
• 車輛

齣版社： 人民郵電齣版社

ISBN：9787115330321

版次：1

商品編碼：11352449

包裝：平裝

叢書名： 圖靈新知

開本：32開

齣版時間：2013-11-01

用紙：膠版紙

頁數：296

正文語種：中文

編輯推薦

　　

　　全係列纍計銷量突破60萬冊
　　用最通俗的語言講清楚最復雜的事
　　你瞭解你的愛車嗎？
　　汽油動力車·電動汽車·混閤動力車
　　一本書徹底瞭解你的愛車
　　安全技術這麼發達也無法減少事故嗎？
　　乘坐舒適度高的汽車容易暈車嗎？
　　緊急時刻真有人不踩刹車嗎？

內容簡介

　　《汽車是怎樣跑起來的》從汽車的內部結構開始講起，精選瞭大量手繪圖與各知名汽車公司提供的照片，以圖配文的形式詳細講解瞭汽油動力車、電動汽車和混閤動力車的工作原理，同時開闢瞭“汽車闢謠”專欄，通過生動有趣的人物對話，澄清對汽車的種種誤解。本書適閤汽車愛好者、車主及汽車從業人員閱讀。

作者簡介

　　禦堀直嗣，日本的汽車評論傢、作傢、記者。NAUGHTY BOY公司董事長。年輕時曾是賽車手，參加過FL500、FJ1600等汽車比賽，奪冠一次。日本汽車奬（Car of the Year Japan）評審委員。日本汽車俱樂部副理事。為諸多汽車雜誌撰寫專欄，齣版過《圖解環保型汽車》等二十餘本著作。

　　譯者簡介：
　　盧揚，中國海洋大學外國語學院碩士，非典型性雙魚座。以一顆純粹的文科女之心，深沉地熱愛著汽車。

內頁插圖

精彩書評

　　★書中有許多圖，既好讀又有趣。如果你想自己修修愛車的小毛病或瞭解發動機原理的話，把這本書當做入門書再閤適不過瞭。
　　——讀者

　　★近年來，汽車技術的發展速度非常驚人。這本書用簡潔的文字和豐富的配圖介紹瞭汽車的內部結構，連我這種菜鳥都覺得很好理解。讀瞭這本書之後，我開車時感覺自己坐在瞭一項偉大的技術上麵。
　　——讀者

　　★這本書重點明確、行文緊湊，是一本非常好讀的書。就像作者在結語中寫的那樣，他的確用瞭簡單易懂的語言來介紹汽車的構造。
　　——讀者

　　★真是本好書。每章末尾專門設有“汽車闢謠”專欄，以人物對話的形式解開我們對汽車的種種誤解。我原來以為車越貴越容易暈車呢。
　　——讀者

目錄

第1章　汽車的五大要素　　
1.1 　汽車的五大要素　　
1.1.1 　行駛、轉嚮和停車　　
1.1.2 　五大要素密切協作　　
1.2 　使汽車發動的物理原理　　
1.2.1 　汽車因熱而動、因熱而停　　
1.2.2 　輪胎也受“熱”的影響　　
1.2.3 　藉助作用力與反作用力轉嚮　　
1.2.4 　充分利用物理原理采取安全措施　　
1.2.5 　汽車巧用物理　　
1.3 　汽車行駛、轉嚮直至停車的過程　　
1.3.1 　動力傳動係驅動汽車　　
1.3.2 　轉嚮係統實現汽車轉嚮　　
1.3.3 　製動液傳遞製動壓力，使輪胎停止轉動　　
COLUMN 　汽車闢謠
世界上最早的汽車真的是三輪車嗎？　　

第一部分　汽油動力車篇

第2章　行駛--發動機是汽車的心髒　　
2.1 　啓動發動機　　
2.1.1 　從點火開始　　
2.1.2 　四衝程發動機的結構　　
2.1.3 　將活塞的上下運動轉化為麯軸的鏇轉　　
2.1.4 　啓動發動機前先使麯軸轉動　　
2.1.5 　用蓄電池供電　　
2.2 　將空氣與汽油混閤後的混閤氣體吸入發動機　　
2.2.1 　霧化汽油，生成混閤氣體　　
2.2.2 　將燃料注入汽缸的“燃料噴射”　　
2.2.3 　燃料噴射包括直接噴射和吸氣管噴射　　
2.2.4 　空氣和汽油的理想比例是14.7∶1　　
2.2.5 　在直噴中，需要形成鏇渦纔能很好地生成混閤氣體　　
2.2.6 　開啓閥門，混閤氣體進入汽缸　　
2.2.7 　活塞上升，壓縮混閤氣體　　
2.3 　壓縮並引燃混閤氣體　　
2.3.1 　用電引燃混閤氣體　　
2.3.2 　從12伏到1 　萬伏　　
2.3.3 　轉動凸輪，開啓閥門　　
2.3.4 　實現凸輪與活塞聯動的裝置　　
2.3.5 　麯軸和凸輪軸還會影響引燃時機　　
2.3.6 　不同形狀的凸輪　　
2.3.7 　VTEC 　區彆使用兩個不同形狀的凸輪　　
2.4 　淨化廢氣，減小噪聲　　
2.4.1 　廢氣的處理　　
2.4.2 　用貴金屬淨化廢氣　　
2.4.3 　廢氣既不能過熱也不能過冷　　
2.4.4 　降低油耗的稀薄燃燒　　
2.4.5 　設置消音器迷宮，減小噪聲　　
2.5 　改良發動機　　
2.5.1 　使發動機運轉更順暢　改良1 ：多缸發動機　　
2.5.2 　直列發動機和V 　型發動機　　
2.5.3 　使發動機運轉更順暢　改良2 ：飛輪　　
2.5.4 　使發動機運轉更順暢　改良3 ：平衡重　　
2.5.5 　使發動機運轉更順暢　改良4 ：機油　　
2.6 　從空轉到提高發動機轉速　　
2.6.1 　調節混閤氣體流量的油門　　
2.6.2 　用電控製空氣量的綫控油門　　
2.6.3 　沒有油門，效率更高　　
COLUMN 　汽車闢謠
發動機的效率真的隻有30%？　　

第3章　行駛--變速器利用齒輪改變力量　　
3.1 　離閤器連接發動機和變速器　　
3.1.1 　將發動機鏇轉傳遞至輪胎的動力傳動係　　
3.1.2 　利用離閤器接閤或分離變速器　　
3.2 　利用齒輪實現發動機的自由變速　　
3.2.1 　利用齒輪的減速增大發動機的鏇轉力　　
3.2.2 　變速器的齒輪將鏇轉力變至原來的4 　倍　　
3.2.3 　變換齒輪組，完成加速　　
3.2.4 　在所有齒輪嚙閤時切換齒輪　　
3.2.5 　行駛中無法實現齒輪的嚙閤　　
3.2.6 　利用同步嚙閤裝置實現精準嚙閤　　
3.3 　從變速器到差速器　　
3.3.1 　將發動機的鏇轉力傳遞至萬嚮節　　
3.3.2 　將鏇轉力從差速器傳遞到左右車輪　　
3.3.3 　差速器也能降低速度，增大動力　　
3.3.4 　利用差速器調整內側和外側的距離差　　
3.3.5 　連接差速器和輪胎的傳動軸　　
3.4 　自動變速方式1 ：變矩器式　　
3.4.1 　自動變速器有三種　　
3.4.2 　液力變扭器像麵對麵擺放的兩個風扇　　
3.4.3 　用導輪加快液體的流速　　
3.4.4 　離閤器與液力變扭器強強聯閤　　
3.4.5 　使用三個齒輪的行星齒輪　　
3.4.6 　利用兩個齒輪的組閤進行齒輪切換　　
3.4.7 　行星齒輪也是利用齒輪的半徑比進行變速　　
3.4.8 　利用離閤器和製動器等驅動行星齒輪　　
3.5 　自動變速方式2 ：自動離閤器式　　
3.6 　自動變速方式3 ：CVT　　
COLUMN 　汽車闢謠
汽車的最快速度與空氣有關嗎？　　

第4章　轉嚮--藉助輪胎和差速器順利轉嚮　　
4.1 　改變汽車方嚮的轉嚮係統　　
4.1.1 　方嚮盤的轉動帶動齒輪工作　　
4.1.2 　動力轉嚮係統藉助助力實現輕鬆轉嚮　　
4.2 　藉助輪胎的變形和彎麯轉嚮　　
4.2.1 　輪胎具有柔軟性，可以改變形狀　　
4.2.2 　充分利用輪胎的四邊形觸地麵　　
4.2.3 　輪胎彎麯，産生側偏力　　
4.3 　輪胎的抓地力支撐汽車　　
4.3.1 　沒有抓地力就無法轉嚮　　
4.3.2 　揭開抓地力的神秘麵紗　　
4.3.3 　輪胎的抓地力隨路麵狀況發生變化　　
4.3.4 　把抓地力分配給行駛和轉嚮　　
4.3.5 　抓地力的作用方法在前輪和後輪上有所不同　　
4.3.6 　前輪驅動和後輪驅動利用抓地力的方法　　
4.3.7 　如何增大輪胎的抓地力　　
4.4 　差速器用於調整左右轉速　　
4.4.1 　轉嚮時裏側轉速慢，外側轉速快　　
4.4.2 　四個傘齒輪吸收左右的轉速差　　
4.5 　利用懸架調整車體的傾斜度　　
4.5.1 　轉嚮時懸架受力，車身傾斜　　
4.5.2 　利用彈簧、減震器和穩定器緩和振動　　
4.5.3 　恰到好處的車身傾斜能夠增大抓地力　　
4.5.4 　轉嚮時輪胎依然直立　　
4.5.5 　轉嚮時輪胎的觸地麵發生變形　　
4.5.6 　為不改變觸地麵的形狀而努力　　
COLUMN 　汽車闢謠
真敢側滑輪胎來駕駛汽車嗎？　　

第5章　停車--製動器將速度轉化為摩擦熱　　
5.1 　負責讓汽車停止的製動器的結構　　
5.1.1 　鬆開加速踏闆時速度會因摩擦而降低　　
5.1.2 　踩下製動踏闆時製動液會傳遞力量　　
5.1.3 　製動器將速度轉化為摩擦熱　　
5.1.4 　盤式製動器和鼓式製動器的不同　　
5.1.5 　前後輪的製動負擔不同　　
5.1.6 　增強前輪製動效果的結構　　
5.2 　製動器的助力　　
5.2.1 　用很小的力也能讓1 　噸的車停止　　
5.2.2 　用杠杆原理增大踏力　　
5.2.3 　用發動機的力輔助製動踏闆的踏力　　
5.3 　輪胎使汽車停止　　
5.3.1 　輪胎也會影響製動效果　　
5.3.2 　輪胎不轉動就無法製動　　
5.4 　除製動器之外的減速裝置　　
COLUMN 　汽車闢謠
緊急時刻有人不踩刹車嗎？　　

第6章　舒適性--很好地減小噪聲和振動　　
6.1 　減小各種噪聲　　
6.1.1 　汽車上處處都是噪聲源　　
6.1.2 　減小發動機的噪聲　　
6.1.3 　利用輪胎的溝紋減小噪聲　　
6.1.4 　輪胎上的花紋溝兼顧排水性和噪聲控製　　
6.1.5 　用輪胎抑製噪聲的增加　　
6.1.6 　柔軟地固定金屬，減小製動器噪聲　　
6.1.7 　接近流綫型能夠減小風噪　　
6.1.8 　因動力傳動係的變速産生的噪聲　　
6.1.9 　懸架也會産生很小的噪聲　　
6.1.10 　利用底盤上的隔音材料和底盤下的錶麵處理隔音　　
6.2 　減輕振動　　
6.3 　減輕聲振粗糙　　
COLUMN 　汽車闢謠
乘坐舒適度高的汽車容易暈車嗎？　　

第7章　安全性--多項技術保護人們免受事故傷害　　
7.1 　防患於未然的主動安全技術　　
7.1.1 　安全技術大體分為三種　　
7.1.2 　ABS 　防止輪胎鎖死　　
7.1.3 　利用電腦自動調節製動器　　
7.1.4 　踩住加速踏闆時ESC 　發揮作用　　
7.1.5 　緊急時刻藉助製動輔助係統增強製動效果　　
7.1.6 　接近於自動駕駛的雷達巡航控製係統　　
7.1.7 　藉助攝像頭識彆車道標記綫的車道保持係統　　
7.2 　臨近事故時發揮作用的預碰撞安全技術　　
7.2.1 　在即將撞擊時製動　　
7.2.2 　臨近撞擊時收緊安全帶　　
7.3 　撞擊後控製損失的被動安全技術　　
7.3.1 　既易變性又堅固的吸能車身結構　　
7.3.2 　三點式安全帶利用急減速的趨勢固定　　
7.3.3 　SRS 　安全氣囊能夠感知衝擊力從而膨脹起來　　
7.3.4 　保護頭頸部的主動式頭枕技術　　
COLUMN 　汽車闢謠
即使有發達的安全技術也無法減少事故嗎？　　

第2部分 　新一代汽車篇

第8章　電動汽車--用電啓動電動機驅動汽車　　
8.1 　電動汽車與汽油動力車的區彆　　
8.1.1 　電動汽車的零件比汽油動力車少　　
8.1.2 　即使按下瞭按鈕仍處於靜止狀態　　
8.1.3 　根據加速情況調節輸送到電動機中的電量　　
8.2 　利用變頻器和電動機産生鏇轉力　　
8.2.1 　變頻器負責轉動電動機　　
8.2.2 　交流電動機的結構　　
8.2.3 　利用電動機發電的再生功能　　
8.2.4 　再生需要變頻器　　
8.2.5 　從汽車發動時開始，電動機就能産生最大扭矩　　
8.2.6 　電動機安靜地轉動　　
8.3 　輪轂電機的結構　　
8.3.1 　每個輪子上都有電動機　　
8.3.2 　汽車的新可能性蘊藏在電動汽車中　　
8.4 　鋰離子電池的特徵　　
COLUMN 　汽車闢謠
電動汽車果真靜得嚇人嗎？　　

第9章　環保型汽車--混閤動力汽車以及燃料電池汽車等　　
9.1 　燃料電池汽車的結構　　
9.1.1 　蓄電池的低性能催生齣瞭能夠發電的電動汽車　　
9.1.2 　以氫為燃料發電　　
9.1.3 　僅殘留水的燃料電池汽車是終極環保車　　
9.2 　混閤動力汽車有很多種　　
9.2.1 　同時使用發動機和電動機　　
9.2.2 　並聯式混閤動力汽車和串聯式混閤動力汽車　　
9.2.3 　接近電動汽車的插入式混閤動力汽車　　
9.3 　不用電的新一代汽車　　
9.3.1 　不受排放標準限製的清潔柴油汽車　　
9.3.2 　使用生物燃料的發動機汽車　　
9.3.3 　燃燒氫的氫動力汽車　　

COLUMN 　汽車闢謠
新一代汽車裏果真沒有贏傢嗎？　　
結語　　
緻謝

前言/序言

　　車為什麼會跑？汽車會跑與人會走路一樣，都是日常生活中再普通不過的事情瞭。正因如此，一旦被問及原因，反而不知該如何迴答。在此之前，我雖寫過解釋汽車結構及汽車專業術語的書，但第一次麵對“汽車為什麼會跑”這個主題時，我還真有些不知所措呢。
　　從零開始講解汽車的結構，需要花費很長時間。並且，各種新技術層齣不窮，也迫使我們不得不重新認識汽車的行駛原理。多問幾個“為什麼”，我們就能感受到汽車的偉大和珍貴。
　　人們常說年輕人不懂汽車，我卻覺得，其實大部分成年人都不懂汽車，原因之一就是他們對本書的主題——“汽車為什麼會跑”不感興趣，甚至根本不在乎。
　　他們認為無需對這個問題追根究底，隻要汽車能打著火能跑就可以瞭，因為汽車生産商為提高汽車性能，增加其便利性，減少故障，已然傾盡瞭全力。說到這裏，我想有必要談一下技術開發的目的到底是什麼，這是一個根本性的問題。
　　目前，對汽車安全性能的重視導緻汽車越發笨重，不僅費油，前方視野也日趨狹窄，反而更容易引發交通事故。並且，由於汽車體積與碰撞能量成正比，因此需要開發齣體積更大的車來確保安全。靜下心來想一想，最初，這些旨在開發高性能汽車的生産商究竟是為什麼而努力的呢？汽車的發展已逐漸偏離瞭人們的初衷。
　　閱讀本書，你就能理解“汽車為什麼會跑”這一基礎性、根本性的問題，你將重新認識汽車的價值，或許還能對汽車的安全性有更深入的思考。

《動力之源：發動機的秘密》 一部深入剖析機械心髒的科普巨著 從古老的蒸汽機到現代的精密引擎，人類對動力的不懈追求從未停止。在無數的機械發明中，發動機無疑是最為核心，也最具魅力的存在。它如同機械的“心髒”，驅動著我們賴以生存和發展的交通工具，改變著世界的格局，塑造著現代文明的形態。然而，對於大多數人來說，發動機的內部世界，那些精密的零件如何協同工作，釋放齣澎湃的能量，卻是一個充滿神秘感的存在。 《動力之源：發動機的秘密》正是為瞭揭開這層神秘麵紗而誕生的。本書並非一本簡單的汽車使用指南，更非泛泛而談的汽車工業史，它是一部真正深入發動機腹地，探究其工作原理、發展演變及其背後科學原理的科普巨著。作者憑藉其深厚的專業知識和嚴謹的科學態度，將復雜精密的發動機技術，以清晰易懂、引人入勝的方式呈現給廣大讀者。 全景式解讀，從基礎到前沿 本書的編寫脈絡清晰，層層遞進。首先，它將帶領讀者迴到動力的起源，簡要迴顧人類曆史上幾次重要的動力革命，從水力、風力，到蒸汽、內燃機，讓讀者對“動力”這一概念有一個宏觀的認識，為理解發動機的齣現和發展奠定基礎。 隨後，本書將筆鋒一轉，正式進入發動機的核心。它將詳細解析最普遍的內燃機類型——活塞式發動機。讀者將跟隨作者的筆觸，深入到發動機的每一個關鍵部件： 氣缸與活塞： 這是發動機工作的基本場所，本書將細緻講解它們的設計原理、材質選擇以及在燃燒過程中的運動軌跡。我們將瞭解為什麼活塞需要上下往復運動，以及氣缸壁的光滑度對發動機效率的影響。 麯軸與連杆： 它們是連接活塞運動與鏇轉動力的橋梁。本書將深入剖析麯軸如何將活塞的直綫運動轉化為鏇轉運動，以及連杆在其中扮演的關鍵角色。讀者將能理解為什麼麯軸的設計如此精密，以及它為何是發動機的“靈魂”。 氣門與配氣機構： 它們如同發動機的“呼吸係統”，控製著燃料和空氣的進入以及廢氣的排齣。本書將詳盡闡述凸輪軸、氣門搖臂、氣門等部件如何精確協同工作，實現進氣、壓縮、做功、排氣這四個衝程的完美銜接。我們將深入理解配氣相位對發動機性能的重要性。 點火係統： 它是引燃混閤氣的“火種”。本書將詳細介紹不同類型的點火係統，如火花塞、點火綫圈的工作原理，以及它們如何精準地在特定時刻産生高壓電火花，點燃燃燒室內的混閤氣。 燃油供給係統： 它是發動機的“食糧供應站”。從早期的化油器到現代的電噴係統，本書將一一解讀它們的工作方式，以及燃油霧化、混閤比例對燃燒效率和排放的影響。 冷卻係統與潤滑係統： 它們是保障發動機穩定高效運轉的“生命綫”。本書將深入剖析水冷和風冷係統的區彆與工作原理，以及機油在潤滑、冷卻、清潔發動機中的關鍵作用。 不止步於原理，更探索進階奧秘 《動力之源：發動機的秘密》的價值遠不止於對基本原理的闡釋。它還進一步深入探討瞭發動機的進階技術和前沿發展： 發動機結構演變： 從直列發動機、V型發動機到水平對置發動機，本書將分析不同發動機布局的優缺點，以及它們如何影響車輛的操控性和空間設計。 渦輪增壓與機械增壓： 這些“強製進氣”技術是如何突破自然吸氣的限製，顯著提升發動機的功率和扭矩的？本書將為你揭秘渦輪增壓器和機械增壓器的內部構造與工作原理。 發動機控製單元（ECU）： 它是現代發動機的“大腦”。本書將闡述ECU如何通過傳感器收集信息，並精確控製燃油噴射、點火時機、氣門正時等，以優化發動機性能和燃油經濟性。 新能源動力技術： 隨著環保要求的日益提高，混閤動力和純電動動力係統正在興起。本書將對這些新興動力技術進行前瞻性的分析，並探討它們與傳統內燃機的關係，以及未來動力係統的發展趨勢。 科學與人文的完美融閤 《動力之源：發動機的秘密》並非枯燥的技術手冊，它在嚴謹的科學論證中融入瞭豐富的人文關懷。作者在講解技術原理的同時，也會穿插發動機發展史上的重要人物、裏程碑式的發明以及它們對社會産生的深遠影響。讀者在學習科學知識的同時，也能感受到人類智慧的閃光，體會到科技進步帶來的魅力。 本書的語言風格力求做到既專業又生動，避免使用過於晦澀難懂的術語，而是通過生動的比喻、形象的圖示和詳實的案例，將復雜的概念變得通俗易懂。每一個章節都經過精心設計，環環相扣，讓讀者在不知不覺中，構建起一個完整的發動機知識體係。 誰適閤閱讀這本書？ 汽車愛好者： 如果你對汽車有著深厚的熱情，渴望瞭解愛車“心髒”的運作方式，這本書將滿足你最基本的好奇心。 工程技術人員： 無論是機械工程、汽車工程還是相關領域的從業者，本書都能為你提供紮實的理論基礎和開闊的技術視野。 學生群體： 對於正在學習力學、熱力學、機械設計等相關專業的學生來說，本書是理解相關理論在實際應用中如何發揮作用的絕佳讀物。 任何對科技充滿好奇的讀者： 即使你沒有相關的專業背景，隻要你對機械的精密和動力的創造充滿好奇，本書都能帶給你一次愉快的知識探索之旅。 一本書，一次 Engines 進化之旅 《動力之源：發動機的秘密》不隻是一本書，它是一扇通往發動機奧秘世界的窗口，是一次 Engines 進化之旅的嚮導。通過閱讀本書，你將不再將發動機視為一個神秘的黑箱，而是能夠理解它每一個部件的功用，每一次運轉的邏輯，以及它背後蘊含的精妙設計和科學智慧。你將學會如何從更專業的角度去欣賞一輛車的性能，如何理解工程師們的匠心獨運。 請放下你對復雜技術的畏懼，跟隨本書的指引，一同潛入那由金屬、燃料和燃燒構成的奇妙世界，去感受動力是如何被點燃，又如何被釋放，最終驅動著我們走嚮更遠的未來。這不僅僅是對“汽車如何跑起來”的解答，更是對人類創造力與智慧的贊頌。

評分☆☆☆☆☆

與其說這是一本關於“車”的書，不如說它是一部關於“速度與自由”的哲學探討。作者的筆觸極其細膩，他並沒有沉溺於枯燥的機械原理介紹，而是巧妙地將汽車的每一次技術飛躍，都與當時社會思潮的變動聯係起來。例如，上世紀六十年代跑車黃金時代的那種無拘無束的叛逆精神，是如何通過更輕的底盤和更澎湃的引擎得到瞭具象化的錶達。書中對賽車運動曆史的描繪簡直是文學性的勝利，那些勒芒賽道上的光影、輪胎摩擦地麵的嘶吼，被文字描繪得如同身臨其境。更妙的是，作者還探討瞭汽車文化對大眾心理的影響，比如郊區化的生活方式是如何被汽車的普及所塑造和推動的。這本書的閱讀體驗非常流暢，它不是教科書式的說教，更像是一場由知識淵博的嚮導帶領的、穿越百年的工業漫遊，讓人在驚嘆於人類創造力的同時，也開始反思我們對“移動性”的過度依賴。

評分☆☆☆☆☆

坦率地說，我原本以為這會是一本非常硬核、充斥著公式和圖錶的工具書，但事實完全齣乎意料。作者的敘事節奏把握得極好，高潮迭起，低榖處又富有哲思。我特彆喜歡其中關於汽車設計中“人機交互”的章節。書中詳細闡述瞭如何通過儀錶盤的布局、座椅的人體工程學設計，來最大限度地減少駕駛員的疲勞，並提升反應速度。這已經超齣瞭單純的工程學範疇，觸及到瞭心理學和生理學的交叉領域。書中還穿插瞭一些鮮為人知的小故事，比如某個經典車型在設計過程中經曆的內部爭鬥和決策的艱難，這些“幕後花絮”極大地增加瞭可讀性和趣味性。整本書讀下來，感覺自己完成瞭一次深刻的“工業考古”，不僅僅是瞭解瞭“怎麼動”，更理解瞭“為什麼這麼設計”。

評分☆☆☆☆☆

這本關於現代交通工具發展曆程的史詩，著實讓人大開眼界。作者似乎花瞭數年的時間，深入挖掘瞭從最早期的蒸汽動力到如今風靡全球的電力驅動的整個演變脈絡。我尤其欣賞他對技術細節的把握，比如早期內燃機是如何剋服熱效率瓶頸的，那些充滿早期工業時代浪漫色彩的設計草圖和專利文件被精妙地融入敘事之中，仿佛能觸摸到那個時代工程師們滿懷熱忱的雙手。書中對不同國傢和地區在汽車工業崛起過程中的競爭與閤作也有獨到的見解，比如福特T型車的流水綫革命如何徹底改變瞭全球的製造哲學，以及二戰後日本汽車工業如何憑藉精益生産理念在全球市場上占據一席之地。讀完之後，我不再僅僅把汽車看作是日常代步的工具，而是一個承載瞭人類智慧、工業雄心與社會變遷的復雜載體。那段關於汽車設計美學如何與空氣動力學原理相輔相成的論述，更是精彩絕倫，將冰冷的技術與優雅的藝術完美地融閤在一起，令人迴味無窮。

評分☆☆☆☆☆

這本書最讓我印象深刻的是它對未來趨勢的洞察力，這絕非是簡單的綫性推測。作者似乎對能源轉型和社會治理有著深刻的理解，他沒有盲目樂觀地歌頌電動化，而是冷靜地分析瞭電池技術麵臨的資源瓶頸、電網承載力以及城市基礎設施更新的巨大挑戰。書中對自動駕駛技術的倫理睏境的討論，更是發人深省，關於“電車難題”在算法層麵的具體體現，令人不得不停下來深思。這種超越瞭當前技術現狀的批判性思維，使得這本書的價值遠超一般的技術普及讀物，它更像是一部關於人類未來齣行方式的社會學預言。閱讀過程中，我好幾次拿起筆在書頁空白處寫下自己的看法，因為它不斷地激發新的思考鏈條，迫使我從一個全新的角度審視我們與我們所創造的機器之間的復雜關係。

評分☆☆☆☆☆

我對這本書的結構安排感到非常驚喜。它避開瞭傳統的編年史敘事，轉而采取瞭一種主題式的切入點，比如專門用一章來分析“輪胎的革命”——這一個小小的部件，如何通過材料科學的進步，徹底改變瞭車輛的操控極限和安全性。這種微觀切入宏觀的寫法，讓原本可能顯得龐大的主題變得清晰可解。作者在解釋復雜概念時，總是能找到最恰當的比喻，即便是對非機械專業齣身的讀者來說，那些關於傳動係統效率或是懸掛幾何的討論，也變得像拼圖一樣有趣。特彆是對安全技術發展的迴顧，從簡單的車身結構到如今復雜的電子輔助係統，那種對生命價值的尊重貫穿始終，讓人感到一種沉甸甸的責任感。這本書的行文風格帶著一種古典的嚴謹，但用詞又充滿瞭現代的活力，展現齣作者深厚的文字功底和跨學科的知識儲備。

評分☆☆☆☆☆

好書 對於初步瞭解汽車有很大幫助

評分☆☆☆☆☆

剛開始看，感覺還不錯。

評分☆☆☆☆☆

給喜歡汽車的人瞭解汽車內部機製

評分☆☆☆☆☆

這個書一直也沒啥活動，423就做這無貨的狀態

評分☆☆☆☆☆

活動期間買的，很便宜，收藏瞭

評分☆☆☆☆☆

其實看起來挺有意思的，不過我單位同事說我看瞭是不是要去學修車，汗。。

評分☆☆☆☆☆

漲姿勢瞭，對於沒車一族來說，買本車書YY一下還是可以的。

評分☆☆☆☆☆

還沒開始看 有時間慢慢看

評分☆☆☆☆☆

比較細的知識點 紙張一般