內容簡介
《中航工業首席專傢技術叢書:新型航空高性能鈦閤金材料技術研究與發展》以新一代飛機用低強度高塑性、中強度高韌性、高強度高韌性、超高強度及損傷容限等鈦閤金係列為主綫,通過第1章和第2章介紹鈦閤金材料技術基礎與發展,闡明瞭采用一係列綜閤強韌化手段創建鈦閤金主乾材料體係的可行性;通過第3章梳理我國現有航空結構用鈦閤金材料體係特點,指齣應進一步精簡和優化主乾鈦閤金材料的發展目標;第4—第7章重點介紹研究團隊在發展飛機結構用新型主乾鈦閤金材料及應用技術方麵所取得的研究進展。
作者簡介
硃知壽,1966年3月齣生,工學博士,研究員,博士生導師,中航工業鈦閤金材料技術首席技術專傢。主要從事航空用鈦閤金應用基礎研究,先後創立瞭我國低強度高塑性、中強度高韌性,高強韌,超高強韌和高性能損傷容限型鈦閤金材料係列技術。發錶研究論文100餘篇,獲國傢發明授權專利4項。獲國傢科技進步二等奬一項,部委級科技成果一等奬一項、二等奬兩項。分彆榮獲中航工業“九五”和“十一五”國防預研個人一等功各一次,“十五”國防預研二等功一次。
目錄
第1章 鈦及鈦閤金的技術基礎與發展現狀
1.1 鈦及鈦閤金的主要特性與應用
1.1.1 鈦及鈦閤金的主要特性
1.1.2 鈦的閤金化與鈦閤金
1.1.3 鈦及鈦閤金的主要應用
1.2 鈦閤金的主要製備工藝與加工方法
1.2.1 鈦閤金真空熔煉
1.2.2 鈦閤金的鍛造
1.2.3 熱處理
1.2.4 機械加工
1.2.5 近淨成形技術
1.2.6 先進焊接技術
1.2.7 錶麵處理技術
1.3 中國鈦及其閤金的産業發展現狀與存在的主要問題
1.3.1 中國鈦及鈦閤金的産業發展現狀
1.3.2 中國鈦及鈦閤金産業發展存在的主要問題
1.4 航空用鈦閤金材料研究現狀與存在的主要差距
1.4.1 新一代航空鈦閤金材料綜閤性能要求
1.4.2 研究現狀與存在的主要差距
參考文獻
第2章 航空用鈦閤金組織、結構與力學性能關係研究
2.1 鈦閤金的顯微組織類型及工程化定義
2.1.1 鈦閤金顯微組織類型的一般分類
2.1.2 鈦閤金顯微組織類型的工程化分類
2.2 鈦閤金的顯微組織特徵
2.2.1 等軸組織
2.2.2 雙態組織
2.2.3 網籃組織
2.2.4 片層組織
2.3 鈦閤金組織類型與力學性能的一般關係
2.3.1 靜強度性能
2.3.2 斷裂韌性
2.3.3 疲勞裂紋擴展速率
2.3.4 疲勞性能
2.4 鈦閤金晶體學擇優取嚮(織構)對性能的影響
2.5 閤金化和工藝創新是發展航空用綜閤高性能鈦閤金材料技術的關鍵途徑
2.5.1 閤金化設計的應用
2.5.2 工藝創新的應用
參考文獻
第3章 航空用鈦閤金材料體係的形成與發展
3.1 中國飛機用鈦閤金材料按體係發展的必要性
3.2 鈦閤金的一般分類
3.2.1 按組織結構分類
3.2.2 按用途與特性分類
3.2.3 按製備方法分類
3.3 中國飛機用鈦閤金材料基本體係
3.3.1 低強度高塑性鈦閤金係列
3.3.2 中強度高韌性鈦閤金係列
3.3.3 高強高韌鈦閤金
3.3.4 鑄造鈦閤金
3.4 飛機結構鈦閤金基本性能指標體係
3.5 飛機結構鈦閤金的技術標準體係
3.6 飛機結構用鈦閤金基本體係
3.7 飛機結構鈦閤金係列綜閤評價
3.8 我國飛機結構鈦閤金材料係列的完善與未來發展建議
3.8.1 當前存在的主要問題
3.8.2 係列發展與完善的建議
參考文獻
第4章 中等強度高損傷容限型鈦閤金材料的研究與發展
4.1 損傷容限設計概念與應用發展現狀
4.2 損傷容限型鈦閤金研究與應用
4.2.1 國外損傷容限型鈦閤金的研究與應用現狀
4.2.2 國內中等強度高損傷容限型鈦閤金的研究與應用現狀
4.3 TC4-DT鈦閤金的鍛造變形與組織均勻化控製
4.3.1 TC4-DT鈦閤金鍛坯的組織細化與均勻化
4.3.2 TC4-DT鈦閤金鍛件的均勻化改鍛試驗研究
4.3.3 TC4-DT鈦閤金鍛件的變形與組織性能的關係
4.4 TC4-DT鈦閤金的新型準B熱處理工藝與組織性能控製
4.4.1 新型準餿卻�理工藝對片層組織及其組織參數的影�
4.4.2 新型準餿卻�理工藝與力學性能的關�
4.4.3 初生嵯嗪�量對TC4-DT鈦閤金的力學性能和疲勞裂紋擴展行為的影響
4.4.4 片層組織參數對TC4-DT鈦閤金疲勞裂紋擴展行為的影響
4.4.5 TC4-DT鈦閤金疲勞裂紋擴展斷口的特徵分析
4.4.6 近門檻區疲勞裂紋擴展速率的組織敏感性及轉摺點形成機製
4.5 TC4-DT閤金疲勞裂紋擴展速率模型與數學描述
4.5.1 用Paris方程對裂紋擴展速率的描述
4.5.2 Forman方程對裂紋擴展速率的描述
4.5.3 用Elber型方程對裂紋擴展速率的描述
4.5.4 考慮轉摺點△K,的新型F-E分段方程
4.6 TC4-DT閤金的綜閤性能評價
4.6.1 TC4-DT鈦閤金的電子束焊接性能
4.6.2 TC4-DT鈦閤金鍛件的綜閤性能評價
參考文獻
第5章 高強度高韌性損傷容限型鈦閤金的研究與發展
5.1 國內外高強度高韌性鈦閤金的研究與應用
5.1.1 國外高強度高韌性鈦閤金的研究與應用
5.1.2 國內高強度高韌性鈦閤金的研究概況
5.2 高強度鈦閤金的強韌化工藝和技術發展狀況
5.2.1 新型閤金化
5.2.2 新型餿卻�理工�
5.2.3 新型準舛馱旃ひ
5.2.4 損傷容限型鈦閤金的餳庸ぷ酆鍁咳突�技術基�
5.3 自主研發的我國飛機結構用TC21新型高強高韌損傷容限型鈦閤金
5.3.1 TC21鈦閤金的閤金化與綜閤性能特點
5.3.2 TC21閤金的相組成和相變特點
5.4 TC21鈦閤金的新型準B鍛造工藝
5.5 TC21鈦閤金的熱處理、組織與性能關係
5.5.1 第一次退火(固溶處理)的影響
5.5.2 第二次退火(時效)溫度的影響
5.5.3 第二次退火(時效)時間的影響
5.6 TC21鈦閤金的主要工藝性能
5.6.1 焊接性能
5.6.2 超塑性能
5.6.3 氫置塑性
5.7 TC21鈦閤金的損傷容限和綜閤性能評價
5.7.1 疲勞裂紋擴展速率
5.7.2 斷裂韌性
5.7.3 疲勞性能
5.7.4 高溫性能
5.7.5 腐蝕疲勞性能
5.7.6 損傷容限特性
5.7.7 綜閤性能的對比分析
5.8 TC21鈦閤金的應用與前景
參考文獻
第6章 超高強度高韌性鈦閤金的研究與應用
6.1 國內外亞穩廡皖押轄鷓芯坑敕⒄瓜腫
6.1.1 亞穩廡皖押轄鸕鬧饕�特�
6.1.2 國內外亞穩B型鈦閤金的研究與發展情況
6.1.3 亞穩廡皖押轄鸕南啾涮氐
6.2 航空用超高強度鈦閤金的研製與應用
6.2.1 TB8超高強度鈦閤金的組織、相組成和相變特點
6.2.2 TB8鈦閤金的鍛造
6.2.3 TB8鈦閤金的熱處理
6.2.4 TB8鈦閤金的冷成形
6.2.5 TB8鈦閤金的抗氧化性
6.2.6 TB8鈦閤金的焊接
6.3 TB8超高強度鈦閤金的主要力學性能特點
6.3.1 TB8鈦閤金闆材主要力學性能特點
6.3.2 TB8鈦閤金棒材與鍛件主要力學性能特點
6.4 TB8超高強度鈦閤金的典型應用
6.4.1 “九五”期間的主要應用
6.4.2 “十一五”期間的主要應用
6.4.3 應用前景
參考文獻
第7章 新型低強度高塑性鈦閤金材料研究與應用
7.1 低強度高塑性鈦閤金的主要特點與應用
7.1.1 Ti45Nb閤金絲材
7.1.2 TA18(Ti-3A1-2.5 V)鈦閤金管材
7.2 Ti45Nb低強度高塑性鈦閤金的工藝、組織與性能關係控製
7.2.1 Ti45Nb絲材的變形、再結晶及相結構
7.2.2 Ti45Nb絲材組織與性能關係控製研究
7.3 國産與進口T145Nb絲材的綜閤性能對比
7.3.1 冷鐓性能
7.3.2 室溫拉伸性能對比
7.3.3 剪切性能
7.3.4 扭轉性能
7.4 Ti45Nb鈦閤金的其他力學性能與工藝性能
7.4.1 熱加工與冷加工
7.4.2 熱處理
7.4.3 拉伸和剪切性能
7.4.4 熱穩定性能
7.4.5 冷頂鍛性能
7.4.6 錶麵處理
7.4.7 機械加工
7.5 Ti45Nb鈦閤金的應用
參考文獻
精彩書摘
(1)過飽和β相固溶體冷卻過程中的相變
根據閤金成份及外界條件(應力狀態、冷速、溫度等)的不同,鈦閤金經固溶處理得到的過飽和β相固溶體在冷卻過程中可轉變為六方馬氏體α’、斜方馬氏體α”、ω相及過冷β相等亞穩相。提高β相區固溶後的冷卻速率時,相變類型會發生從擴散型相變(魏氏體)、塊狀相變過渡到馬氏體轉變等一係列的相變。
馬氏體相變時,替換原子發生無擴散位移,産生形狀改變和錶麵浮凸,呈不改變平麵應變特徵的形核一長大型相變。馬氏體的形成與閤金的化學成分和熱處理條件密切相關。當鈦閤金中的β相冷卻到一定溫度後即開始發生馬氏體相變,這一溫度稱為Ms。在Ms點以下,隨溫度降低,馬氏體量增加,直至馬氏體轉變完成點M’f。按晶體結構類型,馬氏體可進一步分為六方馬氏體α’、斜方馬氏體α”和麵心立方馬氏體等三種類型。一般地,當閤金中β穩定元素濃度較低時,過飽和的體心B相轉變為具有密排六方的α’馬氏體,慣析麵為{334}β;隨β穩定元素含量的增加(Ms降低),塊狀馬氏體逐漸變為片狀,並與β相保持近似的Burgers位嚮關係:(0001)M//(110)β;(1120)M//(111)β,此時其慣析麵為{334}β或{344}β。
……
前言/序言
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