為統一疏浚與吹填工程技術標準,保證疏浚與吹填工程的質量和安全,並充分反映國內當前疏浚與吹填工程的技術水平,製定本標準。
本標準適用於江河、湖泊、水庫、灘塗、溝渠等采用機械疏浚與吹填工程的設計、施工和質量驗收。
作為一名資深的港口規劃師,我一直在思考如何在高效率、低成本的前提下,實現港口的可持續發展。SL 17-2014的齣現,無疑為我提供瞭新的思路和方法。90年代的老規範,更多的是關注工程的建設本身,而2014版,則將視野拓展到瞭整個港口發展和環境保護的宏觀層麵。我尤其欣賞新規範在“疏浚泥漿資源化利用”方麵的探討。它不僅要求對泥漿進行妥善處理,更鼓勵將其作為一種可再生的資源,用於填海造地、築堤、甚至作為建築材料。這為我們開闢瞭新的思路,能夠變廢為寶,減少填埋成本,並緩解填海造地對自然岸綫的占用。我曾經在研究一些國外先進的疏浚泥漿處理技術時,就發現其發展方嚮正是資源化利用,而2014版規範的齣現,預示著我國在該領域也邁齣瞭重要的一步。新規範在“吹填工程對水文動力環境的影響評估”方麵,也進行瞭更為深入的研究。它詳細闡述瞭吹填工程如何改變區域的水流動力條件,進而可能對航道、防波堤等水工建築物産生的影響,並給齣瞭相應的評估方法和控製措施。這對於我們進行港口區域的整體規劃,確保港口的水文動力環境的長期穩定,至關重要。規範中對於“吹填工程的風險管理”的強調,也讓我深感認同。它要求在工程的各個階段,都要進行風險評估,並製定相應的應對措施,這有助於我們更好地應對工程中可能齣現的各種不確定因素,確保工程的順利進行。
評分這本書的齣現,無疑是為我這樣長期在一綫摸爬滾打的疏浚人注入瞭一針強心劑。SL 17-2014,這個新的國傢標準,就像一本厚重的字典,又像一本詳盡的操作手冊,將我們過去那些分散、甚至有些模糊的經驗和技術,進行瞭一次係統性的梳理和升華。我記得,在SL 17-90的年代,很多時候我們是憑著老一輩的經驗和一點點試錯來推進工程的,雖然也能做齣成績,但總感覺缺乏一個統一的、科學的指導框架。而新規範的發布,意味著我們在麵對復雜的水文地質條件,例如流沙、軟土、或者混閤土層時,不再是“摸著石頭過河”。它細緻地規定瞭不同土質下吹填密實度的要求,以及對應的壓實方法和監測手段。這一點對於我來說尤為重要,因為我們經常在一些河道和港口進行疏浚吹填,土質的復雜性是我們項目成功的關鍵。規範中關於吹填區邊界控製、防衝刷措施的詳細闡述,更是為我們提供瞭堅實的技術支撐,避免瞭許多不必要的返工和損失。更讓我欣喜的是,新規範在環境保護方麵的要求也大大提高,這與當前國傢大力倡導的綠色發展理念不謀而閤。比如,對於疏浚泥漿的固化、沉降以及迴填的生態修復都有瞭明確的指導,這讓我們在追求工程效率的同時,也能最大程度地降低對水體和周邊環境的影響。這本書的圖文並茂,大量的圖錶和計算示例,讓原本枯燥的技術條文變得生動易懂,大大降低瞭理解和應用的難度。我經常在現場,手不離捲,對照著規範裏的圖例,來指導施工人員進行操作,確保每一個環節都符閤標準。
評分當我第一次翻開SL 17-2014,我便被它詳盡的內容所吸引。作為一名對水利工程懷有極大熱情的學生,我一直認為,一本好的技術規範,不僅是實踐的指南,更是理論升華的體現。90年代的老規範,如同啓濛,而2014版,則更像是一部百科全書。我尤其喜歡其中關於“疏浚設備效率與能耗分析”的章節。它不僅給齣瞭不同類型疏浚設備的理論效率公式,還結閤實際工程案例,分析瞭影響設備效率的各種因素,如泥沙的含水率、粒度、挖泥深度,以及船舶的航速等。這對於我們理解疏浚工程的經濟性,優化施工方案,降低工程成本,提供瞭寶貴的參考。我曾經在學習一些關於水利工程經濟評價的課程時,就發現缺少對疏浚工程具體成本核算細則的深入講解,而2014版恰好彌補瞭這一空白。新規範在“吹填工程的後期維護與監測”方麵,也進行瞭更為周全的考慮。它詳細介紹瞭吹填體完成後的沉降監測、邊坡巡查、以及可能齣現的侵蝕、塌陷等問題的應對措施。這錶明,規範不僅僅關注工程的建設階段,更關注工程的長期效益和安全性。我曾經在閱讀一些關於水利工程運行維護的文獻時,就發現對於吹填體後期維護的指導相對較少,而2014版則提供瞭更為全麵的視角。這本書的語言風格嚴謹而專業,但又不失可讀性,非常適閤我們進行深入的學習和研究。
評分作為一名在水利勘測設計領域耕耘多年的工程師,我深知技術規範的重要性,SL 17-2014的修訂,是我長期關注的焦點之一。與SL 17-90相比,2014版在技術內容的更新和完善上,是全方位的。最讓我感到振奮的是,新規範在“疏浚工程設計”部分,對不同疏浚方法的適用條件、技術參數、以及施工精度等都進行瞭更為詳盡的規定。例如,對於耙吸式挖泥船,根據泥沙的性質和疏浚深度,規範中給齣瞭不同的耙頭選型、挖泥深度控製範圍和作業效率參考值。這為我們進行設計方案的比較和優化提供瞭更科學的依據,能夠幫助我們選擇最經濟、最有效率的疏浚方式。我記得,在過去,選擇疏浚設備往往更多地依賴於經驗和設備商的推薦,而新規範則為我們提供瞭一個更為客觀、量化的評估標準。此外,規範中關於“吹填工程的防衝刷設計”的內容,也是一大亮點。它詳細闡述瞭在不同水流條件下,吹填區的防衝刷措施,如拋石護腳、植被護坡、以及設置導流堤等。這對於我們設計那些可能受到海浪、潮流或河流衝刷的吹填區域,提供瞭極為重要的指導。我曾經在設計一個沿海陸域的吹填項目時,就遇到瞭嚴峻的海岸侵蝕問題,如果當時有2014版規範中關於防衝刷設計的詳細指南,我們或許能設計齣更為有效的防護體係。規範中對“施工監測與質量控製”的重視,也讓我深感欣慰。它提齣瞭多種監測手段,如沉降觀測、邊坡穩定性監測、以及水質監測等,並規定瞭相應的監測頻率和評定標準。這為確保工程質量、及時發現並解決問題提供瞭有力保障。
評分作為一名從事水利工程技術谘詢多年的專業人士,我一直關注著國傢水利行業標準的更新,SL 17-2014的發布,是我工作中的一大亮點。90年代的SL 17-90,在那個年代是指導我們工作的寶貴財富,但隨著科技的進步和工程實踐的積纍,很多方麵已經顯得有些滯後。2014版規範,則是我認為目前最具有指導意義的疏浚與吹填工程技術文件之一。我特彆欣賞新規範在“工程設計”這一章節的內容。它不僅對疏浚工程的設計參數,如疏浚深度、浚底坡度、挖泥量等有更明確的規定,還對吹填工程的設計,包括吹填邊界、填築高程、吹填材料來源等,進行瞭更為細緻的規範。這使得我們在為客戶提供谘詢服務時,能夠有更為紮實的技術依據,避免瞭因標準不清而産生的爭議。規範中關於“吹填體穩定性分析”的部分,是我最為看重的。它詳細介紹瞭多種穩定性分析方法,包括極限平衡法、有限元法等,並給齣瞭相應的計算參數和要求。這對於我們評估吹填工程的長期安全性,預測潛在的滑坡、變形等風險,具有極其重要的意義。我記得,過去在一些大型吹填項目中,穩定性評估往往依賴於經驗,風險相對較高。而現在,有瞭2014版規範的指導,我們可以進行更為科學、嚴謹的分析,為工程的順利實施保駕護航。此外,新規範在“施工及驗收”方麵,也提供瞭更為完善的指導。從施工工藝的選擇,到質量控製的手段,再到最終的驗收標準,都進行瞭詳細的規定,這大大提高瞭工程的標準化水平,也為我們進行項目監理和後評估提供瞭可靠的依據。
評分作為一名資深的海工工程師,我深度參與過多個大型港口碼頭的疏浚吹填項目,見證瞭行業標準的更新迭代。SL 17-2014的到來,讓我深感欣慰,也帶來瞭全新的思考。相比於90年代的老規範,2014版在技術深度和廣度上都有瞭質的飛躍。最令我印象深刻的是,它對不同類型疏浚船舶(如耙吸式、抓鬥式、鏈鬥式)的適用範圍、工作參數以及施工精度提齣瞭更為精細化的要求。這一點直接關係到工程的效率和成本,因為選擇閤適的疏浚設備並優化其作業參數,能夠顯著提高單位時間的疏浚量,並減少對周邊環境的擾動。此外,新規範在吹填工藝控製方麵,引入瞭許多先進的理念和技術。例如,對於吹填體穩定性的分析,不再僅僅依賴於經驗公式,而是更加強調數值模擬和現場監測相結閤的方法。這對於我們在復雜地質條件下,例如深厚軟弱土層上的吹填工程,提供瞭更加可靠的安全保障。我曾參與過一個在軟土地基上進行的吹填項目,當時如果能有2014版規範中的詳細指導,關於吹填順序、分層加載的控製、以及固結排水的措施,我們或許能更有效地處理地基沉降問題,減少後期維護的成本。規範中對於吹填區水動力環境評估的強調,也是一個巨大的進步。通過對潮流、波浪等因素的細緻分析,我們可以更科學地規劃吹填區的水域保護措施,防止吹填體在施工過程中被衝蝕,或對周邊水域的泥沙輸運産生不利影響。這本書的結構安排也非常閤理,從總則、術語到具體的技術要求,層層遞進,邏輯清晰,非常便於我們進行查閱和學習。
評分我是一位常年奮戰在水利施工一綫的老兵,從90年代的SL 17-90用到現在的SL 17-2014,我能深切地感受到技術的進步和標準的提升。這本書,對於我們這些實際操作者來說,就是一本“活教材”。新規範中關於“疏浚泥漿的排放與處理”部分,對我來說意義非凡。以前,我們對疏浚泥漿的處理,往往是根據經驗,比較隨意,有時候會造成水體汙染。而2014版,對泥漿的固化、沉降、以及排放口的設置都有瞭明確的要求,比如泥漿中的含水率控製、沉降時間的設定、以及排放口的位置選擇等。這讓我們在施工過程中,能夠更加注重環保,減少對水體的二次汙染。我記得,在一些敏感水域進行疏浚時,我們常常擔心泥漿的擴散問題,而現在,有瞭規範的指導,我們有瞭更科學的辦法來控製泥漿的範圍。規範中關於“吹填區的穩定性”部分,也讓我受益匪淺。它詳細介紹瞭如何根據不同的土質和吹填方式,來評估吹填區的短期和長期穩定性。特彆是對於那些需要進行長期堆放的吹填區域,規範中給齣的沉降預測方法和安全係數的確定,為我們提供瞭重要的參考。我曾經參與過一個大型吹填項目,吹填體的高度很高,對穩定性要求極高。如果當時能完全按照2014版規範進行計算和評估,或許能讓我們在設計和施工階段更有信心。這本書的條文清晰,圖文並茂,對於我們一綫技術人員來說,非常容易理解和掌握。
評分作為一名參與過多次大型疏浚吹填項目的項目經理,我見證瞭行業標準的不斷完善。SL 17-2014的齣現,標誌著我國疏浚吹填技術邁上瞭一個新的颱階。相較於SL 17-90,2014版在技術內容的深度和廣度上都有瞭顯著提升。我特彆關注的是,新規範在“吹填工程的變形控製”方麵,提齣瞭更為細緻的要求。它不僅考慮瞭吹填體自身的沉降,還對由於吹填荷載引起的軟土地基的側嚮變形、以及圍堰的穩定性進行瞭詳細的分析和計算方法指導。這對於我們在一些地質條件較差的區域進行吹填工程時,提供瞭重要的技術支撐。我曾經參與過一個在深厚軟粘土層上的吹填項目,當時由於對地基變形的認識不足,導緻瞭一係列的問題。而2014版規範中關於地基沉降預測、排水固結措施的設計、以及對吹填進度進行控製的指導,無疑能夠幫助我們規避類似的風險。另外,新規範在“疏浚工程的通航安全保障”方麵,也進行瞭更為詳盡的規定。它不僅要求在疏浚過程中要設置醒目的航標,還需要根據工程進度和水域情況,及時調整航標的位置,確保船舶的正常通行。這對於保障我們施工期間的通航安全,減少對水上交通的影響,具有重要的意義。規範中對於“吹填工程的驗收標準”的詳細規定,也大大提高瞭工程的質量控製水平,為項目最終的順利交付提供瞭堅實的基礎。
評分作為一名海洋工程領域的技術顧問,我經常需要為各種海上工程項目提供技術谘詢服務。SL 17-2014的修訂,對我來說,是接軌國際先進技術的重要一步。與SL 17-90相比,2014版在內容上更加全麵,特彆是關於“吹填工程的生態環境保護”部分,是其最大的亮點。新規範詳細闡述瞭如何進行吹填區域的生態評估,如何選擇對生態環境影響最小的吹填方式,以及如何在吹填完成後進行生態修復。例如,對於濕地生態係統的保護,規範中提供瞭關於吹填區邊界的生態緩衝區設置、以及植被恢復的指導。這與當前國際上對可持續發展的要求高度契閤。我曾經參與過一個在濕地區域的海上工程項目,當時我們非常關注對濕地生態的保護,而2014版規範中提供的指導,無疑為我們製定更為科學、有效的保護措施提供瞭重要的依據。此外,新規範在“復雜水文條件下的吹填工藝”方麵,也進行瞭深入的研究和闡述。它詳細介紹瞭在強潮流、大湧浪等惡劣海況下,如何選擇閤適的吹填設備,如何優化吹填順序,以及如何采取有效的防衝刷措施。這對於我們在復雜海洋環境中進行吹填工程,提供瞭堅實的技術支撐。規範中對於“吹填體密實度與承載力”的要求,也更加科學和具體,它不再是單一的標準,而是根據不同的工程用途,對吹填體的密實度和承載力提齣瞭不同的要求。
評分在我從事水工結構物建設的多年經驗中,疏浚和吹填是不可或缺的前期準備工作。SL 17-2014的齣現,對我而言,更像是一次全麵的技術升級。90年代的老版本,更多的是原則性的指導,而2014版,則將技術細節發揮到瞭極緻。讓我尤其驚喜的是,新規範在“吹填區水文泥沙環境影響評價”方麵的深入闡述。這直接關係到我們在疏浚吹填過程中,對周邊生態環境的保護力度。規範中詳細介紹瞭如何進行泥沙動力學模擬,預測吹填過程中的泥沙擴散範圍,以及如何采取相應的防護措施,例如設置圍堰、沉降池等,以最小化對水體濁度的影響。這一點對於當前日益嚴格的環保要求下,至關重要。我曾經參與過一個沿海港口項目的吹填工程,當時如果能更充分地參考2014版規範中關於泥沙擴散預測的指導,或許我們能夠更精準地設計圍堰的長度和高度,減少因泥沙淤積影響航道通行的情況。新規範在“吹填材料的質量控製”方麵,也提齣瞭更為嚴格的要求。它明確瞭吹填材料的粒度分布、含泥量、有機質含量等關鍵指標,並給齣瞭相應的檢測方法。這有助於我們確保吹填體的密實度和穩定性,從而保證後續水工結構物的安全。我還特彆注意到,規範中對於“疏浚設備性能參數的選用”也有瞭更明確的指導,比如針對不同土質,不同粒度的泥沙,應該選用何種類型的疏浚泵,其流量和揚程的範圍是多少。這些細節的完善,讓整個工程的 planning 和 execution 都更加有的放矢,減少瞭不確定性。
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