中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版 GB50111-2006） [Code for Seismic Design of Railway Engineering] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中华人民共和国建设部 编

图书标签:

• 铁路工程
• 抗震设计
• 国家标准
• 规范
• GB50111-2006
• 2009年版
• 工程建设
• 结构工程
• 地震工程
• 桥梁工程

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158017724806

版次：1

商品编码：11546743

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国国家标准

外文名称：Code for Seismic Design of Railway Engineering

开本：32开

出版时间：2009-11-01

用纸：胶版纸

页数：145

正文语种

内容简介

　　《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版 GB50111-2006）》根据我国铁路的技术发展方向，贯彻铁路主要技术政策，体现“解放思想，实事求是，与时俱进，以提高运输能力和提升技术装备水平为主线，全面推进技术创新和体制创新”的原则。突出了“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念。总结了我国铁路工程抗震设计的经验和教训，吸取了专题科研成果，借鉴了国内外有关标准的规定。在广泛征求意见的基础上，经反复审查定稿。

目录

1 总则
2 术语和符号
2.1术语
2.2符号

3 抗震设计的基本要求
4 场地和地基
5 线路

6 路基
6.1 抗震强度和稳定性验算
6.2 抗震措施

7 桥梁
7.1 一般规定
7.2 桥墩抗震分析方法
7.3 钢筋混凝土桥墩延性设计
7.4 支座及桥台
7.5 抗震措施

8 隧道
8.1 抗震强度和稳定性验算
8.2 抗震措施

附录A 不同岩土剪切波速值
附录B 液化土判定的试验方法
附录C 液化土力学指标折减系数
附录D 梁式桥桥墩自振特性计算
附录E 梁式桥多遇地震下桥墩抗震计算简化方法
附录F 罕遇地震下钢筋混凝土桥墩延性设计
简化计算方法
本规范用词说明
附：条文说明

前言/序言

《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版 GB50111-2006）》是一部指导我国铁路工程在地震多发地区进行科学、安全、经济的设计与建设的重要技术文件。本规范的颁布与实施，旨在提高铁路工程的抗震能力，最大限度地减少地震可能造成的损害，保障人民生命财产安全，维持铁路运输的可靠性与连续性，为国家经济发展和社会稳定提供坚实的交通基础设施支撑。 核心内容概述： 本规范系统地阐述了铁路工程抗震设计的基本原则、设计方法、技术要求及相关参数。其内容覆盖了铁路工程的各个主要组成部分，包括但不限于： 基本规定与术语： 明确了本规范的适用范围，定义了地震动参数、场地类别、设计地震分组、结构抗震等级等关键概念，为后续设计提供了统一的语言和基础。 地震区域划分与地震动参数确定： 详细规定了我国的地震区划以及如何根据不同区域的地震危险性确定设计地震动参数，如地震动反应谱、地震动时程等，确保设计依据的科学性与区域适应性。 场地和地基的抗震要求： 针对不同地质条件，对铁路工程建设场地的抗震性能提出了具体要求，包括场地稳定性评估、液化判别、地基承载力与变形控制等，强调了“因地制宜”的设计理念。 线路工程抗震设计： 针对路基、桥涵、隧道等线路关键构筑物，分别给出了详细的抗震设计要求。 路基： 关注边坡稳定性、填土抗震压缩、路基土的抗剪强度等，确保路基在地震作用下的整体稳定。 桥梁与涵洞： 重点在于桥墩、桥台、梁体、基础等构件的抗震承载能力、变形协调以及连接部位的抗震性能。涵洞则需考虑其埋深、覆土及与周边地基的相互作用。 隧道： 强调了隧道衬砌的抗震强度、变形控制、围岩稳定性评估以及洞口段的特殊防护措施，以应对地震引起的围岩变形与地表沉降。 站场工程抗震设计： 涵盖了房屋建筑、设备基础、站台、雨棚等站场设施的抗震要求。 房屋建筑： 依据房屋的结构类型、重要程度及所在地震区，规定了相应的抗震设防烈度、结构抗震等级以及构件的抗震设计要求。 设备基础： 针对信号、通信、电力等关键设备的基础，要求其在地震作用下保持稳定，保证设备正常运行。 抗震设计方法： 提供了多种抗震设计方法，包括静力分析法、动力分析法（如反应谱法、时程分析法）等，允许根据工程的复杂程度、重要性及地震作用的特点选择适宜的设计方法。 材料与施工： 对用于铁路工程抗震设计的材料（如钢筋、混凝土）的抗震性能提出了明确要求，并对施工过程中的抗震注意事项进行了规范。 检测与加固： 规定了已有铁路工程在地震后的检测评估方法以及必要时的加固技术，以恢复和提升其抗震性能。 规范的意义与价值： 本规范的制定与更新，凝聚了我国众多地震工程、岩土工程、结构工程和铁路工程领域的专家智慧，体现了我国在铁路工程抗震设计方面的最新研究成果与工程实践经验。它的存在，不仅是指导铁路工程设计实践的“硬约束”，更是推动我国铁路工程技术进步、提升整体安全水平的重要“软实力”。 通过遵循本规范，设计人员能够系统地考虑地震荷载的影响，采取有效的抗震构造措施，优化结构设计，选择合适的场地和地基处理方案。这有助于： 1. 提高安全性： 显著降低铁路工程在地震中倒塌、损毁的风险，保障列车运行安全，减少人员伤亡。 2. 保障连续性： 维持铁路交通在地震后的快速恢复能力，对于应急响应、物资运输和经济社会运转至关重要。 3. 优化经济性： 通过科学的抗震设计，避免过度设防带来的不必要的经济浪费，同时也能有效避免因地震破坏产生的巨额修复和经济损失。 4. 推动技术进步： 规范的条文不断更新，反映了行业技术发展前沿，引导相关领域的研究与创新。 总而言之，《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版 GB50111-2006）》是确保我国铁路工程安全可靠、抵御地震灾害的基石，对我国铁路事业的健康发展具有不可替代的作用。

评分☆☆☆☆☆

从一个普通铁路爱好者的角度来看，我一直对铁路建设背后的技术力量感到惊叹，而《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的出现，则让我对这项工作的严谨性和重要性有了更深的认识。想象一下，一条条铁路横跨祖国大地，连接着一个个城市和村庄，它承载着经济发展的动脉，也承载着无数人的出行需求。然而，当我们惊叹于铁路建设的宏伟壮观时，往往忽略了隐藏在幕后的巨大技术挑战，尤其是如何在地震频发的地区，确保这些生命线的安全。 这本规范，就像是一份写给大自然的“安全协议”。它不是简单地告诉我们“要建得牢固”，而是深入地分析了地震可能带来的各种破坏机理，以及针对这些机理，我们应该如何设计和建造铁路。比如，书中可能详细规定了在不同烈度的地震下，桥梁的墩台应该如何设计，轨道的沉降和变形应该如何控制，隧道结构需要承受多大的侧向压力等等。这些看似枯燥的条文，背后却蕴含着对工程安全最朴素也最执着的追求。当我了解到，一本国家标准需要经过多少次的专家评审、多少次的意见征集、多少次的反复修改，才能最终发布，我就知道，这背后绝不是一件简单的事情，而是无数工程师和科研人员用心血浇筑的结晶。

评分☆☆☆☆☆

作为一名土木工程专业的学生，我一直在积极地吸收和学习各种前沿的工程技术知识，而《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的出现，无疑为我们这些未来的工程师提供了一个极其宝贵的学习资源。 在课堂上，我们学习了结构力学、地震工程等基础理论，但要将这些理论真正应用于复杂的工程实践，还需要一套系统性的指导。这本规范，就像是连接理论与实践的桥梁。我翻阅时，被其内容的深度和广度所折服。它不仅规定了各种基本的抗震设计原则，还针对铁路工程的特殊性，给出了详细的设计方法和计算要点。例如，在桥梁抗震设计方面，规范可能详细说明了如何考虑桥墩的抗震性能、桥梁连接处的抗震设计，以及如何防止桥梁在地震中发生失稳。 我还注意到，规范中可能还包含了大量的数据和图表，这些都是工程师们进行设计的重要依据。通过学习这本书，我能够更清晰地理解，在地震多发地区，建设一条安全的铁路，需要考虑多少个细节，付出多少心血。它也让我意识到，作为一名未来的工程师，肩负着多么重大的责任。

评分☆☆☆☆☆

我是一名长期从事铁路运营维护工作的技术人员，深知在实际运行过程中，如何保证铁路设施的安全稳定，是一项极其复杂且充满挑战的任务。《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的出现，为我们在日常工作中提供了更加坚实的技术支撑。 过去，我们在维护和加固既有线路时，往往需要参考大量的历史数据和经验，但有时会因为缺乏统一、明确的规范而感到力不从心。这本书的发布，填补了这一重要空白。它不仅为新建铁路工程提供了科学的设计依据，也为我们对既有铁路设施进行抗震评估和加固改造，提供了明确的指导原则和技术标准。 我特别关注书中可能涉及到的关于运营中的铁路构件，如轨道、接触网、信号系统等在地震条件下的性能要求。这些设施的任何一点损坏，都可能导致铁路运营的中断，甚至引发更严重的后果。因此，规范中对这些关键系统的抗震设计和加固措施的规定，对我们保障铁路运输的安全畅通具有极其重要的意义。

评分☆☆☆☆☆

从一个对工程技术充满好奇的旁观者的角度来看，一本国家标准的出台，往往标志着一个领域技术发展的成熟和规范化。《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的发布，让我对中国铁路工程的抗震设计有了更深入的认识，也对其严谨性感到由衷的钦佩。 我设想，这本书的编制过程，一定汇聚了中国最顶尖的地震工程、结构工程、土木工程等领域的专家们的智慧。他们需要基于对中国地震地质条件的深入研究，结合大量工程实践经验，并借鉴国际先进的抗震技术，来制定一套既符合中国国情，又具有国际先进水平的规范。 书中可能详细阐述了如何根据不同的场地条件，预测地震可能带来的影响，以及如何设计出能够抵御这些影响的铁路工程。这其中可能涉及到了对各种材料性能的要求，对不同工程构件（如桥梁、隧道、路基等）的承载能力和变形控制的规定，甚至可能对一些新型抗震技术的应用进行了探索和指导。 我理解，一本国家标准，背后代表着的是对人民生命财产安全的高度重视，是对国家基础设施安全运行的责任担当。这本书的出现，让我看到了中国在保障重大基础设施安全方面所做的巨大努力。

评分☆☆☆☆☆

作为一名参与过一些小型工程项目的设计师，我深知制定一份严谨、可执行的设计规范是多么不易。《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的问世，在我看来，是对中国铁路工程抗震领域的一次重要的规范化和技术提升。 我特别关注的是，这本规范在理论深度和实践可操作性之间的平衡。我知道，抗震设计是一个非常复杂的领域，需要深厚的理论功底，但同时，它也需要能够指导工程师在实际项目中进行具体设计。我推测，这本规范中一定包含了清晰的设计流程、详细的计算方法、以及丰富的图表和算例，能够帮助工程师们理解并应用其中的各项规定。 例如，在桥梁设计方面，规范可能详细规定了如何进行场地地震危险性评估，如何选择合适的地震动参数，如何进行桥墩和桥梁主梁的抗震设计，以及如何考虑连接部位的抗震措施。对于隧道工程，规范可能也给出了针对不同围岩条件和地下水情况的抗震设计指导。 这本书的出现，意味着我们在铁路抗震设计方面，有了更加统一、更加权威的依据，这将极大地提高我国铁路工程的抗震能力，降低地震灾害带来的风险。

评分☆☆☆☆☆

作为一名长期关注中国工程技术发展的研究者，我对这本《铁路工程抗震设计规范》的问世，抱有极大的期待，并对其可能带来的深远影响进行了深入的思考。首先，它标志着中国在铁路工程抗震技术领域，已经形成了独立自主、具有国际先进水平的体系。在过去，我们可能在一定程度上借鉴了国外的先进经验，但随着我国工程实践的不断深入和理论研究的飞速发展，我们已经能够将自身的特点和需求融入到标准制定中，形成更具针对性和实效性的规范。 这本书的出现，不仅为工程技术人员提供了一套操作指南，更重要的是，它背后凝聚了大量科研工作者的心血和智慧。从地震地质勘察、场地土动力特性分析，到结构的动力响应分析、抗震构件设计，再到施工技术的保障，每一个环节都经过了严谨的科学论证和大量的试验验证。我注意到其中对于一些复杂地质条件下的抗震设计，也给出了具体的处理方法，例如在断层、滑坡等地质灾害多发区的铁路选线和防护设计。此外，书中对一些新型抗震材料和减隔震技术的应用，也进行了探讨，这为未来铁路工程的抗震设计提供了新的思路和可能性。

评分☆☆☆☆☆

长期以来，我对中国铁路建设的飞速发展感到由衷的自豪，而《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的出现，则让我对这项成就背后的技术力量有了更深的敬意。 我理解，在我国这样一个地震多发国家，建设安全可靠的铁路网络，是一项极其艰巨的任务。这本规范，就像是中国铁路工程师们与大自然“对话”的语言，它用科学的语言，规定了在面对地震这一严峻挑战时，我们应该如何构建我们的铁路。 从我一个普通读者的角度来看，这本书的价值体现在其“国家标准”的权威性，以及“抗震设计规范”的专业性。它不仅仅是一份技术指南，更代表着国家对公共安全的高度重视。我设想，书中一定包含了对各种复杂地形、地质条件下的抗震设计方法，以及对桥梁、隧道、路基、车站等各类铁路工程设施的详细抗震要求。 我特别希望，这本规范能够帮助铁路工程师们，在确保工程安全的前提下，更高效、更经济地进行设计和建设。它就像是一把“金钥匙”，为我们开启了更安全、更可靠的铁路时代。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出版，对于铁路工程建设行业来说，无疑是一件意义重大的事件。作为一名长年奋战在工程一线的技术人员，我深切地体会到，在我国这样一个地震多发国家，铁路工程的抗震设计绝非可有可无的环节，而是关乎国家交通命脉安全、人民生命财产安全的关键所在。2009年版的《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范》的发布，意味着我们在铁路抗震设计领域又迈入了新的阶段，拥有了一套更加科学、严谨、完善的技术指导。 我翻阅了这本规范，首先吸引我的是其体系的完整性和内容的翔实性。它不像是一些零散的技术文件，而是系统地梳理了铁路工程在不同场地条件、不同工程类型下的抗震设防要求，从基础理论到具体设计方法，再到施工、监测等各个环节，都给出了明确的指导。比如，在场地类别划分、地震动参数选取等方面，它引入了最新的研究成果和勘察技术，使得地震作用的评估更加客观和精确。对于桥梁、隧道、路基等不同铁路构件的抗震性能要求，也进行了详细的规定，并考虑了各自的特点和薄弱环节。我特别关注了其中关于既有线路加固和改造部分的阐述，这对于我国庞大的既有铁路网络而言，提升其抗震能力同样至关重要。这本书的条文设计，既有原则性的指导，也有具体的计算公式和图表，对于工程师来说，可操作性非常强，能够直接指导实际工程设计。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在建筑行业从业多年的结构工程师，我一直非常关注各类工程建设的国家标准，因为它们直接关系到工程的安全性和可靠性。《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的发布，对我而言，无疑是为铁路工程领域的抗震设计提供了一个更加权威和全面的指导。 在这本书中，我尤其关注其关于地震作用分析和结构抗震性能评估的部分。它不仅考虑了场地地震动参数的选取，还对不同类型铁路工程构件（如桥梁、隧道、路基、站房等）的抗震设计要求进行了细致的规定。我了解到，规范中可能详细阐述了如何根据不同的场地条件和地震烈度，来确定结构的抗震设防等级，以及如何进行静力分析和动力分析，以评估结构的抗震能力。对于那些具有重要意义的铁路枢纽、特大桥梁等关键工程，规范中可能还提出了更为严格的设计要求和验算方法。 此外，这本书还可能涵盖了材料的抗震性能要求、施工质量控制以及监测与维护等方面的规定，这些都对确保铁路工程的整体抗震性能起着至关重要的作用。在我看来，一本好的国家标准，不仅要给出“怎么做”，更要解释“为什么这么做”，让工程师们在理解理论的基础上，更好地应用到实际工程中。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对城市规划和基础设施建设有着浓厚兴趣的普通市民，我始终关注着国家各项重大工程的进展，而铁路作为连接中国经济发展的重要动脉，其安全性更是我一直以来所关注的焦点。《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范（2009年版）》的发布，让我对中国铁路建设的严谨性和安全性有了更深的信心。 我理解，铁路工程的建设，尤其是在我国地震带上的地区，所面临的挑战是巨大的。这条条钢铁巨龙，不仅要承受日常的运行负荷，更要在大自然的极端考验下，依然能够保持稳定和安全。《中华人民共和国国家标准：铁路工程抗震设计规范》的出现，就像是为铁路建设设定了一道坚实的“防线”。 这本书的细节，我无法一一解读，但从其“国家标准”和“抗震设计规范”的名称，我就能体会到其背后蕴含的严谨和科学。它不仅仅是关于如何让铁路“不倒”，更是关于如何在地震发生时，最大限度地减少损害，保障人民的生命安全和经济的正常运转。我设想，这本书中一定包含了对各种复杂地质条件下的应对方案，对不同类型的铁路构件（如桥梁、隧道、车站等）的特殊抗震要求，以及对施工过程中可能出现的各种风险的预防措施。

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正版，真好

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不错正版！！！！！！！！！！

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是正版的，工作、考试必备。

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我很满意，发货速度也快

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挺好的，比实体店便宜

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