中华人民共和国行业标准:公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2015) [Hydrological Specifications for Survey and Design of Highway Engineering]

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中华人民共和国交通运输部发布 编
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出版社: 人民交通出版社
ISBN:9787114120633
版次:1
商品编码:11632854
包装:平装
丛书名: 中华人民共和国行业标准
外文名称:Hydrological Specifications for Survey and Design of Highway Engineering
开本:16开
出版时间:2015-03-01##

具体描述

内容简介

  《中华人民共和国行业标准:公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2015)》共分12章和5个附录。包括公路水文勘测的内容和要求、桥位选择、水文调查、设计洪水分析与计算、桥孔计算等内容。修订的主要内容包括:根据现行有关标准、规范,结合工程实际,增加“桥位选择”一章内容,从水文勘测设计角度提出关于桥位选择的规定。补充了“改扩建工程”水文勘测设计的内容。补充了“冰凌河段”水文勘测设计的内容。对现行墩台冲刷计算公式进行了适应性分析与评估,补充和完善了各公式的适用条件。引进一维河床冲淤数学模型,通过数值计算方法估算河床自然演变冲刷和桥下一般冲刷。增加“非黏性土河床桥台局部冲刷计算公式”的内容。增加“海湾地区”水文勘测设计的内容。增加“丁坝防护长度计算”的内容。

目录

1 总则
2 术语

3 各勘测设计阶段的工作内容和要求
3.1 可行性研究阶段
3.2 初步设计阶段
3.3 施工图设计阶段

4 桥位选择
4.1 一般规定
4.2 各类河段上的桥位选择
4.3 特殊地区的桥位选择

5 水文调查与勘测
5.1 一般规定
5.2 水文调查
5.3 水文勘测
5.4 洪水观测

6 设计洪水分析与计算
6.1 一般规定
6.2 利用实测流量系列推算设计流量
6.3 利用历史洪水位推算设计流量
6.4 设计流量计算的其他方法
6.5 设计水位
6.6 设计洪水过程线

7 桥孔设计
7.1 一般规定
7.2 桥孔长度
7.3 桥孔布设
7.4 桥面设计高程

8 墩台冲刷计算及基础埋深
8.1 一般规定
8.2 河床自然演变冲刷
8.3 桥下一般冲刷计算
8.4 墩台局部冲刷计算
8.5 特殊情况的冲刷计算
8.6 墩台基底最小埋置深度

9 小桥涵水文勘测设计
9.1 布设原则
9.2 水文调查与勘测
9.3 水文计算
9.4 孔径设计
9.5 冲刷防护

10 路基水文勘测设计
10.1 一般规定
10.2 水文调查与勘测
10.3 水文分析与计算
10.4 浸水路基高度
10.5 冲刷防护

11 特殊地区桥梁水文勘测设计
11.1 水库地区
11.2 泥石流地区
11.3 平原低洼(河网)地区
11.4 岩溶地区
11.5 倒灌河段
11.6 潮汐河段
11.7 海湾地区

12 调治工程
12.1 一般规定
12.2 导流堤布设及冲刷计算
12.3 丁坝布设及冲刷计算

附录A 河段分类表
附录B 一维河床冲淤数学模型
附录C 墩形系数及墩宽计算
附录D 岩石地基桥墩冲刷及基底埋深
附录E 丁坝防护长度计算

本规范用词用语说明
附件 《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30—2015)条文说明
1 总则
3 各勘测设计阶段的工作内容和要求
4 桥位选择
5 水文调查与勘测
6 设计洪水分析与计算
7 桥孔设计
8 墩台冲刷计算及基础埋深
9 小桥涵水文勘测设计
10 路基水文勘测设计
11 特殊地区桥梁水文勘测设计
12 调治工程
《新编公路工程水文勘测设计实践指南》 前言 随着中国经济的飞速发展,公路交通网络建设取得了举世瞩目的成就。然而,在公路工程建设过程中,尤其是在复杂多变的水文地质条件下,如何科学、准确地进行水文勘测与设计,是保障工程安全、延长使用寿命、提高经济效益的关键所在。传统的公路工程水文勘测设计方法,在面对日益严峻的自然环境挑战和不断提高的工程技术要求时,显得有些力不从心。针对这一现状,《新编公路工程水文勘测设计实践指南》应运而生,旨在为广大公路工程技术人员提供一本集理论与实践于一体的、具有高度指导性和可操作性的参考工具。 本书内容紧密结合当前公路工程水文勘测设计的最新理念、技术和工程实践,在深入分析传统方法的基础上,重点介绍了现代化的水文勘测技术、数据处理与分析方法,以及更加精细化、前瞻性的设计思路。我们力求在理论深度与实践应用之间找到最佳平衡点,使读者能够快速掌握核心知识,并灵活运用于实际工作中。本书并非对现有国家标准的简单复述或解释,而是基于丰富的工程经验和前沿研究成果,对标准在实际应用中可能遇到的问题进行深入剖析,并提出切实可行的解决方案。我们希望通过本书,能够帮助工程师们在面对复杂的山地、高原、湿地、沿海等地区的水文条件时,能够更加自信、高效地完成勘测设计任务,为建设高质量、可持续发展的公路交通基础设施贡献力量。 第一章 绪论 公路工程水文勘测与设计的核心目标在于理解和预测水文现象对公路工程潜在的影响,并据此制定科学合理的防护与排水措施,以确保公路的安全、耐久和功能性。本章将首先阐述公路工程水文勘测设计的地位与重要性,分析其在工程建设全生命周期中的作用,并探讨水文因素对公路工程可能造成的各类风险,如洪水侵蚀、边坡失稳、路面损坏、融雪排水不畅等。 接着,我们将回顾公路工程水文勘测设计的发展历程,重点梳理传统方法的优势与局限性,为理解和接受现代技术奠定基础。在此基础上,我们将介绍当前国内外公路工程水文勘测设计领域的前沿技术和发展趋势,包括遥感技术、地理信息系统(GIS)、水文模型、大数据分析等在水文勘测设计中的应用。 此外,本章还将重点介绍本书的编写理念、结构安排以及如何有效利用本书。我们强调本书的实践导向性,旨在为读者提供可操作的指导,而非枯燥的理论堆砌。读者可以根据自身工作需要,选择性地阅读相关章节,并将其中的方法和建议应用于实际项目。 第二章 水文勘测基础理论与方法 本章深入探讨水文勘测的基础理论,包括水文学基本概念,如降水、蒸发、径流、地下水等,以及水文要素的统计学分析方法。我们将详细介绍各种水文参数的获取途径和计算方法,例如设计暴雨强度的确定、设计洪峰流量的估算、洪水位的预测以及河流泥沙含量的测定等。 在勘测方法方面,本书将重点介绍传统的水文调查方法,如实地勘测、雨量站和水位站的设置与维护、测流方法(如速度面积法、流量计法)等,并结合现代技术,详细阐述如何运用遥感影像、地理信息系统(GIS)、数字高程模型(DEM)等进行水文要素的空间分析和可视化。特别是,我们将讲解如何利用高分辨率卫星影像和无人机技术,快速获取地形地貌信息,分析流域特征,并识别潜在的水文危险区域。 此外,本章还将重点介绍地下水勘测的方法,包括地下水位测定、地下水流向判定、含水层参数测试以及地下水对工程结构(如桥墩、涵洞)的影响评估。对于特殊地区,如喀斯特地区、冻土地区、湿地等,还将专门介绍其水文勘测的特殊性和注意事项。 第三章 流域水文特性分析与评估 流域是水文现象发生和发展的基础,深入理解流域的水文特性,是准确开展水文勘测设计的关键。本章将详细阐述流域水文特性分析的各项内容,包括流域边界的划分、地形地貌的测量与分析(如坡度、坡向、河网密度等)。 重点将放在降水和径流特性的分析上,包括降水年内、年际变化规律,设计降水量的确定方法;径流形成机制,如产汇流过程的模拟与分析;以及洪水发生规律,包括洪水频率分析、洪水演进过程的模拟等。我们将介绍多种径流模型,如通用曲线法、单位线法、集总式水文模型等,并分析其在不同流域条件下的适用性。 同时,本章还将深入分析流域内的植被覆盖、土壤类型、土地利用方式等对水文过程的影响,并探讨人类活动(如城镇化、农业开发、水利工程建设)对流域水文特性的改变及其对公路工程的影响。 第四章 洪水灾害风险评估与预警 洪水是公路工程面临的最主要的水文灾害之一。本章将重点关注洪水灾害风险的评估与预警。我们将介绍风险评估的基本框架,包括危险性评估(洪水频率、水位、流速、流量、含沙量等)、暴露性评估(公路工程设施在洪水中的暴露程度)以及脆弱性评估(工程设施抵抗洪水的能力)。 在此基础上,本章将详细介绍洪水风险评估的具体方法,包括洪水淹没分析、洪水动力学模拟、洪水对公路关键部位(如桥梁、涵洞、路基)的影响分析。我们将重点介绍如何利用GIS技术进行洪水淹没范围的预测,并结合水动力模型模拟洪水流速和压力,从而评估洪水对工程结构的冲击力。 此外,本章还将探讨洪水预警系统的构建与应用。我们将介绍各类洪水预警信息来源,如气象部门的预报、地面监测数据、遥感监测等,并讲解如何整合这些信息,建立有效的洪水预警机制,为公路运行管理和应急处置提供科学依据。 第五章 公路工程水文设计原则与方法 本章将围绕公路工程水文设计展开,系统阐述设计的基本原则和具体方法。首先,我们将明确公路工程水文设计的总体目标,即确保公路在各种水文条件下的安全、畅通和可持续运行。 在此基础上,本章将详细介绍排水设计的关键环节。包括路面排水(横坡、纵坡、排水沟、排水管)、边坡排水(盲沟、截水沟、坡面排水)以及涵洞、桥梁等构筑物周边的排水处理。我们将详细阐述各种排水构筑物的选型、尺寸计算、布置原则以及施工要点。 针对洪水漫水、冲刷等潜在风险,本章将重点介绍防洪措施的设计。包括桥梁的防洪设计(桥型选择、净高确定、桥墩保护)、涵洞的防洪设计(涵洞尺寸、进出水口防护)、路基的防洪设计(路基填高、防护坡面、设置防浪墙等)。我们将重点分析不同类型的水文条件(如山区急流、平原漫洪、潮汐影响等)下,公路工程需要采取的特殊防洪措施。 此外,本章还将涉及融雪、冰冻等冬季水文现象对公路工程的影响及应对措施,例如融雪水径流的管理、排水设施的防冻措施等。 第六章 公路工程水文勘测设计信息化与智能化应用 随着信息技术的飞速发展,信息化和智能化已成为公路工程水文勘测设计不可逆转的趋势。本章将着重介绍信息化与智能化技术在水文勘测设计中的应用。 我们将详细阐述如何利用遥感(RS)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)等技术,构建集数据采集、存储、处理、分析、可视化于一体的综合性水文信息平台。例如,如何通过遥感影像自动提取流域边界、识别土地利用类型,如何利用GIS进行空间数据分析和水文模型模拟的集成,以及如何通过GPS进行高精度测量的定位。 同时,本章还将介绍水文模型在工程设计中的应用。我们将介绍不同类型的水文模型(如水文水动力模型、地下水流模型)及其在洪水预报、淹没分析、水质模拟等方面的应用,并重点讲解如何选择适用的模型,如何进行模型率定与验证。 此外,本章还将探讨大数据和人工智能(AI)在水文勘测设计中的潜在应用,如基于大数据分析的洪水风险预测,基于机器学习的降雨径流预报模型,以及智能化的设计优化工具等,展望未来水文勘测设计的发展方向。 第七章 特殊地区公路工程水文勘测设计 中国地域辽阔,地形复杂,公路工程常面临多种特殊水文地质条件。本章将聚焦于这些特殊地区,探讨其公路工程水文勘测设计的特殊性与应对策略。 山区公路工程水文勘测设计: 重点关注山区特有的强降雨、易发滑坡、泥石流等灾害,以及陡峻地形对水流汇集和流速的影响。介绍如何进行有效的集水区划分、洪水流量和流速的估算,以及针对性强的边坡排水和防护设计。 高原高寒地区公路工程水文勘测设计: 关注高寒地区融雪径流、冻土融化导致的地表水和地下水变化、以及季节性河流等水文特征。介绍如何进行融雪径流的估算,考虑冻土对排水系统的影响,以及特殊气候条件下的水文监测。 湿地与沿海地区公路工程水文勘测设计: 探讨湿地复杂的水文循环、潮汐影响、海水入侵等问题,以及沿海地区风暴潮、海浪等对公路结构的威胁。介绍如何进行湿地水文特性分析,制定合理的排水和防洪策略,以及考虑海平面上升和极端天气事件的影响。 喀斯特地区公路工程水文勘测设计: 重点关注喀斯特地区地下河、溶洞、漏斗等独特的地质水文条件,以及地表径流渗透性强、地下水系复杂的特点。介绍如何进行地下水流向和渗透性的勘测,以及针对性的排水和防护设计,避免因地下水变化引起的工程问题。 第八章 公路工程水文勘测设计质量控制与技术经济分析 工程的质量是生命线,而技术经济分析则是工程可行性和效益的保障。本章将从质量控制和技术经济两个维度,为读者提供更全面的指导。 在质量控制方面,我们将阐述公路工程水文勘测设计的质量保障体系,包括勘测设计全过程的质量要求、质量控制的关键节点、以及质量监督检查的方法。重点介绍如何进行勘测数据的真实性、准确性检查,设计成果的合理性、可靠性评估,以及施工过程中的水文设施的质量验收。 在技术经济分析方面,我们将介绍如何对不同的水文勘测设计方案进行技术经济比较。包括方案的技术先进性、适用性、可靠性评估,以及方案的经济成本、经济效益的分析。我们将探讨如何通过优化设计,在满足安全性和功能性的前提下,降低工程造价,提高工程的经济效益。此外,还将分析水文灾害的潜在经济损失,并通过合理的防护设计来降低这些损失,体现水文勘测设计的经济价值。 第九章 案例分析与实践经验分享 理论联系实际是本书的一大特色。本章将选取国内外典型的高速公路、国道、省道等工程项目,通过详细的案例分析,展示本书所介绍的水文勘测设计方法的实际应用。 案例将涵盖不同地区、不同类型的水文条件,例如某山区高速公路的洪水风险评估与防洪措施设计,某高原冻土地区公路的融雪排水设计,某湿地工程的生态友好型水文设计等。每个案例都将详细介绍项目的背景、面临的水文挑战、采用的勘测方法、设计的关键技术、遇到的问题与解决方案,以及最终的工程效益。 同时,本章还将邀请资深公路工程水文勘测设计专家,分享他们的实践经验和独到见解,包括在实际工作中如何应对复杂局面、如何进行创新性设计,以及一些容易被忽视但非常重要的技术细节。这些经验分享将为读者提供宝贵的参考,帮助他们少走弯路,提高工作效率。 第十章 未来发展与展望 本章将对公路工程水文勘测设计的未来发展趋势进行展望,并提出一些思考和建议。我们将探讨如何进一步提升水文勘测的精度和效率,例如利用更多先进的传感器技术、无人机协同作业等。同时,我们将关注气候变化对水文过程的影响,以及如何将其纳入水文勘测设计的考量之中,提高公路工程的适应性。 此外,本章还将探讨如何加强水文勘测设计与公路运营管理之间的联动,例如建立常态化的水文监测与评估体系,为公路的养护与安全运行提供及时有效的信息支持。最后,我们将强调可持续发展理念在公路工程水文勘测设计中的重要性,以及如何通过科学设计,实现人与自然的和谐共生。 结语 《新编公路工程水文勘测设计实践指南》的编写,是我们对公路交通事业发展的一份贡献。我们深知,工程实践是检验真理的唯一标准,而本书所提供的理论和方法,也需要在不断的实践中得到检验和完善。我们衷心希望本书能够成为广大公路工程技术人员手中的利器,在推动中国公路交通事业的持续健康发展中发挥积极作用。

用户评价

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这部规范手册的厚重感着实让人印象深刻,装帧精良,纸张质量上乘,显然是为长期参考和实际工程应用量身打造的。我最初翻开它的时候,就被其严谨的结构和详尽的章节划分所吸引。它不像是一本普通的教科书,更像是一部活生生的、汇集了多年行业智慧的工具箱。虽然我目前的工作重点不在于直接进行水文勘测的现场操作,但即便是作为项目管理和技术审核的角色,我也能感受到其中蕴含的巨大信息量。尤其是在项目初期,如何准确评估区域水文风险、如何选取恰当的计算模型,这些都是决定后续设计成败的关键。书中对于不同地区、不同地质条件下的水文特征描述,提供了非常清晰的指导框架,这对于我们确保设计方案的可靠性和经济性至关重要。我特别欣赏它在基础理论与工程实践之间的平衡处理,既有坚实的理论支撑,又贴近施工现场的实际需求,避免了理论脱离实际的空泛。

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我常常将它与我案头其他设计手册进行比较,发现这部关于公路工程水文勘测设计的规范在“可操作性”和“规范性”上达到了一个近乎完美的平衡点。它避免了许多旧标准中那种过于含糊不清、需要工程师凭借“直觉”来决断的部分,取而代之的是清晰的流程图、明确的计算步骤和详尽的附录数据。无论是进行小流域的涵洞设计,还是规划大型桥梁的泄洪能力,只要严格遵循书中的指引,就能确保设计成果在技术层面上具备极高的说服力。这种标准化带来的好处是巨大的,它不仅统一了全国不同地区的设计语言和质量标准,也为跨区域合作项目提供了坚实的基准线。每当我在审核设计图纸时,如果发现其水文部分引用了本书的条款并进行了合理的应用,我都会对其可靠性给予高度肯定,这本书已经成为了衡量专业水准的一把无形标尺。

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从宏观角度来看,这部规范体现了国家在基础设施建设,特别是公路水害防治方面所秉持的“预防为主、兼顾治理”的基本方针。我注意到,新版标准在引入新数据和新技术方面表现得相当积极,它不仅仅是对以往经验的简单继承,更融入了近些年来国内外水文研究的前沿成果。特别是关于气候变化背景下设计参数调整的部分,虽然论述得相对保守和审慎,但其前瞻性是显而易见的。这对于我们面对日益频繁的极端天气事件,显得尤为重要。它迫使设计者们必须以更长远的眼光来考量水利设施的寿命周期效益,而不是仅仅满足于通过设计洪水校核的短期目标。这种注重可持续性和韧性的设计理念,是这部规范超越纯粹技术手册,上升到行业指导纲领层面的重要标志。

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坦白说,初次接触这样一部国家级标准,其专业深度和术语的专业性确实构成了一定的阅读门槛。我必须承认,在理解部分关于水文模型参数率定和不确定性分析的章节时,我不得不反复对照相关的工程水文学参考资料进行交叉学习。然而,一旦跨过这道坎,这本书的价值便显现出来了。它不仅仅是告诉你“应该做什么”,更深层次地解释了“为什么应该这样做”。例如,书中对地表径流系数选择的细微差别,以及对集水区形态、土地利用变化如何影响产流特性的深入剖析,这些都体现了对公路水害防治复杂性的深刻洞察。它促使我不再满足于机械地套用公式,而是真正开始思考水文过程的物理本质。对于那些希望从初级绘图员成长为能够独立负责复杂水文设计的高级专业人士来说,这部规范无疑是必须精读的案头工具书,是通往行业顶尖水平的阶梯。

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作为一名经验尚浅的年轻工程师,这本书对我来说简直是一座知识的宝库,它系统地填补了我大学教育中相对薄弱的环节——尤其是关于极端气候事件下的水文响应模拟。我发现在处理某些复杂河流穿越设计时,常规的经验公式往往力不从心,而这本规范中详细阐述的频率分析方法和设计洪水计算流程,为我提供了科学且可信的依据。我花了大量时间仔细研读了关于暴雨洪水设计标准的章节,书中对不同设计洪水重现期与公路等级的对应关系进行了详细的表格化处理,这极大地提高了我的工作效率,减少了反复查阅旧有资料的时间。更值得称赞的是,它似乎预见到了工程师在实际操作中可能遇到的各种“灰色地带”问题,并提供了明确的决策路径。阅读过程中,我清晰地感受到编写者们在制定标准时所付出的严谨与审慎,这为我们在后续的施工过程中规避了许多潜在的法律和技术风险。

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8 墩台冲刷计算及基础埋深

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附录D 岩石地基桥墩冲刷及基底埋深

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5.2 水文调查

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6.4 设计流量计算的其他方法

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3.2 初步设计阶段

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4.2 各类河段上的桥位选择

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10 路基水文勘测设计

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7.4 桥面设计高程

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11.5 倒灌河段

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