具体描述
1. 《航运金融手册》是目前前沿、权wei的行业金融专著，与全球航运金融的发展同步，提供了第yi手的国外先进材料。
2. 船舶融资在我国仍然是一个相对较新的领域，文献资料非常少，理论和实践远未定性，本书在这方面奠定了基础。
3.60多位中外航运顶ji专家联袂推荐，领域从业者翘首期盼本书的翻译出版。
4. 本书力图在相对独立的文章中探讨行业的发展和突破， 而非仅仅汇编或总结基础的知识和信息， 这比其他教科书更严谨、更科学，是非常珍贵的航运领域的学习材料。
5. 书中提及的行业操作和动向可让国内的航运企业看到更多的可能性，这些将会引发船舶融资领域的创新思维和史无前li的运作方式。
6.对于刚刚接触船舶融资业务的从业者来说，本书可作为一本全面的基础性教材；而对在此领域已有建树的资深人士可以从海外操作中窥探到行业的发展动向和前景、学夷之长；更是船舶、银行、评估及法务相关从业人员手旁备查的“全书”式手册。
7.2015年“共建21世纪海上丝绸之路”为主题的国际航运?金融高峰论坛的召开，资本市场揭示航运金融迎来发展新时代。
《航运金融手册》汇集全球30多位航运领域权wei顶jian专家经验，全面阐述航运金融理论与实践，引领航运从业者直面决战航运大周期，运用资本，掌舵航运。
《航运金融手册》为航运领域经典之作，60多位航运专家联袂推荐，可作为船舶、银行、评估及法务等相关从业人员手旁备查的“全书”式手册。
船舶融资作为一个涉及航运、金融、法律等大跨度、多专业的领域，其健康发展对正在“一带一路”政策推动下打造航运和海洋强国的中国显得日益重要。《航运金融手册》基于宏大的视角，全方位、多角度地介绍了船舶融资概念和运营模式，收集了多种常规实用的船舶融资模式和实际操作案例，内容涵盖股权资本市场融资、船舶融资贷款等的法律处理、德国KG模式、船舶估值定价及风险控制，对各类型船舶融资手段进行了梳理，提供了海事和船舶融资行业的新想法和新概念，对行业面临的共同难题提供了解决思路。
书中内容将助力航运相关企业和机构抓住“21世纪海上丝绸之路”以及航运重心东移的机遇，有助于培养和造就一大批从事现代航运服务产业和与其相配套支持系统的高端人才，是从事航运金融和船舶管理工作者的实践指南，是有意参与船舶管理的另类投资管理者的必备参考！
第yi部分 船舶融资介绍
第1章 海上运输服务的供需：市场周期分析3
航运市场的供需3
市场周期的分析33
本章参考文献37
第2章 贷款和风险管理的考虑因素38
引言38
一个简单案例的分析46
风险管理49
结束语63
第3章 船舶融资贷款的法律问题：船舶贷款合同分析64
银行家眼中的航运64
通常使用的结构65
贷款协议的分析68
本章参考文献78
第二部分 股权融资
第4章 德国KG模式81
KG作为公司组织形式81
历史始于“ABC”83
基金形式89
参与者90
战略方针和主要特点93
吨位税94
展望97
第5章 航运资本市场98
引言98
《AIFMD》通则100
《AIFMD》在德国通过《投资法》实施的情况103
机构投资者106
结论109
第6章 航运业的其他股权投资市场111
挪威及其有限合伙结构111
结构类型113
挪威有限合伙/隐名合伙企业的税收问题117
典型隐名合伙企业交易的例子118
第7章 将企业收购作为积极的财务管理工具：以Seanergy海事控股公司为例122
背景信息122
收购BET公司130
结束语134
第8章 案例研究：HCI HAMMONIA航运股份公司136
引言136
首次公开发行股票138
公司结构139
商业模式140
所得税基本规则144
公司治理与合规146
HHX公司船队的发展149
公司的经济发展151
总结与展望154
第三部分 资产定价
第9章 船舶价值评估157
引言157
估值原因及估值方法158
价值与价格的对等160
LTAV法163
适用LTAV法的情况178
总结181
本章参考文献181
第10章 根据真实市场交易开发一个动态船舶估值方法183
引言183
其他船舶估值方法184
基于“上次成交”的代数估计185
基于“上次成交”的定性调整和经审计的代数估计192
总结203
第四部分 制度框架
第11章 希腊航运金融207
希腊航运和船舶融资的历史207
船舶所属公司的类型208
法律框架209
税收211
融资213
结束语223
本章参考文献223
第12章 土耳其的船舶融资新法律225
引言225
法律渊源226
物权230
合同协议250
展望252
本章参考文献252
第13章 双重征税协定：OECD《税收协定范本》第八条中的实际问题256
引言256
OECD范本第八条260
主要的实际问题265
未来发展268
第五部分 挑战和进展
第14章 船舶租赁271
引言272
租赁动力274
船舶租赁合同和结构279
租赁定价285
风险管理288
出租人情况291
zui新进展与展望295
本章参考文献296
第15章 国际航运中的联营297
背景297
航运联营及其成因299
船东获得的好处300
联营的财务影响301
典型的联营结构302
联营积分的确定因素303
资金流量304
商业战略305
联营的加入和退出规则308
指导原则310
航运联营在船舶融资中的作用311
未来的挑战312
第16章 航运重组313
今天的航运市场环境充满挑战313
主要利益相关方的潜在贡献317
重组过程320
题外话：获得外部资本的重要作用322
成功企业重组的经验323
CSAV公司案例研究324
总结328
第17章 风险管理与应用329
货运市场329
租船市场：不定期船舶船东331
集装箱市场：大宗商品市场334
运价指数335
衍生品336
运价指数挂钩船舶雇用337
示例340
集装箱船雇用挂钩指数的主要论点342
集装箱船雇用挂钩指数的失败和限制342
衍生品市场中的交易对手风险343
经纪人的角色343
费用343
船东和承租人资产负债表中租赁协议和衍生品的说明345
船舶雇用：从合约视角看指数挂钩雇用348
集装箱运价互换协议的法律概述350
信用支持附加协议351
海事行业监管环境：欧盟351
监管环境：美国353
第六部分 相关服务
第18章 投资者关系和其在有效企业沟通中的作用361
何谓投资者关系361
投资者关系的历史透析363
投资者类型364
国际性的投资者关系367
投资者关系管理的过程：首次公开募股367
投资者关系管理的过程：首次公开募股之后369
投资者关系公司370
航运业中的投资者关系370
结论371
第19章 新造船经纪人的作用373
新造船经纪人373
造船阶段388
结束语390
作者和编辑列表391
推荐语394
奥勒提斯?席纳斯
航运和船舶融资专家，汉堡商学院航运学院的负责人。在航运和物流行业有丰富的经验，并为私营和上市公司以及国际组织提供专业服务。他于2005年以船舶融资方面的论文获得博士学位。
卡斯滕?格劳
拥有德国、英格兰和威尔士律师执业资格。自1998年以来，他一直在不来梅和汉堡从事海事和公司法业务，擅长为公司实体和个人就航运业务的各个领域提供咨询服务。
马克斯﹒约翰斯
德国VDR船东协会的董事总经理，获得德国蒂宾根大学的博士学位。
金中夏 博士／ 国际货币基金组织中国执行董事
本书中诸多专家从欧美金融机构角度出发， 根据船舶融资市场的周期性特点， 结合船舶资产定价方法， 介绍银行、股权投资等金融机构对各种船舶融资项目的具体操作及其风险管理过程。诚如其名， 本书是了解全球航运金融的必读手册。感谢金海博士和我们分享。
赵劲松 博士／ 华东政法大学国际航运法律学院院长、教授
中国正在进入全球航运金融市场， 恰逢全球经济格局和经贸方式发生革命性变化， 因此， 中国企业在认真学习传统做法的基础上要锐意创新， 以适应未来航运金融的发展变化， 争取话语权和定价权。无论对学习传统做法还是在此基础上进行创新， 本书都具有很独特的参考价值。希望能看到金海博士的更多著作。
王庆 博士／ 上海重阳投资管理有限公司总裁
本书让我了解了船舶融资行业的独有特点， 全球优秀的私募股权投资家深入船舶融资市场一线， 分享了他们在船舶融资ＫＧ 基金、ＫＳ 基金等模式下的投资经验以及对行业未来的思考。本书对于践行价值投资的资产管理人具有相当高的参考价值， 非常值得一读！
陈锦魁／ 太平石化金融租赁有限责任公司董事长
船舶金融是日趋复杂的国际金融的重要分支， 中国当下以金融国际化和创新为关键词， 金海博士的译著恰逢其时， 意义深远。金海博士有着非常丰富的国际船舶金融运作经验， 熟稔各类船舶金融工具和理论，对航运和船舶金融在现实经济环境中的表现有着深刻的理解。译著行文流畅、简明易懂， 无论是对专业还是非专业人士而言， 都非常值得一读。
常健 博士／ 中国首席经济学家论坛理事， 巴克莱首席经济学家
航运业被称作全球经济的“晴雨表”， 和宏观经济周期具有较高的相关性。而作为高度资本密集的产业， 航运业的发展离不开发达的航运金融。本书汇集了众多国外行业精英的文章和观点， 从多角度阐述了有关船舶融资的理论知识和zui新实务发展。对于刚刚接触船舶融资业务的从业者来说， 本书可作为一本全面的基础性教材； 而在此领域已有建树的资深人士可以从海外船舶融资操作中窥探到行业的发展动向和前景、学夷之长。金海博士是我在中国人民大学的师兄， 非常敬佩他能于百忙中抽空翻译本书。作为一位在航运业中富有经验的国际专家， 金海博士用他自身一贯的专业与投入诠释了航运人孜孜不倦、奋勇开拓的精神。
管毓昆／ 云南联合外经股份有限公司总裁
该书基于编者的宏大视角， 系统地介绍了船舶运输和航运业的资本原理， 在技术层面和实操层面都提供了大量的信息和方法， 不仅应当作为课内读物进入学院， 更应成为船舶、银行、评估及法务相关从业人员的备查手册。书中多处讨论了近年来中国经济对航运市场周期和走势的影响， 也提示了发展中国船舶金融市场的必要性和紧迫性， 本书的中文版必将大有裨益。
马 硕／ 世界海事大学副校长、教授
航运金融是一个机会和风险并存的专业性和国际性很强的领域。在中国迅速接近和进入国际航运金融第yi梯队的当今， 系统掌握该领域的基本操作技巧和及时了解zui新发展方向至关重要。金海先生翻译的这本书无疑在这方面填补了一个空白。
与公司有关的风险
1.与其他投资有关的风险
公司可能在对其他公司的投资或在其他的投资工具中使用类似的投资策略，而在公司所在地的司法管辖区域，这些船舶不受为投资者提供保护的监管当局的控制。因此，这些投资工具的股东不能得益于由该监管机构所保证的保护。此外，公司对其他公司或其他投资工具的投资可能导致公司要对某些成本和费用进行双倍支付，如设立、备案以及与住所地相关的费用、认购费或赎回费用、管理费、托管银行费用、审计及其他相关费用。对于股东来说，相较于公司直接投资标的资产，这些费用的累积可能导致比原来更高的费用。
2.债权融资风险
正如已经在本章第2��3��1节中概述的那样，债务的使用会使公司暴露在与债权融资相关的一般风险下，包括公司的现金流不足以支付贷款合同所要求的本金和利息，以及完全不能再融资，或与现有债务相比处于不利的条款或条件。如果公司签订了适用变化或浮动利率的债务合同，将受到相关利率市场波动的影响，因此导致贷款服务依据更高的市场利率，继而对公司产生不利影响。在未来，公司可能签订其认为合适且性价bi高的合同来限制利率升高。这些合同会使公司遭受交易对手不履行合同的风险，从而对公司造成与市场利率增长相关的负面影响。上述与债务有关的影响可能与整体债务水平一起增加。
3.管理团队风险
公司成功完成和执行商业策略的能力主要取决于董事会、投资委员会以及投资顾问在识别和完成合适的投资、协助改善投资结构的经营业绩、在获利时处置或退出投资的能力。公司失去关键管理层的服务以及无力雇用和保留适格的关键人员将对公司的业务、财务状况和运营结果产生负面影响。
4.汇率波动风险
美元和当地相关货币之间的汇率波动、兑换成本、对冲安排（如果有任何使用安排的话）和外汇管理规定会直接影响公司的投资价值和股东实现的zui终回报率。
5.金融对冲风险
公司可能会使用对冲工具，比如利率互换和远期利率协议。对冲策略的使用不能保证它们将会达到预期效果，或能为公司提供在经济上可行且充足的对冲安排，或者在可能的情况下，公司一定会使用对冲策略。此外，对冲工具可能会在投资价值增加超过一定水平时限制公司部分或充分受益的能力。尽管对冲交易可能会减少一定的风险，但其本身含有其他风险，包括但不限于交易方的信用风险和市场的流动性风险。另外，如果对于未来的股票价格、汇率、市场状况或趋势的判断不正确的话，对冲策略可能会给公司造成损失。
6.利益冲突风险
利益冲突可能发生在公司与其服务提供商之间。公司的服务提供商本身从事商业活动，除了向公司提供管理、分配或其他方面的服务以外，也有着其他自身利益。这些活动和利益包括潜在多重的咨询、交易、财务和其他证券及票据方面的利益，公司可能购买或销售这些票据，或从其他用来购买或销售这些证券和票据的投资工具中获利。
7.赔偿风险
公司承受着对它的管理有利的、与赔偿义务相关的风险。公司将会保障董事会成员、投资委员会、投资顾问、主管、专员、代理、顾问、合伙人、分支机构和人员免予索赔、承担责任、遭受损害、承担成本和费用，包括法律费用、判决费用和他们在代表公司或投资人进行活动时所支付的和解金额。在没有重大过失或故意的不当行为（zui终由法院、仲裁机构或行政诉讼决定）的情况下，没有人将对公司或任何投资人承担因任何行为或疏忽（包括在做投资决定时的错误判断）造成的责任。投资人个人没有义务对这样的赔偿承担超出他们承诺的责任。
8.通过子公司进行投资所承担的结构性风险
在某些情况下，投资可以在投资结构下通过全资或合资的子公司进行；在大多数情况下，其目的是zui小化税收敞口、促进投资结构的未来销售，或者促进控股公司在国际证券交易所的首次公开募股。这些子公司可能和母公司有不同的受托人、管理者或审计师，或者没有这样的受托人、管理者或审计师。因此，这些子公司的介入包含了额外的风险，而如果公司直接投资的话，就不会产生这些风险。这些风险可能对公司的业务、财务状况和运营结构产生实质性的负面影响。
制定风险管理策略时，所有上述风险都应被考虑进来。在战术层面，这些风险应该反映在企业风险管理（Enterprise Risk Management，简称ERM）系统中，该系统是一个给定的管理方法，包括可识别的风险和概述必要行动的目标。在很多情况下，监管机构可能要求建立企业风险管理系统，比如著名的萨班斯—奥克斯利法案（Sarbanes�睴xley Act，简称SOX）。它的官方名称为《上市公司会计改革和投资者保护法案》（Public Company Accounting Reform and Investor Protection Act）或《公司和审计问责及义务法案》(Corporate and Auditing Accountability and Responsibility Act)。该法案要求所有在美国上市的公司都要有企业风险管理系统。一个有效且高效的风险管理系统能确保获得融资资源，特别是针对股权市场。同时，随着短期流动性的挑战和长期资金投资的结合，传统银行也要求配备这样的系统，而且没有船舶所有人或经营者能负担得起忽视产业项目风险的责任。
用户评价
作为一个在航运业摸爬滚打了二十多年的“老海狗”，我经历过行业的起起伏伏，也见证了金融在航运业中扮演的角色越来越重要。《航运金融手册》这本书，就像一本浓缩了行业精华的百科全书，让我这个老兵也学到了不少新东西。我特别喜欢书中对于船舶融资模式演变的梳理，从传统的银行贷款，到如今五花八门的租赁、证券化，再到新兴的绿色金融，这些都清晰地呈现在我眼前。我记得我们公司早期，一笔贷款可能要跑断腿，但现在，金融机构和各种创新的融资工具，反而要主动找上门来。书中对各种融资方式的优劣势分析，以及在不同市场环境下如何选择最适合的融资策略，都非常具有实操性。我还在书中看到了关于航运保险的详细介绍，很多细节是我之前没有留意到的，比如不同类型的船舶保险、货物保险，以及它们在风险规避中的具体作用。书中的案例分析也很有意思，很多都是行业内耳熟能详的事件，通过金融的视角去解读，让我有了新的理解。这本书的语言风格也很接地气，不像一些学术著作那样枯燥乏味，读起来很舒服，能让我这个老家伙也看得津津有味。
评分这本书的封面设计就足够吸引人，深邃的蓝色背景象征着广阔的海洋，上面跃动的白色线条勾勒出船只的轮廓，既有力量感又不失流畅。翻开书页，一股纸张的清香扑面而来，仿佛置身于知识的海洋。我是一名刚刚踏入航运业的年轻人，对这个庞大而复杂的行业充满了好奇，但同时也感到一丝茫然。在朋友的推荐下，我入手了这本《航运金融手册》。我之前对金融的理解仅限于一些基础概念，而航运更是我从未接触过的领域，所以抱着“听过总比没听过好”的心态，我开始了我的阅读之旅。没想到，这本书远超我的预期。作者的叙述风格非常务实，没有过多的理论空谈，而是紧密结合实际案例，将复杂的航运金融概念解释得浅显易懂。例如，在讲述船舶融资的部分，书中不仅详细介绍了不同类型的融资方式，如银行贷款、船舶租赁、股权融资等，还用图文并茂的方式展示了各个环节的关键点和潜在风险。让我印象深刻的是，书中对不同船型的市场特点、运营模式以及与之相关的金融产品进行了深入分析，比如集装箱船、油轮、散货船的盈利模式差异如何影响其融资策略，以及在不同经济周期下，如何规避和应对金融风险。这种接地气的讲解方式，让我在短时间内对航运金融的框架有了初步的认识，也对未来工作中可能遇到的挑战有了心理准备。而且，书中提供的很多数据和图表都来源于一手市场信息，具有很高的参考价值，这对于我这种信息匮乏的新人来说，简直是雪中送炭。
评分我是一位在证券公司工作的金融分析师，日常工作涉及对各个行业的分析和评估，以寻找投资机会。《航运金融手册》这本书，让我对航运业这个特殊行业的金融属性有了更深刻的理解。书中对航运市场基本面和金融市场的紧密联系进行了详尽的阐述，这对于我们分析航运企业的股票和债券具有重要的参考价值。我尤其关注书中对航运企业财务风险和市场风险的分析，作者通过大量的案例，详细说明了这些风险是如何产生的，以及如何通过金融工具进行对冲和管理。例如，书中关于如何利用航运衍生品来规避运费波动的风险，以及如何通过债务重组来应对企业财务困境的分析，都非常有启发性。我还在书中看到了对航运业绿色金融的探讨，这对于我们评估一家航运企业是否符合ESG（环境、社会和公司治理）投资标准至关重要。这本书的内容详实，逻辑清晰，对于我这样需要快速掌握一个行业金融特点的分析师来说，无疑是一本非常有价值的工具书。它帮助我更准确地评估航运企业的价值，并做出更明智的投资决策。
评分作为一名大学金融学的教授，我一直在寻找能够将理论与实践完美结合的教材，以供我的学生们学习。市场上充斥着大量金融理论的书籍，但很多都过于抽象，脱离了实际应用。当我接触到《航运金融手册》时，我眼前一亮。这本书以航运业这一特殊而重要的行业为载体，将复杂的金融理论具象化，让学生们能够更直观地理解金融工具和策略的应用。书中对航运金融市场的历史演变、发展趋势以及主要参与者的分析，为学生们提供了一个宏观的视角。而对于具体的金融产品和服务，如船舶融资、租赁、证券化、保险以及金融衍生品等，书中都进行了深入细致的阐述，并且引用了大量真实的行业数据和案例。我特别欣赏书中对风险管理策略的讨论，作者从市场风险、信用风险、操作风险等多个维度，详细介绍了航运企业在不同情境下面临的风险，以及相应的风险防范和化解措施。这对于培养学生的风险意识和风险管理能力至关重要。此外，书中还对新兴的航运金融模式，例如绿色金融、数字化转型对航运金融的影响进行了前瞻性的探讨，这为学生的学术研究和未来职业规划提供了新的思路。可以说，这本书为我提供了一个极佳的教学素材，能够极大地丰富我的课堂内容，提升学生的学习兴趣和专业素养。
评分说实话，我之前对航运金融这个概念是模糊的，只觉得跟船、跟海运有关，具体怎么运作，有什么复杂的金融工具，完全没有概念。《航运金融手册》这本书，彻底颠覆了我之前的认知。它就像一本通俗易懂的科普读物，把一个看似高深莫测的领域，解释得明明白白。书中从最基础的船舶构成、分类，到如何为船舶融资，如何进行船舶交易，再到船舶租赁、保险，以及各种复杂的金融衍生品，都进行了详细的介绍。我印象特别深的是，书中用很多生动的比喻来解释一些复杂的金融概念，比如把船舶融资比作买房子贷款，把运费期货比作农产品期货，一下子就让我豁然开朗。而且，书中还穿插了很多有趣的行业故事和历史事件，让我在学习金融知识的同时，也能了解到航运业的发展变迁。这本书最大的优点在于，它能够真正做到“让小白也能看懂”，并且在理解的基础上，还能进一步引导读者去思考更深层次的问题。对于我这样完全没有行业背景的普通读者来说，这本书就像一扇窗户，让我看到了一个充满活力和机遇的航运金融世界。
评分我是一名金融领域的投资者，一直对具有稳定现金流和较高增长潜力的行业感兴趣。航运业以其在全球贸易中的核心地位，一直是我的关注对象。然而，航运业的周期性波动以及其高度依赖外部经济环境的特点，使得对其进行准确的金融评估和投资决策变得尤为困难。在朋友的推荐下，我尝试阅读了《航运金融手册》。这本书的专业性和深度令我感到惊喜。它不仅仅是一本介绍航运业的书，更是一本深入剖析航运业金融运作的书。书中对于航运市场供需关系的分析，对于不同细分市场的特点，以及这些因素如何影响船舶价值和投资回报的解读，都非常透彻。我尤其关注书中对航运企业财务报表分析的章节，它详细讲解了如何解读航运企业的营收构成、成本结构、盈利能力以及资产负债情况，并提供了相应的财务指标和分析方法。这对于我评估一家航运公司的投资价值至关重要。书中还对航运企业发行的债券、股票以及其他金融工具进行了详细的介绍，并分析了这些工具的风险收益特征。例如，书中对航运企业IPO和增发的金融逻辑，以及在不同市场环境下投资者如何进行风险定价，都有深入的分析。这种从金融投资者的角度出发的专业解读，让我对航运业的投资机会有了更清晰的认识。
评分我是一名有多年航运从业经验的资深人士，见证了行业从低谷到高峰，再到新的挑战。在这过程中，我积累了不少实战经验，但总觉得在理论层面有所欠缺，尤其是在金融衍生品和风险管理方面，总感觉隔靴搔痒。偶然的机会，我看到了《航运金融手册》，起初并没有抱太大的期望，毕竟市场上关于航运的专业书籍不少，但真正能触及核心、有深度、有洞察力的却不多。然而，当我翻阅这本书后，我被其严谨的结构和深刻的见解所折服。书中对于航运市场周期性波动的金融影响分析，简直是教科书般的精准。作者不仅阐述了宏观经济环境、地缘政治、国际贸易政策等因素如何直接或间接影响航运需求和运价，更重要的是，他们深入剖析了这些波动背后隐藏的金融风险，并提供了应对策略。例如，在对冲运价波动的金融工具方面，书中详细介绍了期权、期货、掉期等衍生品的原理、应用场景以及交易技巧，并结合了实际的市场案例，展示了如何利用这些工具来锁定利润、规避风险。我尤其欣赏的是，书中对船舶抵押贷款、船舶保险以及海上保险的详尽解读，这些都是航运金融中至关重要的环节，作者的讲解不仅清晰，而且兼具理论深度和实践指导意义。书中对不同国际会计准则在航运金融领域的应用差异，也给予了详实的分析，这对于跨国经营的航运企业来说，具有非常重要的参考价值。
评分我是航运企业的一名中层管理者，主要负责公司的财务运营。在日常工作中，我经常需要处理与船舶融资、保险、租赁等相关的复杂金融事务。虽然我拥有一定的实践经验，但总感觉在理论知识上存在一些短板，尤其是在面对一些新兴的金融工具和复杂的风险管理策略时，会感到力不从心。《航运金融手册》的出现，无疑为我提供了一个绝佳的学习平台。这本书的内容非常全面，覆盖了航运金融的方方面面。从最基础的船舶融资方式，到复杂的金融衍生品交易，再到航运保险的细枝末节，书中都给予了详实的讲解。我尤其欣赏书中关于船舶租赁的章节，它详细分析了不同类型船舶租赁合同的特点、法律风险以及财务处理方法，这对于我们公司在选择租赁方案时提供了重要的参考。另外，书中对航运业风险管理体系的构建和优化，以及如何利用金融工具来规避和化解各种风险的论述，也让我受益匪浅。例如，书中对如何利用远期协议和期权来锁定燃油成本的策略，就为我提供了可行的思路。这本书不仅帮助我夯实了理论基础，更重要的是，它为我提供了很多实操性的建议和解决方案，让我能够在日常工作中更加得心应手。
评分我是一名即将毕业的金融学硕士研究生，正在为我的毕业论文选题而苦恼。我对航运金融领域一直抱有浓厚的兴趣，认为这是一个充满挑战和机遇的领域。在导师的推荐下，我阅读了《航运金融手册》，这本书为我的论文选题和研究方向提供了极大的启发。书中对航运金融市场现状的分析，以及对未来发展趋势的预测，让我看到了很多值得深入研究的课题。例如，书中关于绿色航运融资和可持续发展对航运金融的影响，以及数字化技术如何重塑航运金融生态的讨论，都为我提供了非常具体的论文研究方向。在理论层面，书中对航运金融定价模型、风险管理模型以及投资组合优化策略的讲解，都非常有深度，这为我的论文研究提供了坚实的理论基础。我尤其欣赏书中关于航运企业信用风险评估的部分，它详细介绍了评估航运企业信用状况需要考虑的各项因素，以及如何利用各种金融工具来管理和降低信用风险。这本书不仅帮助我找到了适合的论文选题，更重要的是，它为我提供了研究的思路和方法，让我在撰写论文的过程中能够更加得心应手。
评分这本书的装帧设计非常专业，纸张的质感和印刷的清晰度都属上乘，让人一看就觉得是出自一家严谨的出版社。作为一名长期关注全球经济和贸易动态的分析师，我深知航运业在全球经济中的关键作用，以及其金融属性的复杂性。因此，我一直寻求一本能够系统性地梳理航运金融的专业著作。《航运金融手册》恰恰满足了我的需求。作者以其深厚的行业积累和敏锐的洞察力，构建了一个庞大而精密的航运金融知识体系。书中对全球航运市场结构、运力供需关系、以及其背后驱动因素的分析，为理解航运金融奠定了坚实的基础。而让我印象深刻的是，书中对不同航运细分市场（如集装箱、干散货、油轮、液化天然气船等）的金融特征和风险的对比分析，以及作者对未来航运市场发展趋势的预测。在金融工具方面，书中对船舶贷款、租赁、债券、股票、基金、保险等传统金融产品进行了详尽的介绍，并深入探讨了其在航运业的应用。更让我惊喜的是，书中还对航运金融衍生品，如运费指数期货、期权等进行了深入的分析，并结合了大量市场实例，展示了如何利用这些工具进行风险对冲和套利。这本书的价值在于，它不仅提供了丰富的理论知识，更重要的是，它能够帮助读者建立起对航运金融市场的整体认知框架，并掌握分析和判断的工具。
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