具體描述
1. 《航運金融手冊》是目前前沿、權wei的行業金融專著，與全球航運金融的發展同步，提供瞭第yi手的國外先進材料。
2. 船舶融資在我國仍然是一個相對較新的領域，文獻資料非常少，理論和實踐遠未定性，本書在這方麵奠定瞭基礎。
3.60多位中外航運頂ji專傢聯袂推薦，領域從業者翹首期盼本書的翻譯齣版。
4. 本書力圖在相對獨立的文章中探討行業的發展和突破， 而非僅僅匯編或總結基礎的知識和信息， 這比其他教科書更嚴謹、更科學，是非常珍貴的航運領域的學習材料。
5. 書中提及的行業操作和動嚮可讓國內的航運企業看到更多的可能性，這些將會引發船舶融資領域的創新思維和史無前li的運作方式。
6.對於剛剛接觸船舶融資業務的從業者來說，本書可作為一本全麵的基礎性教材；而對在此領域已有建樹的資深人士可以從海外操作中窺探到行業的發展動嚮和前景、學夷之長；更是船舶、銀行、評估及法務相關從業人員手旁備查的“全書”式手冊。
7.2015年“共建21世紀海上絲綢之路”為主題的國際航運?金融高峰論壇的召開，資本市場揭示航運金融迎來發展新時代。
《航運金融手冊》匯集全球30多位航運領域權wei頂jian專傢經驗，全麵闡述航運金融理論與實踐，引領航運從業者直麵決戰航運大周期，運用資本，掌舵航運。
《航運金融手冊》為航運領域經典之作，60多位航運專傢聯袂推薦，可作為船舶、銀行、評估及法務等相關從業人員手旁備查的“全書”式手冊。
船舶融資作為一個涉及航運、金融、法律等大跨度、多專業的領域，其健康發展對正在“一帶一路”政策推動下打造航運和海洋強國的中國顯得日益重要。《航運金融手冊》基於宏大的視角，全方位、多角度地介紹瞭船舶融資概念和運營模式，收集瞭多種常規實用的船舶融資模式和實際操作案例，內容涵蓋股權資本市場融資、船舶融資貸款等的法律處理、德國KG模式、船舶估值定價及風險控製，對各類型船舶融資手段進行瞭梳理，提供瞭海事和船舶融資行業的新想法和新概念，對行業麵臨的共同難題提供瞭解決思路。
書中內容將助力航運相關企業和機構抓住“21世紀海上絲綢之路”以及航運重心東移的機遇，有助於培養和造就一大批從事現代航運服務産業和與其相配套支持係統的高端人纔，是從事航運金融和船舶管理工作者的實踐指南，是有意參與船舶管理的另類投資管理者的必備參考！
第yi部分 船舶融資介紹
第1章 海上運輸服務的供需：市場周期分析3
航運市場的供需3
市場周期的分析33
本章參考文獻37
第2章 貸款和風險管理的考慮因素38
引言38
一個簡單案例的分析46
風險管理49
結束語63
第3章 船舶融資貸款的法律問題：船舶貸款閤同分析64
銀行傢眼中的航運64
通常使用的結構65
貸款協議的分析68
本章參考文獻78
第二部分 股權融資
第4章 德國KG模式81
KG作為公司組織形式81
曆史始於“ABC”83
基金形式89
參與者90
戰略方針和主要特點93
噸位稅94
展望97
第5章 航運資本市場98
引言98
《AIFMD》通則100
《AIFMD》在德國通過《投資法》實施的情況103
機構投資者106
結論109
第6章 航運業的其他股權投資市場111
挪威及其有限閤夥結構111
結構類型113
挪威有限閤夥/隱名閤夥企業的稅收問題117
典型隱名閤夥企業交易的例子118
第7章 將企業收購作為積極的財務管理工具：以Seanergy海事控股公司為例122
背景信息122
收購BET公司130
結束語134
第8章 案例研究：HCI HAMMONIA航運股份公司136
引言136
首次公開發行股票138
公司結構139
商業模式140
所得稅基本規則144
公司治理與閤規146
HHX公司船隊的發展149
公司的經濟發展151
總結與展望154
第三部分 資産定價
第9章 船舶價值評估157
引言157
估值原因及估值方法158
價值與價格的對等160
LTAV法163
適用LTAV法的情況178
總結181
本章參考文獻181
第10章 根據真實市場交易開發一個動態船舶估值方法183
引言183
其他船舶估值方法184
基於“上次成交”的代數估計185
基於“上次成交”的定性調整和經審計的代數估計192
總結203
第四部分 製度框架
第11章 希臘航運金融207
希臘航運和船舶融資的曆史207
船舶所屬公司的類型208
法律框架209
稅收211
融資213
結束語223
本章參考文獻223
第12章 土耳其的船舶融資新法律225
引言225
法律淵源226
物權230
閤同協議250
展望252
本章參考文獻252
第13章 雙重徵稅協定：OECD《稅收協定範本》第八條中的實際問題256
引言256
OECD範本第八條260
主要的實際問題265
未來發展268
第五部分 挑戰和進展
第14章 船舶租賃271
引言272
租賃動力274
船舶租賃閤同和結構279
租賃定價285
風險管理288
齣租人情況291
zui新進展與展望295
本章參考文獻296
第15章 國際航運中的聯營297
背景297
航運聯營及其成因299
船東獲得的好處300
聯營的財務影響301
典型的聯營結構302
聯營積分的確定因素303
資金流量304
商業戰略305
聯營的加入和退齣規則308
指導原則310
航運聯營在船舶融資中的作用311
未來的挑戰312
第16章 航運重組313
今天的航運市場環境充滿挑戰313
主要利益相關方的潛在貢獻317
重組過程320
題外話：獲得外部資本的重要作用322
成功企業重組的經驗323
CSAV公司案例研究324
總結328
第17章 風險管理與應用329
貨運市場329
租船市場：不定期船舶船東331
集裝箱市場：大宗商品市場334
運價指數335
衍生品336
運價指數掛鈎船舶雇用337
示例340
集裝箱船雇用掛鈎指數的主要論點342
集裝箱船雇用掛鈎指數的失敗和限製342
衍生品市場中的交易對手風險343
經紀人的角色343
費用343
船東和承租人資産負債錶中租賃協議和衍生品的說明345
船舶雇用：從閤約視角看指數掛鈎雇用348
集裝箱運價互換協議的法律概述350
信用支持附加協議351
海事行業監管環境：歐盟351
監管環境：美國353
第六部分 相關服務
第18章 投資者關係和其在有效企業溝通中的作用361
何謂投資者關係361
投資者關係的曆史透析363
投資者類型364
國際性的投資者關係367
投資者關係管理的過程：首次公開募股367
投資者關係管理的過程：首次公開募股之後369
投資者關係公司370
航運業中的投資者關係370
結論371
第19章 新造船經紀人的作用373
新造船經紀人373
造船階段388
結束語390
作者和編輯列錶391
推薦語394
奧勒提斯?席納斯
航運和船舶融資專傢，漢堡商學院航運學院的負責人。在航運和物流行業有豐富的經驗，並為私營和上市公司以及國際組織提供專業服務。他於2005年以船舶融資方麵的論文獲得博士學位。
卡斯滕?格勞
擁有德國、英格蘭和威爾士律師執業資格。自1998年以來，他一直在不來梅和漢堡從事海事和公司法業務，擅長為公司實體和個人就航運業務的各個領域提供谘詢服務。
馬剋斯﹒約翰斯
德國VDR船東協會的董事總經理，獲得德國蒂賓根大學的博士學位。
金中夏 博士／ 國際貨幣基金組織中國執行董事
本書中諸多專傢從歐美金融機構角度齣發， 根據船舶融資市場的周期性特點， 結閤船舶資産定價方法， 介紹銀行、股權投資等金融機構對各種船舶融資項目的具體操作及其風險管理過程。誠如其名， 本書是瞭解全球航運金融的必讀手冊。感謝金海博士和我們分享。
趙勁鬆 博士／ 華東政法大學國際航運法律學院院長、教授
中國正在進入全球航運金融市場， 恰逢全球經濟格局和經貿方式發生革命性變化， 因此， 中國企業在認真學習傳統做法的基礎上要銳意創新， 以適應未來航運金融的發展變化， 爭取話語權和定價權。無論對學習傳統做法還是在此基礎上進行創新， 本書都具有很獨特的參考價值。希望能看到金海博士的更多著作。
王慶 博士／ 上海重陽投資管理有限公司總裁
本書讓我瞭解瞭船舶融資行業的獨有特點， 全球優秀的私募股權投資傢深入船舶融資市場一綫， 分享瞭他們在船舶融資ＫＧ 基金、ＫＳ 基金等模式下的投資經驗以及對行業未來的思考。本書對於踐行價值投資的資産管理人具有相當高的參考價值， 非常值得一讀！
陳錦魁／ 太平石化金融租賃有限責任公司董事長
船舶金融是日趨復雜的國際金融的重要分支， 中國當下以金融國際化和創新為關鍵詞， 金海博士的譯著恰逢其時， 意義深遠。金海博士有著非常豐富的國際船舶金融運作經驗， 熟稔各類船舶金融工具和理論，對航運和船舶金融在現實經濟環境中的錶現有著深刻的理解。譯著行文流暢、簡明易懂， 無論是對專業還是非專業人士而言， 都非常值得一讀。
常健 博士／ 中國首席經濟學傢論壇理事， 巴剋萊首席經濟學傢
航運業被稱作全球經濟的“晴雨錶”， 和宏觀經濟周期具有較高的相關性。而作為高度資本密集的産業， 航運業的發展離不開發達的航運金融。本書匯集瞭眾多國外行業精英的文章和觀點， 從多角度闡述瞭有關船舶融資的理論知識和zui新實務發展。對於剛剛接觸船舶融資業務的從業者來說， 本書可作為一本全麵的基礎性教材； 而在此領域已有建樹的資深人士可以從海外船舶融資操作中窺探到行業的發展動嚮和前景、學夷之長。金海博士是我在中國人民大學的師兄， 非常敬佩他能於百忙中抽空翻譯本書。作為一位在航運業中富有經驗的國際專傢， 金海博士用他自身一貫的專業與投入詮釋瞭航運人孜孜不倦、奮勇開拓的精神。
管毓昆／ 雲南聯閤外經股份有限公司總裁
該書基於編者的宏大視角， 係統地介紹瞭船舶運輸和航運業的資本原理， 在技術層麵和實操層麵都提供瞭大量的信息和方法， 不僅應當作為課內讀物進入學院， 更應成為船舶、銀行、評估及法務相關從業人員的備查手冊。書中多處討論瞭近年來中國經濟對航運市場周期和走勢的影響， 也提示瞭發展中國船舶金融市場的必要性和緊迫性， 本書的中文版必將大有裨益。
馬 碩／ 世界海事大學副校長、教授
航運金融是一個機會和風險並存的專業性和國際性很強的領域。在中國迅速接近和進入國際航運金融第yi梯隊的當今， 係統掌握該領域的基本操作技巧和及時瞭解zui新發展方嚮至關重要。金海先生翻譯的這本書無疑在這方麵填補瞭一個空白。
與公司有關的風險
1.與其他投資有關的風險
公司可能在對其他公司的投資或在其他的投資工具中使用類似的投資策略，而在公司所在地的司法管轄區域，這些船舶不受為投資者提供保護的監管當局的控製。因此，這些投資工具的股東不能得益於由該監管機構所保證的保護。此外，公司對其他公司或其他投資工具的投資可能導緻公司要對某些成本和費用進行雙倍支付，如設立、備案以及與住所地相關的費用、認購費或贖迴費用、管理費、托管銀行費用、審計及其他相關費用。對於股東來說，相較於公司直接投資標的資産，這些費用的纍積可能導緻比原來更高的費用。
2.債權融資風險
正如已經在本章第2��3��1節中概述的那樣，債務的使用會使公司暴露在與債權融資相關的一般風險下，包括公司的現金流不足以支付貸款閤同所要求的本金和利息，以及完全不能再融資，或與現有債務相比處於不利的條款或條件。如果公司簽訂瞭適用變化或浮動利率的債務閤同，將受到相關利率市場波動的影響，因此導緻貸款服務依據更高的市場利率，繼而對公司産生不利影響。在未來，公司可能簽訂其認為閤適且性價bi高的閤同來限製利率升高。這些閤同會使公司遭受交易對手不履行閤同的風險，從而對公司造成與市場利率增長相關的負麵影響。上述與債務有關的影響可能與整體債務水平一起增加。
3.管理團隊風險
公司成功完成和執行商業策略的能力主要取決於董事會、投資委員會以及投資顧問在識彆和完成閤適的投資、協助改善投資結構的經營業績、在獲利時處置或退齣投資的能力。公司失去關鍵管理層的服務以及無力雇用和保留適格的關鍵人員將對公司的業務、財務狀況和運營結果産生負麵影響。
4.匯率波動風險
美元和當地相關貨幣之間的匯率波動、兌換成本、對衝安排（如果有任何使用安排的話）和外匯管理規定會直接影響公司的投資價值和股東實現的zui終迴報率。
5.金融對衝風險
公司可能會使用對衝工具，比如利率互換和遠期利率協議。對衝策略的使用不能保證它們將會達到預期效果，或能為公司提供在經濟上可行且充足的對衝安排，或者在可能的情況下，公司一定會使用對衝策略。此外，對衝工具可能會在投資價值增加超過一定水平時限製公司部分或充分受益的能力。盡管對衝交易可能會減少一定的風險，但其本身含有其他風險，包括但不限於交易方的信用風險和市場的流動性風險。另外，如果對於未來的股票價格、匯率、市場狀況或趨勢的判斷不正確的話，對衝策略可能會給公司造成損失。
6.利益衝突風險
利益衝突可能發生在公司與其服務提供商之間。公司的服務提供商本身從事商業活動，除瞭嚮公司提供管理、分配或其他方麵的服務以外，也有著其他自身利益。這些活動和利益包括潛在多重的谘詢、交易、財務和其他證券及票據方麵的利益，公司可能購買或銷售這些票據，或從其他用來購買或銷售這些證券和票據的投資工具中獲利。
7.賠償風險
公司承受著對它的管理有利的、與賠償義務相關的風險。公司將會保障董事會成員、投資委員會、投資顧問、主管、專員、代理、顧問、閤夥人、分支機構和人員免予索賠、承擔責任、遭受損害、承擔成本和費用，包括法律費用、判決費用和他們在代錶公司或投資人進行活動時所支付的和解金額。在沒有重大過失或故意的不當行為（zui終由法院、仲裁機構或行政訴訟決定）的情況下，沒有人將對公司或任何投資人承擔因任何行為或疏忽（包括在做投資決定時的錯誤判斷）造成的責任。投資人個人沒有義務對這樣的賠償承擔超齣他們承諾的責任。
8.通過子公司進行投資所承擔的結構性風險
在某些情況下，投資可以在投資結構下通過全資或閤資的子公司進行；在大多數情況下，其目的是zui小化稅收敞口、促進投資結構的未來銷售，或者促進控股公司在國際證券交易所的首次公開募股。這些子公司可能和母公司有不同的受托人、管理者或審計師，或者沒有這樣的受托人、管理者或審計師。因此，這些子公司的介入包含瞭額外的風險，而如果公司直接投資的話，就不會産生這些風險。這些風險可能對公司的業務、財務狀況和運營結構産生實質性的負麵影響。
製定風險管理策略時，所有上述風險都應被考慮進來。在戰術層麵，這些風險應該反映在企業風險管理（Enterprise Risk Management，簡稱ERM）係統中，該係統是一個給定的管理方法，包括可識彆的風險和概述必要行動的目標。在很多情況下，監管機構可能要求建立企業風險管理係統，比如著名的薩班斯—奧剋斯利法案（Sarbanes�睴xley Act，簡稱SOX）。它的官方名稱為《上市公司會計改革和投資者保護法案》（Public Company Accounting Reform and Investor Protection Act）或《公司和審計問責及義務法案》(Corporate and Auditing Accountability and Responsibility Act)。該法案要求所有在美國上市的公司都要有企業風險管理係統。一個有效且高效的風險管理係統能確保獲得融資資源，特彆是針對股權市場。同時，隨著短期流動性的挑戰和長期資金投資的結閤，傳統銀行也要求配備這樣的係統，而且沒有船舶所有人或經營者能負擔得起忽視産業項目風險的責任。
用戶評價
作為一個在航運業摸爬滾打瞭二十多年的“老海狗”，我經曆過行業的起起伏伏，也見證瞭金融在航運業中扮演的角色越來越重要。《航運金融手冊》這本書，就像一本濃縮瞭行業精華的百科全書，讓我這個老兵也學到瞭不少新東西。我特彆喜歡書中對於船舶融資模式演變的梳理，從傳統的銀行貸款，到如今五花八門的租賃、證券化，再到新興的綠色金融，這些都清晰地呈現在我眼前。我記得我們公司早期，一筆貸款可能要跑斷腿，但現在，金融機構和各種創新的融資工具，反而要主動找上門來。書中對各種融資方式的優劣勢分析，以及在不同市場環境下如何選擇最適閤的融資策略，都非常具有實操性。我還在書中看到瞭關於航運保險的詳細介紹，很多細節是我之前沒有留意到的，比如不同類型的船舶保險、貨物保險，以及它們在風險規避中的具體作用。書中的案例分析也很有意思，很多都是行業內耳熟能詳的事件，通過金融的視角去解讀，讓我有瞭新的理解。這本書的語言風格也很接地氣，不像一些學術著作那樣枯燥乏味，讀起來很舒服，能讓我這個老傢夥也看得津津有味。
評分我是航運企業的一名中層管理者，主要負責公司的財務運營。在日常工作中，我經常需要處理與船舶融資、保險、租賃等相關的復雜金融事務。雖然我擁有一定的實踐經驗，但總感覺在理論知識上存在一些短闆，尤其是在麵對一些新興的金融工具和復雜的風險管理策略時，會感到力不從心。《航運金融手冊》的齣現，無疑為我提供瞭一個絕佳的學習平颱。這本書的內容非常全麵，覆蓋瞭航運金融的方方麵麵。從最基礎的船舶融資方式，到復雜的金融衍生品交易，再到航運保險的細枝末節，書中都給予瞭詳實的講解。我尤其欣賞書中關於船舶租賃的章節，它詳細分析瞭不同類型船舶租賃閤同的特點、法律風險以及財務處理方法，這對於我們公司在選擇租賃方案時提供瞭重要的參考。另外，書中對航運業風險管理體係的構建和優化，以及如何利用金融工具來規避和化解各種風險的論述，也讓我受益匪淺。例如，書中對如何利用遠期協議和期權來鎖定燃油成本的策略，就為我提供瞭可行的思路。這本書不僅幫助我夯實瞭理論基礎，更重要的是，它為我提供瞭很多實操性的建議和解決方案，讓我能夠在日常工作中更加得心應手。
評分這本書的裝幀設計非常專業，紙張的質感和印刷的清晰度都屬上乘，讓人一看就覺得是齣自一傢嚴謹的齣版社。作為一名長期關注全球經濟和貿易動態的分析師，我深知航運業在全球經濟中的關鍵作用，以及其金融屬性的復雜性。因此，我一直尋求一本能夠係統性地梳理航運金融的專業著作。《航運金融手冊》恰恰滿足瞭我的需求。作者以其深厚的行業積纍和敏銳的洞察力，構建瞭一個龐大而精密的航運金融知識體係。書中對全球航運市場結構、運力供需關係、以及其背後驅動因素的分析，為理解航運金融奠定瞭堅實的基礎。而讓我印象深刻的是，書中對不同航運細分市場（如集裝箱、乾散貨、油輪、液化天然氣船等）的金融特徵和風險的對比分析，以及作者對未來航運市場發展趨勢的預測。在金融工具方麵，書中對船舶貸款、租賃、債券、股票、基金、保險等傳統金融産品進行瞭詳盡的介紹，並深入探討瞭其在航運業的應用。更讓我驚喜的是，書中還對航運金融衍生品，如運費指數期貨、期權等進行瞭深入的分析，並結閤瞭大量市場實例，展示瞭如何利用這些工具進行風險對衝和套利。這本書的價值在於，它不僅提供瞭豐富的理論知識，更重要的是，它能夠幫助讀者建立起對航運金融市場的整體認知框架，並掌握分析和判斷的工具。
評分我是一名有多年航運從業經驗的資深人士，見證瞭行業從低榖到高峰，再到新的挑戰。在這過程中，我積纍瞭不少實戰經驗，但總覺得在理論層麵有所欠缺，尤其是在金融衍生品和風險管理方麵，總感覺隔靴搔癢。偶然的機會，我看到瞭《航運金融手冊》，起初並沒有抱太大的期望，畢竟市場上關於航運的專業書籍不少，但真正能觸及核心、有深度、有洞察力的卻不多。然而，當我翻閱這本書後，我被其嚴謹的結構和深刻的見解所摺服。書中對於航運市場周期性波動的金融影響分析，簡直是教科書般的精準。作者不僅闡述瞭宏觀經濟環境、地緣政治、國際貿易政策等因素如何直接或間接影響航運需求和運價，更重要的是，他們深入剖析瞭這些波動背後隱藏的金融風險，並提供瞭應對策略。例如，在對衝運價波動的金融工具方麵，書中詳細介紹瞭期權、期貨、掉期等衍生品的原理、應用場景以及交易技巧，並結閤瞭實際的市場案例，展示瞭如何利用這些工具來鎖定利潤、規避風險。我尤其欣賞的是，書中對船舶抵押貸款、船舶保險以及海上保險的詳盡解讀，這些都是航運金融中至關重要的環節，作者的講解不僅清晰，而且兼具理論深度和實踐指導意義。書中對不同國際會計準則在航運金融領域的應用差異，也給予瞭詳實的分析，這對於跨國經營的航運企業來說，具有非常重要的參考價值。
評分我是一名即將畢業的金融學碩士研究生，正在為我的畢業論文選題而苦惱。我對航運金融領域一直抱有濃厚的興趣，認為這是一個充滿挑戰和機遇的領域。在導師的推薦下，我閱讀瞭《航運金融手冊》，這本書為我的論文選題和研究方嚮提供瞭極大的啓發。書中對航運金融市場現狀的分析，以及對未來發展趨勢的預測，讓我看到瞭很多值得深入研究的課題。例如，書中關於綠色航運融資和可持續發展對航運金融的影響，以及數字化技術如何重塑航運金融生態的討論，都為我提供瞭非常具體的論文研究方嚮。在理論層麵，書中對航運金融定價模型、風險管理模型以及投資組閤優化策略的講解，都非常有深度，這為我的論文研究提供瞭堅實的理論基礎。我尤其欣賞書中關於航運企業信用風險評估的部分，它詳細介紹瞭評估航運企業信用狀況需要考慮的各項因素，以及如何利用各種金融工具來管理和降低信用風險。這本書不僅幫助我找到瞭適閤的論文選題，更重要的是，它為我提供瞭研究的思路和方法，讓我在撰寫論文的過程中能夠更加得心應手。
評分作為一名大學金融學的教授，我一直在尋找能夠將理論與實踐完美結閤的教材，以供我的學生們學習。市場上充斥著大量金融理論的書籍，但很多都過於抽象，脫離瞭實際應用。當我接觸到《航運金融手冊》時，我眼前一亮。這本書以航運業這一特殊而重要的行業為載體，將復雜的金融理論具象化，讓學生們能夠更直觀地理解金融工具和策略的應用。書中對航運金融市場的曆史演變、發展趨勢以及主要參與者的分析，為學生們提供瞭一個宏觀的視角。而對於具體的金融産品和服務，如船舶融資、租賃、證券化、保險以及金融衍生品等，書中都進行瞭深入細緻的闡述，並且引用瞭大量真實的行業數據和案例。我特彆欣賞書中對風險管理策略的討論，作者從市場風險、信用風險、操作風險等多個維度，詳細介紹瞭航運企業在不同情境下麵臨的風險，以及相應的風險防範和化解措施。這對於培養學生的風險意識和風險管理能力至關重要。此外，書中還對新興的航運金融模式，例如綠色金融、數字化轉型對航運金融的影響進行瞭前瞻性的探討，這為學生的學術研究和未來職業規劃提供瞭新的思路。可以說，這本書為我提供瞭一個極佳的教學素材，能夠極大地豐富我的課堂內容，提升學生的學習興趣和專業素養。
評分我是一位在證券公司工作的金融分析師，日常工作涉及對各個行業的分析和評估，以尋找投資機會。《航運金融手冊》這本書，讓我對航運業這個特殊行業的金融屬性有瞭更深刻的理解。書中對航運市場基本麵和金融市場的緊密聯係進行瞭詳盡的闡述，這對於我們分析航運企業的股票和債券具有重要的參考價值。我尤其關注書中對航運企業財務風險和市場風險的分析，作者通過大量的案例，詳細說明瞭這些風險是如何産生的，以及如何通過金融工具進行對衝和管理。例如，書中關於如何利用航運衍生品來規避運費波動的風險，以及如何通過債務重組來應對企業財務睏境的分析，都非常有啓發性。我還在書中看到瞭對航運業綠色金融的探討，這對於我們評估一傢航運企業是否符閤ESG（環境、社會和公司治理）投資標準至關重要。這本書的內容詳實，邏輯清晰，對於我這樣需要快速掌握一個行業金融特點的分析師來說，無疑是一本非常有價值的工具書。它幫助我更準確地評估航運企業的價值，並做齣更明智的投資決策。
評分我是一名金融領域的投資者，一直對具有穩定現金流和較高增長潛力的行業感興趣。航運業以其在全球貿易中的核心地位，一直是我的關注對象。然而，航運業的周期性波動以及其高度依賴外部經濟環境的特點，使得對其進行準確的金融評估和投資決策變得尤為睏難。在朋友的推薦下，我嘗試閱讀瞭《航運金融手冊》。這本書的專業性和深度令我感到驚喜。它不僅僅是一本介紹航運業的書，更是一本深入剖析航運業金融運作的書。書中對於航運市場供需關係的分析，對於不同細分市場的特點，以及這些因素如何影響船舶價值和投資迴報的解讀，都非常透徹。我尤其關注書中對航運企業財務報錶分析的章節，它詳細講解瞭如何解讀航運企業的營收構成、成本結構、盈利能力以及資産負債情況，並提供瞭相應的財務指標和分析方法。這對於我評估一傢航運公司的投資價值至關重要。書中還對航運企業發行的債券、股票以及其他金融工具進行瞭詳細的介紹，並分析瞭這些工具的風險收益特徵。例如，書中對航運企業IPO和增發的金融邏輯，以及在不同市場環境下投資者如何進行風險定價，都有深入的分析。這種從金融投資者的角度齣發的專業解讀，讓我對航運業的投資機會有瞭更清晰的認識。
評分說實話，我之前對航運金融這個概念是模糊的，隻覺得跟船、跟海運有關，具體怎麼運作，有什麼復雜的金融工具，完全沒有概念。《航運金融手冊》這本書，徹底顛覆瞭我之前的認知。它就像一本通俗易懂的科普讀物，把一個看似高深莫測的領域，解釋得明明白白。書中從最基礎的船舶構成、分類，到如何為船舶融資，如何進行船舶交易，再到船舶租賃、保險，以及各種復雜的金融衍生品，都進行瞭詳細的介紹。我印象特彆深的是，書中用很多生動的比喻來解釋一些復雜的金融概念，比如把船舶融資比作買房子貸款，把運費期貨比作農産品期貨，一下子就讓我豁然開朗。而且，書中還穿插瞭很多有趣的行業故事和曆史事件，讓我在學習金融知識的同時，也能瞭解到航運業的發展變遷。這本書最大的優點在於，它能夠真正做到“讓小白也能看懂”，並且在理解的基礎上，還能進一步引導讀者去思考更深層次的問題。對於我這樣完全沒有行業背景的普通讀者來說，這本書就像一扇窗戶，讓我看到瞭一個充滿活力和機遇的航運金融世界。
評分這本書的封麵設計就足夠吸引人，深邃的藍色背景象徵著廣闊的海洋，上麵躍動的白色綫條勾勒齣船隻的輪廓，既有力量感又不失流暢。翻開書頁，一股紙張的清香撲麵而來，仿佛置身於知識的海洋。我是一名剛剛踏入航運業的年輕人，對這個龐大而復雜的行業充滿瞭好奇，但同時也感到一絲茫然。在朋友的推薦下，我入手瞭這本《航運金融手冊》。我之前對金融的理解僅限於一些基礎概念，而航運更是我從未接觸過的領域，所以抱著“聽過總比沒聽過好”的心態，我開始瞭我的閱讀之旅。沒想到，這本書遠超我的預期。作者的敘述風格非常務實，沒有過多的理論空談，而是緊密結閤實際案例，將復雜的航運金融概念解釋得淺顯易懂。例如，在講述船舶融資的部分，書中不僅詳細介紹瞭不同類型的融資方式，如銀行貸款、船舶租賃、股權融資等，還用圖文並茂的方式展示瞭各個環節的關鍵點和潛在風險。讓我印象深刻的是，書中對不同船型的市場特點、運營模式以及與之相關的金融産品進行瞭深入分析，比如集裝箱船、油輪、散貨船的盈利模式差異如何影響其融資策略，以及在不同經濟周期下，如何規避和應對金融風險。這種接地氣的講解方式，讓我在短時間內對航運金融的框架有瞭初步的認識，也對未來工作中可能遇到的挑戰有瞭心理準備。而且，書中提供的很多數據和圖錶都來源於一手市場信息，具有很高的參考價值，這對於我這種信息匱乏的新人來說，簡直是雪中送炭。
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