基本信息
书名:(F12-4)铁路噪声与振动【1】
定价:198元
作者:(英)David Thomson著;中国铁道科学研究院节能环保
出版社:科学
出版日期:2013-05-01
ISBN:9787030406439
字数:6500
页码:516
版次:F12-4
装帧:精装
开本:16开
商品重量:
内容提要
《铁路噪声与振动:机理、模型和控制方法》是一本关于铁路噪声、振动的专著,较为详尽地阐述铁路噪声及其振动的产生机理、模型建立和控制措施,涵盖空气动力噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声的内容。《铁路噪声与振动:机理、模型和控制方法》共14章,主要内容括滚动噪声、轨道振动、车轮振动、轮轨相互作用及由粗糙度产生的激励、车轮和轨道的声辐射、滚动噪声的缓解措施、空气动力噪声、曲线轮轨摩擦噪声、冲击噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声和车辆内部噪声等。
关于“控制方法”的部分,我简直是如获至宝。作者列举了多种行之有效的噪声与振动控制技术,并且对它们的优缺点进行了详细的比较。从最基础的隔音屏障,到更先进的吸声材料,再到针对车辆本身的减振措施,每一个方法都被详细地介绍,并配以相关的图示和案例。我特别喜欢他对于不同控制方法的适用场景的分析,这让我能够根据实际情况,选择最合适的解决方案。例如,在某些区域,由于空间限制,可能无法安装大型隔音屏障,这时就可以考虑使用其他更紧凑的吸声材料。作者的这种全局观,让我受益匪浅。他不仅仅是提供了一种方法,而是提供了一套完整的解决方案。
评分在阅读过程中,我深刻地体会到了作者的专业性和严谨性。他对每一个概念的定义都非常清晰,对每一个理论的推导都一丝不苟。书中引用了大量的参考文献,并且都标注得非常规范,这足以证明作者在学术研究上的扎实基础。我对于他对于“声传播机理”的阐述印象特别深刻,他将声波在不同介质中的传播特性,以及受到障碍物和地形影响时的变化,都进行了非常深入的分析。这种对细节的关注,正是专业书籍应有的品质。
评分我发现这本书在案例分析方面做得非常出色。作者选取了不同国家、不同类型的铁路噪声与振动控制的实际工程案例,详细介绍了项目的背景、采取的技术措施、实施效果以及遇到的挑战。这些案例让我能够更直观地感受到书本理论的实际应用价值。我尤其被一个关于山区铁路减振降噪的案例所吸引,作者详细阐述了如何在复杂的地形条件下,有效地控制噪声和振动。这不仅展示了作者深厚的专业功底,也为我们提供了宝贵的借鉴经验。这种“理论与实践相结合”的写作风格,是我非常看重的。
评分这本书在技术细节的呈现上,无疑是下了苦功的。作者在解释复杂的物理模型时,并没有回避数学公式,但他巧妙地将公式与直观的图表结合起来,使得即便是对高等数学不太熟悉的读者,也能大致理解其原理。我尤其欣赏他对于“振动传递路径”的分析,这让我能够更清晰地认识到,振动是如何从源头传播到接收者的。书中一些关于模型验证的章节,更是让我看到了作者在学术研究上的严谨性和科学性。他通过实验数据来验证理论模型的准确性,并对模型的局限性进行了坦诚的讨论。这种实事求是的态度,是任何科学研究都应该秉持的。
评分总的来说,这本书给我留下了非常深刻的印象。它不仅在内容上充实、严谨,在表达方式上也独具匠心。我从这本书中学习到了很多关于铁路噪声与振动控制的知识,也对这一领域有了更深入的认识。我强烈推荐这本书给所有对铁路技术、声学工程以及环境保护感兴趣的读者。它是一本能够让你在享受科技进步的同时,也能关注环境可持续发展的优秀读物。这本书的价值,远不止于书本本身,它更代表着一种对科学的敬畏和对社会责任的担当。
评分这本书的封面设计给我留下了深刻的印象。那是一种深沉的铁路蓝色,与一抹亮眼的银色线条交织,仿佛勾勒出铁轨在夜色中延伸的轨迹。书籍的厚度适中,拿在手里有一种扎实的触感,预示着里面蕴含的知识的分量。我尤其喜欢封面上那一串似乎是某种专业缩写的标识,虽然我不太理解它的具体含义,但它散发出一种权威和严谨的气息,让我对这本书的内容充满了期待。它不仅仅是一本书,更像是一扇通往未知领域的门,等待着我去探索。我很好奇,这“满88-5”的编号究竟代表着什么,是出版批次,还是某种内部的分类,又或者是它所要传达的某种特殊意义?这种神秘感反而更加激发了我想要深入了解这本书的欲望。从封面上“正版”两个字,我能感受到出版方对版权的尊重和对内容质量的保证,这让我更加安心。而“现代声学科学与技术”的副标题,则直接点明了这本书的学科归属,这对我来说是一个重要的参考。
评分这本书对于“铁路交通运输技术”的现代发展,提供了一个非常重要的切入点。随着中国铁路事业的飞速发展,如何在高速度、高密度的运行状态下,有效控制噪声与振动,已经成为一个亟待解决的难题。作者的这本书,正是为解决这一难题提供了理论指导和技术支撑。我看到他对于未来铁路发展趋势的展望,以及对于新兴控制技术的探索,这让我看到了这本书的前瞻性。它不仅仅是在解决当下存在的问题,更是在为未来的铁路发展铺平道路。
评分翻开书页,首先映入眼帘的是序言部分,作者以一种近乎诗意的语言描绘了铁路噪声与振动对人类生活和环境的影响。他不仅仅是在陈述事实,更是在抒发一种对现代交通发展带来的挑战的深切忧虑。字里行间流露出作者在学术研究上的严谨态度,以及对解决这些问题的不懈追求。我特别欣赏他对于“机理模型”和“控制方法”的强调,这表明这本书并非止步于理论的堆砌,而是旨在提供切实可行的解决方案。这种务实的精神,对于我这样希望从书本中获得实际指导的读者来说,无疑是极大的福音。作者在序言中引用的几组数据,更是直观地展示了铁路噪声污染的严重程度,让我不禁思考,在我们享受铁路带来的便利的同时,是否也应该更加关注其对我们所处环境的潜在影响。他对于“现代声学”的定位,也让我意识到,这本书并非只局限于传统的声学范畴,而是融合了最新的科学技术,试图从更宏观、更前沿的视角来解决问题。
评分让我惊喜的是,这本书的语言风格也相当出色。尽管涉及的是专业性很强的声学和工程学知识,但作者的表达方式却并不晦涩难懂。他善于运用形象的比喻和生动的语言,将枯燥的理论知识变得有趣起来。例如,在解释声波的衍射现象时,他将其类比为水波遇到障碍物时的绕射,这种通俗易懂的比喻,让我一下子就抓住了核心概念。这种将科学性与通俗性完美结合的能力,是很多专业书籍所缺乏的。
评分在阅读这本书的过程中,我发现作者对铁路噪声的来源进行了非常细致的分析。他将噪声的产生过程分解成一个个具体的环节,从车轮与轨道的接触,到车辆本身的机械振动,再到空气动力学效应,每一个细节都考虑得非常周全。这种层层递进的分析方式,让我能够清晰地理解不同因素是如何共同作用,最终产生我们所感知到的噪声。尤其让我印象深刻的是,他对于“机理模型”的阐述。他并非简单地罗列公式,而是通过形象的比喻和逻辑的推演,将复杂的物理过程变得易于理解。我感觉自己仿佛置身于一个实验室,亲眼见证着噪声是如何被“制造”出来的。这种深入浅出的讲解,对于非专业背景的读者来说,是极大的帮助。这本书不仅仅是给专业人士看的,它也试图向更广泛的读者群体传递知识,这一点非常难能可贵。
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