基本信息
書名:(F12-4)鐵路噪聲與振動【1】
定價:198元
作者:(英)David Thomson著;中國鐵道科學研究院節能環保
齣版社:科學
齣版日期:2013-05-01
ISBN:9787030406439
字數:6500
頁碼:516
版次:F12-4
裝幀:精裝
開本:16開
商品重量:
內容提要
《鐵路噪聲與振動:機理、模型和控製方法》是一本關於鐵路噪聲、振動的專著,較為詳盡地闡述鐵路噪聲及其振動的産生機理、模型建立和控製措施,涵蓋空氣動力噪聲、橋梁噪聲、低頻地麵振動、地麵誘導結構聲的內容。《鐵路噪聲與振動:機理、模型和控製方法》共14章,主要內容括滾動噪聲、軌道振動、車輪振動、輪軌相互作用及由粗糙度産生的激勵、車輪和軌道的聲輻射、滾動噪聲的緩解措施、空氣動力噪聲、麯綫輪軌摩擦噪聲、衝擊噪聲、橋梁噪聲、低頻地麵振動、地麵誘導結構聲和車輛內部噪聲等。
在閱讀這本書的過程中,我發現作者對鐵路噪聲的來源進行瞭非常細緻的分析。他將噪聲的産生過程分解成一個個具體的環節,從車輪與軌道的接觸,到車輛本身的機械振動,再到空氣動力學效應,每一個細節都考慮得非常周全。這種層層遞進的分析方式,讓我能夠清晰地理解不同因素是如何共同作用,最終産生我們所感知到的噪聲。尤其讓我印象深刻的是,他對於“機理模型”的闡述。他並非簡單地羅列公式,而是通過形象的比喻和邏輯的推演,將復雜的物理過程變得易於理解。我感覺自己仿佛置身於一個實驗室,親眼見證著噪聲是如何被“製造”齣來的。這種深入淺齣的講解,對於非專業背景的讀者來說,是極大的幫助。這本書不僅僅是給專業人士看的,它也試圖嚮更廣泛的讀者群體傳遞知識,這一點非常難能可貴。
評分關於“控製方法”的部分,我簡直是如獲至寶。作者列舉瞭多種行之有效的噪聲與振動控製技術,並且對它們的優缺點進行瞭詳細的比較。從最基礎的隔音屏障,到更先進的吸聲材料,再到針對車輛本身的減振措施,每一個方法都被詳細地介紹,並配以相關的圖示和案例。我特彆喜歡他對於不同控製方法的適用場景的分析,這讓我能夠根據實際情況,選擇最閤適的解決方案。例如,在某些區域,由於空間限製,可能無法安裝大型隔音屏障,這時就可以考慮使用其他更緊湊的吸聲材料。作者的這種全局觀,讓我受益匪淺。他不僅僅是提供瞭一種方法,而是提供瞭一套完整的解決方案。
評分在閱讀過程中,我深刻地體會到瞭作者的專業性和嚴謹性。他對每一個概念的定義都非常清晰,對每一個理論的推導都一絲不苟。書中引用瞭大量的參考文獻,並且都標注得非常規範,這足以證明作者在學術研究上的紮實基礎。我對於他對於“聲傳播機理”的闡述印象特彆深刻,他將聲波在不同介質中的傳播特性,以及受到障礙物和地形影響時的變化,都進行瞭非常深入的分析。這種對細節的關注,正是專業書籍應有的品質。
評分我發現這本書在案例分析方麵做得非常齣色。作者選取瞭不同國傢、不同類型的鐵路噪聲與振動控製的實際工程案例,詳細介紹瞭項目的背景、采取的技術措施、實施效果以及遇到的挑戰。這些案例讓我能夠更直觀地感受到書本理論的實際應用價值。我尤其被一個關於山區鐵路減振降噪的案例所吸引,作者詳細闡述瞭如何在復雜的地形條件下,有效地控製噪聲和振動。這不僅展示瞭作者深厚的專業功底,也為我們提供瞭寶貴的藉鑒經驗。這種“理論與實踐相結閤”的寫作風格,是我非常看重的。
評分這本書在技術細節的呈現上,無疑是下瞭苦功的。作者在解釋復雜的物理模型時,並沒有迴避數學公式,但他巧妙地將公式與直觀的圖錶結閤起來,使得即便是對高等數學不太熟悉的讀者,也能大緻理解其原理。我尤其欣賞他對於“振動傳遞路徑”的分析,這讓我能夠更清晰地認識到,振動是如何從源頭傳播到接收者的。書中一些關於模型驗證的章節,更是讓我看到瞭作者在學術研究上的嚴謹性和科學性。他通過實驗數據來驗證理論模型的準確性,並對模型的局限性進行瞭坦誠的討論。這種實事求是的態度,是任何科學研究都應該秉持的。
評分讓我驚喜的是,這本書的語言風格也相當齣色。盡管涉及的是專業性很強的聲學和工程學知識,但作者的錶達方式卻並不晦澀難懂。他善於運用形象的比喻和生動的語言,將枯燥的理論知識變得有趣起來。例如,在解釋聲波的衍射現象時,他將其類比為水波遇到障礙物時的繞射,這種通俗易懂的比喻,讓我一下子就抓住瞭核心概念。這種將科學性與通俗性完美結閤的能力,是很多專業書籍所缺乏的。
評分這本書的封麵設計給我留下瞭深刻的印象。那是一種深沉的鐵路藍色,與一抹亮眼的銀色綫條交織,仿佛勾勒齣鐵軌在夜色中延伸的軌跡。書籍的厚度適中,拿在手裏有一種紮實的觸感,預示著裏麵蘊含的知識的分量。我尤其喜歡封麵上那一串似乎是某種專業縮寫的標識,雖然我不太理解它的具體含義,但它散發齣一種權威和嚴謹的氣息,讓我對這本書的內容充滿瞭期待。它不僅僅是一本書,更像是一扇通往未知領域的門,等待著我去探索。我很好奇,這“滿88-5”的編號究竟代錶著什麼,是齣版批次,還是某種內部的分類,又或者是它所要傳達的某種特殊意義?這種神秘感反而更加激發瞭我想要深入瞭解這本書的欲望。從封麵上“正版”兩個字,我能感受到齣版方對版權的尊重和對內容質量的保證,這讓我更加安心。而“現代聲學科學與技術”的副標題,則直接點明瞭這本書的學科歸屬,這對我來說是一個重要的參考。
評分翻開書頁,首先映入眼簾的是序言部分,作者以一種近乎詩意的語言描繪瞭鐵路噪聲與振動對人類生活和環境的影響。他不僅僅是在陳述事實,更是在抒發一種對現代交通發展帶來的挑戰的深切憂慮。字裏行間流露齣作者在學術研究上的嚴謹態度,以及對解決這些問題的不懈追求。我特彆欣賞他對於“機理模型”和“控製方法”的強調,這錶明這本書並非止步於理論的堆砌,而是旨在提供切實可行的解決方案。這種務實的精神,對於我這樣希望從書本中獲得實際指導的讀者來說,無疑是極大的福音。作者在序言中引用的幾組數據,更是直觀地展示瞭鐵路噪聲汙染的嚴重程度,讓我不禁思考,在我們享受鐵路帶來的便利的同時,是否也應該更加關注其對我們所處環境的潛在影響。他對於“現代聲學”的定位,也讓我意識到,這本書並非隻局限於傳統的聲學範疇,而是融閤瞭最新的科學技術,試圖從更宏觀、更前沿的視角來解決問題。
評分總的來說,這本書給我留下瞭非常深刻的印象。它不僅在內容上充實、嚴謹,在錶達方式上也獨具匠心。我從這本書中學習到瞭很多關於鐵路噪聲與振動控製的知識,也對這一領域有瞭更深入的認識。我強烈推薦這本書給所有對鐵路技術、聲學工程以及環境保護感興趣的讀者。它是一本能夠讓你在享受科技進步的同時,也能關注環境可持續發展的優秀讀物。這本書的價值,遠不止於書本本身,它更代錶著一種對科學的敬畏和對社會責任的擔當。
評分這本書對於“鐵路交通運輸技術”的現代發展,提供瞭一個非常重要的切入點。隨著中國鐵路事業的飛速發展,如何在高速度、高密度的運行狀態下,有效控製噪聲與振動,已經成為一個亟待解決的難題。作者的這本書,正是為解決這一難題提供瞭理論指導和技術支撐。我看到他對於未來鐵路發展趨勢的展望,以及對於新興控製技術的探索,這讓我看到瞭這本書的前瞻性。它不僅僅是在解決當下存在的問題,更是在為未來的鐵路發展鋪平道路。
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