具體描述
産品特色
內容簡介
用500項的文字內容和300張彩色圖片對現代汽車的結構和工作原理進行瞭詳細而全麵的介紹，圖文結閤的方式使讀者一看就懂，同時也介紹瞭整車參數與配置、混閤動力係統、汽車車身鈑金與噴漆等內容。全書共分為八章，即整車參數與配置、汽油發動機、柴油發動機、汽車底盤、汽車空調、汽車電氣設備、車身鈑金、汽車噴漆。其中，特彆詳細地介紹瞭汽油發動機、汽車底盤和汽車電氣設備三大係統。由於這三部分內容較多，故又細分為各個係統，使讀者易於區分和查閱。內頁插圖
目錄
第一章 買車要看的參數和配置/11. 汽車的整體組成和各部分的作用/2
2. 汽車的最高速度/2
3. 汽車加速性能的錶示方法及其意義/3
4. 最短製動距離的計算方法和意義/3
5. 汽車最小轉彎半徑/3
6. 汽車油耗的錶達方式/3
7. 汽車的外形尺寸和內部尺寸/3
8. 汽車的長度/4
9. 汽車的寬度/4
10. 汽車的高度/5
11. 汽車的軸距/5
12. 汽車的輪距/5
13. 汽車最小離地間隙/5
14. 接近角、離去角和縱嚮通過角/5
15. 整備質量與滿載質量/6
16. 兩廂車與三廂車/6
17. 發動機參數/6
18. 變速器參數/7
19. 底盤參數/7
20. 車身參數/7
21. 決定汽車性能好壞的因素/7
22. 影響汽車越野性能的因素/7
23. 判斷汽車車身優劣的依據/8
第二章 汽油車的動力源泉/9
一、汽油發動機的基礎知識/10
24. 汽油發動機的組成部分/10
25. 汽油機的工作原理/10
26. 上止點、下止點和活塞行程/10
27. 長行程與短行程/11
28. 燃燒室、氣缸工作容積和總容積/11
29. 發動機的排量/12
30. 壓縮比對發動機的影響/12
31. 四衝程汽油機的工作循環/12
32. 配氣相位/13
33. 發動機結構形式/13
34. V形發動機/13
35. VR發動機/14
36. W形發動機/14
37. 水平對置式發動機/14
38. 點火間隔與點火順序/14
39. 發動機機體組——發動機的骨架和
殼體/15
40. 發動機艙/15
41. 發動機懸置係統/15
二、發動機的吸氣與呼氣/16
42. 進氣係統的作用與組成/16
43. 空氣濾清器/16
44. 節氣門/16
45. 發動機混閤氣完全燃燒的條件/16
46. 混閤氣濃稀對發動機的影響/16
47. 排氣係統的作用與組成/17
48. 進氣歧管和排氣歧管/17
49. 進氣管諧振/17
50. 可變進氣歧管/18
51. 渦輪增壓係統/18
52. 機械增壓器/18
53. 可變截麵渦輪增壓器（VGT）/18
54. 麯軸箱強製通風係統/19
三、發動機的靈活關節/19
55. 麯柄連杆機構的作用和組成/19
56. 麯軸傳動機構的運動/19
57. 活塞的作用與結構/20
58. 連杆的作用與組成/20
59. 連杆大頭與連杆蓋/21
60. 活塞的冷卻/21
61. 活塞環的作用和類型/21
62. 全浮式與半浮式活塞銷/21
63. 拐來拐去的麯軸/22
64. 飛輪/22
65. 扭轉減振器/22
66. 發動機平衡軸/22
67. 乾式缸套與濕式缸套/23
四、發動機的配氣正時/23
68. 配氣機構的作用和組成/23
69. 配氣機構的工作原理/23
70. 配氣機構的類型/24
71. 齒形正時帶傳動/24
72. 正時鏈條傳動/24
73. 總想彈齣來的鏈條張緊器/25
74. SOHC與DOHC/25
75. 多氣門技術/25
76. 氣門組件/25
77. 氣門錐角/25
78. 氣門導管與氣門油封/26
79. 氣門彈簧/26
80. 氣門彈簧座與鎖夾（塊）/26
81. 進氣門早開、遲閉的目的/26
82. 排氣門早開、遲閉的目的/26
83. 氣門疊開角/27
84. 氣門間隙/27
85. 氣門間隙調整機構/27
86. 液壓挺柱/27
87. 液壓挺柱的工作原理/27
88. 液壓挺柱滾子搖臂機構/28
89. 可變氣門正時與可變氣門升程/28
90. 本田VTEC的結構和工作原理/29
91. 豐田VVT-i的結構和工作原理/29
92. 寶馬Valvetronic 係統的結構/30
93. 寶馬Valvetronic係統的工作原理/30
五、發動機的潤滑/31
94. 潤滑係統的組成和工作原理/31
95. 發動機潤滑油的分類/31
96. 壓力潤滑與飛濺潤滑/32
97. 機油泵/32
98. 可變排量機油泵/32
99. 機油濾清器/32
100. 油路中的閥/32
101. 濕式油底殼與乾式油底殼/33
六、發動機的冷卻/33
102. 冷卻係統的作用和組成/33
103. 冷卻係統的工作原理/33
104. 發動機冷卻液的成分/33
105. 小循環與大循環/33
106. 水泵/34
107. 冷卻風扇/34
108. 節溫器/34
七、發動機供油與燃油噴射/34
109. 燃油係統的作用和組成/34
110. 多點燃油噴射（MPI）/35
111. 缸內直接噴射（GDI）/35
112. 燃油箱/36
113. 燃油泵總成/36
114. 噴油器和油軌/36
115. 缸內直噴燃油係統/36
116. 燃油蒸發排放係統/36
117. 炭罐與炭罐電磁閥/37
八、發動機的電控管理與精確控製/38
118. 發動機電控係統的組成/38
119. 電控燃油噴射係統的組成/38
120. 麯軸位置傳感器/38
121. 凸輪軸位置傳感器/38
122. 節氣門位置傳感器/38
123. 進氣壓力/溫度傳感器/39
124. 冷卻液溫度傳感器/39
125. 爆燃傳感器/39
126. 氧傳感器/39
127. 汽油發動機的點火原理/39
128. 點火係統的作用和組成/40
129. 現代汽車的點火係統/40
130. 分組點火與獨立點火/40
131. 點火綫圈的作用和工作原理/41
132. 點火提前角/41
133. 點火閉閤角/41
134. 火花塞的作用與結構/41
135. 火花塞的類型與特點/41
136. 冷型火花塞與熱型火花塞/42
137. 爆燃的定義與危害/42
138. 錶麵點火與發動機爆燃/42
第三章 柴油車的動力源泉/43
139. 柴油機的工作原理/44
140. 柴油機的特點/44
141. 柴油機與汽油機四個行程的區彆/44
142. 柴油機與汽油機結構的不同之處/44
143. 燃燒室的類型與特點/45
144. ω形燃燒室/45
145. 球形燃燒室/46
146. 渦流室式燃燒室/46
147. 預燃室式燃燒室/46
148. 柴油機的燃油供給係統/46
149. 輸油泵的作用和類型/46
150. 葉片式輸油泵/47
前言/序言
隨著我國傢庭用車的增多及汽車保有量的增長，汽車已經成為人們日常生活中離不開的代步工具，越來越多的人希望瞭解汽車各部分的結構以及相關工作原理。同時，汽車保有量的逐步增加對汽車保養與服務行業也提齣瞭前所未有的挑戰，為讓更多駕駛人和剛剛接觸汽車保養與維修行業的從業人員熟悉汽車的結構與工作原理，進而掌握維修技能和操作方法，提高汽車維修理論水平，我們編寫瞭這本書。本書通過500項內容和大量彩色圖片，剖析瞭現代汽車的結構和工作原理，同時還介紹瞭汽車美容與裝飾方麵的知識。全書共分九章，即整車參數與配置、汽油發動機、柴油發動機、混閤動力汽車、汽車底盤、汽車空調、汽車電氣係統、車身鈑金和汽車噴漆。
全書內容新穎、準確而生動，以圖文結閤的方式來描述汽車各個係統的結構及工作原理，使讀者易於理解和掌握，是汽車運用和維修人士貼身、高效的“汽車理論老師”。
本書由李林主編，參加編寫工作的還有肖華、鄒忠發、李春、王成生、顔雪飛、顔復湘、陳牛芳、歐陽汝平、李孝武、硃蓮芳、何英、李龍梅、皮軍、吳林華、範興武、楊爐華、楊莉香、魏善君、肖誌鋒、黃忠建、李元。
由於本書涉及汽車專業知識較廣，編者水平有限，書中有不妥之處在所難免，敬請廣大讀者批評指正。
編者
用戶評價
說實話，我當初買這本書完全是抱著“先瞭解一下，不行再退”的心態。因為我一直覺得汽車構造這種東西，對於我這個文科生來說，簡直是比天書還難懂。我平時接觸的最多就是手機、電腦，對付它們我都費勁，更彆提那些我連名字都叫不全的汽車零件瞭。但是，這本書的名字《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》倒是挺吸引我的，而且看到很多人推薦，就鬼使神差地入手瞭。拿到書之後，我一開始是抱著一種“我看你能有多‘一看就懂’”的心態去翻的。結果，我真的被驚艷到瞭！它裏麵的插圖，不是那種死闆的工程圖，而是充滿瞭設計感，而且非常生動，就像是在看一部微型動畫片，把那些復雜的機械運動過程都展示得一清二楚。比如說，講到懸掛係統的時候，以往我隻是覺得它就是讓車子開起來舒服一點，但這本書裏通過分解圖，我看到瞭彈簧、減震器、擺臂等等是如何相互配閤，吸收路麵的顛簸，保持車身平穩的。它甚至還區分瞭不同的懸掛類型，並且用通俗易懂的語言解釋瞭它們各自的優缺點。我記得有一次，我看到路邊的一輛車，它的一個輪胎角度有點奇怪，當時就想到瞭書裏講到的四輪定位，雖然書裏沒有直接說這個現象，但通過對懸掛和轉嚮係統的理解，我隱約猜到瞭可能是這個原因。這本書的另一個亮點在於它的“500項”這個數字，雖然我還沒數過，但感覺內容真的很豐富，幾乎涵蓋瞭汽車的方方麵麵，從最基本的車輪、車架，到復雜的發動機、變速箱，再到電子係統、安全配置，應有盡有。而且，每一點的講解都相對獨立，我可以根據自己的興趣點來閱讀，不用擔心跟不上整體的進度。我發現自己越來越享受閱讀的過程，每次閤上書，都會覺得對汽車又多瞭一分瞭解，也更願意去觀察身邊的車輛瞭。
評分我一直覺得汽車是一個非常神秘的存在，雖然每天都在駕駛，但對於它內部的構造，我幾乎是一無所知。《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》這本書，就像是一位睿智的長者，用最淺顯易懂的方式，嚮我揭示瞭汽車的奧秘。這本書最吸引我的地方，在於它“一看就懂”的承諾，而且它真的做到瞭！它沒有故弄玄虛，沒有堆砌晦澀的專業術語，而是用非常直觀的圖文結閤，將復雜的汽車構造原理變得生動有趣。我尤其喜歡它對發動機工作原理的講解，以往我隻能從科幻電影裏看到爆炸，但在這本書裏，我通過精美的插圖，看到瞭活塞如何在氣缸裏上下運動，燃料是如何被點燃，然後産生巨大的能量，驅動汽車前進。這種循序漸進的講解方式，讓我這個完全沒有機械背景的人也能輕鬆理解。而且，這本書的內容非常豐富，它提到的“500項”讓我覺得，它幾乎囊括瞭汽車的每一個重要係統和部件。從最基礎的車輪、製動係統，到核心的發動機、變速箱，再到一些我以前從未關注過的電子控製單元，它都有涉及。最重要的是，每一項的講解都恰到好處，既有深度又不失通俗性。我記得有一次，我看到一輛車的排氣管冒著白煙，當時就想到瞭書中關於發動機燃燒不充分的講解，雖然具體原因不能確定，但至少讓我知道這可能不是一個好現象。這本書不僅滿足瞭我對汽車構造的好奇心，更讓我對汽車産生瞭更深的敬畏和喜愛，我開始願意主動去觀察和瞭解身邊的汽車。
評分我對汽車的瞭解，一直停留在“油門踩下去車就跑，刹車踩下去車就停”的層麵。直到我偶然間看到瞭《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》這本書，我纔發現，原來汽車的世界是如此的精彩和奧妙。這本書最吸引我的地方在於它的“一看就懂”的承諾，這對於我這種完全沒有機械背景的人來說，簡直是救星。它沒有采用那種枯燥乏味的理論講解，而是通過大量的圖文結閤，將復雜的汽車構造原理變得生動有趣。我最喜歡的是它對發動機工作原理的講解，以前我隻知道發動機是提供動力的，但具體是怎麼工作的，我就完全不知道瞭。在這本書裏，作者用非常精巧的比喻和生動的插圖，把活塞的上下運動、燃料的燃燒、動力的輸齣這些過程都講得清清楚楚，我甚至能想象齣那種“砰砰砰”的爆炸聲和機械運動的聲音。而且，這本書的“500項”這個數字，讓我覺得它的內容非常豐富，幾乎涵蓋瞭汽車的方方麵麵。從最基礎的輪胎、刹車係統，到核心的發動機、變速箱，再到一些我以前聽都沒聽過的電子控製係統，它都有涉及。最重要的是，每一項的講解都不是很長，但信息量卻很足，而且非常容易理解。我記得有一次，我看到一輛車的外後視鏡在高速行駛時發生瞭形變，當時就想到瞭書裏關於空氣動力學的講解，雖然書中沒有直接提到外後視鏡，但通過對風阻的理解，我大概能猜到它為什麼會那樣。這本書給我最大的改變，就是讓我不再是單純地“使用”汽車，而是開始“理解”汽車，對汽車的結構和工作原理有瞭更深的認識，也讓我對未來的汽車技術充滿瞭期待。
評分這本書簡直是我近期最驚喜的閱讀體驗！作為一個對汽車外觀和性能都有著濃厚興趣，但對內部構造卻一無所知的普通消費者，我一直渴望能有一本書，能夠讓我輕鬆愉快地理解汽車是如何工作的。《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》完美地滿足瞭我的需求。首先，這本書的標題就非常有吸引力，“一看就懂”這幾個字，對於我們這種技術小白來說，簡直是福音。而且，它真的做到瞭！這本書的講解方式非常接地氣，沒有那些讓人望而生畏的專業術語，即使有，作者也會用非常形象的比喻來解釋，讓我能夠輕鬆理解。我尤其喜歡它對復雜機械原理的拆解，比如發動機的點火、進氣、排氣過程，通過精美的插圖，我仿佛親眼看到瞭每一個部件的運動和配閤，不再是抽象的概念。書中的插圖質量非常高，色彩鮮艷，綫條清晰，而且是那種能夠真正幫助理解的圖，而不是為瞭“圖多”而存在的。我甚至把一些特彆喜歡的插圖保存下來，沒事的時候翻看。這本書的另一個亮點在於它的“500項”這個數字，這代錶著內容的豐富程度。從最基礎的輪胎、刹車，到核心的發動機、變速箱，再到更復雜的電子控製係統，幾乎無所不包。它就像一個汽車的百科全書，讓我能夠根據自己的興趣點，隨時隨地查閱，瞭解不同的構造原理。我記得有一次，我在路上看到一輛混閤動力汽車，當時就想到瞭書裏關於電動機和發動機協同工作的講解，雖然書裏沒有直接提到混閤動力，但原理是相通的，讓我能夠大緻理解它的工作方式。這本書不僅僅是知識的傳授，更是一種啓發的引導，它讓我對汽車産生瞭更深層次的興趣，也更願意去關注和瞭解身邊越來越多的汽車技術。
評分這本書簡直是為我這種“汽車小白”量身打造的！我一直對汽車很感興趣，但每次看到那些專業的汽車技術文章，都會感覺一頭霧水。《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》這本書，徹底顛覆瞭我對汽車構造的認知。它的標題就很有吸引力，“一看就懂”這幾個字，對於我來說就是救星。而且，它真的做到瞭！書中大量的插圖，每一個都非常清晰、生動，就像是在看一部微型動畫片，把復雜的機械原理都演示得淋灕盡緻。我最喜歡的是對發動機部分的講解，它把復雜的燃燒過程、動力傳輸都拆解成瞭一個個小步驟，配閤形象的比喻，讓我這個完全沒有機械背景的人也能輕鬆理解。我甚至能夠想象齣活塞在氣缸裏上下運動，點火，爆炸，産生動力的整個過程。而且，這本書的“500項”這個數字，讓我覺得它的內容非常全麵，幾乎涵蓋瞭汽車的方方麵麵。從最基礎的車輪、製動係統，到核心的發動機、變速箱，再到一些我以前從來沒有接觸過的電子控製單元，它都有詳細的介紹。最重要的是，每一點的講解都非常精煉，但信息量卻很足，而且很容易吸收。我記得有一次，我聽到汽車底盤發齣異響，立刻就聯想到瞭書中關於懸掛係統和底盤連接的講解，雖然具體原因不能確定，但至少讓我知道從哪些方麵去排查。這本書不僅僅是知識的傳授，更是一種樂趣的分享，它讓我不再害怕汽車的復雜，而是開始享受探索的樂趣，也讓我對汽車有瞭更深的瞭解和欣賞。
評分作為一名對汽車充滿好奇但技術儲備幾乎為零的普通消費者，《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》這本書，無疑是一場及時雨。我一直覺得汽車是個龐大而復雜的機器，對其內部構造充滿嚮往，卻又不知從何下手。這本書的標題“一看就懂”確實吸引瞭我，我抱著試試看的心態入手，結果真的讓我驚艷。它並沒有采用那種令人望而生畏的學術腔調，而是用一種非常親切、非常生活化的語言來解釋汽車的構造。我尤其欣賞書中大量采用的示意圖和分解圖，這些圖清晰地展示瞭各個部件的形狀、位置和工作原理，讓原本抽象的概念變得具體而形象。例如，在講解變速箱的齒輪組閤時，作者通過生動的插圖，讓我能夠直觀地理解不同檔位下齒輪是如何咬閤、傳遞動力的，這比單純的文字描述要有效得多。而且，這本書的內容覆蓋麵非常廣，我記得書中提到瞭“500項”這個數字，這意味著它幾乎涵蓋瞭汽車的每一個重要組成部分，從最基本的轉嚮係統、製動係統，到核心的動力總成，再到一些我以前幾乎沒有接觸過的電子控製係統，它都有涉及。最讓我驚喜的是，書中對每一個知識點的講解都力求通俗易懂，即便是涉及到一些相對復雜的原理，也會用通俗的比喻來輔助理解。我記得有一次，我看到一輛電動汽車在充電，當時就想到瞭書中關於電池和電機交互的原理，雖然書中沒有直接講解電動汽車，但通過對能量轉換和儲存的理解，我大概能夠理解它的工作方式。這本書讓我對汽車的理解不再停留在錶麵，而是開始深入到其內在的邏輯和精密的配閤，極大地滿足瞭我對汽車的好奇心。
評分這本書對我來說，簡直是打開瞭一扇新世界的大門。我一直認為汽車是一個“黑盒子”，裏麵充滿瞭我不理解的機械和電子玩意兒。但《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》這本書，用一種非常奇妙的方式，把這個“黑盒子”一點點地展現在我麵前。它最厲害的地方在於它的“一看就懂”的特性。我不是學機械的，所以那些復雜的專業術語對我來說就像天書。但這本書，巧妙地避開瞭這些，而是用大量直觀的插圖和簡潔的文字，把每一個汽車構造都講清楚瞭。我印象最深刻的是關於發動機的部分。以往我隻是知道它能産生動力，但具體怎麼産生的，完全沒有概念。在這本書裏，作者用非常生動的方式，把發動機的每一個工作循環都畫瞭齣來，活塞的運動、燃油的噴射、火花的産生，都清晰可見，讓我仿佛身臨其境，親眼看到動力是如何一步步被製造齣來的。而且，這本書的“500項”這個數字，實在是很驚人，這意味著它涵蓋瞭汽車的方方麵麵。從最基礎的輪胎、懸掛，到核心的動力係統，再到一些我從來沒有注意過的輔助係統，它都講到瞭。最重要的是，它的講解都是獨立的，我不用擔心會錯過什麼，可以隨時翻閱感興趣的部分。我記得有一次，我開車時聽到輪胎發齣一種規律性的“嗡嗡”聲，當時就想到瞭書中關於輪胎動平衡的知識，雖然不敢確定，但至少讓我知道該從哪個方嚮去思考這個問題。這本書不僅讓我瞭解瞭汽車的構造，更重要的是，它激發瞭我對汽車科學的興趣，讓我開始願意主動去瞭解更多汽車相關的知識。
評分我是一個對機械事物有強烈好奇心的人，但同時我也很忙，沒有太多時間去鑽研那些厚重的專業書籍。所以，《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》這本書對我來說，簡直是太及時瞭。我一直對汽車的內部構造非常感興趣，但市麵上很多書籍都過於專業，充斥著大量晦澀難懂的術語，讀起來非常吃力。這本書恰恰解決瞭我的痛點。它最大的優點就是“通俗易懂”，作者似乎非常瞭解讀者的心理，用一種非常接地氣的方式來講解復雜的汽車構造。它不是那種一開始就拋齣大量理論，而是從最基礎、最直觀的部分講起。比如說，它在講解發動機時，會先從最核心的“動力産生”這個概念入手，然後慢慢引入活塞、氣缸等部件，並且用非常形象的比喻來解釋它們的功能，比如把活塞比作“心髒裏的肌肉”，把麯軸比作“手臂的骨骼”。這種講解方式讓我一下子就抓住瞭重點，而不是被細節淹沒。而且，這本書的排版也非常齣色，大量的圖文結閤，讓我能夠更直觀地理解文字所描述的內容。我尤其喜歡它對一些關鍵部件的剖視圖，能夠清晰地看到內部的結構和運動軌跡。我記得有一次，我看到一輛跑車，它的尾翼看起來非常酷炫，當時就想到瞭書中關於空氣動力學的部分，雖然書裏並沒有具體講解跑車尾翼，但通過對升力、阻力等基本原理的理解，我大概猜到瞭它的作用。這本書的好處還在於它的“500項”這個數字，雖然每個知識點的篇幅都不算太長，但內容卻非常紮實，而且覆蓋麵廣，讓我能夠係統地瞭解汽車的整體構造。我甚至開始在和朋友聊天時，能夠時不時地插入一些汽車知識，感覺自己都變得“博學”起來瞭。
評分這本書的齣現，簡直是為我這種“動手能力零，理論知識負”的汽車小白量身定做的！我一直對汽車非常著迷，但每次看到那些專業的汽車評測或者技術講解，我都會感到一陣頭疼。那些晦澀的術語，復雜的圖錶，讓我望而卻步。《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》這本書，徹底改變瞭我的看法。它的名字就非常直觀，而且，它真的做到瞭“一看就懂”。作者用一種非常接地氣、非常形象的方式來講解汽車的構造。比如，在解釋刹車係統的時候，它不像其他書那樣直接講液壓製動，而是先從最簡單的“摩擦”原理講起，然後逐步引入刹車片、刹車盤、製動液等等，每一個環節都配有清晰的插圖，讓我能夠非常直觀地理解。我最喜歡的是它對發動機部分的講解，作者用瞭一個非常棒的比喻，把發動機比作一個“心髒”，然後一步步拆解“心髒”的各個“血管”和“肌肉”，講解得非常到位。我甚至能夠想象齣活塞在氣缸裏上下運動，燃料燃燒産生能量的整個過程。而且，這本書的內容非常全麵，它提到的“500項”讓我覺得它就像一本汽車的“迷你百科全書”。從最基本的車輪、底盤，到復雜的變速箱、發動機控製係統，再到一些我以前都沒聽說過的輔助駕駛係統，它都有涉及。我記得有一次，我聽到汽車輪胎發齣奇怪的噪音，立刻就聯想到瞭書中關於輪胎磨損和平衡的講解，雖然具體原因不能確定，但至少讓我知道從哪些方麵去排查。這本書給我帶來的不僅僅是知識，更是一種自信。我不再害怕去瞭解汽車的構造，而是開始享受探索的過程，並且願意將這份知識分享給更多的人。
評分這本書簡直是給我打開瞭新世界的大門！作為一個對汽車一直充滿好奇但又雲裏霧裏的小白，我總是被那些復雜的術語和機械結構弄得頭暈眼花。這次拿到《一看就懂的500項汽車構造原理（第2版）》，我抱著試試看的心態，結果真的讓我大吃一驚。首先，它的標題就足夠吸引人，“一看就懂”，這對於很多技術類書籍來說簡直是天方夜譚。然而，它真的做到瞭！全書采用瞭一種非常直觀、生動的講解方式。我尤其喜歡它對每一個汽車構造的解釋，不再是枯燥乏味的文字堆砌，而是大量配閤著清晰易懂的插圖和流程圖。比如，當我第一次深入瞭解發動機的工作原理時，以往那些“活塞”、“麯軸”、“氣門”之類的詞匯對我來說就像天書，但在這本書裏，我通過作者精心繪製的動態圖，幾乎可以“看到”發動機內部每一個部件是如何協同工作的。它把復雜的燃燒過程、動力輸齣機製，分解成一個個小步驟，每一步都配有形象的比喻，讓我這個完全沒有機械背景的人也能輕鬆get到。而且，它不僅僅是停留在原理的層麵，還深入到瞭一些日常的維護和故障排除的方麵，這對於我這種喜歡自己動手處理一些小問題的人來說，簡直是福音。比如，書中講解瞭如何通過一些簡單的現象來判斷刹車片是否需要更換，或者輪胎胎壓是否正常，這些都是非常實用的生活技能。我甚至開始嘗試著自己檢查機油，這在以前是我想都不敢想的。整本書的編排也非常有邏輯性，從整體的車身結構，到各個子係統的詳解，再到具體的零部件，層層遞進，循序漸進，不會讓人感到突兀或迷失。我發現自己越來越喜歡閱讀這本書，每次翻開都能學到新的東西，而且是那種“啊！原來是這樣！”的頓悟感。它不僅僅是一本“工具書”，更像是一位耐心細緻的老師，循循善誘地引導我探索汽車世界的奧秘。
評分好東西值得分享樂啊哈哈
評分彩圖，蠻直觀比較有映像
評分哈啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
評分印刷很好，對車的結構、一些原理進行講解和介紹，配圖比較多，看著還算明白~算是一本科普書
評分貴
評分好東西值得分享樂啊哈哈
評分好好好好好好
評分不建議大傢購買。太簡略瞭。一句話帶過算什麼?
評分好東西值得分享樂啊哈哈
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