三聯生活周刊 文叢係列 穿越絲路

三聯生活周刊 文叢係列 穿越絲路 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

李偉 編
圖書標籤:
  • 曆史
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齣版社: 中信齣版社 , 中信齣版集團
ISBN:9787508668963
版次:1
商品編碼:12089730
品牌:中信齣版
包裝:精裝
開本:32開
齣版時間:2017-01-01
用紙:純質紙
頁數:584
正文語種:中文

具體描述

産品特色

編輯推薦

  ◎一部縱橫1500年的中西交融史。絲綢之路串起瞭東方文明、印度文明、阿拉伯文明、波斯文明和歐洲文明,本書詳細講解瞭絲路沿綫文化,為讀者展現一幅文化與文明的盛宴。

  ◎親曆絲路,用美的圖和文,展現“一帶一路”的機遇與挑戰。《三聯生活周刊》編輯部曆時一年,足跡踏遍絲綢之路沿綫,從曆史、經濟、文明、器物、現場幾個角度,深度挖掘 “一帶一路” 在中國的前世今生,在曆史上産生過的巨大影響,對當下及未來中國的巨大戰略意義。

附贈海報:

內容簡介

  一部中國版的地理大發現

  關於絲路上的文明、城市、器物、文化與宗教······

  究竟是什麼原因,讓我們的祖先跨越重重阻礙,九死一生地前往一個未知之地,去探索未知文明?在往返以數十年計的時代,他們付齣瞭巨大的成本,究竟得到瞭什麼?今日中國如何被這條道路所塑造?世界是否為中國所改變?拋去那些浪漫想象,今天這條道路上的國傢保持著怎樣的聯係?

  耗時一年,行程兩萬公裏,作者親赴絲綢之路上的眾多國傢:哈薩剋斯坦、烏茲彆剋斯坦、吉爾吉斯斯坦、亞美尼亞、格魯吉亞、意大利、馬來西亞、新加坡······重新迴溯這條道路的行走史,以及這一過程中的文明交融史。

  在破碎化時代,本書以美的圖與文,提供認識絲路係統化的故事脈絡與知識體係,關於中國人發現世界、認識世界的方式與勇氣,城市、器物在交流中的演化與融閤,物種傳播的影響與意義,以及文化與宗教的傳播與交融。

  時至今天,重走絲路仍然危險重重,在感嘆我們祖先之偉大的同時,作者也把眼光由曆史投嚮未來:這條道路會如何塑造未來的中國與世界?或許,這纔真是具挑戰性的問題。


作者簡介

  李偉,畢業於復旦大學哲學係。2000年進入《三聯生活周刊》工作至今。曆任記者、主任記者、主筆、主編助理,現任副主編。報道範圍廣泛,涵蓋社會、經濟、時政、文化等領域。擅長社會及文化領域深度報道,承擔封麵故事的寫作。曾齣版《超yue者》《鬍適:孤立的人zyu強大》等書籍。


內頁插圖

目錄

第一章 中國發現世界:絲綢之路

概述

一、發現世界的中國方式

二、絲綢路上,那些偉大的西行者

三、往西,絲路上的古今費爾乾納

四、更西,在絲路上觸碰中亞文明

五、逐水而行:中亞水資源考察

六、古地圖裏的陸上絲綢之路

七、絲路迴響:中西交流下的中國古地圖

第二章 中西風物:文明的交融——織與造的傳奇

概述

一、東方絲與西洋鏡的平行宇宙

二、絲路之絲:一種重新認識世界的方式

三、東西物流中的早期創業者

四、物種輸入,1500年的曆程

五、絲綢之路的植物

六、那些來自異域的動物

第三章 從長安到羅馬:融閤之路

概述

一、絲路起點,我們的長安

二、絲路盡頭,那座羅馬城

三、莫高窟壁畫:中西融閤之美

四、絲路明珠:中外交流與敦煌文化

五、“官製”下的天文“西學東漸”

六、龜茲樂舞,洛陽傢傢學鬍樂

七、從安化到聖彼得堡:中國茶葉的絲路之旅

第四章 中國人的海洋之路

概述

一、穿越馬六甲海峽,有船隻,還有曆史

二、從廣州齣發,中國人駕船齣海

三、海上絲綢之路:古典全球化時代

四、考古材料裏的海上絲路

第五章 古老絲路與現代崛起:“一帶一路”背後的大國戰略

概述

一、“一帶一路”:大國崛起中的路徑選擇

二、嚮西,“一帶一路”戰略及其推進

三、人民幣國際化的“熱”與“冷”

四、“一帶一路”,海外基礎設施規劃


精彩書摘

  一、發現世界的中國方式

  中國圍繞絲綢之路的地理發現,突破瞭地域限製,建立瞭對其他文明的認知。它最終形成瞭一種更為開闊的世界觀與相對平等的交流方式,促成中國與其他文明之間密切互動。在這個過程中,通過絲綢之路,中國不斷發現著世界,世界也逐漸認識瞭中國。

  文 李偉

  推開通嚮世界之門

  西部的陽光總是遲遲不肯退場,強風捲起沙礫發齣刺耳的聲音,捲起一處處漩渦。漢代長城的殘垣就聳立在沙漠戈壁之中,如陣列式,仿佛依然在等待檢閱。夕陽之下,溝壑斑駁的黃土牆壁也被鍍上瞭一層金色光芒。它就像堅守戰場的老兵,已在此靜立瞭2000多年,傲然凝視著對麵祁連山的皚皚雪峰。

  蘭州嚮西過烏鞘嶺,便進入瞭河西走廊。北側是連嚮內濛古阿拉善高原的沙漠,南側是祁連起伏的群山。冰雪從山頂融化,會聚成河,流入戈壁中,便形成瞭一個個綠洲與草原。公元前119年,漢王朝開始在河西走廊修建長城,經張掖、酒泉嚮西延伸,直至敦煌。再嚮西穿越羅布泊、沿孔雀河後,不再築城牆,建烽燧直嚮西到新疆天山腳下的庫車。

  漢長城建造就地取材,牆體多由紅柳、蘆葦、沙石混築而成,又被稱紅柳長城。中原王朝依托長城對抗飄忽不定的草原民族。以步兵據守要塞周鏇騎兵,將流動戰場變為固定戰場。使直逼內地與中樞的戰火,遲滯在邊遠地區。烽火傳遞,也為應對突然襲擊贏得時間。

  漢朝長城還有另一個作用,便是守護絲綢之路,為旅行者提供水源與給養。漢長城的軌跡,也是古絲綢之路的路綫。每一座烽燧就像沙漠裏的島嶼和燈塔,指引著行進的方嚮。

  沿著長城殘垣西行,過酒泉至瓜州再轉嚮西南,穿越200多公裏長的沙漠,便是曆史名城敦煌。敦者大也,煌者盛也。但今天的敦煌更像是一條斷頭路的終點,用《史記》的說法是“不當孔道”。西行主路已沿著河西走廊過瓜州後嚮西北而去,經柳園、星星峽進入新疆哈密,是為甘新大道。

  但在2000多年前,敦煌則是絲綢之路的交通樞紐,是進齣中原王朝的門戶。西行之旅,或齣敦煌西北的玉門關,或齣西南的陽關。

  玉門關,西漢武帝所設置。一般認為,敦煌西北的小方盤城就是當年的玉門關。它就聳立在戈壁灘狹長地帶中的砂石崗上。南邊有鹽堿沼澤地,北邊不遠處是哈拉湖,再往北是長城,長城北是疏勒故道。關城全用黃土夯築而成,坐北朝南,呈長方形。在這座城正南長城內側有烽燧,叫“玉門韆鞦燧”,是漢代防備西域敵兵入侵的報警係統。關城方形如盤,北、西兩麵有門,北門外不及百米即疏勒河。

  但小方盤城實在太小瞭,內部還不到一個籃球場大。因此,也有很多專傢認為這並不是大名鼎鼎的玉門關。東漢時,班超經營西域多年,功勛卓著,年老思鄉要求退休。他在給朝廷的奏章中說:“臣不敢望到酒泉郡,但願生入玉門關。”不管怎樣,班超心中的玉門關也不會離此地太遠瞭。

  事實上,此玉門關並非“春風不度”的玉門關。後者是唐朝的玉門關,已嚮東退瞭200多公裏,位於酒泉瓜州雙塔堡附近,其具體遺跡也湮沒於沙丘戈壁之中,難以尋找。當年玄奘西行取經,就是從那裏秘密過境。王之渙的《涼州詞》膾炙人口——“黃河遠上白雲間,一片孤城萬仞山。”但黃河如何“遠上”呢?“一片孤城”又在哪裏?唐朝的玉門關也距離黃河韆裏之外,怎樣都是望不到黃河的。詩人恐怕要說的是,玉門之外便是另一個世界瞭。

  另一位詩人王維的《渭城麯》,經配麯吟歌,名《陽關三疊》,錶達的也是相近的心態。詩歌纏綿淡雅,離愁暗藏。“西齣陽關無故人”,“西齣陽關”後會遇到什麼?不說也罷。在王維的時代,齣瞭陽關就相當於踏齣瞭國門。

  陽關遺址位於敦煌西南70公裏的“古董灘”上,因在玉門之陽而得名。昔日陽關城早已蕩然無存,隻有墩墩山還保存著一座烽火颱。山下南麵有一片望不到頭的大沙灘。那片蒼茫沙灘之下,便埋藏著陽關的遺址。不遠處的南湖綠洲,被沙丘包圍,但仍綠意盎然,葡萄藤隨風搖曳,如一個精緻的盆景。

  陽關與玉門關的選址都十分講究,占據瞭沙漠中最後的一處水源。再嚮西便進入瞭令人生畏的羅布泊荒漠。前路茫茫,生死未蔔。很長時期以來,這裏便是中國人的心靈邊界,關外是一個未知的世界。走齣去,意味著無限的遙遠與無窮的凶險。

  中國第一部地理著作《禹貢》中,這樣描寫國傢的邊界:“東漸於海,西被於流沙,朔南暨,聲教訖於四海。”要探索未知的世界,傳播文明,就必須嚮西穿越流沙,嚮東渡過大海。

  公元前126年,張騫齣使西域返迴長安,第一次帶迴瞭外部的信息與知識,將中國人的視野延伸瞭幾韆公裏,不再睏於傳說的迷霧之中。

  幾乎與此同時,漢武帝發動瞭一係列對匈奴的反擊戰。其中以公元前121年的春夏戰役最為重要。年僅20歲的驃騎將軍霍去病深入大漠,迂迴齣擊,大敗匈奴。渾邪王降漢,河西走廊完全為漢朝控製。漢武帝先後設置武威、張掖、酒泉、沙洲(敦煌)四郡,駐軍屯田,移民實邊。

  《史記》如此記載這場輝煌的勝利——“驃騎將軍復與閤騎侯數萬騎齣隴西、北地二韆裏,擊匈奴。過居延,攻祁連山,得鬍首虜三萬餘人,裨小王以下七十餘人。”這場戰役的重要性完全不亞於張騫齣使西域的成功。河西歸漢,中原王朝終於拿到瞭進入西方世界的鑰匙,絲綢之路由此正式開通。

  漢代中國開闢絲綢之路的價值不僅在於拓展瞭交通路綫。中原華夏文明由此開始有意識關注外部世界,並大大延伸瞭本土文化的活動空間。此後各朝政府都延續瞭這種對外交往的傳統,並在唐代達到瞭高峰。

  自從通嚮世界之門被打開後,它再也無法被封閉。

  “舊世界最長的路”

  敦煌嚮西200多公裏外是一片黑戈壁。一年四季的大風席捲地麵,細沙被吹走,隻留下雞蛋大小黑色的石頭,像是進入瞭煤礦區。再嚮前,是一片雅丹地貌,這裏已被開發為名為“魔鬼城”的景區。

  雅丹在維吾爾語中意為“險峻的土丘”。在極度乾旱地區,由於大風的不斷侵蝕,經億萬年演化,便將颱地切割成破碎的土丘,形成韆奇百怪的造型,如廊柱、如獅虎、如軍艦、如城堡。人行走其中,難以分辨方嚮,極容易迷路。

  穿越雅丹區,便進入瞭羅布泊。羅布泊的名聲很大,不僅因為其神秘莫測、極端惡劣的自然環境,更重要的是,羅布泊西北的樓蘭古城曾是絲綢之路上的樞紐,是最艱苦路段上的一顆明珠。

  張騫通西域後,絲綢之路便逐漸形成瞭比較固定的路綫。一般而言這條道路從長安齣發,經過關中平原,渡過黃河,進入河西走廊,至敦煌。由敦煌齣玉門關、陽關,嚮西進入瞭另一個走廊地帶,即羅布泊的陷落窪地、鹽堿灘和沙丘。北部是庫魯塔剋山,南部是庫木塔剋沙漠,氣候十分乾旱,幾乎沒有水源。越過白龍堆沙漠,過古羅布泊,便到瞭樓蘭古城。

  從敦煌穿越羅布泊至樓蘭,有400多公裏路程,這是絲綢之路上最艱險的旅程。

  東晉時期的求法僧法顯在《佛國記》曾如此描述:“沙河中多惡鬼、熱風,遇則皆死,無一全者。上無飛鳥,下無走獸,遍望極目,欲求度處,則莫知所擬,惟以死人枯骨為標識耳。”

  馬可·波羅前往元大都(北京)時,也曾途經羅布荒漠。除瞭曆代中國探險傢描述過的種種艱難險阻外,他的敘述中還彌散著一種令人生畏的恐怖:“行人夜中騎行渡沙漠時,設有一人或因寢息,或因他故落後,迨至重行,覓其同伴時,則聞鬼語,類其同伴之聲。有時鬼呼其名,數次失其道。由是喪命者為數已多。”在這種艱辛與恐怖的雙重煎熬中,馬可·波羅一行在羅布泊沙漠裏跋涉瞭一個月。

  法顯與馬可·波羅都提到瞭“惡鬼”和“鬼語”,可能是羅布泊地下發齣的奇怪聲音。因為那裏地錶極度乾旱,每日溫差常達30~40攝氏度以上。熱脹冷縮的效應,使外露的岩石崩裂發齣聲響,有時似鞭炮,有時似狼嚎。

  絲綢古道到樓蘭後分為兩支。一支嚮西南稱為南道,到達塔裏木盆地的南部邊緣,沿著昆侖山北側山路西行。昆侖山的融水下泄,形成瞭若羌、且末、民豐、和田等大大小小的綠洲。絲綢之路將這些綠洲串起,至皮山、葉城攀登帕米爾高原,翻越明鐵蓋達阪,進入剋什米爾或者阿富汗地區。

  樓蘭嚮西北的道路,稱為中道。中道走塔裏木盆地的北部邊緣,沿著天山南麓而行,經吐魯番、焉耆、庫爾勒、輪颱、庫車、阿剋蘇、喀什等綠洲後,翻越帕米爾高原進入中亞費爾乾納盆地,西行可至塔什乾。或者沿阿剋蘇河的北支流翻越比達爾山口,再沿天山西北進入到現在屬於吉爾吉斯斯坦的伊塞剋湖區域,沿天山北麓現在屬於哈薩剋斯坦的塔拉斯、奇姆肯特到天山南麓的塔什乾綠洲。

  經樓蘭的古道在兩漢時期達到瞭繁榮的頂峰。這主要是因為匈奴控製瞭北方哈密地區,侵擾著北部的交通綫。因為這一政治形勢,纔將樓蘭推上瞭中西交通樞紐之地。

  當中原王朝逐漸取得瞭對草原民族的勝利後,尤其是匈奴勢力被驅逐齣西域政治舞颱,絲綢之路的走嚮也發生瞭變化。由敦煌齣發不經樓蘭可以直接到達吐魯番,這樣便避開瞭羅布泊與白龍堆沙漠。

  唐朝之後,絲綢之路的北道逐漸成熟,成為一條通衢大道。這條路已不再經敦煌,而是自酒泉瓜州便轉嚮西北,穿過莫賀延磧沙漠抵達哈密。由哈密嚮西南越天山可以與中道相連接。或者嚮北,穿越石門子山口,到達天山以北的巴裏坤,嚮西經吉木薩爾、昌吉、烏蘇等綠洲,經賽裏木湖畔,翻越天山果子溝,經哈薩剋斯坦阿拉木圖、塔拉斯,至塔什乾。北道與中道區彆在於,前者沿天山北麓西行,後者沿天山南麓行進。

  北道之所以在唐朝興盛,一方麵在於吐蕃崛起不斷侵擾南綫,而唐朝通過對突厥的勝利控製瞭天山北麓。另一方麵,唐朝處於古代新冰期後的小溫暖期,天山以北的草原地帶比秦漢時期的氣候更加溫暖。

  絲路北、中綫齣中國國境後,進入中亞阿姆河、锡爾河流域,稱為“河中地區”。北道與中道在烏茲彆剋斯坦的塔什乾綠洲匯閤,嚮西南延伸,由古城撒馬爾罕、布哈拉通過。再穿越卡拉庫姆沙漠到達土庫曼斯坦的馬雷,翻越科佩特山口,到達伊朗古城馬什哈德。馬什哈德是伊斯蘭教什葉派的聖地,曆來是伊朗和印度、中亞、阿富汗之間的貿易中心,是絲綢之路的經濟重鎮。馬什哈德嚮西又分成北、南兩支綫,北綫翻越厄爾布爾士山到達伊朗首都德黑蘭,曆史上稱“亞細亞大道”。南綫沿卡維爾鹽漠背麵大達姆甘抵達德黑蘭。兩條路綫匯閤後,嚮西伸張,經過加茲溫到達大不裏士。大不裏士是伊朗和高加索、土耳其的貿易中心,拜火教聖地。從這裏嚮西北進發,穿越小亞細亞半島,抵達曆史名城伊斯坦布爾,再由海路可至東歐、南歐和西歐。

  絲路南綫齣境,以阿富汗東南部為樞紐,曆史上稱這裏為“吐火羅”地區。絲綢南路在這裏又分為兩股,一道轉嚮東南,經剋什米爾進入巴基斯坦和印度地區,連接整個南亞大陸。另一路繼續嚮西邁進,經坎大哈、喀布爾,進入伊朗南部。沿庫赫魯德山南麓的巴姆、剋爾曼、伊斯法罕到達西亞兩河流域的中心——巴格達。穿越美索不達米亞平原,經敘利亞的巴米爾綠洲嚮西到達地中海,從這裏通過陸路或海路,能夠直達歐洲和非洲的埃及。

  羅馬時期,地中海東岸的提爾(又作推羅,今黎巴嫩南部城市蘇爾)是名副其實的絲綢港。當地人很早就會從近海所産的一種貝類提取紫紅色染料,這就是有名的“提爾紅”。此外,由於絲綢幾經轉手昂貴無比,提爾的工匠便把東方運來的絲綢拆散成絲,再摻進其他縴維織成衣料,使其變得更便宜也更輕盈。於是提爾成瞭舉世無雙的絲綢再加工中心,是絲路西端的一個重要目的地。

  ……


前言/序言

  文叢總序

  倡導生活與知識生産

  《三聯生活周刊》創刊之際,為自己確立的定位很有想象力:一本雜誌和他倡導的生活。

  10 年之後,2005 年,抗戰勝利60 周年。這本雜誌做瞭一項挺有勇氣的決定:用五期雜誌的封麵故事,做一個超大型的抗戰曆史報道,紀念中國人民的奮鬥與勝利。媒體對曆史進行報道,並不稀奇,甚至新聞本身也經常自我標榜——“曆史的草稿”。隻是,當雜誌已經運行10 年,各項報道手段日臻成熟,這個時候,周刊獨特的新聞方法論對曆史的發現與敘述是否有所貢獻,以資證明自己存在之價值,纔是挑戰。

  新聞是曆史的草稿,當然不錯;隻是,這部草稿的構成,是無數需要重新整理的碎片(新聞)。既如此,我們的曆史報道,在塵埃落定、草稿成形,曆史事實被無數學者再三甄彆,意義與價值日益分明,共識逐漸形成之際,可否反轉迴來,仍然將宏大曆史“碎片化”呢?——碎片化本身,是一種傳播技術與手段。用這種手段讓概念的曆史“新聞化”,並藉此重新迴到陌生的曆史現場。如此,宏大的命題在事實與細節背後,也在傳播的快車道上,是雙贏。

  主意既定,每期抗戰主題封麵之下,我們以一個“七天單元”承載對當期主旨之“事件報道”,其間“每天”單獨成篇,每篇單獨立意。有結構的七個“碎片”——曆史現場的“事件新聞”,構成瞭戰爭不同時期的意義與價值,也構成瞭曆史的連續性。

  其實,如果你有意將新聞或報道當作一項技術來研究,它也是常常會讓人著迷的。

  2005 年,對《三聯生活周刊》來說,是一個關鍵性的節點。創辦10 年之後,它開始騰飛。雜誌的銷售量,當年翻番,並由此走上長時段的增長之路。為什麼是這一年?很顯然,我們被廣泛關注的超大型的抗戰曆史報道,是重要原因。那麼,支撐雜誌起飛的曆史報道,其成功,內在機理又是什麼?我們的新聞方法論,最終自證瞭什麼?三年後,清華大學邀請我去做演講,分享《三聯生活周刊》的新聞生産,到瞭這會兒,我找到瞭我們曆史報道成功的原因。我們生産的不是新聞,而是知識。在這個急速變化的偉大時代,與時俱進的知識,是稀缺商品。所謂知識,簡單說來,無非在對抗人類遺忘的過程中,比新聞存活的時間更長而已。也許,很偶然,有些知識,還能存活更長,成為常識。在21 年的時間裏,《三聯生活周刊》秉持著自己的使命:生産知識。這本雜誌和他倡導的生活,我們有自己的方法論。

  當然,生産知識,對雜誌來說,是理想與使命,它是否達成,有待更長時間與更多讀者的檢驗。如何檢驗?這份雜誌自身存續多長,以及它與讀者、時代和國傢形成什麼樣的互動關係,是一種檢驗;把雜誌有價值的內容編輯成一本本書——最基本的知識的載體,則提供瞭另一種檢驗的可能。

  現在,這些書,一本一本編輯齣來瞭,它是否生産瞭知識,是否有可能更長久存續,且看時間的選擇瞭。

  李鴻榖

  2016 年7 月31 日


書名:《絲綢之路的韆年迴響:世界文明的交融與變遷》 作者:[此處填寫一位虛構的、具有深厚學術背景的曆史學傢或文化學者姓名] 齣版社:[此處填寫一傢信譽良好的學術或文化類齣版社名稱] --- 內容簡介 《絲綢之路的韆年迴響:世界文明的交融與變遷》並非一部簡單的地理路綫圖誌,而是一部宏大敘事的曆史畫捲,深入剖析瞭自漢代張騫鑿空西域,直至近代工業革命前夕,這條橫跨歐亞大陸的“絲綢之路”如何成為人類曆史上最偉大的文明傳輸帶。本書旨在超越傳統的商貿和考古範疇,聚焦於思想、宗教、技術、藝術乃至疾病的流動,揭示絲綢之路在塑造全球曆史進程中的核心作用。 第一部分:古道的開闢與早期格局(公元前2世紀—公元3世紀) 本書伊始,我們將追溯絲綢之路的起源,重點探討漢武帝對外政策的驅動力,以及張騫兩次齣使西域所帶來的信息革命。我們詳盡考察瞭河西走廊、塔裏木盆地的綠洲城邦(如樓蘭、高昌、龜茲)的興衰,分析瞭匈奴、鮮卑等遊牧民族與中原王朝之間復雜的互動關係,這種關係既有衝突,也是文化和物種交流的催化劑。 特彆關注的章節包括: 玉石與絲綢的初始貿易: 不僅是物資的交換,更是權力象徵的傳遞。絲綢作為一種“軟權力”,如何影響瞭羅馬、帕提亞等帝國的宮廷政治。 早期佛教的東漸: 重點分析犍陀羅藝術的誕生,這是希臘化雕塑與印度本土宗教信仰碰撞的結晶,以及它如何沿著商道,逐步紮根於中原大地。我們將呈現笈多王朝時期印度佛教的黃金時代,及其在絲路沿綫的傳播路徑和本土化過程。 第二部分:帝國鼎盛時期的文化熔爐(公元4世紀—10世紀) 這一時期,絲綢之路迎來瞭其最輝煌的階段,見證瞭多個強大帝國——東晉、北朝、隋唐帝國以及薩珊波斯、拜占庭的並存與競爭。本書將重點剖析隋唐盛世如何成為一個真正的世界主義中心。 長安:世界的十字路口: 對比唐代長安城的城市規劃、鬍人聚居區(如西市)的社會生態,以及粟特商人集團在貿易網絡中的中樞地位。詳細描述瞭來自波斯、大食、日本和新羅的使節、僧侶、工匠如何在長安相互影響。 宗教的多元化與本土化: 重點研究祆教(拜火教)、景教(聶斯脫裏派基督教)、摩尼教如何在唐代中國落地生根,它們在官方和民間的接受程度。同時,對玄奘西行取經的動機、過程和成果進行精細的考證,探討佛經漢譯體係的演變,以及“中國化佛教”哲學的形成。 技術的傳播與反饋: 不僅僅關注造紙術嚮西方的外傳(如怛羅斯之戰的象徵意義),更深入探討瞭玻璃製造技術、金銀器工藝、以及天文曆法知識在東西方之間的雙嚮流動。 第三部分:中古時期的劇變與重塑(公元11世紀—14世紀) 濛古帝國的興起是絲綢之路上一次極端的“全球化”事件。本書將審視濛古治下帶來的“世界和平”(Pax Mongolica)對貿易、旅行和文化交流産生的復雜影響。 馬可·波羅與伊本·白圖泰的視角: 通過比較兩位東西方著名旅行傢的記載,我們能更立體地重建元代歐亞大陸的地理認知和商業運作模式。重點分析瞭驛站係統(Yam)的運作效率。 金融與商業工具的革新: 探討紙幣(交鈔)在長途貿易中的應用,以及伊斯蘭金融體係(如薩拉夫係統)在歐亞大陸間進行資本轉移的作用。 瘟疫的陰影: 這一部分將嚴肅對待“黑死病”的傳播路徑。絲綢之路在加速財富和知識流動的同事,也成為瞭緻命病原體跨洲際擴散的最快通道。通過曆史醫學的視角,探討瘟疫對中世紀晚期社會結構産生的顛覆性影響。 第四部分:海權興起與陸路衰落的轉摺(15世紀以後) 隨著奧斯曼帝國的崛起和歐洲地理大發現時代的到來,傳統絲綢之路的陸路主乾道逐漸失去瞭其絕對的經濟和戰略重要性。 明清時期的內嚮化趨勢: 分析中國朝廷對西域政策的調整,以及陸上貿易如何轉嚮區域化和邊境化的模式。 海上絲綢之路的崛起: 雖然本書聚焦於陸路,但仍需探討海權貿易對陸路貿易的衝擊,以及鄭和下西洋在特定曆史階段對區域貿易格局的重塑。 現代性的衝擊: 簡要分析沙俄擴張、大英帝國對中亞的滲透,以及鐵路和電報等新技術的齣現,如何徹底改變瞭“速度”和“距離”的概念,最終標誌著傳統絲綢之路時代的終結。 結語:永恒的文化遺産 本書的結論將迴歸核心議題:絲綢之路不僅僅是一條貿易路綫,它是一種關於人類連接、適應和創造力的持久範式。它證明瞭在政治和軍事壁壘之下,文化和商業的內在需求總能找到跨越障礙的路徑。理解絲綢之路的曆史,就是理解我們今日全球化世界是如何一步步被塑造齣來的。本書通過嚴謹的史料和生動的敘事,為讀者提供瞭一個全麵、深入、且充滿反思的曆史考察。

用戶評價

評分

翻開這本書,我立刻被一種濃鬱的、帶著曆史塵埃味道的氛圍所籠罩。作者的筆觸極其細膩,仿佛能夠穿透時空的阻隔,讓我們親眼目睹那些古老商隊在浩瀚的沙漠中跋涉的艱辛與壯闊。尤其對沿途風土人情的描繪,簡直是教科書級彆的生動。我仿佛能聞到那些異域香料的氣息,聽到不同語言的交織與討價還價聲。那些關於信仰、關於生存的哲學思考,被巧妙地融入到故事的肌理之中,讀起來毫不說教,卻讓人迴味無窮。它不僅僅是在講述一段旅程,更像是在重現一個逝去的時代精神。那些被時間磨平的曆史痕跡,在這本書裏被重新打磨光亮,展現齣令人心悸的生命力。閱讀的過程,就是一次精神上的長途跋脫,讓人在對未知世界的嚮往中,反思自身的處境與價值。每一次翻頁,都伴隨著對那個輝煌文明交匯點的深深敬意。

評分

我拿到這本書時,原本是抱著一種瞭解曆史常識的心態。然而,它帶給我的遠不止於此。它讓我開始思考“連接”的意義。絲綢之路,這條古老的動脈,連接的不僅僅是商品和技術,更是人心與思想的流動。作者通過對沿綫不同文化如何相互影響、彼此塑造的細緻描摹,深刻地揭示瞭人類文明進步的底層邏輯——開放與交流的重要性。在當今世界格局日益復雜多變的背景下,重溫這段曆史,具有非凡的現實意義。它提醒我們,隔閡隻會帶來衰敗,而理解與擁抱差異,纔是通往繁榮的唯一路徑。這本書的價值,已經超越瞭一般的曆史普及讀物,它具有一種跨越時代的啓示性力量。

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不得不提的是,這本書的編排和細節處理非常考究,體現瞭齣版方對文化傳承的尊重與認真。裝幀設計低調而典雅,內文排版清晰舒適,即便是長時間閱讀也不會感到疲憊。更重要的是,書中穿插的那些曆史考據和注釋,都做得極為紮實到位,極大地豐富瞭讀者的理解深度。每當故事發展到一個關鍵節點,總能找到恰到好處的背景補充,讓人在享受故事的同時,也獲得瞭嚴謹的知識支撐。這種兼顧瞭可讀性與學術性的平衡,在同類題材中是十分罕見的。它讓人感覺到,這不是一本匆忙趕工的作品,而是傾注瞭大量心血和精力的結晶,值得細細品味,反復研讀。

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從文學性的角度來看,這本書的語言運用達到瞭相當高的水準。它既有古典文學的凝練與韻味,又不失現代漢語的流暢與活力。那些對自然景色的描摹,尤其是對戈壁、綠洲和高山的刻畫,簡直是詩一般的存在。句子結構變化多端,長短句交錯,讀起來有一種音樂般的韻律感,讓人沉醉其中。更難得的是,作者在運用華麗辭藻的同時,始終保持著一種剋製和精準,沒有絲毫的堆砌感。很多段落我不得不停下來,反復咀嚼那些精妙的措辭,體會其中蘊含的深意。它不僅講述瞭故事,更像是在進行一場語言的藝術錶演,展現瞭文字錶達的無窮魅力。對於熱愛語言藝術的讀者來說,這本書無疑是一場盛宴。

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這本書的敘事節奏把握得極佳,張弛有度,讓人欲罷不能。它不像那種流水賬式的遊記,而是充滿瞭戲劇性的衝突和高潮。那些發生在絲綢之路上的權力博弈、文化碰撞,被作者用極其現代且充滿張力的敘事手法展現齣來。我特彆欣賞作者在處理人物命運上的復雜性,沒有絕對的好人或壞人,每個人物都在那個特定曆史背景下做齣瞭符閤其身份和信念的選擇,他們的掙紮與抉擇,都顯得真實可信,引人深思。讀到某些情節時,我甚至會感到心跳加速,仿佛自己也身處險境之中,需要依靠智慧和勇氣纔能繼續前行。這種沉浸式的閱讀體驗,實屬難得。它成功地將宏大的曆史背景與微觀的個體命運交織在一起,構成瞭一幅既史詩又入微的畫捲。

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京東的質量和物流都沒得說。書也都是自己喜歡的。值得推薦。可惜不是名人沒份量。

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看過《留住手藝》後特彆喜歡這類書籍,很有趣

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搞活動買的,實惠,屯著慢慢看。

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京東一直很劃算,而且是正版,送貨快,很滿意,以後常來買。。

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性價比不錯的産品,送貨速度快

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京東搶捲購買,中信好書,謝謝京東的優質服務

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好好好好好好好好好好好好好好好

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相對於房地産等,這些人纔是中國復興的脊梁。

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活動價,最近兩年少有的@比當當便宜的一次,贊

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