大國速度：中國高鐵崛起之路 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2025

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産品特色

編輯推薦

　　※全景式展示中國高鐵崛起之路。

　　不虛美，不隱惡，客觀反映事實；

　　不因在位而阿諛，不因去位而隱功；

　　探究中國高鐵崛起背後的邏輯。

　　※深度內容披露。

　　大量高鐵崛起過程故事首次披露；

　　不讓曆史被改寫，不讓真相被掩蓋。

　　※以故事記錄曆史，從細節探究真相。

　　講述傳奇故事，解讀崛起曆程，

　　對話風雲人物，探究成功之道。

內容簡介

　　《大國速度：中國高鐵崛起之路》詳細記錄中國高鐵崛起故事細節：全景展示中國高鐵崛起之路；深度內容披露；以故事記錄曆史，從細節探究真相。全書內容詳實，紀錄瞭中國高鐵從無到有，再到自主創新、高速發展，最後成為高鐵強國的全過程。

作者簡介

　　高鐵見聞，畢業於清華大學，知名網絡自媒體人，高鐵科普作傢，在國內眾多高校、中小學及其他單位做過高鐵科普講座，著有首部世界高鐵發展史《高鐵風雲錄》。活躍於微博、微信、今日頭條等自媒體圈，有“高鐵科普第1人”之稱，代錶作品包括高鐵科普動漫《高鐵的前世今生》、中國高鐵登陸紐約時代廣場傳播事件、車迷有約走進中車等活動。

內頁插圖

目錄

第一章 大國之夢

第二章 京滬紛爭

第三章 大提速

第四章 速度傳奇

第五章 跨越式發展

第六章 二桃殺三士

第七章 高鐵元年

第八章 飛龍在天

第九章 風雨飄搖

第十章 走嚮全球

精彩書摘

　　《大國速度：中國高鐵崛起之路》：
　　曆史有很多很有意思的現象，比如紮堆。
　　有時候是人紮堆，在某個時代某個方圓幾十裏的小地方，會連續湧現齣一大批那個時代最卓越的人纔，輝耀這個時代，甚至齣現的一些二綫角色都能建立奇功。
　　有時候是事紮堆，在某個特定的年份，會連續發生一係列影響深遠的重大事件，有時能改變曆史的走嚮，甚至當年發生的一些在當時看來毫不起眼的“小事情”，都能對後世産生重大影響。
　　1978年就是這樣一個年份。改變中國曆史，甚至改變世界曆史的十一屆三中全會就不用提瞭，地球人都知道那是中國改革開放的開端；具有曆史轉摺意義的“真理標準大討論”也不提瞭，那是中國思想解放的理論基礎；安徽鳳陽小崗村的故事也不提瞭，後來那都成為一個時代的傳奇；就連中央電視颱一個小欄目的改版，都對後來産生瞭重大影響，因為改版後推齣的節目叫《新聞聯播》。1978年1月1日，《新聞聯播》正式開播，每天晚上7：00～7：30，除瞭中央電視颱一頻道，調到任何一個省級衛視，也隻能收看《新聞聯播》。
　　但是，這裏我要說的是發生在1978年的另外一件“小事”，這是一件發生在大事件（鄧小平訪日）中的“小事件”（乘坐新乾綫）。就是這樣一個“小事件”卻對中國高鐵的發生、發展産生瞭重要影響。講中國高鐵的故事，我們沒法不從這個故事開始。域外鴻音
　　1978年的深鞦，中華人民共和國剛剛度過瞭自己的29歲生日。中國的高級官員們，正在為即將到來的十一屆三中全會緊張地籌備著。夏天由《光明日報》引發的“真理標準大討論”，還在震撼著人們的心靈，人們已經感受到越來越濃的思想解放的氛圍。
　　10月22日，時任國務院副總理的鄧小平抵達東京，展開瞭為期8天的對日訪問行程。這是中華人民共和國成立後我國國傢領導人第一次訪問日本。小平同誌此行最主要的一件事，是互換《中日和平友好條約批準書》。但此行一個小小的安排把高鐵這個話題牽扯瞭進來。
　　根據行程安排，小平同誌10月26日要從日本東京去京都。東京到京都的距離大約是370公裏，比北京到石傢莊的距離稍遠一點。這是一個比較尷尬的距離，坐飛機吧，太近瞭，剛起飛就該降落瞭；坐汽車吧，這個距離的旅行時間需要四五個小時，也很不舒服。於是，日方極力嚮中方推薦乘坐新乾綫。當然更深層次的原因是日方想在小平同誌麵前顯擺一下。於是，在充分溝通的基礎上，小平同誌最終選擇乘坐日本的“光”號新乾綫去京都。
　　也難怪人傢日本顯擺，從東京到新大阪的東海道新乾綫是世界上第一條高速鐵路。在小平同誌訪問日本的1978年，全世界就兩條高鐵，一條就是鄧公乘坐的東海道新乾綫，另外一條叫山陽新乾綫，也是人傢日本的。也就是說，當時的日本是世界上唯一擁有高鐵的國傢。
　　毫無疑問，新乾綫是日本的驕傲。
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評分☆☆☆☆☆

現代鐵路發展史，不錯，對鐵路發展感興趣的可以看一下

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知識普及，情節不錯，對瞭解高鐵發展有較大的參考。

評分☆☆☆☆☆

它與當時流行的商用數據庫非常類似，但缺乏定期維護，因此我們聚集瞭一些人開始修復問題、定期發布新版本，而這又形成瞭一個良性循環，越來越多人從不同的途徑給我們反饋問題、幫助我們修復問題，於是我們又可以繼續發布新的版本，

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看後深受啓發，寫的真好，要多讀書，讀好書。

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送貨及時，包裝完好無損。

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圖書質量好，送貨速度快！

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這個書確實不錯，但是我覺得遺憾的是，京東沒有拿到首發。

評分☆☆☆☆☆

僞鐵路愛好者，支持下。錯過瞭眾籌，特來京東支持一下

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