汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第2版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

齐明 著

图书标签:

• 汽车维修
• 自动变速器
• 阀体
• 诊断
• 修复
• 技术
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车技术
• 变速器技术

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111573807

版次：2

商品编码：12248748

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 汽车专项维修技术精华丛书

开本：16开

出版时间：2017-10-01

用纸：胶版纸

页数：292

编辑推荐

适读人群 ：自动变速器维修人员
　　这是一本难得的变速器阀体维修实用图书。
　　本书内容来自于国际上专业阀体维修厂家美国SONNAX公司的实际操作经验，包含新近国际上的获奖产品和技术，比如阀体真空测试台、高性能主油路增压阀、快速阀体修包、ZF6HP电磁阀测试工具包等，其中有荣获美国2016或2017年《变速箱文摘》评选的10佳工具奖和10佳产品奖。
　　此书是自动变速器阀体维修专业领域内系统全面而且紧跟国际新技术的培训教材，不论是否亲自维修阀体，都是必备参考资料，因为它可以帮助诊断分析自动变速箱的故障根源。

内容简介

　　本书介绍奥迪CVT,日产CVT,还有宝马，通用，爱信，丰田6档变速箱阀体的诊断和修复内容。随着新款变速箱电控成分越来越高，本书还加进了电磁阀和压力开关的原理介绍和修复工艺，也是本书的一个特色，这部分内容还没有其它书籍做过专题介绍。

作者简介

　　齐明，毕业于上海交通大学以及美国常春藤名校之一达特茅斯学院，工程科学硕士，美国索奈克斯公司（Sonnax）中国区首席代表，十多年来一直致力于在中国推广自动变速箱维修和再制造的新技术，尤其是将液力变矩器和阀体的翻新技术引入中国的自动变速箱维修行业并且推广普及，促进了国内自动变速箱维修技术的提升以及维修成本的大幅下降。

目录

前 言
01 第一章 自动变速器不同等级的修
复—普通维修、大修、翻
新、再制造
一、变速器普通维修 2
二、变速器大修 2
三、变速器翻新 3
四、变速器再制造 5
08 第二章 新款变速器中离合器平衡油
路设计与故障诊断
一、大众09G 变速器的平衡活塞 8
二、通用6 档变速器的离合器平衡油路 15
三、宝马ZF6HP 系列的离合器平衡油路 19
27 第三章 阀体的失效与检测
一、阀体的失效机理 28
二、阀体中最先要检查哪些部位 31
三、阀体检测方法 33
四、巧用油压表来诊断自动变速器故障 44
47 第四章 阀体的翻新工艺
一、工具的使用 47
二、阀体平面的平整 52
目录
V
三、如何建立一个简单实用的阀体修复平台 54
四、如何延长铰刀的使用寿命 58
64 第五章 变速器的电磁阀
一、电磁阀的失效与检测 64
二、电磁阀的供油 78
三、爱信线性电磁阀的再制造 84
四、电磁阀不同流量的设计对离合器的作用 86
92 第六章 通用6 档变速器的压力开关
一、压力开关介绍 92
二、通用6T70 和6L 系列压力开关的维修技巧 98
104 第七章 大众09G 油路故障分析和
维修
一、阀体的测试位置 104
二、电磁阀调压阀的检测与修复 110
三、K2、K3、B1 离合器控制阀的检测与修复 113
四、锁止控制阀的检测与修复 114
五、次级调压阀的检测与修复 116
六、主调压阀和增压阀的检测与修复 117
七、09G 阀体故障诊断思路 118
八、变速器壳体上的K2 离合器衬套的修复方式 118
121 第八章 大众09D 油路故障分析和
修复
一、主调压阀的检测与修复 121
二、次级调压阀的检测与修复 122
三、电磁阀调压阀的检测与修复 123
四、锁止控制阀的检测与修复 124
128 第九章 宝马ZF6HP 系列油路故障分
析和维修
一、ZF6HP 变速器的版本识别 128
二、阀体版本与再编程的问题 130
汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2 版
VI
三、电磁阀的失效 131
四、壳体上油封的更换 132
五、阀体拆卸 133
六、阀体解体 134
七、阀体检测 136
152 第十章 奥迪CVT 油路故障分析和
修复
一、UV 可调端塞的失效与修复 153
二、UV 降压阀的检测与修复 153
三、SIV 安全阀的检测与修复 154
四、流量速率阀的检测与修复 155
五、VSTV 导向阀的检测与修复 155
六、KSV 离合器控制阀的检测与修复 157
七、01T 阀体VSPV 阀的检测与修复 158
161 第十一章 日产CVT 油路故障分析和
维修
一、油泵的修复 161
二、电磁阀供油不足而导致的加速故障及修复 164
三、滑轮油压控制不正常而导致的故障及修复 164
四、与锁止有关的故障及修复 167
170 第十二章 通用6 档变速器阀体故障
分析与修复
一、6L 系列阀体（6L45/50/80/90） 170
二、6T 系列阀体（6T40/45/50） 181
三、6T 系列阀体（6T70/75） 187
200 第十三章 新款丰田系列变速器油路
故障分析和维修
一、丰田U151E/U250E 阀体的常见故障点和修复 200
二、丰田/ 雷克萨斯U660E 阀体的常见故障点和修复 206
三、 丰田A750/A760/A960E/AB60E/AB60F 阀体的常见故
障点和修复 211
四、丰田U760 系列阀体的常见故障点和修复 223
目录
VII
231 第十四章 大众帕萨特01V 阀体故障
分析与修复
一、主调压阀的检测与修复 231
二、润滑调节阀的检测与修复 233
三、锁止控制阀的检测与修复 234
四、油压调制小阀板的修复 235
239 第十五章 通用4T65E 阀体故障分析
与修复
一、保护变矩器的变矩器安全阀 241
二、重要而易被忽略的AFL 阀 241
三、阀体维修的第一步——增压阀 243
四、TCC 作用阀的修复 245
五、容易卡滞的转矩信号阀 248
六、主调压阀的修复 249
七、2-3 档蓄能器阀的检测与修复 250
八、蓄能器活塞的修复 251
253 第十六章 大众01M/01N 阀体故障分
析与修复
一、换档熄火或抖动的原因 253
二、阀体的压力控制系统 256
三、主调压阀孔和增压调节阀孔的修复 258
四、电磁阀调压阀孔的修复 260
五、阀体中端塞的故障与改变 260
六、阀体的真空测试 261
264 第十七章 现代/ 起亚A6MF1/A6MF2
阀体故障分析与修复
一、主调压阀的检测与修复 264
二、降压阀的检测与修复 265
三、TCC 锁止调压控制阀的检测与修复 266
四、锁止控制阀和锁止柱塞阀的检测与修复 266
五、3/5/R 档控制阀和低速档控制阀的检测与修复 268
六、超速档离合器控制阀的检测与修复 268
第十八章奔驰阀体故障分析与修复
第十九章ZF8HP系列阀体故障分析与修复
第二十奥迪OB5阀体故障分析与修复
第二十一章如何成为一名优秀的变速器维修人员

前言/序言

　　第1版的《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术》出版后很快就售罄，还不断有读者来电咨询哪里还可以买到此书。大家对自动变速器阀体维修的兴趣越来越浓厚，因为人们开始意识到随着自动变速器技术的发展，故障的根源最终都是变速器的控制系统，其中包括电控单元、电磁阀以及油路，而这些正越来越多地整合于阀体中。如果不深入研究阀体，往往很难找出变速器的故障根源。
　　第1版的《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术》涉及的变速器基本上是当时普遍流行的4档和5档变速器，随着近年来自动变速器技术的飞速发展，6档、7档和8档自动变速器以及奥迪和日产的CVT，还有大众的双离合变速器都已成为当今市场的主流，因此在第2版的《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术》中，我们加入了这些最新的技术资料，绝大部分资料在第1版中都没有提及，第2版基本上是对第1版的重写，绝非简单地添加内容。除了阀体零件外，本书还增加了电磁阀和压力开关等阀体维修中不可或缺的电器元件修复内容。这些内容更贴近国内自动变速器维修市场的最新动态。此外，第2版书中还加入了自动变速器再制造的相关内容，这更符合目前自动变速器维修市场的发展趋势，也对自动变速器的维修提供了一个更全面的介绍。
　　编者2017年8月

《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第2版）》 书籍简介 本书是一本专注于汽车自动变速器（AT）核心部件——阀体诊断与修复技术的专业技术书籍。作为行业内的资深从业者和技术专家，我们深知阀体在自动变速器中扮演着至关重要的角色。它不仅是油压控制的“大脑”，更是决定变速器换挡平顺性、响应速度和整体性能的关键。随着汽车技术的飞速发展，自动变速器结构日益复杂，故障表现也更加多样化。因此，掌握精准的阀体诊断与修复技术，对于提升维修效率、降低维修成本、保证车辆性能至关重要。 本书在第一版的基础上，结合了近年来自动变速器技术的最新发展和一线维修实践的宝贵经验，进行了全面的修订和升级。我们着重于系统性、实用性和前沿性，力求为广大汽车维修技师、技术总监、汽修院校师生以及对汽车自动变速器技术感兴趣的读者提供一本内容详实、操作性强的参考手册。 本书核心内容概览： 第一部分：自动变速器阀体基础理论与结构解析 自动变速器工作原理 revisited： 简要回顾自动变速器（AT）的基本工作原理，强调液力变矩器、行星齿轮机构、离合器/制动器组以及控制系统之间的协同作用，为理解阀体功能奠定基础。 阀体在AT系统中的核心地位： 深入剖析阀体作为油压分配和控制中心的功能。详细阐述其如何根据来自TCU（变速器控制单元）的指令，精准控制油压的产生、传递和分配，从而驱动离合器/制动器组，实现换挡。 阀体结构详解： 全面解析不同类型自动变速器阀体的内部结构。我们将从最常见的液压控制阀体入手，细致讲解其构成元件，如主阀、节气门阀、换挡阀、锁止离合器控制阀、调压阀、蓄压器等。对于电控液压控制（EH）阀体，将重点介绍其中的电磁阀（Solenoid）结构、工作原理及其与液压阀体的集成方式。 阀体内部通道与油道设计： 深入解析阀体内部复杂的油道网络，包括进油口、出油口、控制油道、回油道等。理解油道的设计逻辑，对于判断油液流动是否顺畅、是否存在堵塞或泄漏至关重要。 阀体材料与制造工艺： 探讨阀体常用的材料（如铝合金、铜合金）及其性能特点，以及先进的制造工艺（如精密铸造、CNC加工）如何保证阀体的精度和耐磨性。 第二部分：自动变速器阀体常见故障诊断技术 阀体故障的典型症状： 详细列举由阀体故障引起的常见变速器故障现象，包括： 换挡冲击、顿挫感明显 起步无力、加速迟滞 锁挡、挂挡困难 漏油（特别是阀体外部漏油） 异响（如“咔哒”声、尖锐的啸叫声） 空挡（N）或倒挡（R）失效 油温过高 偶发性故障，难以捉摸 报警灯亮起（如发动机故障灯、变速器警告灯） 故障诊断流程与策略： 建立一套系统化的阀体故障诊断流程。从初步的车辆信息采集、故障码读取，到静态检查、动态测试，再到深入的部件拆解检查，层层递进，确保诊断的准确性。 故障码解读与阀体关联分析： 针对常见的变速器故障码，结合阀体控制原理，分析其可能对应的阀体内部问题，例如P0730（所有档位传动比不对）、P0741（变矩器离合器控制电路/开路）等，并详细讲解如何从故障码推断阀体损坏的可能性。 油液分析在阀体诊断中的应用： 强调对变速器油液进行分析的重要性，包括油液的颜色、气味、粘度、颗粒物含量等。异常的油液状况往往是阀体内部磨损、腐蚀或堵塞的直接体现。 压力测试与数据流分析： 详细介绍使用专用压力表测量阀体各油路的油压，以及通过诊断仪读取变速器TCU的数据流（如各档位油压、电磁阀状态、传感器信号等）。这是诊断阀体油压控制准确性的核心手段。 阀体外观检查与初步判断： 讲解如何通过阀体外观检查，初步判断是否存在外伤、螺纹损坏、密封件老化、安装孔位变形等问题。 常见阀体部件的失效模式： 针对主阀、换挡阀、电磁阀等关键部件，详细解析其常见的失效模式，例如： 阀体孔道磨损： 导致油压不足或串油。 阀芯卡滞： 可能是积碳、油泥、金属颗粒等引起。 电磁阀线圈烧毁或堵塞： 导致油压控制失效。 密封圈老化、硬化或破损： 造成油液泄漏。 弹簧疲劳或断裂： 影响阀芯的复位和压力调节。 集成电路板（PCB）损坏： 针对集成化控制的阀体。 第三部分：汽车自动变速器阀体的修复与维护技术 阀体拆卸与组装注意事项： 提供详细的阀体拆卸步骤，并强调在拆卸过程中必须注意的细节，如标记阀芯位置、阀体油道方向、螺丝顺序等，避免混淆和错装。同样，详细讲解组装时的要点，确保各部件安装到位，密封良好。 阀体清洗技术： 介绍有效的阀体清洗方法，包括使用专用清洗剂、超声波清洗等。重点讲解如何彻底清除油泥、积碳、金属颗粒，恢复油道的畅通。 阀体磨损的修复技术： 孔道修补： 针对阀体孔道的磨损，介绍如电镀、激光熔覆等先进修复技术，恢复孔道的尺寸精度和表面光洁度。 阀芯研磨与匹配： 针对阀芯与阀体孔道之间的配合间隙，讲解如何进行精密的研磨和匹配，确保良好的密封性。 更换磨损部件： 对于无法修复的阀体部件（如阀芯、弹簧、O型圈等），提供详细的更换指南。 电磁阀的检测与修复： 电磁阀性能检测： 讲解如何检测电磁阀的电阻、线圈阻值、动作响应时间以及密封性。 电磁阀的清洁与疏通： 介绍清洁堵塞的电磁阀的技巧。 电磁阀的更换： 指导读者如何选择适配的电磁阀进行更换。 密封件的更换与保养： 详细介绍阀体内部各种密封件（O型圈、垫片等）的材料特性、安装方法以及更换技巧。强调使用高质量的密封件对防止漏油和保证工作性能至关重要。 阀体组装与试运行： 讲解阀体组装完成后的必要检查，如气密性测试，以及在车辆上安装后如何进行试运行和再次进行压力及数据流测试，以验证修复效果。 阀体预防性维护与保养建议： 提供关于如何通过定期保养（如定期更换变速器油、滤清器）来延长阀体使用寿命的建议。 本书特色： 内容详实，体系完整： 从基础理论到实际操作，全面覆盖阀体诊断与修复的各个环节，构建了完整的技术知识体系。 图文并茂，直观易懂： 大量采用高质量的实物图片、流程图、原理图，生动形象地展示阀体结构、故障特征和修复过程，大大增强了阅读和理解的直观性。 紧跟前沿，实战性强： 结合了最新的自动变速器技术和实际维修案例，所介绍的诊断和修复方法均来源于一线实践，具有极高的参考价值和可操作性。 专业严谨，通俗易懂： 虽然技术性强，但本书语言力求通俗易懂，便于不同层次的读者理解和掌握。 本书的出版，旨在为广大汽车维修从业人员提供一个可靠的技术支持平台，帮助他们更精准、高效地诊断和修复自动变速器阀体故障，从而提升服务质量，赢得客户信赖。我们相信，通过学习本书，您将能够更深刻地理解自动变速器阀体的奥秘，掌握更精湛的诊断与修复技能。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第2版）》真是我近期淘到的宝！我是一名有着十年经验的汽修师傅，平时接触到的车型五花八门，其中自动变速器阀体的问题更是让我头疼不已。以前，遇到阀体故障，很多时候只能凭借经验和直觉去猜测，耗时耗力不说，还经常误诊，导致维修成本居高不下，客户满意度也受到影响。自从我翻开了这本书，感觉整个世界都亮了！它系统地讲解了各种类型自动变速器阀体的结构原理，从最基础的液压控制到复杂的电磁阀工作方式，都剖析得淋漓尽致。我特别喜欢书中关于阀体常见故障的诊断方法，那些详细的图文并茂的步骤，简直是为我量身定制的。比如，书中对不同品牌、不同型号变速器阀体的特有故障模式进行了归纳总结，并提供了针对性的检测手段，这让我能够更精准地定位问题所在。我曾经遇到过一个棘手的案例，一台老款的日系车，变速器换挡顿挫感严重，其他师傅都认为是电脑板的问题，我当时也犹豫不决。拿到这本书后，我参照书中的方法，重点检查了阀体内部的油路堵塞和电磁阀的响应时间，结果发现是其中一个电控单元的阀芯磨损导致油压不稳定。按照书里的修复流程，更换了损坏的阀芯，车子立刻恢复了平顺。这本书不仅理论扎实，更重要的是非常接地气，充满了实操性。它教会我如何使用各种诊断工具，如何读取故障码，如何分析数据流，以及如何在不拆解阀体的情况下进行初步的判断。而且，书中还提供了很多阀体拆卸、清洗、组装的细节指导，包括一些关键的注意事项和技巧，这些都是我在日常工作中摸索了很久才掌握的，而这本书却用清晰明了的方式呈现出来，让我少走了很多弯路。我强烈推荐这本书给所有从事汽车维修行业的同行，无论你是经验丰富的老师傅，还是初出茅庐的新手，这本书都会给你带来巨大的帮助。它不仅仅是一本书，更是我们维修工作中的一本“圣经”，一本“操作手册”，一本“经验宝典”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出现，简直是解决了我长期以来的一大困扰。我是个车队管理者，手底下有几十辆车，其中不少是商用车，常年跑长途，对自动变速器的依赖性非常强。过去，变速器出现问题，尤其是阀体故障，往往意味着漫长的停运时间、高昂的维修费用以及潜在的货物延误。我们往往需要将车送到专业的变速器维修厂，等待他们的诊断结果，这个过程充满了不确定性。而且，即便修好了，我们也无法真正了解问题出在哪里，下次再遇到类似情况，还是束手无策。这本书的出版，彻底改变了我们的局面。它提供了一套非常系统、科学的诊断和修复流程，让我能够更主动地掌握变速器维护的主动权。书中对于阀体故障的分类非常清晰，从最常见的电磁阀故障到比较复杂的阀体内部磨损，都有详细的描述和判断依据。最让我惊喜的是，书中提供的故障码解读，结合了实际的阀体工作原理，让我能够更准确地理解每一个故障码背后的真正含义，而不是简单地照搬维修手册。我还学习到了如何通过观察变速器油的颜色、气味和杂质来初步判断阀体是否存在问题，这个方法非常实用，可以作为早期预警。书中对于一些典型阀体故障的维修案例分析，更是让我受益匪浅。它不仅仅是告诉你“怎么修”，更重要的是告诉你“为什么这么修”，以及在维修过程中需要注意哪些细节，才能确保修复的质量和持久性。我将这本书中的诊断流程和修复方法，逐步引入到我们车队的日常维护工作中，效果非常显著。我们现在能够更早地发现阀体潜在的问题，并及时进行干预，避免了许多严重的故障发生。这不仅大大降低了我们的维修成本，更重要的是，显著提高了车队的运营效率和可靠性。我强烈推荐这本书给所有负责车队管理或者拥有大量自动挡车辆的企业和个人。

评分☆☆☆☆☆

作为一名汽车爱好者，我一直对汽车的内部构造充满好奇，尤其是那些被誉为“汽车大脑”的自动变速器。一直以来，我对阀体这个神秘而又关键的部件了解甚少，只知道它是控制变速器换挡的核心。直到我偶然发现了这本《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第2版）》，才真正打开了通往阀体世界的大门。这本书的语言风格非常吸引我，它不像一般的技术手册那样枯燥乏味，而是充满了探索的乐趣。作者用通俗易懂的语言，将复杂的阀体原理讲解得生动形象。我尤其喜欢书中关于阀体内部流体动力学的描述，让我能够理解到，为什么细微的油路堵塞就会导致整个变速器“罢工”。书中对不同类型阀体的图示也极其精细，让我能够清晰地看到每一个零件的形状、位置以及它们之间的相互作用。我印象最深刻的是书中关于“液压控制”的部分，它将阀体比作一个精密的“水泵系统”，通过控制不同油路的开启和关闭，来精确地调节液压，从而实现平顺的换挡。书中的“常见故障分析”章节，更是让我大开眼界。它列举了许多我们在日常用车中可能遇到的变速器问题，比如换挡迟缓、闯动、打滑等，然后详细地分析了这些问题是如何由阀体引起的，并提供了相应的诊断思路。我之前一直以为这些问题都是电脑控制的问题，看了这本书才知道，很多时候，问题就出在最基础的物理层面——阀体本身。书中还提供了一些简单的日常维护建议，比如如何正确地检查变速器油位和油质，这些看似微不足道的细节，其实对阀体的健康至关重要。这本书让我对汽车的理解上升了一个新的维度，也让我对自动变速器的复杂性和精妙性有了更深的敬畏。我迫不及待地想把书中的知识运用到实际中，去观察和理解我自己的爱车的变速器是如何工作的。

评分☆☆☆☆☆

作为一个在汽车售后服务行业摸爬滚打多年的老兵，我见过太多因为自动变速器阀体故障而导致的客户投诉和维修难题。以前，我们对阀体的理解，很大程度上依赖于厂家提供的维修手册，但很多时候，手册上的信息并不够全面，或者针对一些新兴车型的阀体，根本就没有详细的解析。这本书的出现，无疑是给我们这些一线维修人员注入了一剂强心针。它系统的梳理了市场上主流的自动变速器阀体类型，并对其结构、原理、以及常见的故障模式进行了详细的分析。我尤其欣赏书中关于“电磁阀工作特性曲线”的解读，这让我能够更深入地理解，为什么在某些工况下，电磁阀的响应速度会影响到换挡的平顺性。书中还提供了一些“疑难杂症”的诊断思路，这对于我们处理一些非常规的阀体故障，提供了宝贵的参考。我曾经遇到过一个非常棘手的案例，一台进口SUV的变速器，出现间歇性的闯动，故障码指向非常模糊，我们反复检查了多个部件，都未能找到根本原因。当我翻阅了这本书后，我发现其中提到了一个关于“阀体内部油封老化”的案例，虽然不是完全相同的车型，但原理是相通的。我按照书中的思路，仔细检查了阀体内部的油封，果然发现其中一个油封出现了轻微的硬化和变形，导致油压泄漏。更换油封后，车辆的故障彻底排除。这本书不仅仅是提供了诊断和修复的方法，它更重要的是教会我们一种“诊断思维”。它鼓励我们去思考，去分析，去追根溯源，而不是简单地套用维修手册。我将这本书中的诊断方法，融入到我们团队的日常培训中，效果非常显著。我们现在能够更快、更准确地诊断出阀体故障，也能够更有信心地处理一些复杂的维修任务。

评分☆☆☆☆☆

我是一个汽车工程专业的学生，在学习过程中，对自动变速器的研究一直是我比较感兴趣的领域。然而，传统的教材往往过于理论化，在实际应用方面，往往显得不够深入。这本《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第2版）》的出现，恰好弥补了这一不足。它将深奥的理论知识，与实际的维修操作紧密结合，为我提供了一个非常好的学习平台。书中对阀体各个部件的功能和工作原理的解析，非常到位。我尤其喜欢书中关于“电磁阀控制逻辑”的讲解，它详细阐述了不同电磁阀在不同工况下的工作状态，以及它们是如何协同工作，来实现精确的换挡控制。这对于我理解自动变速器的智能化控制，提供了非常重要的参考。书中还提供了一些关于阀体故障的案例分析，这些案例贴近实际，让我能够将书本上的知识，应用到实际的场景中。例如，书中分析了一个关于“阀体压力传感器故障”的案例，详细描述了故障的原因、诊断方法，以及修复的步骤。这些内容，对于我撰写毕业论文，或者参与未来的科研项目，都将是宝贵的财富。这本书不仅提升了我对自动变速器阀体的理论认知，更重要的是，它让我对未来的职业发展有了更清晰的规划。我希望毕业后，能够从事与自动变速器研发或维修相关的工作，而这本书，无疑将是我踏入这个领域的重要基石。

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容，让我对自动变速器阀体这个曾经令我头疼不已的部件，有了全新的认识。我是一名刚入行的汽车维修学徒，师傅常常强调，阀体是自动变速器中最精密的部件之一，也是最容易出现故障的部件。然而，在实际工作中，我常常感到力不从心，不知道如何下手。这本书的出现，仿佛为我打开了一扇新的大门。它用非常清晰、易懂的语言，将阀体复杂的原理，层层剥开，让我能够理解它的每一个细节。我特别喜欢书中关于“阀体内部流体动力学”的讲解，它将抽象的液压原理，通过生动的图解，变得可视化。让我能够直观地理解，油液在阀体内部是如何流动的，以及油压的变化是如何影响换挡的。书中对“常见故障的诊断流程”的介绍，更是让我受益匪浅。它提供了详细的步骤，指导我如何一步一步地去排除故障，从最简单的外观检查，到复杂的油压测试。我曾经尝试按照书中的步骤，对一个报废的阀体进行拆解和分析，在这个过程中，我学到了很多书本上学不到的实践经验。我能够更清晰地看到，每一个阀芯、每一个弹簧、每一个油道，它们是如何协同工作的。这本书不仅仅是告诉了我“怎么做”，更重要的是，它让我理解了“为什么这么做”。它培养了我独立思考和解决问题的能力。我将这本书作为我学习和工作的“圣经”，每天都会抽出时间来阅读和消化。我相信，随着我对这本书理解的不断深入，我的维修技术也会得到质的飞跃。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在汽车维修行业工作多年的技师，我深知阀体故障给维修工作带来的挑战。它不像发动机或底盘故障那样容易判断，往往需要细致入微的观察和深入的分析。这本书的出现，无疑是给我们这些一线工作者带来了福音。它不仅仅是一本技术手册，更像是一位经验丰富的导师。书中对阀体结构、原理的讲解，非常透彻。我尤其欣赏书中关于“阀体油路图”的详细解析，它能够帮助我们直观地理解，不同油路是如何连接，以及油液在其中是如何流动的。这对于我们诊断油路堵塞或泄漏等问题，非常有帮助。书中关于“常见故障的诊断步骤”的介绍，更是非常实用。它提供了一套系统化的诊断流程，让我们能够有条不紊地进行故障排除，避免走弯路。我曾经遇到过一个非常棘手的阀体故障，车辆出现间歇性的换挡冲击。按照书中的诊断流程，我首先对变速器油进行了检查，发现油质较差，并含有金属碎屑。然后，我根据书中提到的“油液分析”方法，对油液进行了更详细的分析，发现油液中含有大量的铜屑。结合车辆的故障现象，我推断阀体内部的某个铜质部件可能存在磨损。最终，通过对阀体进行拆解，果然发现在一个关键的油道中，有一个铜质的导流阀出现了严重的磨损。更换了这个部件后，车辆的故障得到了彻底的排除。这本书不仅仅是提供了技术知识，它更重要的是，教会我们一种“维修思路”，让我们能够更有效地解决实际问题。我将这本书推荐给了我身边的许多同行，大家都认为它是一本非常值得拥有的技术书籍。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第2版）》绝对是我职业生涯中遇到的最实用、最接地气的技术书籍之一。我是在一个偶然的机会下，了解到这本书的，当时我正为一个棘手的阀体故障而焦头烂额。之前，我接触的阀体维修，大多是依靠师傅传授的经验，缺乏系统性的理论支撑，往往是“知其然，不知其所以然”。这本书的出现，彻底改变了我的认知。它以非常严谨的学术态度，将阀体这一复杂部件的原理，拆解得一清二楚。从基础的液压油流动原理，到复杂的电控阀门开关逻辑，都进行了细致的讲解。我尤其欣赏书中关于“油路分析”的章节，它通过大量的图示和详细的说明，让我能够直观地理解，每一条油路在变速器换挡过程中的作用，以及油液在其中是如何流动的。这对于我判断阀体内部是否存在油路堵塞、泄漏等问题，提供了非常重要的理论基础。而且，书中还列举了许多不同品牌、不同型号阀体的常见故障模式，并针对每一种故障，提供了详细的诊断步骤和修复建议。这让我在面对各种复杂情况时，不再感到茫然无措。我曾经处理过一个奥迪车型的阀体故障，车主反映车辆在行驶过程中会突然失去动力，踩油门毫无反应。我最初认为是变速器油泵的问题，但在查阅了这本书后，我发现书中提到了一个类似案例，是由于阀体内部一个关键的调节阀出现卡滞，导致油压无法正常建立。按照书中的修复流程，我进行了阀体的拆解和清洁，并对那个调节阀进行了精细的研磨和调试，最终成功修复了车辆。这本书的内容，远不止于简单的故障排除，它更像是一门“阀体解剖学”，让我们能够深入到阀体的每一个“细胞”，理解它的运作机制。这本书不仅提升了我的技术水平，更重要的是，让我对自动变速器这个复杂的系统，产生了更深的敬畏和兴趣。

评分☆☆☆☆☆

我一直以来都对机械原理和工程技术有着浓厚的兴趣，特别是汽车的精密部件。自动变速器，尤其是它的“心脏”——阀体，一直是我想要深入了解的对象。直到我接触到这本《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第2版）》，我才真正体会到，原来一个看似小小的阀体，里面蕴含着如此精妙的工程智慧。这本书的写作风格非常吸引我，它没有使用过于晦涩难懂的专业术语，而是用一种“循序渐进”的方式，引导读者一步步深入理解阀体的奥秘。我非常喜欢书中关于“液压控制的艺术”的章节，它将抽象的液压原理，通过生动的比喻和图解，变得通俗易懂。让我能够理解到，为什么仅仅通过控制油压的细微变化，就能够实现如此平顺的换挡。书中对不同类型阀体的结构图，清晰地展示了每一个内部组件的功能和相互作用，这对于我这种喜欢“看图说话”的人来说，简直是福音。我曾经尝试过根据书中的图解，自己动手去模拟一些阀体的基本工作原理，尽管只是简单的模型，但也让我受益匪浅。书中还提供了一些关于阀体常见故障的“自检”方法，这些方法简单易行，让我能够在家中就能对自己的爱车的变速器有一个初步的了解。比如，书中提到的通过听变速器在不同档位时的声音，以及感受换挡时的细微变化，来判断阀体是否存在问题。这些“生活化”的诊断方法，让我觉得这本书离我非常近，而不是一本高高在上的技术手册。这本书让我对汽车的机械结构有了更深刻的认识，也让我对未来从事汽车维修行业产生了更大的热情。我甚至开始考虑，是否能够将书中的一些原理，运用到一些DIY的机械项目中。

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容让我眼前一亮，尤其是它在诊断和修复方面的独到之处。我是一名专业的汽车维修技师，在日常工作中，自动变速器阀体故障是比较棘手的一种。很多时候，仅仅依靠故障码来判断问题，往往会陷入误区，因为阀体内部的机械和液压问题，有时并不会直接反映在故障码上，或者故障码的指向性并不明确。而这本书，恰恰弥补了这一块的不足。它深入浅出地讲解了阀体的工作原理，让我能够理解到，每一个阀体部件在整个液压系统中的作用。书中对于如何通过观察变速器换挡时的具体表现，来反推阀体可能存在的问题，这是一种非常重要的诊断思路。例如，它详细描述了在升挡、降挡、锁止等不同工况下，阀体内部各个电磁阀和油路的配合情况，以及一旦某个部件出现问题，可能导致的具体换挡现象。这种“由果溯因”的分析方法，对于我这种需要快速准确诊断故障的技师来说，简直是“神器”。我特别喜欢书中关于“压力测试”和“阀体回零”的章节，这些都是在实际维修中非常关键的步骤。书中详细介绍了如何搭建测试平台，如何测量不同工况下的油压，以及如何通过调整阀体内部的弹簧和垫片来修复轻微的磨损和泄漏。这些内容，在很多其他的技术资料中都很难找到如此详尽的指导。我曾经遇到过一台宝马变速器，换挡时有轻微的抖动，故障码指向电磁阀A，但更换电磁阀后问题依然存在。我翻阅了这本书，发现其中提到了类似的案例，是阀体内部一个油道有轻微的堵塞，导致油压波动。我按照书中的方法，对阀体进行了拆解清洗，重新组装后，问题迎刃而解。这本书不仅仅是理论知识的堆砌，更是实战经验的总结。它教会我如何“听”懂变速器的“话”，如何从细微的异常中发现隐藏的故障。