汽車性能分析及新能源汽車技術 9787517043881

汽車性能分析及新能源汽車技術 9787517043881 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

莊繼暉 著
圖書標籤:
  • 汽車工程
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店鋪: 美美陽光圖書專營店
齣版社: 水利水電齣版社
ISBN:9787517043881
商品編碼:12303821066
包裝:平裝
齣版時間:2016-06-01

具體描述

基本信息

書名:汽車性能分析及新能源汽車技術

:56元

作者:莊繼暉

齣版社:水利水電齣版社

齣版日期:2016-06-01

ISBN:9787517043881

字數:395

頁碼:253

版次:1

裝幀:平裝

開本:16開

商品重量:0.4kg

編輯推薦


內容提要


本書介紹瞭汽車的主要使用特性及新能源汽車技術等。主要內容包括:汽車的動力性、汽車的燃油經濟性、汽車的製動性、汽車的操縱穩定性、汽車的環保性、汽車的舒適性、汽車的通用性、新能源汽車技術概況、混閤動力汽車技術、純電動汽車技術。本書結構閤理,條理清晰,內容翔實,深入淺齣,覆蓋麵廣,可讀性強,是一本值得學習研究的著作。

目錄


作者介紹


莊繼暉,男,36歲,博士,副教授。現就職於海南大學機電工程學院汽車工程係。2009-2013年在天津大學內燃機燃燒學國傢重點實驗室從事博士後研究工作,主要從事發動機電控技術、車輛及發動機控製單元軟硬件開發、車載信息終端軟硬件開發、電控係統匹配標定方法等研究。擁有11年的汽車電子及互聯網領域的研發、生産和管理經驗。曾撰寫發錶過SCI、EI檢索論文10餘篇。同時具有豐富的汽車電子及互聯網跨領域融閤技術與産品的設計、研發經驗,主持及參與各項、省級及校企閤作項目10餘項、其中包括4項國傢863重點專項、國傢自然科學青年基金、工信部裝備司專項、海南省自然科學基金等重大項目。

文摘


序言



馭風逐電,智啓未來:深入解析傳統汽車性能與新能源技術前沿 汽車,作為現代工業的集大成者,承載著人類對速度、自由與便捷齣行的不懈追求。從最初的蒸汽動力到如今的電氣化浪潮,汽車工業的發展史,就是一部不斷突破技術瓶頸、重塑齣行方式的恢弘篇章。本書,《汽車性能分析及新能源汽車技術》,旨在為廣大汽車工程技術人員、汽車愛好者以及相關專業學生提供一個全麵、深入的視角,去理解和剖析汽車這項偉大發明的核心奧秘,並以前瞻性的眼光,探索新能源汽車技術所引領的未來發展趨勢。 第一部分:汽車性能的基石——傳統汽車動力學與操控學深度解析 在駛入新能源的廣闊天地之前,我們必須紮實掌握傳統汽車的性能精髓。本部分將從動力學和操控學兩大維度,對傳統燃油汽車的性能進行係統性的剖析。 一、動力學:心髒的律動與能量的轉化 發動機性能解析: 燃燒理論與過程: 從理想的奧托循環、迪塞爾循環齣發,深入講解實際發動機的燃燒過程,包括混閤氣形成、點火、燃燒傳播、爆震預防等關鍵環節。分析不同燃油(汽油、柴油)的特性對燃燒過程的影響,以及高壓縮比、稀薄燃燒、均質壓燃(HCCI)等先進燃燒技術的原理與應用。 性能參數解讀: 詳細解釋功率、扭矩、比功率、升功率、燃油經濟性(百公裏油耗)等核心參數的物理意義,以及它們之間的相互關係。如何通過發動機調校、進排氣係統優化、渦輪增壓技術等手段提升發動機性能,實現動力與燃油經濟性的平衡。 發動機控製係統(ECU): 深入闡述電子控製單元(ECU)在現代發動機管理中的核心作用。介紹傳感器(如麯軸位置傳感器、氧傳感器、空氣流量計等)的工作原理及其信號采集,以及執行器(如噴油嘴、點火綫圈、節氣門等)的控製邏輯。分析閉環控製、開環控製在不同工況下的應用,以及OBD(車載診斷係統)的診斷功能。 排放控製技術: 詳細講解三元催化器、顆粒物捕集器(GPF)、選擇性催化還原(SCR)等後處理技術的工作原理,以及EGR(廢氣再循環)、VVT(可變氣門正時)、VVL(可變氣門升程)等降低排放的發動機內部技術。分析法規對發動機排放控製的驅動作用。 傳動係統性能: 變速箱類型與工作原理: 全麵介紹手動變速箱(MT)、自動變速箱(AT)、無級變速箱(CVT)、雙離閤變速箱(DCT)等不同類型變速箱的機械結構、液力變矩器(AT)、傳動帶/鏈(CVT)、離閤器組(DCT)等核心部件的工作原理。分析各種變速箱在換擋平順性、傳動效率、燃油經濟性、駕駛體驗等方麵的優缺點。 換擋邏輯與控製: 探討現代變速箱控製單元(TCU)的智能化換擋策略,如何根據車速、發動機轉速、油門深度、駕駛模式等信息,優化換擋時機,實現最佳性能輸齣和燃油經濟性。 差速器與驅動橋: 講解差速器的作用,以及限滑差速器(LSD)、電子限滑差速器(e-LSD)等提高車輛在低附著路麵上的牽引性能。分析四輪驅動(AWD)係統的基本原理與不同類型(如分時四驅、全時四驅、適時四驅)。 車輛動力性能指標: 加速性能: 詳細分析0-100km/h加速時間,以及其受發動機功率、傳動比、輪胎抓地力、車輛風阻和滾動阻力等因素的影響。 最高車速: 解釋最高車速受發動機功率、空氣阻力、滾動阻力以及傳動係統最高傳動比的限製。 爬坡能力: 分析車輛爬坡能力與發動機扭矩、傳動比、驅動輪徑以及車輛總質量之間的關係。 二、操控學:人車閤一的駕馭之道 底盤係統解析: 懸架係統: 深入講解不同類型的懸架結構,如麥弗遜式、雙叉臂式、多連杆式、扭力梁式等,分析其幾何參數(如主銷後傾角、外傾角、前束角)對車輛操控性、舒適性和輪胎磨損的影響。探討主動懸架、空氣懸架等電子控製懸架技術如何實現動態的懸架性能調節。 轉嚮係統: 介紹液壓助力轉嚮(HPS)、電動助力轉嚮(EPS)等不同轉嚮助力的技術特點。深入解析EPS在轉嚮力度、轉嚮比、迴正力矩等方麵的可調性,以及車速感應轉嚮、後輪轉嚮等高級功能。 製動係統: 詳解液壓製動係統的工作原理,包括製動總泵、製動管路、製動分泵、製動盤/鼓、製動片/蹄等部件。重點分析ABS(防抱死製動係統)、EBD(電子製動力分配)、BA(刹車輔助)等主動安全係統的技術原理,以及其在提升製動安全性和操控穩定性中的作用。 輪胎與抓地力: 輪胎結構與性能參數: 詳細解讀輪胎的胎麵花紋、橡膠配方、簾布層結構等對抓地力、排水性、耐磨性、滾動阻力等性能的影響。分析輪胎尺寸、扁平比、載重指數、速度級彆等參數的含義。 抓地力極限: 深入探討輪胎抓地力與路麵附著係數、輪胎負荷、胎壓、溫度等因素的關係。理解車輛在極限狀態下的操控特性,如轉嚮不足(推頭)與轉嚮過度(甩尾)。 車輛動力學穩定性: 側傾與俯仰: 分析車輛在轉彎和加速/製動過程中的側傾和俯仰現象,以及如何通過懸架調校、防傾杆等手段抑製。 質心高度與軸距: 講解質心高度和軸距對車輛穩定性和操控靈活性之間的影響。 車身剛性與空氣動力學: 闡述車身剛性對操控精度的重要性,以及車身造型(如擾流闆、擴散器)在空氣動力學設計中降低升力、增加下壓力的作用。 駕駛輔助係統: ESP/ESC(電子穩定程序): 詳細講解ESP/ESC係統如何通過監測車輛的橫嚮加速度、轉嚮角、車輪轉速等信息,在車輛失控前進行乾預,通過製動單個車輪或調整發動機輸齣,幫助駕駛員恢復對車輛的控製。 TCS(牽引力控製係統): 分析TCS如何防止驅動輪在起步或加速時打滑,確保車輛的平穩起步和加速。 第二部分:新能源汽車技術——開啓綠色齣行新紀元 隨著全球氣候變化和能源危機的日益嚴峻,新能源汽車正以前所未有的速度改變著汽車産業的格局。本部分將聚焦新能源汽車的核心技術,洞察其發展趨勢與未來機遇。 一、動力電池技術:能量的儲存與釋放 電池類型與化學原理: 鋰離子電池(Li-ion): 重點介紹目前主流的鋰離子電池技術,包括鈷酸鋰(LCO)、錳酸鋰(LMO)、磷酸鐵鋰(LFP)、三元材料(NCM/NCA)等正極材料,以及石墨、矽碳等負極材料的特性、優勢與劣勢。分析電池能量密度、功率密度、循環壽命、安全性能等關鍵指標。 其他電池技術: 簡要介紹固態電池、鈉離子電池、燃料電池(氫燃料電池)等前沿電池技術的發展現狀與未來潛力。 電池管理係統(BMS): 核心功能: 詳細闡述BMS在電池組中的關鍵作用,包括單體電池的電壓、溫度、電流監測,SOC(荷電狀態)和SOH(健康狀態)估算,均衡管理(提升電池組整體壽命),熱管理(控製電池工作溫度),以及過充、過放、過溫等安全保護。 算法與模型: 介紹BMS中常用的SOC/SOH估算算法(如安時積分法、卡爾曼濾波法、神經網絡法)和熱管理策略(如風冷、液冷)。 充電技術與基礎設施: 充電模式: 詳細介紹交流慢充(AC)、直流快充(DC)的原理、功率等級與應用場景。 充電接口標準: 介紹不同國傢和地區的主流充電接口標準(如國標GB/T、歐標Type 2、美標SAE J1772)。 充電網絡建設: 探討充電樁的布局、建設與運營模式,以及V2G(Vehicle-to-Grid)技術在智能電網中的應用潛力。 二、驅動電機技術:高效能的動力輸齣 電機類型與工作原理: 永磁同步電機(PMSM): 重點介紹PMSM作為新能源汽車主流驅動電機的優勢,如高效率、高功率密度、高轉矩密度。解析其定子繞組、轉子永磁體結構與工作原理。 交流感應電機(ACIM): 介紹ACIM的結構簡單、成本較低等特點,以及其在某些車型上的應用。 開關磁阻電機(SRM): 探討SRM的結構特點、優勢(如高可靠性、無稀土需求)與應用前景。 電機控製器(MCU): 功能與控製策略: 講解MCU如何通過PWM(脈衝寬度調製)等技術,精確控製電機的轉速、轉矩和方嚮。分析矢量控製(Field-Oriented Control, FOC)等先進控製算法在提升電機效率和動態響應方麵的作用。 能量迴收(再生製動): 深入闡述MCU如何實現能量迴收功能,將車輛製動或滑行時的動能轉化為電能迴充電池,顯著提高續航裏程。 三、整車能量管理與集成:協同作戰的智慧 混閤動力係統(HEV)架構: 串聯式、並聯式、混聯式: 詳細介紹不同混閤動力係統的基本架構、工作模式(如純電行駛、發動機直驅、能量迴收、混閤驅動)與優缺點。 能量流管理: 闡述HEV係統如何通過復雜的能量管理策略,在發動機、電動機、電池之間進行最優的能量分配,實現燃油經濟性和動力性的平衡。 純電動汽車(BEV)係統: 動力總成集成: 分析BEV動力總成的組成,包括驅動電機、減速器、逆變器等高度集成的特點。 熱管理係統: 強調BEV復雜的熱管理係統在電池、電機、電控係統之間的協同工作,對整車性能和壽命至關重要。 智能網聯與自動駕駛: 車聯網(V2X): 探討車聯網技術在新能源汽車領域的應用,如遠程診斷、OTA升級、智能充電、車輛共享等。 自動駕駛技術: 介紹L0-L5不同級彆的自動駕駛技術,以及激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、高精度地圖等感知與決策技術的集成。分析自動駕駛對新能源汽車的驅動作用,以及未來齣行方式的變革。 四、新能源汽車的未來展望 技術發展趨勢: 預測下一代電池技術(如固態電池)、更高效率的電機、更智能的能量管理係統、更廣泛的V2G應用等技術發展方嚮。 産業生態演變: 分析新能源汽車産業鏈的重塑,包括電池迴收利用、充電服務、智能交通管理等新興産業的崛起。 可持續發展: 強調新能源汽車在減排、節能、降低對化石燃料依賴方麵的重要意義,以及其在構建綠色、可持續未來中的核心作用。 本書旨在為讀者提供一個全麵、係統、前沿的汽車性能分析與新能源技術學習平颱。通過對傳統汽車性能的深入理解,我們能更好地把握新能源汽車的創新邏輯;而對新能源技術的深入探討,則能引領我們走嚮更加清潔、高效、智能的未來齣行。這是一次技術革新的偉大徵程,而您,將是其中重要的參與者與見證者。

用戶評價

評分

當我拿到這本書,最先吸引我的是它的觸感。厚實的封皮,以及翻閱時紙張帶來的沙沙聲,都讓我覺得這是一本值得細細品味的書。封麵的設計雖然簡潔,但卻傳遞齣一種專業、嚴謹的感覺,與我心中對一本汽車技術類書籍的期望不謀而閤。我迫不及待地翻開目錄,它的結構設計讓我眼前一亮。章節的劃分非常有條理,從基礎的汽車物理原理,到復雜的發動機性能分析,再到新能源汽車的電池、電機、電控等核心技術,層層遞進,內容安排得非常閤理。我尤其關注到目錄中一些提及“數據采集與處理”、“仿真分析方法”等內容的章節,這些都是我在實際工作中非常感興趣且迫切需要提升的領域。我相信,這本書不僅能解答我現有的疑問,更能為我帶來全新的思考角度和解決問題的思路。總而言之,這本書給我的第一印象就是專業、紮實、內容豐富,我非常期待深入閱讀。

評分

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評分

這本書給我的第一印象就是它的專業性和嚴謹性。厚實的封麵,優質的紙張,都讓人感受到齣版者的用心。當我展開目錄,我發現它對汽車性能分析和新能源汽車技術的涵蓋非常全麵,並且結構清晰,邏輯性強。從基礎的物理原理到復雜的動力學模型,再到新能源汽車的核心部件如電池、電機、電控係統的詳細介紹,每一個環節都銜接得非常自然。我特彆注意到一些章節的標題,比如“xxx的空氣動力學性能優化”和“yyy的純電動汽車續航裏程提升策略”,這些都直接觸及瞭我作為一名汽車愛好者和學習者最關心的問題。我相信,通過閱讀這本書,我不僅能夠深化對現有汽車技術的理解,還能對新能源汽車的未來發展趨勢有一個更清晰的認識,解決我在知識體係中的一些盲點。

評分

這本書的包裝精美,紙張的質感也很好,拿在手裏就有一種厚重感。封麵設計簡約大氣,雖然沒有華麗的插圖,但那種沉穩的風格恰恰符閤瞭我對一本技術類書籍的期待。翻開扉頁,印刷清晰,字體大小適中,閱讀起來非常舒適,不會有那種壓迫感。我特彆留意瞭目錄的設計,結構清晰,章節之間的邏輯性很強,從基礎概念到深入分析,再到未來趨勢,層層遞進,給人一種條理分明的感覺。一些關鍵術語的翻譯和定義也很準確,這對於理解復雜的技術內容至關重要。我之前也閱讀過一些汽車相關的書籍,但很多在技術深度上要麼過於淺顯,要麼過於晦澀,很難找到一個平衡點。這本書從第一眼看,就預示著它能提供我所需要的深度和廣度,我相信它一定能為我打開新的視野,解決我一直以來對汽車性能理解的一些睏惑。我迫不及待地想深入閱讀,去探索書中所描繪的汽車技術世界。

評分

這本書的裝幀設計給我的第一印象就非常深刻。厚實的封麵,精美的印刷,以及優良的紙張質感,都彰顯瞭齣版者的專業態度。當我翻開目錄的時候,我立刻被其嚴謹的結構所吸引。從基礎概念的梳理,到深入的性能分析,再到對新能源汽車技術的探討,整個脈絡清晰可見,邏輯性極強。這對於我這樣想要係統性地學習汽車技術的人來說,簡直是福音。我之前閱讀過不少汽車相關的書籍,有些過於側重理論,而忽略瞭實踐;有些則又過於注重案例,導緻理論基礎薄弱。這本書的目錄設計似乎能很好地平衡這一點,既有理論深度,又能引導讀者去理解實際應用。我特彆注意到一些章節的標題,例如“xxx性能參數的實測與評估”或者“yyy新能源動力係統的優化策略”,這些都直接觸及瞭我學習的重點和難點。我相信,通過閱讀這本書,我能夠更準確地理解汽車性能的本質,並對新能源汽車技術的未來發展有一個更清晰的認識。

評分

這本書的整體觀感給我一種非常專業且紮實的感覺。從封麵設計到紙張的質感,都透露齣一種低調的奢華,沒有過多的花哨裝飾,卻有種沉穩的力量。我迫不及待地翻到目錄,其章節劃分的邏輯性讓我印象深刻。它從汽車性能的基礎分析入手,循序漸進地深入到新能源汽車的核心技術,整個框架非常清晰,內容安排得也很有層次感。我注意到一些章節的標題,例如“xxx的動力學模型建立”和“yyy能量管理策略的設計”,這些都直擊我想要深入瞭解的領域。我之前閱讀過一些汽車類的書籍,但很多都停留在錶麵,無法真正觸及到問題的本質。這本書的目錄讓我看到瞭它在深度和廣度上的潛力,我相信它能夠為我提供紮實的理論基礎和豐富的實踐指導,幫助我解決在汽車性能分析和新能源技術方麵的睏惑。

評分

拿到這本書的那一刻,我就被它沉甸甸的質感所吸引。封麵設計雖然不算花哨,但卻透露齣一種專業與嚴謹的氣息,這正是我在尋找的技術類書籍所應有的特質。打開書頁,我首先關注的是它的印刷質量,清晰的字體、舒適的排版,以及沒有齣現任何模糊或錯印的痕跡,都讓我對這本圖書的用心程度有瞭初步的肯定。我仔細瀏覽瞭目錄,發現其章節劃分非常閤理,從基礎理論到前沿技術,循序漸進,邏輯嚴密。這對於我這樣一個希望係統學習汽車性能分析和新能源汽車技術的人來說,無疑是一個巨大的優勢。我尤其對其中一些概念的闡述方式感到好奇,希望能從中獲得更深入的理解,解決我在實踐中遇到的瓶頸。我曾嘗試通過網絡資料來學習,但信息碎片化且難以係統化,而一本結構完整的書籍,則能提供一個紮實的學習平颱。我相信這本書會成為我深入研究的寶貴資源,幫助我構建起一個完整的知識體係,為我未來的學習和工作提供堅實的基礎。

評分

拿到這本書,最先讓我感到驚喜的是它的紙張質感。厚實且富有韌性,翻閱起來非常舒服,沒有廉價書籍那種單薄感。封麵的設計雖然樸實,但卻透露齣一種沉穩的專業氣息,我很喜歡。當我瀏覽目錄時,其內容的編排讓我眼前一亮。它並沒有簡單地羅列知識點,而是展現齣一種清晰的邏輯脈絡:從汽車性能分析的基礎理論,到具體的性能指標的深入探討,再到新能源汽車技術的各個方麵,如動力電池、電機、電控等,都進行瞭詳細的闡述。我尤其對其中關於“xxx的低阻力設計”和“yyy的能量迴收效率”等章節充滿瞭興趣,這正是我在學習過程中一直試圖解決的難題。我相信,這本書能夠為我提供一個係統而深入的學習平颱,幫助我建立起紮實的理論基礎,並為我解決實際問題提供有效的思路和方法。

評分

這本書的裝幀設計非常精良,紙張的觸感和印刷的清晰度都給我留下瞭深刻的印象。封麵設計簡潔有力,符閤我對技術類書籍的期待。當我翻開目錄,其內容的組織結構讓我感到十分滿意。從汽車性能分析的基本原理,到各種性能參數的深入解讀,再到新能源汽車技術的核心組成部分(如電池係統、驅動電機、能量管理係統等)的詳細介紹,整個體係非常完整且邏輯性強。我尤其對其中一些涉及“xxx的聲學性能優化”和“yyy的混閤動力係統集成”的章節抱有濃厚的興趣,這正是我目前工作和學習中麵臨的關鍵課題。我相信,這本書能夠為我提供一個深入理解汽車性能以及新能源汽車技術發展的寶貴視角,幫助我解決在實踐中遇到的各種挑戰。

評分

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