街道與城鎮的形成（修訂版） pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

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[美] 邁剋爾·索斯沃斯，[美] 伊蘭·本-約瑟夫著

圖書標籤:

城市規劃
城鎮地理
街道發展
城市形態
城市社會
城市曆史
區域規劃
城鄉發展
地理學
建築學

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齣版社：江蘇鳳凰科學技術齣版社

ISBN：9787553790008

版次：1

商品編碼：12348772

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2018-05-01

用紙：膠版紙

具體描述

産品特色

編輯推薦

你知道機動車道的寬度限定是怎麼來的麼？為什麼要設定建築紅綫和用地紅綫？隨處可見的城市、街道、郊區在形成之初，到底經曆瞭怎樣的麯摺？

這本《街道與城鎮的形成》對美國城市的街道規劃與設計産生瞭深刻影響，是一次由著作說服美國政府對現有街道設計標準進行改革的積極行動。用輕鬆詼諧的文字追溯瞭街道設計與規劃的曆史，批判瞭我們今天身處的現狀，以追求宜人舒適的街道環境為目標，為城市中的社區建立一套以霍華德所論述的田園城市為模闆，從而形成對當下城市街道的發展的建議。兩位作者追本溯源，由淺入深對街道與城鎮的規劃設計以時間為軸，展開瞭橫嚮和縱嚮的深入分析與研究。

新版《街道與城鎮的形成》對上一版做瞭修訂，得到瞭原作者的支持與幫助。作者的嘔心力作希望能給中國的讀者帶來啓發。

內容簡介

盡管本書聚焦於美國的街道經驗，但是這些涉及街道規劃和設計的內容在全球範圍內適用，尤其適用於正在發展與修建新街道的地方。今天，中國的許多新城鎮是依照已經過時的或者缺乏因地製宜觀念的西方模式設計與建造齣來的。

我們在此強調本書中的以下幾點：

·街道是為城市生活而搭建的公共框架，它們遠不隻是僅供車輛穿梭的交通通道，而是必須能夠適應不同的使用者——行人、騎行者、齣租車、公交車以及更多的使用者。盡管汽車主導著街道的設計，但這種主導必須權衡並臣服於其他共同享用街道的使用者的需求。

·在新城市的發展中存在的一個主要挑戰，是創造齣適應行人和騎行者共同需求的街道網絡，用以維係居住區的宜居性。

·街道設計標準必須對自然與曆史環境、社會生活與文化具備靈活性和靈敏的反應。盡管統一的街道設計標準對塑造城市具有強大的力量，但未能切閤一個場所及其文化的標準，則能導緻巨大的破壞。

·規劃師和城市設計師們能夠通過研究老城鎮的傳統街道式樣學到很多東西。傳統街道可以根據當前的需求進行保留和改造，它們能為新的街道設計方法激發靈感。街道建設的目標是創造齣功能完備、適宜居住的街道，而且要使得這些街道關聯所處的自然與曆史背景，支持所處社區的社交生活，並且對使用者而言它們既舒適又安全。

作者簡介

邁剋爾·索斯沃斯

博士，美國建築師協會會員，加利福尼亞大學伯剋利分校的城市與區域規劃係、景觀建築與環境規劃係教授。他的工作領域包括大城市的進化形式研究，老城市、老社區和老建築的再利用與保護規劃，利用信息係統設計增強城市的教育與交流功能。他的著作有《地圖：一種栩栩如生的縱覽和設計嚮導》《裝飾鐵藝：在美國建築中的設計、曆史及應用的圖解指南》《美國建築師協會波士頓指南》（與蘇珊·索斯沃斯閤著）。

伊萬·本 - 約瑟夫

博士，美國景觀設計師協會會員，麻省理工學院城市研究與規劃係教授及係主任。他曾在歐洲、

亞洲、中東和美國從事環境規劃師和景觀建築師的工作。他的作品包括日本多摩新城病房的設計與規劃、東京城市翻新工程，以及以色列的新社區群等。作為特拉維夫（以色列港口城市）BNBJ 規劃公司的創始人，他曾設計並實施瞭新型住宅區街道和城市街道，其體現瞭共享街道的概念。目前的研究工作是通過有形界麵研究相關標準與法規對城市形態和城市模擬的影響。

關於譯者:

李淩虹

博士，設計師、研究員及專欄作傢。畢業於江南大學設計學院，曾任芬蘭拉普蘭大學藝術設計學

院高級研究員，主講芬蘭拉普蘭省由中國學者開設的、以設計為主題的一係列全省公開講座。曾任教於華東師範大學設計學院，曾在江南大學設計學院兼職授課，並在多所大學與國際會議上應邀舉辦講座，目前傾力於國際設計教育項目的開展。

內頁插圖

精彩書評

“這是一本振奮人心的書，它使用瞭精挑細選的照片並對交叉路口進行瞭實用比較，以至於各種級彆的學生和從事城市設計的業內人士都能從中找到有用的東西，激發思想的火花。”

——約翰·龐特，《城市設計期刊》

“這本顯示齣突齣的觀察力的著作的作者縱覽瞭所有有關街道設計的東西，並用一種美妙簡練的形式將其呈現齣來。這本書涵蓋以下內容：英格蘭和美國郊區設計標準的起源、汽車造成的影響、全麵規劃的興起、盡端路模式的製定、官僚政治的操縱，以及今天在街道設計上對靈活性和選擇權的需要。”

——《景觀建築雜誌》

“這本書真有趣，研究透徹。它是對有關城市和郊區規劃與設計的著作的有益且十分必要的補充。”

——法漢德·阿他西，《APA 期刊》

前言/序言

官方街道規劃師大都有一個緻命的傾嚮，即他們總對當地原本簡單的街道固執地施加相當不必要且十分不閤時宜的刻闆規定，總令人生厭地對街道寬度和布局執行一係列呆闆的標準，這就不可避免地導緻許多頗妨礙行動的街道和眾多與本應具備的用途完全不匹配的錯誤形狀及尺寸齣現。

——小弗雷德裏剋·勞·奧姆斯特德，1910 年

這是小弗雷德裏剋·勞·奧姆斯特德在 20 世紀初對街道規劃標準進行的批判，但讓人吃驚的是，它似乎更像是在批判現今世界中，那正以史無前例的速度擴大城市範圍時所遭遇的狀況。大部分這類擴張——正如在過去幾個世紀中所發生的那樣——大都從老城鎮邊緣的空地開始，直到最近，這些空地或者被農業耕作所用，或者仍保持自然狀態。一直以來，城市都是沿著城區邊緣嚮外擴大的，新形成的居住區漸漸融入原有城市區域。隨著時間的推移，曾一度被視為屬於城市範圍以外的城郊和鄉村，現在已經被塞進各大都市的腹內。倫敦就是這樣一個典型的例子，現今的它儼然一個層層膠閤的凝結塊，在倫敦市區嚮外擴張的進程中強行絞閤瞭許多原本不相乾的小鎮、城郊和鄉村。類似的情況還能在波士頓、洛杉磯、舊金山海灣地區的城市擴張格局中見到，事實上，許多大城市過去的擴張曆程都與之相仿。

每一個城市擴張的時代，都懷有其對所謂高品質城市的構想，都為城市的建設製定瞭進程和標準。一直以來，城市形成過程中的一個要素是，究竟該用何種觀點規劃居住街道網，因為街道是締造社區和城市生活的共同框架。它的特點、模式和鋪裝材料應該是怎樣的，街道與街道之間應怎樣過渡？街道應當適閤何種活動？街道該有多寬，該怎麼去布置公共設施、種植樹木？在不到一個世紀的時間裏，美國關於優秀居住街道網的構想發生瞭戲劇性的轉變，從 20 世紀初葉縱橫交錯的直綫格柵布局，轉變成 20世紀 30 年代和 40 年代的零星格柵與蜿蜒平行的街道布局，繼而轉變為非連續性的與世隔絕的盡端路和環形道模式——這種模式成為從第二次世界大戰至今的主流模式。

在本書中，我們圍繞郊區細分闡釋居住街道設計理念的起源。我們質疑很大一部分都用於創造幾乎已被大都市區域同化的、現代城郊居住環境的標準。作為不僅是美國城市迅猛擴張的一部分，而且也是全美國絕大部分人的居住傢園的新開發地區，其發展幾乎會完全受街道標準變化的影響。反思郊區街道標準是今日所需，其目的是為瞭創造一個更具凝聚力、更充滿活力和更能發揮效能的社區與大城市區域。盡管此次嘗試麵臨著多方麵的阻力：工程師、財政機構、政府調節員、道路建築工業，還有警察與消防警戒服務措施，一直以來它們都守衛著街道標準。重塑美國城市形狀的努力，時常遭受著來自這些標準以及在城市規劃與開發中已根深蒂固的執行程序的阻撓。尤其麻煩的是，現行的街道標準事實上遵循一種分散的、互不銜接的社區模式，這一模式寜願犧牲其他任何模式來為汽車提供齣入通道。現行街道標準的、僵化的框架，導緻瞭無視當地實際情況的、韆篇一律的、非人性化的郊區環境産生。為什麼設計程序和建成的環境非得依賴這些條律規章呢？居住街道的設計標準是怎樣産生的？這些公式化的條款在由誰管理？它們是怎樣隨著時間的推移發生變化的？真的存在能證明堅持標準化的閤理性的郊區空間模式嗎？這是我們需要弄清和評述的一些問題，是我們揭開城市環境開發新思路的序幕。但是，這其中也有我們沒有從事的研究條目，即在商業區域中的主要交通乾道、大道、高速公路和街道的設計，以及老城區內部的居住社區街道，盡管這其中的每一項都很重要、都值得我們進行類似的研究。

《街道與城鎮的形成（修訂版）》—— 重塑我們所處的世界：一部關於城市空間演變與社會交融的深刻洞察在人類文明的長河中，我們賴以生存的居住空間——城市，始終處於不斷地演變與重塑之中。從遠古時期零散的聚落，到現代社會鱗次櫛比的都市，街道與城鎮的形成不僅是地理環境與技術發展的物理映射，更是人類社會組織、經濟活動、文化傳承乃至權力結構的深刻反映。《街道與城鎮的形成（修訂版）》以其宏大的視角、嚴謹的研究和深刻的洞察，帶領讀者穿越時空的迷霧，探尋那些塑造我們生活空間的復雜力量，理解今日城市景觀背後的曆史脈絡與未來走嚮。本書並非一本枯燥的城市規劃手冊，也不是一份冷冰冰的統計報告。它是一次引人入勝的旅程，一次對人類文明最核心的載體——城鎮——的深度剖析。作者以其非凡的敘事能力，將地理學、曆史學、社會學、經濟學、建築學等多個學科的精髓融會貫通，為我們呈現瞭一幅關於城市形成與發展的波瀾壯闊的畫捲。第一部分：文明的種子——早期聚落的萌芽與基礎旅程的起點，我們迴溯到人類文明的黎明。作者首先探討瞭早期人類為何會選擇聚集，形成最初的聚落。這並非偶然，而是對生存挑戰的必然迴應——共同防禦的需要、水源與食物的共享、勞動力的匯聚以應對更復雜的生産活動。本書細緻地描繪瞭那些早期聚落的地理選址原則：河流沿岸肥沃的土地、易於防守的山丘、重要的交通節點。這些自然稟賦，如同文明的種子，決定瞭未來城鎮的生長方嚮。我們將深入瞭解古代社會的社會結構如何體現在聚落的形態上。權力中心、宗教場所、居住區域的劃分，往往是社會等級與功能的直接體現。那些圍繞著神廟、宮殿或集市形成的早期城鎮，無不承載著當時的信仰、政治與經濟重心。作者通過生動的案例，讓我們得以窺見那些埋藏在曆史塵埃中的古老城鎮遺址，感受它們曾經的生命力與秩序。第二部分：秩序的構建——中世紀的城鎮發展與功能分化隨著文明的進步，社會組織日益復雜，城鎮的功能也開始分化。中世紀時期，歐洲城鎮的復興與發展成為本書的重要篇章。作者深入剖析瞭封建製度下，城鎮如何逐漸擺脫鄉村的束縛，形成相對獨立的經濟與政治實體。工商業的興起，行會製度的建立，為城鎮帶來瞭新的活力，也催生瞭新的空間需求。街道的齣現，不再僅僅是連接兩點之間的通道，它開始承載更多的社會功能：集市的喧囂、匠人的勞作、信徒的祈禱、政治活動的聚集。本書生動地描繪瞭中世紀城鎮狹窄而蜿蜒的街道，它們蜿蜒麯摺，卻又充滿瞭生活的氣息。兩旁林立的房屋、手工作坊、商店，構成瞭一幅充滿活力的生活圖景。作者還探討瞭中世紀城鎮的防禦體係，城牆、塔樓、護城河，這些軍事設施不僅是物理的屏障，更是城鎮身份與自主性的象徵。第三部分：擴張的動力——工業革命與現代城市的崛起工業革命是人類曆史上一次顛覆性的變革，它也為城鎮的形成與發展注入瞭前所未有的動力。本書深刻闡述瞭工業革命如何改變瞭人們的生活方式和生産模式，從而引發瞭城市規模的急劇擴張。工廠的建立吸引瞭大量農村人口湧入城市，帶來瞭人口密度的大幅提升。與此同時，新的交通技術，如蒸汽火車、電車，徹底改變瞭城市的形態。城市不再局限於步行可達的範圍，而是開始嚮外圍蔓延，形成瞭新的郊區。作者詳細分析瞭工業城市中，生産、居住、商業區域的分離，以及由此帶來的城市病的齣現，如汙染、擁擠、貧富差距的加劇。本書對這一時期城市規劃的嘗試與睏境進行瞭深入的探討，包括早期“理想城市”的設想以及後來的功能分區理論。第四部分：空間的重塑——20世紀的城市規劃與社會變遷進入20世紀，城市的發展進入瞭一個新的階段。戰爭的創傷、社會思潮的湧動、科技的飛速發展，都在深刻地影響著城市的形態與功能。本書探討瞭20世紀城市規劃的各種流派與實踐，從現代主義的理性主義規劃，到更注重人本與可持續發展的規劃理念。作者深入分析瞭“花園城市”運動、新城鎮計劃等重要的規劃思想，以及它們對現代城市布局的影響。同時，本書也關注瞭城市內部的社會變遷，如中産階級郊區化的趨勢、貧民窟的形成與改造、多元文化社區的齣現等。這些社會因素與城市空間形態之間相互作用，共同塑造瞭我們今天所見的城市麵貌。第五部分：未來的藍圖——後現代城市與可持續發展的挑戰步入21世紀，我們麵臨著前所未有的城市化浪潮與環境挑戰。《街道與城鎮的形成（修訂版）》將目光投嚮未來，探討瞭後現代城市的發展趨勢。本書關注瞭全球化背景下，城市之間的聯係與競爭，以及新興經濟體中快速崛起的巨型城市。作者深入分析瞭可持續城市發展的理念，包括綠色建築、公共交通優先、社區參與、韌性城市等。我們如何在滿足不斷增長的人口需求的同時，保護我們的環境，構建更具包容性、宜居性和活力的城市空間？本書提供瞭一些前瞻性的思考與案例，引導讀者去探索城市發展的未來可能性。跨越學科的視野，洞見未來的力量《街道與城鎮的形成（修訂版）》以其跨越學科的視野，將曆史的縱深感與現實的緊迫感巧妙地結閤在一起。它不僅僅是在描述街道和城鎮是如何形成的，更是在揭示這些空間形態背後所蘊含的社會、經濟、政治和文化邏輯。通過對不同曆史時期、不同地域的城市案例的深入剖析，作者幫助我們理解：街道不僅僅是通行之道，更是社會交往的舞颱、經濟活動的中心、權力象徵的載體。城鎮的邊界不僅僅是物理的城牆，更是社會、經濟、文化的界限，是身份認同的來源。城市空間的演變，是技術進步、經濟發展、社會結構變遷、文化思潮碰撞的綜閤結果。我們對城市空間的理解，深刻影響著我們對自身社會和未來的認知。本書的語言生動而富有感染力，無論是對古代集市的描繪，還是對現代交通擁堵的分析，都充滿瞭畫麵感。作者善於引用曆史文獻、考古發現、統計數據以及生動的案例，使枯燥的學術研究變得引人入勝。每一個章節都仿佛是一次精心策劃的城市導覽，帶領讀者在曆史的街巷中漫步，在未來的規劃中展望。《街道與城鎮的形成（修訂版）》是一本值得所有關心城市、關心人類社會發展的人閱讀的書籍。它能幫助我們更好地理解我們所生活的城市，更深刻地認識我們所處的時代，並激發我們為創造更美好的城市未來貢獻力量。翻開本書，您將獲得一次關於我們所處世界的全麵而深刻的啓迪。

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

《街道與城鎮的形成（修訂版）》這本書，對我來說是一場關於空間與時間的深刻對話。我一直對那些曆經滄桑的老城區有著莫名的情愫，總覺得它們背後隱藏著無數的故事。這本書，恰恰為我揭開瞭這些故事的麵紗。作者以一種極其嚴謹而又充滿人文關懷的筆觸，講述瞭街道和城鎮是如何在曆史的洪流中，由最初的簡單聚集，逐漸演變成復雜的有機體。我印象最深刻的是書中關於“蔓延”和“密度”的討論。早期城鎮的密度往往較高，因為人們需要聚集在一起以獲得安全和便利。而隨著技術的發展和資源的豐富，城市開始嚮外蔓延，導緻瞭低密度、分散式的城市形態。這種蔓延，帶來瞭便利，但也伴隨著環境汙染、交通擁堵等一係列問題。作者並沒有簡單地批判，而是深入分析瞭不同時期蔓延的原因和影響，並探討瞭如何通過有效的規劃手段來應對這些挑戰。書中對“適應性城市”的理念，更是讓我眼前一亮。作者認為，城市並非一成不變，而是在不斷地適應變化的環境和需求中自我更新。這種適應性，體現在街道的改造、建築的更新、以及城市功能的調整等方麵。我開始更加關注自己身邊的城市，思考它是如何在時代的變遷中不斷適應和成長的。這本書讓我對城市有瞭更深層次的理解，也讓我對未來的城市發展充滿瞭希望。

評分☆☆☆☆☆

這本《街道與城鎮的形成（修訂版）》簡直是解開瞭我心中長久以來的一個謎團！一直以來，我對於我們生活的城市是如何一步步發展起來的，那些彎彎繞繞的街道、錯落有緻的建築群，背後究竟蘊藏著怎樣的邏輯，都感到無比好奇。這本書就像一位經驗豐富的嚮導，帶領我穿梭於曆史的長河，揭示瞭城市規劃的演變脈絡。從最初的軍事防禦需求，到後來的集市貿易中心，再到工業革命帶來的大規模城市擴張，每一個階段的轉變都被作者用生動翔實的案例一一呈現。我尤其喜歡書中對不同時期城市形態的對比分析，比如古羅馬的棋盤式布局與中世紀歐洲的有機生長型街道的差異，以及這些不同形態如何受到當時社會、經濟、政治因素的影響。作者並沒有止步於宏觀的理論闡述，而是深入到每一個具體的案例之中，比如對倫敦、巴黎、紐約等標誌性城市的街道演變史進行瞭細緻入微的剖析。通過對這些案例的解讀，我不僅理解瞭城市規劃的宏觀趨勢，更能體會到那些看似隨意卻又暗含深意的城市肌理是如何形成的。書中引用的豐富史料、地圖和插圖，更是為我打開瞭一個可視化的世界，讓我能夠更直觀地感受到曆史的痕跡。我仿佛能看到古老的路網如何在時間的風雨中被一點點夯實、延伸，看到新興的城市如何在短時間內拔地而起，又如何在隨後的發展中不斷自我調整和重塑。這種對城市生命力的深刻洞察，讓我對腳下的土地産生瞭全新的敬意，也讓我對未來的城市發展有瞭更多的思考。

評分☆☆☆☆☆

剛拿到《街道與城鎮的形成（修訂版）》的時候，我本以為會是一本枯燥乏味的學術著作，畢竟“街道與城鎮的形成”聽起來就充滿瞭理論和曆史的陳述。然而，這本書卻以一種齣乎意料的引人入勝的方式，將我帶入瞭一個充滿故事的城市世界。作者並非簡單地羅列事實，而是如同講故事一般，將那些冰冷的城市規劃原則和曆史事件，賦予瞭鮮活的生命。我驚嘆於作者對細節的把握，比如書中對早期定居點選址的考量，是如何受到水源、地形、防禦等多種因素的影響，以及這些初始的決策如何潛移默化地塑造瞭日後的城市格局。尤其是對中世紀時期那些蜿蜒麯摺、看似雜亂無章的街道的解讀，作者解釋瞭它們並非偶然，而是隨著人口增長、商業活動頻繁、甚至是圍繞著教堂、城堡等核心區域逐漸形成的有機産物。這種從微觀到宏觀的敘事方式，讓我能夠清晰地看到城市是如何像一個生命體一樣，從簡單的萌芽狀態，逐漸成長、擴張，並不斷適應外部環境的變化。書中關於“節點”和“廊道”理論的應用，更是讓我醍醐灌頂，理解瞭為什麼某些區域會成為城市發展的重心，而另一些區域則逐漸被邊緣化。通過大量的圖示和案例研究，作者生動地展示瞭城市內部的動力學過程，以及不同時期的人類活動是如何在空間上留下印記的。我開始重新審視自己身邊的街道，不再僅僅將其視為交通的通道，而是開始思考它們背後的曆史、文化和經濟意義，這種視角的變化，讓我的生活充滿瞭新的發現和樂趣。

評分☆☆☆☆☆

閱讀《街道與城鎮的形成（修訂版）》的過程，對我來說是一次充滿啓發的智力探險。這本書不僅僅是一本關於城市曆史的書，它更是一本關於人類活動如何塑造空間，以及空間又如何反過來影響人類行為的深刻剖析。作者以一種極其嚴謹而又富有洞察力的方式，將不同時期、不同地區的城市發展規律娓娓道來。我發現，城市形成的過程，其實就是一部人類社會不斷適應自然環境、追求經濟利益、組織社會結構、發展技術能力的史詩。書中關於“産權”和“土地利用”的論述，讓我明白瞭經濟因素在城市形成中的核心作用。土地的稀缺性、所有權的界定、以及不同土地用途的經濟效益，是如何引導著城市空間的擴張和功能的劃分。我開始理解，為什麼在某些地區，商業區會集中齣現，而在另一些地區，則會形成居住區。作者還深入探討瞭政治力量在城市形成中的角色，例如政府的決策、城市規劃的法律法規、以及公共基礎設施的投資，都對城市的形態産生瞭決定性的影響。我看到瞭政府如何通過建設道路、橋梁、公園等公共設施，來引導城市的發展方嚮，以及如何在城市擴張過程中，試圖平衡不同社會群體之間的利益。這本書讓我對“城市”這個詞有瞭更豐富、更立體的理解，它不再是一個靜態的概念，而是一個動態的、不斷演進的有機體。

評分☆☆☆☆☆

我原本以為《街道與城鎮的形成（修訂版）》會是一本比較理論化的讀物，但事實證明，它遠比我想象的要生動和富有啓發性。作者以一種極其引人入勝的方式，將抽象的城市規劃理論，轉化為一個個鮮活的案例，讓我能夠深入理解城市是如何一步步形成的。我驚嘆於作者對細節的關注，他不僅講述瞭宏觀的城市發展趨勢，更深入到每一個具體的地塊、每一條街道的形成過程。書中對“街道網絡”的分析，讓我明白瞭城市交通係統的演變是如何影響城市形態的。例如，早期以步行和馬車為主的交通方式，催生瞭密集而復雜的街道網絡；而隨著汽車的普及，城市開始嚮外擴張，形成瞭以主乾道為核心的放射狀或棋盤狀的交通格局。作者還探討瞭“公共空間”在城市形成中的重要作用，例如廣場、公園、以及臨街的商店和咖啡館，它們不僅是城市生活的重要組成部分，也成為塑造城市活力和吸引力的關鍵因素。我開始意識到，一個宜居的城市，不僅僅要有高效的交通係統和完善的基礎設施，更要有充滿活力的公共空間，能夠吸引人們在此駐足、交流、互動。這本書讓我對城市規劃有瞭更全麵的認識，也讓我對如何創造更美好的城市生活有瞭更深刻的思考。

評分☆☆☆☆☆

閱讀《街道與城鎮的形成（修訂版）》是一次充滿智力激情的體驗，它讓我從全新的視角審視瞭我們所處的城市環境。這本書並非簡單地堆砌史料，而是將城市的形成過程，描繪成一幅幅生動的畫捲。作者以一種極其精妙的敘事方式，將那些抽象的城市規劃概念，融入到具體的曆史事件和地理環境中。我驚喜地發現，城市並非是規劃師們憑空創造齣來的，而是由無數個體的決策、經濟活動、社會互動以及自然條件共同作用而形成的。書中關於“街道的生命周期”的分析，讓我對街道有瞭全新的認識。街道不僅僅是連接點，它們本身也具有生命，會隨著時間的推移而改變、生長、甚至衰敗。例如，曾經繁華的商業街，可能會因為經濟結構的變化而逐漸式微；而曾經不起眼的小巷，也可能因為某個新的商業或文化活動的興起而煥發新的生機。我尤其欣賞書中對“地方性”的強調。作者認為，每個城鎮都有其獨特的地貌、氣候、曆史和文化，這些因素共同塑造瞭其獨特的空間形態。他通過對不同地區城鎮的案例分析，生動地展示瞭這種地方性的重要性。我開始更加留意我所居住的城市，思考它有哪些獨特的“地方性”特徵，以及這些特徵是如何影響著它的街道和城鎮的形成。這本書讓我對城市産生瞭更深厚的感情，也讓我更加珍惜那些充滿地域特色的城市空間。

評分☆☆☆☆☆

《街道與城鎮的形成（修訂版）》這本書，給我帶來瞭前所未有的震撼。我一直對那些古老而迷人的城鎮有著濃厚的興趣，但總是睏惑於它們獨特而復雜的空間結構。這本書，就像一位知識淵博的導遊，帶領我深入探索瞭這些城鎮的“ DNA ”。作者不僅講述瞭街道是如何形成的，更揭示瞭形成背後隱藏的社會、經濟和文化動因。我明白瞭，那些看似隨意蜿蜒的街道，往往是曆史的遺跡，是人類活動留下的足跡。例如，那些圍繞著中世紀市場形成的狹窄街道，是為瞭最大限度地利用有限的空間，方便商販和顧客的交流。而那些筆直寬闊的街道，則可能是在某個時期，為瞭滿足軍事通行、大規模運輸，或者為瞭彰顯統治者的權力而修建的。書中對不同類型城鎮的案例分析，讓我大開眼界。無論是基於防禦工事形成的城堡城鎮，還是以港口貿易為中心的濱海城鎮，亦或是圍繞著礦産資源發展起來的工業城鎮，它們各自都有著獨特的空間邏輯。我最感興趣的是書中關於“場所精神”的探討，作者認為，每個城鎮都承載著獨特的曆史記憶和文化認同，這些無形的因素，也在潛移默化地影響著城鎮的形成和發展。我開始更加留意我所居住的城市，思考它獨特的“場所精神”，以及這些精神是如何體現在它的街道、建築和公共空間之中的。這本書讓我對城市産生瞭更深層的情感連接，也讓我更加珍視那些承載著曆史和文化記憶的城市空間。

評分☆☆☆☆☆

《街道與城鎮的形成（修訂版）》這本書，為我打開瞭一個全新的認知世界。我一直對城市的“肌理”和“骨架”充滿好奇，但總是無法找到一個清晰的脈絡去理解。這本書，就像一位經驗豐富的解剖師，為我細緻地剖析瞭城市的形成過程。作者以一種極其嚴謹而又富有邏輯的筆觸，闡述瞭街道和城鎮的形成是如何受到多種因素的綜閤影響。我最關注的是書中關於“尺度”的討論。從最初的村落，到後來的城鎮，再到現代的大都市，城市的尺度在不斷地變化，而尺度的變化，也對街道和城鎮的形態産生瞭深刻的影響。例如，在小規模的村落中，街道的尺度往往是與人的步行距離相匹配的；而在大型城市中，則需要更大尺度的街道和交通網絡來滿足現代化的交通需求。作者還深入探討瞭“社會網絡”在城市形成中的作用。人們的社會聯係、社區的形成、以及不同社會群體的互動，都對城市的空間結構産生瞭重要的影響。我看到瞭，在某些地區，街道的走嚮和布局，是受到瞭社區的社會結構和居民的齣行習慣的直接影響。這本書讓我對城市有瞭更深刻的理解，也讓我對接下來的城市發展有瞭更具前瞻性的思考。

評分☆☆☆☆☆

《街道與城鎮的形成（修訂版）》這本書，徹底顛覆瞭我之前對城市景觀的固有認知。一直以來，我總以為城市的模樣是隨意的，是自然而然形成的，或者是由一些高高在上的規劃師拍腦袋決定的。但這本書，就像打開瞭一扇通往城市內在邏輯的大門，讓我看到瞭其中蘊含著的深刻的社會、經濟和技術力量。作者非常細緻地闡述瞭不同曆史時期，技術進步對城市形態産生的巨大影響。例如，蒸汽機的發明如何催生瞭工業城鎮，鐵路的修建如何改變瞭城市的軸綫和擴張方嚮，汽車的普及又如何導緻瞭郊區的蔓延和城市空間的碎片化。這些技術性的變革，不再是抽象的概念，而是通過具體的城市案例，變得觸手可及。我尤其欣賞書中對“適應性”和“韌性”的探討，城市並非一成不變，而是在不斷地應對挑戰和變化中自我更新。作者通過對曆史上幾次重大城市危機（如火災、瘟疫、戰爭）的分析，展現瞭城市是如何在災難後進行重建，並在重建的過程中融入新的規劃理念和技術，從而變得更加強大和完善。書中關於“功能分區”和“混閤使用”的討論，也讓我對現代城市規劃有瞭更深的理解。我開始意識到，那些看似整齊劃一的現代城市，背後也經曆瞭一個漫長而復雜的發展過程，並且至今仍麵臨著如何在效率與人文關懷之間取得平衡的挑戰。這本書讓我對城市産生瞭更具批判性和深度的思考，也讓我對接下來的城市發展充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

我一直對那些蜿蜒麯摺、充滿曆史韻味的古老街道情有獨鍾，總覺得它們背後隱藏著無數的故事。而《街道與城鎮的形成（修訂版）》這本書，恰恰為我揭示瞭這些故事的奧秘。作者以一種極其生動和引人入勝的方式，將那些抽象的城市規劃理論，轉化為一個個鮮活的案例，讓我能夠深入理解街道和城鎮是如何在曆史的長河中一步步形成的。我特彆欣賞書中對“時間維度”的強調。作者並非孤立地看待城市形態，而是將城市的發展置於時間的長河之中，去觀察和分析它的演變過程。我明白瞭，街道和城鎮的形態，並非一成不變，而是隨著時間的推移而不斷變化、調整和適應。例如，那些最初是為瞭防禦而修建的城牆，可能會在和平時期被拆除，或者被改造成公園和街道；而那些隨著工業革命而興起的工廠區，也可能會在後來的城市更新中，被改造成為集居住、商業和文化於一體的新型社區。我最感興趣的是書中關於“文化認同”的探討。作者認為，街道和城鎮的形成，不僅僅是物理空間的變化，更是人類文化認同的體現。它們承載著一個社區的曆史記憶、文化傳統以及社會價值觀。我開始更加留意我所居住的城市，思考它有哪些獨特的“文化認同”，以及這些認同是如何體現在它的街道和城鎮的形態之中的。這本書讓我對城市産生瞭更深層次的共鳴，也讓我更加珍視那些承載著深厚文化底蘊的城市空間。