街道与城镇的形成（修订版） pdf epub mobi txt 电子书下载 2025

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[美] 迈克尔·索斯沃斯，[美] 伊兰·本-约瑟夫著

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城市规划
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出版社：江苏凤凰科学技术出版社

ISBN：9787553790008

版次：1

商品编码：12348772

包装：平装

开本：16开

出版时间：2018-05-01

用纸：胶版纸

具体描述

产品特色

编辑推荐

你知道机动车道的宽度限定是怎么来的么？为什么要设定建筑红线和用地红线？随处可见的城市、街道、郊区在形成之初，到底经历了怎样的曲折？

这本《街道与城镇的形成》对美国城市的街道规划与设计产生了深刻影响，是一次由著作说服美国政府对现有街道设计标准进行改革的积极行动。用轻松诙谐的文字追溯了街道设计与规划的历史，批判了我们今天身处的现状，以追求宜人舒适的街道环境为目标，为城市中的社区建立一套以霍华德所论述的田园城市为模板，从而形成对当下城市街道的发展的建议。两位作者追本溯源，由浅入深对街道与城镇的规划设计以时间为轴，展开了横向和纵向的深入分析与研究。

新版《街道与城镇的形成》对上一版做了修订，得到了原作者的支持与帮助。作者的呕心力作希望能给中国的读者带来启发。

内容简介

尽管本书聚焦于美国的街道经验，但是这些涉及街道规划和设计的内容在全球范围内适用，尤其适用于正在发展与修建新街道的地方。今天，中国的许多新城镇是依照已经过时的或者缺乏因地制宜观念的西方模式设计与建造出来的。

我们在此强调本书中的以下几点：

·街道是为城市生活而搭建的公共框架，它们远不只是仅供车辆穿梭的交通通道，而是必须能够适应不同的使用者——行人、骑行者、出租车、公交车以及更多的使用者。尽管汽车主导着街道的设计，但这种主导必须权衡并臣服于其他共同享用街道的使用者的需求。

·在新城市的发展中存在的一个主要挑战，是创造出适应行人和骑行者共同需求的街道网络，用以维系居住区的宜居性。

·街道设计标准必须对自然与历史环境、社会生活与文化具备灵活性和灵敏的反应。尽管统一的街道设计标准对塑造城市具有强大的力量，但未能切合一个场所及其文化的标准，则能导致巨大的破坏。

·规划师和城市设计师们能够通过研究老城镇的传统街道式样学到很多东西。传统街道可以根据当前的需求进行保留和改造，它们能为新的街道设计方法激发灵感。街道建设的目标是创造出功能完备、适宜居住的街道，而且要使得这些街道关联所处的自然与历史背景，支持所处社区的社交生活，并且对使用者而言它们既舒适又安全。

作者简介

迈克尔·索斯沃斯

博士，美国建筑师协会会员，加利福尼亚大学伯克利分校的城市与区域规划系、景观建筑与环境规划系教授。他的工作领域包括大城市的进化形式研究，老城市、老社区和老建筑的再利用与保护规划，利用信息系统设计增强城市的教育与交流功能。他的著作有《地图：一种栩栩如生的纵览和设计向导》《装饰铁艺：在美国建筑中的设计、历史及应用的图解指南》《美国建筑师协会波士顿指南》（与苏珊·索斯沃斯合著）。

伊万·本 - 约瑟夫

博士，美国景观设计师协会会员，麻省理工学院城市研究与规划系教授及系主任。他曾在欧洲、

亚洲、中东和美国从事环境规划师和景观建筑师的工作。他的作品包括日本多摩新城病房的设计与规划、东京城市翻新工程，以及以色列的新社区群等。作为特拉维夫（以色列港口城市）BNBJ 规划公司的创始人，他曾设计并实施了新型住宅区街道和城市街道，其体现了共享街道的概念。目前的研究工作是通过有形界面研究相关标准与法规对城市形态和城市模拟的影响。

关于译者:

李凌虹

博士，设计师、研究员及专栏作家。毕业于江南大学设计学院，曾任芬兰拉普兰大学艺术设计学

院高级研究员，主讲芬兰拉普兰省由中国学者开设的、以设计为主题的一系列全省公开讲座。曾任教于华东师范大学设计学院，曾在江南大学设计学院兼职授课，并在多所大学与国际会议上应邀举办讲座，目前倾力于国际设计教育项目的开展。

内页插图

精彩书评

“这是一本振奋人心的书，它使用了精挑细选的照片并对交叉路口进行了实用比较，以至于各种级别的学生和从事城市设计的业内人士都能从中找到有用的东西，激发思想的火花。”

——约翰·庞特，《城市设计期刊》

“这本显示出突出的观察力的著作的作者纵览了所有有关街道设计的东西，并用一种美妙简练的形式将其呈现出来。这本书涵盖以下内容：英格兰和美国郊区设计标准的起源、汽车造成的影响、全面规划的兴起、尽端路模式的制定、官僚政治的操纵，以及今天在街道设计上对灵活性和选择权的需要。”

——《景观建筑杂志》

“这本书真有趣，研究透彻。它是对有关城市和郊区规划与设计的著作的有益且十分必要的补充。”

——法汉德·阿他西，《APA 期刊》

前言/序言

官方街道规划师大都有一个致命的倾向，即他们总对当地原本简单的街道固执地施加相当不必要且十分不合时宜的刻板规定，总令人生厌地对街道宽度和布局执行一系列呆板的标准，这就不可避免地导致许多颇妨碍行动的街道和众多与本应具备的用途完全不匹配的错误形状及尺寸出现。

——小弗雷德里克·劳·奥姆斯特德，1910 年

这是小弗雷德里克·劳·奥姆斯特德在 20 世纪初对街道规划标准进行的批判，但让人吃惊的是，它似乎更像是在批判现今世界中，那正以史无前例的速度扩大城市范围时所遭遇的状况。大部分这类扩张——正如在过去几个世纪中所发生的那样——大都从老城镇边缘的空地开始，直到最近，这些空地或者被农业耕作所用，或者仍保持自然状态。一直以来，城市都是沿着城区边缘向外扩大的，新形成的居住区渐渐融入原有城市区域。随着时间的推移，曾一度被视为属于城市范围以外的城郊和乡村，现在已经被塞进各大都市的腹内。伦敦就是这样一个典型的例子，现今的它俨然一个层层胶合的凝结块，在伦敦市区向外扩张的进程中强行绞合了许多原本不相干的小镇、城郊和乡村。类似的情况还能在波士顿、洛杉矶、旧金山海湾地区的城市扩张格局中见到，事实上，许多大城市过去的扩张历程都与之相仿。

每一个城市扩张的时代，都怀有其对所谓高品质城市的构想，都为城市的建设制定了进程和标准。一直以来，城市形成过程中的一个要素是，究竟该用何种观点规划居住街道网，因为街道是缔造社区和城市生活的共同框架。它的特点、模式和铺装材料应该是怎样的，街道与街道之间应怎样过渡？街道应当适合何种活动？街道该有多宽，该怎么去布置公共设施、种植树木？在不到一个世纪的时间里，美国关于优秀居住街道网的构想发生了戏剧性的转变，从 20 世纪初叶纵横交错的直线格栅布局，转变成 20世纪 30 年代和 40 年代的零星格栅与蜿蜒平行的街道布局，继而转变为非连续性的与世隔绝的尽端路和环形道模式——这种模式成为从第二次世界大战至今的主流模式。

在本书中，我们围绕郊区细分阐释居住街道设计理念的起源。我们质疑很大一部分都用于创造几乎已被大都市区域同化的、现代城郊居住环境的标准。作为不仅是美国城市迅猛扩张的一部分，而且也是全美国绝大部分人的居住家园的新开发地区，其发展几乎会完全受街道标准变化的影响。反思郊区街道标准是今日所需，其目的是为了创造一个更具凝聚力、更充满活力和更能发挥效能的社区与大城市区域。尽管此次尝试面临着多方面的阻力：工程师、财政机构、政府调节员、道路建筑工业，还有警察与消防警戒服务措施，一直以来它们都守卫着街道标准。重塑美国城市形状的努力，时常遭受着来自这些标准以及在城市规划与开发中已根深蒂固的执行程序的阻挠。尤其麻烦的是，现行的街道标准事实上遵循一种分散的、互不衔接的社区模式，这一模式宁愿牺牲其他任何模式来为汽车提供出入通道。现行街道标准的、僵化的框架，导致了无视当地实际情况的、千篇一律的、非人性化的郊区环境产生。为什么设计程序和建成的环境非得依赖这些条律规章呢？居住街道的设计标准是怎样产生的？这些公式化的条款在由谁管理？它们是怎样随着时间的推移发生变化的？真的存在能证明坚持标准化的合理性的郊区空间模式吗？这是我们需要弄清和评述的一些问题，是我们揭开城市环境开发新思路的序幕。但是，这其中也有我们没有从事的研究条目，即在商业区域中的主要交通干道、大道、高速公路和街道的设计，以及老城区内部的居住社区街道，尽管这其中的每一项都很重要、都值得我们进行类似的研究。

《街道与城镇的形成（修订版）》—— 重塑我们所处的世界：一部关于城市空间演变与社会交融的深刻洞察在人类文明的长河中，我们赖以生存的居住空间——城市，始终处于不断地演变与重塑之中。从远古时期零散的聚落，到现代社会鳞次栉比的都市，街道与城镇的形成不仅是地理环境与技术发展的物理映射，更是人类社会组织、经济活动、文化传承乃至权力结构的深刻反映。《街道与城镇的形成（修订版）》以其宏大的视角、严谨的研究和深刻的洞察，带领读者穿越时空的迷雾，探寻那些塑造我们生活空间的复杂力量，理解今日城市景观背后的历史脉络与未来走向。本书并非一本枯燥的城市规划手册，也不是一份冷冰冰的统计报告。它是一次引人入胜的旅程，一次对人类文明最核心的载体——城镇——的深度剖析。作者以其非凡的叙事能力，将地理学、历史学、社会学、经济学、建筑学等多个学科的精髓融会贯通，为我们呈现了一幅关于城市形成与发展的波澜壮阔的画卷。第一部分：文明的种子——早期聚落的萌芽与基础旅程的起点，我们回溯到人类文明的黎明。作者首先探讨了早期人类为何会选择聚集，形成最初的聚落。这并非偶然，而是对生存挑战的必然回应——共同防御的需要、水源与食物的共享、劳动力的汇聚以应对更复杂的生产活动。本书细致地描绘了那些早期聚落的地理选址原则：河流沿岸肥沃的土地、易于防守的山丘、重要的交通节点。这些自然禀赋，如同文明的种子，决定了未来城镇的生长方向。我们将深入了解古代社会的社会结构如何体现在聚落的形态上。权力中心、宗教场所、居住区域的划分，往往是社会等级与功能的直接体现。那些围绕着神庙、宫殿或集市形成的早期城镇，无不承载着当时的信仰、政治与经济重心。作者通过生动的案例，让我们得以窥见那些埋藏在历史尘埃中的古老城镇遗址，感受它们曾经的生命力与秩序。第二部分：秩序的构建——中世纪的城镇发展与功能分化随着文明的进步，社会组织日益复杂，城镇的功能也开始分化。中世纪时期，欧洲城镇的复兴与发展成为本书的重要篇章。作者深入剖析了封建制度下，城镇如何逐渐摆脱乡村的束缚，形成相对独立的经济与政治实体。工商业的兴起，行会制度的建立，为城镇带来了新的活力，也催生了新的空间需求。街道的出现，不再仅仅是连接两点之间的通道，它开始承载更多的社会功能：集市的喧嚣、匠人的劳作、信徒的祈祷、政治活动的聚集。本书生动地描绘了中世纪城镇狭窄而蜿蜒的街道，它们蜿蜒曲折，却又充满了生活的气息。两旁林立的房屋、手工作坊、商店，构成了一幅充满活力的生活图景。作者还探讨了中世纪城镇的防御体系，城墙、塔楼、护城河，这些军事设施不仅是物理的屏障，更是城镇身份与自主性的象征。第三部分：扩张的动力——工业革命与现代城市的崛起工业革命是人类历史上一次颠覆性的变革，它也为城镇的形成与发展注入了前所未有的动力。本书深刻阐述了工业革命如何改变了人们的生活方式和生产模式，从而引发了城市规模的急剧扩张。工厂的建立吸引了大量农村人口涌入城市，带来了人口密度的大幅提升。与此同时，新的交通技术，如蒸汽火车、电车，彻底改变了城市的形态。城市不再局限于步行可达的范围，而是开始向外围蔓延，形成了新的郊区。作者详细分析了工业城市中，生产、居住、商业区域的分离，以及由此带来的城市病的出现，如污染、拥挤、贫富差距的加剧。本书对这一时期城市规划的尝试与困境进行了深入的探讨，包括早期“理想城市”的设想以及后来的功能分区理论。第四部分：空间的重塑——20世纪的城市规划与社会变迁进入20世纪，城市的发展进入了一个新的阶段。战争的创伤、社会思潮的涌动、科技的飞速发展，都在深刻地影响着城市的形态与功能。本书探讨了20世纪城市规划的各种流派与实践，从现代主义的理性主义规划，到更注重人本与可持续发展的规划理念。作者深入分析了“花园城市”运动、新城镇计划等重要的规划思想，以及它们对现代城市布局的影响。同时，本书也关注了城市内部的社会变迁，如中产阶级郊区化的趋势、贫民窟的形成与改造、多元文化社区的出现等。这些社会因素与城市空间形态之间相互作用，共同塑造了我们今天所见的城市面貌。第五部分：未来的蓝图——后现代城市与可持续发展的挑战步入21世纪，我们面临着前所未有的城市化浪潮与环境挑战。《街道与城镇的形成（修订版）》将目光投向未来，探讨了后现代城市的发展趋势。本书关注了全球化背景下，城市之间的联系与竞争，以及新兴经济体中快速崛起的巨型城市。作者深入分析了可持续城市发展的理念，包括绿色建筑、公共交通优先、社区参与、韧性城市等。我们如何在满足不断增长的人口需求的同时，保护我们的环境，构建更具包容性、宜居性和活力的城市空间？本书提供了一些前瞻性的思考与案例，引导读者去探索城市发展的未来可能性。跨越学科的视野，洞见未来的力量《街道与城镇的形成（修订版）》以其跨越学科的视野，将历史的纵深感与现实的紧迫感巧妙地结合在一起。它不仅仅是在描述街道和城镇是如何形成的，更是在揭示这些空间形态背后所蕴含的社会、经济、政治和文化逻辑。通过对不同历史时期、不同地域的城市案例的深入剖析，作者帮助我们理解：街道不仅仅是通行之道，更是社会交往的舞台、经济活动的中心、权力象征的载体。城镇的边界不仅仅是物理的城墙，更是社会、经济、文化的界限，是身份认同的来源。城市空间的演变，是技术进步、经济发展、社会结构变迁、文化思潮碰撞的综合结果。我们对城市空间的理解，深刻影响着我们对自身社会和未来的认知。本书的语言生动而富有感染力，无论是对古代集市的描绘，还是对现代交通拥堵的分析，都充满了画面感。作者善于引用历史文献、考古发现、统计数据以及生动的案例，使枯燥的学术研究变得引人入胜。每一个章节都仿佛是一次精心策划的城市导览，带领读者在历史的街巷中漫步，在未来的规划中展望。《街道与城镇的形成（修订版）》是一本值得所有关心城市、关心人类社会发展的人阅读的书籍。它能帮助我们更好地理解我们所生活的城市，更深刻地认识我们所处的时代，并激发我们为创造更美好的城市未来贡献力量。翻开本书，您将获得一次关于我们所处世界的全面而深刻的启迪。

用户评价

评分☆☆☆☆☆

阅读《街道与城镇的形成（修订版）》的过程，对我来说是一次充满启发的智力探险。这本书不仅仅是一本关于城市历史的书，它更是一本关于人类活动如何塑造空间，以及空间又如何反过来影响人类行为的深刻剖析。作者以一种极其严谨而又富有洞察力的方式，将不同时期、不同地区的城市发展规律娓娓道来。我发现，城市形成的过程，其实就是一部人类社会不断适应自然环境、追求经济利益、组织社会结构、发展技术能力的史诗。书中关于“产权”和“土地利用”的论述，让我明白了经济因素在城市形成中的核心作用。土地的稀缺性、所有权的界定、以及不同土地用途的经济效益，是如何引导着城市空间的扩张和功能的划分。我开始理解，为什么在某些地区，商业区会集中出现，而在另一些地区，则会形成居住区。作者还深入探讨了政治力量在城市形成中的角色，例如政府的决策、城市规划的法律法规、以及公共基础设施的投资，都对城市的形态产生了决定性的影响。我看到了政府如何通过建设道路、桥梁、公园等公共设施，来引导城市的发展方向，以及如何在城市扩张过程中，试图平衡不同社会群体之间的利益。这本书让我对“城市”这个词有了更丰富、更立体的理解，它不再是一个静态的概念，而是一个动态的、不断演进的有机体。

评分☆☆☆☆☆

《街道与城镇的形成（修订版）》这本书，为我打开了一个全新的认知世界。我一直对城市的“肌理”和“骨架”充满好奇，但总是无法找到一个清晰的脉络去理解。这本书，就像一位经验丰富的解剖师，为我细致地剖析了城市的形成过程。作者以一种极其严谨而又富有逻辑的笔触，阐述了街道和城镇的形成是如何受到多种因素的综合影响。我最关注的是书中关于“尺度”的讨论。从最初的村落，到后来的城镇，再到现代的大都市，城市的尺度在不断地变化，而尺度的变化，也对街道和城镇的形态产生了深刻的影响。例如，在小规模的村落中，街道的尺度往往是与人的步行距离相匹配的；而在大型城市中，则需要更大尺度的街道和交通网络来满足现代化的交通需求。作者还深入探讨了“社会网络”在城市形成中的作用。人们的社会联系、社区的形成、以及不同社会群体的互动，都对城市的空间结构产生了重要的影响。我看到了，在某些地区，街道的走向和布局，是受到了社区的社会结构和居民的出行习惯的直接影响。这本书让我对城市有了更深刻的理解，也让我对接下来的城市发展有了更具前瞻性的思考。

评分☆☆☆☆☆

这本《街道与城镇的形成（修订版）》简直是解开了我心中长久以来的一个谜团！一直以来，我对于我们生活的城市是如何一步步发展起来的，那些弯弯绕绕的街道、错落有致的建筑群，背后究竟蕴藏着怎样的逻辑，都感到无比好奇。这本书就像一位经验丰富的向导，带领我穿梭于历史的长河，揭示了城市规划的演变脉络。从最初的军事防御需求，到后来的集市贸易中心，再到工业革命带来的大规模城市扩张，每一个阶段的转变都被作者用生动翔实的案例一一呈现。我尤其喜欢书中对不同时期城市形态的对比分析，比如古罗马的棋盘式布局与中世纪欧洲的有机生长型街道的差异，以及这些不同形态如何受到当时社会、经济、政治因素的影响。作者并没有止步于宏观的理论阐述，而是深入到每一个具体的案例之中，比如对伦敦、巴黎、纽约等标志性城市的街道演变史进行了细致入微的剖析。通过对这些案例的解读，我不仅理解了城市规划的宏观趋势，更能体会到那些看似随意却又暗含深意的城市肌理是如何形成的。书中引用的丰富史料、地图和插图，更是为我打开了一个可视化的世界，让我能够更直观地感受到历史的痕迹。我仿佛能看到古老的路网如何在时间的风雨中被一点点夯实、延伸，看到新兴的城市如何在短时间内拔地而起，又如何在随后的发展中不断自我调整和重塑。这种对城市生命力的深刻洞察，让我对脚下的土地产生了全新的敬意，也让我对未来的城市发展有了更多的思考。

评分☆☆☆☆☆

《街道与城镇的形成（修订版）》这本书，给我带来了前所未有的震撼。我一直对那些古老而迷人的城镇有着浓厚的兴趣，但总是困惑于它们独特而复杂的空间结构。这本书，就像一位知识渊博的导游，带领我深入探索了这些城镇的“ DNA ”。作者不仅讲述了街道是如何形成的，更揭示了形成背后隐藏的社会、经济和文化动因。我明白了，那些看似随意蜿蜒的街道，往往是历史的遗迹，是人类活动留下的足迹。例如，那些围绕着中世纪市场形成的狭窄街道，是为了最大限度地利用有限的空间，方便商贩和顾客的交流。而那些笔直宽阔的街道，则可能是在某个时期，为了满足军事通行、大规模运输，或者为了彰显统治者的权力而修建的。书中对不同类型城镇的案例分析，让我大开眼界。无论是基于防御工事形成的城堡城镇，还是以港口贸易为中心的滨海城镇，亦或是围绕着矿产资源发展起来的工业城镇，它们各自都有着独特的空间逻辑。我最感兴趣的是书中关于“场所精神”的探讨，作者认为，每个城镇都承载着独特的历史记忆和文化认同，这些无形的因素，也在潜移默化地影响着城镇的形成和发展。我开始更加留意我所居住的城市，思考它独特的“场所精神”，以及这些精神是如何体现在它的街道、建筑和公共空间之中的。这本书让我对城市产生了更深层的情感连接，也让我更加珍视那些承载着历史和文化记忆的城市空间。

评分☆☆☆☆☆

我原本以为《街道与城镇的形成（修订版）》会是一本比较理论化的读物，但事实证明，它远比我想象的要生动和富有启发性。作者以一种极其引人入胜的方式，将抽象的城市规划理论，转化为一个个鲜活的案例，让我能够深入理解城市是如何一步步形成的。我惊叹于作者对细节的关注，他不仅讲述了宏观的城市发展趋势，更深入到每一个具体的地块、每一条街道的形成过程。书中对“街道网络”的分析，让我明白了城市交通系统的演变是如何影响城市形态的。例如，早期以步行和马车为主的交通方式，催生了密集而复杂的街道网络；而随着汽车的普及，城市开始向外扩张，形成了以主干道为核心的放射状或棋盘状的交通格局。作者还探讨了“公共空间”在城市形成中的重要作用，例如广场、公园、以及临街的商店和咖啡馆，它们不仅是城市生活的重要组成部分，也成为塑造城市活力和吸引力的关键因素。我开始意识到，一个宜居的城市，不仅仅要有高效的交通系统和完善的基础设施，更要有充满活力的公共空间，能够吸引人们在此驻足、交流、互动。这本书让我对城市规划有了更全面的认识，也让我对如何创造更美好的城市生活有了更深刻的思考。

评分☆☆☆☆☆

阅读《街道与城镇的形成（修订版）》是一次充满智力激情的体验，它让我从全新的视角审视了我们所处的城市环境。这本书并非简单地堆砌史料，而是将城市的形成过程，描绘成一幅幅生动的画卷。作者以一种极其精妙的叙事方式，将那些抽象的城市规划概念，融入到具体的历史事件和地理环境中。我惊喜地发现，城市并非是规划师们凭空创造出来的，而是由无数个体的决策、经济活动、社会互动以及自然条件共同作用而形成的。书中关于“街道的生命周期”的分析，让我对街道有了全新的认识。街道不仅仅是连接点，它们本身也具有生命，会随着时间的推移而改变、生长、甚至衰败。例如，曾经繁华的商业街，可能会因为经济结构的变化而逐渐式微；而曾经不起眼的小巷，也可能因为某个新的商业或文化活动的兴起而焕发新的生机。我尤其欣赏书中对“地方性”的强调。作者认为，每个城镇都有其独特的地貌、气候、历史和文化，这些因素共同塑造了其独特的空间形态。他通过对不同地区城镇的案例分析，生动地展示了这种地方性的重要性。我开始更加留意我所居住的城市，思考它有哪些独特的“地方性”特征，以及这些特征是如何影响着它的街道和城镇的形成。这本书让我对城市产生了更深厚的感情，也让我更加珍惜那些充满地域特色的城市空间。

评分☆☆☆☆☆

我一直对那些蜿蜒曲折、充满历史韵味的古老街道情有独钟，总觉得它们背后隐藏着无数的故事。而《街道与城镇的形成（修订版）》这本书，恰恰为我揭示了这些故事的奥秘。作者以一种极其生动和引人入胜的方式，将那些抽象的城市规划理论，转化为一个个鲜活的案例，让我能够深入理解街道和城镇是如何在历史的长河中一步步形成的。我特别欣赏书中对“时间维度”的强调。作者并非孤立地看待城市形态，而是将城市的发展置于时间的长河之中，去观察和分析它的演变过程。我明白了，街道和城镇的形态，并非一成不变，而是随着时间的推移而不断变化、调整和适应。例如，那些最初是为了防御而修建的城墙，可能会在和平时期被拆除，或者被改造成公园和街道；而那些随着工业革命而兴起的工厂区，也可能会在后来的城市更新中，被改造成为集居住、商业和文化于一体的新型社区。我最感兴趣的是书中关于“文化认同”的探讨。作者认为，街道和城镇的形成，不仅仅是物理空间的变化，更是人类文化认同的体现。它们承载着一个社区的历史记忆、文化传统以及社会价值观。我开始更加留意我所居住的城市，思考它有哪些独特的“文化认同”，以及这些认同是如何体现在它的街道和城镇的形态之中的。这本书让我对城市产生了更深层次的共鸣，也让我更加珍视那些承载着深厚文化底蕴的城市空间。

评分☆☆☆☆☆

《街道与城镇的形成（修订版）》这本书，对我来说是一场关于空间与时间的深刻对话。我一直对那些历经沧桑的老城区有着莫名的情愫，总觉得它们背后隐藏着无数的故事。这本书，恰恰为我揭开了这些故事的面纱。作者以一种极其严谨而又充满人文关怀的笔触，讲述了街道和城镇是如何在历史的洪流中，由最初的简单聚集，逐渐演变成复杂的有机体。我印象最深刻的是书中关于“蔓延”和“密度”的讨论。早期城镇的密度往往较高，因为人们需要聚集在一起以获得安全和便利。而随着技术的发展和资源的丰富，城市开始向外蔓延，导致了低密度、分散式的城市形态。这种蔓延，带来了便利，但也伴随着环境污染、交通拥堵等一系列问题。作者并没有简单地批判，而是深入分析了不同时期蔓延的原因和影响，并探讨了如何通过有效的规划手段来应对这些挑战。书中对“适应性城市”的理念，更是让我眼前一亮。作者认为，城市并非一成不变，而是在不断地适应变化的环境和需求中自我更新。这种适应性，体现在街道的改造、建筑的更新、以及城市功能的调整等方面。我开始更加关注自己身边的城市，思考它是如何在时代的变迁中不断适应和成长的。这本书让我对城市有了更深层次的理解，也让我对未来的城市发展充满了希望。

评分☆☆☆☆☆

《街道与城镇的形成（修订版）》这本书，彻底颠覆了我之前对城市景观的固有认知。一直以来，我总以为城市的模样是随意的，是自然而然形成的，或者是由一些高高在上的规划师拍脑袋决定的。但这本书，就像打开了一扇通往城市内在逻辑的大门，让我看到了其中蕴含着的深刻的社会、经济和技术力量。作者非常细致地阐述了不同历史时期，技术进步对城市形态产生的巨大影响。例如，蒸汽机的发明如何催生了工业城镇，铁路的修建如何改变了城市的轴线和扩张方向，汽车的普及又如何导致了郊区的蔓延和城市空间的碎片化。这些技术性的变革，不再是抽象的概念，而是通过具体的城市案例，变得触手可及。我尤其欣赏书中对“适应性”和“韧性”的探讨，城市并非一成不变，而是在不断地应对挑战和变化中自我更新。作者通过对历史上几次重大城市危机（如火灾、瘟疫、战争）的分析，展现了城市是如何在灾难后进行重建，并在重建的过程中融入新的规划理念和技术，从而变得更加强大和完善。书中关于“功能分区”和“混合使用”的讨论，也让我对现代城市规划有了更深的理解。我开始意识到，那些看似整齐划一的现代城市，背后也经历了一个漫长而复杂的发展过程，并且至今仍面临着如何在效率与人文关怀之间取得平衡的挑战。这本书让我对城市产生了更具批判性和深度的思考，也让我对接下来的城市发展充满了期待。

评分☆☆☆☆☆

刚拿到《街道与城镇的形成（修订版）》的时候，我本以为会是一本枯燥乏味的学术著作，毕竟“街道与城镇的形成”听起来就充满了理论和历史的陈述。然而，这本书却以一种出乎意料的引人入胜的方式，将我带入了一个充满故事的城市世界。作者并非简单地罗列事实，而是如同讲故事一般，将那些冰冷的城市规划原则和历史事件，赋予了鲜活的生命。我惊叹于作者对细节的把握，比如书中对早期定居点选址的考量，是如何受到水源、地形、防御等多种因素的影响，以及这些初始的决策如何潜移默化地塑造了日后的城市格局。尤其是对中世纪时期那些蜿蜒曲折、看似杂乱无章的街道的解读，作者解释了它们并非偶然，而是随着人口增长、商业活动频繁、甚至是围绕着教堂、城堡等核心区域逐渐形成的有机产物。这种从微观到宏观的叙事方式，让我能够清晰地看到城市是如何像一个生命体一样，从简单的萌芽状态，逐渐成长、扩张，并不断适应外部环境的变化。书中关于“节点”和“廊道”理论的应用，更是让我醍醐灌顶，理解了为什么某些区域会成为城市发展的重心，而另一些区域则逐渐被边缘化。通过大量的图示和案例研究，作者生动地展示了城市内部的动力学过程，以及不同时期的人类活动是如何在空间上留下印记的。我开始重新审视自己身边的街道，不再仅仅将其视为交通的通道，而是开始思考它们背后的历史、文化和经济意义，这种视角的变化，让我的生活充满了新的发现和乐趣。