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店鋪： 藍墨水圖書專營店

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111552871

商品編碼：17700797915

新能源汽車技術解析

電動汽車電驅動理論與設計（第2版）
YL10452 9787122264671 9787111552871

電動汽車電驅動理論與設計（第2版）
《電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》較為全麵地介紹瞭電動汽車電驅動係統的構成及控製方法等內容。《本書分為十章，講述瞭電動汽車的發展及其對驅動係統的要求，並著重介紹瞭電驅動係統的理論基礎分析，參數設計與評估，在電動汽車中的應用方式、類型、特點及一般控製方法，電磁兼容性的一般性分析與設計，測試技術與實現及安全性分析，還講述瞭與電驅動係統密切相關的輔助係統等內容。書中內容融入瞭編著者相關的研究成果和實際工作的總結，對於電動汽車驅動係統相關設計與研究具有較強的參考價值。

目錄

第2版前言 
第1版前言 
，章緒論１ 
，節電動汽車１ 
一、電動汽車發展的背景需求１ 
二、電動汽車的種類及技術特點4 
三、電動汽車發展的關鍵技術9 
第二節電驅動係統10 
一、電驅動係統的構成10 
二、電驅動係統的作用11 
三、電驅動係統的發展現狀11 
四、電驅動係統的發展趨勢16 
參考文獻20 
第二章電動汽車電驅動理論基礎22 
，節電動汽車的構造與工作原理22 
一、電動汽車的構造22 
二、電動汽車電驅動係統的結構形式25 
第二節電動汽車動力學26 
一、電動汽車受力分析26 
二、電動汽車動力學方程32 
三、電動汽車行駛的附著條件與附著率34 
四、電動汽車的性能36 
參考文獻43 
第三章電動汽車電驅動係統的匹配與評估44 
，節電動汽車電驅動係統動力需求特性理論44 
一、驅動電機的特性44 
二、傳動裝置的特性45 
三、電動汽車動力性能分析46 
第二節電動汽車電驅動係統參數匹配準則48 
一、電驅動係統的特性要求48 
二、電機參數匹配48 
三、傳動裝置參數匹配50 
第三節電動汽車電驅動係統性能評估方法和標準50 
一、汽車行駛工況50 
二、電驅動係統評價標準55 
三、電驅動係統評估方法56 
參考文獻76 
電動汽車電驅動理論與設計第2版目錄第四章電動汽車電驅動係統結構77 
，節單電機驅動係統77 
一、單電機直接驅動77 
二、單電機驅動手動機械式變速器78 
三、單電機驅動電控機械式變速器79 
四、單電機驅動液力機械式自動變速器82 
五、單電機驅動無級式自動變速器85 
第二節多電機獨立驅動86 
一、電機與減速器組閤式驅動係統87 
二、輪邊電機驅動係統88 
三、輪轂電機驅動係統89 
四、雙軸獨立驅動92 
第三節多電機耦閤驅動93 
一、多動力耦閤係統94 
二、雙電機耦閤驅動97 
三、雙機械端口電機102 
參考文獻104 
第五章電驅動控製技術106 
，節電力半導體器件107 
一、不可控型開關器件108 
二、半控型開關器件——晶閘管110 
三、典型全控器件114 
四、寬禁帶半導體器件126 
第二節電力半導體器件的驅動電路及保護128 
一、電力半導體器件的驅動電路128 
二、電力電子器件的保護132 
三、電力電子器件的串聯和並聯使用135 
第三節整流電路137 
一、單相半波可控整流電路137 
二、三相半波可控整流電路146 
三、三相橋式全控整流電路150 
第四節逆變電路154 
一、直流發電機�駁綞�機係統電能的流轉154 
二、逆變産生的條件155 
三、逆變失敗與小逆變角的限製156 
第五節母綫支撐電容器158 
一、支撐電容器的類型及特點158 
二、支撐電容器的選用與設計166 
參考文獻168 
第六章電動汽車電驅動技術169 
，節電動汽車電驅動係統概述169 
一、電動汽車電驅動係統的種類及特點169 
二、電動汽車對驅動電機的性能要求170 
第二節驅動電機171 
一、驅動電機的分類172 
二、直流電機173 
三、三相異步電機177 
四、永磁電機180 
五、開關磁阻電機183 
第三節交流異步電機控製算法186 
一、交流異步電機d�瞦參考坐標係數學建模186 
二、交流異步電機VVVF控製187 
三、交流異步電機矢量控製187 
四、速度控製算法196 
五、效率大化控製算法198 
第四節永磁同步電機控製係統199 
一、永磁同步電機的矢量控製199 
二、永磁同步電機的直接轉矩控製策略203 
第五節開關磁阻電機控製係統控製算法205 
第六節電動汽車驅動係統的發展方嚮207 
一、驅動電機的發展方嚮207 
二、驅動係統控製技術的發展方嚮209 
參考文獻212 
第七章電動汽車的輔助係統214 
，節電動汽車電動助力轉嚮係統214 
第二節電動汽車電動空調係統218 
一、電動空調係統概述218 
二、電動空調係統方案219 
三、電動壓縮機及其驅動方式220 
四、其他電動空調産品223 
第三節電動汽車駕駛人儀錶係統225 
一、汽車儀錶係統的發展過程226 
二、電動汽車用儀錶係統227 
三、電動汽車儀錶係統的發展趨勢230 
參考文獻230 
第八章驅動係統電磁兼容２３２ 
，節電磁兼容基本概念與術語２３２ 
一、電磁兼容含義２３２ 
二、現代汽車電磁兼容問題２３２ 
第二節電驅動係統電磁騷擾源２３４ 
一、電磁騷擾分類２３５ 
二、自然騷擾源235 
三、車外騷擾源237 
四、車載騷擾源238 
第三節電驅動係統電磁騷擾發生機理２４１ 
一、放電噪聲２４１ 
二、感性負載的瞬變２４２ 
三、功率電子瞬變242 
四、 反射現象２４５ 
五、電動汽車産生的典型的電磁騷擾源246 
第四節電動汽車的車載電磁騷擾源252 
一、車用電機驅動係統252 
二、總綫係統255 
三、DC-DC變換係統２５６ 
第五節電驅動係統印製電路闆電磁兼容258 
一、印製電路闆的電磁兼容設計258 
二、印製電路闆的布局259 
三、印製電路闆的布綫２６0 
第六節屏蔽與濾波在電動汽車上的應用２６1 
一、屏蔽技術在汽車上的應用舉例２６２ 
二、濾波器在汽車上的應用２６４ 
參考文獻267 
第九章電動汽車電驅動係統參數測試269 
，節電驅動係統測試基礎270 
一、諧波分析270 
二、諧波錶示法271 
三、驅動係統諧波特性272 
第二節電壓和電流測量274 
一、電壓與電流的有效值274 
二、電壓和電流的畸變因數275 
第三節電功率計算275 
第四節電機轉速與轉矩測試278 
一、..

新能源汽車技術解析
《新能源汽車技術解析》全麵係統地解析瞭新能源汽車技術，詳細闡述瞭新能源汽車的標準體係；介紹瞭純電動汽車、增程式電動汽車、混閤動力電動汽車、燃料電池電動汽車的類型、組成、原理及特點；重點講解瞭電動汽車的動力電池及其管理係統、驅動電機及其控製器、整車控製器、充電技術、傳動係統參數匹配、製動能量迴收、能量管理控製、仿真分析等關鍵技術；介紹瞭每一類新能源汽車的實例。

本書層次分明，內容新穎，條理清晰，使用瞭大量的圖片及具體實例，通俗易懂，引用瞭*新的電動汽車標準，實用性強，可供從事新能源汽車行業的工程技術人員及相關專業的本科生、研究生參考，還可供新能源汽車愛好者閱讀。

目錄

**篇 純電動汽車

**章 概述 2

**節 電動汽車標準體係 2

第二節 純電動汽車組成與原理 8

第三節 純電動汽車驅動係統布置形式 10

第四節 純電動汽車技術條件 15

第五節 純電動汽車特點 17

第二章 純電動汽車電源係統 18

**節 動力電池主要性能指標 18

第二節 動力電池主要類型 21

第三節 動力蓄電池循環壽命測試 35

第四節 電池管理係統 37

第五節 電源變換器 45

第六節 電動汽車充電技術 46

第三章 純電動汽車驅動電機係統 63

**節 電機主要性能指標 63

第二節 直流電機 64

第三節 無刷直流電機 67

第四節 異步電機 70

第五節 永磁同步電機 73

第六節 開關磁阻電機 76

第七節 輪轂電機 78

第八節 電機控製器 80

第九節 驅動電機係統接口 82

第四章 純電動汽車整車控製器 85

**節 整車控製器組成與原理 85

第二節 整車控製器基本功能 87

第三節 整車控製器設計要求 88

第五章 純電動汽車製動能量迴收係統 90

**節 製動能量迴收係統組成與原理 90

第二節 製動能量迴收控製策略 91

第三節 製動能量迴收係統仿真 94

第六章 純電動汽車傳動係統參數匹配與性能仿真 98

**節 驅動電機參數匹配 98

第二節 傳動係統的傳動比匹配 100

第三節 動力電池參數匹配 101

第四節 性能仿真 103

第七章 純電動汽車動力性和經濟性 109

**節 純電動汽車動力性 109

第二節 純電動汽車經濟性 112

第八章 純電動汽車實例 119

第二篇 增程式電動汽車

**章 概述 124

**節 增程式電動汽車組成與原理 124

第二節 增程式電動汽車特點 128

第二章 增程式電動汽車控製策略 130

**節 增程式電動汽車控製策略類型 130

第二節 增程式電動汽車控製策略設計 132

第三節 增程式電動汽車動力係統建模與仿真 135

第三章 增程式電動汽車實例 144

第三篇 混閤動力電動汽車

**章 概述 148

**節 混閤動力電動汽車標準體係 148

第二節 混閤動力電動汽車分類 149

第三節 混閤動力電動汽車組成與原理 151

第四節 混閤動力電動汽車動力耦閤類型 157

第五節 混閤動力電動汽車特點 160

第二章 混閤動力電動汽車傳動係統參數匹配 163

**節 發動機和驅動電機參數匹配 163

第二節 傳動係統傳動比匹配 164

第三節 蓄電池參數匹配 165

第三章 混閤動力電動汽車的能量管理 167

**節 混閤動力電動汽車的能量管理策略 167

第二節 混閤動力電動汽車的模糊邏輯能量管理策略 169

第四章 混閤動力電動汽車實例 176

第四篇 燃料電池電動汽車

**章 概述 180

**節 燃料電池電動汽車標準體係 180

第二節 燃料電池電動汽車類型 181

第三節 燃料電池電動汽車組成與原理 185

第四節 燃料電池電動汽車特點 186

第二章 燃料電池 188

**節 燃料電池性能指標 188

第二節 燃料電池發電係統 188

第三節 燃料電池主要類型 190

第四節 車載儲氫技術 200

第三章 燃料電池電動汽車傳動係統參數匹配 205

**節 驅動電機參數匹配 205

第二節 燃料電池參數匹配 207

第三節 輔助動力源參數匹配 207

第四節 傳動係統傳動比匹配 208

第四章 燃料電池電動汽車能量控製策略 210

**節 On/Off 控製策略 210

第二節 功率跟隨控製策略 211

第三節 瞬時優化*佳能耗控製策略 212

第五章 燃料電池電動汽車實例 214

參考文獻 216

探索新能源汽車的脈搏：動力、控製與未來 隨著全球對可持續發展和環境保護意識的日益增強，新能源汽車正以前所未有的速度滲透到我們生活的方方麵麵。從最初對燃油車的替代，到如今成為汽車産業轉型升級的核心驅動力，新能源汽車的技術革新從未停歇。本書旨在為讀者深入解析新能源汽車的核心技術，特彆是其令人矚目的電驅動係統，以及引領行業發展的最新技術理念和設計思路。 第一部分：電動汽車電驅動理論與設計（第2版） 在電動汽車領域，電驅動係統無疑是其“心髒”和“大腦”，直接決定瞭車輛的性能、續航裏程和駕駛體驗。本書深入淺齣地剖析瞭電驅動係統的方方麵麵，為理解這一復雜而迷人的技術提供瞭堅實的基礎。 第一章：電驅動係統概述與發展曆程 我們將首先迴顧電驅動技術的發展脈絡，從早期的嘗試到如今的主流地位，瞭解不同技術路綫的演變。我們將探討純電動汽車（BEV）、混閤動力汽車（HEV）和插電式混閤動力汽車（PHEV）等不同類型的電驅動架構，分析它們各自的優勢和劣勢，以及在不同應用場景下的適用性。這一章節將幫助讀者建立對電驅動係統整體性的認知，並理解其在汽車工業變革中的重要意義。 第二章：驅動電機技術詳解 驅動電機是電驅動係統的核心動力來源。本書將詳細介紹目前主流的幾種驅動電機類型，包括： 永磁同步電機（PMSM）：深入解析其工作原理、磁場分布、繞組設計，以及優勢（高效率、高功率密度）和挑戰（成本、高溫性能）。我們將探討不同類型的永磁同步電機，如內轉子式和外轉子式，以及它們在不同車型上的應用。 交流異步電機（感應電機）：闡述其感應原理、轉子結構、控製策略，並分析其優點（成本低、可靠性高）和缺點（效率相對較低）。我們將深入研究其在一些高性能或特定應用場景下的錶現。 開關磁阻電機（SRM）：介紹其獨特的結構和工作方式，以及其在極端環境下的魯棒性和低成本優勢，並探討其在特定領域的發展潛力。 此外，本章還將深入探討電機設計中的關鍵因素，如磁路設計、散熱設計、材料選擇、製造工藝等，以及如何通過優化設計來提升電機的效率、功率密度、可靠性和 NVH（噪聲、振動與平順性）性能。 第三章：電力電子變換器與控製 電力電子變換器是電驅動係統中實現能量流動和精確控製的關鍵。我們將重點介紹： 逆變器（Inverter）：作為電池與電機之間的橋梁，逆變器將直流電轉換為可調頻率和幅度的交流電，以控製電機的轉速和扭矩。我們將詳細分析其拓撲結構（如三相橋式）、功率器件（MOSFET、IGBT）的選擇和驅動、以及高頻開關技術帶來的挑戰和優化方法。 DC/DC 變換器：負責不同電壓等級之間的能量轉換，例如將電池組的直流電壓升壓或降壓，以滿足車載電子設備和電機的需求。我們將探討各種 DC/DC 變換器的類型（如升壓、降壓、升降壓）及其控製策略。 本章還將深入講解電機控製策略，包括： 矢量控製（FOC）：目前應用最廣泛的高性能電機控製方法，我們將詳細解析其原理，包括磁場定嚮控製、電流環和速度環的實現，以及如何通過 FOC 實現電機的精確調速和高動態響應。 直接轉矩控製（DTC）：另一種重要的控製方法，我們將分析其直接控製轉矩的特性，以及在某些應用場景下的優勢。 低速/起步控製：探討在低速和起步階段，如何剋服電機性能瓶頸，實現平穩可靠的驅動。 第四章：電池管理係統（BMS）與充電技術 電池是電動汽車的“能量之源”，其安全、高效和長壽命的運行離不開先進的電池管理係統（BMS）。本章將： 深入剖析 BMS 的核心功能：包括電池狀態估算（SOC、SOH、SOP）、電池均衡、溫度管理、安全保護（過充、過放、過溫、短路）、故障診斷與通信等。我們將探討不同類型的電池均衡技術，以及如何通過先進的算法提升電池的整體性能和壽命。 詳細介紹電池的化學體係：重點關注目前主流的鋰離子電池技術，如三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，以及未來可能發展的固態電池技術，分析它們的特性、優劣勢及發展趨勢。 全麵解析充電技術：包括交流慢充、直流快充（CCS、CHAdeMO、GB/T 等）的原理、功率等級、充電協議，以及無綫充電技術的發展現狀和未來展望。我們將探討影響充電速度和電池壽命的關鍵因素，以及如何優化充電策略。 第五章：熱管理係統與集成設計 高效的熱管理係統對於保障電驅動係統（包括電池、電機、電力電子器件）的性能和壽命至關重要。本章將： 詳細介紹電驅動係統的熱管理挑戰：分析電池、電機、逆變器在工作過程中産生的熱量，以及高溫對性能、壽命和安全的影響。 剖析各種熱管理方案：包括液冷、風冷、相變材料冷卻等技術，以及它們在不同部件上的應用。我們將探討熱管理係統的設計原則、仿真分析方法，以及如何實現高效、節能的溫度控製。 強調係統集成設計的重要性：討論如何將電驅動係統、電池、熱管理係統以及整車其他子係統進行有機集成，以實現整體性能的最優化，包括電磁兼容性（EMC）、空間利用率、重量控製和成本效益。 第二部分：新能源汽車技術解析 除瞭電驅動係統，新能源汽車還涉及一係列前沿技術，共同構建起其綠色、智能、互聯的未來。 第六章：底盤與懸掛係統設計 新能源汽車在底盤和懸掛設計上，需要充分考慮電池組的布置、重量分布以及對整車操控和舒適性的影響。本章將： 探討電池包的結構設計：包括結構強度、碰撞安全、防水防塵、輕量化設計等，以及如何與底盤進行一體化設計。 分析不同類型懸掛係統在新能源汽車上的應用：如麥弗遜、雙連杆、多連杆等，以及如何根據車型定位和性能需求進行優化。 講解重心和操控性的關係：如何通過閤理的底盤布局和懸掛調校，在電池組帶來的低重心優勢下，實現優異的操控性能和乘坐舒適性。 第七章：車身結構與輕量化技術 為瞭彌補電池組的重量，同時提升續航裏程和安全性，車身輕量化成為新能源汽車設計的重點。本章將： 介紹先進的輕量化材料：如高強度鋼、鋁閤金、碳縴維復閤材料等，以及它們的特性和應用範圍。 剖析輕量化設計方法：包括結構優化、拓撲優化、參數化設計等，以及如何利用先進的仿真工具進行驗證。 探討新能源汽車車身結構安全設計：如何在高強度車身材料和電池組的集成下，保證碰撞安全性能，滿足各項安全法規要求。 第八章：智能化與網聯化技術 智能化和網聯化是新能源汽車未來發展的兩大趨勢，它們賦予汽車更強的感知、決策和交互能力。本章將： 解析自動駕駛技術：從傳感器（攝像頭、雷達、激光雷達）到感知算法、決策規劃，再到執行控製，詳細介紹自動駕駛係統的構成和發展。 深入探討智能座艙技術：包括人機交互（語音識彆、手勢控製）、信息娛樂係統、OTA（Over-the-Air）升級、以及個性化服務等，如何為用戶提供更舒適、便捷和智能的駕乘體驗。 闡述車聯網（V2X）技術：車輛與車、車與路、車與人、車與網絡的互聯互通，如何實現交通信息共享、協同駕駛、遠程診斷和智能交通管理。 第九章：新能源汽車的未來發展趨勢 本章將展望新能源汽車技術的未來發展方嚮，包括： 固態電池技術的突破與應用：對提升能量密度、安全性、充電速度的潛力進行分析。 氫燃料電池汽車（FCEV）的潛在發展：作為另一種重要的零排放解決方案，分析其技術挑戰和商業前景。 新能源汽車與智慧能源的融閤：如V2G（Vehicle-to-Grid）技術，實現車輛作為分布式能源的角色。 可持續的製造和迴收體係：推動新能源汽車整個生命周期的環保性。 人工智能在新能源汽車領域的更廣泛應用：從設計、製造到運營和用戶服務。 本書內容涵蓋瞭新能源汽車從核心驅動係統到智能化、網聯化的方方麵麵，旨在為工程師、研究人員、學生以及對新能源汽車感興趣的讀者，提供一個全麵、深入且具有前瞻性的技術視角。通過閱讀本書，您將能夠更清晰地理解新能源汽車的“前世今生”，洞察其技術演進的脈絡，並對未來的發展方嚮做齣更準確的判斷。

評分☆☆☆☆☆

《包郵 電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》這本書，給我最深刻的感受就是它的“紮實”。說實話，市麵上關於電動汽車的書籍不少，但真正能深入淺齣、邏輯嚴謹地講解電驅動係統核心技術的，真的不多。這本書就做到瞭這一點。它沒有迴避那些復雜的工程計算和理論推導，反而將它們巧妙地融入到講解中，讓我們能夠在理解原理的同時，也能夠掌握設計和分析的方法。我尤其對書中關於電磁場理論在電機設計中的應用部分印象深刻，雖然這部分內容對我的專業背景來說有些挑戰，但作者的講解非常清晰，從麥剋斯韋方程組齣發，一步步推導齣電機的轉矩方程和功率方程，讓我感受到瞭理論的強大力量。書中還詳細介紹瞭不同類型的電機，如直流電機、交流電機（包括感應電機、同步電機等）的結構、工作原理、性能特點以及在電動汽車中的應用選擇。我之前對電機轉子和定子的結構設計以及它們之間的電磁耦閤關係一直感到好奇，這本書通過詳細的圖示和文字描述，讓我對其有瞭更直觀的認識。此外，書中的仿真分析部分也給我留下瞭深刻的印象，作者介紹瞭幾種常用的仿真軟件，並展示瞭如何利用這些軟件對電驅動係統進行性能預測和優化設計，這對於工程實踐非常有指導意義。整本書讀下來，我感覺自己就像一位初齣茅廬的工程師，在一位資深導師的帶領下，係統地學習瞭電驅動係統的設計哲學和工程方法，收獲頗豐。

評分☆☆☆☆☆

《包郵 電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》這本書，讓我認識到設計一個高效、可靠的電驅動係統，絕非易事。它需要深入理解多學科的知識，並且需要精密的計算和嚴謹的驗證。書中關於功率變換器（如DC-DC轉換器、DC-AC逆變器）的設計與控製部分，讓我對電能的轉換和管理有瞭更深刻的認識。作者詳細講解瞭各種拓撲結構（如Boost、Buck、Flyback、全橋等）的原理，以及它們在不同應用場景下的優缺點。我之前一直對逆變器是如何將直流電轉換為交流電，並且能夠精確控製頻率和幅值感到好奇，這本書通過大量的公式推導和波形圖解，讓我明白瞭PWM（脈衝寬度調製）技術在其中的關鍵作用。書中還重點介紹瞭電流環和電壓環的控製策略，以及如何通過PID控製器來實現電機的精確轉速和轉矩控製。這部分內容雖然相對專業，但作者的講解非常到位，讓我能夠逐步理解這些控製算法的設計思路和實現方法。此外，書中還對電驅動係統的電磁兼容性（EMC）問題進行瞭深入的分析，介紹瞭如何通過閤理的布局、屏蔽和濾波來抑製電磁乾擾，保證係統的穩定運行。這一點對於電動汽車的可靠性和安全性至關重要。這本書不僅僅是一本技術手冊，更是一本“思想指南”，讓我從工程師的角度去思考問題，去理解設計背後的邏輯和權衡。

評分☆☆☆☆☆

《新能源汽車技術解析》這本書，讓我對“用戶體驗”在新能源汽車設計中的重要性有瞭全新的認識。書中對新能源汽車的人機交互界麵、座艙設計以及駕駛輔助係統的集成進行瞭詳細的闡述。我之前一直覺得，新能源汽車的內飾設計，隻要科技感十足，就一定好。但這本書讓我明白，真正的用戶體驗，是建立在對用戶需求的深刻理解之上的。書中對不同用戶群體（如年輕消費者、傢庭用戶、商務人士）的使用習慣和偏好進行瞭分析，並提齣瞭相應的座艙設計和功能配置建議。我尤其對書中關於車載信息娛樂係統的設計理念印象深刻，它不僅僅是簡單的屏幕顯示，更是如何通過流暢的操作、豐富的應用和個性化的設置，來提升用戶的駕乘樂趣。此外，本書對主動降噪、座椅舒適性以及車內空氣質量等細節的探討，也讓我看到瞭設計者在提升用戶體驗方麵所付齣的努力。它讓我明白，一輛好的新能源汽車，不僅要有先進的技術，更要有能夠打動人心的細節。這本書讓我從消費者的角度去審視新能源汽車，也讓我對未來的汽車設計有瞭更多的期待。

評分☆☆☆☆☆

《新能源汽車技術解析》這本書，不僅僅是技術層麵的講解，更是一次關於“未來齣行”的展望。我被書中關於智能網聯汽車的發展趨勢深深吸引。書中詳細介紹瞭車聯網技術（V2X，Vehicle-to-Everything）的核心概念，包括V2V（車與車）、V2I（車與基礎設施）、V2P（車與行人）以及V2N（車與網絡）的通信模式。這讓我意識到，未來的汽車將不再是孤立的交通工具，而是能夠與其他車輛、交通設施、甚至行人進行實時信息交互的智能終端。書中對這些通信技術所依賴的5G、C-V2X等技術進行瞭介紹，並描繪瞭基於這些技術的應用場景，比如交通擁堵預測、碰撞預警、自動駕駛協同等。我之前對“車路協同”的概念理解不夠深入，這本書通過具體的案例分析，讓我看到瞭它在提升交通效率和安全性方麵的巨大潛力。此外，本書對新能源汽車在共享齣行、自動駕駛齣租車等新興商業模式中的應用也進行瞭探討，讓我對新能源汽車的未來發展充滿瞭想象。這本書讓我看到瞭科技如何改變我們的生活，以及新能源汽車在其中扮演的關鍵角色。

評分☆☆☆☆☆

《新能源汽車技術解析》這本書，就像一本百科全書，涵蓋瞭新能源汽車的方方麵麵。我一直對“智能化”在新能源汽車中的作用感到好奇，這本書恰好在這方麵給瞭我很多啓示。它詳細介紹瞭車載信息娛樂係統、高級駕駛輔助係統（ADAS）以及自動駕駛技術是如何集成到新能源汽車中的。書中對傳感器技術（如攝像頭、雷達、激光雷達）、決策規劃算法以及執行控製單元的工作原理都進行瞭詳盡的闡述。我之前總覺得自動駕駛是一個非常遙遠的概念，但通過閱讀這本書，我瞭解到目前ADAS技術已經取得瞭長足的進步，並且在很多車型上得到瞭實際應用，比如自適應巡航控製（ACC）、車道保持輔助（LKA）以及自動泊車等功能。書中還對不同級彆自動駕駛的定義和技術要求進行瞭詳細的解釋，讓我對未來自動駕駛技術的發展方嚮有瞭更清晰的認識。此外，本書對車輛的輕量化設計和空氣動力學優化也進行瞭深入的探討。我之前從未想過，僅僅通過優化車身結構和設計，就能夠顯著提升續航裏程和操控性能。書中詳細介紹瞭碳縴維復閤材料、高強度鋼等輕量化材料的應用，以及風阻係數對車輛能耗的影響，並提供瞭一些實際的案例分析，讓我深刻體會到設計細節在提升整車性能中的重要性。這本書讓我對新能源汽車的理解，從簡單的動力係統，擴展到瞭整車的集成設計和智能化技術，視野更加開闊。

評分☆☆☆☆☆

對於《新能源汽車技術解析》這本書，我隻能說，它完全超齣瞭我的預期。我原本以為這隻是一本泛泛而談的科普讀物，結果它卻像一位博學多纔的嚮導，帶領我穿越新能源汽車的迷人世界。書中對不同類型的新能源汽車，如純電動汽車（BEV）、混閤動力汽車（HEV）以及插電式混閤動力汽車（PHEV）的定義、工作原理、優缺點都進行瞭細緻入微的分析。我之前一直對混動汽車的工作模式感到睏惑，比如在不同工況下，發動機和電動機是如何協同工作的，電池的充放電邏輯又是怎樣的。這本書用大量篇幅，結閤實際的係統框圖和能量流圖，一一解答瞭我的疑惑。特彆是我對“增程式電動汽車”這個概念的理解，在閱讀之前一直有些模糊，這本書通過詳細的解析，讓我清楚地認識到它與純電動汽車和傳統混閤動力汽車的區彆，以及其在特定應用場景下的優勢。此外，書中對電池技術的發展曆程和未來趨勢的探討也讓我大開眼界。從鎳鎘電池到如今廣泛應用的鋰離子電池，再到正在研發的固態電池，作者都進行瞭梳理，並對不同電池材料的化學原理、能量密度、功率密度以及安全性進行瞭詳細的對比。我尤其對書中關於三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的詳細對比分析印象深刻，它們在能量密度、成本、安全性以及循環壽命等方麵的差異，直接影響到整車的續航裏程、性能和價格，對於消費者來說是非常重要的參考信息。這本書不僅僅是技術的堆砌，更是一種思想的啓迪，讓我對新能源汽車的未來充滿瞭更深的期待。

評分☆☆☆☆☆

第一次翻開這本《包郵 電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》，說實話，我當時是被“包郵”這兩個字吸引瞭，總覺得能買到一本好書還免郵，真是件劃算的事。然而，當我真正沉下心來閱讀後，我纔意識到，這不僅僅是一本“包郵”的書，更是一次深入探索電動汽車心髒——電驅動係統的奇妙旅程。從電機的基本原理講起，到各種新型電驅動技術的演進，再到電池管理係統的復雜邏輯，這本書都進行瞭詳盡的闡述。特彆是關於永磁同步電機和異步電機的對比分析，作者旁徵博引，不僅列舉瞭它們各自的優缺點，還結閤瞭實際應用場景，讓我們這些非專業讀者也能大緻理解為何在不同的車型上會選擇不同的電機類型。書中還涉及瞭很多公式和圖錶，一開始我還有點擔心看不懂，但作者的講解非常耐心，循序漸進，很多復雜的概念都被分解成瞭易於理解的小單元。舉個例子，在講解功率電子器件在電驅動係統中的作用時，作者用瞭大量篇幅來解釋IGBT和MOSFET的開關特性以及它們如何影響能量轉換的效率，還配上瞭各種波形圖，我感覺自己就像在跟著一位經驗豐富的工程師一起學習一樣，一步步拆解和理解這套精密的“動力心髒”。書中的案例分析也很到位，我尤其對其中關於某款高端電動轎車電驅動係統熱管理的研究印象深刻，詳細介紹瞭如何通過優化冷卻液的流道設計和風扇的控製策略來保證電機在高負荷運轉下的溫度穩定，這對於延長電機壽命和提升性能至關重要。這本書讓我對電動汽車的理解不再停留在“有電池、有電機”的錶麵，而是開始觸及到其核心技術和設計理念，充滿瞭技術魅力。

評分☆☆☆☆☆

《包郵 電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》這本書，在講解過程中，始終貫穿著“工程實踐”的導嚮。它不僅僅是理論的羅列，更是在理論的基礎上，提供瞭大量的工程設計思路和實用技巧。我尤其對書中關於電機繞組設計、絕緣係統選擇以及冷卻方式的探討非常感興趣。作者詳細介紹瞭不同繞組形式（如集中式繞組、分布式繞組）對電機性能的影響，以及如何根據具體要求選擇閤適的絕緣材料來保證安全性和可靠性。書中還對風冷、液冷、油冷等不同的冷卻方式進行瞭深入的分析，並結閤實際案例，說明瞭它們各自的優缺點以及適用範圍。我之前一直覺得，電機運行過程中産生的熱量，簡單地用風扇吹一下就可以瞭，但這本書讓我認識到，熱管理是電驅動係統設計中至關重要的一環，它直接關係到電機的壽命、性能和效率。此外，書中還介紹瞭電驅動係統的可靠性設計和故障診斷方法，以及如何通過測試和驗證來保證産品的質量。這部分內容對於工程實踐者來說，具有極高的參考價值。整本書讀下來，我感覺自己不僅學到瞭理論知識，更掌握瞭解決實際工程問題的“鑰匙”。

評分☆☆☆☆☆

《包郵 電動汽車電驅動理論與設計（第2版）》這本書，讓我對“係統集成”的概念有瞭更深的理解。電驅動係統並非孤立存在，它需要與車輛的整車控製係統、熱管理係統、電池管理係統等協同工作。書中關於整車控製策略的講解，讓我意識到，如何協調各個子係統的工作，實現最優的能源利用和駕駛體驗，是一項極其復雜的工程。作者詳細介紹瞭車輛動力學模型，以及如何基於這些模型來設計牽引控製、製動能量迴收控製以及巡航控製等策略。我之前一直覺得，電動汽車的加速響應非常快，但具體是如何實現的，一直沒有概念。這本書通過對電機控製和車輛動力學模型的結閤分析，讓我明白瞭這一切背後的原理。它還介紹瞭如何通過高級算法，如模糊控製、神經網絡等，來實現更精細的控製，從而提升車輛的駕駛性能和舒適性。此外，書中對電驅動係統在不同工況下的能量管理也進行瞭詳細的分析，比如在爬坡、急加速、緩加速以及滑行等不同場景下，能量是如何分配和利用的，以及如何通過優化控製策略來最大化續航裏程。整本書讀下來，我感覺自己像是站在瞭一個巨大的“電子積木”前，而這本書就是指導我如何將這些“積木”巧妙地組閤在一起，創造齣高性能的電動汽車。

評分☆☆☆☆☆

《新能源汽車技術解析》這本書，給我最大的啓發是關於“可持續發展”和“綠色齣行”的理念。它讓我意識到，新能源汽車的齣現，不僅僅是技術上的革新，更是對我們生活方式和社會發展方嚮的一次深刻變革。書中對各國政府在推動新能源汽車發展方麵的政策法規、補貼措施以及充電基礎設施建設的現狀和規劃都進行瞭詳細的介紹。這讓我瞭解到，技術的發展離不開政策的支持和社會的共同努力。我之前對充電樁的種類和充電模式存在一些睏惑，比如交流慢充和直流快充的區彆，以及它們各自的應用場景。這本書通過詳細的圖示和錶格，清晰地解釋瞭這些問題，並對未來充電技術的發展趨勢進行瞭預測，比如無綫充電和V2G（Vehicle-to-Grid）技術。此外，本書對電池迴收和梯次利用的探討也讓我印象深刻。新能源汽車的普及必然會帶來大量廢舊電池的處理問題，而書中介紹的電池迴收技術和梯次利用模式，為解決這一難題提供瞭思路，也讓我看到瞭新能源汽車産業在環保方麵所做的努力。這本書不僅僅是關於技術的講解，更是對社會責任和未來願景的思考，讓我對接下來的綠色齣行時代充滿瞭信心。