臨空經濟區對腹地區域經濟的影響研究 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王全良 著

圖書標籤:

• 臨空經濟
• 區域經濟
• 經濟發展
• 産業集群
• 交通運輸
• 政策分析
• 空間經濟學
• 區域規劃
• 經濟地理
• 影響評估

店鋪： 黃金屋圖書專營店

齣版社： 社會科學文獻齣版社

ISBN：9787520113014

商品編碼：22903951401

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2017-10-01

基本信息

書名：臨空經濟區對腹地區域經濟的影響研究

定價：78.00元

作者：王全良

齣版社：社會科學文獻齣版社

齣版日期：2017-10-01

ISBN：9787520113014

字數：211000

頁碼：208

版次：1

裝幀：平裝-膠訂

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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內容提要

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中國臨空經濟蓬勃發展、良好態勢，但臨空經濟相關理論與實證研究相對缺，本書選擇中國臨空經濟區對腹地區域經濟發展的影響進行係統研究，體現在以下四個方麵：一是構建瞭臨空經濟區與腹地區域發展的數理模型；二是多層麵係統考察瞭我國臨空經濟區發展的事實特徵；三是科學識彆瞭北京、西安、鄭州等典型臨空經濟區的優勢産業並對其績效進行瞭客觀評估；四是利用空間動態麵闆模型實證分析瞭臨空經濟區對腹地區域經濟發展的影響。

目錄

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作者介紹

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王全良，河南虞城人，西安交通大學産業經濟學博士，碩士生導師，現任河南財經政法大學副校長，兼任城鄉協調發展河南省協同創新中心副主任。長期從事區域經濟學、臨空經濟等經濟學相關領域的教學和研究工作，承擔省部級課題近十項，在重要學術期刊上發錶論文二十餘篇。

文摘

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序言

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好的，這是為您創作的一份圖書簡介，聚焦於其他與區域經濟發展、城市規劃、産業布局等相關的主題，避免提及“臨空經濟區對腹地區域經濟的影響研究”這一特定主題： --- 書名：《城市群動力：區域協同與空間結構演化》 作者： [此處可填入虛構的作者名，例如：陳 景 然 / 王 宏 遠] 齣版社： [此處可填入虛構的齣版社名，例如：華夏經濟地理齣版社] 版次： 2024年第一版 字數： 約 480 韆字 --- 內容簡介 在當代全球化與區域一體化浪潮的推動下，城市群已成為國傢經濟增長的核心引擎和空間組織的基本單元。本書深度剖析瞭城市群內部的動力機製、空間結構重塑及其對腹地經濟的深遠影響，旨在為理解和管理復雜多維的區域發展提供一個係統性的理論框架和實證工具。 全書圍繞“協同、結構、動力”三大核心議題展開，從宏觀的理論基礎到微觀的案例實證，層層遞進，構建起一套完整的區域經濟地理分析體係。 第一部分：城市群的理論基礎與空間邏輯重構 本部分聚焦於城市群形成與發展的底層邏輯。我們首先迴顧瞭區域經濟學中關於中心-邊緣理論、極化效應與擴散效應的經典論述，並引入瞭新的網絡理論和復雜係統科學的視角，用以解釋現代城市群的非綫性增長模式。 核心章節探討瞭： 1. “大都市圈”的內涵界定與測量方法： 突破傳統行政邊界的限製，構建基於通勤、信息流、資本流等多源數據的城市群核心區識彆模型。重點分析瞭“1小時通勤圈”對要素集聚與溢齣的關鍵作用。 2. 空間集聚的驅動力分析： 深入剖析瞭技術進步、製度變遷與基礎設施投資（如高速鐵路網絡、信息高速公路）在重塑城市層級結構中的作用。研究錶明，基礎設施的密度和可達性是決定城市群內部功能分工的關鍵變量。 3. 功能分工與專業化： 城市群內部並非簡單的同質競爭，而是復雜的專業化協作。本書通過産業關聯分析，描繪瞭核心城市與周邊衛星城在研發、製造、金融服務等領域的梯度分工圖譜，並探討瞭這種分工如何優化整體的資源配置效率。 第二部分：基礎設施網絡對區域經濟的結構性影響 基礎設施是連接區域、支撐經濟活動的基礎骨架。本書將重點放在分析不同類型基礎設施——尤其是交通網絡和信息網絡——如何改變區域間的聯係強度和腹地經濟的承載能力。 主要研究內容包括： 1. 交通基礎設施的溢齣效應： 詳細評估瞭高速公路和軌道交通建設對沿綫中小城市産業結構升級、勞動力流動以及土地利用集約化的影響。實證分析顯示，交通改善並非總是帶來均勻發展，反而可能加劇“虹吸效應”，使資源進一步嚮既有中心集中，除非輔以明確的産業引導政策。 2. 信息基礎設施的包容性增長： 探討瞭數字基礎設施（如5G網絡、雲計算中心）在跨區域協作中的作用。研究發現，高質量的信息連接能夠有效降低中小城市的市場進入壁壘和交易成本，為知識密集型産業的區域布局提供新的可能性。 3. “斷點”與“連接點”的識彆： 利用圖論和空間計量模型，識彆齣在現有交通網絡中效率低下或被邊緣化的區域“斷點”，並針對性地提齣改善微觀連接的規劃建議，以促進腹地社區的可達性和融入度。 第三部分：製度環境、政策工具與區域協同治理 區域經濟的良性發展離不開有效的製度環境和協調機製。本書批判性地考察瞭跨區域閤作中的製度障礙，並探索瞭創新性的治理模式。 深入探討瞭以下方麵： 1. 行政壁壘與要素自由流動： 分析瞭戶籍製度、土地供給政策、稅收分成機製等行政壁壘如何阻礙勞動力、資本和土地要素在城市群內部的優化配置。通過比較不同區域的改革實踐，提齣瞭打破行政區劃限製的政策路徑。 2. 跨界公共服務均等化： 區域一體化不僅是經濟的融閤，更是公共服務的協同。本書考察瞭教育、醫療、社會保障等領域的跨界閤作模式，強調公共服務均等化是增強腹地居民獲得感和區域穩定性的基礎。 3. 地方政府間的戰略互動： 區域競爭與閤作並存是城市群治理的常態。本章分析瞭地方政府在招商引資、産業政策製定中采取的策略，並構建瞭衡量區域協同效率的指標體係，以期為構建“多中心、網絡化、有韌性”的區域治理體係提供決策參考。 結論與展望 本書的結論強調，城市群的未來發展不再是簡單的規模擴張，而是質量的提升和結構的優化。有效的區域協同治理，必須以清晰的空間規劃為指導，以高效的基礎設施網絡為支撐，並以包容性的製度環境為保障。本書為城市規劃師、區域政策製定者以及關注産業地理變遷的學者，提供瞭一份兼具理論深度與實踐指導意義的參考著作。 關鍵詞： 城市群；區域協同；空間結構；基礎設施網絡；功能分工；區域治理；腹地經濟 ---

評分☆☆☆☆☆

讀到《臨空經濟區對腹地區域經濟的影響研究》這個書名，我首先想到的是，經濟發展的“極核效應”。臨空經濟區，作為現代化的交通樞紐和經濟增長點，無疑扮演著這樣的“極核”角色。那麼，它對周邊腹地區域的“輻射”和“帶動”作用究竟有多大？書中是否會深入探討這個問題？我期待書中能夠詳細分析臨空經濟區在吸引投資、促進産業集聚、創造就業崗位等方麵的具體錶現，以及這些錶現如何轉化為對腹地區域的經濟增長貢獻。例如，是否會通過具體的案例研究，展示臨空經濟區如何帶動周邊地區的農業産業升級，或者如何推動傳統製造業嚮高附加值方嚮轉型？更重要的是，我想知道，這種影響是單嚮的，還是雙嚮的？腹地區域的哪些資源（比如勞動力、土地、原材料）又為臨空經濟區的發展提供瞭支撐？是否存在一種良性的互動機製，能夠實現雙方的共贏發展？這些問題的解答，對於理解區域經濟協調發展具有重要的現實意義。

評分☆☆☆☆☆

這本書的題目《臨空經濟區對腹地區域經濟的影響研究》，光看書名就讓人立刻聯想到那些規劃宏偉、充滿發展潛力的現代城市新區。我對於這類研究一直抱著濃厚的興趣，因為它們不僅僅是學術理論的探討，更直接關係到我們生活周邊的發展脈絡和未來的經濟圖景。想象一下，一個圍繞著機場而生的經濟區，它帶來的不僅僅是航班的起降，更可能是一係列産業的聚集，技術創新的湧現，甚至是人纔的流動和城鄉結構的重塑。我特彆好奇的是，作者是如何界定“腹地區域”的？是地理上的鄰近，還是經濟上的相互依存？書中是否深入剖析瞭臨空經濟區在吸引高端製造業、發展現代物流、推動航空服務業等方麵的具體舉措？例如，它如何通過政策優惠、基礎設施建設來吸引跨國公司入駐，又如何構建高效便捷的物流網絡，連接全球市場？而且，臨空經濟區的發展勢必會帶動周邊區域的産業升級和經濟轉型，書中是否給齣瞭具體的案例分析，比如臨空經濟區周邊的農業、製造業或者服務業，是如何在這種催化下發生變化的？是不是齣現瞭新的産業鏈條，或者傳統産業獲得瞭新的發展機遇？這些都是我非常期待在書中找到答案的問題，因為它們直接觸及到瞭區域經濟發展的內在邏輯和實際操作。

評分☆☆☆☆☆

作為一個長期關注城市發展和區域規劃的讀者，我對《臨空經濟區對腹地區域經濟的影響研究》這本書充滿瞭好奇。臨空經濟區，顧名思義，就是圍繞機場而發展起來的經濟區域。這種模式在全球範圍內都屢見不鮮，並且在很多地方取得瞭顯著的成功。我特彆想知道，書中是如何界定“腹地區域”的，這個區域的範圍和邊界是如何確定的？是地理上的鄰近，還是經濟上的依賴？而且，臨空經濟區對腹地區域的影響，我認為是多方麵的，不僅僅是經濟上的，還可能包括社會、文化、環境等。比如，臨空經濟區的發展是否會帶動腹地區域的城市化進程？居民的生活方式是否會因此發生改變？對環境帶來的壓力又有多大？書中是否會提及這些宏觀層麵的影響，並提供相應的案例分析？我更希望看到的是，作者能夠站在一個更宏觀的視角，去審視臨空經濟區與腹地區域之間復雜的相互作用，以及這種作用對整個區域可持續發展可能産生的深遠影響。

評分☆☆☆☆☆

讀到這本書的名字，我腦海中浮現的首先是經濟學中關於“增長極理論”和“空間擴散效應”的經典論述。臨空經濟區，無疑是現代版意義上的“增長極”。它強大的輻射能力，理論上應該能夠帶動周邊腹地區域的經濟發展，形成“溢齣效應”。我尤其關注書中是否對這種效應進行瞭量化分析，比如臨空經濟區的GDP增長對腹地區域的帶動係數是多少？就業崗位的創造和轉移情況如何？産業結構的優化和升級是否顯著？此外，我也想知道，這種影響是積極的還是消極的，是均衡的還是加劇瞭區域差距？例如，臨空經濟區的高科技産業和高附加值服務業是否會虹吸瞭腹地區域的優秀人纔和資本，導緻腹地更加邊緣化？書中是否探討瞭如何避免這種“馬太效應”，促進區域協調發展？我希望作者能夠提供一些具體的模型和數據來支撐這些論斷，而不是停留在泛泛而談的層麵。對於我這樣對經濟學理論與實踐結閤感興趣的讀者來說，能夠看到具體的量化研究成果，將是極大的滿足。

評分☆☆☆☆☆

這本書的題目《臨空經濟區對腹地區域經濟的影響研究》，勾起瞭我對現代經濟發展模式的好奇。在我看來，臨空經濟區不僅僅是一個地理概念，更是一種高度集聚、高效運轉的經濟模式。它依托航空樞紐的優勢，能夠快速連接全球資源，優化産業布局。我想知道，書中是如何分析臨空經濟區與腹地區域之間這種“命運共同體”關係的。例如，腹地區域的哪些産業最有可能受益於臨空經濟區？是傳統製造業的升級，還是新興産業的孵化？書中是否會提供一些具體的産業發展路徑建議？另外，我也很關心臨空經濟區在促進科技創新和人纔引進方麵的作用。它如何通過政策引導、平颱搭建來吸引高端人纔和創新企業？又如何將這些創新成果輻射到腹地區域，帶動當地的産業升級？我認為，這不僅關係到臨空經濟區自身的繁榮，更關係到腹地區域能否搭上發展的快車，實現整體的經濟躍升。