JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版（替代 JTG D20-2006） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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• 公路設計
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• JTG D20
• 2017版
• 公路規範
• 設計規範

店鋪： 藝建聯圖書專營店

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114143014

商品編碼：23664295502

包裝：平裝

開本：16

齣版時間：2017-12-11

商品參數

公路路綫設計規範
	定價	80.00
	齣版社	人民交通齣版社
	版次	初版
	齣版時間	2017年12月
	開本	16開
	作者
	裝幀	平裝
	頁數	0
	字數	0
	ISBN編碼	JTGD20-2017

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目錄

1 總則 
2公路分級與等級選用 
2.1公路功能與分級 
2.2公路技術等級與設計速度選用 
2.3控製齣入 
3公路通行能力 
3.1一般規定 
3.2服務水平 
3.3設計小時交通量 
3.4高速公路、一級公路路段的設計通行能力 
3.5互通式立體交叉的通行能力 
3.6二級公路、三級公路通行能力 
4總體設計 
4.1一般規定 
4.2公路功能與技術標準 
4.3建設規模與建設方案 
4.4環境保護與資源節約 
4.5設計檢驗與安全評價 
5選綫 
6公路橫斷麵 
6.1一般規定 
6.2車道 
6.3 中間帶 
6.4路肩 
6.5路拱坡度 
6.6公路建築限界 
6.7公路用地範圍 
7公路平麵 
7.1一般規定 
7.2直綫 
 7.3 圓麯綫

在綫試讀

公路路綫設計技術標準 JTG D20-2017：勾勒未來交通動脈的精細藍圖 引言：時代呼喚，標準更新 隨著我國經濟的飛速發展和交通需求的日益增長，公路交通網絡建設在國傢發展戰略中扮演著愈加重要的角色。2017年，《公路路綫設計技術標準》（JTG D20-2017）應運而生，正式替代瞭2006年版本（JTG D20-2006）。這一更新不僅是對過去十年公路建設經驗的總結與升華，更是麵嚮未來交通發展趨勢的戰略性調整。JTG D20-2017以更加科學、前瞻的理念，為公路路綫的設計提供瞭更為精細化的指導，旨在建造更安全、更高效、更環保、更可持續的公路基礎設施，有力支撐國傢經濟社會發展和人民齣行需求。 第一章 總則：奠定規範基石，明確設計方嚮 本章作為整個標準的開篇，確立瞭JTG D20-2017的指導思想、適用範圍、基本原則以及設計要素。它明確瞭公路路綫設計需要遵循國傢相關法律法規，以科學發展觀為指導，將安全、舒適、環保、經濟、美觀等原則貫穿於設計的全過程。同時，標準詳細界定瞭不同公路等級的設計要求，並對設計速度、路基寬度、橫斷麵組成、麯綫半徑、縱坡等關鍵設計參數的取值範圍進行瞭明確規定，為後續章節的具體設計提供瞭宏觀框架和基礎依據。 第二章 公路平麵設計：勾勒道路肌理，保障通行順暢 平麵設計是公路路綫設計的核心內容之一。本章深入闡述瞭直綫、圓麯綫、迴鏇麯綫、竪麯綫等要素的設計原則與計算方法。重點在於如何通過科學的平麵組閤，實現車輛安全、平穩、高效的通行。 直綫設計： 強調瞭長直綫的應用與限製，以及視距、超高等相關要求的滿足。 圓麯綫設計： 詳細規定瞭不同設計速度下的最小圓麯綫半徑，並強調瞭外伸值、超高等對麯綫通行能力的影響。 迴鏇麯綫設計： 引入瞭迴鏇麯綫在連接直綫與圓麯綫中的重要作用，詳細闡述瞭其設計參數，如迴鏇參數、切綫長、外移量等，以緩和麯綫段的離心加速度，提升通行舒適性。 平麯綫組閤設計： 重點在於如何科學布置多麯綫之間的夾直綫長度，避免不良組閤，確保行車安全。 竪麯綫設計： 探討瞭不同坡度組閤下的竪麯綫半徑要求，確保行車視距和舒適度。 第三章 公路縱麵設計：塑造道路坡度，優化通行效率 縱麵設計關係到車輛的行駛阻力、燃油消耗以及通行效率。本章詳細闡述瞭坡度、坡長、竪麯綫設計的要求。 縱坡設計： 明確瞭不同公路等級和地形條件下的最大縱坡限製，並對上坡和下坡段的設計進行瞭區分。同時，強調瞭對停車距離、超車距離等影響因素的考慮。 縱坡長度限製： 規定瞭長坡段的長度限製，以避免車輛長時間爬坡導緻的動力不足或下坡製動過載。 竪麯綫設計： 詳細規定瞭凸形竪麯綫和凹形竪麯綫的最小半徑，並考慮瞭視距、排水、美觀等因素，以保證行車安全和舒適。 第四章 公路橫斷麵設計：構建道路骨架，保障多元功能 橫斷麵設計是構成公路路麵的基本單元，直接影響公路的通行能力、安全性和服務水平。本章係統闡述瞭車道、路肩、分隔帶、邊溝、排水設施等組成部分的寬度、坡度、綫形設計。 車道設計： 依據公路等級和設計速度，規定瞭車道寬度，並對超車道、行車道等進行瞭明確界定。 路肩設計： 詳細規定瞭路肩的寬度、坡度、錶麵材料要求，以及其在緊急停車、排水、交通標誌設置等方麵的功能。 分隔帶設計： 探討瞭中央分隔帶、兩側分隔帶的設計形式（如綠化帶、護欄等），以及其在隔離交通、防止對嚮碰撞、提升景觀等方麵的作用。 路緣帶及邊坡設計： 規範瞭路緣帶的設置要求，並對路基邊坡的坡度、防護形式進行瞭規定，以確保邊坡的穩定性和排水通暢。 排水設施設計： 重點強調瞭橫嚮坡度、縱嚮坡度以及邊溝、排水溝、集水井等排水設施的設置，以有效排除路麵和路基上的積水，保障道路安全和壽命。 第五章 路綫與其他要素設計：整閤多方考量，實現整體優化 本章將視角擴展到公路路綫與其他工程要素的銜接與協調，確保設計方案的整體性和可行性。 互通式立交設計： 闡述瞭不同類型互通式立交（如苜蓿葉型、喇叭型等）的設計原則、技術要求以及與相鄰路綫的銜接。 平麵交叉設計： 規定瞭平麵交叉（如十字交叉、丁字交叉等）的設計要點，包括交叉角度、視距、信號燈設置等，以保障交叉口的通行安全與效率。 路綫與景觀設計： 強調瞭在路綫設計中融入景觀要素，如麯綫的優美、地形的適應、植被的保護與綠化等，提升公路的視覺美感和環境友好性。 路綫與其他管綫、構築物的協調： 考慮瞭路綫設計與地下管綫、地上構築物（如橋梁、隧道、涵洞等）的相互影響，進行科學的布局與設計，避免衝突。 特殊路段設計： 針對隧道、橋梁、涵洞、濕陷性黃土、膨脹土等特殊路段，提齣瞭相應的路綫設計原則和技術要求。 第六章 公路交通安全設計：生命至上，風險防控 安全是公路設計的首要目標。本章聚焦於保障公路交通安全的關鍵設計要素。 視距設計： 詳細闡述瞭停車視距、會車視距、超車視距等不同視距的概念和計算方法，以及如何在平麵和縱麵設計中滿足要求。 交通標誌和標綫設計： 規定瞭交通標誌和標綫設置的原則、類型、尺寸、顔色以及設置位置，以清晰、準確地引導交通流。 交通安全設施設計： 重點闡述瞭護欄、防撞墊、減速帶、照明設施、警示標誌等交通安全設施的設計要求，以及如何根據風險評估進行閤理配置。 行人和非機動車交通安全： 考慮瞭行人、自行車等交通參與者的安全需求，規定瞭人行道、自行車道、人行橫道等的設計要求。 第七章 公路環境保護設計：綠色齣行，和諧共生 隨著環保意識的提高，公路建設也越來越重視對環境的影響。本章旨在通過設計，最大程度地減少公路建設和運營對環境的負麵影響。 聲環境保護： 規定瞭噪聲控製措施，如設置隔音屏障、綠化帶等，以降低公路噪聲對周邊環境和居民的影響。 水環境保護： 強調瞭雨水收集和處理，防止路麵徑流汙染水源，並對沿河、湖、海等水體進行特殊保護設計。 生態環境保護： 規定瞭對動植物棲息地、重要生態區域的保護措施，以及植被恢復和生態修復的要求。 景觀環境保護： 強調瞭在設計中保護自然景觀，避免對曆史文化遺跡、地質奇觀等造成破壞，並進行閤理的景觀設計。 節能減排設計： 倡導使用環保材料，優化設計方案，減少能源消耗和碳排放。 第八章 公路經濟技術分析：優化決策，效益最大化 經濟性是公路建設的重要考量因素。本章為設計方案的經濟技術分析提供瞭方法和依據。 設計方案比選： 提齣瞭對不同設計方案進行技術和經濟指標的比較分析，選擇最優方案。 造價估算： 提供瞭公路工程造價的估算方法和原則。 效益評價： 闡述瞭公路工程的經濟效益、社會效益和環境效益的評價方法。 運營維護經濟性： 強調瞭在設計階段考慮公路的運營維護成本，選擇易於維護、耐久性強的設計方案。 結論：麵嚮未來，引領發展 JTG D20-2017不僅是對現有公路路綫設計技術的規範與提升，更是對未來交通發展的深刻洞察與前瞻布局。其全麵的內容、精細化的要求，以及對安全、環保、經濟等多元化目標的平衡考量，都彰顯瞭其作為國傢級技術標準的權威性和指導性。該標準的實施，將有力推動我國公路建設邁嚮更高水平，為構建現代化、可持續的交通運輸體係提供堅實的技術支撐，為人民創造更美好的齣行體驗。

評分☆☆☆☆☆

當這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範》擺在我麵前時，我的第一反應是它的實用價值。作為一名常年在一綫工作的公路工程技術人員，我深知規範對於我們工作的指導意義。這次的2017版，替代瞭2006版，意味著在近十年的時間裏，公路設計領域必然發生瞭一些變化，新的理念、新的技術、新的挑戰都可能體現在新的規範中。我仔細閱讀瞭其中關於路基設計和排水係統的章節，發現瞭一些更新的內容，比如在某些特殊地質條件下，對路基沉降控製的要求更加嚴格，以及在雨季排水設計上，也引入瞭一些新的計算方法。這些細節的更新，無疑能夠幫助我們更好地應對復雜的工程難題，提升設計的科學性和可靠性。當然，如果能有一些關於案例研究的附錄，或者對一些核心概念的演變曆程進行簡要的迴顧，那將更能幫助我們理解這些規範條文背後的邏輯和意義。

評分☆☆☆☆☆

這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》的到來，對於我來說，更像是一種例行的“更新換代”，我一直關注著行業標準的變化，知道這次的更新替換瞭舊版，所以第一時間就入手瞭。拿到書後，我翻看瞭幾個我比較關注的部分，比如彎道設計、縱坡控製以及一些交通安全設施的配置要求。整體感覺，它在原有體係上進行瞭一些量的積纍和質的微調，很多參數的取值更加細化，也更貼近瞭近些年來一些實際工程項目的反饋。這一點我很贊賞，畢竟規範的生命力就在於它能夠不斷地反映和指導現實。不過，我個人總是會期待，在每一次更新換代中，除瞭現有內容的完善，還能有一些關於未來趨勢的預見性內容，例如，在智能化、綠色化設計方麵，是否會有更前瞻性的指引？如何在設計中更好地融閤新技術，比如BIM的應用，或者新材料的使用？這些方麵，我覺得這本書雖然在現有框架下是閤格的，但似乎還有進一步拓展的空間，能夠讓它不僅僅是過去的總結，更是未來的啓示。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範》，說實話，我並沒有期待它能像一本小說那樣引人入勝，畢竟它的性質擺在那裏。我的主要目的是想通過它來加深對公路路綫設計一些核心原則和技術要求的理解。當我打開它，首先映入眼簾的是一本厚實的、印刷精良的規範。它給人的感覺是專業、嚴謹，充滿瞭官方的權威性。在閱讀的過程中，我發現它在一些關鍵的技術指標和計算方法上，相比於之前的版本，確實有瞭更為細緻的界定和補充。這一點對於確保公路工程的質量和安全，無疑是至關重要的。每一次查閱，都像是在與行業內的資深專傢進行一次無聲的對話，他們通過這些文字，傳遞著寶貴的經驗和智慧。不過，我也注意到，在某些章節的處理上，感覺還是偏嚮於條文式的羅列，雖然清晰，但有時會讓我覺得缺少瞭些許生動的解讀，如果能配上一些更加形象化的案例，或者對某些復雜問題的設計思路進行更深度的剖析，那將是錦上添花瞭。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範》的時候，就抱著一種“它應該是什麼樣子”的預期。畢竟，作為公路路綫設計的國傢標準，它的重要性不言而喻。翻閱之後，我能感受到它在內容的嚴謹性和錶述的專業性上，確實做到瞭。在一些涉及幾何綫形設計、路麵結構設計以及交通工程設施設置的標準上，它提供瞭一個明確的框架和依據。我比較關注的是其中關於安全行車視距和停車視距的規定，這次的更新在某些情況下似乎有瞭更精細化的考量。對於我而言，閱讀這樣的規範，更多的是一種“確認”的過程，確認我們現有的設計理念是否與國傢標準保持一緻，確認我們在實際工作中是否遵循瞭最科學、最安全的設計原則。如果能有一些對條文背後原理的深入闡釋，或者對一些爭議性問題的設計思路進行多角度的探討，那這本書的價值將不僅僅停留在“規範”層麵，更能引發更深層次的思考。

評分☆☆☆☆☆

這次入手瞭這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》，說實話，初拿到手的時候，我還是挺期待它能帶來一些新的思考和啓發，畢竟是替代瞭老版的，總該有些進步吧。然而，翻閱過後，我的心情卻有些復雜。我一直在琢磨，在如今這個信息爆炸的時代，在一本標準的規範性文件裏，我們究竟還能期待些什麼？是更直觀易懂的圖示？是更符閤當下實際的案例分析？抑或是對一些新興設計理念的引入？這本規範在信息傳達的層麵，確實盡力地遵循瞭原有的框架，文字上的錶述也力求嚴謹，這一點毋庸置疑。但就內容而言，它更像是在對既有的知識體係進行瞭一次細緻的梳理和更新，修補瞭一些細節，調整瞭某些參數。對於那些經驗豐富的工程師來說，這可能意味著工作流程的微調，對某些條文的理解更加精準。但對於我這樣的讀者，或者說，想要從這本書裏獲得一些突破性認知的人，似乎總覺得隔靴搔癢，少瞭些能夠點燃火花的“火星”。