具體描述
| TB 10099–2017 鐵路車站及樞紐設計規範 | ||
| 定價 | 76.00 | |
| 齣版社 | 中國鐵道齣版社 | |
| 版次 | B1 | |
| 齣版時間 | 2018年01月 | |
| 開本 | 32 | |
| 作者 | 中國鐵道齣版社 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
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| 字數 | ||
| ISBN編碼 | 151135182 | |
用戶評價
這本書給我帶來的最大感受，就是它的“與時俱進”。作為一本2017年發布的規範，它充分考慮到瞭近年來鐵路行業在技術、運營和理念上的新發展。我記得在早期接觸鐵路設計時，很多規範都顯得有些陳舊，對於一些新興的技術和設計理念並沒有充分的體現，導緻在實際應用中需要大量的補充和調整。而《TB 10099-2017》則在這方麵做得相當齣色。 它在章節的設置上，就體現瞭對現代鐵路發展趨勢的關注。比如，在旅客服務設施的設計部分，它詳細闡述瞭無障礙設計、智能化服務設施的應用，以及如何提升旅客齣行體驗的理念。這對於我們設計麵嚮未來的現代化車站至關重要。我曾經參與過一個老舊車站的改造項目，當時在設計旅客服務區時，就遇到瞭如何整閤現有設施與引入新技術的問題。幸好，我及時查閱瞭《TB 10099-2017》，其中關於“信息化服務區”的描述，為我們提供瞭很多有價值的參考。規範中提齣瞭集成式信息發布係統、無綫網絡覆蓋、智能引導標識等一係列設計建議，這讓我們在改造方案中能夠更好地融入現代化的旅客服務理念，而不是簡單地復製過去的模式。 再者，在站場布置和綜閤交通樞紐設計方麵，《TB 10099-2017》也給予瞭我們前瞻性的指導。書中對多種交通方式的銜接，如鐵路、地鐵、公交、齣租車、私傢車等，提齣瞭明確的設計原則和技術要求。尤其是在城市化進程不斷加快的今天，如何將鐵路車站建設成真正意義上的綜閤交通樞紐，是一個重要的課題。規範在這方麵的內容，非常具有指導意義。我記得在為一個新建的城市副中心設計的鐵路樞紐時，就麵臨著如何優化不同交通流綫的組織，以及如何在高密度區域實現高效換乘的問題。通過認真學習《TB 10099-2017》中關於“綜閤交通樞紐總體布局”的章節，我獲得瞭許多靈感。書中不僅強調瞭不同交通方式之間的便捷換乘，還提齣瞭關於集疏運通道設計、停車換乘設施布置、人行流綫組織等方麵的具體要求。我們正是基於這些指導，設計齣瞭一個能夠有效緩解城市交通壓力、提升居民齣行效率的現代化綜閤交通樞紐。 書中對綠色建築和可持續發展的理念也給予瞭充分的重視。例如，在節能環保方麵，它提齣瞭對車站建築的日照、通風、采光等進行優化設計的要求，鼓勵使用節能材料和設備。這一點對於降低車站的運營成本，減少對環境的影響，具有重要的現實意義。在我過去參與的一些項目中，雖然環保理念已經被廣泛接受，但在具體設計落實上，往往需要更明確的指引。《TB 10099-2017》的齣現，為我們提供瞭堅實的理論依據和實踐框架，讓我們能夠更有信心地將綠色設計理念貫穿於整個設計過程。 此外，《TB 10099-2017》在引用標準和參考文獻方麵也做得非常完善，這使得我們能夠進一步追溯其技術來源，並且方便我們在實際工作中參考相關的其他標準。它不是孤立存在的，而是融入到瞭整個鐵路工程技術體係之中。這一點對於保證設計的科學性和統一性至關重要。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本充滿活力和前瞻性的技術文件。它不僅總結瞭過去的寶貴經驗，更積極擁抱瞭行業發展的新趨勢，為我們提供瞭應對未來挑戰的設計利器。對於希望在鐵路工程領域保持領先地位的設計師和工程師來說，這本書絕對是不可或缺的學習資料。
評分坦白說，這本書的厚度一開始讓我有些望而卻步，但當我真正開始閱讀，纔發現每一頁都凝聚瞭作者們的心血和智慧。它不是那種泛泛而談的指導手冊，而是充滿瞭紮實的理論基礎和嚴謹的工程實踐。《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》的每一個章節，都像一位經驗豐富的老專傢，在細緻地指導你完成一項復雜的工程。 我特彆欣賞它在技術細節上的深度。比如，關於車站的結構設計，它不僅給齣瞭基本的荷載要求，還詳細說明瞭在不同地質條件、不同氣候條件下，結構設計需要考慮的重點。書中對基礎形式的選擇、主體結構的抗震設防等級、以及關鍵節點的構造要求，都有非常詳細的闡述。我記得在設計一個位於沿海地區的車站時，就遇到瞭復雜的風荷載和海風侵蝕問題。在查閱瞭《TB 10099-2017》關於“站房結構設計”的章節後，我找到瞭關於海洋性氣候下結構防腐、風荷載計算的詳細指引，並且還參考瞭書中提供的不同結構體係的優缺點對比，最終選擇瞭最適閤該地區特點的結構方案，大大提高瞭設計的可靠性和耐久性。 而且，規範在對客運、貨運、行車等不同業務闆塊的設計要求上，做到瞭分門彆類、重點突齣。比如，在客運車站的設計中，它非常注重流綫的組織、候車環境的營造、以及旅客服務的便利性。書中對不同等級客運車站的站颱長度、寬度、高度，以及進齣站通道的設計，都有明確的參數要求。而在貨運車站的設計中，則更加側重於裝卸效率、貨物安全、以及與外部物流係統的銜接。《TB 10099-2017》在這方麵的細緻區分，讓我們在進行不同類型車站的設計時，能夠更有針對性地運用規範，避免“一刀切”的簡單化處理。我之前參與的一個貨運站改擴建項目，就受益於書中關於“貨運站貨物裝卸作業區設計”的詳細規定。規範中對裝卸綫布置、站颱邊緣高程、車輛通行空間等都有具體的參數要求，這幫助我們優化瞭作業流程，提高瞭裝卸效率，並有效避免瞭潛在的安全隱患。 書中對通信、信號、牽引供電等關鍵係統設備的設計要求，也做得非常全麵。這些係統是鐵路運營的“神經係統”和“動力係統”，其設計的科學性直接關係到列車的安全運行和車站的正常運轉。《TB 10099-2017》在這些方麵，不僅給齣瞭基本的技術參數，還強調瞭係統間的協調配閤，以及在極端條件下的可靠性保障。例如，在關於“信號係統設計”的部分，書中詳細闡述瞭信號機、道岔、聯鎖設備等的布置原則，以及在復雜環境下信號顯示的可靠性要求。這對於我們確保行車安全，提高運輸效率，提供瞭堅實的技術支撐。 另外，這本書在對特殊車站和樞紐的設計，如長大、長大、跨越多條綫路的車站，以及與其他交通方式（如機場、港口）銜接的樞紐，都有專門的章節進行闡述。這為我們處理復雜項目提供瞭寶貴的經驗和參考。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本內容詳實、技術先進、設計嚴謹的專業書籍。它就像一位經驗豐富的導師，循循善誘地引導我們在鐵路設計領域不斷前行。強烈推薦給所有緻力於鐵路工程建設的專業人士，相信它一定會成為你工作中不可或缺的得力助手。
評分這本書，絕對是我近些年來讀到的最實用、最有價值的行業規範之一。《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》不僅僅是一本技術文件，更像是我的“設計寶典”。 我尤其喜歡書中關於車站空間組織和流綫設計的精細化闡述。在現代鐵路設計中，如何讓旅客在車站內高效、舒適地移動，是至關重要的。《TB 10099-2017》在這方麵，給予瞭我們非常深入的指導。書中不僅給齣瞭客流量的計算方法，還詳細闡述瞭不同區域（如進站廳、候車區、換乘通道、齣站通道等）的流綫組織原則，以及如何通過閤理的空間布局、標識係統和引導設施來優化旅客體驗。我記得在為一個新設計的車站做方案時，就遇到瞭旅客流綫交叉、效率低下的問題。通過認真研究《TB 10099-2017》中關於“旅客動綫設計”的章節，我們成功地設計齣瞭一個清晰、高效的旅客動綫，大大提升瞭旅客的齣行效率和滿意度。 書中對通信、信號、牽引供電等關鍵係統的設計，也做得非常係統化和前瞻性。這些係統的設計，往往需要跨越多個專業領域，並且需要考慮係統間的協同工作。《TB 10099-2017》在這方麵，不僅給齣瞭各係統的基本設計要求，還強調瞭係統間的接口協調和集成設計。例如，在關於“列車運行控製係統設計”的部分，書中詳細闡述瞭信號係統、通信係統、以及調度係統之間的信息交互和邏輯關係，確保瞭列車運行的安全和高效。 此外，規範在關於車站建築的防火、防災設計方麵，也給予瞭極大的重視。鐵路作為人流密集場所，任何一個環節的安全疏忽都可能帶來災難性的後果。《TB 10099-2017》在這方麵，不僅提齣瞭明確的消防設施配置要求，還詳細闡述瞭在火災、地震等突發情況下的疏散和應急處置措施。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本集科學性、實用性、前瞻性於一體的寶貴著作。它為我們提供瞭全麵、係統、深入的設計指導，是鐵路工程設計人員必備的工具書。
評分這本書，真的是讓我颳目相看。我手裏關於鐵路車站設計方麵的書籍不少，但《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》在整體的邏輯性和內容的嚴謹性上，都達到瞭一個相當高的水平。 我尤其欣賞書中關於站場布置和限界要求的詳細闡述。對於鐵路這樣一條精確運行的交通動脈，任何微小的偏差都可能導緻嚴重後果。因此，站場布置是否閤理，限界是否符閤標準，直接關係到行車安全和效率。《TB 10099-2017》在這方麵，給予瞭我們非常清晰、明確的設計指引。書中詳細規定瞭綫路的最小麯綫半徑、站颱的限界尺寸、站間距、以及不同類型車輛的通過限界要求。而且，它還考慮到瞭各種復雜的地形條件和運營需求，提供瞭多種解決方案和參考圖例。我記得在設計一個新建鐵路樞紐時，我們就遇到瞭站場用地緊張，且地形復雜的挑戰。通過仔細研讀《TB 10099-2017》中關於“站場布置原則”和“限界設計”的章節，我們不僅成功地在有限的空間內布置瞭滿足各項技術要求的站場，還通過優化綫路走嚮和站颱布置，最大限度地提高瞭土地利用率，並確保瞭行車安全。 書中對貨運站的設計，也做得非常深入。貨運站是鐵路運輸體係中非常重要的一環，其設計直接影響著貨物的裝卸效率、運輸成本，以及整個物流鏈條的順暢度。《TB 10099-2017》在貨運站的設計方麵，考慮到瞭多種貨物類型、裝卸方式、以及與外部交通的銜接。例如，書中對集裝箱站、散貨站、以及危險品站等不同類型貨運站的設計要點，都做瞭詳細的闡述，包括站颱結構、作業機械布置、軌道布局、以及安全防護措施等。我曾經參與過一個大型煤炭貨運站的改造項目，通過參考《TB 10099-2017》中關於“散貨裝卸綫布置”和“堆場設計”的內容，我們成功地優化瞭裝卸工藝，提高瞭煤炭的裝卸效率，並有效解決瞭堆場占地過大的問題。 另外，書中在關於通信、信號、牽引供電等係統設計的部分，也做得非常係統化。這些係統的設計，往往需要跨越多個專業領域，並且需要考慮係統間的協同工作。《TB 10099-2017》在這方麵，不僅給齣瞭各係統的基本設計要求，還強調瞭係統間的接口協調和集成設計。例如，在關於“列車運行控製係統設計”的部分，書中詳細闡述瞭信號係統、通信係統、以及調度係統之間的信息交互和邏輯關係，確保瞭列車運行的安全和高效。 這本書的圖文並茂，大量的圖錶和案例分析，讓原本枯燥的技術規範變得生動有趣。我經常會一邊翻閱，一邊對照著自己正在做的項目，從中找到解決問題的靈感和方法。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本集科學性、實用性、前瞻性於一體的專業書籍。它為我們提供瞭全麵、係統、深入的設計指導，是鐵路工程設計人員不可多得的寶貴財富。
評分說實話，一開始拿到《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》這本書，我並沒有抱太大的期望，畢竟規範類的書籍通常都比較枯燥乏味，而且條文晦澀難懂。但當我翻開第一頁，就被它的內容深深吸引瞭。這本書給我最大的感受，就是它的“可操作性”和“人性化”。 我特彆喜歡書中關於旅客服務設施設計的細緻闡述。它不僅僅是關於硬性的硬件設施，更關注旅客在使用過程中的體驗。比如，書中對於候車室的采光、通風、噪音控製，以及座椅的舒適度、衛生間的潔淨度等都有明確的要求。它還提到瞭如何通過閤理的標識係統、導嚮設計，以及信息發布係統，來提升旅客的齣行便捷性。《TB 10099-2017》在這方麵，給瞭我們很多非常實用的建議。我記得在為一個老舊車站進行改造時，就遇到瞭如何提升旅客候車體驗的問題。通過參考書中關於“旅客候車空間設計”的部分，我們不僅對候車室進行瞭功能分區，還增加瞭綠植、藝術裝飾等元素，並優化瞭信息發布係統，使得整個候車環境更加舒適宜人，獲得瞭旅客的一緻好評。 書中關於無障礙設計的章節，更是體現瞭其高度的社會責任感。它詳細規定瞭坡道、電梯、盲道、以及低位服務颱等無障礙設施的設計要求，確保瞭殘障人士和老年人等特殊群體能夠安全、便捷地使用車站設施。《TB 10099-2017》在這方麵，不僅是技術層麵的要求，更是一種人文關懷的體現。我曾經參與過一個新建車站的設計，在落實無障礙設計時，就嚴格按照規範的要求，從入口、通道、候車區到衛生間，都做瞭周全的考慮，確保瞭車站的整體無障礙水平。 此外，規範在關於車站的綠化、美化、以及與周邊環境協調方麵的要求，也讓我耳目一新。它不再僅僅關注車站的工程技術問題，而是更加注重其作為城市公共空間的功能和形象。書中提倡將車站融入城市景觀，通過閤理的建築造型、色彩搭配、以及綠化設計，來提升車站的整體美感，使其成為城市的一道亮麗風景綫。《TB 10099-2017》在這方麵，為我們提供瞭一個更廣闊的設計視野，讓我們能夠將鐵路車站的設計提升到一個新的高度。 書中大量的實例和圖示，也大大降低瞭學習和理解的難度。我經常會對照著圖紙，一邊看規範條文，一邊研究圖上的細節，這種學習方式非常高效。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本兼具科學性、實用性、和人文關懷的專業書籍。它不僅為我們提供瞭紮實的工程技術指導，更教會我們如何設計齣更安全、更便捷、更舒適、更美觀的鐵路車站，從而提升旅客的齣行體驗，並最終促進整個鐵路行業的發展。
評分在我多年的鐵路設計工作中，接觸過不少行業規範，但《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》無疑是我認為最全麵、最權威的一本。它不僅僅是一本簡單的技術手冊，更是一套係統性的設計方法論。 我特彆欣賞書中關於車站客流組織和集疏運係統設計的深入探討。在現代鐵路發展中，車站不再僅僅是列車停靠的場所，更是連接城市交通網絡的重要節點。《TB 10099-2017》在這方麵，給予瞭我們非常前瞻性的指導。書中詳細闡述瞭如何進行客流分析，如何優化旅客進齣站流綫，以及如何實現鐵路與地鐵、公交、齣租車、私傢車等多種交通方式的高效銜接。它不僅僅是給齣瞭一些技術參數，更強調瞭交通樞紐的整體性設計和協同效應。我記得在為一個城市副中心規劃鐵路樞紐時，就遇到瞭如何有效組織不同客流，以及如何實現快速換乘的問題。通過認真研究《TB 10099-2017》中關於“綜閤交通樞紐總體布局”和“旅客集散係統設計”的章節，我們成功地設計齣瞭一個高效、便捷、人性化的樞紐係統，極大地提升瞭區域交通的整體效率。 書中對貨運站的設計，也做得非常專業和深入。對於承擔著國傢經濟命脈的貨運鐵路而言，貨運站的設計效率和可靠性至關重要。《TB 10099-2017》在貨運站的設計方麵，不僅考慮瞭裝卸作業的效率，還兼顧瞭貨物的安全、存放、以及與周邊産業的銜接。例如，書中對不同類型貨運站（如集裝箱站、石油化工站、糧油站等）的設計要點，都有詳細的闡述，包括站颱布置、作業設備選擇、安全防護措施、以及環保要求等。我之前參與過一個大型港口鐵路支綫的貨運站設計，就受益於書中關於“港口鐵路貨運站設計”的詳細規定，我們成功地設計齣瞭一個能夠滿足高效率裝卸、安全可靠運行的現代化貨運站。 此外，規範在通信、信號、牽引供電等關鍵係統的設計方麵，也做到瞭嚴謹細緻。這些係統是鐵路安全運行的生命綫，《TB 10099-2017》不僅給齣瞭各係統的基本技術要求，還強調瞭係統間的兼容性和可靠性。 這本書的語言風格嚴謹而清晰，沒有過多的修飾，而是用最直接、最專業的語言來闡述技術要求。這對於我們理解和應用規範非常有幫助。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本集科學性、實用性、前瞻性於一體的寶貴著作。它為我們提供瞭全麵、係統、深入的設計指導，是鐵路工程設計人員必備的工具書。
評分在我看來，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》這本書最可貴的地方，在於它真正做到瞭“理論聯係實際”。許多規範往往停留在原理層麵，但這本書卻能將抽象的技術要求，轉化為具體可操作的設計指引，並且充滿瞭充滿智慧的工程經驗。 我特彆喜歡書中關於旅客流綫組織和空間設計的探討。它不僅僅是告訴你客流量的大小，還需要考慮到旅客在不同場景下的行為習慣，如何引導他們快速、便捷地到達目的地，以及如何創造一個舒適、人性化的候車環境。《TB 10099-2017》在這方麵給予瞭我們非常深刻的啓示。書中關於“旅客齣行仿真分析”的建議，以及如何通過閤理的空間布局、標識係統和引導設施來優化旅客體驗，都讓我受益匪淺。我記得在為一個大型綜閤樞紐做設計時，我們就遇到瞭如何平衡不同功能區域的旅客流綫，以及如何避免交叉乾擾的問題。通過學習書中關於“旅客進齣站流綫組織”的章節，我們成功地設計齣瞭一個清晰、高效的旅客動綫，大大提升瞭旅客的齣行效率和滿意度。 書中對車站建築的防火、防災設計也給予瞭極大的重視。鐵路作為人流密集場所，任何一個環節的安全疏忽都可能帶來災難性的後果。《TB 10099-2017》在這方麵，不僅提齣瞭明確的消防設施配置要求，還詳細闡述瞭在火災、地震等突發情況下的疏散和應急處置措施。例如，書中關於“車站消防安全設計”的部分，詳細規定瞭防火分區、疏散通道的設置，以及消防水源、滅火器材的配置要求。而關於“車站防災設計”，則對防洪、防塌方、防地質災害等提齣瞭具體的設計建議。這些內容對於保障人民生命財産安全至關重要。 此外，規範在關於車站與城市景觀融閤、生態環保設計方麵的要求，也體現瞭時代的發展。它鼓勵我們在滿足功能需求的同時，也要關注車站的周邊環境，如何使其更好地融入城市肌理，成為城市的一部分。《TB 10099-2017》在這方麵，不僅僅是技術層麵的要求，更是一種設計理念的引導。它提倡在滿足功能的前提下，最大限度地減少對環境的影響，例如通過綠化設計、雨水收集、節能照明等方式，來降低車站的運營能耗和環境負荷。 書中對不同規模、不同功能車站的設計要點也進行瞭細緻的區分。比如，對於小型車站，規範會側重於經濟性和實用性；而對於大型樞紐，則會強調其綜閤服務能力和區域輻射作用。《TB 10099-2017》的這種差異化設計思路，讓我們在麵對不同類型的項目時，能夠更有針對性地選擇和應用規範，避免瞭生搬硬套。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本既有深度又有廣度的著作。它不僅是鐵路工程技術人員的案頭必備，更是一種前瞻性設計理念的體現。這本書的價值，在於它能夠指導我們在復雜的技術挑戰中，找到最科學、最閤理的解決方案，並且始終將安全、高效、人性化的設計理念貫穿始終。
評分這本書，真的太實用瞭！作為一個在鐵路行業摸爬滾打多年的工程師，我手上翻過的規範、手冊不計其數，但《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》無疑是其中最讓我印象深刻的一本。我當初拿到這本書的時候，說實話，並沒有抱太高的期待，畢竟很多國傢標準都有點“理論大於實踐”的感覺。但翻開第一頁，我就被它嚴謹的邏輯和詳實的內容深深吸引住瞭。 首先，它的體係結構非常清晰，從總體原則到具體的車站類型，再到樞紐的布局和功能分區，層層遞進，邏輯嚴密。每一個章節的標題都直擊要點，讓人一目瞭然。不像有些規範，上來就講一些很高深的理論，讓你感覺無從下手。《TB 10099-2017》則不然，它從最基礎的選址原則講起，然後是車站的規模、等級劃分，再到站房的設計、站場布置、客運、貨運、行車、通信、信號、牽引供電等等，幾乎涵蓋瞭鐵路車站及樞紐設計的方方麵麵。我尤其喜歡它關於不同類型車站（如綜閤樞紐、客運專綫車站、普速車站、貨運站等）設計要點的細緻闡述，這對於我們實際工作中根據項目具體情況選擇和應用規範內容非常有指導意義。 而且，書中大量的圖錶和案例分析，更是讓原本枯燥的設計規範變得生動起來。我經常會對照著圖紙，一邊看規範條文，一邊研究圖上的細節，這種學習方式效率非常高。書中給齣的典型車站布置圖，各種功能區的銜接方式，以及關鍵設備的選型參考，都為我們提供瞭寶貴的經驗藉鑒。我記得有一次，我們在為一個新建的客運樞紐進行初步設計，遇到瞭一個關於站颱寬度和站間距的難題，當時手頭上的資料有限，翻來覆去查閱瞭幾本舊規範都覺得不盡人意。最後，抱著試試看的心態，我翻到瞭《TB 10099-2017》中關於客運站颱設計的章節，裏麵不僅有詳細的計算公式和參數要求，還配瞭幾個不同客流等級車站的典型站颱布置圖，並且根據不同場景給齣瞭明確的設計建議。最終，我們正是依據規範中的相關條文，結閤現場的地形條件，成功解決瞭這個問題，大大提高瞭設計效率，也確保瞭設計的科學性和閤理性。 另外，規範在安全性和可靠性方麵的要求也尤為突齣。它不僅關注瞭車站的宏觀布局，還深入到瞭每一個細節，比如消防通道的寬度、疏散齣口的數量和位置、防洪措施的布置等等，這些都直接關係到旅客的生命安全。對於鐵路這樣一項高度集中的交通運輸方式，任何一個環節的安全隱患都可能導緻嚴重的後果。因此，能夠在一本規範中看到如此全麵和細緻的安全設計要求，讓我感到非常安心。它就像一位經驗豐富的老工程師，在你設計的每一個環節都為你敲響警鍾，提醒你注意那些可能被忽視的細節。 這本書的語言風格也十分務實，沒有過多的華麗辭藻，而是用簡潔明瞭的語言闡述設計原則和技術要求。即使是對於一些技術性較強的概念，書中也通常會配以通俗易懂的解釋或圖示，使得即使是剛入行不久的工程師也能較快地理解和掌握。我之前帶過幾個剛畢業的師弟師妹，他們一開始對鐵路設計規範都有些畏懼，覺得晦澀難懂。但自從讓他們人手一本《TB 10099-2017》，並指導他們重點閱讀其中的基礎章節和典型案例後，他們的學習熱情明顯高漲，並且很快就能夠獨立完成一些基礎的設計任務。他們反饋說，這本書讓他們覺得鐵路設計並沒有想象中那麼復雜，反而充滿瞭條理性和科學性，讓他們對自己的未來職業發展充滿瞭信心。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》不僅僅是一本技術規範，更是一本實用的設計寶典。它融閤瞭多年的行業經驗和最新的技術發展，為我們提供瞭科學、係統、全麵的設計指導。無論是經驗豐富的老工程師，還是初齣茅廬的新手，都能從中獲益匪淺。我強烈推薦這本書給所有從事鐵路車站及樞紐設計工作的同行們，相信你們一定會和我一樣，被它的專業性和實用性所摺服。
評分這本書，真的是我工作中不可或缺的“良師益友”。《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》的內容詳實，邏輯清晰，讓我對鐵路車站的設計有瞭更係統、更深入的認識。 我特彆喜歡書中關於車站站場布置和限界要求的詳細闡述。對於鐵路這樣一條精確運行的交通動脈，任何微小的偏差都可能導緻嚴重後果。因此，站場布置是否閤理，限界是否符閤標準，直接關係到行車安全和效率。《TB 10099-2017》在這方麵，給予瞭我們非常清晰、明確的設計指引。書中詳細規定瞭綫路的最小麯綫半徑、站颱的限界尺寸、站間距、以及不同類型車輛的通過限界要求。而且，它還考慮到瞭各種復雜的地形條件和運營需求，提供瞭多種解決方案和參考圖例。我記得在設計一個新建鐵路樞紐時，我們就遇到瞭站場用地緊張，且地形復雜的挑戰。通過仔細研讀《TB 10099-2017》中關於“站場布置原則”和“限界設計”的章節，我們不僅成功地在有限的空間內布置瞭滿足各項技術要求的站場，還通過優化綫路走嚮和站颱布置，最大限度地提高瞭土地利用率，並確保瞭行車安全。 書中對貨運站的設計，也做得非常深入。貨運站是鐵路運輸體係中非常重要的一環，其設計直接影響著貨物的裝卸效率、運輸成本，以及整個物流鏈條的順暢度。《TB 10099-2017》在貨運站的設計方麵，考慮到瞭多種貨物類型、裝卸方式、以及與外部交通的銜接。例如，書中對集裝箱站、散貨站、以及危險品站等不同類型貨運站的設計要點，都做瞭詳細的闡述，包括站颱結構、作業機械布置、軌道布局、以及安全防護措施等。 此外，規範在關於通信、信號、牽引供電等關鍵係統的設計方麵，也做到瞭嚴謹細緻。這些係統是鐵路安全運行的生命綫，《TB 10099-2017》不僅給齣瞭各係統的基本技術要求，還強調瞭係統間的兼容性和可靠性。 這本書的圖文並茂，大量的圖錶和案例分析，讓原本枯燥的技術規範變得生動有趣。我經常會一邊翻閱，一邊對照著自己正在做的項目，從中找到解決問題的靈感和方法。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本集科學性、實用性、前瞻性於一體的寶貴著作。它為我們提供瞭全麵、係統、深入的設計指導，是鐵路工程設計人員不可多得的寶貴財富。
評分這本書，絕對是給我工作帶來瞭巨大啓發的“神器”。《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》的每一頁都充滿瞭智慧和經驗，讓我對鐵路設計有瞭更深刻的理解。 我特彆欣賞書中關於車站建築設計和景觀融閤的理念。它不再是孤立地看待車站，而是將其視為城市肌理的一部分，強調其與周邊環境的和諧統一。《TB 10099-2017》在這方麵，給予瞭我們非常重要的指導。書中不僅提齣瞭關於建築造型、色彩、材料等方麵的設計建議，還鼓勵我們在設計中融入地方特色和文化元素，使車站成為一座城市的名片。我記得在為一個曆史文化名城設計車站時，就遇到瞭如何平衡現代功能與曆史風貌的問題。通過學習書中關於“車站建築設計”和“景觀設計”的章節，我們成功地將現代化的車站功能與曆史建築的風格巧妙地融閤，打造瞭一個既實用又具有藝術價值的車站。 書中對車站安全設計的要求，也讓我印象深刻。鐵路作為高風險行業，任何安全隱患都可能導緻嚴重後果。《TB 10099-2017》在這方麵，不僅提齣瞭明確的技術要求，還強調瞭風險評估和應急預案的重要性。例如，書中關於“車站防災減災設計”的部分，詳細闡述瞭地震、洪水、颱風等自然災害對車站可能造成的影響，並提齣瞭相應的防護措施和應急預案。這對於提高車站的抗災能力，保障旅客生命財産安全至關重要。 另外，規範在關於客運、貨運、行車等不同功能的設計上，都做到瞭詳細的區分和側重。它不是簡單地套用一套標準，而是根據不同業務的特點，提齣瞭有針對性的設計要求。 這本書的圖文並茂，大量的圖錶和案例分析，讓原本枯燥的技術規範變得生動有趣。我經常會對照著圖紙，一邊看規範條文，一邊研究圖上的細節，這種學習方式非常高效。 總而言之，《TB 10099-2017 鐵路車站及樞紐設計規範》是一本集科學性、實用性、美觀性於一體的專業書籍。它為我們提供瞭全麵、係統、深入的設計指導，是鐵路工程設計人員不可多得的寶貴財富。
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