我是未来-尼古拉·特斯拉传 科学家人物传记书籍 爱迪生 【新华书店正版书籍】 epub pdf  mobi txt 电子书 下载

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发表于2024-11-10


商品介绍



店铺: 凤凰新华书店旗舰店
出版社: 浙江人民出版社
ISBN:9787213084652
商品编码:24749634493

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书籍描述

产品特色

内容简介

“交流电之父”“无线电之父”尼古拉·特斯拉是杰出的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师,同时也是预言家、UFO研究的鼻祖。他一生的发明不胜枚举,获得近1000项专利。特斯拉是世界上为人类造福*多、*成功的发明家之一,用整个生命,创立了新千年文明的基础。

旅美学者史迪夫·劳根据其多年收集的*手资料创作的特斯拉人生传记,向世人展示这位“创造20世纪的人”。特斯拉的一生跌宕起伏,充满了戏剧性,而他与爱迪生之间的“爱恨纠葛”更是从另一个角度展示了一个时代的历史缩影。在注重科技创新的今天,特斯拉敢为人先的首*精神毫无疑问具有很强的启迪意义。

当一个人超*自己的时代,迎接他的必然只有误解和孤独,哪怕债台高筑,他还是倾其所有的爱着世界。


作者简介

1856年, 尼古拉·特斯拉出生。


27岁,制造了第*台感应电机模型。

28岁,前往美国,在爱迪生实验室工作。

29岁,离开爱迪生实验室。

31岁,成立“特斯拉电灯与电气制造公司”。

32岁,因与公司投资者产生意见分歧,被踢出局。

34岁,发现高频电可以点亮无电极真空管。

35岁,发明特斯拉线圈,证明了无线能量传输。

37岁,制造第*台无线电发射机。

38岁,发现了X射线。

39岁,实验室毁于火灾。

39岁,为尼亚加拉水电站制造发电机。

40岁,设计、制造出了一个完整的机器人。

41岁,使无线电通信理论成为现实。

41岁,尼亚加拉水电站建成。

42岁,制造出世界上第*艘无线电遥控船。

43岁,发现了驻波。

44岁,发明了一个一百英尺的放电器。

45岁,建造沃登克里弗塔。

47岁,资金紧缺,被迫暂停实验。

50岁,沃登克里弗塔停工;发明无叶涡轮机。

59岁,拒与爱迪生共领诺贝尔物理学奖。

61岁,获得爱迪生奖章。

71岁,申请垂直起落战机专利。


特斯拉晚年贫困潦倒,以收养病鸽为乐。


1943年,87岁的特斯拉在纽约逝世。

特斯拉死后,美国FBI没收了其所有设计图纸与实验作品,并将其列入高级机密。


1975年,特斯拉被正式引入美国国家发明家名人堂。


目录


身无分文的“美国梦”

追上飞去的太阳

与爱迪生面对面

美国人的幽默

不被接受的交流电

拥有属于自己的实验室

与爱迪生交火

爱迪生电气公司被吞并

点亮哥伦比亚世界博览会

尼亚加拉大瀑布

撕毁交流电专利合同

崇山峻岭间的“雷电之行”

一颗不同寻常的脑袋呵!

特斯拉线圈

特斯拉与无线电发射机

半生心血付诸东流

与哲学家辨喜的相识

一只振荡器引发的“地震”

新发明:遥控的潜艇

拿自己试验X射线

一份献给世界的免费礼物

造出猛烈的闪电

永远不会忘怀的日子

阳光一样普照四方的光

来自外太空的信号

在科罗拉多斯普林斯的日子

返回纽约

一个藏而不露的女人

安妮的爱

特斯拉的世界系统

沃登克里弗塔

普罗米修斯矗立在塔上

后一线希望

沃登克里弗塔的倒塌

无线电专利权之战

50岁的新发明

“我是宇宙介质中的嵌齿轮”

关于诺贝尔物理学奖

雷达发明被打入天牢

不可或缺的雷达发明

垂直起落战机

与爱迪生和解

一生的挚爱

在地球中任何地点获取能量

后的光和能

八十个皮箱

灵魂,自有命运


后 记


尼古拉·特斯拉十大发明回顾

尼古拉·特斯拉生平大事记


精彩书摘

身无分文的“美国梦”

1884年5月, “萨杜尼亚”号轮船,就要起航去纽约了。

“萨杜尼亚”号比“泰坦尼克”号小两号,但也承载2000名欧洲人穿越大西洋,到美国去淘金。

特斯拉是后一个上船的。他身上只有几分钱,连船票都没法买,是船长给他开了“后门” 。

船长亲自来到岸上,看见这个清瘦的年轻人,没有行李箱,只有一个薄薄的皮夹。船长查看了他的身份证,上面写着尼古拉·特斯拉,出生于塞尔维亚,28岁。

船长又检查了他的皮夹,里面只有4分钱,还有几首小诗、几篇文章和一叠画满数学公式的稿纸。他手里还拿着自己设计的飞行器,身无分文,却想去做个“美国梦”。

船长打趣说: “你也许是世上伟大的发明家,只是无人知晓。”

其实,船长说得一点没错。28岁的特斯拉所发明的交流感应电动机,是当时世上伟大的发明。连他自己也没有想到,他发明的交流电,即将掀起第二次工业革命浪潮。

当时,这样“蹭票”的人很多,一般都是流浪街头的诗人、艺术家,他们向船长保证,到了美国一定“一鸣惊人”。但船长拒绝了:“你们还是把艺术留在欧洲吧。 ”可船长在听特斯拉讲了自己发明的“交流电”的未来后,动心了。

船长问:“你会游泳吗?”

特斯拉说:“可以潜到海底。”

船长说:“我需要一个救生员,你就坐在船尾,随时准备着要下水

去救可能会葬身鱼腹的人。”

特斯拉说:“坐在船尾,已经很好了。”

船长拍了一下他的肩,让他上了船。

“萨杜尼亚”号轮船,行驶在大西洋上。

大西洋的夜,星光灿烂。特斯拉站在甲板上,看着浪涛,憧憬着

即将要去的陌生国度,一想到就要与自己心目中的英雄 — —托马斯·爱迪生见面,一股暖流顿时温暖全身。

去美国,完全是仓促的决定。特斯拉就像个逃犯,一锁上房门,就赶到了火车站。火车正在进站时,他才发现身上的钱和车票都丢了。他搜出了够买一张车票的所有零钱,一下就跃上了火车;又凭着“动人” 的交流电前景,登上了“萨杜尼亚”号轮船。

24小时前,他想也没有想到,会突然去“新大陆” 。

这次出走的原因,要追溯到两年前。

1882年秋天,特斯拉通过亲友的推荐,到巴黎爱迪生电话分公司工作。派给他的工作是检修机器设备,凡是设在法国和德国的爱迪生发电厂出了问题,都归他负责处理。

特斯拉向爱迪生公司的经理们宣传,说服他们相信交流电的巨大潜在利益。但特斯拉不知道的是,爱迪生一听到别人提“交流电”就反感。“爱迪生一心固守直流电,他比他的碳丝灯泡更加死硬固执。”

交流电电动机的念头,每天都浮现在特斯拉的脑海里。 “我完全沉醉于在脑海中构图和设计新元件所带来的享受中,这种极大的精神享受,之前也有过体验。各种创造的灵感像泉水一样在我的脑海中源源不断地涌现,唯的困难就是,如何迅速地将这些灵感紧紧抓住。”

遗憾的是,特斯拉没有资金建造电动机原型。

就在他满脑子想着交流电的时候,在位于阿尔萨斯地区斯特拉斯堡市的新火车站,德国威廉一世参加的剪彩仪式上,由于配线短路,发电机发生了爆炸,有一大片墙壁被烧毁了。这让德国政府非常恼火,他们拒绝继续安装这一照明设备。如果购进电机的德国政府拒绝收货,法国分公司将会承受严重的经济损失。

公司经理劳特先生焦急地找到特斯拉: “出大事了!没有人能在短时间内,处理照明发电机问题,只有你能搞定。你会德语,公司委派你与德方协商。只要你修好发电机,把此事处理好,就给你一笔奖金。”

特斯拉当即奔上火车,来到莱茵河畔的斯特拉斯堡。他没日没夜地工作,处理设备故障、与各方沟通、与政府官员开会……

在斯特拉斯堡,特斯拉与市长索辛先生交上了朋友。特斯拉对索辛先生提起了自己的交流感应电机,索辛先生很有兴趣,并介绍特斯拉认识了火车站对面的一家机械商店老板,他们准备组装一台简易电机。

处理火车站电机故障,已让他分身乏术。但只要能挤出一点时间,特斯拉就拿着他从巴黎带来的各种材料,跑到这家机械商店里,组装电机。

但是,因为工作实在太繁忙了,直到1883年夏天,电机才组装完。他看着亲手制造的一个感应电机,按下电钮。在不需要滑动触点和整流器的情况下,交流电让电机转动了起来。

看着自己的一台实用交流感应电机在稳稳地旋转,他欣喜若狂,这与他一年前在布达佩斯时的设想完全一致。 “虽是一台粗糙的装置,可是它让我一次看到了不用整流器而是通过交流电产生的旋转,它使我心满意足。”

在一位助手的帮助下,特斯拉的两次试验都达到了他所设计的理想状态。

于是他请来了索辛先生,向索辛先生演示这台交流电机与直流电机的不同。

索辛先生看后,立即请来了一些有实力的投资人,让他们亲眼看看交流电完胜直流电的演示。

特斯拉难以掩饰他的欣喜: “看到自己努力的成果,我欣喜若狂,而且能向大家展示这一成果,我的心情更加激动。 ”

索辛带头鼓掌,说: “交流电胜过爱迪生直流电,在我看来,交流电的优点如此显而易见。因此我不能想象有谁会对交流电的优势视而不见。 ”

索辛对特斯拉的发明鼎力相助,这让特斯拉非常感动。

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